+

WO1999040672A1 - Systeme d'antiparasitage d'un moteur a aimants permanents d'activation d'un organe fonctionnel de vehicule automobile - Google Patents

Systeme d'antiparasitage d'un moteur a aimants permanents d'activation d'un organe fonctionnel de vehicule automobile Download PDF

Info

Publication number
WO1999040672A1
WO1999040672A1 PCT/FR1999/000193 FR9900193W WO9940672A1 WO 1999040672 A1 WO1999040672 A1 WO 1999040672A1 FR 9900193 W FR9900193 W FR 9900193W WO 9940672 A1 WO9940672 A1 WO 9940672A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
engine
interference suppression
motor
activating
motor vehicle
Prior art date
Application number
PCT/FR1999/000193
Other languages
English (en)
Inventor
François BREYNAERT
Original Assignee
Meritor Light Vehicle Systems - France
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Meritor Light Vehicle Systems - France filed Critical Meritor Light Vehicle Systems - France
Priority to US09/601,545 priority Critical patent/US6867515B1/en
Priority to EP99901668A priority patent/EP1055279A1/fr
Priority to JP2000530976A priority patent/JP2002503077A/ja
Publication of WO1999040672A1 publication Critical patent/WO1999040672A1/fr

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K9/00—Screening of apparatus or components against electric or magnetic fields
    • H05K9/0064—Earth or grounding circuit
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K11/00—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection
    • H02K11/02—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection for suppression of electromagnetic interference
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K11/00—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection
    • H02K11/40—Structural association with grounding devices
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/22—Auxiliary parts of casings not covered by groups H02K5/06-H02K5/20, e.g. shaped to form connection boxes or terminal boxes
    • H02K5/225—Terminal boxes or connection arrangements

Definitions

  • the present invention relates to a suppressor system of a permanent magnet motor for activating a functional member of a motor vehicle.
  • Such motors include power brushes associated with a collector and connected to an external power source by power wires.
  • such engines also generally include a metal carcass.
  • the subject of the invention is a suppressor system of a jnotor with permanent magnets for activating a functional member of a motor vehicle, in which the motor comprises power brushes connected to a source of external supply by wires and a metal carcass, characterized in that each brush is connected to the metal carcass of the motor through at least one suppressor capacitor, in that the metal carcass of the motor is connected to the ground of the vehicle, and in that the metal carcass of the engine and the functional member comprise complementary means of grounding the latter.
  • This motor comprises for example a metal carcass designated by the general reference 2, in which are arranged for example permanent magnets designated by the general reference 3 and a rotating part designated by the general reference 4, provided with a shaft 5 on which are available 2 its for example a collector designated by the general reference 6 and other conventional type bodies, designated by the general reference 7.
  • the collector 6 is associated with supply brushes, for example 8 and 9, which are connected by supply wires, for example 10 and 11, to a power source external to the motor, designated by the general reference 12 in this figure.
  • each supply brush that is to say the brushes 8 and 9 is connected to the metal frame 2 of the motor through at least one suppressor capacitor, like the capacitors 13 and 14, and the metal carcass 2 of the engine is connected to the ground of the vehicle, for example at 15, in any suitable manner, as will be described in more detail below.
  • These wires can also be associated with specific inductors such as the inductors designated by the general references 16 and 17 in this figure, or can be constituted by ferrite wires of conventional type, that is to say in which the core conductor of these wires is arranged in a ferrite sheath, itself surrounded by a layer of insulating material.
  • Such a structure then makes it possible to adapt the characteristics of the LC circuits to the desired interference suppression characteristics.
  • the metal carcass 2 of the engine can be, as described above, connected to the mass of the vehicle in any suitable manner.
  • this carcass can be connected to the mass of the vehicle through a grounding braid or a piece of support for the functional member with which the engine is associated, etc.
  • this grounding of the metal carcass of the engine can be ensured by a fastening part of this engine on the rest of the functional member.
  • the activation motor is a motor for activating a seat with so-called motorized adjustments of a motor vehicle
  • the metal carcass of the motor can be connected to the mass of the vehicle through the slide of the seat Or other. 3 It is therefore conceivable that such a structure then has a certain number of advantages, in particular in terms of its simplicity and therefore of its cost of production.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Motor Or Generator Current Collectors (AREA)

