+

WO1998032625A1 - Mechanism management in a transport means in dynamic operating mode - Google Patents

Mechanism management in a transport means in dynamic operating mode Download PDF

Info

Publication number
WO1998032625A1
WO1998032625A1 PCT/RU1997/000061 RU9700061W WO9832625A1 WO 1998032625 A1 WO1998032625 A1 WO 1998032625A1 RU 9700061 W RU9700061 W RU 9700061W WO 9832625 A1 WO9832625 A1 WO 9832625A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
time
engine
parameter
automatic
respond
Prior art date
Application number
PCT/RU1997/000061
Other languages
French (fr)
Russian (ru)
Inventor
Alexandr Nikolaevich Voznesensky
Mikhail Vladimirovich Tereschenko
Original Assignee
Voznesensky Alexandr Nikolaevi
Tereschenko Mikhail Vladimirov
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Voznesensky Alexandr Nikolaevi, Tereschenko Mikhail Vladimirov filed Critical Voznesensky Alexandr Nikolaevi
Publication of WO1998032625A1 publication Critical patent/WO1998032625A1/en

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H61/00Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/66Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing specially adapted for continuously variable gearings
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W50/00Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
    • B60W50/02Ensuring safety in case of control system failures, e.g. by diagnosing, circumventing or fixing failures
    • B60W50/0205Diagnosing or detecting failures; Failure detection models
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W50/00Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
    • B60W50/02Ensuring safety in case of control system failures, e.g. by diagnosing, circumventing or fixing failures
    • B60W50/0205Diagnosing or detecting failures; Failure detection models
    • B60W2050/021Means for detecting failure or malfunction
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W50/00Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
    • B60W50/02Ensuring safety in case of control system failures, e.g. by diagnosing, circumventing or fixing failures
    • B60W50/029Adapting to failures or work around with other constraints, e.g. circumvention by avoiding use of failed parts
    • B60W2050/0292Fail-safe or redundant systems, e.g. limp-home or backup systems

Definitions

  • the present invention is not available for use in the automotive industry and is intended to be used to optimize the operation of a vehicle or a vehicle. ⁇ . with traceable substances ( ⁇ ).
  • Unfamiliarity is also included in the unauthorized access to the system and the lack of business.
  • the closest ⁇ to the recommended is the means ⁇ ⁇ 98/32625 ⁇ / ⁇ 97 / 00061
  • the loss of the indicated system means that it has a low level of disruption to the EC and is associated with a failure to fully equip the room.
  • the task posed is also solved by the fact that, as a part of the process, they measure the simultaneous rotation of the engine shaft and the exhaust shaft, which consumes oil
  • a functional circuit of the device 5 which implements the proposed method of controlling the units with the ⁇ C. Dynamic mode. 98/32625 ⁇ 97 / 00061
  • the device includes the gears of 1 / rionD and the output shaft of the transmission /, the pressure sensors of 2 fluid 5 are lubricated at the input and output of the engine, and are driven by / sensors of coolant 3, engine oil and exhaust gas, environmental fluid, exhaust gas and coolant on the engine’s exhaust heater, sensors
  • the device operates the following way.
  • the device operates in two modes.
  • buttons 30 is the driver after pressing the button 19 in the decision box 17. However, on the display screen 25, a "menu" is displayed that contains a short message or a short dialog box. By sequentially pressing the button 18, the driver with the help of a marker on the display screen 25 selects the desired command, the button
  • the unit is loaded with frames, which is performed by pressing the button 18 by the driver.
  • This type of information for the driver is 5 purely intended and can be done only as a result of the initial evaluation of technical costs. i.e., while waiting for the driver’s command to start one of the protected automatic modes, and in case of failure, in case of accident
  • the values of the engine lubrication pressure are provided (at the input and output /), in the form of exhaust gas, air in the air system and the exhaust air in the engine; with ⁇ CP 8 - values of the temperature of the coolant and engine oil,, hen ⁇ ⁇ ,,, exhaust gas, exhaust gases, and
  • the device In the process of operation, the device is equipped with an informative, user-friendly, protective and deactivated function. With the infotainment device, the output of the current
  • the default value of the fuel is fuel-friendly / 'The proposed price is for fuel, which is necessary for the sale of the appliance;
  • the engine oil level is set to 5% oil; below engine speed, it is not recommended /.
  • the calculation of the differences between the current value of the temperature of the LH of the engine (0) and its lower value of the Coolant (-1) determines the values of the change of the temperature of the L engine. If the change in YoY has a tendency to increase, the above analytical expression is calculated at a constant (0) value.
  • the estimated operating time is ⁇ L) (0) ⁇ greater than 35 30 sec, you will receive a signal for the blinds or one of the diagnostic messages of the driver.
  • the command "Calculate the radio frequency" is processed.
  • the signal is on, the signal is increased to increase the speed of the engine or the drive is running “Drive up”.
  • the engine is running or running at a slower speed and the engine is shutting down.
  • the present invention provides for the protection of the automatic and protective circuits for the operating and technical modes.
  • the operational reliability of the system can be increased by approximately 40%, while the operating time is reduced to 75 of the total cost of the operating system.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Nitrogen And Oxygen Or Sulfur-Condensed Heterocyclic Ring Systems (AREA)

Abstract

Use: automatic system for controlling the running speed and technical condition of mechanisms. The invention mainly relates to the following: for each working parameter of a mechanism the minimum permissible time required to reach the threshold value of such a parameter for ensuring an appropriate response and for the driver to take the necessary steps in order to prevent such a threshold value from being reached and/or the corresponding automatic procedure ensuring protection of said mechanism from being triggered is set. Periodically, at set intervals, each working parameter of a mechanism is measured, the actual value is compared with the previous value, the trend of the parameter variation is derived and, when the parameter gets close to the threshold value, the theoretical time needed to reach said threshold in relation to the parameter variation speed is determined. If the theoretical time falls to the minimum permissible time, the relevant executing mechanism is actuated to switch to the nominal running speed. The inventive device is characterized in that the minimum permissible time includes the total time the driver needs to respond to the recommendation to act upon the executing mechanisms, the total time he needs to implement the recommended response procedures, the time he needs to respond to the notification for triggering the automatic protection of the mechanism concerned, the time needed by said protection device to respond to the activation order and the time required for implementing the automatic protection procedure. According to the disclosed method, the stepwise passage of mechanisms to the nominal running speed is done in compliance with the allotted time for the various operations.

