WO2018164148A1

WO2018164148A1 - タービン翼の冷却構造

Info

Publication number: WO2018164148A1
Application number: PCT/JP2018/008643
Authority: WO
Inventors: 智子都留; 克彦石田
Original assignee: 川崎重工業株式会社
Priority date: 2017-03-10
Filing date: 2018-03-06
Publication date: 2018-09-13
Also published as: JP6906332B2; CN110392769A; GB2574532B; JP2018150827A; DE112018001282B4; GB201912921D0; DE112018001282T5; GB2574532A; US20200018235A1; WO2018164148A8; CN110392769B; US11578659B2

Abstract

タービン翼（１）の冷却構造において、冷却通路（１７）に配置された第１リブ組（３３Ａ）および第２リブ組（３３Ｂ）とが互いに格子状に重ねられて構成されたラティス構造体（２３）であって、第１リブ組のリブ間に形成された流路（３７）と第２リブ組のリブ間に形成された流路（３７）とを互いに連通させるラティス連通部（２３ａ）を有するラティス構造体（２３）を設け、前記第１，第２リブ組（３３Ａ，３３Ｂ）が、それぞれ、冷却媒体（ＣＬ）の移動方向（Ｍ）に延びる仮想境界線（Ｌ）に対して互いに逆向きに傾斜し、かつ仮想境界線（Ｌ）上で互いに接する１対のリブからなるリブ壁（３５）を有しており、前記リブ壁（３５）を形成する各リブ（３１，３１）の両端部における２つのラティス連通部（２３ａ）の間に複数のラティス連通部が形成されている。

Description

タービン翼の冷却構造

関連出願

　本出願は、２０１７年３月１０日出願の特願２０１７－０４５９２５の優先権を主張するものであり、その全体を参照により本願の一部をなすものとして引用する。

　本発明は、ガスタービンエンジンのタービン翼、すなわちタービンにおける静翼および動翼を、内部から冷却するための構造に関する。

　ガスタービンエンジンを構成するタービンは、燃焼器の下流に配置され、燃焼器で燃焼された高温のガスが供給されるため、ガスタービンエンジンの運転中は高温に曝される。したがって、タービン翼、つまり静翼および動翼を冷却する必要がある。このようなタービン翼を冷却する構造として、圧縮機で圧縮された空気の一部を、翼内に形成した冷却通路に導入し、圧縮空気を冷却媒体としてタービン翼を冷却することが知られている（例えば、特許文献１参照）。

　圧縮空気の一部をタービン翼の冷却に用いる場合、外部から冷却媒体を導入する必要がなく、冷却構造を簡単にできるメリットがある一方、圧縮機で圧縮された空気を多量に冷却に用いるとエンジン効率の低下につながるので、できるだけ少ない空気量で効率的に冷却を行う必要がある。タービン翼を高い効率で冷却するための構造として、複数のリブを格子状に組み合わせて形成した、いわゆるラティス構造体を採用することが提案されている（例えば、特許文献２参照）。一般に、ラティス構造体では、その両側端が端部壁面により閉塞されている。一方の流路を流れる冷却媒体が、構造体の内外を仕切る壁面である仕切り板に接触し、転向して他方の流路に流入する。同様に、他方の流路を流れる冷却媒体が構造体の仕切り板に接触し、転向して一方の流路に流入する。このように、冷却媒体が端部壁面への接触・転向を繰り返すことで冷却が促進される。また、冷却媒体が格子状のリブを横切る際に発生する渦流により冷却が促進される。

米国特許第５６０３６０６号明細書特許第４９５７１３１号明細書

　しかし、冷却効率を高めるため、ラティス構造体に多数の仕切り板を設ければ、タービン翼の重量が増大する。また、ラティス構造体に多数の仕切り板を設けて仕切り板間の流路数を減少させた場合、何らかの原因で一部の流路が閉塞した場合に仕切り板間の流路全体における流量バランスが大きく偏る。その結果、翼内における冷却分布が偏ることによってタービン翼の耐久性が低下する。

