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WO2004090360A1 - 焼結含油軸受およびその製造方法 - Google Patents

焼結含油軸受およびその製造方法 Download PDF

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WO2004090360A1
WO2004090360A1 PCT/JP2004/004814 JP2004004814W WO2004090360A1 WO 2004090360 A1 WO2004090360 A1 WO 2004090360A1 JP 2004004814 W JP2004004814 W JP 2004004814W WO 2004090360 A1 WO2004090360 A1 WO 2004090360A1
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bearing
rotating shaft
diameter
sintered
enlarged diameter
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PCT/JP2004/004814
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French (fr)
Inventor
Tsuneo Maruyama
Teruo Shimizu
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Mitsubishi Materials Corporation
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Definitions

  • the present invention relates to a sintered oil-impregnated bearing and a method for producing the same.
  • Lubricating oil is impregnated inside the sintered body in advance, and the sintered oil-impregnated bearing that lubricates the friction surface by operating the pump by rotating the shaft and extruding the oil by thermal expansion due to frictional heat requires no lubrication. Because it can be used for a long time, it is widely used as a bearing for rotating shafts of automobiles, home appliances, and audio equipment.
  • the bearing hole is formed into a shape consisting of a shaft supporting portion that supports the rotating shaft, and a diameter-enlarging portion that is connected to the shaft supporting portion and whose diameter increases outward.
  • the sintered density of the enlarged diameter portion is formed more densely than that of the shaft support portion to suppress the misalignment of the rotating shaft (for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-19941 (1989)). )).
  • the above structure is very effective in suppressing the misalignment of the rotating shaft.
  • a load in the shear direction is applied to the rotating shaft. If the shear load is very large or the rigidity of the rotating shaft is not sufficiently high, the rotating shaft will bend due to the shear load, and the shaft will rotate with the axis inclined inside the bearing, and the surface of the rotating shaft will have a friction surface inside the bearing. May not be properly contacted (movement such that the rotating shaft digs (pry) the inner surface of the bearing). In such a state, the rotating shaft is hardly rotated due to strong resistance, and does not function sufficiently as a bearing. In addition, if such a state occurs repeatedly, it is conceivable that the durability of the rotating shaft-to-bearing is reduced.
  • the rotating shaft will And is supported with the axis inclined. At this time, the surface of the rotating shaft is pressed against the boundary between the shaft support portion and the enlarged diameter portion, and comes into contact with the bearing body at a point.
  • the rotating shaft works like a lever to cut both ends of the shaft support.
  • the tapered angle of the enlarged diameter portion (the angle formed by the slope of the enlarged diameter portion with respect to the longitudinal direction of the bearing along the axis of the bearing portion, that is, the longitudinal direction of the rotating shaft supported by the bearing.
  • the angle between the inner surface and the slope of the enlarged diameter is equal to a very small angle of 2 to 3 °, which requires extremely high machining accuracy. If the taper angle is not precisely set, the effect of suppressing the misalignment of the rotating shaft as described above may not be sufficiently exerted. Disclosure of the invention The present invention has been made in view of the above circumstances, and provides a sintered oil-impregnated bearing that maintains its function as a bearing even when the rotating shaft is bent due to a shear load applied to the rotating shaft and that has high durability.
  • the primary purpose is to
  • Another object of the present invention is to provide a sintered oil-impregnated bearing that has high durability without damaging the rotating shaft itself even when the rotating shaft is inclined inside the bearing under a large shear load. .
  • the third object of the present invention is to form a bearing hole with high precision inside the intermediate body after sintering in the process of manufacturing a sintered oil-impregnated bearing, so that the effect of suppressing the misalignment of the bearing can be exerted well.
  • the sintered oil-impregnated bearing according to claim 1 of the present invention is a sintered oil-impregnated bearing in which a bearing body formed of a sintered metal is provided with a bearing hole for supporting a rotating shaft with an inner side as a friction surface. Bearing holes are provided on both sides in the axial direction so as to be continuous with the shaft support portion, and the diameter of the tapered portion is increased outwardly to form a tapered portion. And characterized in that:
  • the sintered oil-impregnated bearing according to claim 2 is the sintered oil-impregnated bearing according to claim 1, wherein the enlarged diameter portions are provided on both sides in the axial direction, respectively, and one of the enlarged diameter portions is provided on one side of the shaft support portion.
  • the tapered angle of the enlarged diameter portion with respect to the longitudinal direction is equal to the taper angle of the other enlarged diameter portion provided on the other side of the shaft support portion with respect to the longitudinal direction, and the inclined surface of the one enlarged diameter portion is inclined.
  • a straight line extending in the inclined direction and a straight line extending the inclined surface of the other enlarged diameter portion in the inclined direction are arranged in parallel, and the interval between the two straight lines is substantially equal to the diameter of the rotating shaft. .
  • the sintered oil-impregnated bearing according to claim 3 is the sintered oil-impregnated bearing according to claim 1, wherein the expanded surface is formed by extending the inclined surface of the enlarged diameter portion in the inclined direction and a center of the bearing body. It is characterized in that the distance between the inclined surface of the radial portion and the shaft support portion facing the same is substantially equal to the diameter of the rotating shaft.
  • the sintered oil-impregnated bearing according to claim 4 is the sintered oil-impregnated bearing according to any one of claims 1 to 3, wherein a taper angle of the enlarged diameter portion with respect to the axial direction is 3 ° or less.
  • the sintered oil-impregnated bearing according to claim 5 is the sintered oil-impregnated bearing according to claim 1, wherein the enlarged diameter portion is provided stepwise with different taper angles with respect to an axial direction, and is far from the shaft support portion. It is characterized in that the tapered angle is formed to be larger at the larger diameter portion at the position.
  • the sintered oil-impregnated bearing according to claim 6 is the sintered oil-impregnated bearing according to claim 5, wherein the enlarged diameter portion has a difference of 3 between adjacent taper angles. It is characterized as follows.
  • a method for producing a sintered oil-impregnated bearing comprising: a shaft supporting portion having a constant diameter; and a diameter-enlarging portion provided in connection with the shaft supporting portion and having a diameter increasing outward and forming a taper shape. After pressurizing the inner peripheral surface of the cylindrical sintered body, a bearing hole having a constant diameter including the shaft support is formed, and then the inner peripheral surface of the sintered body is pressurized again. The enlarged diameter portion is formed so as to be continuous with the shaft support portion.
  • the method for manufacturing a sintered oil-impregnated bearing according to claim 8 is the method for manufacturing a sintered oil-impregnated bearing according to claim 7, wherein the diameter of the base end is larger than the inner diameter of the sintered body in forming the enlarged diameter portion. It is characterized by using a large, substantially conical press die.
  • the method for manufacturing a sintered oil-impregnated bearing according to claim 9 is the method for manufacturing a sintered oil-impregnated bearing according to claim 8, wherein the press dies are simultaneously inserted from both sides of the sintered body, respectively. It is characterized in that the enlarged diameter portions are formed on both sides of the shaft support by pressing against the inner peripheral surface of the sintered body while preventing the tips from coming into contact with each other.
  • a bearing body for supporting a rotating shaft is formed in a bearing body formed of sintered metal, and the bearing hole has a diameter with an inner surface as a friction surface.
  • a sintered oil-impregnated bearing comprising a fixed shaft support portion, and a diameter-expanded portion provided in connection with the shaft support portion and having a diameter increasing outward and forming a taper shape, the sintering being completed.
  • the inner peripheral surface of the cylindrical sintered body is pressurized to form a bearing hole having a constant diameter including the shaft support, and then the inner peripheral surface of the sintered body is pressurized again to form the shaft support.
  • the enlarged diameter portion is formed so as to be continuous with the second portion.
  • the amount of deflection of the rotating shaft changes in proportion to the magnitude of the torque, and the inclination angle of the rotating shaft inside the bearing also changes.
  • the surface of the rotating shaft comes into contact with the enlarged diameter portion having a small taper angle, and the function as a bearing is exhibited as described above. You.
  • the surface of the rotating shaft comes into contact with the enlarged diameter portion having a large taper angle, and the function as a bearing is exhibited. It is preferable that the enlarged diameter portion is provided for each magnitude of the torque transmitted to the rotating shaft.
  • the rotating shaft may move inside the bearing body. It will be supported with the axis tilted.
  • the rotating shaft is pressed against the enlarged-diameter portion and comes into contact with the line by the line without being digged at both ends of the shaft supporting portion. There is no concentration of power. Therefore, neither excessive wear nor overheating occurs.
  • the inner peripheral surface of the cylindrical sintered body after sintering is pressurized to form a bearing hole having a constant diameter including a shaft support, and then the inner peripheral surface of the sintered body is pressed.
  • pressurizing the surface again and forming the enlarged diameter portion so as to be continuous with the pivot portion it is possible to accurately form the angle formed by the inner surface of the pivot portion and the slope of the enlarged diameter portion.
  • the process of forming the enlarged portion so as to be connected to the shaft support portion is a process called sizing for improving the dimensional accuracy of the bearing, and the sizing process includes the shaft support portion.
  • a bearing hole with a constant diameter is formed first, and the bearing hole is W 200
  • the position of the enlarged diameter portion with respect to the shaft support portion included in the bearing hole is accurately adjusted, and thereby, the angle formed between the inner surface of the shaft support portion and the slope of the enlarged diameter portion. Is formed accurately.
  • the present invention it is possible to form the enlarged diameter portion with high precision by using a substantially conical press die whose base end is larger than the inner diameter of the sintered body for forming the enlarged diameter portion. It is.
  • the enlarged diameter portion is formed by transferring the conical surface of the press die described above, but by pressing a bearing hole whose diameter is originally constant, a part of the meat that has been expanded outward is The shaft moves slightly to the side of the shaft support, and the inner surface of the shaft support is raised, thereby reducing the inner diameter of the shaft support.