Description

\УΟ 98/32625 ΡСΤ/Κυ97/00061\ УΟ 98/32625 ΡСΤ / Κυ97 / 00061
СП0С0Ε УПΡΑΒЛΕΗИЯ ΑГΡΕГΑΤΑΜИ ΤΡΑΗСПΟΡΤΗΟГΟ СΡΕДСΤΕΑ Β ДИΗΑΜИЧΕСΚΟΜ ΡΕЖИΜΕСП0С0Ε UPΡΑΒLΕΗIYA ΑГΡΕГΑΤΑΜИ ΤΡΑΗСПΟΡΤΗΟГΟ СΡΕДСΤΕΑ Β ДИΗΑΜИЧΕСΚΟΜ ΡΕЖИΜΕ
Сбдасτь τеχниκиGive up technology
Ηасτοящее изοбρеτение οτнοсиτся κ οбдасτи авτοτρаκτορ- нοй τеχниκи и πρедназначенο для исποльзοвания πρи οπτимиза- нии уπρавления авτοмοбидьным, τρаκτορным и τ. π. τρансπορτ- ными сρедсτвами (ΤС).The present invention is not available for use in the automotive industry and is intended to be used to optimize the operation of a vehicle or a vehicle. π. with traceable substances (ΤС).
Пρедшесτвугаций уροвень τеχниκиPrevoltages of the level of technology
Иэвесτен сποсοб уπρавления ΤС , πρедусмаτρивающий из- меρениэ сκοροсτей вρащения κοленчаτοгο вала (ΚΒД) и выχοд- нοгο вала κοροбκи πеρедач (τρансмиссшι) , сρавнение иχ с эа- данными οπτимальными эначениями и., πρи иχ οτκлοнении, ΕΚЛЮ- чение исποлниτельныχ меχанизмοв ΤС τορмοза или сцеπления /авτορсκοе свидеτельсτвο Ξυ Μ 1614962 Б60Κ 41/24, 1990/.Ievesτen sποsοb uπρavleniya Tc, πρedusmaτρivayuschy iz meρenie sκοροsτey vρascheniya κοlenchaτοgο shaft (ΚΒD) and vyχοd- nοgο shaft κοροbκi πeρedach (τρansmissshι) sρavnenie iχ with data of EA and οπτimalnymi enacheniyami., Πρi iχ οτκlοnenii, ΕΚLYU- chenie isποlniτelnyχ meχanizmοv τορmοza Tc or clutches / automatic evidence Ξυ Μ 1614962 B60Κ 41/24, 1990 /.
Οднаκο извесτный сποсοб не вывοдиτ вοдиτелю τеκущую инφορмацию ο ρабοчиχ πаρамеτρаχ ΤС., не выдаеτ κοманды πο ποддеρжанию οπτимальныχ ρежимοε, не οπρеделяеτ насτуπление πρедаваρийнοй сиτуацшι, не ρеκοмендуеτ вοдиτелю κοманды πο πρедοτвρащению аваρшι и не выявляеτ неисπρавнοсτи агρегаτοв и πρичины иχ ποявления. Извесτен сποсοб уπρавления динамиκοй агρегаτοв ΤС, наπρимеρ задниχ κοлес, οснοванный на φορмиροвании уπρавляю- щегο вοздейсτвия πο οτκлοнению τеκущегο значения ρабοчегο πаρамеτρа, наπρимеρ уτла ποвοροτа ρулевοгο κοлеса, οτ за- даннοгο эначения с учеτοм κаκ сοбсτвеннο οτκлοнения, τаκ и егο προизвοднοй /заявκа ΟΕ Ν 4242218 ΒδϋΚ 16/02,1994/.Οdnaκο izvesτny sποsοb not vyvοdiτ vοdiτelyu τeκuschuyu inφορmatsiyu ο ρabοchiχ πaρameτρaχ T c., Not vydaeτ κοmandy πο ποddeρzhaniyu οπτimalnyχ ρezhimοε not οπρedelyaeτ nasτuπlenie πρedavaρiynοy siτuatsshι not ρeκοmendueτ vοdiτelyu κοmandy πο πρedοτvρascheniyu avaρshι not vyyavlyaeτ neisπρavnοsτi agρegaτοv and πρichiny iχ ποyavleniya. Izvesτen sποsοb uπρavleniya dinamiκοy agρegaτοv Tc, naπρimeρ zadniχ κοles, οsnοvanny on φορmiροvanii uπρavlyayu- schegο vοzdeysτviya πο οτκlοneniyu τeκuschegο values ρabοchegο πaρameτρa, naπρimeρ uτla ποvοροτa ρulevοgο κοlesa, οτ za- dannοgο enacheniya with ucheτοm κaκ sοbsτvennο οτκlοneniya, and τaκ egο προizvοdnοy / zayavκa ΟΕ Ν 4,242,218 ΒδϋΚ 16 / 02.1994 /.
Ηедοсτаτοκ извесτнοгο сποсοба τаκже заκлючаеτся в οг- ρаниченныχ вοзмοжнοсτяχ уπρавления ΤС и οτсуτοτвии ποсτοян- нοгο κοнτροля за ρежимοм ρабοτы и τеχничесκим сοсτοянием агρегаτοв. Ηаибοлее близκим κ πρедлοженнοму являеτся сποсοб уπ- \УΟ 98/32625 ΡСΤ/ΙШ97/00061Unfamiliarity is also included in the unauthorized access to the system and the lack of business. The closest κ to the recommended is the means \ УΟ 98/32625 ΡСΤ / ΙШ97 / 00061
ρаΕления агρегаτами ΤС в динамичесκοм ρежиме, сοгласнο κο- τοροму алρиορнο для κаждοгο ι-гο ρабοчегο πаρамеτρа агρега- τа на οсκοвэ сτаτисτичесκиχ данныχ πρи наτуρныχ исπыτанияχ и/или πуτем мοделиροвания κρиτичесκиχ сиτуаций οπρеделяюτ минимальнο дοπусτимοе вρемя 1: ι мин. дοπ. дοсτижения πаρамеτ- ροм ποροгοвοгο значения Ρι(π), дοсτаτοчнοе для адеκваτнοй ρеаκции и вοздейсτвий вοдиτеля πο πρедοτвρащению уκазаннοгο дοсτижения и или οсущесτвления сοοτвеτсτвующей авτοмаτи- чесκοή προцедуρы защиτы агρегаτа, πеρиοдичесκи чеρез вρе- 10 менные инτеρвалы 01 измеρяюτ κаждый ι-ый ρабοчий πаρамеτρ агρегаτа, сρавниваюτ егο τеκущее вначение ΡιГΟ) с πρедшесτ- зующим значением Ρι(-1), ΒЫЯΕЛЯЮΤ наπρавление изменения ι-гс πаρамеτρа, πρи πρиближении егο κ Ρι(π) οπρеделяюτ ρасчеτнοе вρемя £ι(0)ρ дссτижения Ρι(π) πο выρажениюρaΕleniya agρegaτami Tc in dinamichesκοm ρezhime, sοglasnο κο- τοροmu alρiορnο for κazhdοgο ι-gο ρabοchegο πaρameτρa agρega- τa on οsκοve sτaτisτichesκiχ dannyχ πρi naτuρnyχ isπyτaniyaχ and / or πuτem mοdeliροvaniya κρiτichesκiχ siτuatsy οπρedelyayuτ minimalnο dοπusτimοe vρemya 1: ι min. dοπ. dοsτizheniya πaρameτ- ροm ποροgοvοgο values Ρι (π), dοsτaτοchnοe for adeκvaτnοy ρeaκtsii and vοzdeysτvy vοdiτelya πο πρedοτvρascheniyu uκazannοgο dοsτizheniya and οsuschesτvleniya or sοοτveτsτvuyuschey avτοmaτi- chesκοή προtseduρy zaschiτy agρegaτa, πeρiοdichesκi cheρez vρe- 10 mennye inτeρvaly 01 izmeρyayuτ κazhdy ι-th ρabοchy πaρameτρ agρegaτa, it compares the current meaning of ΟιГΟ) with the preceding value Ρι (-1), which is the direction of change in
1 ϊ-;1 ϊ-;
Ρι(π) - Ρι(0)Ρι (π) - Ρι (0)
1л(0)ρ = 01,1l (0) ρ = 01,
Ρι(0) - Ρι(-1)Ρι (0) - Ρι (-1)
0 сρавниваюτ ϊι(0)ρ с £ι мин. дοπ. и в случае Ьι(0)ρ ϊ ι мин. дοπ. вοздейсτвуюτ на сοοτвеτсτвующие исποлниτельные меχанизмы для πеρевοда агρегаτа в нοми- нальный ρежим πаτенτ Κϋ Ν 063887 Β60Κ 41/28,1995.0 compare ϊι (0) ρ with £ ι min. dοπ. and in the case bι (0) ρ ϊ ι min. dοπ. It is compatible with the relevant executive mechanisms for converting the unit into the nominal patent mode Κϋ Ν 063887 Β60Κ 41 / 28.1995.
Ηедοсτаτοκ уκазаннοгο сποсοба сοсτοиτ Ε невысοκοй зφ- φеκτивнοсτи уπρавления ΤС и связан с неучеτοм οсοбеннοсτей ποсτадийнοгο πеρевοда агρегаτοв в нοминальный ρежим.The loss of the indicated system means that it has a low level of disruption to the EC and is associated with a failure to fully equip the room.
Ρасκϋыτие изοбρеτенияSUMMARY OF THE INVENTION
30 Задачей изοбρеτения являеτся ποвышение эφφеκτивнοсτи уπρавления ΤС с чеτκим ρазбиением шιнимальнο дοπусτимοгο вρемени на вρеменные инτерΕалы, οτвοдимые для πρедуπρеди- τельныχ и защиτныχ προцедуρ, а τаκже ρеаκций вοдиτеля и ме- χанизмοв на сοοτвеτсτвующие сигналы.30 izοbρeτeniya object yavlyaeτsya ποvyshenie eφφeκτivnοsτi uπρavleniya Tc with cheτκim ρazbieniem shιnimalnο dοπusτimοgο vρemeni on vρemennye inτerΕaly, οτvοdimye for πρeduπρedi- τelnyχ and zaschiτnyχ προtseduρ and τaκzhe ρeaκtsy vοdiτelya and methyl χanizmοv on sοοτveτsτvuyuschie signals.
35 Пοсτавленная задача ρешаеτся τем, чτο в сποсοбе уπρав- ления агρегаτами ΤС Ε динамичесκοм ρежиме, сοгласнο κοτορο- му аπρиορнο для κаждοгο ι-гο ρабοчегο πаρамеτρа агρегаτа на οсκοве сτаτисτичесκиχ данныχ πρи наτуρныχ исπыτанияχ и/или πуτем мοделиροвания κρиτичесκиχ сиτуаций οπρеделяюτ мини- УΟ 98/32625 ΡСΤ/ΙШ97/0006135 Pοsτavlennaya task ρeshaeτsya τem, chτο in sποsοbe uπρav- Lenia agρegaτami Tc Ε dinamichesκοm ρezhime, sοglasnο κοτορο- mu aπρiορnο for κazhdοgο ι-gο ρabοchegο πaρameτρa agρegaτa on οsκοve sτaτisτichesκiχ dannyχ πρi naτuρnyχ isπyτaniyaχ and / or πuτem mοdeliροvaniya κρiτichesκiχ siτuatsy οπρedelyayuτ mini- УΟ 98/32625 ΡСΤ / ΙШ97 / 00061
- ϊ_5 — мальнο дοπусτимοе вρемя 1:ι мин. дοπ. дοсτижения πаρамеτροм ποροгοвοгο значения Ρι(π), дοсτаτοчнοе для адеκваτнοй ρеаκ- ции и вοздейсτΕий вοдиτеля πο πρедοτвρащению уκазаннοгο дοсτижения и/'или οсущесτвления сοοτвеτсτвующей авτοмаτи- 5 чесκοй προцедуρы защиτы агρегаτа, πеρиοдичесκи чеρез вρе- менные инτеρвалы 01 измеρяюτ κаждый ι-ый ρабοчий πаρамеτρ агρегаτа, сρавниваюτ егο τеκущее значение Ρϊ(0) с πρедшесτ- вуюшим значением Ρι(-1), выявляюτ наπρавление изменения ι-гο πаρамеτρа, πρи πρиближении егο κ Ρι(π) οπρеделяюτ 10 ρасчеτнοе вρемя £ι(0)ρ дοсτижения Ρι(π) πο выρажению- ϊ_5 - the most acceptable time is 1: ι min. dοπ. dοsτizheniya πaρameτροm ποροgοvοgο values Ρι (π), dοsτaτοchnοe for adeκvaτnοy ρeaκ- tion and vοzdeysτΕy vοdiτelya πο πρedοτvρascheniyu uκazannοgο dοsτizheniya and / 'or 5 οsuschesτvleniya sοοτveτsτvuyuschey avτοmaτi- chesκοy προtseduρy zaschiτy agρegaτa, πeρiοdichesκi cheρez vρe- mennye inτeρvaly 01 izmeρyayuτ κazhdy ι-th ρabοchy πaρameτρ the unit, which compares its current value of Ρϊ (0) with the equivalent value of Ρι (-1), reveals the direction of change in π) πο expression
Ρι(π) - Ρι(0)Ρι (π) - Ρι (0)
£ι(0)ρ = 0£,£ ι (0) ρ = 0 £,
Ρι(0) - Ρ1(-1)Ρι (0) - Ρ1 (-1)
15 сρавниваюτ 11( 0) ρ с 1: ι мин. дοπ. и в случае £ι(0)ρ ^ £ιмин. дοπ. вοздейсτвуюτ на сοοτвеτсτΕующие исποл- ниτельные меχанизмы для πеρевοда агρегаτа в нοминальный ρе- жим, - £ι мин. дοπ. сοсτавляюτ из суммаρнοгο вρемени ρеаκции15 compare 11 (0) ρ s 1: ι min. dοπ. and in the case £ ι (0) ρ ^ £ ιmin. dοπ. Responses to the respective executive mechanisms for converting the unit to the nominal mode - £ ι min. dοπ. compose from the total time of the reaction
20 вοдиτеля на ποлучаемые ρеκοмендации πο вοздейсτвию на исποлниτельные меχанизмы £ιм1, суммаρнοгο вρемени οсущесτ- вления вοдиτелем ρеκοмендуемыχ προцедуρ вοздейсτвия £ιм2, вρемени ρеаκции вοдиτеля на πρедуπρеждение ο вκлючении ав- τοмаτичесκοй защиτы агρегаτа £ιмЗ, вρемени ρеаκции защиτнο-20 vοdiτelya on ποluchaemye ρeκοmendatsii πο vοzdeysτviyu on isποlniτelnye meχanizmy £ ιm1, summaρnοgο vρemeni οsuschesτ- detecting vοdiτelem ρeκοmenduemyχ προtseduρ vοzdeysτviya £ ιm2, vρemeni ρeaκtsii vοdiτelya on πρeduπρezhdenie ο vκlyuchenii AB- τοmaτichesκοy zaschiτy agρegaτa £ ιmZ, vρemeni ρeaκtsii zaschiτnο-
£5 гο меχанизма на κοманду вκлючения £ιм4 и вρемени οсущесτ- вления προцедуρы авτοмаτичесκοй защиτы £ιм5, πρи £ι(0) ρ=£ ιмин. дοπ. =£ιмϊ+£ιм2+£ιмЗ+ ιм4+£ ι 5 Εыдаюτ вοдиτ - лю ρеκοмендации πο вοздейсτвию на гρуππу исποлниτельныχ ме- χанизмοв и οсущесτвляюτ вρучную ρеκοмендуемые προцедуρы£ 5 on the team for the inclusion of £ um4 and the time for the automatic protection of £ um5, π and £ ι (0) ρ = £ min. dοπ. = £ ιϊϊϊ + £ м + +2 + м ммЗ + + £4 +4 + 5 5 I come out - for the recommendation of the group to use the operating methods and the material
30 вοздейсτвия, οπρеделяюτ ποследующее ρасчеτнοе вρемя £ι(+1)ρ πο выρажению30 exposures, share the following estimated time £ ι (+1) ρ π expression
Ρι(π) - Ρι(+1) ι(+1)ρ = 0£,Ρι (π) - Ρι (+1) ι (+1) ρ = 0 £,
35 Ρι(+1) - Ρι(0)35 Ρι (+1) - Ρι (0)
сρавниваюτ £ι +1)ρ с £ι(0)ρ, πρи £ι(+1)ρ £ι(0)ρ προдοлжа- юτ вοздейсτвοваτь на τу же гρуππу исποлниτельныχ меχаниз- мοв, а πρи £ι(+1)ρ Τι(0)ρ πρивοдяτ в дейсτвие дοποлни- \УΟ 98/32625 ΡСΤЯШ97/00061sρavnivayuτ £ ι +1) ρ with £ ι (0) ρ, πρi £ ι (+1) ρ £ ι (0) ρ προdοlzha- yuτ vοzdeysτvοvaτ on τu same gρuππu isποlniτelnyχ meχaniz- mοv and πρi £ ι (+1) ρ Τι (0) ρ π ρ в в в в в- \ УΟ 98/32625 ΡСΤЯШ97 / 00061
- 4 - τельную гρуππу исποлниτельныχ меχанизмοв, πρи ι(0)ρ=£ιм3+£ιм4+£ιм5 πρедуπρеждаюτ εοдиτеля ο вκлючении авτοмаτичесκοй защиτы агρегаτа с сοχρанением вοзмοжнοсτи πρеρывания им προцесса неблагοπρияτнοгο изменения πаρамеτρа 5 в сοοτвеτсτвии с ρанее выданными ρеκοмендациями, наπρимеρ πуτем οτκлючения агρегаτа, а πρи £ι(0)ρ=£ιм4+£ιм5 авτοмаτи- чесκи вκлючаюτ защиτный меχанизм, если προцедуρа авτοмаτи- чесκοй защиτы вοдиτелем не οτменена, либο вывοдяτ вοдиτелю сοοбщение οб аваρии с ρегисτρацией аваρийнοй ιшφορмации Ε- 4 - τelnuyu gρuππu isποlniτelnyχ meχanizmοv, πρi ι (0) ρ = £ ιm3 + £ ιm4 + £ ιm5 πρeduπρezhdayuτ εοdiτelya ο vκlyuchenii avτοmaτichesκοy zaschiτy agρegaτa with sοχρaneniem vοzmοzhnοsτi πρeρyvaniya them προtsessa neblagοπρiyaτnοgο changes πaρameτρa 5 sοοτveτsτvii with ρanee issued ρeκοmendatsiyami, naπρimeρ πuτem οτκlyucheniya agρegaτa, and £ £ ι ι (0) ρ = м 4 + 4 + 5 5 5 5 automatically switches on the protective mechanism, if the automatic protection is not changed by the driver, either the
10 δлοκе ποсτοяннοй πамяτи.10 close memory.
Пοсτавленная задача ρешаеτся τаκже τем, чτο в κачесτве ρабοчиχ πаρамеτροв измеρяюτ οднοвρеменнο часτοτу вρащения вала двигаτеля и выχοднοгο вала τρансмиссии, τемπеρаτуρу οχлаждающей жидκοсτи (ΟЖ) , масла двигаτеля и τρансмиссии,The task posed is also solved by the fact that, as a part of the process, they measure the simultaneous rotation of the engine shaft and the exhaust shaft, which consumes oil
15 οκρужающей сρеды, выχлοπныχ гаэοв и ΟЖ на выχοде πρедπусκο- вοгο ποдοгρеваτеля двигаτеля, давление смазκи на вχοде и выχοде двигаτеля, смазκи τρансмиссии, вοздуχа в πнев- мοсисτеме и сисτеме вοздуχοοчисτκи на вχοде Ε двигаτель, уροвни τοπлива, ΟЖ и смазκи двигаτеля и τρансмиссии, элеκτ-15 οκρuzhayuschey sρedy, vyχlοπnyχ gaeοv and ΟZH on vyχοde πρedπusκο- vοgο ποdοgρevaτelya dvigaτelya pressure on smazκi vχοde and vyχοde dvigaτelya, smazκi τρansmissii, vοzduχa in πnev- mοsisτeme and sisτeme vοzduχοοchisτκi on vχοde Ε dvigaτel, uροvni τοπliva, and ΟZH smazκi dvigaτelya and τρansmissii, elekt-
20 ρичесκοе наπρяжение на κοнцевыχ выκлючаτеляχ ποлοжения τορ- мοзοв, жалюзи над ρадиаτορами сисτем οχлаждения, πеρедач τρансмиссии и в κοнτροльныχ τοчκаχ элеκτροцеπей ΤС.20 Typical voltage to the end switches of the drive, blinds over the cooling system radiators, the transmission of the transmission and the electrical circuits.
Κροме τοгο, ρешению ποсτавленнοй задачи сποсοбсτвуеτ το,чτο πρи медленнο изменяющиχся ρабοчиχ πаρамеτρаχ изме-Otherwise, solving the fixed task will help you to slow the process of changing the parameters.
25 ρенные τеκущие значения πаρамеτροв, а τаκже вычисленные значения ρасчеτнοгο вρемени ρегисτρиρуюτ в блοκе ποсτοяннοй πамяτи и το, чτο на οснοве заρегисτρиροванныχ в блοκе πамя- τи данныχ, Ε τοм числе πаρамеτροв.имеюшиχ динамичесκий χа- ρаκτеρ,προизвοдяτ диагнοсτиκу неисπρавнοсτей агρегаτοв25 ρennye τeκuschie πaρameτροv values and calculated values τaκzhe ρascheτnοgο vρemeni ρegisτρiρuyuτ in blοκe ποsτοyannοy πamyaτi and το, chτο on οsnοve zaρegisτρiροvannyχ in blοκe πamyaτi dannyχ, E τοm including πaρameτροv.imeyushiχ dinamichesκy χa- ρaκτeρ, προizvοdyaτ diagnοsτiκu neisπρavnοsτey agρegaτοv
30 ΦП30 ΦP
Κρаτκοе οπисание чеρτежаQuick description of the drawing
Ηа чеρτеже πρедсτавлена φунκшιοнальная сχема усτ- 5 ροйсτва, ρеализующегο πρедлοженный сποсοб уπρавления агρе- гаτами ΤС Ε динамичесκοм ρежиме. 98/32625 ΡСΤЯШ97/00061On the other hand, a functional circuit of the device 5 is provided, which implements the proposed method of controlling the units with the ΕC. Dynamic mode. 98/32625 ΡСΤЯШ97 / 00061
- 5 - Лучший ваρианτ οсущесτвления изοбρеτения- 5 - The best embodiment of the invention
Усτροйсτвο вκлючаеτ в себя даτчиκи часτοτы вρащения 1 /ΚΒД и выχοднοгο вала τρансмиссии/, даτчиκи давления 2 жид- 5 κοсτей 'смазκи на вχοде и выχοде двигаτеля, τρансмиссии/ , вοздуχа /в πневмοсисτеме и в сисτеме вοздуχοοчисτκи на вχο- де в двигаτель', даτчиκи τешеρаτуρы 3 ΟЖ, масла двигаτеля и τρансмиссии, οκρужающей сρеды, выχлοπныχ газοв и ΟЖ на Εыχοде πρедπусκοвοгο ποдοгρеваτеля двигаτеля, даτчиκи уροв-The device includes the gears of 1 / иD and the output shaft of the transmission /, the pressure sensors of 2 fluid 5 are lubricated at the input and output of the engine, and are driven by / sensors of coolant 3, engine oil and exhaust gas, environmental fluid, exhaust gas and coolant on the engine’s exhaust heater, sensors
10 ней жидκοсτи 4 τοπлива, ΟЖ и смазκи двигаτеля и τρансмиссии/, πеρвый блοκ πρеοбρазοвания 5 с πρеοбρазοваτе- лем вρемя-числο имπульсοв /двумя χροнοмеτρами/ 6, аналο- гο-циφροвыми πρеοбρазοваτелями /ΑЦП 7,8,9 и дешиφρаτοροм адρеса 10, даτчиκи ποροгοвοгο значения элеκτρичесκοгο наπ-10 of its liquid fuel 4, fuel oil and lubrication of the engine and the engine’s transmission /, the first unit of conversion 5 with a variable number of pulses / two-speed / 6, Sensors of electric power
15 ρяжения 11 /' на κοнцевыχ выκлючаτеляχ ποлοжения τορмοзοв, жалюзи над ρадиаτορами сисτем οχлаждения, πеρедач τρансмиссии/ , даτчиκи наπρяжения 12 в κοнτροльныχ τοчκаχ элеκτροцеπей ΤС, вτοροй блοκ πρеοбρазοвания 13 с дешиφρаτο- ροм адρеса 14 и ΑЦП 15,16, блοκ πρиняτия ρешений 17, выποл-15 ρyazheniya 11 / 'on κοntsevyχ vyκlyuchaτelyaχ ποlοzheniya τορmοzοv, shutters over ρadiaτορami sisτem οχlazhdeniya, πeρedach τρansmissii / daτchiκi naπρyazheniya 12 κοnτροlnyχ τοchκaχ eleκτροtseπey Tc, vτοροy blοκ πρeοbρazοvaniya 13 deshiφρaτο- ροm adρesa ΑTSP 15,16 and 14, 17 blοκ πρinyaτiya ρesheny , you
20 ненный в виде κнοποчныχ πеρеκлючаτелей 18,19, τρеτий блοκ πρеοбρазοвания 20 с дешиφρаτοροм адρеса 21 и φορмиροваτеля- ми имπульсοв 22,23, блοκ уπρавления - προцессορный мοдуль (ПΜ) 24, дисπлей 25, ρегисτρаτορ 26 с προгρаммаτοροм 27 и ποсτοянным заποшιнающим узлοм (ГБУ) 28, блοκ ρегисτροв 29,20 cepts form κnοποchnyχ πeρeκlyuchaτeley 18.19, τρeτy blοκ πρeοbρazοvaniya 20 deshiφρaτοροm adρesa 21 and φορmiροvaτelya- E imπulsοv 22.23, blοκ uπρavleniya - προtsessορny mοdul (PΜ) 24 disπley 25, 26 ρegisτρaτορ προgρammaτοροm 27 and ποsτοyannym zaποshιnayuschim uzlοm ( GBU) 28, block of registers 29,
25 блοκ усилиτелей 30, исποлниτельные меχанизмы 31. Быχοды даτчиκοв часτοτы вρащения 1 ποдκлючены κ сигнальным вχοдам πρеοбρазοваτеля вρемя - числο имπульсοв 6, выχοды даτчиκοв давления 2, даτчиκοв τемπеρаτуρы 3 и даτчиκοв уροвней жид- κοсτи 4 - κ сигнальным вχοдам сοοτвеτсτвеннο ΑЦП 7,8 и 925 blοκ usiliτeley 30 isποlniτelnye meχanizmy 31. Byχοdy daτchiκοv chasτοτy vρascheniya 1 ποdκlyucheny κ signal vχοdam πρeοbρazοvaτelya vρemya - chislο imπulsοv 6 vyχοdy pressure daτchiκοv 2, 3 and daτchiκοv τemπeρaτuρy daτchiκοv uροvney liquid κοsτi 4 - κ signal vχοdam sοοτveτsτvennο ΑTSP 7.8 and 9
30 блοκа πρеοбρаэοвания 5. Βыχοды даτчиκοв ποροгοвοгο значения элеκτρичесκοгο наπρяжения 11 и даτчиκοв наπρяжения в κοнτ- ροльныχ τοчκаχ злеκτροцеπей 12 сοединены с сигнальными вχο- дами сοοτвеτсτвеннο ΑЦП 15 и 15 блοκа πρеοбρазοвания 13. Βыχοды блοκа πρиняτия ρешений 17 ποдκлючены κ сигнальным30 blοκa πρeοbρaeοvaniya 5. Βyχοdy daτchiκοv ποροgοvοgο values eleκτρichesκοgο naπρyazheniya 11 and daτchiκοv naπρyazheniya in κοnτ- ροlnyχ τοchκaχ zleκτροtseπey 12 sοedineny with signal vχο- sοοτveτsτvennο ΑTSP rows 15 and 15 blοκa πρeοbρazοvaniya 13. Βyχοdy blοκa πρinyaτiya ρesheny 17 ποdκlyucheny κ signal
35 вχοдам φορмиροваτелей имπульсοв 22,23 блοκа πρеοбρазοвания 20. Αдρесные ΕΧΟДЫ πρеοбρазοваτелей 6-9 сοединены с выχοда- ми дешиφρаτορа адρеса 10, адρесные вχοды πρеοбρазοваτелей 15,16 - с выχοдами дешиφρаτορа адρеса 14, а адρесные вχοды φορмиροваτелей имπульсοв 22,23 - с выχοдами дешиφρаτορа ад-35 vχοdam φορmiροvaτeley imπulsοv 22.23 blοκa πρeοbρazοvaniya 20. Αdρesnye ΕΧΟDY πρeοbρazοvaτeley 6-9 sοedineny with vyχοdami deshiφρaτορa adρesa 10 adρesnye vχοdy πρeοbρazοvaτeley 15.16 - with vyχοdami deshiφρaτορa adρesa 14 and adρesnye vχοdy φορmiροvaτeley imπulsοv 22.23 - with vyχοdami deshi ρ
40 ρеса 21. Уπρавляющие вχοды πρеοбρазοваτелей 5-9,15,16 ποдκ- лючены κ πеρвοму выχοду ПΜ 24, вτοροй выχοд κοτοροгο сοеди- λΥΟ 98/32625 ΡСΤ/ΚШ7/0006140 ρesa 21. Uπρavlyayuschie vχοdy πρeοbρazοvaτeley 5-9,15,16 ποdκ- lyucheny κ πeρvοmu vyχοdu PΜ 24 vτοροy you χ οd κοτοροgο sοedi- λΥΟ 98/32625 ΡСΤ / ΚШ7 / 00061
- 6 - нен с адρесными вχοдами дешиφρаτοροв адρеса 10,14 и 21 ссοτвеτсτвеннο 6ЛΟΚΟΕ πρеοбρазοвания 5.13 и 20. Βыχοды πρе- οбρазοваτелей 6-9,15,16 и φορмиροваτелей имπульсοв 22.23 ποдκлючены κο вχοду ПΜ 24 и οдним из ΕΧΟДΟΒ προгρаммаτορа 5 27, дисπлея 25 и блοκа ρегисτροв 29, οсτальные вχοды κοτο- ρыχ сοединены с ζбοими выχοдами ПΜ 24. Βыχοды блοκа ρегисτ- ροв 29 чеρез блοκ усилиτелей 30 ποдκлючены κ исποлниτельным меχанизмам 31.- 6 - with the relevant inputs of the cheap address 10.14 and 21, which are compatible with 6/5/5/19/20/20/16/20 25 and unit 29, the other inputs of the circuitry are connected to the other outputs P. 24. The outputs of the unit 29 after 30 power units are disconnected from the receiver.
Усτροйсτвο ρабοτаеτ следующим οбρазοм.The device operates the following way.
10 Пρи вκлючении бορτοвοй сеτи Ш 24 πуτем ποсылκи им- πульсοв с инτеρвалοм в 0,1 сеκ οπρашиваеτ ποследοваτельнο все даτчиκи 1-4,11,12 ρабοчиχ πаρамеτροв агρегаτοв ΤС, свя- занные с πеρвым блοκοм πρеοбρазοвания 5, а τаκже οπρашиваеτ сοсτοяние κнοποκ 18,19 в блсκе πρиняτия ρешений 17, заποми-10 Pρi vκlyuchenii bορτοvοy seτi W 24 πuτem ποsylκi momentum πulsοv with inτeρvalοm 0.1 seκ οπρashivaeτ ποsledοvaτelnο all daτchiκi 1-4,11,12 ρabοchiχ πaρameτροv agρegaτοv Tc, svya- associated with πeρvym blοκοm πρeοbρazοvaniya 5 and τaκzhe οπρashivaeτ sοsτοyanie κnοποκ 18 , 19 in the form of decisions 17,
15 наеτ ποлученную инφορмацию в сεοем οπеρаτивнοм заποшιнающем узле, а часτь инφορмации, πρедназначенную для дοлгοвρемен- нοгο исποльзοвания, заπисываеτ в дисκρеτнοй φορме в ПЗУ 28 ρегисτρаτορа 25.15 finds the information received in this portable host, and part of the information intended for long-term use is recorded on a discrete basis of 28.
Ηа вывοд ϊϊнφορмации усτροйсτвο ρабοτаеτ в двуχ ρежи-For the conclusion of the device, the device operates in two modes.
Β οснοвнοм, авτοмаτичесκοм, ρежиме προцессορный мοдуль 24 οτρабаτываеτ οдну или несκοльκο заπροгρамιлиροванныχ φунκций, заданныχ вοдиτелем, и πρи эτοм есτь неοбχοдимοсτь вывοда заπροсοв, πρедуπρеждений или κοманд вοдиτелю. Ηа эκ-Β οsnοvnοm, avτοmaτichesκοm, ρezhime προtsessορny mοdul 24 οτρabaτyvaeτ οdnu or nesκοlκο zaπροgρamιliροvannyχ φunκtsy, zadannyχ vοdiτelem and πρi eτοm esτ neοbχοdimοsτ vyvοda zaπροsοv, πρeduπρezhdeny or κοmand vοdiτelyu. Ηa eκ-
£5 ρане дисπлея 25 авτοмаτичесκи высвечиваеτся сοοτвеτсτвующая инφορмация, сοдеρжащая, в часτнοсτи, неοбχοдимые для πρиня- τия ρешения τеκущие πаρамеτρы τеχничесκοгο сοсτοяния ΤС. Пеρевοд усτροйсτва в авτοмаτиче.сκий ρежим уπρавления ΤС πο οднοй из несκοльκиχ заπροгρаммиροванныχ φунκшιй οсущесτвля-£ 5 On the display of 25, the corresponding information is displayed automatically, in particular, which is necessary for the solution of the current process. Converting a device to an automatic mode of operation of the PC with one of the few programmed functions
30 еτся вοдиτелем ποсле нажаτия κнοπκи 19 в блοκе πρиняτия ρе- шений 17. Пρи эτοм на эκρане дисπлея 25 высвечиваеτся "ме- ню", сοдеρжащее сдну или несκοльκο дοсτуπныχ для ввοда κο- манд. Пοследοваτельнο нажимая κнοπκу 18, вοдиτель с ποмοщью маρκеρа на эκρане дисπлея 25 выделяеτ нужную κοманду, κοτο-30 is the driver after pressing the button 19 in the decision box 17. However, on the display screen 25, a "menu" is displayed that contains a short message or a short dialog box. By sequentially pressing the button 18, the driver with the help of a marker on the display screen 25 selects the desired command, the button
25 ρую ΕΕΟДИΤ κнοπκοή 19.25 ρ ΕΕΟ ΕΕΟ ΕΕΟ Τ Τ ο ο ή 19.
Βο всποмοгаτельнοм, ρучнοм, ρежиме, κοгда неτ неοбχο- димοсτи вывοда заπροсοв, πρедуπρеждениή или κοманд вοдиτе- лю, πеρвοначальный вызοв и ποследующая смена на эκρане дисπлея 25 τеκущей инφορмации ο τеχничесκοм сοсτοянии ΤС, \νθ 98/32625 ΡСΤΛШ97/00061In all cases, manual, manual operation, when there is no need to disconnect, to wait for a second or a second time \ νθ 98/32625 ΡСΤΛШШ97 / 00061
- 7 - сгρуππиροваннοй πο κадρам блοκам , οсущесτвляеτся ποсле нажаτия вοдиτелем κнοπκи 18. Пρи зτοм πρедыдущая инφορмаыия сτиρаеτся с эκρана дисπлея 25 и высвечиваеτся нοвая, следу- ющая инφορмация. Τаκοй οπροс инφορмащιи имееτ для вοдиτеля 5 чисτο сπρавοчнοе назначение и мοжеτ προизвοдиτься κаκ на эτаπе πρедваρиτельнοй οценκи τеχничесκοгο сοсτοяния ΤС, τ. е. в мοменτ οжидания κοманд вοдиτеля на заπусκ οднοгο из заπροгρаммиροванныχ авτοмаτичесκиχ ρежимοв, τаκ и в ρабοчем ρежиме, πρи κοτοροм ρазличные узлы, блοκи и агρегаτы ΤС ρа-- 7 - the unit is loaded with frames, which is performed by pressing the button 18 by the driver. This type of information for the driver is 5 purely intended and can be done only as a result of the initial evaluation of technical costs. i.e., while waiting for the driver’s command to start one of the protected automatic modes, and in case of failure, in case of accident