　そこで、本発明の目的は、上記の課題を解決すべく、タービン翼の重量増大と耐久性低下を抑制しながら、タービン翼を高効率に冷却可能な冷却構造を提供することにある。

　上記目的を達成するために、本発明に係るタービン翼の冷却構造は、高温ガスによって駆動されるタービンのタービン翼を内部から冷却するための構造であって、
　前記タービン翼内に形成された冷却通路の第１壁面上に配置された複数のリブからなる第１リブ組と、前記冷却通路の前記第１壁面に対向する第２壁面上に配置された複数のリブからなる第２リブ組とを有し、前記第１リブ組と前記第２リブ組とが互いに格子状に重ねられて構成されたラティス構造体であって、前記第１リブ組の複数のリブ間に形成された流路と前記第２リブ組の複数のリブ間に形成された流路とを互いに連通させる複数のラティス連通部を有するラティス構造体を備え、
　前記第１リブ組および前記第２リブ組が、それぞれ、前記冷却通路を流れる冷却媒体全体の移動方向に延びる仮想境界線に対して互いに逆向きに傾斜して延び、かつ前記仮想境界線上で互いに接する１対のリブからなるリブ壁を有しており、
　前記第１リブ組および前記第２リブ組のそれぞれにおいて、少なくとも１つの前記リブ壁を形成する各リブが、その両端部における２つの前記ラティス連通部の間に複数のラティス連通部が形成されるように延設されている。

　この構成によれば、ラティス構造体の仮想境界線上おいて、逆向きに傾斜する流路から流入してきた冷却媒体同士が衝突することによって静圧が上昇し、冷却媒体が転向する。すなわち、仮想境界線に対してリブを逆方向に傾斜させることにより、仮想境界線上に仕切り板を設けなくとも、仕切り板を設けた場合と同様の冷却効果を得ることができる。したがって、タービン翼の重量増大と耐久性低下を抑制しながら、高い冷却効率を実現できる。

　また、ラティス構造体において、冷却媒体が主として連通部を通過して他方のリブ組のリブを横切ることによって、冷却媒体中に渦流が生じる。本発明では、リブ壁を形成する各リブが、その両端部における２つのラティス連通部の間に複数のラティス連通部が形成されるように延設されているので、冷却媒体がリブ間の流路に沿って流れる間に、渦流を形成してラティス流路の壁面を冷却するための十分な距離が確保される。

　本発明の一実施形態において、前記第１リブ組および第２リブ組は、平面視において共通の仮想境界線を有しており、かつ、各々のリブ壁の頂点部分が重なるように配置されていてもよい。この構成によれば、仮想境界線上において、冷却媒体が、一方のラティス流路から他方のラティス流路へ円滑に転向する。

　本発明の一実施形態において、前記第１リブ組および前記第２リブ組が、それぞれ、前記仮想境界線に対して対称に形成されていてもよい。この構成によれば、より効果的に仮想境界線上における冷媒衝突による静圧上昇を生じさせることができるとともに、ラティス構造体の形成が容易になる。

　本発明の一実施形態において、前記冷却媒体全体の移動方向が、前記タービン翼の高さ方向における根元部から先端部へ向かう方向であってもよい。この構成によれば、タービン翼において大きな応力がかかる部分であり、それゆえ冷却の必要性がより高い部分である根元部を冷却媒体の上流側とすることによって、さらに高い冷却効率が得られる。

　本発明の一実施形態において、前記タービン翼の先端部における前記冷却通路に、前記第１壁面および前記第２壁面が平坦面として形成された冷媒導出部が設けられており、前記タービン翼の先端部の翼壁に、前記冷媒導出部から外部へ冷却媒体を排出する排出孔が設けられていてもよい。この構成によれば、冷却の必要性が比較的低い翼先端部に冷媒導出部を設けることにより、冷却効率を維持しながら円滑に冷却媒体を排出することができる。

　請求の範囲および／または明細書および／または図面に開示された少なくとも２つの構成のどのような組合せも、本発明に含まれる。特に、請求の範囲の各請求項の２つ以上のどのような組合せも、本発明に含まれる。

