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WO1996012889A1 - Moteur hydraulique a vitesse variable - Google Patents

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Publication number
WO1996012889A1
WO1996012889A1 PCT/JP1995/002170 JP9502170W WO9612889A1 WO 1996012889 A1 WO1996012889 A1 WO 1996012889A1 JP 9502170 W JP9502170 W JP 9502170W WO 9612889 A1 WO9612889 A1 WO 9612889A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
swash plate
piston
pistons
plate angle
cylinder block
Prior art date
Application number
PCT/JP1995/002170
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Seita Hayashi
Sadao Nunotani
Mitsuru Arai
Hideki Kado
Original Assignee
Komatsu Ltd.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Komatsu Ltd. filed Critical Komatsu Ltd.
Publication of WO1996012889A1 publication Critical patent/WO1996012889A1/ja

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03CPOSITIVE-DISPLACEMENT ENGINES DRIVEN BY LIQUIDS
    • F03C1/00Reciprocating-piston liquid engines
    • F03C1/22Reciprocating-piston liquid engines with movable cylinders or cylinder
    • F03C1/24Reciprocating-piston liquid engines with movable cylinders or cylinder in which the liquid exclusively displaces one or more pistons reciprocating in rotary cylinders
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03CPOSITIVE-DISPLACEMENT ENGINES DRIVEN BY LIQUIDS
    • F03C1/00Reciprocating-piston liquid engines
    • F03C1/02Reciprocating-piston liquid engines with multiple-cylinders, characterised by the number or arrangement of cylinders
    • F03C1/06Reciprocating-piston liquid engines with multiple-cylinders, characterised by the number or arrangement of cylinders with cylinder axes generally coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
    • F03C1/0636Reciprocating-piston liquid engines with multiple-cylinders, characterised by the number or arrangement of cylinders with cylinder axes generally coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis having rotary cylinder block

Definitions

  • the present invention relates to a variable-speed hydraulic motor used as a traveling motor of a construction machine.
  • variable speed hydraulic motor for example, the one disclosed in Japanese Patent Publication No. Hei 4-424550 is known.
  • a shaft 2 is rotatably supported in a casing 1, and a cylinder block 3 is coupled to the shaft 2 so that the shaft 2 can rotate together with the shaft 2.
  • a plurality of cylinder holes 4 are formed in the cylinder block 3 in parallel with the shaft 2 at intervals in the circumferential direction, and a piston 5 can slide in each cylinder hole 4. It is inserted in.
  • a thrust ball 16 is coupled to the shaft 2, and the thrust ball 16 is attached to the shaft 2 by being along the surface 7 a of the swash plate 7.
  • the slanted ball 16 and the shaft 6 are adapted to be able to rotate together with the shaft 2, and the spring 16a is fitted to the spring 16a.
  • the swash plate 7 is further urged. Further, the tip of each of the stones 5 is universally connected to the shoe 6.
  • hydraulic oil from a hydraulic source (not shown) is supplied to and discharged from each cylinder hole 4 through the motor ports 13 and 14 and the piston 5 is reciprocated, the swash plate 7 The surface of the piston 5 together with the shower 6
  • the shaft 2 is rotated together with the cylinder block 3 by guiding the shaft 2 in the circumferential direction.
  • the back surface 7b of the swash plate 7 is composed of a first sheet surface 8 and a second sheet surface 9 which form a predetermined angle different from the surface 7a, and the first sheet surface 8 is formed.
  • the angle of the swash plate becomes large when it comes into contact with the inner wall 1a of the casing, and the angle of the swash plate becomes smaller when the second sheet surface 9 comes into contact with the inner wall 1a of the casing. Then, the swash plate 7 is pushed by the resultant force of the thrust of the piston 5 in the direction of the swash plate, and the boundary portion between the first sheet metal 8 and the second sheet surface 9 is set to the swing fulcrum 15.
  • the first sheet 8 is brought into contact with the inner wall 1a of the casing 1 by oscillating it.