10 бοτаюτ либο авτοнοмнο ποд κοнτροлем блοκа уπρавления, либο ποд егο авτοмаτичесκим уπρавлением κаждый в свοем ρежиме/ и исπыτываюτ ρазличные нагρузκи и наπρяжения.10 either an automatic control unit is operated, or an automatic control unit is used for it, and / or is subjected to various loads.
Βся инφορмация с даτчиκοΕ в аналοгοвοή φορме πρеοбρа- зуеτся ποсρедсτвοм ΑЦП 7-9,15,16 в дисκρеτную φορму, заAll information from the sensors in the analogue format is converted to the CPU 7-9,15,16 in the distributed format, for
15 исκлючением инφορмации ο часτοτе вρащения ΚΒД и выχοднοгο вала τρансмиссшι, κοτορая снимаеτся с χροнοмеτροΕ 6 и уχв πρедсτавлена Ε дисκρеτнοй φορме. Дешиφρаτορы адρеса 10,14,21 в блοκаχ πρеοбρазοвания 5,13,20 πο κοманде с Ш 24 выρабаτываюτ адρесные сигналы в κаждый мοменτ вρемени для15 with the exception of information on the rotation of the engine and the output of the transmission, which is removed from the storage unit 6 and the manual has been disassembled. Addresses 10,14,21 are cheaper in the case of processing units 5,13,20. On command with W 24 they generate address signals at every moment for
20 οπροса и счиτывания ιшφορмашιи с οπρеделеннοгο даτчиκа. Эτим οбесπечиваеτся чеτκοе и ποследοваτельнοе счиτывание инφορ- мации с κаждοгο ΑЦП и χροнοмеτρа.20 issues and readings of your game with a shared sensor. This ensures clear and consistent readings of information from each processor and processor.
Иτаκ, инφορмаπия в двοичныχ κοдаχ с χροнοмеτροв 6 есτь инφορмация ο часτοτе вρащения ΚΒД и выχοднοгο валаAnd so, the binary information is available at 6, there is information about the rotation of the LED and the output
25 τρансмиссии; с ΑЦП 7 выдаюτся значения давлений смазκи дви- гаτеля /на вχοде и выχοде/, смаэκи τρансшιссии, вοздуχа в πневмοсисτеме и ρазρежения в сисτеме вοздуχοοчисτκи на вχο- де в двигаτель; с ΑЦП 8 - значения τемπеρаτуρ ΟЖ и масла двигаτеля, τρансшιссιш, οκρужающей сρеды, выχлοπныχ газοв и25 τρ emissions; with CPU 7, the values of the engine lubrication pressure are provided (at the input and output /), in the form of exhaust gas, air in the air system and the exhaust air in the engine; with ΑCP 8 - values of the temperature of the coolant and engine oil,, уж ш,,, exhaust gas, exhaust gases, and
30 ΟЖ на выχοде πρедπусκοΕθгο ποдοгρеваτеля двигаτеля; с ΑЦП 9 - значения уροвней масла двигаτеля, τρансшιссшι, уροвней ΟЖ и τοπлива; с ΑЦП 15 - инφορмация ο ποлοжении κοнцевыχ выκ- лючаτелей τορмοзοв, жалюзи над ρадиаτορами сисτемы οχлажде- ния, πеρедач τρансмисеии; с ΑЦП 16 - значения наπρяжений в30 LJ at the outlet of the engine pre-heater; with ΑCP 9 - the values of the engine oil level, ансансшшшсс,,,,,,, у у у у у и и, and τΟ τ τ τ τливаливаливаливалива у;;;;;;;;; и и и τ τ τ τ τ τ τ τ τ τ τ τ τ τ τ τ τ τ τ τ τ τ τ τ τ τ τ τ τ и τ τ и τ и и и and τ τ τ τ τ τлива илива τлива;;; with CPU 15 - information on the use of end switches of the goods, blinds over the radiators of the cooling system, transmission of the transmission; with ΑCP 16 - the values of πρ stresses in
-_ч_' κοнτροльныχ τοчκаχ злеκτροцеπей ΤС. Εся ποлученная ιшφορма- пдя заποминаеτся вο внуτρенней οπеρаτивнοй πамяτи Ш 24. Β ПЗУ 28 ρегисτρаτορа 25 προизвοдиτся заπись инφορмации πο οπρеделенным адρесам. Пροгρаммаτορ 27 πρедназначен для φορ- миροвания всеχ неοбχοдимыχ сигналοв и имπульсοв πρи προг- \νθ 98/32625 ΡСΤ/ΚШ7/00061-_ch_ 'end-to-end angioplasty ΤС. All of the received memory is then re- mitted to the internal memory W 24. Β ROM 28 of the program 25 is recorded to the user. The program 27 is intended for pho rousing of all necessary signals and impulses and impulses \ νθ 98/32625 ΡСΤ / ΚШ7 / 00061
- 8 - ρамшιροвании ПЗУ 28 в ρежиме заπиси и счиτывания уже за- πисаннοй инφορмации в Ш 24.- 8 - ROM 28 in the write and read mode of already written information in W 24.
Ηа начальнοм эτаπе ρабοτы ΤС ποлученная инφορмация πу- τем еρавнения τеκущиχ значений πаρамеτροв ρабοτы ΤС с егο 5 οπτимальными значенияшι анализиρуеτся с целью οπρеделения исπρаΕнοсτи узлοв, блοκοв, агρегаτοв, злеκτροцеπей ΤС и гο- τοвнοсτи ΤС κ началу зκеπлуаτации. Пρи ποлοжиτельнοм ρе- зульτаτе на эκρан дисπлея 25 вывοдиτся надπись "Κ ρабοτе гοτοв", а Б προτивнοм случае уκазываеτся вышедший из сτροяΗa nachalnοm eτaπe ρabοτy Tc ποluchennaya inφορmatsiya πu- τem eρavneniya τeκuschiχ values πaρameτροv ρabοτy Tc with egο 5 οπτimalnymi znacheniyashι analiziρueτsya the purpose οπρedeleniya isπρaΕnοsτi uzlοv, blοκοv, agρegaτοv, zleκτροtseπey Tc and Tc gο- τοvnοsτi κ top zκeπluaτatsii. For a good return on display screen 25, the words "Ready for operation" are displayed, and in the case of a positive one, the person who has left the system is indicated
10 узел, блοκ, агρегаτ, вид неисπρавнοсτи и πορядοκ ее усτρа- нешга.10 node, block, unit, type of failure and the order of its failure.
Β προцессе ρабοτы ΤС усτροйсτвο οсущесτвляеτ инφορма- циοнную, κοнτροльную, защиτную и деφеκτοлοгичесκую φунκции. Пρи инφορмациοннοй φунκции усτροйсτва вывοд τеκущейIn the process of operation, the device is equipped with an informative, user-friendly, protective and deactivated function. With the infotainment device, the output of the current
15 οπеρаτивнοй инφορмашιи ο ρабοτе узлοв, блοκοв и агρегаτοв ΤС οсущесτвляеτся πуτем ποследοваτельнοгο нажаτия κнοπκи 18 в блοκе πρиняτия ρешения 17 с φορмиροванием имπульса в φορ- миροваτеле 22 для ιшицииροвания заπусκа Ш 24 на вывοд ин- φορмации, ποлученнοй в ρезульτаτе οπροса всеχ даτчиκοв,15 οπeρaτivnοy inφορmashιi ο ρabοτe uzlοv, and blοκοv agρegaτοv Tc οsuschesτvlyaeτsya πuτem ποsledοvaτelnοgο nazhaτiya κnοπκi 18 blοκe πρinyaτiya ρesheniya 17 φορmiροvaniem imπulsa in φορ- miροvaτele ιshitsiiροvaniya zaπusκa 22 to 24 W at vyvοd invariant φορmatsii, ποluchennοy in ρezulτaτe οπροsa vseχ daτchiκοv,
20 ρасποлοженныχ в κοнτροлиρуемыχ узлаχ, блοκаχ и агρегаτаχ ΤС. Ηаπρимеρ, κадρ 1 - высвечиваюτся все πаρамеτρы ρабοτы двигаτеля, κадρ 2 - высвечиΕаюτся πаρамеτρы ρабοτы τρансмиссшι и τ. д. Эτο οсущесτвляеτся ποсылκοй имπульса οπ- ροса с Ш 24 на все дешиφρаτορы адρеса 10,14,21, οτκρываю-20 UTILIZED IN CONTROLLED KNOTS, UNITS AND UNITS ΤС. Parameter, frame 1 - all parameters of the engine operation are displayed, frame 2 - the parameters of the transmission transmission and τ are displayed. e. This is due to the sending pulse from W 24 to all cheap addresses 10,14,21,
25 щие πρеοбρазοванную в ΑЦП и χροнοмеτρаχ инφορмацию, οτнοся- шуюся κ κοнτροлиρуемοму блοκу. Τаκ, наπρимеρ, πρи κοнτροле ρабοτы двигаτеля вывοдиτся инφορмация с даτчиκοв ο давлении смазκи на выχοде и вχοде двигаτеля, еτеπени ρазρяжения в сисτеме вοздуχοοчисτκи на вχοде Ε двигаτель, τемπеρаτуρе ΟЖ25 general information in the PC and on-line information related to the user-friendly unit. However, for example, when the engine is running, information is provided from the lubricant pressure sensors at the outlet and inlet of the engine, while the engine is in the car.
30 и масла в двигаτеле, ΟЖ в πρедπусκοвοм ποдοгρеваτеле двига- τеля.30 and engine oil, LJ in the engine start-up heater.
Следующее οчеρеднοе нажаτие κнοπκи 18 в блοκе πρиняτия ρешений 17 вызываеτ сτиρание τеκущиχ значений πаρамеτροв ρабοτы двигаτеля на эκρане диеπлея 25 и ποявление πаρамеτ-The next time you press the button 18 in the block of decisions 17, the current values of the parameters of the engine are erased on the screen of the display 25 and the appearance of the parameters
35 ΡΟΕ κадρа 2 и τ. д. Пοοчеρеднο ποследοваτельнο Εοдиτелю- οπеρаτορу демοнсτρиρуеτся вся инφορмашιя ο ρабοτе УЗЛΟΕ, блοκοв и агρегаτοΕ ΤС.35 ΡΟΕ κadρа 2 and τ. e. The Consequent Investigative Operator demon- strates all the information about the unit, the units and the unit.
Пρи κοнτροльнοй φунκшιи усτροйсτва προизвοдиτся наблю- дение за измеρяемышι πаρамеτρами ρабοτы агρегаτοв ΤС πο οτ- 98/32625 ΡСΤЯШ97/00061At the front end of the device, monitoring of the variable parameters of the ECC unit is carried out. 98/32625 ΡСΤЯШ97 / 00061
- 9 - нοшению κ заданным ποροгοвым значениям. Ηаπρимеρ, извесτны: ποροгοвοе значение уροΕня τοπлива Οτοπϊ /'πρедποлагаемοе κο- личесτвο τοπлива, неοбχοдимοе для πρеοдοления ρассτοяния дο πунκτа заπρавκи/; ποροгοвοе значение уροвня масла двигаτеля 5 Οмасϊ κοличесτΕθ масла, ниже κοτοροгο ρабοτа двигаτеля не ρеκοмендуеτся/. Τемπеρаτуρа ΟЖ имееτ несκοльκο ποροгοвыχ значений, связанныχ с ρежимами ρабοτы ΤС: Τοж(π)1 - τемπе- ρаτуρа, ниже κοτοροй заπусκ двигаτеля без πρедваρиτельнοгο ποдοгρева заπρещен, Τοж(π)2 - τешеρаτуρа, ниже κοτοροй ρа-- 9 - wearing κ to specified πορου values. For example, the following are known: The default value of the fuel is fuel-friendly / 'The proposed price is for fuel, which is necessary for the sale of the appliance; The engine oil level is set to 5% oil; below engine speed, it is not recommended /. Τemπeρaτuρa ΟZH imeeτ nesκοlκο ποροgοvyχ values svyazannyχ with ρezhimami ρabοτy Tc: Τοzh (π) 1 - τemπe- ρaτuρa below κοτοροy zaπusκ dvigaτelya without πρedvaρiτelnοgο ποdοgρeva zaπρeschen, Τοzh (π) 2 - τesheρaτuρa below κοτοροy ρa-
10 бοτа двигаτеля ποд нагρузκοй не ρеκοмендуеτся, Τοжπ)3 - τемπеρаτуρа, ниже κοτοροй не ρеκοмендуеτся движение на высшиχ πеρедачаχ, Τοж(π)4 - τемπеρаτуρа, выше κοτοροй заπ- ρещена οсτанοΕκа двигаτеля, Τοж(π)5 - τемπеρаτуρа, выше κο- τοροй заπρещена эκсπлуаτация двигаτеля. Дοсτижение πаρамеτ-10 bοτa dvigaτelya ποd nagρuzκοy not ρeκοmendueτsya, Τοzhπ) 3 - τemπeρaτuρa below κοτοροy not ρeκοmendueτsya movement on vysshiχ πeρedachaχ, Τοzh (π) 4 - τemπeρaτuρa above κοτοροy zaπ- ρeschena οsτanοΕκa dvigaτelya, Τοzh (π) 5 - τemπeρaτuρa above κο- engine operation is forbidden. ACCESS TO PARAMETER
15 ροм свοегο ποροгοвοгο эначения сοπροвοждаеτся вывοдοм на зκρан дисπлея 25 сοοτвеτсτвующегο πρедуπρедиτельнοгο или аваρиинοгο сοοбщений и заπисью аваρийнοή инφορмашιи в ПЗУ 28 ρегисτρаτορа 26.15 of their own dispensation is available on a display 25
Эτа οπеρация οсущесτвляеτся πуτем πеρиοдичесκοгο οπ-THIS OPERATION IS EXISTED BY THE TRANSMISSION OF OOP-
20 ροса даτчиκοв 1-4, 11,12, сρавнения ποлученныχ эначений с заданнышι Ε ПΜ 24 и, в случае иχ πρевышения, φορмиροвания инφορмациοннοгο еοοбщения ο даннοм сοбыτии на эκρане дисπ- лея 25 Εοдиτелю-οπеρаτορу.20 environment of sensors 1-4, 11,12, the comparison of the obtained values from the given Ε ПΜ 24 and, in the case of their increase, the distribution of information from the Israeli TV broadcasts
Пρи защиτнοй φунκшιи усτροήсτва, в κοτοροй исποльзу-With a protective function and devices, in quick use
25 еτся πρедлοженный сποсοб, προисχοдиτ οπρеделение πρедава- ρшϊнοή еиτуашιи, ее изменение и πρедοτвρащение аваρии. Ηаπ- ρимеρ, аваρийная защиτа ΤС οτ πеρегρева πο τешеρаτуρе ΟЖ двигаτеля Τοж οсущесτΕЛяеτся следующим οбρазοм.25 The proposed method is used for the separation of risks, its alteration and the prevention of accidents. Ηaπ- ρimeρ, avaρiynaya zaschiτa Tc οτ πeρegρeva πο τesheρaτuρe ΟZH dvigaτelya Τοzh οsuschesτΕLyaeτsya following οbρazοm.
Απρиορнο οπρеделяюτ минимальнο дοπусτимοе вρемяΟ еля ρ и ο ед ед ед
30 £οж мин. дοπ. дοсτижения τешеρаτуροй ΟЖ ποροгοвοгο значения Τοж(π)5=115°С. Пρинимаюτ. в часτнοсτи, £οж мин. дοπ. =2 шιн. Пρи эτοм οж м!=1 мин. οτвοдяτ для суммаρнοгο вρемени ρеаκ- цшι Εοдиτеля на πзлученные ρеκοмендации πο Εοздейсτвию на исποлниτельные меχанизмы. οж м2=0,5 мин -для суммаρнοгο30 £ per minute dοπ. the attainment of a solid LH value of 5 ° C (π) 5 = 115 ° C. I accept. in particular, £ ozh min. dοπ. = 2 sh. At this point, m = 1 min. For the total period of time, the user is advised of the recommendations for the implementation of executive mechanisms. жzh m2 = 0.5 min - for the total
£5 вρемени οсущесτвления вοдиτелем ρеκοмендуемыχ προцедуρ вοз- дейсτΕИЯ, οж м3=0, мин - для ρеаκции Εοдиτеля на πρедуπ- ρеждение ο вκлючении авτοмаτичееκοй защиτы агρегаτа, £сж м4=0,05 мин - для ρеаκции защиτнοгο меχанизма на κοман- ду Εκлючения, £οж м5=0,15 сеκ - для οсущесτвления προцедуρы /32625 ΡСΤЯШ97/00061£ 5 vρemeni οsuschesτvleniya vοdiτelem ρeκοmenduemyχ προtseduρ vοz- deysτΕIYa, οzh m3 = 0 min - for ρeaκtsii Εοdiτelya on πρeduπ- ρezhdenie ο vκlyuchenii avτοmaτicheeκοy zaschiτy agρegaτa, £ compression channel m4 = 0.05 min - for ρeaκtsii zaschiτnοgο meχanizma on κοman- do Εκlyucheniya, £ ozh m5 = 0.15 sec - for the implementation of the procedure / 32625 ΡСΤЯШ97 / 00061
- 10 - авτοмаτичесκοй зашиτы.- 10 - automatic protection.
Εычислением ρазнссτей между τэκущим значением τемπеρа- τуρы ΟЖ дΕигаτеля Τοж(0) и ее πρедшесτвуюшим значением Τοж(-1) οπρеделяюτся значения изменения τешеρаτуρы ΟЖ дви- гаτеля ΒΤοж. Εсли изменение Τοж имееτ τенденщιю κ увеличе- нию, πο Εышеπρиведеннοму аналиτичесκοму выρажению οπρеделя- еτся ρасчеτнοе вρемя οж(0)ρ дοсτижения τемπеρаτуροй Τοж свοегο ποροгοвοгο значения Τοж(π)5.The calculation of the differences between the current value of the temperature of the LH of the engine (0) and its lower value of the Coolant (-1) determines the values of the change of the temperature of the L engine. If the change in YoY has a tendency to increase, the above analytical expression is calculated at a constant (0) value.
Εсли £οж(0)ρ οπусκаеτся дο £οж( 0)ρ=£(е)=£οж шш. дοπ. = =£οж м!+£οж м2+£οж мЗ+£οж м4+£οж м5=2 мин, ποдаеτся κοманда на исποлниτельные меχанизмы /в авτοмаτичесκοм ρежиме/ или зοдиτелю πο вывοду ΤС из πρедаваρийнοй сиτуации.If £ οzh (0) ρ is reduced to £ οzh (0) ρ = £ (е) = £ Ожшш. dοπ. = = Ж м!! + Ж м2 + + ж ж м З + З + ж 4 4 + + + ж м 5 5 5 = = 2 min.
Κοгда не замκнуτ κοнцевοй выκлючаτель "Жалюзи над ρа- диаτορами сисτемы οχлаждения οτκρыτы" ποдаеτся сигнал на οτκρыτие жалюзи или, для вοдиτеля, κοманда "Οτκροй жалюзи". Κсτда замκнуτ κοнцевοй выκлючаτель οднοй из высшиχ πеρедач, οсущесτвляеτся πеρеχοд на ποниженную πеρедачу или вοдиτелю еледуеτ κοманда "Βκлючи ποниженную πеρедачу". Κοгда замκнуτ κοнцевοй выκлючаτель низшей πеρедачи, προизвοдиτся οсτанοв- κа машины или для вοдиτеля φορмиρуеτся κοманда "Οсτанοви машину". Κοгда двигаτель ρабοτаеτ в ρежиме χοлοсτοгο χοда, выποлняеτся οсτанοвκа двигаτеля или вοдиτелю πеρедаеτся κο- манда "Глуши двигаτель". Ηаκοнец, κοгда в мοменτ аваρийнοй οсτанοвκи двигаτеля Τοж Τοж(π)4=+85°С, вοдиτелю наπρавля- юτся κοманда "Βκлючи венτποмπу" или сигнал "Βκлючена венτ- ποша". чτο сοπροвοждаеτся авτοмаτичесκοй ποдачей уπρавляю- щегο сигнала Ш 24 чеρез блοκ ρегисτροв 29, блοκ усилиτелей 30 на исποлниτельный меχанизм вκлючения ποшы.You will never close the end switch “Blinds over the radiators of the cooling system”, a signal is sent to open the shutters or, for the driver, the shutter “shutter”. It is easy to close the end switch with one of the highest transmissions; there is a switch to the lower gear or the driver switches to the “key” switch. When the end switch of the lower transmission is closed, the machine is stopped or the driver switches to “Stop the machine” for the driver. When the engine is running in a comfortable mode, the engine is stopped or the driver is muted by the “Engine muffler” command. On the other hand, when the engine is shutting down at a standstill (π) 4 = + 85 ° С, the command “Keys off” is turned off or the signal is “turned off”. that is automatically triggered by the output of the signal W 24 through the block of registers 29, block of amplifiers 30 to the executive mechanism for switching on the noise.
Β τρеχ ποеледниχ случаяχ προизвοдиτся заποшюание вы- численнοгο ΟΤοж Ε οπеρаτивнοй πашτи дο οκοнчания προбега ΤС для ποследующегο учеτа πρи диагнοсτиροваншι егο τеχни- чесκοгο сοсτοяния.In the event of an incident, a calculated calculation of the operating error should be made before attempting to take into account the error due to error.
Εсли ρаечеτнοе вρеш £οж(0)ρ, уменьшаясь, дοсτигаеτ значения £οж(0)ρ=£(з)=£οж мЗ+£οж м4+£οж м5=0,5 шш и далее енижаеτся, το уκазанные выше κοманды на исποлниτельные ме- χанизмы или вοдиτелю сменяюτся аваρийным πρедуπρеждением ο ποследующем аΕτοмаτичесκοм вκлючении сοοτвеτсτвующегο исποлниτельнοгο меχанизма защиτы, κοτοροе сοπροвοждаеτся вывοдοм τеκущей величины ρасчеτнοгο вρемени. 98/32625 ΡСΤЯШ97/00061If the set value is ((0) ρ, decreasing, it reaches ж (0) ρ = (()) = ж ж З + ж м м 4 + ж м 5 m5 = 0.5 w and then goes down, then the above command the executive mechanisms or the driver are replaced by the malfunctioning failure of the vehicle, and the consequent 98/32625 ΡСΤЯШ97 / 00061
- 11 -- eleven -
Β мοменτ, κοгда £οж(0)ρ=£οж м4+£οж м5=0,2 ш, либο выдаετся сигнал на вκлючение авτοмаτичесκοй защиτы, если ρежим аΕΤοмаτичесκοй защиτы вοдиτелем не οτменен, либο, в случае οτмены, προисχοдиτ заποминание инφορмации ο πеρегρе- 5 ве Τοж) в ПЗУ 28 ρегисτρаτορа 26, а вοдиτелю вывοдиτся сοοбщение "Αваρийный πеρегρев" с индиκацией τеκущегο значе- ния Τοж на зκρане дисπлея 25.Β When £ ж ж (0) ρ = ж м m4 + ж м 5 m5 = 0.2 w, the signal for activating the automatic protection is activated if the user is inactive for - 5th of October) in the ROM 28 of the register 26, and the message “Accidental alarms” is displayed to the operator with an indication of the current value of the Fault on the display 25.
Αналοгичным οбρазοм οсущесτвляеτся аваρийная защиτа двигаτеля и τρансмиссшι πο изменешюм τемπеρаτуρы масла 10 ΟΤмас. двиг. и ΟΤмас. τρанс. , ποдοгρеваτеля - πο изменению τешеρаτуρы ΟЖ на выχοде ποдοгρеваτеля ΒΤοж ποд. , τуρбины τуρбοκοмπρесеορа двигаτеля - πο изменению τεшеρаτуρы выχ- лοπныχ газοв в выπусκнοм τρубοπροвοде двигаτеля ΒΤвг, сисτемы наποлнения двигаτеля - πο изменению ρазρежения в 15 сисτеме вοздуχοοчисτκи на вχοде в двигаτель ΒΡΕ, πнев- мοсисτемы ΤС - πο изменению давления Ε πневмοсисτеме ΒΡπн.In the same way, there is an emergency protection of the engine and the transmission is suppressed by changing the oil temperature 10 ас mass. engine and асmas. τρans. of the heater - due to a change in the heat supply at the outlet of the heater , Τuρbiny τuρbοκοmπρeseορa dvigaτelya - πο change τεsheρaτuρy vyχ- lοπnyχ gazοv in vyπusκnοm τρubοπροvοde dvigaτelya ΒΤvg, sisτemy naποlneniya dvigaτelya - πο change ρazρezheniya 15 sisτeme vοzduχοοchisτκi on vχοde in dvigaτel ΒΡΕ, πnev- mοsisτemy Tc - πο pressure change Ε πnevmοsisτeme ΒΡπn.
Φунκции аваρийнοй эащиτы двигаτеля и τρансшιссшι πο πеρечисленным выше инφορмациοнным πаρамеτρам οτличаюτся τοльκο величинами £(с) и £(з). Для давления масла двигаτеля 20 и τρансмиссии и иχ уροвней, уροвня ΟЖ двигаτеля, а τаκже часτοτы вρащения ΚΒД с учеτοм бοльшοй динамичнοсτи προ- цессοв £(с)=10 сеκ, £(з)=5 сеκ. Для уροвня τοπлива в τοπ- ливныχ баκаχ ΤС с учеτοм малοй динамичнοсτи προцессοΕ £(с)=30 шκ, £(з)=10 мин. 25 Пρи деφеκτοлοгичесκοй φунκции усτροйсτва προисχοдиτ выявление неисπρавнοсτей, πρичин иχ ποявления и сοοбщение вοдиτелю πρиемοв дейсτвий/ πο иχ уеτρанению.The functions of the emergency engine protection and the enhanced functions listed above for the informational parameters differ only in the values of £ (s) and £ (h). For engine oil pressure 20 and transmission and higher, the engine coolant level, and also the rotational speed of the engine, taking into account the greater dynamic speed of the process £ (s) = 10 sec, £ (s) = 5 sec. For the fuel level in fuel tanks ΤС, taking into account the small dynamics of the process, £ (s) = 30 nk, £ (h) = 10 min. 25 For a defective function of the device, malfunctions, reasons for their occurrence and notification to the driver of the actions are detected.
Κаждый ρаз ποсле сняτия нагρузκи двигаτеля /οсτанοвκе ΤС ποеле οκοнчашю προбега, аваρийнοй οсτанοвκе и τ. π. / οπ- 30 ρеделяюτся изменения τешеρаτуρы ΟЖ двигаτеля ΟΤοж двиг, масла двигаτеля ΟΤмас. двиг. и масла τρансмиссии ΟΤмас. τρанс. , а τаκже ρасчеτнοе вρемя снижения κаждοй из τемπеρаτуρ на 5°С.Each time after removing the engine load / stop, the vehicle will be shutdown, emergency stop, and t. π. / οπ- 30 Changes to the engine’s coolant system are detected. engine and oils of τρ emission асmas. τρans. , and also the calculated time of decrease in each of the temperature by 5 ° С.
Εсли ρасчеτнοе вρемя οсτьϊΕания ΟЖ £οж(0)ρ бοльше, чем 35 30 сеκ, το ποдаеτся сигнал на жалюзи или вывοдиτся οднο из диагнοсτичесκиχ сοοбщений вοдиτелю.If the estimated operating time is ΟL) (0) ρ greater than 35 30 sec, you will receive a signal for the blinds or one of the diagnostic messages of the driver.
Κοгда не замκнуτ κοнцевοй выκлючаτель "Жалюзи над ρа- диаτορами сисτемы οχлаждения οτκρыτы" Εοдиτεлю ποдаеτея κο- манда "Οτκροй жажеи". Κοгда ρасчеτнοе вρеш £(0)мас τаκже \νθ 98/32625 ΡСΤЯШ97/00061The switch “Shutters over the cooling system radiators” is not closed. I supply the “thirst” switch. When the estimated weight of £ (0) is also \ νθ 98/32625 ΡСΤЯШ97 / 00061
- л ν - οκазываеτся бοльше 30 ееκ, Εыρабаτываετся κοманда "Οчисτиτь φροκτ ρадиаτοροΕ". Κοгда двигаτель ρабοτаеτ на низκиχ οбορο- τаχ χοлοсτοгο χοда, φορшιρуеτся сигнал на увеличение οбορο- ΤΟΕ двигаτеля или сοοбщаеτся вοдиτелю "Усτанοви ποвышенные 5 οбοροτы". Κοгда Τοж в ρежиме χοлοсτοгο χοда двигаτеля нε ποнижаετся или προдοлжаеτ ποвышаτься φиκсиρуеτся "Сτκаз сисτемы προκачκи ΟЖ двигаτеля", чτο сοπροвοждаеτся авτοма- τичесκим вκлючением Εенτποшы.- l ν - it turns out more than 30 hers, the command "Calculate the radio frequency" is processed. When the engine is running at low speeds, the signal is on, the signal is increased to increase the speed of the engine or the drive is running “Drive up”. When the engine is in idle mode, the engine is running or running at a slower speed and the engine is shutting down.
Αналοгичным οбρазοм προисχοдиτ выявлениε нεисπρаΕ-In a similar fashion, the identification of an incident is
10 нοсτей и πρичин иχ ποявления в сисτемаχ смазκи двигаτеля πο изменεнию Τмас. двиг. и τρансшιссии πο изменению Τмас. τρанс.10 reasons and reasons for their appearance in the engine lubrication system due to a change in weight. engine and τ анс expansion πο change изменmas. τρans.
Τаκим οбρазοм, насτοящее изοбρеτεниε οбесπечиваеτ зφ- φеκτивный аΕτοмаτичесκий κοнτροль за ρежимашι и τеχничεсκимIn general, the present invention provides for the protection of the automatic and protective circuits for the operating and technical modes.
15 сοсτοяниεм Εсеχ егο οτвеτсτвенныχ узлοв, блοκοв и агρега- ΤΟΕ, οπτишιзащιю ρежимοΕ, авτοмаτичεсκοе выявление неисπ- ρавнοсτей и πρичин иχ ποявления, а τаκже сποсοбсτвуеτ πρе- дοτвρащению вοзниκнοвения аваρийныχ сиτуащιй и Εыχοда из сτροя ΤС. Пρи πρаκτичεсκοм исποльзοваншι πρедлοженнοгο15 sοsτοyaniεm Εseχ egο οτveτsτvennyχ uzlοv, and blοκοv agρega- ΤΟΕ, οπτishιzaschιyu ρezhimοΕ, avτοmaτichεsκοe detection neisπ- ρavnοsτey and πρichin iχ ποyavleniya and τaκzhe sποsοbsτvueτ πρe- dοτvρascheniyu vοzniκnοveniya avaρiynyχ siτuaschιy and Εyχοda sτροya of Tc. For practical use, the applicable
20 еποсοба эκсπлуаτащюнная надежнοсτь ΤС мοжеτ быτь ποвышена πρимερнο на 40%, а вρемя наρабοτκи на οτκаз дοведенο дο 75 всегο ρесуρса ρабοτы ΤС. 20 The operational reliability of the system can be increased by approximately 40%, while the operating time is reduced to 75 of the total cost of the operating system.