　この発明は、添付の図面を参考にした以下の好適な実施形態の説明から、より明瞭に理解されるであろう。しかしながら、実施形態および図面は単なる図示および説明のためのものであり、この発明の範囲を定めるために利用されるべきものではない。この発明の範囲は添付の請求の範囲によって定まる。添付図面において、複数の図面における同一の符号は、同一または相当する部分を示す。
本発明の一実施形態に係る冷却構造が適用されるタービン翼の一例を示す斜視図である。図１のタービン翼の冷却構造を模式的に示す縦断面図である。図１のタービン翼の横断面図である。図２の冷却構造に用いられるラティス構造体を示す斜視図である。図２の冷却構造に用いられるラティス構造体を模式的に示す平面図である。本発明の一実施形態に係る冷却構造の配置例を模式的に示す縦断面図である。

　以下，本発明の好ましい実施形態を図面に基づいて説明する。図１は本発明の一実施形態に係るタービン翼の冷却構造が適用される、ガスタービンエンジンのタービンの動翼１を示す斜視図である。タービン動翼１は、図示しない燃焼器から供給された、矢印方向に流れる高温ガスＧによって駆動されるタービンを形成している。タービン動翼１は、高温ガスＧの流路ＧＰに対して凹状に湾曲する第１翼壁３と、高温ガスの流路ＧＰに対して凸状に湾曲する第２翼壁５とを有する。本明細書では、高温ガスＧの流れ方向に沿った上流側（図１の左側）を前方と呼び、下流側（図１の右側）を後方と呼ぶ。なお、以下の説明では、冷却構造が設けられるタービン翼として、主としてタービン動翼１を例として示すが、特に説明する場合を除き、本実施形態に係る冷却構造は、タービン翼であるタービン静翼にも同様に適用することができる。

　具体的には、タービン動翼１は、図２に示すように、そのプラットフォーム１１がタービンディスク１３の外周部に連結されることで、周方向に多数植設されてタービンを形成している。タービン動翼１の前部１ａの内部には、翼の高さ方向Ｈに延びて折り返す前部冷却通路１５が形成されている。タービン動翼１の後部１ｂの内部には、後部冷却通路１７が形成されている。これらの冷却通路１５，１７は、図３に示すように、第１翼壁３と第２翼壁５との間の空間を利用して形成されている。

　図２に示すように、冷却媒体ＣＬが、径方向内側のタービンディスク１３の内部に形成された前部冷却媒体導入通路１９，後部冷却媒体導入通路２１を通って、径方向外側に向かって流れ、それぞれ前部冷却通路１５，後部冷却通路１７に導入される。本実施形態では、図示しない圧縮機からの圧縮空気の一部を冷却媒体ＣＬとして利用している。前部冷却通路１５に供給された冷却媒体ＣＬは、タービン動翼１の外部に連通する図示しない排出孔から外部へ排出される。後部冷却通路１７に供給された冷却媒体ＣＬは、タービン動翼１の先端部の翼壁に設けられた排出孔４３から外部へ排出される。この排出孔４３については後述する。

　以下、本実施形態に係る冷却構造をタービン動翼１の後部１ｂに設けた例について説明するが、本実施形態に係る冷却構造は、タービン動翼１のいずれの部分に設けてもよい。本実施形態では、後部冷却通路１７内において、冷却媒体ＣＬの全体が、タービン動翼１の高さ方向Ｈに沿って根元部側から先端部側へ向かう方向に流れる。本明細書では、この冷却媒体ＣＬ全体の移動方向を、冷媒移動方向Ｍと呼ぶ。また、後部冷却通路１７における冷媒移動方向Ｍに直交する方向を横断方向Ｔと呼ぶ。