  • the casing 1 is provided with a piston 10 for changing the swash plate angle.
  • the swash plate 7 is pushed by pushing the swash plate angle changing piston 10 by supplying the crane to 1 and the boundary between the first sheet surface 8 and the second sheet metal 9 is pushed.
  • the second seat surface 9 is brought into contact with the inner wall 1a of the casing by swinging with the swinging fulcrum 15.
  • the stroke of Biston 5 is changed, thereby changing the capacity of the shear pressure motor and changing the rotation speed of the hydraulic motor. are doing. These constitute the transmission of the hydraulic motor.
  • variable speed hydraulic motor one disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 4-175162 is known.
  • an annular oil chamber 11 is provided by providing an annular swash plate angle changing piston 10 on an outer peripheral surface 12 of a casing 1 constituting a hydraulic pump, as shown in FIG.
  • the swash plate 7 is pushed with the swash plate angle changing piston 10 and the second sheet surface 9 is cased. It comes into contact with the inner wall 1a.
  • the swash plate 7 may rise with the contact portion between the second sheet surface 9 and the casing inner wall 1a as a fulcrum. .
  • the rise of the swash plate becomes more remarkable when the number of pistons 5 is reduced from nine to seven or five. The reason is as follows.
  • the thrust in the direction pushing the swash plate 7 side is generated in the piston 5 by the high pressure oil supplied from the motor inlet ports 13 and 14, and the resultant force of the thrusts of the plurality of pistons 5 is oblique.
  • the swash plate 7 is swung clockwise by the resultant force and the first sheet surface 8 is pressed against the inner casing wall 1a.
  • the swash plate 7 is swung counterclockwise by the thrust of the swash plate angle changing piston 10 against the resultant force, and the second sheet surface 9 is moved. It is pressed against the inner wall la of one shing.
  • the moment due to the thrust of the piston 10 for changing the swash plate angle is larger than the moment due to the resultant of the thrust of the piston 5.
  • -A- so that the point of application of the swash plate angle changing piston 10 is closer to the periphery of the first sheet surface 8 than the point of application of the resultant force of the thrust of piston 5. Need to be on the side.
  • the point of application of the resultant force Fa of the thrust of the piston 5 in the swash plate direction is slightly shifted depending on the rotation angle of the cylindrical lock 3, and the amount of the shift is smaller as the number of the pistons 5 is smaller. growing.
  • the action point of the resultant force F a in the swash plate direction of the thrust of piston 5 must be set in consideration of the amount of deviation, and the action of the swash plate angle changing piston 10 must be set. It is necessary to move the point away from the boundary between the first sheet surface 8 and the second sheet surface 9, etc., so that the first sheet surface 8 becomes large and the second sheet metal 9 becomes small. As a result, the swash plate 7 tends to float with the contact portion between the second sheet surface 9 and the inner casing wall 1a as a fulcrum as described above.
  • the displacement at point 19 where the resultant force of the piston thrust is applied to the swash plate 7 becomes smaller as the number of pistons increases, and increases as the number decreases, so that the number of pistons decreases. The lower the temperature, the more easily swash plate floating occurs.
  • a swash plate angle changing piston 10 is provided on the front side of the swash plate 7 (the cylinder block 3 mm).
  • the thrust F of the angle changing piston acts on the end of the swash plate 7 on the second sheet surface 9 side.
  • the swing fulcrum 15 of the swash plate 7 is located in the cylinder block 3.
  • the second sheet surface 9 is closer to the center 3a than the center 3a. Supply the high-pressure oil to the swash room 11 of the swash plate angle changing screw 10 in order to obtain the required moment because the moment of change (F x L i) becomes smaller. It has the same issues as the example shown in Fig. 1.
  • the torque is low and the torque is high at the time of starting. Therefore, it is desirable to increase the capacity of the hydraulic motor. For this reason, it is desirable that the swash plate angle be large when the thrust of the swash plate angle changing piston 10 does not act.
  • the swing center 15 of the swash plate 7 is opposite to the action point 19 of the resultant force of the force of the piston 5 with respect to the center 3 a of the cylinder block 3. Side.