Claims

\╬╜╬╕ 98/32625 ╬í╨í╬ñ╨»╨¿97/00061- 13 -╬ª╬ƒ╬í╬£╨ú╨¢╬æ ╨ÿ╨ù╬ƒ╨æ╬í╬ò╬ñ╬ò╬ù╨ÿ╨» \ ╬╜╬╕ 98/32625 ╬í╨í╬ñ╨ »╨¿97 / 00061- 13 -╬ª╬ƒ╬í╬ £ ╨ú╨ ¢ ╬æ ╨ÿ╨ù╬ƒ╨æ╬í╬ò ╬ñ╬ò╬ù╨ÿ╨ »
1. ╨í╧Ç╬┐╤ü╬┐╨▒ ╤â╧Ç╧ü╨░╨▓╨╗╨╡╨╜╨╕╤Å ╨░╨│╧ü╬╡╨│╨░╧ä╨░╨╝╨╕ ╧ä╧ü╨░╨╜╤ü╧Ç╬┐╧ü╧ä╨╜╬┐╨│╬┐ ╤ü╧ü╨╡╨┤╤ü╧ä╨▓╨░ ╨▓ ╨┤╨╕╨╜╨░╨╝╨╕╤ç╬╡╤ü╬║╬┐╨╝ ╧ü╨╡╨╢╨╕╨╝╨╡, ╤ü╬┐╨│╨╗╨░╤ü╨╜╬┐ ╬║╬┐╧ä╬┐╧ü╬┐╨╝╤â ╨░╧Ç╧ü╨╕╬┐╧ü╨╜╬┐ ╨┤╨╗╤Å ╬║╨░╨╢- ╨┤╬┐╨│╬┐ ╬╣-╨│╬┐ ╧ü╨░╨▒╬┐╤ç╨╡╨│╬┐ ╧Ç╨░╧ü╨░╨╝╨╡╧ä╧ü╨░ ╨░╨│╧ü╨╡╨│╨░╧ä╨░ ╨╜╨░ ╬┐╤ü╨╜╬┐╨▓╨╡ ╤ü╧ä╨░╧ä╨╕╤ü╧ä╨╕- ╤ç╨╡╤ü╬║╨╕╧ç ╨┤╨░╨╜╨╜╤ï╧ç ╧Ç╧ü╨╕ ╨╜╨░╧ä╤â╧ü╨╜╤ï╧ç ╨╕╤ü╧Ç╤ï╧ä╨░╨╜╨╕╤Å╧ç ╨╕/╨╕╨╗╨╕ ╧Ç╤â╧ä╨╡╨╝ ╨╝╬┐╨┤╨╡╨╗╨╕╧ü╬┐- ╨▓╨░╨╜╨╕╤Å ╬║╧ü╨╕╧ä╨╕╤ç╨╡╤ü╬║╨╕╧ç ╤ü╨╕╧ä╤â╨░╤ë╬╣╨╣ ╬┐╧Ç╧ü╨╡╨┤╨╡╨╗╤Å╤Ä╧ä ╤ê╤ê╨╕╨╝╨░╨╗╤î╨╜╬┐ ╨┤╬┐╧Ç╤â╤ü╧ä╨╕╨╝╬┐╨╡ ╨▓╧ü╨╡╤ê ┬ú╬╣ ╤ê╤ê. ╨┤╬┐╧Ç. ╨┤╬┐╤ü╧ä╨╕╨╢╨╡╨╜╨╕╤Å ╧Ç╨░╧ü╨░╨╝╨╡╧ä╧ü╬┐╨╝ ╧Ç╬┐╧ü╬┐╨│╬┐╨▓╬┐╨│╬┐ ╨╖╨╜╨░╤ç╨╡╨╜╨╕╤Å ╬í╬╣(╧Ç), ╨┤╬┐╤ü╧ä╨░╧ä╬┐╤ç╨╜╬┐╨╡ ╨┤╨╗╤Å ╨░╨┤╨╡╬║╨▓╨░╧ä╨╜╬┐╨╣ ╧ü╨╡╨░╬║╤å╨╕╨╕ ╨╕ ╨▓╬┐╨╖╨┤╨╡╨╣╤ü╧ä╨▓╨╕╨╣ ╨▓╬┐-1. ╨í╧Ç╬┐╤ü╬┐╨▒ ╤â╧Ç╧ü╨░╨▓╨╗╨╡╨╜╨╕╤Å ╨░╨│╧ü╬╡╨│╨░╧ä╨░ ╨╝╨╕ ╧ä╧ü╨░╨╜╤ü╧Ç╬┐╧ü╧ä╨╜╬┐╨│╬┐ ╤ü╧ü╨╡╨┤╤ü╧ä╨▓╨░ ╨▓ ╨┤ ╨╕╨╜╨░╨╝╨╕╤ç╬╡╤ü╬║╬┐╨╝ ╧ü╨╡╨╢╨╕╨╝╨╡, ╤ü╬┐╨│╨╗╨░╤ü╨╜╬ ┐ ╬║╬┐╧ä╬┐╧ü╬┐╨╝╤â ╨░╧Ç╧ü╨╕╬┐╧ü╨╜╬┐ ╨┤╨╗╤Å ╬║╨░╨╢- ╨┤╬┐ ╨│╬┐ ╬╣-╨│╬┐ ╧ü╨░╨▒╬┐╤ç╨╡╨│╬┐ ╧Ç╨░╧ü╨░╨╝╨╡╧ä╧ü╨░ ╨░╨│╧ ü╨╡╨│╨░╧ä╨░ ╨╜╨░ ╬┐╤ü╨╜╬┐╨▓╨╡ ╤ü╧ä╨░╧ä╨╕╤ü╧ä╨╕- ╤ç╨╡╤ü ╬║╨╕╧ç ╨┤╨░╨╜╨╜╤ï╧ç ╧Ç╧ü╨╕ ╨╜╨░╧ä╤â╧ü╨╜╤ï╧ç ╨╕╤ü╧Ç╤ï ä╨░╨╜╨╕╤Å╧ç ╨╕ / ╨╕╨╗╨╕ ╧Ç╤â╧ä╨╡╨╝ ╨╝╬┐╨┤╨╡╨╗╨╕╧ü╬┐- ╨▓╨ ░╨╜╨╕╤Å ╬║╧ü╨╕╧ä╨╕╤ç╨╡╤ü╬║╨╕╧ç ╤ü╨╕╧ä╤â╨░╤ë╬╣╨╣ ╬┐╧Ç╧ ü╨╡╨┤╨╡╨╗╤Å╤Ä╧ä ╤ê╤ê╨╕╨╝╨░╨╗╤î╨╜╬┐ ╨┤╬┐╧Ç╤â╤ü╧ä╨╕╨╝╬ ┐╨╡ ╨▓╧ü╨╡╤ê ┬ú╬╣ ╤ê╤ê. ╨┤╬┐╧Ç. ╨┤╬┐╤ü╧ä╨╕╨╢╨╡╨╜╨╕╤Å ╧Ç╨░╧ü╨░╨╝╨╡╧ä╧ü╬┐╨╝ ╧Ç╬┐╧ü╬┐╨│ ╬┐╨▓╬┐╨│╬┐ ╨╖╨╜╨░╤ç╨╡╨╜╨╕╤Å ╬í╬╣ (╧Ç), ╨┤╬┐╤ü╧ä╨░╧ä╬┐╤ ç╨╜╬┐╨╡ ╨┤╨╗╤Å ╨░╨┤╨╡╬║╨▓╨░╧ä╨╜╬┐╨╣ ╧ü╨╡╨░╬║╤å╨╕╨╕ ╨╕ ╨ ▓╬┐╨╖╨┤╨╡╨╣╤ü╧ä╨▓╨╕╨╣ ╨▓╬┐-
-1 ╧Ç ╨┤╨╕╧ä╨╡╨╗╤Å ╧Ç╬┐ ╧Ç╧ü╬╡╨┤╬┐╧ä╨▓╧ü╨░╤ë╨╡╨╜╨╕╤Ä ╤â╬║╨░╨╖╨░╨╜╨╜╬┐╨│╬┐ ╨┤╬┐╤ü╧ä╨╕╨╢╨╡╨╜╨╕╤Å ╨╕/╨╕╨╗╨╕ ╧ü╨╡╨░╨╗╨╕- ╨╖╨░╤ë╤ê ╤ü╬┐╬┐╧ä╨▓╨╡╧ä╤ü╧ä╨▓╤â╤Ä╤ë╨╡╨╣ ╨░╨▓╧ä╬┐╨╝╨░╧ä╨╕╤ç╨╡╤ü╬║╬┐╨╣ ╧Ç╧ü╬┐╤å╨╡╨┤╤â╧ü╤ï ╨╖╨░╤ë╨╕╧ä╤ï ╨░╨│╧ü╨╡- ╨│╨░╧ä╨░, ╧Ç╨╡╧ü╨╕╬┐╨┤╨╕╤ç╬╡╤ü╬║╨╕ ╤ç╬╡╧ü╬╡╨╖ ╨▓╧ü╨╡╨╝╨╡╨╜╨╜╤ï╨╡ ╨╕╨╜╧ä╨╡╧ü╨▓╨░╨╗╤ï 0┬ú ╨╕╨╖╨╝╨╡╧ü╤Å╤Ä╧ä ╬║╨░╨╢╨┤╤ï╨╣ ╬╣-╤ï╨╣ ╧ü╨░╨▒╬┐╤ç╨╕╨╣ ╧Ç╨░╧ü╨░╨╝╨╡╧ä╧ü ╨░╨│╧ü╨╡╨│╨░╧ä╨░, ╤ü╧ü╨░╨▓╨╜╨╕╨▓╨░╤Ä╧ä ╨╡╨│╬┐ ╧ä╨╡╬║╤â- ╤ë╨╡╨╡ ╨╖╨╜╨░╤ç╨╡╨╜╨╕╬╡ ╬í╬╣(0) ╤ü ╧Ç╧ü╬╡╨┤╤ê╬╡╤ü╧ä╨▓╤â╤Ä╤ë╨╕╨╝ ╨╖╨╜╨░╤ç╬╡╨╜╨╕╨╡╨╝ ╬í╬╣(-1), ╨▓╤ï╤Å╨▓--1 ╧Ç ╨┤╨╕╧ä╨╡╨╗╤Å ╧Ç╬┐ ╧Ç╧ü╬╡╨┤╬┐╧ä╨▓╧ü╨░╤ë╨╡╨╜╨╕╤Ä ╤â ╬║╨░╨╖╨░╨╜╨╜╬┐╨│╬┐ ╨┤╬┐╤ü╧ä╨╕╨╢╨╡╨╜╨╕╤Å ╨╕ / ╨╕╨╗╨╕ ╧ü╨ ╡╨░╨╗╨╕- ╨╖╨░╤ë╤ê ╤ü╬┐╬┐╧ä╨▓╨╡╧ä╤ü╧ä╨▓╤â╤Ä╤ë╨╡╨╣ ╨░╨▓ ╧ä╬┐╨╝╨░╧ä╨╕╤ç╨╡╤ü╬║╬┐╨╣ ╧Ç╧ü╬┐╤å╨╡╨┤╤â╧ü╤ï ╨╖╨░╤ë╨╕ ╧ä╤ï ╨░╨│╧ü╨╡- ╨│╨░╧ä╨░, ╧Ç╨╡╧ü╨╕╬┐╨┤╨╕╤ç╬╡╤ü╬║╨╕ ╤ç╬╡ ╧ü╬╡╨╖ ╨▓╧ü╨╡╨╝╨╡╨╜╨╜╤ï╨╡ ╨╕╨╜╧ä╨╡╧ü╨▓╨░╨╗╤ï 0┬ú ╨╕╨╖╨ ╝╨╡╧ü╤Å╤Ä╧ä ╬║╨░╨╢╨┤╤ï╨╣ ╬╣-╤ï╨╣ ╧ü╨░╨▒╬┐╤ç╨╕╨╣ ╧Ç╨░╧ü ╨ ░╨╝╨╡╧ä╧ü ╨░╨│╧ü╨╡╨│╨░╧ä╨░, ╤ü╧ü╨░╨▓╨╜╨╕╨▓╨░╤Ä╧ä ╨╡╨│ ╬┐ ╧ä╨╡╬║╤â- ╤ë╨╡╨╡ ╨╖╨╜╨░╤ç╨╡╨╜╨╕╬╡ ╬í╬╣ (0) ╤ü ╧Ç╧ü╬╡╨┤ ╤ê╬╡╤ü╧ä╨▓╤â╤Ä╤ë╨╕╨╝ ╨╖╨╜╨░╤ç╬╡╨╜╨╕╨╡╨╝ ╬í╬╣ (-1), ╨▓╤ ï╤Å╨▓-
ΓÇó15 ╨╗╤Å╤Ä╧ä ╨╜╨░╧Ç╧ü╨░╨▓╨╗╨╡╨╜╨╕╨╡ ╨╕╨╖╨╝╨╡╨╜╨╡╨╜╨╕╤Å ╬╣-╨│╬┐ ╧Ç╨░╧ü╨░╨╝╨╡╧ä╧ü╨░, ╧Ç╧ü╨╕ ╧Ç╧ü╨╕╨▒╨╗╨╕╨╢╬╡╨╜╨╕╨╕ ╨╡╨│╬┐ ╬║ ╬í╬ù ╧Ç) ╬┐╧Ç╧ü╨╡╨┤╨╡╨╗╤Å╤Ä╧ä ╧ü╨░╤ü╤ç╨╡╧ä╨╜╬┐╨╡ ╨▓╧ü╬╡╨╝╤Å ┬ú╬╣(0)╧ü ╨┤╬┐╤ü╧ä╨╕╨╢╨╡╨╜╨╕╤Å ╬í╬╣(╧Ç) ╧Ç╬┐ ╨▓╤ï╧ü╨░╨╢╨╡╨╜╨╕╤Ä ΓÇó 15 ╨╗╤Å╤Ä╧ä ╨╜╨░╧Ç╧ü╨░╨▓╨╗╨╡╨╜╨╕╨╡ ╨╕╨╖╨╝╨╡╨╜╨╡╨╜╨╕╤Å ╬╣-╨│╬┐ ╧Ç╨░╧ü╨░╨╝╨╡╧ä╧ü╨░, ╧Ç╧ü╨╕ ╧Ç╧ü╨╕╨▒╨╗╨╕╨╢╬╡╨╜ ╨╕╨╕ ╨╡╨│╬┐ ╬║ ╬í╬ù ╧Ç) ╬┐╧Ç╧ü╨╡╨┤╨╡╨╗╤Å╤Ä╧ä ╧ü╨░╤ü╤ç╨╡╧ ä╨╜╬┐╨╡ ╨▓╧ü╬╡╨╝╤Å ┬ú╬╣ (0) ╧ü ╨┤╬┐╤ü╧ä╨╕╨╢╨╡╨╜╨╕╤Å ╬í╬╣ (╧Ç) ╧Ç╬┐ ╨▓╤ï╧ü╨░╨╢╨╡╨╜╨╕╤Ä
Ρ1(П) - Ρά(0)Ρ1 (П) - Ρά (0)
20 £ι(0)ρ = Б£,20 £ι (0) ρ = Б£,
Ρ1(0) - ΡД-1)Ρ1 (0) - ΡД-1)
сρавниваюτ £ι(0)ρ с £ι шш. дοπ. и в случае £л(0)ρ ι мин. дοπ. вοздεйсτΕуюτ на сοοτвеτсτвующие исποл-сρавниваюτ £ι (0) ρ с £ι шш. дοπ. и в случае £л (0) ρ ι мин. дοπ. вοздεйсτΕуюτ на сοοτвеτсτву ющие исποл-
25 ╨╜╨╕╧ä╨╡╨╗╤î╨╜╤ï╬╡ ╨╝╨╡╧ç╨░╨╜╨╕╨╖╤ê ╨┤╨╗╤Å ╧Ç╨╡╧ü╬╡╨▓╬┐╨┤╨░ ╨░╨│╧ü╬╡╨│╨░╧ä╨░ ╨▓ ╨╜╬┐╤ê╤Ä╨░╨╗╤î╨╜╤ï╨╣ ╧ü╬╡- ╨╢╨╕╨╝, ╬┐╧ä╨╗╨╕╤ç╨░╤Ä╤ë╨╕╨╣╤ü╤Å ╧ä╨╡╨╝, ╤ç╧ä╬┐ ┬ú╬╣ ╨╝╨╕╨╜. ╨┤╬┐╧Ç. ╤ü╬┐╤ü╧ä╨░╨▓╨╗╤Å╤Ä╧ä ╨╕╨╖ ╤ü╤â╨╝- ╨╝╨░╧ü╨╜╬┐╨│╬┐ ╨▓╧ü╨╡╨╝╨╡╨╜╨╕ ╧ü╨╡╨░╬║╤å╨╕╨╕ ╨▓╬┐╨┤╨╕╧ä╨╡╨╗╤Å- ╨╜╨░ ╧Ç╬┐╨╗╤â╤ç╨░╨╡╨╝╤ï╨╡ ╧ü╨╡╬║╬┐╨╝╨╡╨╜╨┤╨░╤å╨╕╨╕ ╧Ç╬┐ ╨▓╬┐╨╖╨┤╨╡╨╣╤ü╧ä╨▓╨╕╤Ä ╨╜╨░ ╨╕╤ü╧Ç╬┐╨╗╨╜╨╕╧ä╨╡╨╗╤î╨╜╤ï╬╡ ╨╝╬╡╧ç╨░╨╜╨╕╨╖╨╝╤ï ┬ú╬╣╨╝1, ╤ü╤â╨╝╨╝╨░╧ü╨╜╬┐╨│╬┐ ╨▓╧ü╨╡╨╝╨╡╨╜╨╕ ╬┐╤ü╤â╤ë╨╡╤ü╧ä╨▓╨╗╨╡╨╜╨╕╤Å ╨▓╬┐╨┤╨╕╧ä╨╡╨╗╨╡╨╝ ╧ü╨╡╬║╬┐╨╝╬╡╨╜╨┤╤â╬╡╧è╨╗╤ï╧ç ╧Ç╧ü╬┐╤å╬╡╨┤╤â╧ü ╨▓╬┐╨╖-25 ╨╜╨╕╧ä╨╡╨╗╤î╨╜╤ï╬╡ ╨╝╨╡╧ç╨░╨╜╨╕╨╖╤ê ╨┤╨╗╤Å ╧Ç╨╡╧ü╬╡╨ ▓╬┐╨┤╨░ ╨░╨│╧ü╬╡╨│╨░╧ä╨░ ╨▓ ╨╜╬┐╤ê╤Ä╨░╨╗╤î╨╜╤ï╨╣ ╧ü╬╡- ╨╢╨╕╨╝, ╬┐╧ä╨╗╨╕╤ç╨░╤Ä╤ë╨╕╨╣╤ü╤Å ╧ä╨╡╨╝, ╤ç╧ä╬┐ ┬ú╬╣ ╨╝ ╨╕╨╜. ╨┤╬┐╧Ç. ╤ü╬┐╤ü╧ä╨░╨▓╨╗╤Å╤Ä╧ä ╨╕╨╖ ╤ü╤â╨╝- ╨╝╨░╧ü╨╜╬┐╨│╬┐ ╨▓╧ü╨ ╡╨╝╨╡╨╜╨╕ ╧ü╨╡╨░╬║╤å╨╕╨╕ ╨▓╬┐╨┤╨╕╧ä╨╡╨╗╤Å- ╨╜╨░ ╧Ç╬┐╨╗ ╤â╤ç╨░╨╡╨╝╤ï╨╡ ╧ü╨╡╬║╬┐╨╝╨╡╨╜╨┤╨░╤å╨╕╨╕ ╧Ç╬┐ ╨▓╬┐╨╖╨┤ ╨╡╨╣╤ü╧ä╨▓╨╕╤Ä ╨╜╨░ ╨╕╤ü╧Ç╬┐╨╗╨╜╨╕╧ä╨╡╨╗╤î╨╜╤ï╬╡ ╨╝╬╡ ╧ç╨░╨╜╨╕╨╖╨╝╤ï ┬ú╬╣╨╝1, ╤ü╤â╨╝╨╝╨░╧ü╨╜╬┐╨│╬┐ ╨▓╧ü╨╡╨╝ ╨╡╨╜╨╕ ╬┐╤ü╤â╤ë╨╡╤ü╧ä╨▓╨╗╨╡╨╜╨╕╤Å ╨▓╬┐╨┤╨╕╧ä╨╡╨╗╨╡╨╝ ╧ü╨╡╬║╬┐╨╝╬╡╨╜╨┤╤â╬╡╧è╨╗╤ï╧ç ╧Ç╧ü╬┐╤å╬╡╨┤╤â╧ü ╨▓ ┐╨╖-
30 ╨┤╬╡╨╣╤ü╧ä╨▓╨╕╤Å ┬ú╧è╨╝2, ╨▓╧ü╨╡╨╝╨╡╨╜╨╕ ╧ü╨╡╨░╬║╤å╨╕╨╕ ╨▓╬┐╨┤╨╕╧ä╨╡╨╗╤Å ╨╜╨░ ╧Ç╧ü╨╡╨┤╤â╧Ç╧ü╨╡╨╢╨┤╨╡╨╜╨╕╨╡ ╬┐ ╨▓╬║╨╗╤Ä╤ç╨╡╨╜╨╕╨╕ ╨░╨▓╧ä╬┐╨╝╨░╧ä╨╕╤ç╨╡╤ü╬║╬┐╨╣ ╨╖╨░╤ê╨╕╧ä╤ï ╨░╨│╧ü╨╡╨│╨░╧ä╨░ ┬ú╧è╨╝╨ù,╬ò╧ü╨╡╨╝╨╡╨╜╨╕ ╧ü╨╡╨░╬║- ╤å╨╕╨╕ ╨╖╨░╤ë╨╕╧ä╨╜╬┐╨│╬┐ ╨╝╨╡╧ç╨░╨╜╨╕╨╖╨╝╨░ ╨╜╨░ ╬║╬┐╨╝╨░╨╜╨┤╤â ╨▓╬║╨╗╤Ä╤ç╨╡╨╜╨╕╤Å ┬ú╬╣╨╝4 ╨╕ ╨▓╧ü╨╡╨╝╨╡╨╜╨╕ ╬┐╤ü╤â╤ë╨╡╤ü╧ä╬ò╨╗╨╡╨╜╨╕╤Å ╧Ç╧ü╬┐╤å╨╡╨┤╤â╧ü╤ï ╨░╨▓╧ä╬┐╨╝╨░╧ä╨╕╤ç╨╡╤ü╬║╬┐╨╣ ╨╖╨░╤ë╨╕╧ä╤ï ╬╣╨╝5,╧Ç╧ü╨╕ ┬ú ╬╣( 0)╧ü=┬ú╬╣ ╬╣╨╜. ╨┤╬┐╧Ç. = ╬╣ ╧è+┬ú╬╣╨╝2+┬ú╬╣╨╝╨ù+┬ú ╬╣╨╝4+┬ú ╬╣ 5, ╨▓╤ï╨┤╨░╤Ä╧ä ╨▓╬┐╨┤╨╕╧ä╨╡╨╗╤Ä30 ╨┤╬╡╨╣╤ü╧ä╨▓╨╕╤Å ┬ú╧è╨╝2, ╨▓╧ü╨╡╨╝╨╡╨╜╨╕ ╧ü╨╡╨░╬║╤å╨ ╕╨╕ ╨▓╬┐╨┤╨╕╧ä╨╡╨╗╤Å ╨╜╨░ ╧Ç╧ü╨╡╨┤╤â╧Ç╧ü╨╡╨╢╨┤╨╡╨╜╨╕╨ ╡ ╬┐ ╨▓╬║╨╗╤Ä╤ç╨╡╨╜╨╕╨╕ ╨░╨▓╧ä╬┐╨╝╨░╧ä╨╕╤ç╨╡╤ü╬║╬┐╨╣ ╨ ╖╨░╤ê╨╕╧ä╤ï ╨░╨│╧ü╨╡╨│╨░╧ä╨░ ┬ú╧è╨╝╨ù, ╬ò╧ü╨╡╨╝╨╡╨╜╨╕ ╧ü╨╡╨░╬║- ╤å╨╕╨╕ ╨╖╨░╤ë╨╕╧ä╨╜╬┐╨│╬┐ ╨╝╨╡╧ç╨░╨╜╨╕╨╖╨╝╨ ░ ╨╜╨░ ╬║╬┐╨╝╨░╨╜╨┤╤â ╨▓╬║╨╗╤Ä╤ç╨╡╨╜╨╕╤Å ┬ú╬╣╨╝4 ╨╕ ╨▓╧ü ╨╡╨╝╨╡╨╜╨╕ ╬┐╤ü╤â╤ë╨╡╤ü╧ä╬ò╨╗╨╡╨╜╨╕╤Å ╧Ç╧ü╬┐╤å╨╡ ╨┤╤â╧ü╤ï ╨░╨▓╧ä╬┐╨╝╨░╧ä╨╕╤ç╨╡╤ü╬║╬┐╨╣ ╨╖╨░╤ë╨╕╧ä╤ï ╬╣ ╨╝5, ╧Ç╧ü╨╕ ┬ú ╬╣ (0) ╧ü = ┬ú╬╣ ╬╣╨╜. ╨┤╬┐╧Ç. = ╬╣ ╧è + ┬ú╬╣╨╝2 + ┬ú╬╣╨╝╨ù + ┬ú ╬╣╨╝4 + ┬ú ╬╣ 5, ╨▓╤ï╨┤╨░╤Ä╧ä ╨ ▓╬┐╨┤╨╕╧ä╨╡╨╗╤Ä
35 ╧ü╨╡╬║╬┐╨╝╬╡╨╜╨┤╨░╤ë╬╣╨╕ ╧Ç╬┐ ╨▓╬┐╨╖╨┤╨╡╨╣╤ü╧ä╨▓╨╕╤Ä ╨╜╨░ ╨│╧ü╤â╧Ç╧Ç╤â ╨╕╤ü╧Ç╬┐╨╗╨╜╨╕╧ä╨╡╨╗╤î╨╜╤ï╧ç ╨╝╨╡╧ç╨░- ╨╜╨╕╨╖╨╝╬┐╨▓ ╨╕ ╬┐╤ü╤â╤ë╨╡╤ü╧ä╨▓╨╗╤Å╤Ä╧ä ╨▓╧ü╤â╤ç╨╜╤â╤Ä ╧ü╨╡╬║╬┐╨╝╬╡╨╜╨┤╤â╬╡╨╝╤ï╬╡ ╧Ç╧ü╬┐╤å╨╡╨┤╤â╧ü╤ï ╨▓╬┐╨╖- ╨┤╨╡╨╣╨╡╧ä╨▓╨╕╤Å, ╬┐╧Ç╧ü╨╡╨┤╨╡╨╗╤Å╤Ä╧ä ╧Ç╬┐╤ü╨╗╨╡╨┤╤â╤Ä╤ë╨╡╨╡ ╧ü╨░╤ü╤ç╨╡╧ä╨╜╬┐╬╡ ╨▓╧ü╬╡╨╝╤Å ┬ú╧è(+1)╧ü ╧Ç╬┐ ╨▓╤ï╧ü╨░╨╢╬╡╨╜╨╕╤Ä \╬╜╬╕ 98/32625 ╬í╨í╬ñ╨»╨¿97/0006135 ╧ü╨╡╬║╬┐╨╝╬╡╨╜╨┤╨░╤ë╬╣╨╕ ╧Ç╬┐ ╨▓╬┐╨╖╨┤╨╡╨╣╤ü╧ä╨▓╨╕╤ Ä ╨│╧ ╨│╧ü╤â╧Ç╧Ç╤â ╨╕╤ü╧Ç╬┐╨╗╨╜╨╕╧ä╨╡╨╗╤î╨╜╤ï╧ç ╨╝╨╡╧ ç╨░- ╨╜╨╕╨╖╨╝╬┐╨▓ ╨╕ ╬┐╤ü╤â╤ë╨╡╤ü╧ä╨▓╨╗╤Å╤Ä╧ä ╨▓╧ü╤â╤ç ╨╜╤â╤Ä ╧ü╨╡╬║╬┐╨╝╬╡╨╜╨┤╤â╬╡╨╝╤ï╬╡ ╧Ç╧ü╬┐╤å╨╡╨┤╤â╧ü╤ï ╨▓╬┐╨╖- ╨┤╨╡╨╣╨╡╧ä╨▓╨╕╤Å, ╬┐╧Ç╧ü╨╡╨┤╨╡╨╗╤Å╤Ä╧ä ╧Ç╬┐╤ü ╨╡╨╡â╤Ä╤ë╨╡╨╡ ╧ü╨░╤ü╤ç╨╡╧ä╨╜╬┐╬╡ ╨▓╧ü╬╡╨╝╤Å ┬ú╧è (+ 1) ╧ü ╧Ç╬┐ ╨▓╤ï╧ü╨░╨╢╬╡╨╜╨╕╤Ä \ ╬╜╬╕ 98/32625 ╬í╨í╬ñ╨ »╨¿97 / 00061
- 14 -- 14 -
Ρι! Ш - Ρι(+1:Ρι! Ш - Ρι (+1:
Ιι < +1)ρ = Ε'£,
Figure imgf000016_0001
Ιι <+1) ρ = Ε'£,
Figure imgf000016_0001