Abstract

Ce système d'antiparasitage d'un moteur à aimants permanents d'activation d'un organe fonctionnel de véhicule automobile, dans lequel le moteur (1) comporte des balais (8, 9) d'alimentation, raccordés à une source d'alimentation externe (12) par des fils (10, 11) et une carcasse métallique (2), est caractérisé en ce que chaque balai (8, 9) est relié à la carcasse métallique (2) du moteur à travers au moins un condensateur d'antiparasitage (13, 14) et en ce que la carcasse métallique (2) du moteur (1) est reliée à la masse du véhicule (15).

Description

" ' Système d ' antiparasitage d'un moteur à aimants permanents d'activation d'un organe fonctionnel de véhicule automobile" .
La présente invention concerne un système d'antiparasitage d'un moteur à aimants permanents d'activation d'un organe fonctionnel de véhicule automobile.
De façon générale, de tels moteurs comportent des balais d'alimenta- tion associés à un collecteur et raccordés à une source d'alimentation externe par des fils d'alimentation.
De plus, de tels moteurs comportent également généralement une carcasse métallique.
On a déjà développé dans l'état de la technique, un certain nombre de systèmes d'antiparasitage de ces moteurs.
Cependant, tous ces systèmes se sont révélés relativement peu efficaces ou d'un prix de fabrication trop élevé pour une application généralisée à ce type de moteurs.
Le but de l'invention est donc de résoudre ces problèmes. A cet effet, l'invention a pour objet un système d'antiparasitage d'un jnoteur à aimants permanents d'activation d'un organe fonctionnel de véhicule automobile, dans lequel le moteur comporte des balais d'alimentation raccordés à une source d'alimentation externe par des fils et une carcasse métallique, caractérisé en ce que chaque balai est relié à la carcasse métallique du moteur à travers au moins un condensateur d'antiparasitage, en ce que la carcasse métallique du moteur est reliée à la masse du véhicule, et en ce que la carcasse métallique du moteur et l'organe fonctionnel comportent des moyens complémentaires de mise à la masse de celle-ci.
L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui va sui- vre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant au dessin annexé, qui représente un schéma synoptique illustrant la structure générale d'un système d'antiparasitage d'un moteur à aimants permanents selon l'invention.
On reconnaît en effet sur cette figure, la structure générale d'un moteur à aimants permanents d'activation par exemple d'un organe fonctionnel de véhicule automobile, ce moteur étant désigné par la référence générale 1.
Ce moteur comporte par exemple une carcasse métallique désignée par la référence générale 2, dans laquelle sont disposés par exemple des aimants permanents désignés par la référence générale 3 et une partie rotative désignée par la référence générale 4, munie d'un arbre 5 sur lequel sont dispo- 2 ses par exemple un collecteur désigné par la référence générale 6 et d'autres organes de type classique, désignés par la référence générale 7.
Le collecteur 6 est associé à des balais d'alimentation, par exemple 8 et 9, qui sont reliés par des fils d'alimentation, par exemple 10 et 11 , à une source d'alimentation externe au moteur, désignée par la référence générale 12 sur cette figure.
Selon l'invention, chaque balai d'alimentation, c'est-à-dire les balais 8 et 9, est relié à la carcasse métallique 2 du moteur à travers au moins un condensateur d'antiparasitage, comme les condensateurs 13 et 14, et la carcasse métallique 2 du moteur est reliée à la masse du véhicule par exemple en 15, de toute manière appropriée, comme cela sera décrit plus en détail par la suite.
En fait, ceci permet de former deux circuits d'antiparasitage essentiellement de type LC sur les balais, dans la mesure où les fils 10 et 11 présentent une certaine inductance propre. Ces fils peuvent également être associés à des inductances spécifiques telles que les inductances désignées par les références générales 16 et 17 sur cette figure, ou peuvent être constitués par des fils ferrites de type classique, c'est-à-dire dans lesquels l'âme conductrice de ces fils est disposée dans une gaine en ferrite, elle-même entourée d'une couche de matériau isolant. Une telle structure permet alors d'adapter les caractéristiques des circuits LC aux caractéristiques d'antiparasitage souhaitées.
La carcasse métallique 2 du moteur peut être, comme décrit précédemment, reliée à la masse du véhicule de toute manière appropriée.
C'est ainsi par exemple que cette carcasse peut être reliée à la masse du véhicule à travers une tresse de mise à la masse ou une pièce de support de l'organe fonctionnel auquel est associé le moteur, etc..
Ainsi par exemple cette mise à la masse de la carcasse métallique du moteur peut être assurée par une pièce de fixation de ce moteur sur le reste de l'organe fonctionnel. Par exemple dans le cas où le moteur d'activation est un moteur d'activation d'un siège à réglages dits motorisés d'un véhicule automobile, la carcasse métallique du moteur peut être reliée à la masse du véhicule à travers la glissière du siège ou autre. 3 On conçoit alors qu'une telle structure présente alors un certain d'avantages, notamment au niveau de sa simplicité et donc de son coût de réalisation.