  • the distance L 1 between the point of application of the thrust F of the swash plate angle changing piston 10 and the fulcrum 15 is short, and the moment (FXL 1) swings the swash plate 7. Therefore, it is necessary to increase the thrust F of the swash plate angle changing piston 10 in order to obtain the required moment. Therefore, even if the pressure receiving area of the swash plate angle changing piston 10 is large, the pressure of the pressure oil supplied to the oil chamber 11 needs to be high, so that the same as the variable hydraulic motor shown in FIG. Trouble occurs.
  • the point on the opposite side of the swash plate 7 from the swing center 15 with respect to the center 3a of the cylinder block 3 is a swash plate angle.
  • Press with change piston 10 to change swash plate angle Since the distance L 1 between the point of application of the thrust F of the piston 10 and the swing center 15 increases, the moment (FXL 1) swinging the swash plate 7 increases. Even if the pressure receiving area of the piston 10 for changing the swash plate angle is small, the pressure of the hydraulic oil of the hydraulic pressure 11 is not set to be too high, and the same size as the variable speed hydraulic motor shown in FIG. A moment for swinging the swash plate 7 is obtained.
  • the present invention provides a variable-speed hydraulic motor in which the pressure oil for driving the swash plate angle changing piston can be low pressure and the swash plate can be prevented from floating. It is intended to provide. Disclosure of the invention
  • a cylinder block rotatably provided with a shaft in a casing;
  • a plurality of pistons which are inserted into the cylinder block and slide in parallel with the axis, are attached to a casing so as to be swingable, and the plurality of pistons are mounted on the surface of the cylinder.
  • a swash plate for changing the stroke of the piston by guiding it in the circumferential direction and changing its inclination,
  • the swash plate is swung in the large swash plate angle direction by the combined force of the thrusts of the plurality of pistons, and the swash plate angle is decreased in the small direction by the thrust of the swash plate angle changing piston.
  • the center of the swash plate is positioned on the same side as the resultant point of the resultant force of the thrusts of the plurality of screws with respect to the center of the cylinder block, and is located outside the center.
  • the swash plate angle changing piston is formed in an annular shape, and the action point of the swash plate angle changing piston is set in relation to the center of the cylinder block.
  • a variable-speed shan pressure motor located outside the point of application of the resultant force of piston thrust.
  • the pressure receiving area is increased by making the swash plate angle changing piston annular, and the action point of the swash plate angle changing piston is changed to a cylinder block.
  • a stopper is provided on the swash plate angle changing screw-on, a stopper receiving portion is provided on the casing, and a stroke of the swash plate angle changing screw-on is provided. It is desirable to regulate.
  • FIG. 1 is a sectional view showing an example of a conventional variable speed hydraulic motor.
  • FIG. 2 is a sectional view showing another example of the conventional variable speed hydraulic motor.
  • FIG. 3 is an explanatory diagram showing an example of a device for supplying a high-pressure shank for driving a hydraulic motor to a shanto motor.
  • FIG. 4 is an explanatory diagram showing another example of a device for supplying high-pressure oil for driving a hydraulic motor to a hydraulic motor.
  • FIG. 5 is a cross-sectional view showing a state in which the swash plate angle is large in one embodiment of the variable speed hydraulic motor according to the present invention.
  • FIG. 6 is a cross-sectional view showing a state where the swash plate angle is small in the above embodiment.
  • variable-speed shanghai pressure motor according to a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
  • the casing is formed by a motor case 22 composed of a cylindrical portion 20 and an end wall portion 21 and a cover 23 fitted to and attached to the cylindrical portion 20. 24.
  • a shaft 2 G is rotatably supported in the casing 24, and a cylinder block 25 is connected to the shaft 26 so that the shaft 2 G can rotate together with the shaft 26.
  • the shaft 26 is rotatably supported by a bearing 31 on the end wall 21 of the motor case 22 and the cover 23.