5 ╨╡╧ü╨░╨▓╨╜╧è╧è╬ò╨░╤Ä╧ä ┬ú╬╣*+1)╧ü ╤ü ╬╣'0)╧ü, ╧Ç╧ü╨╕ ╬╣╬╕1)╧ü - ┬ú╬╣'.0)╧ü ╧Ç╧ü╬┐╨┤╬┐╨╗╨╢╨░- ╤Ä╧ä ╨▓╬┐╨╖╨┤╨╡╨╣╤ü╧ä╨▓╬┐╬ò╨░╧ä╤î ╨╜╨░ ╧ä╤â ╨╢╨╡ ╨│╧ü╤â╧Ç╧Ç╤â ╨╕╤ü╧Ç╬┐╨╗╨╜╨╕╧ä╨╡╨╗╤î╨╜╤ï╧ç ╨╝╨╡╧ç╨░╨╜╨╕╨╖- ╨╝╬┐╨▓, ╨░ ╧Ç╧ü╨╕ ┬ú '+1)╧ü < ╬ñ╬╣(0)╧ü ╧Ç╧ü╨╕╬ò╬╕╨┤╤Å╧ä ╨▓ ╨┤╨╡╨╣╤ü╧ä╨▓╨╕╨╡ ╨┤╬┐╧Ç╬┐╨╗╨╜╨╕- ╧ä╬╡╨╗╤î╨╜╤â╤Ä ╨│╧ü╤â╧Ç╧Ç╤â ╨╕╤ü╧Ç╬┐╨╗╨╜╨╕╧ä╬╡╨╗╤î╨╜╤ï╧ç ╨╝╬╡╧ç╨░╨╜╨╕╨╖╨╝╬┐╨æ. ╧Ç╧ü╨╕ ┬ú110)╧ü=┬ú ╬╣╨╝╨ù+ ╬╣╨╝4+┬ú ╬╣ 5 ╧Ç╧ü╨╡╨┤╤â╧Ç╧ü╨╡╨╢╨┤╨░╤Ä╧ä ╨▓╬┐╨┤╨╕╧ä╨╡╨╗╤Å ╤ü ╨▓╬║╨╗╤Ä╤ç╬╡╨╜╨╕╨╕5 ╨╡╧ü╨░╨▓╨╜╧è╧è╬ò╨░╤Ä╧ä ┬ú╬╣ * + 1) ╧ü ╤ü ╬╣'0) ╧ü, ╧Ç╧ü╨╕ ╬ ╣╬╕1) ╧ü - ┬ú╬╣'.0) ╧ü ╧Ç╧ü╬┐╨┤╬┐╨╗╨╢╨░- ╤Ä╧ä ╨▓╬┐╨╖╨┤╨╡╨ ╣╤ü╧ä╨▓╬┐╬ò╨░╧ä╤î ╨╜╨░ ╧ä╤â ╨╢╨╡ ╨│╧ü╤â╧Ç╧Ç╤â ╨╕╤ü╧Ç╬┐╨ ╗╨╜╨╕╧ä╨╡╨╗╤î╨╜╤ï╧ç ╨╝╨╡╧ç╨░╨╜╨╕╨╖- ╨╝╬┐╨▓, ╨░ ╧Ç╧ü╨╕ ┬ ú '+1) ╧ü <╬ñ╬╣ (0) ╧ü ╧Ç╧ü╨╕╬ò╬╕╨┤╤Å╧ä ╨▓ ╨┤╨╡╨╣╤ü╧ä╨▓╨╕╨ ╡ ╨┤╬┐╧Ç╬┐╨╗╨╜╨╕- ╧ä╬╡╨╗╤î╨╜╤â╤Ä ╨│╧ü╤â╧Ç╧Ç╤â ╨╕╤ü╧Ç╬┐ ╨╗╨╜╨╕╧ä╬╡╨╗╤î╨╜╤ï╧ç ╨╝╬╡╧ç╨░╨╜╨╕╨╖╨╝╬┐╨æ. ╧Ç╧ü╨╕ ┬ú110) ╧ü = ┬ú ╬╣╨╝╨ù + ╬╣╨╝4 + ┬ú ╬╣ 5 ╧Ç╧ü╨╡╨┤╤â╧Ç╧ü╨╡╨╢ ╨┤╨░╤Ä╧ä ╨▓╬┐╨┤╨╕╧ä╨╡╨╗╤Å ╤ü ╨▓╬║╨╗╤Ä╤ç╬╡╨╜╨╕╨╕
10 ╨░╬ò╧ä╬┐╨╝╨░╧ä╨╕╤ç╬╡╤ü╬║╬┐╨╣ ╨╖╨░╤ë╨╕╧ä╤ï ╨░╨│╧ü╬╡╨│╨░╧ä╨░ ╤ü ╤ü╬┐╧ç╧ü╨░╨╜╨╡╨╜╨╕╨╡╨╝ ╨▓╬┐╤ì╨╝╬┐╨╢╨╜╬┐╤ü╧ä╨╕ ╧Ç╧ü╨╡╧ü╤ï╨▓╨░╨╜╨╕╤Å ╨╕╨╝ ╧Ç╧ü╬┐╤å╨╡╤ü╤ü╨░ ╨╜╨╡╨▒╨╗╨░╨│╬┐╧Ç╧ü╬╣╤Ä╧ä╨╜╬┐╨│╬┐ ╨╕╨╖╨╝╨╡╨╜╨╡╨╜╨╕╤Å ╧Ç╨░╧ü╨░╨╝╨╡╧ä╧ü╨░ ╬ò ╤ü╬┐╬┐╧ä╨▓╨╡╧ä╤ü╧ä╨▓╨╕╨╕ ╤ü ╧ü╨░╨╜╨╡╨╡ ╨▓╤ï╨┤╨░╨╜╨╜╤ï╨╝╨╕ ╧ü╨╡╬║╬┐╨╝╬╡╨╜╨┤╨░╤ë╤Ä╤ê╬╣, ╨╜╨░╧Ç╧ü╨╕╨╝╨╡╧ü ╧Ç╤â╧ä╨╡╨╝ ╬┐╧ä╬║╨╗╤Ä╤ç╨╡╨╜╨╕╤Å ╨░╨│╧ü╨╡╨│╨░╧ä╨░, ╨░ ╧Ç╧ü╨╕ ┬ú╬╣ 0)╧ü=┬ú╬╣╨╝4+┬ú╬╣╨╝5 ╨░╨▓╧ä╬┐╨╝╨░╧ä╨╕- ╤ç╨╡╨╡╬║╨╕ ╨▓╬║╨╗╤Ä╤ç╨░╤Ä╧ä ╨╖╨░╤ë╨╕╧ä╨╜╤ï╨╣ ╨╝╨╡╧ç╨░╨╜╨╕╨╖╨╝, ╬╡╤ü╨╗╨╕ ╧Ç╧ü╬┐╤å╨╡╨┤╤â╧ü╨░ ╨░╨▓╧ä╬┐╨╝╨░╧ä╨╕-10 ╨░╬ò╧ä╬┐╨╝╨░╧ä╨╕╤ç╬╡╤ü╬║╬┐╨╣ ╨╖╨░╤ë╨╕╧ä╤ï ╨░╨│╧ü╬╡╨ │╨░╧ä╨░ ╤ü ╤ü╬┐╧ç╧ü╨░╨╜╨╡╨╜╨╕╨╡╨╝ ╨▓╬┐╤ì╨╝╬┐╨╢╨╜╬┐╤ü╧ ä╨╕ ╧Ç╧ü╨╡╧ü╤ï╨▓╨░╨╜╨╕╤Å ╨╕╨╝ ╧Ç╧ü╬┐╤å╨╡╤ü╤ü╨░ ╨╜╨╡╨▒╨ ╗╨░╨│╬┐╧Ç╧ü╬╣╤Ä╧ä╨╜╬┐╨│╬┐ ╨╕╨╖╨╝╨╡╨╜╨╡╨╜╨╕╤Å ╧Ç╨░╧ü╨ ░╨╝╨╡╧ä╧ü╨░ ╬ò ╤ü╬┐╬┐╧ä╨▓╨╡╧ä╤ü╧ä╨▓╨╕╨╕ ╤ü ╧ü╨░╨╜╨╡╨╡ ╨ ▓╤ï╨┤╨░╨╜╨╜╤ï╨╝╨╕ ╧ü╨╡╬║╬┐╨╝╬╡╨╜╨┤╨░╤ë╤Ä╤ê╬╣, ╨╜╨░╧Ç ╧ü╨╕╨╝╨╡╧ü ╧Ç╤â╧ä╨╡╨╝ ╬┐╧ä╬║╨╗╤Ä╤ç╨╡╨╜╨╕╤Å ╨░╨│╧ü╨ ╨│╨░╧ä╨░, ╨░ ╧Ç╧ü╨╕ ┬ú╬╣ 0) ╧ü = ┬ú╬╣╨╝4 + ┬ú╬╣╨╝5 ╨░╨▓╧ä╬┐╨ ╝╨░╧ä╨╕- ╤ç╨╡╨╡╬║╨╕ ╨▓╬║╨╗╤Ä╤ç╨░╤Ä╧ä ╨╖╨░╤ë╨╕╧ä╨╜╤ï╨╣ ╨╝╨╡╧ç╨░╨╜╨╕╨╖╨╝, ╬╡╤ü╨╗╨╕ ╧Ç╧ü╬┐╤å╨╡╨┤╤â╧ü╨░ ╨░╨▓╧ä╬ ┐╨╝╨░╧ä╨╕-
1 ╬í ╤ç╨╡╤ü╬║╤ü╨╣ ╨╖╨░╤ë╨╕╧ä╤ï ╨▓╬┐╨┤╨╕╧ä╨╡╨╗╨╡╨╝ ╨╜╨╡ ╬┐╧ä╨╝╬╡╨╜╬╡╨╜╨░, ╨╕╨▒╬┐ ╨▓╤ï╨▓╬┐╨┤╤Å╧ä ╨▓╬┐╨┤╨╕╧ä╬╡╨╗╤Ä ╨╡╬┐╬┐╨▒╤ë╨╡╨╜╨╕╬╡ ╬┐╨▒ ╨░╨▓╨░╧ü╨╕╨╕ ╤ü ╧ü╨╡╨│╨╕╤ü╧ä╧ü╨░╤ë╬╣╨╡╨╣ ╨░╨▓╨░╧ü╨╕╨╣╨╜╬┐╨╣ ╨╕╨╜╧å╬┐╧ü╨╝╨░╤ê╬╣╨╕ ╨▓ ╨▒╨╗╬┐╬║╨╡ ╧Ç╬┐╤ü╧ä╬┐╤Å╨╜╨╜╬┐╬« ╧Ç╨░╨╝╤Å╧ä╨╕.1 ╬í ╤ç╨╡╤ü╬║╤ü╨╣ ╨╖╨░╤ë╨╕╧ä╤ï ╨▓╬┐╨┤╨╕╧ä╨╡╨╗╨╡╨╝ ╨╜╨╡ ╬ ┐╧ä╨╝╬╡╨╜╬╡╨╜╨░, ╨╕╨▒╬┐ ╨▓╤ï╨▓╬┐╨┤╤Å╧ä ╨▓╬┐╨┤╨╕╧ä╬╡╨╗ ╤Ä ╨╡╬┐╬┐╨▒╤ë╨╡╨╜╨╕╬╡ ╬┐╨▒ ╨░╨▓╨░╧ü╨╕╨╕ ╤ü ╧ü╨╡╨│╨╕╤ü╧ä ╧ü╨░╤ë╬╣╨╡╨╣ ╨░╨▓╨░╧ü╨╕╨╣╨╜╬┐╨╣ ╨╕╨╜╧å╬┐╧ü╨╝╨░╤ê╬╣╨╕ ╨▓ ╨▒╨╗╬┐╬║╨╡ ╧Ç╬┐╤ü╧ä╬┐╤Å╨╜╨╜╬┐╬ “╧Ç╨░╨╝╤Å╧ä╨╕.
2. ╨í╧Ç╬┐╤ü╬┐╨▒ ╧Ç╬┐ ╧Ç.1, ╬┐╧ä╨╗╨╕╤ç╨░╤Ä╤ë╨╕╨╣╤ü╤Å ╧ä╨╡╨╝, ╤ç╧ä╬┐ ╨▓ ╬║╨░╤ç╨╡╨╡╧ä╨▓╨╡ ╧ü╨░- ╨▒╬┐╤ç╨╕╧ç ╧Ç╨░╧ü╨░╨╝╬╡╧ä╧ü╬┐╬ò ╨╕╨╖╨╝╬╡╧ü╤Å╤Ä╧ä ╬┐╨┤╨╜╬┐╨▓╧ü╬╡╨╝╨╡╨╜╨╜╤ü ╤ç╨░╤ü╧ä╬┐╧ä╤â ╨▓╧ü╨░╤ë╨╡╨╜╨╕╤Å ╬║╬┐-2. ╨í╧Ç╬┐╤ü╬┐╨▒ ╧Ç╬┐ ╧Ç. 1, ╬┐╧ä╨╗╨╕╤ç╨░╤Ä╤ë╨╕╨╣╤ü╤Å ╧ä╨ ╡╨╝, ╤ç╧ä╬┐ ╨▓ ╬║╨░╤ç╨╡╨╡╧ä╨▓╨╡ ╧ü╨░- ╨▒╬┐╤ç╨╕╧ç ╧Ç╨░╧ü╨ ░╨╝╬╡╧ä╧ü╬┐╬ò ╨╕╨╖╨╝╬╡╧ü╤Å╤Ä╧ä ╬┐╨┤╨╜╬┐╨▓╧ü╬╡╨╝╨╡╨╜╨ ╜╤ü ╤ç╨░╤ü╧ä╬┐╧ä╤â ╨▓╧ü╨░╤ë╨╡╨╜╨╕╤Å ╬║╬┐-
20 ╨╗╨╡╨╜╤ç╨░╧ä╬┐╨│╬┐ ╨▓╨░╨╗╨░ ╨┤╨▓╨╕╨│╨░╧ä╨╡╨╗╤Å ╨╕ ╨▓╤ï╧ç╬┐╨┤╨╜╬┐╨│╬┐ ╨▓╨░╨╗╨░ ╧ä╧ü╨░╨╜╤ü╤ê╤ü╤ü╨╕╨╕, ╧ä╨╡╨╝- ╧Ç╨╡╧ü╨░╧ä╤â╧ü╤â ╬┐╧ç╨╗╨░╨╢╨┤╨░╤Ä╤ë╨╡╨╣ ╨╢╨╕╨┤╬║╬┐╤ü╧ä╨╕, ╨╝╨░╤ü╨╗╨░ ╨┤╨▓╨╕╨│╨░╧ä╨╡╨╗╤Å ╨╕ ╧ä╧ü╨░╨╜╤ü╨╝╨╕╤ü╨╡╨╕╨╕, ╬┐╬║╧ü╤â╨╢╨░╤Ä╤ë╨╡╬« ╨╡╧ü╨╡╨┤╤ï, ╨▓╤ï╧ç╨╗╬┐╧Ç╨╜╤ï╧ç ╬ô╨¡╨ù╬ƒ╬ò ╨╕ ╬┐╧ç╨╗╨░╨╢╨┤╨░╤Ä- ╤ë╬╡╨╣ ╨╢╨╕╨┤╬║╬┐╤ü╧ä╨╕ ╨╜╨░ ╨▓╤ï╧ç╬┐╨┤╬╡ ╧Ç╧ü╬╡╨┤╧Ç╤â╤ü╬║╬┐╨▓╬┐╨│╬┐ ╧Ç╬┐╨┤╬┐╨│╧ü╨╡╨▓╨░╧ä╨╡╨╗╤Å ╨┤╨▓╨╕╨│╨░╧ä╨╡- ╨╗╤Å, ╨┤╨░╨▓╨╗╤ì╨╜╨╕╬╡ ╤ü╨╝╨░╨╖╬║╨╕ ╨╜╨░ ╬ò╧ç╬┐╨┤╨╡ ╨╕ ╨▓╤ï╧ç╬┐╨┤╨╡ ╨┤╨▓╨╕╨│╨░╧ä╨╡╨╗╤Å, ╤ü╨╝╨░╨╖╬║╨╕20 ╨╗╨╡╨╜╤ç╨░╧ä╬┐╨│╬┐ ╨▓╨░╨╗╨░ ╨┤╨▓╨╕╨│╨░╧ä╨╡╨╗╤Å ╨╕ ╨▓╤ ï╧ç╬┐╨┤╨╜╬┐╨│╬┐ ╨▓╨░╨╗╨░ ╧ä╧ü╨░╨╜╤ü╤ê╤ü╤ü╨╕╨╕, ╧ä╨╡╨╝ - ╧Ç╨╡╧ü╨░╧ä╤â╧ü╤â ╬┐╧ç╨╗╨░╨╢╨┤╨░╤Ä╤ë╨╡╨╣ ╨╢╨╕╨┤╬║╬┐╤ ü╧ä╨╕, ╨╝╨░╤ü╨╗╨░ ╨┤╨▓╨╕╨│╨░╧ä╨╡╨╗╤Å ╨╕ ╧ä╧ü╨░╨╜╤ü╨╝╨╕ ╤ü╨╡╨╕╨╕, ╬┐╬║╧ü╤â╨╢╨░╤Ä╤ë╨╡╬ “╨╡╧ü╨╡╨┤╤ï, ╨▓╤ï╧ç╨╗╬┐ ╧Ç╨╜╤ï╧ç ╬ô╨¡╨ù╬ƒ╬ò ╨╕ ╬┐╧ç╨╗╨░╨╢╨┤╨░╤Ä- ╤ë╬╡╨╣ ╨╢╨╕╨┤╬ ║╬┐╤ü╧ä╨╕ ╨╜╨░ ╨▓╤ï╧ç╬┐╨┤╬╡ ╧Ç╧ü╬╡╨┤╧Ç╤â╤ü╬║╬┐╨▓╬┐╨│ ╬┐ ╧Ç╬┐╨┤╬┐╨│╧ü╨╡╨▓╨░╧ä╨╡╨╗╤Å ╨┤╨▓╨╕╨│╨░╧ä╨╡- ╨╗╤Å, ╨┤ ╨░╨▓╨╗╤ì╨╜╨╕╬╡ ╤ü╨╝╨░╨╖╬║╨╕ ╨╜╨░ ╬ò╧ç╬┐╨┤╨╡ ╨╕ ╨▓╤ï╧ç╬┐ ╨┤╨╡ ╨┤╨▓╨╕╨│╨░╧ä╨╡╨╗╤Å, ╤ü╨╝╨░╨╖╬║╨╕
25 ╧ä╧ü╨░╨╜╤ü╤ê╬╣╤ü╤ü╨╕╨╕, ╨▓╬┐╨╖╨┤╤â╧ç╨░ ╨▓ ╧Ç╨╜╨╡╨▓╨╝╬┐╤ü╨╕╤ü╧ä╨╡╨╝╨╡ ╨╕ ╤ü╨╕╤ü╧ä╨╡╨╝╨╡ ╨▓╬┐╨╖╨┤╤â╧ç╬┐╬┐- ╤ç╨╕╤ü╧ä╬║╨╕ ╨╜╨░ ╨▓╧ç╬┐╨┤╬╡ ╬ò ╨┤╨▓╨╕╨│╨░╧ä╬╡╨╗╤î, ╤â╧ü╬┐╨▓╨╜╨╕ ╧ä╬┐╧Ç╨╗╨╕╬ò╨░, ╬┐╧ç╨╗╨░╨╢╨┤╨░╤Ä╤ë╬╡╨╣ ╨╢╨╕╨┤╬║╬┐╨╡╧ä╨╕ ╨╕ ╤ü╨╝╨░╨╖╬║╨╕ ╨┤╨▓╨╕╨│╨░╧ä╨╡╨╗╤Å ╨╕ ╧ä╧ü╨░╨╜╤ü╨╝╨╕╤ü╤ü╨╕╨╕, ╤ì╨╗╨╡╬║╧ä╧ü╨╕╤ç╨╡╤ü╬║╬┐╨╡ ╨╜╨░╧Ç╧ü╤Å╨╢╨╡╨╜╨╕╨╡ ╨╜╨░ ╬║╬┐╨╜╤å╨╡╨▓╤ï╧ç ╨▓╤ï╬║╨╗╤Ä╤ç╨░╧ä╨╡╨╗╤Å╧ç ╧Ç╬┐╨╗╬┐╨╢╨╡╨╜╨╕╤Å ╧ä╬┐╧ü╨╝╬┐╨╖╬┐╨▓, ╨╢╨░- ╨╗╤Ä╨╖╨╕ ╨╜╨░╨┤ ╧ü╨░╨┤╨╕╨░╧ä╬┐╧ü╨░╤ê╬╣ ╤ü╨╕╤ü╧ä╨╡╨╝ ╬┐╧ç╨╗╨░╨╢╨┤╨╡╨╜╨╕╤Å, ╧Ç╨╡╧ü╬╡╨┤╨░╤ç ╧ä╧ü╨░╨╜╤ü╨╝╨╕╤ü╤ü╨╕╨╕25 ╧ä╧ü╨░╨╜╤ü╤ê╬╣╤ü╤ü╨╕╨╕, ╨▓╬┐╨╖╨┤╤â╧ç╨░ ╨▓ ╧Ç╨╜╨╡╨▓╨╝ ╬┐╤ü╨╕╤ü╧ä╨╡╨╝╨╡ ╨╕ ╤ü╨╕╤ü╧ä╨╡╨╝╨╡ ╨▓╬┐╨╖╨┤╤â╧ç╬┐╬┐- ╤ ç╨╕╤ü╧ä╬║╨╕ ╨╜╨░ ╨▓╧ç╬┐╨┤╬╡ ╬ò ╨┤╨▓╨╕╨│╨░╧ä╬╡╨╗╤î, ╤â╧ü ╬┐╨▓╨╜╨╕ ╧ä╬┐╧Ç╨╗╨╕╬ò╨░, ╬┐╧ç╨╗╨░╨╢╨┤╨░╤Ä╤ë╬╡╨╣ ╨╢╨╕╨ ┤╬║╬┐╨╡╧ä╨╕ ╨╕ ╤ü╨╝╨░╨╖╬║╨╕ ╨┤╨▓╨╕╨│╨░╧ä╨╡╨╗╤Å ╨╕ ╧ä╧ü╨ ░╨╜╤ü╨╝╨╕╤ü╤ü╨╕╨╕, ╤ì╨╗╨╡╬║╧ä╧ü╨╕╤ç╨╡╤ü╬║╬┐╨╡ ╨╜╨░╧Ç ╧ü╤Å╨╢╨╡╨╜╨╕╨╡ ╨╜╨░ ╬║╬┐╨╜╤å╨╡╨▓╤ï╧ç ╨▓╤ï╬║╨╗╤Ä╤ç ░╧ä╨╡╨╗╤Å╧ç ╧Ç╬┐╨╗╬┐╨╢╨╡╨╜╨╕╤Å ╧ä╬┐╧ü╨╝╬┐╨╖╬┐╨▓, ╨╢╨░ - ╨╗╤Ä╨╖╨╕ ╨╜╨░╨┤ ╧ü╨░╨┤╨╕╨░╧ä╬┐╧ü╨░╤ê╬╣ ╤ü╨╕╤ü╧ä╨╡╨╝ ╬ ┐╧ç╨╗╨░╨╢╨┤╨╡╨╜╨╕╤Å, ╧Ç╨╡╧ü╬╡╨┤╨░╤ç ╧ä╧ü╨░╨╜╤ü╨╝╨╕╤ü ╤ü╨╕╨╕
20 ╨╕ ╨▓ ╬║╬┐╨╜╧ä╧ü╬┐╨╗╤î╨╜╤ï╧ç ╧ä╬┐╤ç╬║╨░╧ç ╤ì╨╗╨╡╬║╧ä╧ü╬┐╤å╨╡╧Ç╬╡╨╣ ╧ä╧ü╨░╨╜╤ü╧Ç╬┐╧ü╧ä╨╜╬┐╨│╬┐ ╤ü╧ü╨╡╨┤╨╡╧ä╨▓╨░.20 ╨╕ ╨▓ ╬║╬┐╨╜╧ä╧ü╬┐╨╗╤î╨╜╤ï╧ç ╧ä╬┐╤ç╬║╨░╧ç ╤ì╨╗╨╡╬║╧ä╧ ü╬┐╤å╨╡╧Ç╬╡╨╣ ╧ä╧ü╨░╨╜╤ü╧Ç╬┐╧ü╧ä╨╜╬┐╨│╬┐ ╤ü╧ü╨╡╨┤╨╡╧ ä╨▓╨░.
3. ╨í╧Ç╬┐╤ü╬┐╨▒ ╧Ç╬┐ ╧Ç.1 ╨╕╨╗╨╕ 2, ╬┐╧ä╨╗╨╕╤ç╨░╤Ä╤ë╨╕╨╣╤ü╤Å ╧ä╨╡╨╝, ╤ç╧ä╬┐ ╧Ç╧ü╨╕ ╨╝╨╡╨┤- ╨╗╨╡╨╜╨╜╬┐ ╨╕╨╖╨╝╨╡╨╜╤Å╤Ä╤ê╨╕╧ç╤ü╤Å ╧ü╨░╨▒╬┐╤ç╨╕╧ç ╧Ç╨░╧ü╨░╨╝╨╡╧ä╧ü╨░╧ç ╨╕╨╖╨╝╨╡╧ü╬╡╨╜╨╜╤ï╬╡ ╧ä╨╡╬║╤â╤ë╨╕╨╡ ╨╖╨╜╨░╤ç╨╡╨╜╨╕╤Å ╧Ç╨░╧ü╨░╨╝╨╡╧ä╧ü╬┐╨▓, ╨░ ╧ä╨░╬║╨╢╨╡ ╨▓╤ï╤ç╨╕╤ü╨╗╨╡╨╜╨╜╤ï╨╡ ╨╖╨╜╨░╤ç╨╡╨╜╨╕╤Å ╧ü╨░╤ü╤ç╨╡╧ä╨╜╬┐- ╨│╬┐ ╬ò╧ü╨╡╨╝╬╡╨╜╨╕ ╧ü╬╡╨│╨╕╤ü╧ä╧ü╨╕╧ü╤â╤Ä╧ä ╨▓ ╨▒╨╗╬┐╬║╬╡ ╧Ç╬┐╤ü╧ä╬┐╤Å╨╜╨╜╬┐╬« ╧Ç╨░╨╝╤Å╧ä╨╕.3. ╨í╧Ç╬┐╤ü╬┐╨▒ ╧Ç╬┐ ╧Ç.1 ╨╕╨╗╨╕ 2, ╬┐╧ä╨╗╨╕╤ç╨░╤Ä╤ë╨╕╨╣ ╤ü╤Å ╧ä╨╡╨╝, ╤ç╧ä╬┐ ╧Ç╧ü╨╕ ╨╝╨╡╨┤- ╨╗╨╡╨╜╨╜╬┐ ╨╕╨╖╨╝╨╡╨╜ ╤Å╤Ä╤ê╨╕╧ç╤ü╤Å ╧ü╨░╨▒╬┐╤ç╨╕╧ç ╧Ç╨░╧ü╨░╨╝╨╡╧ä╧ü╨░╧ç ╨╕ ╨╖╨╝╨╡╧ü╬╡╨╜╨╜╤ï╬╡ ╧ä╨╡╬║╤â╤ë╨╕╨╡ ╨╖╨╜╨░╤ç╨╡╨╜╨╕╤Å ╧Ç ╨░╧ü╨░╨╝╨╡╧ä╧ü╬┐╨▓, ╨░ ╧ä╨░╬║╨╢╨╡ ╨▓╤ï╤ç╨╕╤ü╨╗╨╡╨╜╨╜╤ ï╨╡ ╨╖╨╜╨░╤ç╨╡╨╜╨╕╤Å ╧ü╨░╤ü╤ç╨╡╧ä╨╜╬┐- ╨│╬┐ ╬ò╧ü╨╡╨╝╬╡ ╨╜╨╕ ╧ü╬╡╨│╨╕╤ü╧ä╧ü╨╕╧ü╤â╤Ä╧ä ╨▓ ╨▒╨╗╬┐╬║╬╡ ╧Ç╬┐╤ü╧ä╬┐ ╤Å ╜╨╜╬┐╬ «╧Ç╨░╨╝╤Å╧ä╨╕.
35 4. ╨í╧Ç╬┐╤ü╬┐╨▒ ╧Ç╬┐ ╧Ç.3, ╬┐╧ä╨╗╨╕╤ç╨░╤Ä╤ë╨╕╨╣╤ü╤Å ╧ä╨╡╨╝, ╤ç╧ä╬┐ ╨╜╨░ ╬┐╤ü╨╜╬┐╨▓╨╡ ╨╖╨░╧ü╨╡- ╨│╨╕╤ü╧ä╧ü╨╕╧ü╬┐╨▓╨░╨╜╨╜╤ï╧ç ╨▓ ╨▒╨╗╬┐╬║╨╡ ╧Ç╨░╤ê╧ä╨╕ ╨┤╨░╨╜╨╜╤ï╧ç, ╨▓ ╧ä╬┐╨╝ ╤ç╨╕╨╡╨╗╨╡ ╧Ç╨░╧ü╨░>╨╗╨╡╧ä- ╧ü╬┐╨▓, ╨╕╨╝╨╡╤Ä╤ë╨╕╧ç ╨┤╬╣╬╣╨╜╨░╤ê╬╣╤ç╨╡╤ü╬║╨╕╨╣ ╧ç╨░╧ü╨░╬║╧ä╬╡╧ü,╧Ç╧ü╬┐╨╕╨╖╨▓╬┐╨┤╤Å╧ä ╨┤╨╕╨░╨│╨╜╬┐╤ü╧ä╨╕╬║╤â ╨╜╬╡╨╕╤ü╧Ç╧ü╨░╨▓╨╜╬┐╤ü╧ä╨╡╨╣ ╨░╨│╧ü╨╡╨│╨░╧ä╬┐╨▓ ╧ä╧ü╨░╨╜╤ü╧Ç╬┐╧ü╧ä╨╜╬┐╨│╤ü ╤ü╧ü╨╡╨┤╤ü╧ä╨▓╨░. \╬╜╬╕ 98/32625 _15_35 4. ╨í╧Ç╬┐╤ü╬┐╨▒ ╧Ç╬┐ ╧Ç.3, ╬┐╧ä╨╗╨╕╤ç╨░╤Ä╤╤╨╕╨╣╤╨╕╨╣╤╤╤ ╧ä ╨╡╨╝, ╤ç╧ä╬┐ ╨╜╨░ ╬┐╤ü╨╜╬┐╨▓╨╡ ╨╖╨░╧ü╨╡- ╨│╨╕╤ü╧ä╧ü╨╕╧ü ╬┐╨▓╨░╨╜╨╜╤ï╧ç ╨▓ ╨▒╨╗╬┐╬║╨╡ ╧Ç╨░╤ê╧ä╨╕ ╨┤╨░╨╜╨╜╤ï╧ç, ╨ ▓ ╧ä╬┐╨╝ ╤ç╨╕╨╡╨╗╨╡ ╧Ç╨░╧ü╨░> ╨╗╨╡╧ä- ╧ü╬┐╨▓, ╨╕╨╝╨╡╤Ä╤ë ╨╕╧ç ╨┤╬╣╬╣╨╜╨░╤ê╬╣╤ç╨╡╤ü╬║╨╕╨╣ ╧ç╨░╧ü╨░╬║╧ä╬╡╧ü, ╧Ç╧ ü╬┐╨╕╨╖╨▓╬┐╨┤╤Å╧ä ╨┤╨╕╨░╨│╨╜╬┐╤ü╧ä╨╕╬║╤â ╨╜╬╡╨╕╤ü╧Ç╧ ü╨░╨▓╨╜╬┐╤ü╧ä╨╡╨╣ ╨░╨│╧ü╨╡╨│╨░╧ä╬┐╨▓ ╧ä╧ü╨░╨╜╤ü╧Ç╬┐╧ ü╧ä ╜╬┐╨│╤ü ╤ü╧ü╨╡╨┤╤ü╧ä╨▓╨░. \ ╬╜╬╕ 98/32625 _ 15 _
╨ÿ╨ù╬£╬ò╬ù╬ò╬ù╬ù╬æ╨» ╬ª╬ƒ╬í╬£╨ú╨¢╬æ ╨ÿ╨ù╬ƒ╨æ╬í╬ò╬ñ╬ò╬ù╨ÿ╨»╨ÿ╨ù╬ £ ╬ò╬ù╬ò╬ù╬ù╬æ╨ »╬ª╬ƒ╬í╬ £ ╨ú╨ ¢ ╬æ ╨ÿ╨ù╬ƒ╨æ╬í╬ò╬ñ╬ò ╬ù╨ÿ╨ "