Claims

4 REVENDICATIONS
1. Système d'antiparasitage d'un moteur à aimants permanents d'activation d'un organe fonctionnel de véhicule automobile, dans lequel le moteur (1 ) comporte des balais (8,9) d'alimentation raccordés à une source d'alimentation externe (12) par des fils (10,11 ) et une carcasse métallique (2), caractérisé en ce que chaque balai (8,9) est relié à la carcasse métallique (2) du moteur à travers au moins un condensateur d'antiparasitage (13,14), en ce que la carcasse métallique (2) du moteur (1) est reliée à la masse du véhicule (en 15), et en ce que la carcasse métallique (2) du moteur et l'organe fonctionnel comportent des moyens complémentaires de mise à la masse de celle-ci.
2. Système selon la revendication 1 , caractérisé en ce que les fils d'alimentation (10,11 ) sont associés à des inductances (16,17).
3. Système selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les fils d'alimentation (10,11 ) sont formés par des fils ferrites.
4. Système selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de mise à la masse de la carcasse du moteur comprennent des moyens de fixation de ce moteur sur l'organe fonctionner
PCT/FR1999/000193 1998-02-03 1999-01-29 Systeme d'antiparasitage d'un moteur a aimants permanents d'activation d'un organe fonctionnel de vehicule automobile WO1999040672A1 (fr)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US09/601,545 US6867515B1 (en) 1998-02-03 1999-01-29 Interference suppression in an engine with permanent magnets activating a functional motor vehicle element
EP99901668A EP1055279A1 (fr) 1998-02-03 1999-01-29 Systeme d'antiparasitage d'un moteur a aimants permanents d'activation d'un organe fonctionnel de vehicule automobile
JP2000530976A JP2002503077A (ja) 1998-02-03 1999-01-29 自動車における機能デバイスを作動させる永久磁石モータのための雑音抑制システム

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR98/01231 1998-02-03
FR9801231A FR2774525B1 (fr) 1998-02-03 1998-02-03 Systeme d'antiparasitage d'un moteur a aimants permanents d'activation d'un organe fonctionnel de vehicule automobile

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO1999040672A1 true WO1999040672A1 (fr) 1999-08-12

Family

ID=9522535

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/FR1999/000193 WO1999040672A1 (fr) 1998-02-03 1999-01-29 Systeme d'antiparasitage d'un moteur a aimants permanents d'activation d'un organe fonctionnel de vehicule automobile

Country Status (5)

Country Link
US (1) US6867515B1 (fr)
EP (1) EP1055279A1 (fr)
JP (1) JP2002503077A (fr)
FR (1) FR2774525B1 (fr)
WO (1) WO1999040672A1 (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6867515B1 (en) 1998-02-03 2005-03-15 Meritor Light Vehicle Systems France Interference suppression in an engine with permanent magnets activating a functional motor vehicle element