  • a plurality of cylinder holes 27 are formed in the cylinder block 25 in parallel with the shaft 26 at intervals in the circumferential direction, and a piston is provided in each cylinder hole 27. 28 are slidably inserted.
  • a thrust ball 46 is coupled to the shaft 2, and the thrust pole 46 is formed along the surface 30 a of the swash plate 30, so that the thrust ball 46 is opposed to the shaft 26.
  • the slanted shaft 29 is fitted with the thrust ball 46 and the shaft 29 so as to be able to rotate with the shaft 26 and to the spring 7. More swash plate 30 side Have been.
  • the tip of each piston 28 is universally connected to a sleeve 29. Then, when pressure oil from a hydraulic pressure source (not shown) is supplied and discharged into each of the cylinder holes 27 and the piston 28 is moved back and forth, the swash plate 30 is moved together with the screw 29. By guiding the piston 28 in the circumferential direction, the shaft 26 is rotated together with the cylinder block 25.
  • the swash plate 30 has a rear surface 30b formed with a first sheet metal 32 at a predetermined angle with respect to the front surface 30a, and the first sheet metal 32 is formed as a cover.
  • the retainer ball 35 is used to support the inner surface 23 a of the knob 23 (the receiving portion 34 of the casing 24) so as to be able to come into contact with or be separated therefrom. Then, when the first sheet surface 32 contacts the inner surface 23a of the cover 23, the swash plate angle becomes large, and the first sheet surface 32 is separated from the inner surface 23a of the force bar 23. And the swash plate angle is small.
  • the center of the retainer ball 35 that is, the swash plate swing center 36, is on the same side of the center 37 of the cylinder block 25 as the point of application of the resultant force of the thrust of the piston 28. Is located further outside.
  • An annular cylinder hole 39 is formed by the outer peripheral surface 20 a of the cylindrical portion 20 and the small-diameter projecting portion 38 of the cover 23, and the annular cylinder hole 39 has an annular inclined hole 39.
  • the board angle changing screws 40 are slidably fitted to form a room 41.
  • the oil chamber 41 communicates with the pressure change oil inlet port 43 through an oil passage 42 formed in the motor case 22.
  • the piston 40 for changing the swash plate angle has a cylindrical stopper.
  • the stopper 44 is slidably fitted on the outer peripheral surface 20a of the cylindrical portion 20 and is formed on the inner periphery 20a. It faces the stopper stopper 45 formed.
  • the stopper 44 may be formed as a pin and attached to the swash plate angle changing screw 40.
  • the stopper 44 comes into contact with the stopper receiving portion 45 and the swash plate 30 does not swing more than necessary.
  • the swash plate 30 does not float even when the pressure of the hydraulic oil in the hydraulic pressure 41 becomes high.
  • the cover 23 of the casing 24 is located on the swash plate 30 side, and by removing the cover 23, the cylinder block 25 and the swash plate 30 are attached. Later, the swash plate angle changing screws 40 can be attached, or only the swash plate angle changing screws 40 can be removed. This not only simplifies the assembly work but also reduces the swash plate angle.
  • the replacement piston 40 can be exchanged for ⁇ .
  • variable speed Shanto motor has a large pressure receiving area of the swash plate angle changing piston 40 and a point that the thrust of the swash plate angle changing river piston 40 acts. Combined with the long distance to the swash plate swing center 36, the pressure of the presser pressing the swash plate angle changing stone 40 can be reduced.
  • this allows pressure oil to be supplied from a low-pressure hydraulic source to the shanty chamber 41 of the piston 40 for changing the angle of the swash plate, so that the shuttle valve and the switching valve are packaged. It is no longer necessary to supply the high-pressure shanks for driving the hydraulic motor to the Shan Room 41, so that the variable-speed shanto-pressure motor can be compactly constructed.