　後部冷却通路１７の内部には、タービン動翼１を内部から冷却するための冷却構造を構成する一要素としてラティス構造体２３が設けられている。図４に示すように、ラティス構造体２３は、後部冷却通路１７の対向する壁面上に、複数のリブ３１からなる２つのリブ組を、互いに格子状に重ねることにより形成されている。本実施形態では、互いに平行かつ等間隔に配置された複数の第１リブ３１Ａからなる第１リブ組（図４における下段のリブ組）３３Ａと、互いに平行かつ等間隔に配置された複数の第２リブ３１Ｂからなる第２リブ組（図４における上段のリブ組）３３Ｂとが格子状に重ねられている。すなわち、第１リブ組３３Ａと第２リブ組３３Ｂとは、平面視における格子形状の交差部分において互いに接触している。第１リブ３１Ａおよび第２リブ３１Ｂは、それぞれ、タービン動翼１の翼厚方向に対向する２つの壁面、つまり、第１翼壁３の壁面である第１壁面３ａおよび第２翼壁５の壁面である第２壁面５ａに設けられている。

　図４に示すように、ラティス構造体２３において、各リブ組３３Ａ，３３Ｂの隣り合うリブ３１，３１間の間隙が冷却媒体ＣＬの流路（ラティス流路）３７を形成する。平面視において第１リブ組３３Ａのラティス流路３７と第２リブ組３３Ｂのラティス流路３７とが交差する部分は、これら両リブ組３３Ａ，３３Ｂのラティス流路３７，３７を互いに連通させるラティス連通部２３ａを形成する。

　ラティス構造体２３において、各ラティス流路３７の最上流端は閉塞されておらず上流側に開口しており、これら複数の開口が、ラティス流路３７の入口（以下、単に「ラティス入口」という。）３７ａを形成している。ラティス構造体２３において、各ラティス流路３７の最下流端は閉塞されておらず下流側に開口しており、これら複数の開口が、ラティス流路３７の出口（以下、単に「ラティス出口」という。）３７ｂを形成している。

　図５に示すように、第１リブ組３３Ａおよび第２リブ組３３Ｂは、それぞれ、冷媒移動方向Ｍに延びる仮想境界線Ｌに対して互いに逆向きに傾斜して延び、かつ仮想境界線Ｌ上で互いに接する１対のリブ３１，３１からなるリブ壁３５を有している。つまり、本明細書における仮想境界線Ｌとは、ラティス構造体２３において、各リブ組３３Ａ，３３Ｂの、一方向に傾斜したリブ部分からなる冷却領域と、これに隣接する逆方向に傾斜したリブ部分からなる冷却領域との境界を画する仮想直線である。図示の例では、第１リブ組３３Ａおよび第２リブ組３３Ｂは、それぞれ、仮想境界線Ｌに対して対称に形成されている。換言すれば、各リブ組におけるリブ壁３５は、仮想境界線Ｌ上に頂点部分３５ａを有し、仮想境界線Ｌに対して対称なＶ字形状を有している。

　また、図示の例では、第１リブ組３３Ａおよび第２リブ組３３Ｂは、平面視において共通の仮想境界線Ｌを有し（つまりそれぞれの仮想境界線Ｌが平面視で重なっており）、かつ、それぞれのリブ壁３５の頂点部分３５ａが重なるように配置されている。換言すれば、同図に示すように、第１リブ組３３Ａの全体と第２リブ組３３Ｂの全体とによって、平面視において、ラティス構造体２３の全体に渡って連続した格子形状が形成されている。したがって、両リブ組３３Ａ，３３Ｂの互いに重ならない直近の頂点部分３５ａ，３５ａの間にも、仮想境界線Ｌ上に位置しない他のラティス連通部２３ａと同じ平面視形状および面積を有するラティス連通部２３ａ（同図において符号「２３ａＸ」で示された、仮想境界線Ｌ上に位置するラティス連通部）が形成されている。

　ラティス構造体２３に導入された冷却媒体ＣＬは、同図に破線矢印で示すように、まず一方のリブ組（図示の例では下段の第１リブ組３３Ａ）のラティス入口３７ａからラティス流路３７に流入し、他方のリブ組（図示の例では上段の第２リブ組３３Ｂ）を横切ることにより渦流を生じさせる。つまり、冷却媒体ＣＬは、ラティス構造体２３において、ラティス連通部２３ａを通過することにより渦流を生じさせる。

