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WO2018233033A1 - Procédé et système de gestion centralisée de stationnement extérieur - Google Patents

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WO2018233033A1
WO2018233033A1 PCT/CN2017/099668 CN2017099668W WO2018233033A1 WO 2018233033 A1 WO2018233033 A1 WO 2018233033A1 CN 2017099668 W CN2017099668 W CN 2017099668W WO 2018233033 A1 WO2018233033 A1 WO 2018233033A1
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vehicle
parking
routing node
weather information
terminal
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杜光东
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深圳市盛路物联通讯技术有限公司
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    • G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
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    • G—PHYSICS
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    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
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    • H04L67/50—Network services
    • H04L67/52—Network services specially adapted for the location of the user terminal

Definitions

  • the manner in which the vehicle-mounted terminal collects the parking position when the vehicle is parked and reports the parking location and the vehicle identifier to the application aggregation platform is specifically:
  • the manner in which the vehicle-mounted terminal actively collects the parking position when the vehicle is parked is specifically:
  • FIG. 1 is a schematic flow chart of a centralized management method for outdoor parking disclosed in an embodiment of the present invention
  • the in-vehicle terminal can recognize whether the emotion of the user who drives the vehicle is stable, and if it is unstable, the in-vehicle terminal can prompt the user to stop, so that it is possible to avoid a driving accident easily due to the user's emotional instability.
  • FIG. 1 It can be seen that implementing the method described in FIG. 1 can centrally manage the charging of a plurality of outdoor parking lots distributed, eliminating the need for a charging system for each parking lot layout, thereby reducing the construction cost of the parking lot and improving Charge management efficiency.
  • the implementation of the foregoing embodiment can accurately identify whether the user's emotion is stable.
  • the in-vehicle terminal scans whether a routing node is preset in the surrounding environment. If the routing node is preset, detecting whether the routing node is configured with an open access period, if the routing node is configured with an open access period, identifying the in-vehicle terminal Whether the current system time is located in the open access period in which the routing node is configured; if the current system time of the in-vehicle terminal is located in the open access period in which the routing node is configured, detecting whether the number of terminals currently accessed by the routing node exceeds the routing node The specified maximum number of terminal accesses; if the number of terminals currently accessed by the routing node does not exceed the maximum number of terminal accesses specified by the routing node, the in-vehicle terminal establishes a wireless connection with the routing node and sends the parking location and the vehicle identity To the routing node, the routing node sends the parking location and the vehicle identity to the application aggregation platform.
  • the routing node determines whether the current workload of the routing node exceeds the workload specified by the routing node; if the current workload of the routing node does not exceed the workload specified by the routing node, the routing node queries the weather service to query the weather service corresponding to the port through the weather information query port.
  • the platform initiates a weather information query request including a parking location; and the routing node receives the weather information of the preset duration corresponding to the parking location returned by the weather service platform through the weather information query port; and the routing node sets the preset weather information corresponding to the parking location Issued to the vehicle terminal.
  • the vehicle-mounted terminal is further configured to collect electrocardiogram data of a user driving the vehicle, and perform the electrocardiogram data Denoising processing; extracting R wave peaks in the degaussed ECG data by using an electrocardiogram R wave extraction algorithm, and calculating an RR spacing between adjacent R waves in the denoised processed electrocardiogram data; calculating the RR spacing a frequency domain indicator, a time domain indicator, and a non-linear indicator; wherein the frequency domain indicator includes a parasympathetic nerve activity indicator, the time domain indicator includes a short-range heart rate variability indicator; and the short-range heart rate variability indicator obtains the RR Calculating the root mean square of the squared sum of the difference values; the parasympathetic nerve activity index is calculated by a fast Fourier transform; the nonlinear index is calculated by a fractal dimension calculation method; according to the frequency domain index and the time domain index And a non-linear indicator, analyzing an activity value of the

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Abstract

L'invention concerne un procédé et un système de gestion centralisée de stationnement extérieur, le procédé consistant : en ce qu'un terminal embarqué déclare, lorsque le véhicule se gare, la position de stationnement et un identifiant de véhicule à une plateforme de convergence d'applications ; en ce que la plateforme de convergence d'applications reconnaît que la position de stationnement est dans une certaine aire de stationnement cible parmi une pluralité d'aires prédéfinies de stationnement extérieur, détermine, en fonction de l'identifiant de véhicule, le type de véhicule du véhicule, détermine, à partir d'un critère de facturation correspondant à l'aire de stationnement cible sur la base du type de véhicule, une règle de facturation correspondant au type de véhicule, et notifie au terminal embarqué de commencer à compter la durée de stationnement ; lorsque le véhicule quitte la place de stationnement, en ce que le terminal embarqué déclare la durée comptée de stationnement à la plateforme de convergence d'applications ; et en ce que la plateforme de convergence d'applications génère une facture en fonction de la durée de stationnement et de la règle de facturation, l'envoie au terminal embarqué, et déduit, d'un compte électrique correspondant au terminal embarqué, des frais de stationnement correspondants en fonction de la facture. L'invention peut mettre en œuvre une gestion de facturation centralisée pour une pluralité d'aires réparties de stationnement extérieur, évitant la mise en place d'un système de facturation pour chaque aire de stationnement.
PCT/CN2017/099668 2017-06-21 2017-08-30 Procédé et système de gestion centralisée de stationnement extérieur WO2018233033A1 (fr)

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