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20040021993A1 (en) * 2000-07-24 2004-02-05 Xavier Lambin Electric equipment for motor vehicles
DE10362027B4 (de) * 2003-07-09 2006-06-14 Siemens Ag Fördereinheit
US10348165B2 (en) 2015-10-07 2019-07-09 Nidec Corporation Noise suppression circuit

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4329605A (en) * 1980-10-14 1982-05-11 General Motors Corporation Electric motor having radio frequency interference radiation suppression
US4645159A (en) * 1984-02-07 1987-02-24 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Powered seat adjusting device

Family Cites Families (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5749572Y2 (fr) * 1978-05-31 1982-10-29
JPS55141841A (en) * 1979-04-23 1980-11-06 Nissan Motor Co Ltd Noise suppression unit
US4323804A (en) * 1980-07-14 1982-04-06 The Stackpole Corporation Permanent magnet field motor with radio frequency interference suppressing capacitor
US4384223A (en) * 1981-04-15 1983-05-17 The Stackpole Corporation Radio-frequency interference suppressing system for permanent magnet field motor
US4462012A (en) * 1981-06-15 1984-07-24 Gti Corporation Combination low inductance fuse and electromagnetic noise filter
JPS63121447A (ja) * 1986-11-10 1988-05-25 Makita Denki Seisakusho:Kk ア−ス付き電動工具における雑音低減装置
US5231321A (en) * 1989-08-28 1993-07-27 Asmo Co., Ltd. Noise preventing arrangement of a motor
DE3930144A1 (de) * 1989-09-09 1991-03-21 Swf Auto Electric Gmbh Elektrischer motor, insbesondere elektrischer kleinmotor zum antrieb von scheibenwischern an kraftfahrzeugen
US5206459A (en) * 1991-08-21 1993-04-27 Champlain Cable Corporation Conductive polymeric shielding materials and articles fabricated therefrom
JPH05328691A (ja) * 1992-05-15 1993-12-10 Jidosha Kiki Co Ltd モータにおけるノイズ低減装置
KR950000421Y1 (ko) * 1992-06-04 1995-01-27 박갑문 전기구이기에 내장되는 구이대상물의 회전장치
GB2268633B (en) * 1992-07-04 1996-03-06 Delco Chassis Overseas Corp Electrical motor with interference suppression choke
US5602957A (en) * 1993-06-07 1997-02-11 General Electric Company Permanent magnet direct current motor
JPH08130848A (ja) * 1994-10-31 1996-05-21 Nok Megurasutikku Kk 防振マウント
GB9423689D0 (en) * 1994-11-24 1995-01-11 Johnson Electric Sa A rotor for an electric motor
JP3072714B2 (ja) * 1995-09-04 2000-08-07 株式会社デンソー 減速機構付スタータ
US5942819A (en) * 1996-03-15 1999-08-24 Alcoa Fujikura Ltd. Motor brush assembly with noise suppression
US6078117A (en) * 1997-08-27 2000-06-20 Nartron Corporation End cap assembly and electrical motor utilizing same
FR2774525B1 (fr) 1998-02-03 2000-03-31 Meritor Light Vehicle Sys Ltd Systeme d'antiparasitage d'un moteur a aimants permanents d'activation d'un organe fonctionnel de vehicule automobile
JP2000116093A (ja) * 1998-10-01 2000-04-21 Shibaura Mechatronics Corp モータ駆動装置
DE19902433C1 (de) * 1999-01-22 2000-09-28 Buhler Motor Gmbh Kommutatormotor
US6229226B1 (en) * 1999-03-26 2001-05-08 Donnelly Corporation Vehicular exterior rear view mirror actuator with emission suppression
JP2001320849A (ja) * 2000-02-29 2001-11-16 Asmo Co Ltd モータ
US6552467B1 (en) * 2000-04-21 2003-04-22 Valeo Electrical Systems, Inc. Integral noise filter within brush of electric motor

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4329605A (en) * 1980-10-14 1982-05-11 General Motors Corporation Electric motor having radio frequency interference radiation suppression
US4645159A (en) * 1984-02-07 1987-02-24 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Powered seat adjusting device