  • the press die since the press die has a substantially conical shape, the inner surface of the abutting shaft support is pressed against the conical surface of the press die to form an enlarged portion, and the boundary between the support and the enlarged portion may have irregularities. And is formed with high precision.
  • the above-mentioned press dies are simultaneously inserted from both sides of the sintered body at the same time, and pressed against the inner peripheral surface of the sintered body while preventing the tips of the press dies from coming into contact with each other.
  • the inner surface of the shaft support is raised uniformly, and the inner diameter of the shaft support is constant at any portion.
  • FIG. 1 is a view showing a first embodiment of the present invention, and is a sintered oil-impregnated bearing viewed in cross section on a plane along the axial direction of a rotating shaft.
  • FIG. 2 is an overall schematic diagram showing a rotating shaft inclined inside the bearing.
  • FIG. 3 is an overall schematic diagram showing a mechanism for supporting a rotating shaft at two places by the sintered oil-impregnated bearing of FIG.
  • FIG. 4 is an enlarged view of a main part showing a contact state between a sintered oil-impregnated bearing and a rotating shaft.
  • FIG. 5 is a state explanatory diagram showing a stepwise manner of sizing, which is one of the steps for manufacturing the sintered oil-impregnated bearing of FIG.
  • FIG. 6 is a state explanatory diagram showing stepwise how to proceed with sizing, which is one of the steps for manufacturing the sintered oil-impregnated bearing of FIG.
  • FIG. 7 is a state explanatory view showing the shape of the bearing that changes with sizing.
  • FIG. 8 is a view showing a second embodiment of the present invention, and is a cross-sectional view of a sintered oil-impregnated bearing. is there.
  • FIG. 9 is an enlarged view of a main part showing a contact state between a sintered oil-impregnated bearing and a rotating shaft.
  • FIG. 10 is an overall schematic diagram showing a mechanism for supporting the rotating shaft at two places by the sintered oil-impregnated bearing of FIG.
  • FIG. 11 is a view showing a third embodiment of the present invention, and is a sintered oil-impregnated bearing viewed in cross section along a plane along the axial direction of a rotating shaft.
  • FIG. 12 is a state explanatory view showing stepwise how to proceed with sizing, which is one of the processes for manufacturing the sintered oil-impregnated bearing of FIG. BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
  • a bearing hole 3 through which a rotating shaft 2 passes is formed inside a bearing body 1 formed of sintered metal.
  • the bearing hole 3 has a circular cross section in a plane orthogonal to the longitudinal axis 0 of the rotating shaft 2, is substantially at the center of the bearing body 1, and has a diameter slightly larger than the diameter of the rotating shaft.
  • the shaft support portion 3a having a constant diameter at any position in the longitudinal direction and the shaft support portion 3a are provided on both sides in the longitudinal direction so as to be continuous with the shaft support portion 3a, and the diameter monotonically increases outward. It is provided with tapered diameter portions 3b and 3c.
  • the angle (taper angle) between the inclined surface of each of the enlarged diameter portions 3 b and 3 c and the inner surface of the bearing portion 3 a (or the axis ⁇ of the rotating shaft 2) parallel to the axial direction of the bearing body 1 0 1 is set to 3 ° or less. Note that FIG. 1 is exaggerated for clarity of 6> 1. When the bearing body 1 is viewed in a cross section along the axis O of the rotating shaft 2 (see FIG. 1), the two enlarged portions 3 b and 3 c sandwiching the shaft support portion 3 a have one enlarged portion 3.
  • the distance d1 between the two straight lines L1a and Lib is slightly larger than the diameter D of the rotating shaft 2 and almost equal to the inner diameter of the shaft support 3a. It's ok. W
  • the inner wall part 4 of the bearing body 1 forming the enlarged diameter parts 3 b and 3 c has a higher sintering density than the inner wall part 5 forming the shaft support part 3 a, that is, pores remaining on the surface and inside of the inner wall part 4 It is smaller and smaller in number than the pores remaining on the surface and inside of part 5.
  • Such a difference in density between parts of the bearing main body 1 is realized by increasing or decreasing the pressure applied to a corresponding portion in a correction (re-pressing) process performed after the sintering process.
  • FIG. 3 shows an example of a mechanism for supporting the rotating shaft 2 at two places by the above bearings.
  • a screw gear 2 a is formed on the peripheral surface of the rotating shaft 2, and both ends of the rotating shaft 2 are supported by the above-described bearings, and a screw gear 5 driven to rotate by a driving device (not shown) is connected to the rotating shaft 2.
  • the rotating shaft 2 is rotated by rotating the screw gear 5 in combination with the screw gear 2a on the side.
  • the lubricating oil exudes from the inside of the bearing body 1 due to the pump action due to the rotation of the rotating shaft 2 and the thermal expansion due to frictional heat, similarly to the above-mentioned shaft support portion 3a, and the friction surface is removed. Lubricate.
  • the lubricating oil that has lubricated between the radially expanded portion 3 b and the radially expanded portion 3 c is pushed out to the gap between the rotary shaft 2 and the radially expanded portion 3 b and the rotary shaft 2. And between the enlarged diameter portion 3c.
  • the lubricating oil filled between the rotating shaft 2 and the enlarged portions 3b, 3c is pressurized so as to be pressed against the enlarged portions 3b, 3c when the rotating shaft 2 swings. Since the enlarged diameter portions 3b and 3c are densely formed, they are not pushed into the bearing body 1 but remain between the rotating shaft 2 and the enlarged diameter portions 3b and 3c to rotate.
  • a reaction force acts on shaft 2. Due to this reaction force, run-out of the rotary shaft 2 is suppressed, and misalignment of the rotary shaft 2 with respect to the bearing is prevented.
  • the die 10 having the cylindrical hole 10a and the hole 10a are positioned downward.
  • a first lower punch 13 that can be fitted into a from below and has a simple annular shape at the tip end surface is used.
  • the diameter of the first core rod 11 changes in two steps on the base end side and the distal end side, and the outer diameter of the larger base end side is almost the same as the inner diameter of the sintered body W.
  • 1 lower punch Inserted and removed inside 13 The die 10 is fixed at a fixed position, and the core rod 11, the first upper punch 12 and the second lower punch 13 are driven by a driving device (not shown).
  • the first lower punch 13 is inserted into the hole 10 a of the die 10, and the first core rod is inserted into the hole 10 a through the first lower punch 13. 1 Insert 1
  • the sintered body W is put into the hole 10a from above the die 10.
  • the sintered body W is placed inside the hole 10a through the tapered tip of the first core rod 11 inside.
  • the first upper punch 11 is inserted into the hole 10a, and the sintered body W is strongly pushed downward.
  • the pressed-down sintered body W is sandwiched between the first upper punch 11 and the first lower punch 13 and is pressed from above and below, and is slightly compressed in the vertical direction.
  • the outer surface is pressed against the inner peripheral surface of the hole 10a to be corrected into a smooth cylindrical surface, and the inner surface is pressed against the outer peripheral surface of the first core rod 11 to be corrected into a smooth cylindrical surface (
  • a bearing hole 3 having a constant diameter including the shaft support 3a is formed inside the sintered body W).
  • a die 20 in which a hole 20a having an inner diameter substantially equal to the outer diameter of the sintered body W is formed, and a round bar-like shape which can be inserted into the hole 20a with play from above.
  • the second core rod 21 is also a round rod-shaped third core rod 22 that can be inserted into the hole 20a with play from below, and can be fitted into the hole 20a from above and has a simple tip surface.
  • a second upper punch 23 having an annular shape, and a second lower punch 24 also having a simple annular shape whose tip end face can be fitted into the hole 20a from below are used.
  • the second and third core rods 21 and 22 have a press die having an outer diameter larger than the inner diameter of the sintered body W and tips 21a and 22a having a truncated cone shape. Both ends 21a and 22a have the same dimensions, and the diameter of the base ends 21b and 22b is larger than the inner diameter of the sintered body W, and the outside of the end faces 21c and 22c (tip). The diameter is smaller than the inner diameter of the sintered body W. You.
  • the second core rod 21 is punched inside the second upper punch 23, and the third core rod 22 is punched inside the second lower punch 24.
  • the die 20 is fixed in position, and the second and third core rods 21, 22,
  • the second upper punch 23 and the second lower punch 24 are driven by a driving device (not shown).
  • the second lower punch 24 is inserted into the hole 20 a of the die 20, and the third core rod is inserted into the hole 20 a through the second lower punch 24.
  • the second upper punch 23 and the second core rod 21 are synchronously fitted into the hole 20a, and the sintered body W is pushed down.
  • the pressed-down sintered body W is pressed between the second core rod 21 and the third core rod 22.
  • the horse partitioning amount and the tip shape of each core rod 21 and 22 are determined in consideration of preventing the tip surfaces 21c and 22c of each core rod from abutting each other.
  • the ends 21a and 22a of the core rods abut the openings at both ends of the bearing hole 3 formed by the sizing performed in advance and the bearing is guided in the longitudinal direction of the bearing hole 3.
  • the sintered body W is straightened by pressing the conical surfaces of the ends 2 la and 22 a of each core rod inside the bearing hole 3 (the enlarged diameter portions 3 b, 3 c is formed). At this time, the portions corresponding to the enlarged diameter portions 3b and 3c are pressurized twice to increase the sintering density, thereby providing a difference in density between the portions 3a and 3b.
  • the second core rod 21 and the second upper punch 23 are pulled out from the hole 20a, and then the second lower punch 24 is pushed upward as shown in FIG. 6 (c). After the straightening, the sintered body W is taken out from the hole 20a.