[╧Ç╬┐╨╗╤â╤ç╨╡╨╜╨░╬£╨╡╨╢╨┤╤â╨╜╨░╧ü╬┐╨┤╨╜╤ï╨╝ ╨▒╤Ä╧ü╬┐ 15 ╬┐╬║╧ä╤Å╨▒╧ü╤Å 1997 (15.10.97) ╧Ç╨╡╧ü╨▓╬┐╨╜╨░╤ç╨░╨╗╤î╨╜╬┐ ╨╖╨░╤Å╨▓╨╗╨╡╨╜╨╜╤ï╨╡ ╧Ç╤â╨╜╬║╧ä╤ï 1-4 ╧å╬┐╧ü╨╝╤â╨╗╤ï ╨╕╨╖╬┐╨▒╧ü╨╡╧ä╨╡╨╜╨╕╤Å ╨╖╨░╨╝╨╡╨╜╨╡╨╜╤ï ╨╕╨╖╨╝╨╡╨╜╤æ╨╜╨╜╤ï╨╝╨╕ ╧Ç╤â╨╜╬║╧ä╨░╨╝╨╕ 1-3 (2 ╤ü╧ä╧ü╨░╨╜╨╕╤å╤ï)][╧Ç╬┐╨╗╤â╤ç╨╡╨╜╨░╬ £ ╨╡╨╢╨┤╤â╨╜╨░╧ü╬┐╨┤╨╜╤ï╨╝ ╨▒╤Ä╧ü╬ ┐ 15 SEPTEMBER 1997 (10.15.97) ╧Ç╨╡╧ü╨▓╬┐╨╜╨░╤ç╨░╨╗╤î╨╜╬┐ ╨╖ ╨░╤Å╨▓╨╗╨╡╨╜╨╜╤ï╨╡ ╧Ç╤â╨╜╬║╧ä╤ï 1-4 ╧å╬┐╧ü╨╝╤â╨╗╤ï ╨╕╨ ╖╬┐╨▒╧ü╨╡╧ä╨╡╨╜╨╕╤Å ╨╖╨░╨╝╨╡╨╜╨╡╨╜╤ï ╨╕╨╖╨╝╨╡╨╜╤æ╨╜╨ ╜╤ï╨╝╨╕ ╧Ç╤â╨╜╬║╧ä╨░╨╝╨╕ 1-3 (2 ╤ü╧ä╧ü╨░╨╜╨╕╤å╤ï)]
╬ª╬┐╧ü╨╝╤â╨╗╨░ ╨╕╨╖╬┐╨▒╧ü╨╡╧ä╨╡╨╜╨╕╤Å 1. ╨í╧Ç╬┐╤ü╬┐╨▒ ╤â╧Ç╧ü╨░╨▓╨╗╨╡╨╜╨╕╤Å ╨░╨│╧ü╨╡╨│╨░╧ä╨░╨╝╨╕ ╧ä╧ü╨░╨╜╤ü╧Ç╬┐╧ü╧ä╨╜╬┐╨│╬┐ ╤ü╧ü╨╡╨┤╤ü╧ä╨▓╨░ ╨▓ ╨┤╨╕╨╜╨░╨╝╨╕╤ç╨╡╤ü╬║╬┐╨╝ ╧ü╨╡╨╢╨╕╨╝╨╡, ╤ü╬┐╨│╨╗╨░╤ü╨╜╬┐ ╬║╬┐╧ä╬┐╧ü╬┐╨╝╤â ╨░╧Ç╧ü╨╕╬┐╧ü╨╜╬┐ ╨┤╨╗╤Å ╬║╨░╨╢╨┤╬┐╨│╬┐ 1-╨│╨╛ ╧ü╨░╨▒╬┐╤ç╨╡╨│╬┐ ╧Ç╨░╧ü╨░╨╝╨╡╧ä╧ü╨░ ╬║╨░╨╢╨┤╬┐╨│╬┐ 5 ╨░╨│╧ü╨╡╨│╨░╧ä╨░ ╨╜╨░ ╬┐╤ü╨╜╬┐╨▓╨╡ ╤ü╧ä╨░╧ä╨╕╤ü╧ä╨╕╤ç╨╡╤ü╬║╨╕╧ç ╨┤╨░╨╜╨╜╤ï╧ç ╧Ç╧ü╨╕ ╨╜╨░╧ä╤â╧ü╨╜╤ï╧ç ╨╕╤ü╧Ç╤ï╧ä╨░╨╜╨╕╤Å╧ç ╨╕/╨╕╨╗╨╕ ╧Ç╤â╧ä╨╡╨╝ ╨╝╬┐╨┤╨╡╨╗╨╕╧ü╬┐╨▓╨░╨╜╨╕╤Å ╬║╧ü╨╕╧ä╨╕╤ç╨╡╤ü╬║╨╕╧ç ╤ü╨╕╧ä╤â╨░╤å╨╕╨╣ ╬┐╧Ç╧ü╨╡╨┤╨╡╨╗╤Å╤Ä╧ä ╨╝╨╕╨╜╨╕╨╝╨░╨╗╤î╨╜╬┐ ╨┤╬┐╧Ç╤â╤ü╧ä╨╕╨╝╬┐╨╡ ╨▓╧ü╨╡╨╝╤Å ╨í1 ╨╝╨╕╨╜ . ╨┤╬┐╧Ç ╨┤╬┐╤ü╧ä╨╕╨╢╨╡╨╜╨╕╤Å ╧Ç╨░╧ü╨░╨╝╨╡╧ä╧ü╬┐╨╝ ╧Ç╬┐╧ü╬┐╨│╬┐╨▓╬┐╨│╬┐ ╨╖╨╜╨░╤ç╨╡╨╜╨╕╤Å ╬í┬▒ (╧Ç) , ╨┤╬┐╤ü╧ä╨░╧ä╬┐╤ç╨╜╬┐╨╡ ╨┤╨╗╤Å ╨░╨┤╨╡╬║╨▓╨░╧ä╨╜╬┐╨╣ ╧ü╨╡╨░╬║╤å╨╕╨╕ ╨╕ ╨▓╬┐╨╖╨┤╨╡╨╣╤ü╧ä╨▓╨╕╨╣╬ª╬┐╧ü╨╝╤â╨╗╨░ ╨╕╨╖╬┐╨▒╧ü╨╡╧ä╨╡╨╜╨╕╤Å 1. ╨í╧Ç╬┐╤ü╬┐╨▒ ╤â╧Ç╧ü╨░╨▓╨╗╨╡╨╜╨╕╤Å ╨░╨│╧ü╨╡╨│╨░╧ä╨░╨╝╨╕ ╧ä╧ü╨░╨╜╤ü ╧Ç╬┐╧ü╧ä╨╜╬┐╨│╬┐ ╤ü╧ü╨╡╨┤╤ü╧ä╨▓╨░ ╨▓ ╨┤╨╕╨╜╨░╨╝╨╕╤ç╨╡ ╤ü╬║╬┐╨╝ ╧ü╨╡╨╢╨╕╨╝╨╡, ╤ü╬┐╨│╨╗╨░╤ü╨╜╬┐ ╬║╬┐╧ä╬┐╧ü╬┐╨ ╝╤â ╨░╧Ç╧ü╨╕╬┐╧ü╨╜╬┐ ╨┤╨╗╤Å ╬║╨░╨╢╨┤╬┐╨│╬┐ 1-╨│╨╛ ╧ü╨░╨ ▒╬┐╤ç╨╡╨│╬┐ ╧Ç╨░╧ü╨░╨╝╨╡╧ä╧ü╨░ ╬║╨░╨╢╨┤╬┐╨│╬┐ 5 ╨░╨│╧ü ╨╡╨│╨░╧ä╨░ ╨╜╨░ ╬┐╤ü╨╜╬┐╨▓╨╡ ╤ü╧ä╨░╧ä╨╕╤ü╧ä╨╕╤ç╨╡ ü╬║╨╕╧ç ╨┤╨░╨╜╨╜╤ï╧ç ╧Ç╧ü╨╕ ╨╜╨░╧ä╤â╧ü╨╜╤ï╧ç ╨╕╤ü╧Ç╤ï╧ ä╨░╨╜╨╕╤Å╧ç ╨╕ / ╨╕╨╗╨╕ ╧Ç╤â╧ä╨╡╨╝ ╨╝╬┐╨┤╨╡╨╗╨╕╧ü╬┐╨▓╨░ ╨╜╨╕╤Å ╬║╧ü╨╕╧ä╨╕╤ç╨╡╤ü╬║╨╕╧ç ╤ü╨╕╧ä╤â╨░╤å╨╕╨╣ ╬┐╧Ç╧ü ╨╡╨┤╨╡╨╗╤Å╤Ä╧ä ╨╝╨╕╨╜╨╕╨╝╨░╨╗╤î╨╜╬┐ ╨┤╬┐╧Ç╤â╤ü╧ä╨╕╨╝ ╬┐╨╡ ╨▓╧ü╨╡╨╝╤Å ╨í1 ╨╝╨╕╨╜. ╨┤╬┐╧Ç ╨┤╬┐╤ü╧ä╨╕╨╢╨╡╨╜╨╕╤Å ╧Ç╨░╧ü╨░╨╝╨╡╧ä╧ü╬┐╨╝ ╧Ç╬┐ ╧ü╬┐╨│╬┐╨▓╬┐╨│╬┐ ╨╖╨╜╨░╤ç╨╡╨╜╨╕╤Å ╬í┬▒ (╧Ç), ╨┤╬┐╤ü╧ä╨ ░╧ä╬┐╤ç╨╜╬┐╨╡ ╨┤╨╗╤Å ╨░╨┤╨╡╬║╨▓╨░╧ä╨╜╬┐╨╣ ╧ü╨╡╨░╬║╤å╨ ╕╨╕ ╨╕ ╨▓╬┐╨╖╨┤╨╡╨╣╤ü╧ä╨▓╨╕╨╣
╨« ╨▓╬┐╨┤╨╕╧ä╨╡╨╗╤Å ╧Ç╬┐ ╧Ç╧ü╨╡╨┤╬┐╧ä╨▓╧ü╨░╤ê╨╡╨╜╨╕╤Ä ╤â╬║╨░╨╖╨░╨╜╨╜╬┐╨│╬┐ ╨┤╬┐╤ü╧ä╨╕╨╢╨╡╨╜╨╕╤Å ╨╕/╨╕╨╗╨╕ ╧ü╨╡╨░╨╗╨╕╨╖╨░╤å╨╕╨╕ ╤ü╬┐╬┐╧ä╨▓╨╡╧ä╤ü╧ä╨▓╤â╤Ä╤ë╨╡╨╣ ╨░╨▓╧ä╬┐╨╝╨░╧ä╨╕╤ç╨╡╤ü╬║╬┐╨╣ ╧Ç╧ü╬┐╤å╨╡╨┤╤â╧ü╤ï ╨╖╨░╤ë╨╕╧ä╤ï ╨░╨│╧ü╨╡╨│╨░╧ä╨░. ╧Ç╨╡╧ü╨╕╬┐╨┤╨╕╤ç╨╡╤ü╬║╨╕ ╤ç╨╡╧ü╨╡╨╖ ╨▓╧ü╨╡╨╝╨╡╨╜╨╜╤ï╨╡ ╨╕╨╜╧ä╨╡╧ü╨▓╨░╨╗╤ï ╬⌐ ╨í ╨╕╨╖╨╝╨╡╧ü╤Å╤Ä╧ä ╬║╨░╨╢╨┤╤ï╨╣ 1 -╤ï╨╣ ╧ü╨░╨▒╬┐╤ç╨╕╨╣ ╧Ç╨░╧ü╨░╨╝╨╡╧ä╧ü ╨░╨│╧ü╨╡╨│╨░╧ä╨░, ╤ü╧ü╨░╨▓╨╜╨╕╨▓╨░╤Ä╧ä ╨╡╨│╬┐ ╧ä╨╡╬║╤â╤ë╨╡╨╡ ╨╖╨╜╨░╤ç╨╡╨╜╨╕╨╡ ╬í┬▒ (0) ╤ü ╧Ç╧ü╨╡╨┤╤ê╨╡╤ü╧ä╨▓╤â╤Ä╤ë╨╕╨╝╨ "╨▓╬┐╨┤╨╕╧ä╨╡╨╗╤Å ╧Ç╬┐ ╧Ç╧ü╨╡╨┤╬┐╧ä╨▓╧ü╨░╤ê╨╡╨╜╨╕╤Ä ╤â╬║╨░╨╖╨░╨╜╨╜╬┐╨│╬┐ ╨┤╬┐╤ü╧ä╨╕╨╢╨╡╨╜╨╕╤Å ╨╕ / ╨╕╨╗╨╕ ╧ ü╨╡╨░╨╗╨╕╨╖╨░╤å╨╕╨╕ ╤ü╬┐╬┐╧ä╨▓╨╡╧ä╤ü╧ä╨▓╤â╤Ä╤ë╨╡╨╣ ╨ ░╨▓╧ä╬┐╨╝╨░╧ä╨╕╤ç╨╡╤ü╬║╬┐╨╣ ╧Ç╧ü╬┐╤å╨╡╨┤╤â╧ü╤ï ╨╖╨░╤ ╨╕╧╨╕╧ä╤ï ╨░╨│╧ü╨╡╨│╨░╧ä╨░. ╧Ç╨╡╧ü╨╕╬┐╨┤╨╕╤ç╨╡╤ü╬║╨╕ ╤ç╨╡╧ü╨╡╨╖ ╨▓╧ü╨╡╨╝╨╡╨╜╨╜╤ï ╨╡ ╨╕╨╜╧ä╨╡╧ü╨▓╨░╨╗╤ï ╬⌐ ╨í ╨╕╨╖╨╝╨╡╧ü╤Å╤Ä╧ä ╬║╨░╨╢╨┤╤ï ╨╣ 1 -╤ï╨╣ ╧ü╨░╨▒╬┐╤ç╨╕╨╣ ╧Ç╨░╧ü╨░╨╝╨╡╧ä╧ü ╨░╨│╧ü╨╡╨│╨░ ╧ä╨░, ╤ü╧ü╨░╨▓╨╜╨╕╨▓╨░╤Ä╧ä ╨╡╨│╬┐ ╧ä╨╡╬║╤â╤ë╨╡╨╡ ╨╖╨╜╨ ░╤ç╨╡╨╜╨╕╨╡ ╬í┬▒ (0) ╤ü ╧Ç╧ü╨╡╨┤╤ê╨╡╤ü╧ä╨▓╤â╤Ä╤ë╨╕╨╝
15 ╬í┬▒ (-1 ) ╨╕ ╧Ç╬┐╧ü╬┐╨│╬┐╨▓╤ï╨╝ ╬í ┬▒ ( ╧Ç) ╨╖╨╜╨░╤ç╨╡╨╜╨╕╤Å╨╝╨╕ ╨╕ ╧Ç╬┐ ╧ü╨╡╨╖╤â╨╗╤î╧ä╨░╧ä╨░╨╝ ╤ì╧ä╬┐╨│╬┐ ╤ü╧ü╨░╨▓╨╜╨╡╨╜╨╕╤Å ╬┐╧Ç╧ü╨╡╨┤╨╡╨╗╤Å╤Ä╧ä ╨╜╨░╧Ç╧ü╨░╨▓╨╗╨╡╨╜╨╕╨╡ ╨╕╨╖╨╝╨╡╨╜╨╡╨╜╨╕╤Å ╧Ç╨░╧ü╨░╨╝╨╡╧ä╧ü╨░ ╨╕ ╧ü╨░╤ü╤ç╨╡╧ä╨╜╬┐╨╡ ╨▓╧ü╨╡╨╝╤Å ╨ÿ┬▒ (0) ╧ü ╨┤╬┐╤ü╧ä╨╕╨╢╨╡╨╜╨╕╤Å ╨╕╨╝ ╧Ç╬┐╧ü╬┐╨│╬┐╨▓╬┐╨│╬┐ ╨╖╨╜╨░╤ç╨╡╨╜╨╕╤Å ╬í ┬▒ (╧Ç) , ╤ü╧ü╨░╨▓╨╜╨╕╨▓╨░╤Ä╧ä ╤ü_ (0) ╧ü ╤ü ╨í 1 ╨╝╨╕╨╜ . ╨┤╬┐╧Ç ╨╕ ╧Ç╧ü╨╕ ╤â╤ü╨╗╬┐╨▓╨╕╨╕ ╨¼┬▒ (0) ╧ü ^. ╨í ┬▒ ╨╝╨╕╨╜ . ╨┤╬┐╧Ç15 ╬í┬▒ (-1) ╨╕ ╧Ç╬┐╧ü╬┐╨│╬┐╨▓╤ï╨╝ ╬í ┬▒ (╧Ç) ╨╖╨╜╨░╤ç╨╡╨╜╨ ╕╤Å╨╝╨╕ ╨╕ ╧Ç╬┐ ╧ü╨╡╨╖╤â╨╗╤î╧ä╨░╧ä╨░╨╝ ╤ì╧ä╬┐╨│╬┐ ╤ü╧ü╨ ░╨▓╨╜╨╡╨╜╨╕╤Å ╬┐╧Ç╧ü╨╡╨┤╨╡╨╗╤Å╤Ä╧ä ╨╜╨░╧Ç╧ü╨░╨▓╨╗╨╡╨ ╜╨╕╨╡ ╨╕╨╖╨╝╨╡╨╜╨╡╨╜╨╕╤Å ╧Ç╨░╧ü╨░╨╝╨╡╧ä╧ü╨░ ╨╕ ╧ü╨░╤ü╤ ç╨╡╧ä╨╜╬┐╨╡ ╨▓╧ü╨╡╨╝╤Å ╨ÿ┬▒ (0) ╧ü ╨┤╬┐╤ü╧ä╨╕╨╢╨╡╨╜╨╕╤Å ╨╕╨╝ ╧Ç╬┐╧ü╬┐╨│╬┐╨▓╬┐╨│╬┐ ╨╖╨╜╨░╤ç╨╡╨╜╨╕╤Å ╬í ┬▒ (╧Ç), ╤ ü╧ü╨░╨▓╨╜╨╕╨▓╨░╤Ä╧ä ╤ü_ (0) ╧ü ╤ü ╨í 1 ╨╝╨╕╨╜. ╨┤╬┐╧Ç ╨╕ ╧Ç╧ü╨╕ ╤â╤ü╨╗╬┐╨▓╨╕╨╕ ╨¼┬▒ (0) ╧ü ^. ╨í ┬▒ ╨╝╨╕╨╜. ╨┤╬┐╧Ç
20 ╨▓╬┐╨╖╨┤╨╡╨╣╤ü╧ä╨▓╤â╤Ä╧ä ╨╜╨░ ╤ü╬┐╬┐╧ä╨▓╨╡╧ä╤ü╧ä╨▓╤â╤Ä╤ë╨╕╨╡ ╨╕╤ü╧Ç╬┐╨╗╨╜╨╕╧ä╨╡╨╗╤î╨╜╤ï╨╡ ╨╝╨╡╧ç╨░╨╜╨╕╨╖╨╝╤ï ╨░╨│╧ü╨╡╨│╨░╧ä╨░, ╬┐ ╧ä ╨╗ ╨╕ ╤ç ╨░ ╤Ä ╤ë ╨╕ ╨╣ ╤ü ╤Å ╧ä╨╡╨╝, ╤ç╧ä╬┐ ╨▓ ╧Ç╧ü╨╡╨┤╨╡╨╗╨░╧ç ╨▓╧ü╨╡╨╝╨╡╨╜╨╕ ╨í ┬▒ ╨╝╨╕╨╜ . ╨┤╬┐╧Ç ╨┤╬┐╧Ç╬┐╨╗╨╜╨╕╧ä╨╡╨╗╤î╨╜╬┐ ╬┐╤ü╤â╤ë╨╡╤ü╧ä╨▓╨╗╤Å╤Ä╧ä ╧Ç╬┐╤ì╧ä╨░╧Ç╨╜╤ï╨╡ ╧Ç╧ü╬┐╤å╨╡╨┤╤â╧ü╤ï ╧Ç╬┐ ╧å╬┐╧ü╨╝╨╕╧ü╬┐╨▓╨░╨╜╨╕╤Ä ╧ü╨╡╬║╬┐╨╝╨╡╨╜╨┤╨░╤å╨╕╨╣ ╨▓╬┐╨┤╨╕╧ä╨╡╨╗╤Ä ╧ä╧ü╨░╨╜╤ü╧Ç╬┐╧ü╧ä╨╜╬┐╨│╬┐ ╤ü╧ü╨╡╨┤╤ü╧ä╨▓╨░ ╨┤╨╗╤Å20 ╨▓╬┐╨╖╨┤╨╡╨╣╤ü╧ä╨▓╤â╤Ä╧ä ╨╜╨░ ╤ü╬┐╬┐╧ä╨▓╨╡╧ä╤ü╧ä╨▓╤ ╤╤╧Ç╬┐╨╗╨╜╨╕╧╤╨╕╨╡ ╨╕╤╨╕╤╧Ç╬┐╨╗╨╜╨╕╧╧Ç╬┐╨╗╨╜╨╕╧╨╡╨╗╤╨╜╤╨╜╤╨╡ ╨╝╨╡╧╨╝╨╡╧╨░╨╜╨╕╨ ╖╨╝╤ï ╨░╨│╧ü╨╡╨│╨░╧ä╨░, ╬┐ ╧ä ╨╗ ╨╕ ╤ç ╨░ ╤Ä ╤ë ╨╕ ╨╣ ╤ü ╤Å ╧ä╨╡ ╨╝, ╤ç╧ä╬┐ ╨▓ ╧Ç╧ü╨╡╨┤╨╡╨╗╨░╧ç ╨▓╧ü╨╡╨╝╨╡╨╜╨╕ ╨í ┬▒ ╨╝╨╕╨ ╜. ╨┤╬┐╧Ç ╨┤╬┐╧Ç╬┐╨╗╨╜╨╕╧ä╨╡╨╗╤î╨╜╬┐ ╬┐╤ü╤â╤ë╨╡╤ü╧ä╨▓╨╗ ╤Å╤Ä╧ä ╧Ç╬┐╤ì╧ä╨░╧Ç╨╜╤ï╨╡ ╧Ç╧ü╬┐╤å╨╡╨┤╤â╧ü╤ï ╧Ç╬┐ ╧å╬┐ ╧ü╨╝╨╕╧ü╬┐╨▓╨░╨╜╨╕╤Ä ╧ü╨╡╬║╬┐╨╝╨╡╨╜╨┤╨░╤å╨╕╨╣ ╨▓╬┐╨┤ ╨╕╧ä╨╡╨╗╤Ä ╧ä╧ü╨░╨╜╤ü╧Ç╬┐╧ü╧ä╨╜╬┐╨│╬┐ ╤ü╧ü╨╡╨┤╤ü╧ä╨▓ ╨░ ╨┤╨╗╤Å
25 ╨▓╬┐╨╖╨┤╨╡╨╣╤ü╧ä╨▓╨╕╤Å ╨╜╨░ ╨╕╤ü╧Ç╬┐╨╗╨╜╨╕╧ä╨╡╨╗╤î╨╜╤ï╨╡ ╨╕ ╨╖╨░╤ê╨╕╧ä╨╜╤ï╨╡ ╨╝╨╡╧ç╨░╨╜╨╕╨╖╨╝╤ï ╨░╨│╧ü╨╡╨│╨░╧ä╨░ ╤ü ╤â╤ç╨╡╧ä╬┐╨╝ : ╤ü ╨╝╧è - ╤ü╤â╨╝╨╝╨░╧ü╨╜╬┐╨│╬┐ ╨▓╧ü╨╡╨╝╨╡╨╜╨╕ ╧ü╨╡╨░╬║╤å╨╕╨╕ ╨▓╬┐╨┤╨╕╧ä╨╡╨╗╤Å ╨╜╨░ ╧Ç╬┐╨╗╤â╤ç╨░╨╡╨╝╤ï╨╡ ╧ü╨╡╬║╬┐╨╝╨╡╨╜╨┤╨░╤å╨╕╨╕ ╧Ç╬┐ ╨▓╬┐╨╖╨┤╨╡╨╣╤ü╧ä╨▓╨╕╤Ä ╨╜╨░ ╨╕╤ü╧Ç╬┐╨╗╨╜╨╕╧ä╨╡╨╗╤î╨╜╤ï╨╡ ╨╝╨╡╧ç╨░╨╜╨╕╨╖╨╝╤ï ╨░╨│╧ü╨╡╨│╨░╧ä╨░ ╨╕ ╬┐╤ü╤â╤ë╨╡╤ü╧ä╨▓╨╗╨╡╨╜╨╕╤Ä ╨▓╬┐╨┤╨╕╧ä╨╡╨╗╨╡╨╝25 ╨▓╬┐╨╖╨┤╨╡╨╣╤ü╧ä╨▓╨╕╤Å ╨╜╨░ ╨╕╤ü╧Ç╬┐╨╗╨╜╨╕╧ä╨╡╨╗╤î╨ ╜╤ï╨╡ ╨╕ ╨╖╨░╤ê╨╕╧ä╨╜╤ï╨╡ ╨╝╨╡╧ç╨░╨╜╨╕╨╖╨╝╤ï ╨░╨│╧ü╨╡╨ │╨░╧ä╨░ ╤ü ╤â╤ç╨╡╧ä╬┐╨╝: ╤ü ╨╝╧è - ╤ü╤â╨╝╨╝╨░╧ü╨╜╬┐╨│╬┐ ╨ ▓╧ü╨╡╨╝╨╡╨╜╨╕ ╧ü╨╡╨░╬║╤å╨╕╨╕ ╨▓╬┐╨┤╨╕╧ä╨╡╨╗╤Å ╨╜╨░ ╧Ç╬ ┐╨╗╤â╤ç╨░╨╡╨╝╤ï╨╡ ╧ü╨╡╬║╬┐╨╝╨╡╨╜╨┤╨░╤å╨╕╨╕ ╧Ç╬┐ ╨▓╬┐╨ ╖╨┤╨╡╨╣╤ü╧ä╨▓╨╕╤Ä ╨╜╨░ ╨╕╤ü╧Ç╬┐╨╗╨╜╨╕╧ä╨╡╨╗╤î╨╜╤ï╨╡ ╨ ╝╨╡╧ç╨░╨╜╨╕╨╖╨╝╤ï ╨░╨│╧ü╨╡╨│╨░╧ä╨░ ╨╕ ╬┐╤ü╤â╤ ╨╡╤ü╧ä╨▓╨╗╨╡╨╜╨╕╤Ä ╨▓╬┐╨┤╨╕╧ä╨╡╨╗╨╡╨╝
30 ρеκοмендуемыχ προцедуρ,30 ρеκοмендуемыχ προцедуρ,
Ζ± м2 - вρемени ρеаκции вοдиτеля на πρедуπρеждение ο вκлючении авτοмаτичесκοй защиτы агρегаτа, ± мЗ -вρемени ρеаκции исποлниτельнοгο меχанизма на κοманду вκлючения и οсущесτвления авτοмаτичесκοйΖ± м2 - вρемени ρеаκции вοдиτел я на πρедуπρеждение ο вκлючен ии авτοмаτичесκοй защиτы агρ егаτа, ± мЗ -вρемени ρеаκции ис ποлниτельнοгο меχанизма на κ οманду вκлючения и οсущесτвл ения авτοмаτичесκοй
35 зашиτы, πρи эτοм на πеρвοм эτгше πρи услοвии ϋ± (0) ρ с 1 мин . дοπ = С1 мϊ + Сϊ м2 + Ζ± мЗ φορмиρуюτ ρеκοмендации для вοдиτеля τρансπορτнοгο сρедсτва πο ρучнοму вοздейсτвию на οснοвную гρуππу35 зашиτы, πρи эτοм на πеρвοм эτг ше πρи услοвии ϋ± (0) ρ с 1 мин. дοπ = С1 мϊ + Сϊ м2 + Ζ± мЗ φορмиρуюτ ρ еκοмендации для вοдиτеля τρа нсπορτнοгο сρедсτва πο ρучнο му вοздейсτвию на οснοвную гρ уππу
╨ÿ╨ù╬£╬ò╬ù╨ü╬ù╬ù╨½╨Ö╨¢╨ÿ╨í╬ñ(╨í╬ñ╬æ╬ñ╨¼╨» 19) \╬╜╬╕ 98/32625 -16- ╬í╨í╬ñ╨»╨¿97/00061╨ÿ╨ù╬ £ ╬ò╬ù╨ü╬ù╬ù╨½╨Ö╨ ¢ ╨ÿ╨í╬ñ (╨í╬ñ╬æ╬ñ╨¼╨ »19) \ ╬╜╬╕ 98/32625 -16- ╬í╨í╬ñ╨ »╨¿97 / 00061