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Description

明細書 可変速油圧モータ 技術分野
この発明は、 建設機械の走行用モー タ等と して用い られる可変 速油圧モータに関する ものである。 背景技術
可変速油圧モータ と しては、 例えば特公平 4 一 4 2 5 5 0 号公 報に示すものが知られている。
これは、 図 1 に示すよ う に、 ケー シ ン グ 1 内に軸 2 が回転自在 に支持され、 軸 2 にシ リ ンダブロ ッ ク 3 が結合されて軸 2 と共に 回転 し得る よ う になつている。 シ リ ンダブロ ッ ク 3 には軸 2 と並 行に複数のシ リ ンダ孔 4 が円周方向に間隔をおいて形成され、 各 シ リ ンダ孔 4 内には ビス ト ン 5 が摺動可能に嵌挿されている。 ま た、 軸 2 にはスラ ス ト ボール 1 6 が結合せ しめ られ、 さ らに該ス ラ ス ト ボール 1 6 には斜板 7 の表面 7 a に沿う こ と によ り 軸 2 に 対 して斜め とな る シ ユ ー 6 が嵌合せ しめ られていて、 ス ラ ス ト ボール 1 6及びシユ ー 6 は、 軸 2 と共に回転し得る よ う にな って いる と共にばね 1 6 a によ り 斜板 7 側に付勢さ れてい る 。 ま た 各ビス ト ン 5 の先端は、 シュ一 6 にユニバーサル結合せ しめ られ ている。 そ して、 各シ リ ンダ孔 4 内に図示 しない油圧源からの圧 油をモータポー ト 1 3 , 1 4 を介 して供給 ' 排出 して ピス ト ン 5 を往復動させる と、 斜板 7 の表面がシユ ー 6 と共に該 ピス ト ン 5 を円周方向に案内するこ とでシリ ンダブロ ッ ク 3 と と もに軸 2 を 回転させるようになつている。 これらが、 油圧モータの基本部分 を構成している。
さ らに、 前記斜板 7の裏面 7 bを表面 7 a に対して異なる所定 の角度をなす第 1 シー ト面 8 と第 2 シー ト面 9から構成して、 第 1 シー ト面 8がケーシ ング内壁 1 a に接する と斜板角度大とな り、 第 2 シー ト面 9がケ一シ ング内壁 1 a に接すると斜板角度小とな るように している。 そ して、 ピス ト ン 5 の推力の斜板方向の合力 によ り斜板 7を押して第 1 シー ト而 8 と第 2 シー ト面 9 との境界 部分等を揺動支点 1 5 に して揺動させて第 1 シー 卜而 8 をケーシ ング 1 の内壁 1 a に接触させるように し、 前記ケーシ ング 1 に斜 板角変更用 ピス ト ン 1 0 を設け、 その背後の汕室 1 1 に圧汕を供 給して斜板角変更用ピス ト ン 1 0を突出させる こ とによ り斜板 7 を押して第 1 シー ト面 8 と第 2 シー 卜而 9 との境界部分等を揺動 支点 1 5 にして揺動させて第 2 シー ト面 9をケー シ ング内壁 1 a に接触させるよう に してある。 かく して、 斜板角を変更する こ と によ り ビス ト ン 5 のス ト ロークを変更し、 これによ り汕圧モータ の容量を変えて油圧モータの回転速度を変化させるよ う に してい る。 これらが、 油圧モータの変速装置を構成している。
さ ら に 、 他の可変速油圧モ ー タ と し て は 、 実開平 4 一 7 5 1 6 2号公報に示すものが知られている。
これは、 図 2に示すよう に、 油圧ポンプを構成するケーシ ング 1 の內周面 1 2 に環状の斜板角変更用ピス ト ン 1 0 を設けて環状 の油室 1 1 と し、 該油室 1 1 に圧油が供給される と斜板角変更用 ピス ト ン 1 0で斜板 7を押 してその第 2 シー ト面 9 をケーシ ング 内壁 1 aに接触させるようにしてある。