　その後、冷却媒体ＣＬは仕切り体３９に衝突して転向し、同図に実線矢印で示すように、衝突した部分から他方のリブ組（図示の例では上段の第２リブ組３３Ｂ）のラティス流路３７に流れ込む。なお、仕切り体３９は、ラティス構造体２３の側方に設けられた構造体である。仕切り体３９としては、ラティス流路３７を流れてくる冷却媒体ＣＬの流通を実質的に妨げることが可能であり、かつ、ラティス構造体２３の側部において、冷却媒体ＣＬを衝突させて、一方のラティス流路３７から他方のラティス流路３７へ流れ込むように転向させることができれば、どのようなものを用いてもよい。本実施形態では、平板状の側壁である仕切り板を仕切り体３９として用いているが、例えば、複数の仕切り用ピンフィンを仕切り体３９として用いてもよい。

　本実施形態では、さらに、図５に示すように、ラティス流路３７の仮想境界線Ｌ上に位置するラティス連通部２３ａＸにおいて、逆向きに傾斜する流路から流入してきた冷却媒体ＣＬ同士が衝突する。この冷却媒体ＣＬ同士の衝突によってラティス流路３７内で静圧が上昇し、冷却媒体ＣＬが転向して他方のラティス流路３７に流れ込む。すなわち、仕切り体のような冷却媒体が衝突する構造物が存在しない仮想境界線Ｌ上の部分においても、冷却媒体ＣＬの他方のラティス流路３７への転向が生じる。冷却媒体ＣＬが仕切り体３９および仮想境界線Ｌ上において転向することによっても冷却媒体ＣＬに渦流が生じる。

　このように、ラティス構造体２３においては、冷却媒体ＣＬが、ラティス流路３７を流れ、仕切り体３９および仮想境界線Ｌ上において他方のラティス流路３７に流れ込むことを繰り返した後にラティス構造体２３から排出される。その過程において、冷却媒体ＣＬがラティス連通部２３ａを通過し、当該ラティス流路３７を横断する方向に延びる他方のリブ組を横切ること、および冷却媒体ＣＬが転向することにより、冷却媒体ＣＬ流れの中に渦流が発生し、壁面３ａ，５ａの冷却が促進される。

　さらに、第１リブ組３３Ａおよび第２リブ組３３Ｂのそれぞれにおいて、リブ壁３５を形成する各リブ３１，３１（仕切り体３９から仮想境界線Ｌまで延びるリブ３１）は、その両端部における２つのラティス連通部２３ａの間に、複数（図示の例では３つ）の連通部２３ａが形成されるように延設されている。このように構成することにより、冷却媒体ＣＬがリブ間のラティス流路３７に沿って仕切り体３９と仮想境界線Ｌ上の部分との間を流れる間に、渦流を形成してラティス流路３７の壁面を冷却するための十分な距離が確保される。

　本実施形態では、図４に示すように、ラティス流路３７の各出口３７ｂ部分において、上段と下段の各リブ３１の高さ、すなわち翼厚方向のラティス流路３７高さｈは同一である。また、第１リブ組３３Ａにおけるリブ３１，３１同士の間隔と、第２リブ組３３Ｂにおけるリブ３１，３１同士の間隔とは同一である。すなわち、第１リブ組３３Ａにおけるラティス流路３７幅ｗと、第２リブ組３３Ｂにおけるラティス流路３７幅ｗとは同一である。

　なお、第１リブ組３３Ａおよび第２リブ組３３Ｂは、かならずしも仮想境界線Ｌに対して対称でなくともよい。例えば、各リブ組のリブ壁３５を形成する各リブ３１，３１の位置が、仮想境界線Ｌ上において、互いに接する限度で偏位していてもよく、各リブ３１，３１の仮想境界線Ｌに対する傾斜角度が異なっていてもよい。