  • the bearing hole 3 having a constant diameter including the shaft support 3a is formed first, and the enlarged diameter portions 3b and 3c are formed based on the bearing hole 3.
  • the positioning of the enlarged diameter portions 3b and 3c with respect to the shaft support portion 3a is accurately performed, and the angle ⁇ 1 formed between the inner peripheral surface of the shaft support portion 3a and the slope of the enlarged diameter portions 3b and 3c. Very accurately shaped Is done.
  • the inner surface of the abutting shaft support 3a is pressed against the conical surface and the enlarged diameter portions 3b and 3b are expanded.
  • the boundary between the shaft support portion 3a and the enlarged diameter portions 3b and 3c is formed with high accuracy without unevenness.
  • the portion that becomes the shaft support portion 3a is pressurized in advance and increases in hardness, even if the core pad is inserted from both sides, deformation such as undulation does not occur on the inner surface, and it is smooth. A simple cylindrical surface is maintained.
  • the second and third core rods 21 and 22 are simultaneously inserted from both sides of the sintered body W, respectively, so that the tips 21a and 22a of the core rods do not come into contact with each other, and By pressing against the inner peripheral surface of W, the inner surface of the shaft support 3a is uniformly raised as shown in FIG. 4, and the inner diameter of the shaft support 3a is constant at any portion.
  • the bearing hole 13 formed inside the bearing body 11 made of sintered metal has a circular cross section in a plane orthogonal to the longitudinal axis O of the rotating shaft 2.
  • the shaft support 13a is located approximately at the center of the bearing body 11 and has a diameter slightly larger than the diameter of the rotating shaft 12 and a constant diameter at any position in the longitudinal direction.
  • a first enlarged diameter portion 13 b which is provided on each of both sides in the longitudinal direction following the shaft support portion 13 a and whose diameter monotonically increases outward to form a tapered shape;
  • the second expanding portion is provided on both sides in the longitudinal direction (further outside of the first enlarged diameter portion 13b) so as to be continuous with the portion 13b, and has a diameter that increases outward and forms a taper shape.
  • Diameter part 13c is provided.
  • the first enlarged diameter portion 13b and the second enlarged diameter portion 13c are parallel to the axial direction of the bearing body 1.
  • the second enlarged diameter portion 13c which is provided stepwise with different taper angles with respect to the inner surface of the shaft support portion 13a (or the axis ⁇ of the rotating shaft 2), and is located far from the shaft support portion 13a. Is formed to be larger than the taper angle ⁇ 1 of the first enlarged diameter portion 13b.
  • the taper angle ⁇ 1 of the first enlarged diameter portion 13 b is 3.
  • the taper angle ⁇ 2 of the second enlarged diameter portion 13 c is set to be 3 ° or less with the taper angle ⁇ 1 of the adjacent first enlarged diameter portion 13 b. I have.
  • the two second enlarged portions 13c further outside the first enlarged portion 13b Is a straight line L 2 a extending the inclined surface of one second enlarged diameter portion 13 c toward the center of the bearing body 1 and the other second enlarged diameter portion 13 c positioned diagonally.
  • the distance d2 from the straight line L2b extending the inclined surface of the bearing body 11 toward the center of the bearing body 11 is larger than the diameter D of the rotating shaft 2 and substantially equal to the inner diameter of the shaft support 13a.
  • the magnitude of the torque transmitted to the rotating shaft 2 is different, the amount of deflection of the rotating shaft 2 changes in proportion to the magnitude of the torque, and the inclination angle of the rotating shaft 2 inside the bearing also Change.
  • the surface of the rotating shaft 2 comes into contact with the first enlarged diameter portion 13 b having a small taper angle as shown in FIG.
  • the function as a bearing is exhibited as described above.
  • the rotating shaft 2 is rotated by transmitting a large torque, the surface of the rotating shaft 2 comes into contact with the second enlarged diameter portion 13c having a large taper angle as shown in FIG. Function is exhibited.
  • the surface of the rotating shaft 2 is either the first enlarged portion 13 b or the second enlarged portion 13 c.
  • the function of the oil-impregnated bearing is obtained by contacting the bearing, so that the function as a bearing is not impaired and the durability does not decrease.
  • the first and second enlarged diameter portions 13 b and 13 c are provided with the enlarged diameter portion in which the taper angle changes in two stages, but the magnitude of the torque transmitted to the rotating shaft 2 is large. If the diameter further changes in multiple steps, the taper angle of the enlarged diameter portion may be formed in multiple steps in accordance with the change, and may correspond to the inclination angle of the rotating shaft 2 in each step.
  • the bearing according to the present embodiment may be used in the following manner.
  • Rotary axis 2 at multiple locations When supporting, even if the torque transmitted to the rotating shaft 2 is constant, the distance from each bearing to the mechanism that transmits the torque to the rotating shaft 2 (for example, the drive-side screw gear 5 in the first embodiment) If the angle is different, the inclination angle of the rotating shaft 2 is different for each supporting point.
  • bearings each having an enlarged diameter portion corresponding to each inclination angle may be prepared and used. However, in that case, a plurality of types of bearings having different shapes must be prepared, and the component cost increases.
  • the bearing of this embodiment is adopted and a single bearing is formed with multiple diameter-expanded sections formed to match each inclination angle, only one type can be used for all supporting points. It is possible to reduce costs by standardizing the system.
  • the bearing is provided at a position relatively far from the torque transmission mechanism in contact with the rotation shaft 2, and the inclination angle ⁇ 1 of the rotation shaft 2 is provided at a position relatively close to the torque transmission mechanism.
  • the inclination angle r2 of the rotating shaft in the bearing close to the torque transmission mechanism is larger.
  • the enlarged diameter portion 3b is provided only on one side of the shaft support 3a, and a chamfered portion 3d is provided on the other side of the shaft support 3a.
  • the chamfered portion 3 d is provided mainly for facilitating the passage of the rotating shaft 2 through the bearing hole 3, and contacts the rotating shaft 2 regardless of how the rotating shaft 2 is displaced with respect to the bearing body 1.
  • the inclined surface of the enlarged diameter portion 3b is The distance between the straight line L1a extending in the direction of inclination toward the center of 1 and the inner wall surface of the shaft support 3a facing the inclined surface of the enlarged diameter portion 3b across the center of the bearing body 1 (increased diameter 3b
  • the angle (taper) formed by the inclined surface of the enlarged diameter portion 3b and the inner surface of the shaft support portion 3a (or the axis 0 of the rotating shaft 2) parallel to the axial direction of the bearing body 1 is formed.
  • Angle) 0 1 is set to 3 ° or less.
  • the manufacturing process of the bearing having the above configuration will be described with reference to FIGS.
  • the steps from the mixing of the raw material powders to the sintering, and the sizing step of forming the bearing hole 3 including the shaft support 3a are the same as those in the first embodiment, and the description thereof will be omitted.
  • a hole 30a having an inner diameter substantially equal to the outer diameter of the sintered body W is formed.
  • the fourth core rod 31 in the form of a round bar that can be inserted into the formed die 30 and hole 30a with play from above with a play.
  • a third upper punch 32 which can be fitted into the hole 30a from below and has a simple annular end surface, is used.
  • the fourth core rod 31 has a press die having an outer diameter larger than the inner diameter of the sintered body W, a tip 31a having a truncated cone shape, and a diameter of the base end 31b being the inner diameter of the sintered body W.
  • the outer diameter of the tip surface 31 c is smaller than the inner diameter of the sintered body W, and is punched into the third upper punch 32.
  • the die 30 is fixed at a fixed position, and the fourth core rod 31, the third upper punch 32, and the third lower punch 33 are driven by a driving device (not shown).
  • a third lower punch 33 is inserted into a hole 30 a of a die 30.
  • a third upper punch 32 having a fourth core rod 31 inserted inside is kept waiting.
  • the hole 3 from above the die 30 At 0a, the sintered body W having been formed with the bearing hole 3 including the shaft support 3a and the chamfered portion 3d is put.
  • the third upper punch 32 and the fourth core rod 31 are synchronously fitted into the hole 30a, and the sintered body W is pushed down.
  • the pressed-down sintered body W is pressed between the fourth core rod 31 and the third lower punch 33.
  • the tip 31 a of the fourth core rod 31 abuts the opening at one end of the bearing hole 3 formed by the sizing performed in advance and is guided in the longitudinal direction of the bearing hole 3. Pushed into bearing hole 3.
  • the sintered body W is straightened by pressing the conical surface of the tip 31 a of the fourth core rod 31 into the inside of the bearing hole 3. b is formed).
  • the portion corresponding to the enlarged diameter portion 3b is pressurized twice to increase the sintering density, and a difference in density between the portion and the shaft support portion 3a is given.
  • the third upper punch 32 and the fourth core rod 31 are extracted from the hole 30a, and then the third lower punch 33 is moved upward as shown in FIG. 12 (c).
  • the sintered body W that has been pushed up and straightened is taken out from the hole 30a.
  • the bearing hole 3 having a constant diameter including the shaft support portion 3a is formed first, and the enlarged diameter portion 3b is formed with the bearing hole 3 as a reference.
  • the positioning of the enlarged diameter portion 3b with respect to the shaft support portion 3a is accurately performed, and the angle 01 formed between the inner peripheral surface of the shaft support portion 3a and the slope of the enlarged diameter portion 3b is formed very accurately.
  • the bearings of the first to third embodiments are all provided with a structure for preventing the misalignment of the rotating shaft by providing a difference in density between the parts of the bearing body 1. It is needless to say that the present invention is not only applied to a sintered oil-impregnated bearing having a simple structure, but is also applicable to a sintered oil-impregnated bearing having a uniform sintered density of the bearing body. Industrial applicability
  • the surface of the rotating shaft contacts the tapered enlarged portion by a line, In this part, no concentration of force occurs between the rotating shaft and the bearing body, No excessive wear or overheating. Therefore, high durability is obtained without the rotating shaft and the bearing itself being damaged.