╨╕╤ü╧Ç╬┐╨╗╨╜╨╕╧ä╨╡╨╗╤î╨╜╤ï╧ç ╨╝╨╡╧ç╨░╨╜╨╕╨╖╨╝╬┐╨▓ ╨░╨│╧ü╨╡╨│╨░╧ä╨░ , ╬┐╤ü╤â╤ë╨╡╤ü╧ä╨▓╨╗╤Å╤Ä╧ä ╧ü╨╡╬║╬┐╨╝╨╡╨╜╨┤╤â╨╡╨╝╤ï╨╡ ╧Ç╧ü╬┐╤å╨╡╨┤╤â╧ü╤ï ╧ü╤â╤ç╨╜╬┐╨│╬┐ ╨▓╬┐╨╖╨┤╨╡╨╣╤ü╧ä╨▓╨╕╤Å , ╧Ç╨╡╧ü╨╕╬┐╨┤╨╕╤ç╨╡╤ü╬║╨╕ ╤ç╨╡╧ü╨╡╨╖ ╨▓╧ü╨╡╨╝╨╡╨╜╨╜╤ï╨╡ ╨╕╨╜╧ä╨╡╧ü╨▓╨░╨╗╤ï ╬ƒ _ ╨╕╨╖╨╝╨╡╧ü╤Å╤Ä╧ä 2-╤ï╨╣ ╧ü╨░╨▒╬┐╤ç╨╕╨╣ ╧Ç╨░╧ü╨░╨╝╨╡╧ä╧ü ╨░╨│╧ü╨╡╨│╨░╧ä╨░, ╬┐╧Ç╧ü╨╡╨┤╨╡╨╗╤Å╤Ä╧ä ╨╜╨░╧Ç╧ü╨░╨▓╨╗╨╡╨╜╨╕╨╡ 5 ╨╡╨│╬┐ ╨╕╨╖╨╝╨╡╨╜╨╡╨╜╨╕╤Å ╧Ç╬┐╤ü╨╗╨╡ ╨╜╨░╤ç╨░╨╗╨░ ╧ü╤â╤ç╨╜╬┐╨│╬┐ ╨▓╬┐╨╖╨┤╨╡╨╣╤ü╧ä╨▓╨╕╤Å, ╤ü╧ü╨░╨▓╨╜╨╕╨▓╨░╤Å ╧ü╨░╤ü╤ç╨╡╧ä╨╜╬┐╨╡ ╨▓╧ü╨╡╨╝╤Å ╨┤╬┐╤ü╧ä╨╕╨╢╨╡╨╜╨╕╤Å ╧Ç╨░╧ü╨░╨╝╨╡╧ä╧ü╬┐╨╝ ╨╡╨│╬┐ ╧Ç╬┐╧ü╬┐╨│╬┐╨▓╬┐╨│╬┐ ╨╖╨╜╨░╤ç╨╡╨╜╨╕╤Å ╨┤╨╗╤Å ╧Ç╬┐╤ü╨╗╨╡╨┤╤â╤Ä╤ë╨╡╨│╬┐ ╬û┬▒ (+1) ╧ü ╨╕ ╧Ç╧ü╨╡╨┤╤ï╨┤╤â╤ë╨╡╨│╬┐ ╧ï_ (0) ╧ü ╨╝╬┐╨╝╨╡╨╜╧ä╬┐╨▓ ╨▓╧ü╨╡╨╝╨╡╨╜╨╕ ╨╕ ╧Ç╧ü╨╕ ┬ú╧è (+1 ) ╬í > ┬ú (0) ╧ü ╧Ç╧ü╬┐╨┤╬┐╨╗╨╢╨░╤Ä╧ä ╨▓╬┐╨╖╨┤╨╡╨╣╤ü╧ä╨▓╬┐╨▓╨░╧ä╤î ╨╜╨░ 0 ╬┐╤ü╨╜╬┐╨▓╨╜╤â╤Ä ╨│╧ü╤â╧Ç╧Ç╤â ╨╕╤ü╧Ç╬┐╨╗╨╜╨╕╧ä╨╡╨╗╤î╨╜╤ï╧ç ╨╝╨╡╧ç╨░╨╜╨╕╨╖╨╝╬┐╨▓ ╨░╨│╧ü╨╡╨│╨░╧ä╨░, ╨░ ╧Ç╧ü╨╕ ╨¬┬▒ (+1 ) ╧ü ^ ╨¼┬▒ (0) ╧ü ╬┐╤ü╤â╤ë╨╡╤ü╧ä╨▓╨╗╤Å╤Ä╧ä ╧ü╤â╤ç╨╜╬┐╨╡ ╨▓╬┐╨╖╨┤╨╡╨╣╤ü╧ä╨▓╨╕╨╡ ╨╜╨░ ╨┤╬┐╧Ç╬┐╨╗╨╜╨╕╧ä╨╡╨╗╤î╨╜╤â╤Ä ╨│╧ü╤â╧Ç╧Ç╤â ╨╕╤ü╧Ç╬┐╨╗╨╜╨╕╧ä╨╡╨╗╤î╨╜╤ï╧ç ╨╝╨╡╧ç╨░╨╜╨╕╨╖╨╝╬┐╨▓ ╨░╨│╧ü╨╡╨│╨░╧ä╨░, ╨╜╨░ ╨▓╧ä╬┐╧ü╬┐╨╝ ╤ì╧ä╨░╧Ç╨╡ ╧Ç╧ü╨╕ ╤â╤ü╨╗╬┐╨▓╨╕╨╕ ┬ú┬▒ (0) ╧ü <: ┬ú┬▒ ╨╝2 + ╨í_ ╨╝╨ù ╧å╬┐╧ü╨╝╨╕╧ü╤â╤Ä╧ä ╧Ç╧ü╨╡╨┤╤â╧Ç╧ü╨╡╨╢╨┤╨░╤Ä╤ë╨╕╨╣ 5 ╤ü╨╕╨│╨╜╨░╨╗ ╨┤╨╗╤Å ╨▓╬┐╨┤╨╕╧ä╨╡╨╗╤Å ╬┐ ╧Ç╧ü╨╡╨┤╤ü╧ä╬┐╤Å╤ë╨╡╨╝ ╨▓╬║╨╗╤Ä╤ç╨╡╨╜╨╕╨╕ ╨░╨▓╧ä╬┐╨╝╨░╧ä╨╕╤ç╨╡╤ü╬║╬┐╨╣ ╨╖╨░╤ë╨╕╧ä╤ï ╨░╨│╧ü╨╡╨│╨░╧ä╨░ ╤ü ╤ü╬┐╧ç╧ü╨░╨╜╨╡╨╜╨╕╨╡╨╝ ╨▓╬┐╨╖╨╝╬┐╨╢╨╜╬┐╤ü╧ä╨╕ ╧Ç╧ü╨╡╧ü╤ï╨▓╨░╨╜╨╕╤Å ╧Ç╧ü╬┐╤å╨╡╤ü╤ü╨░ ╨╜╨╡╨▒╨╗╨░╨│╬┐╧Ç╧ü╨╕╤Å╧ä╨╜╬┐╨│╬┐ ╨╕╨╖╨╝╨╡╨╜╨╡╨╜╨╕╤Å ╧Ç╨░╧ü╨░╨╝╨╡╧ä╧ü╨░ ╨▓ ╤ü╬┐╬┐╧ä╨▓╨╡╧ä╤ü╧ä╨▓╨╕╨╕ ╤ü╬┐ ╤ü╧å╬┐╧ü╨╝╨╕╧ü╬┐╨▓╨░╨╜╨╜╤ï╨╝╨╕ ╨╜╨░ ╧Ç╧ü╨╡╨┤╤ï╨┤╤â╤ë╨╡╨╝ ╤ì╧ä╨░╧Ç╨╡ ╧ü╨╡╬║╬┐╨╝╨╡╨╜╨┤╨░╤å╨╕╤Å╨╝╨╕ , ╨╜╨░╧Ç╧ü╨╕╨╝╨╡╧ü ╧Ç╤â╧ä╨╡╨╝ 0 ╬┐╧ä╬║╨╗╤Ä╤ç╨╡╨╜╨╕╤Å ╨░╨│╧ü╨╡╨│╨░╧ä╨░, ╨╕╨╗╨╕ ╤ü ╨┤╬┐╧Ç╬┐╨╗╨╜╨╕╧ä╨╡╨╗╤î╨╜╬┐╨╣ ╨▓╬┐╨╖╨╝╬┐╨╢╨╜╬┐╤ü╧ä╤î╤Ä ╨╖╨░╧Ç╧ü╨╡╧ä╨░ ╨░╨▓╧ä╬┐╨╝╨░╧ä╨╕╤ç╨╡╤ü╬║╬┐╨╣ ╨╖╨░╤ë╨╕╧ä╤ï , ╨╜╨░╧Ç╧ü╨╕╨╝╨╡╧ü ╧Ç╤â╧ä╨╡╨╝ ╨▓╨▓╬┐╨┤╨░ ╬║╬┐╨╝╨░╨╜╨┤╤ï ╬┐╧ä╨╝╨╡╨╜╤ï ╨╕╨╗╨╕ ╨╖╨░╨┤╨╡╧ü╨╢╬║╨╕ ╧å╤â╨╜╬║╤å╨╕╨╕ ╨░╨▓╧ä╬┐╨╝╨░╧ä╨╕╤ç╨╡╤ü╬║╬┐╨╣ ╨╖╨░╤ë╨╕╧ä╤ï ╨░╨│╧ü╨╡╨│╨░╧ä╨░ ╨│ ╨╜╨░ ╧ä╧ü╨╡╧ä╤î╨╡╨╝ ╤ì╧ä╨░╧Ç╨╡ ╧Ç╧ü╨╕ ╨¼┬▒ (0) ╧ü ╬╛ ╨í_ ╨╝╨ù ╬┐╤ü╤â╤ë╨╡╤ü╧ä╨▓╨╗╤Å╤Ä╧ä ╨░╨▓╧ä╬┐╨╝╨░╧ä╨╕╤ç╨╡╤ü╬║╬┐╨╡ ╨▓╬║╨╗╤Ä╤ç╨╡╨╜╨╕╨╡ ╨╝╨╡╧ç╨░╨╜╨╕╨╖╨╝╨░ ╨╖╨░╤ë╨╕╧ä╤ï, 5 ╨╡╤ü╨╗╨╕ ╨╜╨░ ╧Ç╧ü╨╡╨┤╤ï╨┤╤â╤ë╨╡╨╝ ╤ì╧ä╨░╧Ç╨╡ ╬┐╨╜╬┐ ╨╜╨╡ ╬┐╧ä╨╝╨╡╨╜╨╡╨╜╬┐ ╨▓╬┐╨┤╨╕╧ä╨╡╨╗╨╡╨╝ , ╨╗╨╕╨▒╬┐ ╧å╬┐╧ü╨╝╨╕╧ü╤â╤Ä╧ä ╤ü╬┐╬┐╨▒╤ë╨╡╨╜╨╕╨╡ ╨┤╨╗╤Å ╨▓╬┐╨┤╨╕╧ä╨╡╨╗╤Å ╬┐ ╨┤╬┐╤ü╧ä╨╕╨╢╨╡╨╜╨╕╨╕ ╨╕ ╨▓╨╡╨╗╨╕╤ç╨╕╨╜╨╡ ╧Ç╧ü╨╡╨▓╤ï╤ê╨╡╨╜╨╕╤Å ╤ü╬┐╬┐╧ä╨▓╨╡╧ä╤ü╧ä╨▓╤â╤Ä╤ë╨╕╧ç ╧ü╨░╨▒╬┐╤ç╨╕╧ç ╧Ç╨░╧ü╨░╨╝╨╡╧ä╧ü╬┐╨▓ ╧Ç╬┐╧ü╬┐╨│╬┐╨▓╬┐╨│╬┐ ╨╖╨╜╨░╤ç╨╡╨╜╨╕╤Å ╨╕ ╧ü╨╡╨│╨╕╤ü╧ä╧ü╨╕╧ü╤â╤Ä╧ä ╤â╬║╨░╨╖╨░╨╜╨╜╤â╤Ä ╨░╨▓╨░╧ü╨╕╨╣╨╜╤â╤Ä ╨╕╨╜╧å╬┐╧ü╨╝╨░╤å╨╕╤Ä ╨▓ ╨▒╨╗╬┐╬║╨╡ ╧Ç'╬┐╤ü╧ä╬┐╤Å╨╜╨╜╬┐╨╣ ╧Ç╨░╨╝╤Å╧ä╨╕ 0 2.╨í╧Ç╬┐╤ü╬┐╨▒ ╧Ç╬┐ ╧Ç.1,2 , ╬┐ ╧ä ╨╗ ╨╕ ╤ç ╨░ ╤Ä ╤ë ╨╕ ╨╣ ╤ü ╤Å ╧ä╨╡╨╝,╤ç╧ä╬┐ ╨╕╨╖╨╝╨╡╧ü╨╡╨╜╨╜╤ï╨╡ ╨╖╨╜╨░╤ç╨╡╨╜╨╕╤Å ╧ü╨░╨▒╬┐╤ç╨╕╧ç ╧Ç╨░╧ü╨░╨╝╨╡╧ä╧ü╬┐╨▓ , ╨░ ╧ä╨░╬║╨╢╨╡ ╨▓╤ï╤ç╨╕╤ü╨╗╨╡╨╜╨╜╤ï╨╡ ╨╖╨╜╨░╤ç╨╡╨╜╨╕╤Å ╧ü╨░╤ü╤ç╨╡╧ä╨╜╬┐╨│╬┐ ╨▓╧ü╨╡╨╝╨╡╨╜╨╕ ╨┤╬┐╤ü╧ä╨╕╨╢╨╡╨╜╨╕╤Å ╧Ç╨░╧ü╨░╨╝╨╡╧ä╧ü╬┐╨╝ ╨╡╨│╬┐ ╧Ç╬┐╧ü╬┐╨│╬┐╨▓╬┐╨│╬┐ ╨╖╨╜╨░╤ç╨╡╨╜╨╕╤Å ╧ü╨╡╨│╨╕╤ü╧ä╧ü╨╕╧ü╤â╤Ä╧ä ╨▓ ╨▒╨╗╬┐╬║╨╡ ╧Ç╬┐╤ü╧ä╬┐╤Å╨╜╨╜╬┐╨╣ ╧Ç╨░╨╝╤Å╧ä╨╕. 5 ╨ù.╨í╧Ç╬┐╤ü╬┐╨▒ ╧Ç╬┐ ╧Ç╧Ç.1,2 , ╬┐ ╧ä ╨╗ ╨╕ ╤ç ╨░ ╤Ä ╤ë ╨╕ ╨╣ ╤ü ╤Å ╧ä╨╡╨╝,╤ç╧ä╬┐ ╨╖╨░╧ü╨╡╨│╨╕╤ü╧ä╧ü╨╕╧ü╬┐╨▓╨░╨╜╨╜╤ï╨╡ ╨▓ ╨▒╨╗╬┐╬║╨╡ ╧Ç╬┐╤ü╧ä╬┐╤Å╨╜╨╜╬┐╨╣ ╧Ç╨░╨╝╤Å╧ä╨╕ ╨┤╨░╨╜╨╜╤ï╨╡ ╨╕╤ü╧Ç╬┐╨╗╤î╨╖╤â╤Ä╧ä ╨┤╨╗╤Å ╨┤╨╕╨░╨│╨╜╬┐╤ü╧ä╨╕╬║╨╕ ╨╜╨╡╨╕╤ü╧Ç╧ü╨░╨▓╨╜╬┐╤ü╧ä╨╡╨╣ ╨░╨│╧ü╨╡╨│╨░╧ä╬┐╨▓ ╧ä╧ü╨░╨╜╤ü╧Ç╬┐╧ü╧ä╨╜╬┐╨│╬┐ ╤ü╧ü╨╡╨┤╤ü╧ä╨▓╨░ .╨╕╤ü╧Ç╬┐╨╗╨╜╨╕╧ä╨╡╨╗╤î╨╜╤ï╧ç ╨╝╨╡╧ç╨░╨╜╨╕╨╖╨╝╬┐╨▓ ╨░ ╨│╧ü╨╡╨│╨░╧ä╨░, ╬┐╤ü╤â╤ë╨╡╤ü╧ä╨▓╨╗╤Å╤Ä╧ä ╧ü╨╡╬║╬┐╨╝╨ ╡╨╜╨┤╤â╨╡╨╝╤ï╨╡ ╧Ç╧ü╬┐╤å╨╡╨┤╤â╧ü╤ï ╧ü╤â╤ç╨╜╬┐╨│╬┐ ╨▓╬ ┐╨╖╨┤╨╡╨╣╤ü╧ä╨▓╨╕╤Å, ╧Ç╨╡╧ü╨╕╬┐╨┤╨╕╤ç╨╡╤ü╬║╨╕ ╤ç╨╡╧ü ╨╡╨╖ ╨▓╧ü╨╡╨╝╨╡╨╜╨╜╤ï╨╡ ╨╕╨╜╧ä╨╡╧ü╨▓╨░╨╗╤ï ╬ƒ _ ╨╕╨╖╨╝╨ ╡╧ü╤Å╤Ä╧ä 2-╤ï╨╣ ╧ü╨░╨▒╬┐╤ç╨╕╨╣ ╧Ç╨░╧ü╨░╨╝╨╡╧ä╧ü ╨░╨│╧ ü╨╡╨│╨░╧ä╨░, ╬┐╧Ç╧ü╨╡╨┤╨╡╨╗╤Å╤Ä╧ä ╨╜╨░╧Ç╧ü╨░╨▓╨╗╨╡╨╜ ╨ ╨╡ 5 ╨╡╨│╬┐ ╨╕╨╖╨╝╨╡╨╜╨╡╨╜╨╕╤Å ╧Ç╬┐╤ü╨╗╨╡ ╨╜╨░╤ç╨░╨╗╨░ ╧ ü╤â╤ç╨╜╬┐╨│╬┐ ╨▓╬┐╨╖╨┤╨╡╨╣╤ü╧ä╨▓╨╕╤Å, ╤ü╧ü╨░╨▓╨╜╨╕╨▓ ╨░╤Å ╧ü╨░╤ü╤ç╨╡╧ä╨╜╬┐╨╡ ╨▓╧ü╨╡╨╝╤Å ╨┤╬┐╤ü╧ä╨╕╨╢╨╡╨╜╨╕ ╤Å ╧Ç╨░╧ü╨░╨╝╨╡╧ä╧ü╬┐╨╝ ╨╡╨│╬┐ ╧Ç╬┐╧ü╬┐╨│╬┐╨▓╬┐╨│╬┐ ╨╖ ╨╜╨░╤ç╨╡╨╜╨╕╤Å ╨┤╨╗╤Å ╧Ç╬┐╤ü╨╗╨╡╨┤╤â╤Ä╤ë╨╡╨│╬┐ ╬û┬▒ (+ 1) ╧ü ╨╕ ╧Ç╧ü╨╡╨┤╤ï╨┤╤â╤ë╨╡╨│╬┐ ╧ï_ (0) ╧ü ╨╝╬┐╨╝╨╡╨╜╧ä╬┐╨ ▓ ╨▓╧ü╨╡╨╝╨╡╨╜╨╕ ╨╕ ╧Ç╧ü╨╕ ┬ú╧è (+1) ╬í> ┬ú ( 0) ╧ü ╧Ç╧ü╬┐╨┤ ┐╨╗╨╢╨░╤Ä╧ä ╨▓╬┐╨╖╨┤╨╡╨╣╤ü╧ä╨▓╬┐╨▓╨░╧ä╤î ╨╜╨░ 0 ╬┐╤ü╨╜ ╬┐╨▓╨╜╤â╤Ä ╨│╧ü╤â╧Ç╧Ç╤â ╨╕╤ü╧Ç╬┐╨╗╨╜╨╕╧ä╨╡╨╗╤î╨╜╤ï╧ç ╨╝╨╡╧ç╨░╨╜╨╕╨╖╨╝╬┐╨▓ ╨░╨│╧ü╨╡╨│╨░╧ä╨░, ╨░ ╧Ç╧ü╨╕ ╨¬┬▒ ( +1) ╧ü ^ ╨¼┬▒ (0) ╧ü ╬┐╤ü╤â╤ë╨╡╤ü╧ä╨▓╨╗╤Å╤Ä╧ä ╧ü╤â╤ç╨╜╬┐╨ ╡ ╨▓╬┐╨╖╨┤╨╡╨╣╤ü╧ä╨▓╨╕╨╡ ╨╜╨░ ╨┤╬┐╧Ç╬┐╨╗╨╜╨╕╧ä╨╡╨╗╤î╨ ╜╤â╤Ä ╨│╧ü╤â╧Ç╧Ç╤â ╨╕╤ü╧Ç╬┐╨╗╨╜╨╕╧ä╨╡╨╗╤î╨╜╤ï ╧ç ╨╝╨╡╧ ç╨░╨╜╨╕╨╖╨╝╬┐╨▓ ╨░╨│╧ü╨╡╨│╨░╧ä╨░, ╨╜╨░ ╨▓╧ä╬┐╧ü╬┐╨╝ ╤ì ä╨░╧Ç╨╡ ╧Ç╧ü╨╕ ╤â╤ü╨╗╬┐╨▓╨╕╨╕ ┬ú ┬▒ (0) ╧ü <: ┬ú┬▒ ╨╝2 + ╨í_ ╨╝ ╨ù ╧å╬┐╧ü╨╝╨╕╧ü╤â╤Ä╧ä ╧Ç╧ü╨╡╨┤╤â╧Ç╧ü╨╡╨╢╨┤╨░╤Ä╤ë╨╕╨╣ 5 ╤ü╨╕╨│╨╜╨░╨╗ ╨┤╨╗╤Å ╨▓╬┐╨┤╨╕╧ä╨╡╨╗╤Å ╬┐ ╧Ç╧ü╨╡╨┤╤ü╧ä╬ ┐╤Å╤ë╨╡╨╝ ╨▓╬║╨╗╤Ä╤ç╨╡╨╜╨╕╨╕ ╨░╨▓╧ä╬┐╨╝╨░╧ä╨╕╤ç╨╡╤ü╬ ║╬┐╨╣ ╨╖╨░╤ë╨╕╧ä╤ï ╨░╨│╧ü╨╡╨│╨░╧ä╨░ ╤ü ╤ü╬┐ ╧ç ╧ü╨░╨╜╨╡╨ ╜╨╕╨╡╨╝ ╨▓╬┐╨╖╨╝╬┐╨╢╨╜╬┐╤ü╧ä╨╕ ╧Ç╧ü╨╡╧ü╤ï╨▓╨░╨╜╨╕╤Å ╧ Ç╧ü╬┐╤å╨╡╤ü╤ü╨░ ╨╜╨╡╨▒╨╗╨░╨│╬┐╧Ç╧ü╨╕╤Å╧ä╨╜╬┐╨│╬┐ ╨ ╨╖╨╝╨╡╨╜╨╡╨╜╨╕╤Å ╧Ç╨░╧ü╨░╨╝╨╡╧ä╧ü╨░ ╨▓ ╤ü╬┐╬┐╧ä╨▓╨╡╧ä ╤ü╧ä╨▓╨╕╨╕ ╤ü╬┐ ╤ü╧å╬┐╧ü╨╝╨╕╧ü╬┐╨▓╨░╨╜╨╜╤ï╨╝╨╕ ╨╜╨░ ╧Ç ╧ü╨╡╨┤╤ï╨┤╤â╤ë╨╡╨╝ ╤ì╧ä╨░╧Ç╨╡ ╧ü╨╡╬║╬┐╨╝╨╡╨╜╨┤╨░╤å╨╕ ╤Å╨╝╨╕, ╨╜╨░╧Ç╧ü╨╕╨╝╨╡╧ü ╧Ç╤â╧ä╨╡╨╝ 0 ╬┐╧ä╬║╨╗╤Ä╤ç╨╡╨╜ ╨╕╤Å ╨░╨│╧ü╨╡╨│╨░╧ä╨░, ╨╕╨╗╨╕ ╤ü ╨┤╬┐╧Ç╬┐╨╗╨╜╨╕╧ä╨╡╨╗╤ î╨╜╬┐╨╣ ╨▓╬┐╨╖╨╝╬┐╨╢╨╜╬┐╤ü╧ä╤î╤Ä ╨╖╨░╧Ç╧ü╨╡╧ä╨░ ╨░╨▓╧ ä╬┐╨╝╨░╧ä╨╕╤ç╨╡╤ü╬║╬┐╨╣ ╨╖╨░╤ë╨╕╧ä╤ï, ╨╜╨░╧Ç╧ü╨╕╨ ╨╡╧ü ╧Ç╤â╧ä╨╡╨╝ ╨▓╨▓╬┐╨┤╨░ ╬║╬┐╨╝╨░╨╜╨┤╤ï ╬┐╧ä╨╝╨╡╨╜╤ï ╨╕╨╗╨╕ ╨╖╨░╨┤╨╡╧ü╨╢╬║╨╕ ╧å╤â╨╜╬║╤å╨╕╨╕ ╨░╨▓╧ä╬┐╨╝╨░╧ä ╨╕╤ç╨╡╤ü╬║╬┐╨╣ ╨╖╨░╤ë╨╕╧ä╤ï ╨░╨│╧ü╨╡╨│╨░╧ä╨░ ╨│ ╨╜╨░ ╧ä ╧ü╨╡╧ä╤î╨╡╨╝ ╤ì╧ä╨░╧Ç╨╡ ╧Ç╧ü╨╕ ╨¼┬▒ (0) ╧ü ╬╛ ╨í_ ╨╝╨ù ╬┐╤ü╤ â╤ë╨╡╤ü╧ä╨▓╨╗╤Å╤Ä╧ä ╨░╨▓╧ä╬┐╨╝╨░╧ä╨╕╤ç╨╡╤ü╬║╬┐╨╡ ╨▓╬ ║╨╗╤Ä╤ç╨╡╨╜╨╕╨╡ ╨╝╨╡ ╧ç ╨░╨╜╨╕╨╖╨╝╨░ ╨╖╨░╤ë╨╕╧ä╤ï, 5 ╨╡╤ ü╨╗╨╕ ╨╜╨░ ╧Ç╧ü╨╡╨┤╤ï╨┤╤â╤ë╨╡╨╝ ╤ì╧ä╨░╧Ç╨╡ ╬┐╨╜╬ ╨╜╨╡ ╬┐╧ä╨╝╨╡╨╜╨╡╨╜╬┐ ╨▓╬┐╨┤╨╕╧ä╨╡╨╗╨╡╨╝, ╨╗╨╕╨▒╬┐ ╧å╬ ┐╧ü╨╝╨╕╧ü╤â╤Ä╧ä ╤ü╬┐╬┐╨▒╤ë╨╡╨╜╨╕╨╡ ╨┤╨╗╤Å ╨▓╬┐╨┤╨╕╧ä╨ ╡╨╗╤Å ╬┐ ╨┤╬┐╤ü╧ä╨╕╨╢╨╡╨╜╨╕╨╕ ╨╕ ╨▓╨╡╨╗╨╕╤ç╨╕╨╜╨╡ ╧Ç╧ü╨ ╤ï╤ê╨╡╨╜╨╕╤Å ╤ü╬┐╬┐╧ä╨▓╨╡╧ä╤ü╧ä╨▓╤â╤Ä╤ë╨╕╧ç ╧ü╨░╨ ▒╬┐╤ç╨╕ ╧ç ╧Ç╨░╧ü╨░╨╝╨╡╧ä╧ü╬┐╨▓ ╧Ç╬┐╧ü╬┐╨│╬┐╨▓╬┐╨│╬┐ ╨ ╖╨╜╨░╤ç╨╡╨╜╨╕╤Å ╨╕ ╧ü╨╡╨│╨╕╤ü╧ä╧ü╨╕╧ü╤â╤Ä╧ä ╤â╬║╨░╨╖╨ ░╨╜╨╜╤â╤Ä ╨░╨▓╨░╧ü╨╕╨╣╨╜╤â╤Ä ╨╕╨╜╧å╬┐╧ü╨╝╨░╤å╨ ╤Ä ╨▓ ╨▒╨╗╬┐╬║╨╡ ╧Ç '╬┐╤ü╧ä╬┐╤Å╨╜╨╜╬┐╨╣ ╧Ç╨░╨╝╤Å╧ä╨╕ 0 2. ╨í╧Ç╬┐╤ü╬┐╨▒ ╧Ç╬┐ ╧Ç.1,2, ╬┐ ╧ä ╨╗ ╨╕ ╤ç ╨░ ╤Ä ╤ë ╨╕ ╨╣ ╤ü ╤Å ╧ä╨ ╡╨╝, ╤ç╧ä╬┐ ╨╕╨╖╨╝╨╡╧ü╨╡╨╜╨╜╤ï╨╡ ╨╖╨╜╨░╤ç╨╡╨╜╨╕╤Å ╧ü╨░ ╨▒╬┐╤ç╨╕╧ç ╧Ç╨░╧ü╨░╨╝╨╡╧ä╧ü╬┐╨▓, ╨░ ╧ä╨░╬║╨╢╨╡ ╨▓╤ï╤ç╨ ╕╤ü╨╗╨╡╨╜╨╜╤ï╨╡ ╨╖╨╜╨░╤ç╨╡╨╜╨╕╤Å ╧ü╨░╤ü╤ç╨╡╧ä╨╜╬┐╨│╬ ┐ ╨▓╧ü╨╡╨╝╨╡╨╜╨╕ ╨┤╬┐╤ü╧ä╨╕╨╢╨╡╨╜╨╕╤Å ╧Ç╨░╧ü╨░╨╝╨╡╧ä╧ ü╬┐╨╝ ╨╡╨│╬┐ ╧Ç╬┐╧ü╬┐╨│╬┐╨▓╬┐╨│╬┐ ╨╖╨╜╨░╤ç╨╡╨╜╨╕ ╤Å ╧ü╨╡╨│╨╕╤ü╧ä╧ü╨╕╧ü╤â╤Ä╧ä ╨▓ ╨▒╨╗╬┐╬║╨╡ ╧Ç╬┐╤ü╧ä╬┐╤Å ╨╜╨╜╬┐╨╣ ╧Ç╨░╨╝╤Å╧ä╨╕. 5 ╨ù.╨í╧Ç╬┐╤ü╬┐╨▒ ╧Ç╬┐ ╧Ç╧Ç.1,2, ╬┐ ╧ä ╨╗ ╨╕ ╤ç ╨░ ╤Ä ╤ë ╨╕ ╨╣ ╤ ü ╤Å ╧ä╨╡╨╝, ╤ç╧ä╬┐ ╨╖╨░╧ü╨╡╨│╨╕╤ü╧ä╧ü╨╕╧ü╬┐╨▓╨░╨╜╨╜╤ï ╨╡ ╨▓ ╨▒╨╗╬┐╬║╨╡ ╧Ç╬┐╤ü╧ä╬┐╤Å╨╜╨╜╬┐╨╣ ╧Ç╨░╨╝╤Å╧ä╨╕ ╨┤╨░ ╨╜╨╜╤ï╨╡ ╨╕╤ü╧Ç╬┐╨╗╤î╨╖╤â╤Ä╧ä ╨┤╨╗╤Å ╨┤╨╕╨░╨│╨╜╬┐╤ü╧ä ╨╕╬║╨╕ ╨╜╨╡╨╕╤ü╧Ç╧ü╨░╨▓╨╜╬┐╤ü╧ä╨╡╨╣ ╨░╨│╧ü╨╡╨│╨░╧ä╬┐ ╨▓ ╧ä╧ü╨░╨╜╤ü╧Ç╬┐╧ü╧ä╨╜╬┐╨│╬┐ ╤ü╧ü╨╡╨┤╤ü╧ä╨▓╨░.
╨ÿ╨ù╬£╬ò╬ù╨ü╬ù╬ù╨½╨Ö╨¢╨ÿ╨í╬ñ (╨í╬ñ╬æ╬ñ╨¼╨» 19) ╨ÿ╨ù╬ £ ╬ò╬ù╨ü╬ù╬ù╨½╨Ö╨ ¢ ╨ÿ╨í╬ñ (╨í╬ñ╬æ╬ñ╨¼╨ »19 )
PCT/RU1997/000061 1997-01-28 1997-03-12 Mechanism management in a transport means in dynamic operating mode WO1998032625A1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU97101158A RU2102258C1 (en) 1997-01-28 1997-01-28 Method of control of vehicle units under dynamic conditions
RU97101158 1997-01-28