　また、本実施形態では、第１リブ組３３Ａおよび第２リブ組３３Ｂは、平面視において共通の仮想境界線Ｌを有し、かつ、それぞれのリブ壁３５の頂点部分３５ａが重なるように配置されているので、冷却媒体ＣＬ同士が衝突する仮想境界線Ｌ上において、冷却媒体ＣＬが、一方のラティス流路３７から他方のラティス流路３７へ円滑に転向する。もっとも、第１リブ組３３Ａの頂点部分３５ａと第２リブ組３３Ｂの頂点部分３５ａ，３５ａは重なっていなくともよい。また、第１リブ組３３Ａと第２リブ組３３Ｂとで仮想境界線Ｌが平面視で重なっていなくてもよい。

　次に、後部冷却通路１７から冷却媒体ＣＬをタービン動翼１の外部へ排出するための構造について説明する。図２に示すように、タービン動翼１の先端壁４１に、後部冷却通路１７と外部とを連通させる排出孔４３が設けられている。すなわち、後部冷却通路１７内の冷却媒体ＣＬは、排出孔４３から外部へ排出される。本実施形態では、さらに、後部冷却通路１７の先端側である下流部に、第１壁面３ａおよび第２壁面５ａが平坦面として形成された冷媒導出部４５が形成されている。より具体的には、後部冷却通路１７のラティス出口３７ｂよりも下流側（先端側）の部分が、前記冷媒導出部４５として形成されている。ラティス構造体２３のラティス出口３７ｂから流出した冷却媒体ＣＬは、冷媒導出部４５を通った後、排出孔４３から外部へ排出される。なお、第１壁面３ａおよび第２壁面５ａが「平坦面として形成された」とは、両壁面が突起物や凹所が設けられていない面として形成されていることを意味する。

　後部冷却通路１７に上記の構造を有する冷媒導出部４５を設けることは必須ではない。例えば、後部冷却通路１７の先端部までラティス構造体２３を配置してもよいし、冷媒導出部４５に相当する領域に、ピンフィンのような、ラティス構造体２３とは異なる構造体を設けてもよい。もっとも、図示の例のように冷却の必要性が比較的低い翼先端部に冷媒導出部４５を設けることにより、タービン動翼１において大きな応力がかかる部分であることから冷却の必要性が比較的高い根元部分を効果的に冷却しながら、円滑に冷却媒体を排出することができる。同様の理由により、タービン静翼にラティス構造体２３を設ける場合には、タービンの径方向外側となるタービン静翼の根元側にのみラティス構造体２３を設けてもよい。

　なお、図２では、先端壁４１に排出孔４３を設けた例を示したが、タービン動翼１の先端部の他の翼壁、すなわち第１翼壁３および／または第２翼壁５のラティス出口３７ｂに連通する部分に排出孔４３を設けてもよい。また、排出孔４３の数は、図示の例のように１つであってもよく、２つ以上であってもよい。

　また、本実施形態に係るラティス構造体２３は、図５に示すように、一組の仕切り体３９，３９間に単一の仮想境界線Ｌのみを有している。このような構成により、ラティス構造体２３の構造を簡易にしながら、仕切り体の数を削減する効果を得ることができる。もっとも、ラティス構造体２３は、一組の仕切り体間に２つ以上の仮想境界線Ｌを有するように形成されていてもよい。

　また、本実施形態では、後部冷却通路１７における冷媒移動方向Ｍは、タービン動翼１の高さ方向における根元部側から先端部側に向かう方向としたが、図６に示すように、冷媒移動方向Ｍを翼弦方向、すなわちタービン動翼１の外部の高温ガスＧの流れ方向に沿った方向としてもよい。その場合、同図に示すように、少なくとも一つの仮想境界線Ｌを有するラティス構造体２３を、仕切り体３９を介して高さ方向Ｈに複数並べて配置してもよい。図示の例では、４つのラティス構造体２３が、３つの仕切り体３９を介して高さ方向Ｈに並べられている。

　なお、冷媒移動方向Ｍを高さ方向Ｈとする場合も、必要に応じて、少なくとも一つの仮想境界線Ｌを有するラティス構造体２３を、仕切り体３９を介して横断方向Ｔに複数並べて配置してもよい。