  • the enlarged diameter section is multi-staged so as to have a taper angle corresponding to each inclination angle. If formed, the surface of the rotating shaft is always in contact with the enlarged diameter portion having any taper angle, and the effect of the conventional oil-impregnated bearing can be obtained, so that the same effect as above can be obtained.
  • a bearing hole having a constant diameter including the shaft support portion is formed first, and the enlarged diameter portion is formed with reference to the bearing hole. Since the positioning of the enlarged diameter portion with respect to the shaft support portion included in the bearing is accurately performed, the angle between the inner surface of the shaft support portion and the slope of the enlarged diameter portion can be formed accurately, and as a result, the sintered oil-impregnated bearing The effect of suppressing the misalignment can be favorably exhibited.

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Abstract

回転軸が大きなせん断荷重を受けて軸受内部で傾斜しても、回転軸や自らを傷めることがなく高い耐久性が得られる焼結含油軸受、および焼結を終えた焼結体の内側に軸受孔を高精度に形成することで軸受の心ずれ抑制作用を良好に発揮させる焼結含油軸受の製造方法を開示する。焼結金属により形成された軸受本体1に、回転軸2を支持する断面円形の軸受孔3が形成され、その軸受孔3が、内側を摩擦面として径の大きさが一定の軸支部3aと、軸支部3aに連なって軸方向の両側にそれぞれ設けられ、外方に向かって径が拡大してテーパ状をなす拡径部3b,3cとを備え、一方の拡径部3bの傾斜面を延長した直線L1aと、軸受本体1の中央を挟んで一方の拡径部3bの傾斜面と対向する他方の拡径部3cの傾斜面を延長した直線L1bとの間隔d1が、回転軸2の径Dにほぼ等しい焼結含油軸受を採用する。また、焼結含油軸受の製造過程において、焼結を終えた円筒形状の焼結体Wの内周面を加圧して軸支部を含む径の大きさが一定の軸受孔を形成し、続いて焼結体Wの内周面を再度加圧して軸支部に連なるように拡径部を形成する。

Description

明 細 書 焼結含油軸受およびその製造方法 技術分野
本発明は、 焼結含油軸受およびその製造方法に関する。 背景技術
焼結体の内部にあらかじめ潤滑油を含侵させておき、 軸の回転によるポンプ作 用と摩擦熱による熱膨張で油をしみ出させて摩擦面を潤滑する焼結含油軸受は、 無給油で長期間使用できることから、 自動車や家電製品、 音響機器等の回転軸の 軸受として広く採用されている。
上記従来の焼結含油軸受においては、 軸受孔に揷通された回転軸を心出し (軸 受の中心軸線と回転軸の軸線とを一致させること) するために、 軸受孔の一部分 を他の部分より小径にし、 この部分だけを回転軸に接触させる構造を採用してい る。
ところで、 上記のように軸受孔の一部分を他の部分より小径にすると、 軸受全 体の長さに対して実際に回転軸に接触する部分の長さが短くなるために軸支持の 状態が不安定になり易く、 回転軸が心ずれし易いという問題がある。
そこで、 従来の焼結含油軸受の中には、 軸受孔を、 回転軸を支持する軸支部と、 軸支部に連なって外方に向かって径が拡大する拡径部とからなる形状とし、 さら に拡径部の焼結密度を軸支部より密に形成して回転軸の心ずれを抑制するものが ある (例えば、 日本国特許公開平 8— 1 9 9 4 1号公報 (1 9 9 6 ))。
この構造を採用した軸受においては、 回転軸にせん断荷重が作用すると、 回転 軸に振れが生じることで回転軸と軸支部との間を潤滑していた潤滑油が拡径部側 に押し出され、 回転軸と拡径部との間に充たされる。 回転軸と拡径部との間に充 たされた潤滑油は、 回転軸が振れることで拡径部に押し付けられるように加圧さ れるが、 拡径部が密に形成されていることから、 軸受本体の内部には押し込まれ ず、 回転軸と拡径部との間に残って回転軸に対し反力を作用させる。 この反力に より回転軸の振れが抑制され、 軸受に対する回転軸の心ずれが防止される。
上記のような構造は回転軸の心ずれを抑制するうえで非常に有効である。 しか しながら、 従来の焼結含油軸受を用いて回転軸を支持する場合、 例えば回転軸を ある方向に回転させるためにトルクを伝達すると、 回転軸にせん断方向の荷重を 加えることになるが、 せん断荷重が非常に大きかつたり回転軸の剛性が十分高く なかったりすると、 せん断荷重によって回転軸が撓み、 軸受内部で軸線を傾斜さ せたまま回転し、 回転軸の表面が軸受内部の摩擦面に正しく接触しない状態 (回 転軸が軸受内面を抉る (こじる) ような運動) に陥る可能性がある。 このような 状態に陥ると、 回転軸が強い抵抗を受けて回転し難くなり、 軸受として十分な機 能を果たさなくなる。 また、 このような状態が繰り返し起こると、 回転軸ゃ軸受 の耐久性が低下してしまうことも考えられる。
更に、 回転軸に振れを生じさせるせん断荷重が非常に大きく、 回転軸と拡径部 との間に残った潤滑油による押し返し作用が十分に機能しなかった場合は、 回転 軸が軸受本体の内部で軸線を傾斜させたまま支持されることになる。 このとき、 回転軸の表面が軸支部と拡径部との境界に押し付けられ、 軸受本体に対して点で 接する。 ここでは、 回転軸があたかもてこのように作用して軸支部の両端を抉る
(こじる) 動きをし、 接点において回転軸と軸受本体との間に力の集中が起こる。 このような力の集中が起こると、 この点を中心として過度の摩耗や過熱が起こる ことが考えられる。 こういった現象は、 回転軸と拡径部との間に充ちた潤滑油に よる押し返し作用が機能する限りは起こり得ないが、 突発的に予期せぬ大きなせ ん断荷重が作用したとすれば、 回転軸や軸受の耐久性が損なわれる可能性がある。 また、 上記の軸受において拡径部のテーパ角 (軸支部の軸線に沿う軸受の長手 方向すなわち当該軸受に支持される回転軸の長手方向に対して拡径部の斜面がな す角。 軸支部の内面と拡径部の斜面とがなす角にも等しい。) は 2〜3 ° の非常 に小さな角度に設定されるので、 非常に高い工作精度を要求される。 テ一パ角の 設定が精緻に行えていないと、 上記のような回転軸の心ずれ抑制作用が十分に発 揮されない可能性がある。 発明の開示 本発明は上記の事情に鑑みてなされたものであり、 回転軸にせん断荷重がかか つて回転軸が撓んでも軸受としての機能を保ち、 かつ高い耐久性が得られる焼結 含油軸受を提供することを第 1の目的としている。
また、 回転軸が大きなせん断荷重を受けて軸受内部で傾斜しても、 回転軸ゃ自 らを傷めることがなく高い耐久性が得られる焼結含油軸受を提供することを第 2 の目的としている。
そして、 焼結含油軸受の製造過程において焼結を終えた中間体の内側に軸受孔 を高精度に形成することで軸受の心ずれ抑制作用を良好に発揮させることを第 3 の目的としている。
上記の課題を解決するための手段として、 次のような構成の焼結含油軸受を採 用する。 すなわち本発明に係る請求項 1記載の焼結含油軸受は、 焼結金属により 形成された軸受本体に、 内側を摩擦面として回転軸を支持する軸受孔が形成され た焼結含油軸受において、 前記軸受孔が、 径の大きさが一定の軸支部と、 該軸支 部に連なって軸方向の両側にそれぞれ設けられ、 外方に向かって径が拡大してテ —パ状をなす拡径部とを備えることを特徴とする。
請求項 2記載の焼結含油軸受は、 請求項 1記載の焼結含油軸受において, 前記 拡径部は軸方向の両側にそれぞれ設けられ、 前記軸支部の一側方に設けられた一 方の拡径部の前記長手方向に対するテーパ角と、 前記軸支部の他側方に設けられ た他方の拡径部の前記長手方向に対するテーパ角とが等しく、 かつ前記一方の拡 径部の傾斜面を傾斜方向に延長した直線と、 前記他方の拡径部の傾斜面を傾斜方 向に延長した直線とが平行配置されるとともに両直線の間隔が前記回転軸の径に ほぼ等しいことを特徴とする。