ところが、 図 1 に示した可変速油圧モータである と、 斜板角変 更用ビス ト ン 1 0の受圧面積が小さいので斜板角変更用 ビス ト ン 1 の推力を大き く するには油室 1 1 に供給する圧油の圧力を高く する必要がある。 そこで、 .一般的にはモータポー ト 1 3 , 1 4 の 入口圧油のう ちの高圧側圧汕 (汕圧モータ駆動用の高圧汕) を図 3又は図 4 に示すようにシ ャ トル弁 1 7及び切換弁 1 8を介して 油室 1 1 に供給しているが、 その場合、 部品点数が多 く コス ト高 となる し、 可変速油圧モータの全体が大き く なつて取付け場所の 面積 (以下場積という) が大き く なるという問題がある。
また、 斜板角変更用ピス ト ン 1 0 の推力が大きすぎる と、 斜板 7が第 2 シー ト面 9 とケーシ ング内壁 1 a との接触部を支点と し て浮上るこ とがある。 この斜板の浮上りは、 ピス ト ン 5 の本数を 9本から 7本, 5本と少な く した場合ほど著し く なる。 その理山 は、 以下の通りである。
つま り、 ピス ト ン 5 にはモータ入口ポー ト 1 3 , 1 4 よ り供給 される高圧油で斜板 7側を押す方向の推力が生じ、 複数のピス ト ン 5の推力の合力が斜板 7 に作用 し、 該合力によって斜板 7 は時 計方向に揺動されてその第 1 シー ト面 8がケーシ ング内壁 1 a に 押しつけられる。 一方、 斜板角を変更する時は、 該合力に抗して 斜板角変更用 ピス ト ン 1 0 の推力で斜板 7を反時計方向に揺動し て第 2 シー ト面 9をケ一シ ング内壁 l a に押しつけるよう に して いる。
そこで、 必要時に ビス ト ン 5の推力の合力によるモ一メ ン 卜 よ り も斜板角変更用 ピス ト ン 1 0の推力によるモーメ ン トが大き く - A - なるようにする必要があり、 そのため斜板角変更用 ビス ト ン 1 0 の作用点をピス ト ン 5の推力の合力の作用点よ り も、 第 1 シー ト 面 8の周辺部側にする必要がある。 しかも、 ピス ト ン 5 の推力の 斜板方向の合力 F aの作用点はシ リ ンダブ口 ッ ク 3 の回転角度に よ り若干ずれる し、 そのずれ量はピス ト ン 5 の本数が少ない程大 き く なる。 從つて、 そのずれ量を見込んでピス ト ン 5 の推力の斜 板方向の合力 F a の作用点を設定しなければな らな らないので、 斜板角変更用ピス ト ン 1 0 の作用点を第 1 シー ト面 8 と第 2 シー ト面 9 との境界部分等から離す必要があり、 そうする と第 1 シー ト面 8が大き く なり且つ第 2 シー ト而 9が小さ く なつ て、 斜板 7 が前述のよう に第 2 シ一 ト面 9 とケー シ ング内壁 1 a との接触部 を支点と して浮上って しまい易く なる。
しかも、 前述のピス ト ン推力の合力が斜板 7 に作川する点 1 9 のずれ量はビス ト ン本数が多いほど小さ く、 少な く なれば大き く なるので、 ピス ト ン本数を少な く する程斜板浮上りが生じ易 く な る。
また、 図 2 に示した可変速油圧モータであれば、 斜板角変更川 ピス ト ン 1 0 の受圧面積が大きいので、 図 1 に示した可変速汕圧 モータと比較して油室 1 1 の圧油の圧力が同一でも斜板角変更用 ピス ト ン 1 0 の推力が大き く なる。
しかしながら、 図 2 に示した可変速汕圧モ一夕 においては、 斜 板 7の表面側 (シリ ンダブロ ッ ク 3侧) に斜板角変更用 ピス ト ン 1 0が設けてあり、 その斜板角変更用ピス ト ンの推力 Fは斜板 7 の第 2 シー ト面 9側の端部に作用する。