　以上説明したように、本実施形態に係る冷却構造によれば、ラティス構造体２３の仮想境界線Ｌ上おいて、逆向きに傾斜するラティス流路から流入してきた冷却媒体ＣＬ同士が衝突することによって静圧が上昇し、冷却媒体ＣＬが転向する。すなわち、仮想境界線Ｌに対してリブ３１，３１を逆方向に傾斜させることにより、仮想境界線Ｌ上に仕切り板等の仕切り体を設けなくとも、仕切り体を設けた場合と同様の冷却効果を得ることができる。したがって、タービン翼の重量増大と耐久性低下を抑制しながら、高い冷却効率を実現できる。

　また、ラティス構造体２３において、冷却媒体ＣＬが主としてラティス連通部２３ａを通過して他方のリブ組のリブ３１を横切ることによって、冷却媒体ＣＬ中に渦流が生じる。本発明では、リブ壁３５を形成する各リブ３１，３１が、その両端部における２つのラティス連通部２３ａ，２３ａの間に複数のラティス連通部２３ａが形成されるように延設されているので、冷却媒体ＣＬがリブ３１，３１間のラティス流路３７に沿って流れる間に、渦流を形成してラティス流路３７の壁面を冷却するための十分な距離が確保される。

　以上のとおり、図面を参照しながら本発明の好適な実施形態を説明したが、本発明の趣旨を逸脱しない範囲内で、種々の追加、変更または削除が可能である。したがって、そのようなものも本発明の範囲内に含まれる。

１　タービン動翼（タービン翼）
３　第１翼壁
５　第２翼壁
１７　後部冷却通路（冷却通路）
２３　ラティス構造体
２３ａ　ラティス連通部
３１　リブ
３３Ａ　第１リブ組
３３Ｂ　第２リブ組
３７　ラティス流路
ＣＬ　冷却媒体
Ｇ　高温ガス
Ｌ　仮想境界線

Claims

　高温ガスによって駆動されるタービンのタービン翼を内部から冷却するための構造であって、
　前記タービン翼内に形成された冷却通路の第１壁面上に配置された複数のリブからなる第１リブ組と、前記冷却通路の前記第１壁面に対向する第２壁面上に配置された複数のリブからなる第２リブ組とを有し、前記第１リブ組と前記第２リブ組とが互いに格子状に重ねられて構成されたラティス構造体であって、前記第１リブ組の複数のリブ間に形成された流路と前記第２リブ組の複数のリブ間に形成された流路とを互いに連通させる複数のラティス連通部を有するラティス構造体を備え、
　前記第１リブ組および前記第２リブ組が、それぞれ、前記冷却通路を流れる冷却媒体全体の移動方向に延びる仮想境界線に対して互いに逆向きに傾斜して延び、かつ前記仮想境界線上で互いに接する１対のリブからなるリブ壁を有しており、
　前記第１リブ組および前記第２リブ組のそれぞれにおいて、少なくとも１つの前記リブ壁を形成する各リブが、その両端部における２つの前記ラティス連通部の間に複数のラティス連通部が形成されるように延設されている、
ガスタービンエンジンの冷却構造。
　請求項１に記載の冷却構造において、前記第１リブ組および第２リブ組は、平面視において共通の仮想境界線を有しており、かつ、各々のリブ壁の頂点部分が重なるように配置されている冷却構造。
　請求項１または２に記載の冷却構造において、前記第１リブ組および前記第２リブ組が、それぞれ、前記仮想境界線に対して対称に形成されている冷却構造。
　請求項１から３のいずれか一項に記載の冷却構造において、前記冷却媒体全体の移動方向が、前記タービン翼の高さ方向における根元部から先端部へ向かう方向である冷却構造。
　請求項４に記載の冷却構造において、前記タービン翼の先端部における前記冷却通路に平坦面として形成された冷媒導出部が設けられており、前記タービン翼の先端部の翼壁に、前記冷媒導出部から外部へ冷媒を排出する排出孔が設けられている冷却構造。