請求項 3記載の焼結含油軸受は、 請求項 1記載の焼結含油軸受において、 前 記拡径部の傾斜面を傾斜方向に延長した直線と、 前記軸受本体の中央を挟んで前 記拡径部の傾斜面と対向する前記軸支部との間隔が、 前記回転軸の径にほぼ等し いことを特徵とする。
請求項 4記載の焼結含油軸受は、 請求項 1ないし 3のいずれかに記載の焼結含 油軸受において、 前記拡径部の前記軸方向に対するテ一パ角が 3 ° 以下である ことを特徴とする。 請求項 5記載の焼結含油軸受は、 請求項 1記載の焼結含油軸受において、 前 記拡径部は、 軸方向に対するテーパ角を異ならせて段階的に設けられ、 かつ前記 軸支部から遠い位置にある拡径部ほどテーパ角が大きく形成されていることを特 徵とする。
請求項 6記載の焼結含油軸受は、 請求項 5記載の焼結含油軸受において、 前 記拡径部は、 隣り合うものどうしのテ一パ角の差が 3。 以下であることを特徴 とする。
請求項 7記載の焼結含油軸受の製造方法は、 焼結金属により形成された軸受本 体に、 回転軸を支持する軸受孔が形成され、 該軸受孔が、 内面を摩擦面として径 の大きさが一定の軸支部と、 該軸支部に連なって設けられ、 外方に向かって径が 拡大してテーパ状をなす拡径部とを備える焼結含油軸受の製造方法であって、 焼 結を終えた円筒形状の焼結体の内周面を加圧して前記軸支部を含む径の大きさが 一定の軸受孔を形成し、 続いて前記焼結体の内周面を再度加圧して前記軸支部に 連なるように前記拡径部を形成することを特徴とする。
請求項 8記載の焼結含油軸受の製造方法は、 請求項 7記載の焼結含油軸受の製 造方法において、 前記拡径部の形成に、 基端の径が前記焼結体の内径よりも大き な略円錐形のプレス型を用いることを特徴とする。
請求項 9記載の焼結含油軸受の製造方法は、 請求項 8記載の焼結含油軸受の製 造方法において、 前記プレス型を、 前記焼結体の両側からそれぞれ同時に挿入し、 該プレス型の先端どうしを当接させないようにしながら前記焼結体の内周面に押 し付けて前記軸支部の両側に前記拡径部を形成することを特徴とする。
請求項 1 0記載の焼結含油軸受は、 焼結金属により形成された軸受本体に、 回 転軸を支持する軸受孔が形成され、 該軸受孔が、 内面を摩擦面として径の大きさ が一定の軸支部と、 該軸支部に連なって設けられ、 外方に向かって径が拡大して テ一パ状をなす拡径部とを備える焼結含油軸受であって、 焼結を終えた円筒形状 の焼結体の内周面を加圧して前記軸支部を含む径の大きさが一定の軸受孔を形成 し、 続いて前記焼結体の内周面を再度加圧して前記軸支部に連なるように前記拡 径部を形成したことを特徴とする。
本発明においては、 回転軸をある方向に回転させるためにトルクを伝達すると、 回転軸にはせん断方向の荷重が作用することになり、 このせん断荷重によって回 転軸が撓む。 回転軸が撓み、 軸受内部で軸線を傾斜させるように傾くと、 回転軸 の表面が軸支部ではなく拡径部に接触し、 この拡径部を摩擦面として回転する。 拡径部では、 回転軸の回転によるポンプ作用と摩擦熱による熱膨張とによつて油 がしみ出して摩擦面を潤滑するため、 軸受としての機能が発揮される。 つまり、 せん断荷重によって回転軸が撓み、 軸受内部で軸線を傾斜させたまま回転しても、 回転軸の表面が拡径部に接して従来通りの含油軸受の作用が得られる。
また、 回転軸に伝達するトルクの大きさが異なる場合は、 トルクの大きさに比 例して回転軸の撓み量が変化し、 軸受内部での回転軸の傾斜角も変化する。 本発 明においては、 比較的小さいトルクを伝達して回転軸を回転させるときには、 回 転軸の表面がテ一パ角の小さい拡径部に接触し、 上記のごとく軸受としての機能 が発揮される。 また、 大きいトルクを伝達して回転軸を回転させるときには、 回 転軸の表面がテーパ角の大きい拡径部に接触し、 軸受としての機能が発揮される。 拡径部は、 回転軸に伝達されるトルクの大きさ毎に設けられるのが好ましい。 さらに、 回転軸に振れを生じさせるせん断荷重が非常に大きく、 回転軸と拡径 部との間に残った潤滑油による押し返し作用が十分に機能しなかった場合、 回転 軸が軸受本体の内部で軸線を傾 1·させたまま支持されることになる。 このような 場合、 本発明においては、 回転軸が軸支部の両端を抉 (こじ) たりせず、 拡径部 に押し付けられて線で接するため、 この部分において回転軸と軸受本体との間に 力の集中が起こらない。 したがって、 過度の摩耗や過熱も起こらない。
本発明においては、 焼結を終えた円筒形状の焼結体の内周面を加圧して軸支部 を含む径の大きさが一定の軸受孔を形成し、 続いて同焼結体の内周面を再度加圧 して軸支部に連なるように拡径部を形成することにより、 軸支部の内面と拡径部 の斜面とがなす角を正確に形成することが可能である。
焼結を終えた円筒形状の焼結体の内周面を加圧して軸支部を含む径の大きさが 一定の軸受孔を形成する工程、 および焼結体の内周面を再度加圧して軸支部に連 なるように拡怪部を形成する工程は、 いずれも軸受の寸法精度を高めるためのサ イジング ( s a i z i n g) と呼ばれる工程であるが、 このサイジングの工程に おいて、 軸支部を含む径の大きさが一定の軸受孔を先に形成し、 その軸受孔を基 W 200
準にして拡径部を形成することで、 軸受孔に含まれる軸支部に対する拡径部の位 置合わせが正確になされ、 これによつて軸支部の内面と拡径部の斜面とがなす角 が正確に形成される。
本発明においては、 拡径部の形成に 基端の径が前記焼結体の内径よりも大き な略円錐形のプレス型を用いることにより、 拡径部を高精度に形成することが可 能である。 拡径部は上記のプレス型の円錐面を転写されるようにして形成される が、 もともと径の大きさが一定の軸受孔を加圧することで、 外側に押し広げられ た肉の一部が若干軸支部側に移動し、 軸支部の内面がせり上がるようにして軸支 部の内径を縮めてしまう。 このとき、 プレス型が略円錐形であるので、 せり上が つた軸支部の内面がプレス型の円錐面に押し付けられて拡径部となり、 軸支部と 拡径部との境界が凹凸を生じることなく高精度に形成される。
本発明においては、 上記のプレス型を、 焼結体の両側からそれぞれ同時に挿入 し、 該プレス型の先端どうしを当接させないようにしながら焼結体の内周面に押 し付けて軸支部の両側に拡径部を形成することにより、 軸支部の内面が均一にせ り上がり、 軸支部の内径がどの部分でも一定になる。 図面の簡単な説明
図 1は、 本発明の第 1の実施形態を示す図であって、 回転軸の軸線方向に沿う 平面で断面視した焼結含油軸受である。
図 2は、 軸受内部で傾斜した回転軸を示す全体概要図である。
図 3は、 図 1の焼結含油軸受によって回転軸を 2箇所で支持する機構を示す全 体概要図である。
図 4は、 焼結含油軸受と回転軸との接触状態を示す要部拡大図である。
図 5は、 図 1の焼結含油軸受を製造する工程のひとつであるサイジングの進め 方を段階的に示す状態説明図である。
図 6は、 同じく、 図 1の焼結含油軸受を製造する工程のひとつであるサイジン グの進め方を段階的に示す状態説明図である。
図 7は、 サイジングにより変化する軸受の形状を示す状態説明図である。 図 8は、 本発明の第 2の実施形態を示す図であって、 焼結含油軸受の断面図で ある。
図 9は、 焼結含油軸受と回転軸との接触状態を示す要部拡大図である。
図 1 0は、 図 8の焼結含油軸受によって回転軸を 2箇所で支持する機構を示す 全体概要図である。
図 1 1は、 本発明の第 3·の実施形態を示す図であって、 回転軸の軸線方向に沿 う平面で断面視した焼結含油軸受である。
図 1 2は、 図 1 1の焼結含油軸受を製造する工程のひとつであるサイジングの 進め方を段階的に示す状態説明図である。 発明を実施するための最良の形態
本発明に係る焼結含油軸受の第 1の実施形態を図 1ないし図 4に示して説明す る。
図 1に示す焼結含油軸受 (以下では単に軸受とする) は、 焼結金属により形成 された軸受本体 1の内部に、 回転軸 2が揷通される軸受孔 3が形成されている。 軸受孔 3は、 回転軸 2の長手方向の軸線 0に直交する面内における断面形状が円 形をなしており、 軸受本体 1のほぼ中央にあって回転軸 の直径よりも径が若干 大きく、 かつ長手方向のいずれの位置においても径の大きさが一定の軸支部 3 a と、 軸支部 3 aに連なって長手方向の両側にそれぞれ設けられ、 外方に向かって 単調に径が拡大してテ一パ状をなす拡径部 3 b, 3 cとを備えている。 いずれの 拡径部 3 b, 3 cも、 その傾斜面と軸受本体 1の軸方向に平行な軸支部 3 aの内 面 (または回転軸 2の軸線〇) とがなす角 (テーパ角) 0 1は、 3 ° 以下に設 定されている。 なお、 図 1では 6> 1を明確にするために誇張して図示してある。 軸受本体 1を回転軸 2の軸線 Oに沿う断面で見るとき (図 1参照)、 軸支部 3 aを挟んで存在する 2つの拡径部 3 b , 3 cについては、 一方の拡径部 3 bの傾 斜面を軸受本体 1の中央に向けて傾斜方向に延長した直線 L 1 aと、 対角に位置 する他方の拡径部 3 cの傾斜面を軸受本体 1の中央に向けて傾斜方向に延長した 直線 L 1 bとが平行配置されるとともに、 両直線 L 1 a , L i bの間隔 d 1が、 回転軸 2の直径 Dよりも若干大きく、 かつ軸支部 3 aの内径にほぼ等しくなつて いる。 W