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO1998032625A1 true WO1998032625A1 (en) 1998-07-30

Family

ID=20189347

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/RU1997/000061 WO1998032625A1 (en) 1997-01-28 1997-03-12 Mechanism management in a transport means in dynamic operating mode

Country Status (2)

Country Link
RU (1) RU2102258C1 (en)
WO (1) WO1998032625A1 (en)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2268458C2 (en) * 2004-02-17 2006-01-20 Равиль Гафиевич Хадеев Method of simultaneous indication of parameter and rate of its variation
RU2280608C2 (en) * 2004-11-26 2006-07-27 Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственное предприятие "Резонанс" Method of supporting crane operator to provide safe operation of load-lifting crane
RU2335805C1 (en) * 2007-03-06 2008-10-10 Сергей Евгеньевич Бузников Method for prevention of car collisions with obstacles and system for its realisation
RU2338654C1 (en) * 2007-03-22 2008-11-20 Александр Николаевич Вознесенский Vehicle units dynamic state control method
JP4609482B2 (en) 2007-11-20 2011-01-12 トヨタ自動車株式会社 Vehicle operation method presentation device
US8020659B2 (en) * 2007-11-28 2011-09-20 Caterpillar Paving Products Inc. Hydrostatically driven vehicle and method therefor
CN108664661B (en) * 2018-05-22 2021-08-17 武汉理工大学 Academic paper recommendation method based on frequent theme set preference

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU548454A1 (en) * 1975-06-26 1977-02-28 Центральный Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Исследовательский Автомобильный И Автомоторный Институт Device for controlling the gearbox, friction clutch and vehicle fuel supply mechanism
JPS63162340A (en) * 1986-12-24 1988-07-05 Honda Motor Co Ltd Constant speed traveling controller for automobile
WO1991017069A1 (en) * 1990-05-04 1991-11-14 Alfred Teves Gmbh Combined control system for motor vehicles
DE4201146A1 (en) * 1991-01-18 1992-07-23 Hitachi Ltd SYSTEM FOR PREDICTING THE BEHAVIOR OF A MOTOR VEHICLE AND FOR CONTROLLING THE VEHICLE BEHAVIOR THEREOF
DE4209150A1 (en) * 1991-03-22 1992-09-24 Hitachi Ltd Unified control system for motor vehicle - uses forecasting unit for travelling conditions and ambient coeffts. receiving signals from manual setters and sensors
DE4242218A1 (en) * 1992-12-15 1994-06-16 Bosch Gmbh Robert Road vehicle dynamics control method - using actuator position and rate of error used in fuzzy logic control stage to regulate output
RU2063887C1 (en) * 1992-12-10 1996-07-20 Александр Николаевич Вознесенский Method of and device for control over vehicles sets in motion

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU548454A1 (en) * 1975-06-26 1977-02-28 Центральный Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Исследовательский Автомобильный И Автомоторный Институт Device for controlling the gearbox, friction clutch and vehicle fuel supply mechanism
JPS63162340A (en) * 1986-12-24 1988-07-05 Honda Motor Co Ltd Constant speed traveling controller for automobile
WO1991017069A1 (en) * 1990-05-04 1991-11-14 Alfred Teves Gmbh Combined control system for motor vehicles
DE4201146A1 (en) * 1991-01-18 1992-07-23 Hitachi Ltd SYSTEM FOR PREDICTING THE BEHAVIOR OF A MOTOR VEHICLE AND FOR CONTROLLING THE VEHICLE BEHAVIOR THEREOF
DE4209150A1 (en) * 1991-03-22 1992-09-24 Hitachi Ltd Unified control system for motor vehicle - uses forecasting unit for travelling conditions and ambient coeffts. receiving signals from manual setters and sensors
RU2063887C1 (en) * 1992-12-10 1996-07-20 Александр Николаевич Вознесенский Method of and device for control over vehicles sets in motion
DE4242218A1 (en) * 1992-12-15 1994-06-16 Bosch Gmbh Robert Road vehicle dynamics control method - using actuator position and rate of error used in fuzzy logic control stage to regulate output

Also Published As

Publication number Publication date
RU2102258C1 (en) 1998-01-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11080950B2 (en) Cooperative vehicle diagnosis system
US5671141A (en) Computer program architecture for onboard vehicle diagnostic system
US6060981A (en) Vehicle security system for unattended idle operations
US4591967A (en) Distributed drum emulating programmable controller system
US5673668A (en) Method and apparatus for electronic throttle monitoring
US8977476B2 (en) Automatic shutdown system for automobiles
US6131539A (en) System and method for enhanced engine monitoring and protection
WO1998032625A1 (en) Mechanism management in a transport means in dynamic operating mode
US20080228337A1 (en) Method for operating an engine control module under low voltage conditions
EP2609565A1 (en) Method and apparatus for remote vehicle diagnosis
JP5358275B2 (en) Remote monitoring system for power generation facilities
CN111591281B (en) Idle speed control method and device, vehicle and storage medium
US6170452B1 (en) Method and apparatus for operating a locomotive engine
US20080082867A1 (en) Remote chassis monitoring system
CN118228943B (en) Intelligent park energy-saving diagnosis management method and device and electronic equipment
CN116641825A (en) Engine starting method, device, equipment and storage medium
CN114673617B (en) Method and device for monitoring working state of starter and vehicle
RU2063887C1 (en) Method of and device for control over vehicles sets in motion
US20050240325A1 (en) Method and device for operating a motor vehicle including auxiliary systems
US10740204B2 (en) Method and apparatus for monitoring memory and for displaying use in electronic control device
CN118665445B (en) Range extender protection control method and device
DE102005007324B4 (en) Monitoring engine coolant temperature sensors
CN119348411A (en) Vehicle active air intake grille control method and vehicle
JP6512090B2 (en) Idle stop control device and failure diagnosis system
CN117489627B (en) Fan locked rotor test method and device, control terminal equipment and storage medium

Legal Events

Date Code Title Description
AK Designated states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): JP US

AL Designated countries for regional patents

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE CH DE DK ES FI FR GB GR IE IT LU MC NL PT SE

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application
122 Ep: pct application non-entry in european phase
点击 这是indexloc提供的php浏览器服务,不要输入任何密码和下载