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6867515B1 (en) 1998-02-03 2005-03-15 Meritor Light Vehicle Systems France Interference suppression in an engine with permanent magnets activating a functional motor vehicle element

Also Published As

Publication number Publication date
FR2774525B1 (fr) 2000-03-31
FR2774525A1 (fr) 1999-08-06
EP1055279A1 (fr) 2000-11-29
JP2002503077A (ja) 2002-01-29
US6867515B1 (en) 2005-03-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2705418A1 (fr) Dispositif d'atténuation des bruits de roulement des véhicules.
EP0743738A1 (fr) Alternateur, notamment pour véhicule automobile, comportant un agencement perfectionné de diodes de redressement
EP0509883B1 (fr) Dispositif hydraulique de freinage
EP1078438A1 (fr) Machine tournante comportant des aimants de compositions differentes
WO1999040672A1 (fr) Systeme d'antiparasitage d'un moteur a aimants permanents d'activation d'un organe fonctionnel de vehicule automobile
EP0292366B1 (fr) Plaque porte-balais notamment pour moteur électrique
FR2617344A1 (fr) Stator de machine tournante electrique a aimants permanents
FR2844591A1 (fr) Dispositif de determination du deplacement d'un arbre
FR2698216A1 (fr) Actionneur à moteur électrique pour équipements de véhicules automobiles, comme des toits ouvrants ou autres.
FR2803954A1 (fr) Motoreducteur destine a des equipements fonctionnels de vehicules, pourvu d'une bague magnetique de mesure de la vitesse de rotation de son arbre d'induit
EP0868008B1 (fr) Procédé d'assemblage d'un moteur électrique
FR3029705A1 (fr) Machine electrique a dispositif d'equilibrage de potentiel
FR2700077A1 (fr) Dispositif de maintien des aimants permanents inducteurs d'un moteur électrique.
EP1075076A1 (fr) Plaque porte-balais pour moteur électrique, procédé de fabrication de cette plaque et module pour groupe moto-ventilateur comportant cette plaque
WO2005096477A1 (fr) Moteur biphase symetrique avec un rotor a aimant permanent bipolaire et procede de fabrication d'un tel moteur
FR2910739A1 (fr) Actionneur electrique, en particulier pour l'entrainement d'un arbre de selection d'une boite de vitesses.
FR3053852A1 (fr) Moteur electrique d'un vehicule, notamment automobile
EP1906511A2 (fr) Machine électrique tournante à bruit aéraulique réduit, notamment alternateur de véhicule automobile, et procédé de fabrication de son stator
EP2982022A1 (fr) Moteur electrique a faible couple de court-circuit, dispositif de motorisation a plusieurs moteurs et procede de fabrication d'un tel moteur
FR3031252A1 (fr) Moteur electrique tubulaire
EP0418135B1 (fr) Machine électrique à collecteur
FR2497021A1 (en) Electro-motor for timepiece - has punched rotor comprising magnetic material with plastic binder
FR2780574A1 (fr) Motoreducteur d'activation d'un organe fonctionnel de vehicule automobile
EP0549429A1 (fr) Rotor à aimants permanents doté d'une indication de sa position angulaire instantanée et machine magnéto-dynamique, comme un moteur sans collecteur, équipée d'un tel rotor
FR2721151A1 (fr) Perfectionnements aux transmissions de véhicules équipées de ralentisseurs à courants de Foucault, et aux organes de fixation pour de telles transmissions.

Legal Events

Date Code Title Description
AK Designated states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): JP US

AL Designated countries for regional patents

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LU MC NL PT SE

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application
DFPE Request for preliminary examination filed prior to expiration of 19th month from priority date (pct application filed before 20040101)
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 1999901668

Country of ref document: EP

WWP Wipo information: published in national office

Ref document number: 1999901668

Country of ref document: EP

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 09601545

Country of ref document: US

WWW Wipo information: withdrawn in national office

Ref document number: 1999901668

Country of ref document: EP

点击 这是indexloc提供的php浏览器服务，不要输入任何密码和下载