拡径部 3 b , 3 cをなす軸受本体 1の内壁部 4は、 軸支部 3 aをなす内壁部 5 よりも焼結密度が高い、 すなわち内壁部 4の表面および内部に残る気孔が、 内壁 部 5の表面および内部に残る気孔よりも小さく、 数も少なくなつている。 このよ うな軸受本体 1の各部における粗密の違いは、 焼結工程の後に行う矯正 (再加 圧) 工程において、 該当する部分に対する加圧力を加減することによって実現さ れている。
上記構成の軸受は、 軸受本体 1に潤滑油を含侵させたうえで、 軸受孔 3に回転 軸 2を揷通されて使用される。 図 3には、 上記の軸受によって回転軸 2を 2箇 所で支持する機構の一例を示す。 この機構は、 回転軸 2の周面にネジ歯車 2 aが 形成されており、 回転軸 2の両端は上記の軸受で支持され、 図示しない駆動装置 によって回転駆動されるネジ歯車 5を回転軸 2側のネジ歯車 2 aに嚙み合わせ、 ネジ歯車 5を回転させることによって回転軸 2を回転させるようになつている。 なお、 実際には回転軸 2が図に示したほど撓むことはないが、 ここでは説明の要 旨を明確にするために誇張して図示してある。
回転軸 2を回転させるために比較的小さなトルクが作用したときには、 回転軸 2に作用するせん断荷重も小さく、 回転軸 2に振れゃ撓みはほとんど生じないの で、 回転軸 2の表面が軸支部 3 aに接し、 この部分を摩擦面として支持される。 軸支部 3 aでは、 回転軸 2の回転によるポンプ作用と摩擦熱による熱膨張とによ つて軸受本体 1の内部から潤滑油がしみ出し、 摩擦面を潤滑する。
回転軸 2を回転させるために非常に大きなトルクが作用したときには、 回転軸 2に作用するせん断荷重が大きくなつて回転軸 2が撓む (図 3の 2点鎖線) 。 軸 受の内部では、 図 4に示すように、 回転軸 2が軸線 Oを傾斜させるように傾くが、 回転軸 2の表面が軸支部 3 aではなく拡径部 3 b, 3 cに接し、 この部分を摩擦 面として支持される。 拡径部 3 b, 3 cでも、 上記の軸支部 3 aと同じく回転軸 2の回転によるポンプ作用と摩擦熱による熱膨張とによって軸受本体 1の内部か ら潤滑油がしみ出し、 摩擦面を潤滑する。
また、 回転軸 2を回転させるために大きなトルクが伝達されたときには、 回転 軸 2に作用するせん断荷重が大きく、 回転軸 2に強い振れが生じて心ずれを起こ そうとする。 このとき、 回転軸 2に振れが生じたことで、 回転軸 2と軸支部 3 a W 200
との間を潤滑していた潤滑油が一方の拡径部 3 b側、 および他方の拡径部 3 c側 に押し出され、 回転軸 2と拡径部 3 bとの間、 および回転軸 2と拡径部 3 cとの 間に充たされる。 回転軸 2と拡径部 3 b , 3 cとの間に充たされた潤滑油は、 回 転軸 2が振れることで拡径部 3 b , 3 cに押し付けられるように加圧されるが、 拡径部 3 b , 3 cが密に形成されていることから、 軸受本体 1の内部には押し込 まれず、 回転軸 2と拡径部 3 b, 3 cとの間に残って回転軸 2に対し反力を作用 させる。 この反力により回転軸 2の振れが抑制され、 軸受に対する回転軸 2の心 ずれが防止される。
しかしながら、 回転軸 2に作用するせん断荷重が非常に大きく、 回転軸 2と拡 径部 3 b, 3 cとの間に残った潤滑油による押し返し作用が十分に機能しなかつ た場合は、 回転軸 2が軸受本体 1の内部で軸線を傾斜させたまま軸支持されるこ とになる。 このとき、 回転軸 2の表面は、 図 2に示すように拡径部 3 b , 3じに それぞれ点ではなく線で接するため、 この部分においては回転軸 2と軸受本体 1 との間に力の集中が起こらず、 過度の摩耗や過熱が起こらない。
上記の軸受においては、 せん断荷重によって回転軸 2が撓み、 軸受内部で軸線 Oを傾斜させたまま回転しても、 回転軸 2の表面が拡径部 3 bに接して従来通り の含油軸受の作用が得られるので、 軸受としての機能が損なわれることがなく、 耐久性の低下も起こらない。
上記構成の軸受の製造工程を図 5ないし図 6を参照して説明する。
原料粉末の混合、 成形、 焼結の各工程を行い、 続いてサイジングを行う。 サイ ジングには、 軸支部 3 aを含む軸受孔 3を形成する工程と、 軸支部 3 aの両側に 拡径部 3 b, 3 cを形成する工程の 2つがある。
軸支部 3 aを含む軸受孔 3を形成する工程では、 図 5 ( a) 〜 (c ) に示すよ うに、 円筒形状の孔 1 0 aが形成されたダイ 1 0、 孔 1 0 aに下方から遊びを持 つて挿入可能な丸棒状の第 1のコアロッド 1 1、 孔 1 0 aに上方から嵌入可能で 先端面が単純な円環形状をなす第 1の上パンチ 1 2、 同じく孔 1 0 aに下方から 嵌入可能で先端面が単純な円環形状をなす第 1の下パンチ 1 3が用いられる。 第 1のコアロッド 1 1は、 基端側と先端側とで 2段階に径が変化し、 より径の 大きな基端側の外径が焼結体 Wの内径とほぼ同じとなっており、 第 1の下パンチ 1 3の内側に挿抜される。 ダイ 1 0は定位置に固定されており、 コアロッド 1 1、 第 1の上パンチ 1 2、 第 2の下パンチ 1 3は図示しない駆動装置により駆動され るようになっている。
まず、 図 5 ( a ) に示すように、 ダイ 1 0の孔 1 0 aに第 1の下パンチ 1 3を 嵌入し、 さらに第 1の下パンチ 1 3を通じて孔 1 0 aに第 1のコアロッド 1 1を 挿入しておく。 そして、 ダイ 1 0の上方から孔 1 0 aに焼結体 Wを入れる。 焼結 体 Wは、 内側に第 1のコアロッド 1 1の先細の先端を通されて孔 1 0 a内に配置 される。
次に、 図 5 (b) に示すように、 孔 1 0 aに第 1の上パンチ 1 1を嵌入し、 焼 結体 Wを下方に強く押し下げる。 押し下げられた焼結体 Wは、 第 1の上パンチ 1 1と、 第 1の下パンチ 1 3とに挟まれて上下から加圧され、 上下方向に若干押し 縮められる。 さらに、 外面を孔 1 0 aの内周面に押し付けられて滑らかな円筒面 状に矯正され、 内面を第 1のコアロッド 1 1の外周面に押し付けられて滑らかな 円筒面状に矯正される (焼結体 Wの内側には、 軸支部 3 aを含む径の大きさが一 定の軸受孔 3が形成される)。
矯正が完了したら、 第 1の上パンチ 1 1を孔 1 0 aから抜き出し、 続いて図 5 ( c ) に示すように、 第 1の下パンチ 1 3を上方に押し上げ、 矯正を終えた焼結 体 Wを孔 1 0 aから取り出す。
軸支部 3 aの両側に拡径部 3 b, 3 cを形成する工程では、 図 6 ( a ) 〜
( c ) に示すように、 焼結体 Wの外径にほぼ等しい内径の孔 2 0 aが形成された ダイ 2 0、 孔 2 0 aに上方から遊びを持って揷入可能な丸棒状の第 2のコアロッ ド 2 1、 同じく孔 2 0 aに下方から遊びを持つて挿入可能な丸棒状の第 3のコア ロッド 2 2、 孔 2 0 aに上方から嵌入可能で先端面が単純な円環形状をなす第 2 の上パンチ 2 3、 同じく孔 2 0 aに下方から嵌入可能で先端面が単純な円環形状 をなす第 2の下パンチ 2 4が用いられる。
第 2、 第 3のコアロッド 2 1, 2 2は、 外径が焼結体 Wの内径よりも大きく、 かつ先端 2 1 a, 2 2 aが円錐台形状のプレス型をなしている。 両先端 2 1 a, 2 2 aは同寸法で、 基端 2 1 b, 2 2 bの径が焼結体 Wの内径よりも大きく、 先 端面 2 1 c , 2 2 c (先端) の外径は焼結体 Wの内径よりも小さく形成されてい る。 第 2のコアロッド 2 1は第 2の上パンチ 2 3の内側に、 第 3のコアロッド 2 2は第 2の下パンチ 2 4の内側に揷抜される。
ダイ 2 0は定位置に固定されており、 第 2、 第 3のコアロッド 2 1 , 2 2、 第
2の上パンチ 2 3、 第 2の下パンチ 2 4は図示しない駆動装置により駆動される ようになつている。
まず、 図 6 ( a ) に示すように、 ダイ 2 0の孔 2 0 aに第 2の下パンチ 2 4を 嵌入し、 さらに第 2の下パンチ 2 4を通じて孔 2 0 aに第 3のコアロッド 2 2を 挿入しておく。 また、 ダイ 2 0の上方には、 内側に第 2のコアロッド 2 1を挿入 した第 2の上パンチ 2 3を待機させておく。 そして、 ダイ 2 0の上方から孔 2 0 aに、 軸支部 3 aを含む軸受孔 3の形成を終えた焼結体 Wを入れる。
次に、 図 6 ( b ) に示すように、 孔 2 0 aに第 2の上パンチ 2 3および第 2の コアロッド 2 1を同期させて嵌入し、 焼結体 Wを下方に押し下げる。 押し下げら れた焼結体 Wは、 第 2のコアロッド 2 1と、 第 3のコアロッド 2 2とに挟まれて 加圧される。 このとき、 各コアロッドの先端面 2 1 c, 2 2 cどうしを当接させ ないことを考慮して各コアロッド 2 1 , 2 2の馬区動量や先端形状を決定しておく。 各コアロッドの先端 2 1 a , 2 2 aは、 先行して実施されたサイジングによつ て形成された軸受孔 3の両端開口に当接し、 軸受孔 3の長手方向に案内されるよ うに軸受孔 3の内側に押し込まれる。 焼結体 Wは、 軸受孔 3の内側に各コアロッ ドの先端 2 l a , 2 2 aの円錐面をそれぞれ押し付けられて矯正される (軸支部 3 aの両側には、 拡径部 3 b, 3 cが形成される)。 このとき、 拡径部 3 b, 3 cに当たる部分は 2度加圧されることにより焼結密度が高められ、 軸支部 3 aと の間に粗密の差が与えられる。
矯正が完了したら、 第 2のコアロッド 2 1および第 2の上パンチ 2 3を孔 2 0 aから抜き出し、 続いて図 6 ( c ) に示すように、 第 2の下パンチ 2 4を上方に 押し上げ、 矯正を終えた焼結体 Wを孔 2 0 aから取り出す。
上記のように、 サイジングの工程において軸支部 3 aを含む径の大きさが一定 の軸受孔 3を先に形成し、 その軸受孔 3を基準にして拡径部 3 b , 3 cを形成す ることで、 軸支部 3 aに対する拡径部 3 b, 3 cの位置合わせが正確になされ、 軸支部 3 aの内周面と拡径部 3 b , 3 cの斜面とがなす角 θ 1が非常に正確に形 成される。
また、 拡径部 3 b, 3 cの形成に、 先端が円錐台形状のプレス型をなす第 2、 第 3のコアロッド 2 1 , 2 2を用いると、 図 7に示すように、 拡径部 3 b , 3 c は各コアロッドの先端 2 1 a , 2 2 aの円錐面を転写されるようにして形成され るが、 もともと径の大きさが一定の軸受孔 3を加圧することで、 外側に押し広げ られた肉の一部 (図中の X部分) が若干軸支部 3 a側に移動し、 軸支部 3 aの内 面がせり上がるようにして軸支部 3 aの内径を縮めてしまう。 このとき、 各コア 口ッドの先端 2 1 a , 2 2 aが略円錐形であるので、 せり上がつた軸支部 3 aの 内面がその円錐面に押し付けられて拡径部 3 b, 3 cとなり、 軸支部 3 aと拡径 部 3 b, 3 cとの境界が凹凸を生じることなく高精度に形成される。 また、 軸支 部 3 aとなる部分は先行して加圧されて硬さを増しているので、 両側からコア口 ッドを揷入されても内面にうねりのような変形が起こらず、 滑らかな円筒面が保 たれる。
さらに、 第 2、 第 3のコアロッド 2 1 , 2 2を焼結体 Wの両側からそれぞれ同 時に挿入し、 各コアロッドの先端 2 1 a, 2 2 aどうしを当接させないようにし ながら焼結体 Wの内周面に押し付けることにより、 軸支部 3 aの内面が図 4のよ うに均一にせり上がり、 軸支部 3 aの内径がどの部分でも一定になる。
次に、 本発明に係る焼結含油軸受の第 2の実施形態を図 8ないし図 1 0に示して 説明する。
図 8に示す軸受は、 焼結金属により形成された軸受本体 1 1の内部に形成され た軸受孔 1 3が、 回転軸 2の長手方向の軸線 Oに直交する面内における断面形状 が円形をなしており、 軸受本体 1 1のほぼ中央にあって回転軸 1 2の直径よりも 径が若干大きく、 力つ長手方向のいずれの位置においても径の大きさが一定の 軸支部 1 3 aと、 軸支部 1 3 aに連なって長手方向の両側にそれぞれ設けられ、 外方に向かって単調に径が拡大してテーパ状をなす第 1の拡径部 1 3 bと、 第 1 の拡径部 1 3 bに連なって長手方向の両側 (第 1の拡径部 1 3 bのさらに外側) にそれぞれ設けられ、 外方に向かって径が拡大してテ一パ状をなす第 2の拡径部 1 3 cとを備えている。
第 1の拡径部 1 3 b、 第 2の拡径部 1 3 cは、 軸受本体 1の軸方向に平行な 軸支部 1 3 aの内面 (または回転軸 2の軸線〇) に対するテーパ角を異ならせて 段階的に設けられており、 軸支部 1 3 aから遠い位置にある第 2の拡径部 1 3 c のテーパ角 θ 2の方が第 1の拡径部 1 3 bのテ一パ角 θ 1よりも大きく形成され ている。 第 1の拡径部 1 3 bのテ一パ角 θ 1は、 3。 以下に設定されており、 第 2の拡径部 1 3 cのテーパ角 Θ 2は、 隣り合う第 1の拡径部 1 3 bのテーパ角 θ 1との差が 3 ° 以下に設定されている。
軸受本体 1 1を回転軸 2の軸線 Oに沿う断面で見るとき (図 8参照) 、 第 1の 拡径部 1 3 bのさらに外側に存在する 2つの第 2の拡径部 1 3 cについては、 一 方の第 2の拡径部 1 3 cの傾斜面を軸受本体 1の中央に向けて延長した直線 L 2 aと、 対角に位置する他方の第 2の拡径部 1 3 cの傾斜面を軸受本体 1 1の中央 に向けて延長した直線 L 2 bとの間隔 d 2が、 回転軸 2の直径 Dよりも大きく、 かつ軸支部 1 3 aの内径にほぼ等しくなつている。
上記の軸受においては、 回転軸 2に伝達するトルクの大きさが異なる場合は、 トルクの大きさに比例して回転軸 2の撓み量が変化し、 軸受内部での回転軸 2の 傾斜角も変化する。 上記の軸受においては、 比較的小さいトルクを伝達して回転 軸 2を回転させるときには、 図 9に示すように回転軸 2の表面がテーパ角の小さ い第 1の拡径部 1 3 bに接触し、 上記のごとく軸受としての機能が発揮される。 また、 大きいトルクを伝達して回転軸 2を回転させるときには、 同じく図 9に示 すように回転軸 2の表面がテーパ角の大きい第 2の拡径部 1 3 cに接触し、 軸受 としての機能が発揮される。
このように、 軸受内部での回転軸 2の傾,斜角も変化しても、 回転軸 2の表面が 第 1の拡径部 1 3 b、 第 2の拡径部 1 3 cのいずれかに接して従来通りの含油軸 受の作用が得られるので、 軸受としての機能が損なわれることがなく、 耐久性の 低下も起こらない。
なお、 本実施形態においては、 第 1、 第 2の拡径部 1 3 b, 1 3 cと 2段階に テーパ角の変化する拡径部を設けたが、 回転軸 2に伝達するトルクの大きさがさ らに多段階に変化する場合には、 拡径部のテーパ角をそれに合わせて多段階に形 成し、 各段階毎の回転軸 2の傾斜角に対応させるようにすればよい。
本実施形態の軸受には次のような使い方も考えられる。 回転軸 2を複数箇所で 支持する場合、 回転軸 2に伝達するトルクは一定の大きさでも、 各軸受から回転 軸 2にトルクを伝達する機構 (例えば第 1の実施形態でいうところの駆動側ネジ 歯車 5 ) までの距離が異なれば各支持箇所毎に回転軸 2の傾斜角が異なる。 この 場合、 各傾斜角に見合う拡径部を有する軸受をそれぞれ用意して使用してもよい が、 そうすると形状の異なる軸受を複数種類用意しなければならず、 部品コスト が嵩んでしまう。 そこで本実施形態の軸受を採用し、 ひとつの軸受に各傾斜角に 見合うように拡径部を多段に形成したものを製作すれば、 1種類だけですベての 支持箇所に使用できるので、 部品の共通化を図ってコス卜の削減が可能である。 例えば図 1 0に示すように、 回転軸 2に接するトルク伝達機構から比較的遠い 位置に設けられた軸受における回転軸 2の傾斜角ァ 1と、 トルク伝達機構に比較 的近い位置に設けられた軸受における回転軸 2の傾斜角ァ 2とは異なり、 両者を 比較するとルク伝達機構に近い軸受における回転軸の傾斜角 r 2の方が大きくな る。 そこで、 本実施形態の第 1の拡径部 1 3 bのテーパ角 0 1をァ 1に一致させ、 第 2の拡径部 1 3 cのテーパ角 Θ 2をァ 2に一致させた軸受を製作し、 その軸受 を図 1 0のように撓む回転軸 2の各支持箇所に設置すれば、 いずれの支持箇所に おいても 1種類、 つまり形状の同じ軸受で回転軸 2を無理なく円滑に支持するこ とが可能になる。
次に、 本発明に係る焼結含油軸受の第 3の実施形態を図 1 1に示して説明する。 なお、 上記第 1の実施形態において既に説明した構成要素には同一符号を付して 説明は省略する。 本実施形態の軸受には、 拡径部 3 bは軸支部 3 aの一側方に のみ設けられており、 軸支部 3 aの他側方には面取り部 3 dが設けられている。 この面取り部 3 dは、 主に軸受孔 3に回転軸 2を通し易くするために設けられた もので、 回転軸 2が軸受本体 1に対してどのように変位しょうとも回転軸 2に接 することはない。
さらに、 軸受本体 1を回転軸 2の軸線〇に沿う断面で見るとき (図 1 1参照)、 軸支部 3 aと拡径部 3 bとについては、 拡径部 3 bの傾斜面を軸受本体 1の中央 に向けて傾斜方向に延長した直線 L 1 aと、 軸受本体 1の中央を挟んで拡径部 3 bの傾斜面と対向する軸支部 3 aの内壁面との間隔 (拡径部 3 bから最も遠い軸 支部 3 aの終端部分に、 直線 L 1 aから下ろした垂線の長さに相当する) d 2力 回転軸 2の直径 Dよりも若干大きく、 かつ軸支部 3 aの内径にほぼ等しくなつて いる。 また、 本実施形態においても、 拡径部 3 bの傾斜面と軸受本体 1の軸方 向に平行な軸支部 3 aの内面 (または回転軸 2の軸線 0) とがなす角 (テ一パ 角) 0 1は 3 ° 以下に設定されている。
上記構成の軸受において、 回転軸 2に作用するせん断荷重が非常に大きく、 回 転軸 2と拡径部 3 bとの間に残った潤滑油による押し返し作用が十分に機能しな かった場合は、 回転軸 2が軸受本体 1の内部で軸線を傾斜させたまま軸支持され ることになるが、 回転軸 2の表面は拡径部 3 bに点ではなく線で接するため、 こ の部分において回転軸 2と軸受本体 1との間に力の集中が起こらず、 過度の摩耗 や過熱が起こらない。
上記構成の軸受の製造工程を図 1 2を参照して説明する。 なお、 原料粉末の混 合から焼結までの工程、 さらに軸支部 3 aを含む軸受孔 3を形成するサイジング の工程については上記第 1の実施形態と同じなのでその説明は省略する。
軸支部 3 aの両側に拡径部 3 bを形成する工程では、 図 1 2 ( a ) 〜 (c ) に 示すように、 焼結体 Wの外径にほぼ等しい内径の孔 3 0 aが形成されたダイ 3 0、 孔 3 0 aに上方から遊びを持って挿入可能な丸棒状の第 4のコアロッド 3 1、 孔 3 0 aに上方から嵌入可能で先端面が単純な円環形状をなす第 3の上パンチ 3 2、 同じく孔 3 0 aに下方から嵌入可能で先端面が単純な円環形状をなす第 3の下パ ンチ 3 3が用いられる。
第 4のコアロッド 3 1は、 外径が焼結体 Wの内径よりも大きく、 かつ先端 3 1 aが円錐台形状のプレス型をなし、 基端 3 1 bの径が焼結体 Wの内径よりも大き く、 先端面 3 1 cの外径は焼結体 Wの内径よりも小さく形成されており、 第 3の 上パンチ 3 2の内側に揷抜される。
ダイ 3 0は定位置に固定されており、 第 4のコアロッド 3 1、 第 3の上パンチ 3 2、 第 3の下パンチ 3 3は図示しない駆動装置により駆動されるようになって いる。
まず、 図 1 2 ( a ) に示すように、 ダイ 3 0の孔 3 0 aに第 3の下パンチ 3 3 を嵌入しておく。 また、 ダイ 3 0の上方には、 内側に第 4のコアロッド 3 1を揷 入した第 3の上パンチ 3 2を待機させておく。 そして、 ダイ 3 0の上方から孔 3 0 aに、 軸支部 3 aを含む軸受孔 3ならびに面取り部 3 dの形成を終えた焼結体 Wを入れる。
次に、 図 1 2 ( b ) に示すように、 孔 3 0 aに第 3の上パンチ 3 2および第 4 のコアロッド 3 1を同期させて嵌入し、 焼結体 Wを下方に押し下げる。 押し下げ られた焼結体 Wは、 第 4のコアロッド 3 1と、 第 3の下パンチ 3 3とに挟まれて 加圧される。
第 4のコアロッド 3 1の先端 3 1 aは、 先行して実施されたサイジングによつ て形成された軸受孔 3の一端の開口に当接し、 軸受孔 3の長手方向に案内される ように軸受孔 3の内側に押し込まれる。 焼結体 Wは、 軸受孔 3の内側に第 4のコ ァロッド 3 1の先端 3 1 aの円錐面を押し付けられて矯正される (軸支部 3 aの 一側方には、 拡径部 3 bが形成される)。 このとき、 拡径部 3 bに当たる部分は 2度加圧されることにより焼結密度が高められ、 軸支部 3 aとの間に粗密の差が 与えられる。
矯正が完了したら、 第 3の上パンチ 3 2および第 4のコアロッド 3 1を孔 3 0 aから抜き出し、 続いて図 1 2 ( c ) に示すように、 第 3の下パンチ 3 3を上方 に押し上げ、 矯正を終えた焼結体 Wを孔 3 0 aから取り出す。
上記のように、 サイジングの工程において軸支部 3 aを含む径の大きさが一定 の軸受孔 3を先に形成し、 その軸受孔 3を基準にして拡径部 3 bを形成すること で、 軸支部 3 aに対する拡径部 3 bの位置合わせが正確になされ、 軸支部 3 aの 内周面と拡径部 3 bの斜面とがなす角 0 1が非常に正確に形成される。
ところで、 上記第 1ないし第 3の実施形態の軸受はいずれも、 軸受本体 1の各 部に粗密の違いを設けて回転軸の心ずれを防止する構造を備えているが、 本発明 はこのような構造を備える焼結含油軸受にのみ適用されるものではなく、 軸受本 体の焼結密度が均一な焼結含油軸受にも適用可能であることはいうまでもない。 産業上の利用可能性
本発明によれば、 回転軸が大きなせん断荷重を受け 撓み、 軸受内部で軸線を 傾斜させたまま回転しても、 回転軸の表面がテーパ状に形成された拡径部に線で 接するため、 この部分において回転軸と軸受本体との間に力の集中が起こらず、 過度の摩耗や過熱が起こらない。 したがって、 回転軸ゃ軸受自らが傷つくことが なく、 高い耐久性が得られる。
また、 回転軸に伝達するトルクの大きさが異なり、 軸受内部での回転軸の傾,钭 角が変化する場合も、 各傾斜角に見合うテ一パ角を有するように拡径部を多段に 形成しておけば、 回転軸の表面が常にいずれかのテーパ角の拡径部に接して従来 通りの含油軸受の作用が得られるので、 上記と同様の効果が得られる。
さらに、 本発明の軸受の製造方法によれば、 軸支部を含む径の大きさが一定の 軸受孔を先に形成し、 その軸受孔を基準にして拡径部を形成することで、 軸受孔 に含まれる軸支部に対する拡径部の位置合わせが正確になされるので、 軸支部の 内面と拡径部の斜面とがなす角を正確に形成することができ、 結果的に焼結含油 軸受の心ずれ抑制作用を良好に発揮させることができる。

Claims

請 求 の 範 囲
1 . 焼結金属により形成された軸受本体に、 内側を摩擦面として回転軸を支持す る軸受孔が形成された焼結含油軸受において、
前記軸受孔が、 径の大きさが一定の軸支部と、
該軸支部に連なって軸方向の両側にそれぞれ設けられ、 外方に向かって径が披 大してテーパ状をなす拡径部と
を備えることを特徵とする焼結含油軸受。
2 . 前記拡径部は軸方向の両側にそれぞれ設けられ、 前記軸支部の一側方に設け られた一方の拡径部の前記長手方向に対するテーパ角と、 前記軸支部の他側方に 設けられた他方の拡径部の前記長手方向に対するテ一パ角とが等しく、 かつ前記 一方の拡径部の傾斜面を傾斜方向に延長した直線と、 前記他方の拡径部の傾斜面 を傾斜方向に延長した直線とが平行配置されるとともに両直線の間隔が前記回転 軸の径にほぼ等しいことを特徴とする請求項 1記載の焼結含油軸受。
3 . 前記拡径部の傾斜面を傾斜方向に延長した直線と、 前記軸受本体の中央を挟 んで前記拡径部の傾斜面と対向する前記軸支部との間隔が、 前記回転軸の径にほ ぼ等しいことを特徴とする 請求項 1記載の焼結含油軸受。
4. 前記拡径部の前記軸方向に対するテーパ角が 3 ° 以下であることを特徴と する請求項 1ないし 3のいずれかに記載の焼結含油軸受。
5 . 前記拡径部は、 軸方向に対するテーパ角を異ならせて段階的に設けられ、 か つ前記軸支部から遠い位置にある拡径部ほどテ一パ角が大きく形成されているこ とを特徴とする請求項 1記載の焼結含油軸受。
6 . 前記拡径部は、 隣り合うものどうしのテーパ角の差が 3 ° 以下であること を特徴とする請求項 5記載の焼結含油軸受。
7 . 焼結金属により形成された軸受本体に、 回転軸を支持する軸受孔が形成され、 該軸受孔が、 内面を摩擦面として径の大きさが一定の軸支部と、 該軸支部に連な つて設けられ、 外方に向かって径が拡大してテーパ状をなす拡径部とを備える焼 結含油軸受の製造方法であって、
焼結を終えた円筒形状の焼結体の内周面を加圧して前記軸支部を含む径の大き さが一定の軸受孔を形成し、 続いて前記焼結体の内周面を再度加圧して前記軸支 部に連なるように前記拡径部を形成することを特徴とする焼結含油軸受の製造方 法。
8 . 前記拡径部の形成に、 基端の径が前記焼結体の内径よりも大きな略円錐形の プレス型を用いることを特徴とする請求項 7記載の焼結含油軸受の製造方法。
9 . 前記プレス型を、 前記焼結体の両側からそれぞれ同時に挿入し、 該プレス型 の先端どうしを当接させないようにしながら前記焼結体の内周面に押し付けて前 記軸支部の両側に前記拡径部を形成することを特徴とする請求項 8記載の焼結含 油軸受の製造方法。
1 0 . 焼結金属により形成された軸受本体に、 回転軸を支持する軸受孔が形成さ れ、 該軸受孔が、 内面を摩擦面として径の大きさが一定の軸支部と、 該軸支部に 連なって設けられ、 外方に向かって径が拡大してテーパ状をなす拡径部とを備え る焼結含油軸受であって、
焼結を終えた円筒形状の焼結体の内周面を加圧して前記軸支部を含む径の大き さが一定の軸受孔を形成し、 続いて前記焼結体の内周面を再度加圧して前記軸支 部に連なるように前記拡径部を形成したことを特徴とする焼結含油軸受。
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