そのため、 斜板 7の揺動支点 1 5 は、 シ リ ンダブロ ッ ク 3 の中 心 3 a より も第 2 シー ト面 9寄り となり、 前記斜板角変更用 ビス ト ン 1 0 の推力 Fの作用点と揺動支点 1 5 の距離 L 1 が短く て斜板 7を揺動するモーメ ン ト ( F x L i ) が小さ く なつて しま うので、 必要なモーメ ン トを得るためには斜板角変更用 ビス ト ン 1 0 の汕 室 1 1 に高圧油を供給する必要があって、 図 1 に示した例と同様 な課題を有する。
この点について、 図 2 に示した例の斜板 7 の揺動中心 1 5 の位 置について詳細に触れながら説明する。
一般に油圧モータでは、 起動時は低速で高 トルク とするので、 油圧モータの容量を大とするのが望ま しい。 こ のために、 斜板角 変更用ピス ト ン 1 0の推力が作用 しない状態では斜板角度大とな ることが望ま しい。
したがって、 図 2 に示したよう に、 斜板 7 の揺動中心 1 5 をシ リ ンダブロ ッ ク 3の中心 3 a に関 して ビス ト ン 5 の拖力の合力の 作用点 1 9 と反対側に位置させている。
このために、 斜板角変更用 ピス ト ン 1 0 の推'力 F の作用点と揺 動支点 1 5 の距離 L 1 が短 く て斜板 7 を揺動するモーメ ン 卜 ( F X L 1 ) が小さ く なつてしま うので、 必要なモーメ ン トを得る ためには斜板角変更用ピス ト ン 1 0 の推力 Fを大き く する必要が ある。 従って、 斜板角変更用 ピス ト ン 1 0 の受圧面積が大き く と も油室 1 1 に供給する圧油の圧力は高圧とする必要があるので、 図 1 に示した可変油圧モータと同様な不具合が生じる。
なお、 図 1 に示した可変速油圧モータでは、 図 1 に示すよ う に、 シ リ ンダブロ ッ ク 3 の中心 3 a に関して斜板 7の揺動中心 1 5 と 反対側の点を斜板角変更用 ピス ト ン 1 0 で押すので、 斜板角変更 用 ピス ト ン 1 0 の推力 Fの作用点と揺動中心 1 5 との距離 L 1 が長 く な り 、 斜板 7 を揺動するモーメ ン ト ( F X L 1 ) が大き く なるの で、 斜板角変更用 ピス ト ン 1 0 の受圧面積が小さ く と も油圧 1 1 の圧油の圧力をあま り 高圧とせずに、 図 2 に示 した可変速油圧 モータ と同様な大き さの、 斜板 7 を揺動するモーメ ン 卜が得られ る。
そ こで、 本発明は上記問題点に鑑み、 斜板角変更用 ピス ト ンを 駆動する圧油が低圧で良 く 、 斜板の浮き上がり も防止でき る よ う に した、 可変速油圧モータを提供する こ とを目的とする。 発明の開示
上記の目的を達成するために、 本発 Iリ jの一つの態様によれば、 ケー シ ン グ内に軸と と も に回転 自在に設け られた シ リ ン ダブ ロ ッ ク と、 該シ リ ンダブロ ッ ク に前記軸と平行に摺動 lii在に i 挿 された複数の ピス ト ン と、 ケー シ ングに揺動自在に取 り 付け られ ていてその表面で前記複数の ピス ト ンを円周方向に案内する と共 にその傾きを変更する こ と によ り前記ビス ト ンのス ト ロ一 ク を変 更する斜板と有し、
前記斜板を、 前記複数の ピス ト ンの推力の合力によ って斜板角 度大方向に揺動 し、 斜板角変更用 ピス ト ンの推力によ っ て斜板角 度小方向に揺動 し、 前記斜板の揺動中心を前記シ リ ンダブロ ッ ク の中心に関 して前記複数の ビス ト ンの推力の合力の作用点と 同 じ 側でよ り外側に位置させた可変速油圧モータにおいて、
前記斜板角変更用 ピス ト ンを環状に し、 前記斜板角変更用 ビス ト ンの作用点を前記シ リ ンダブロ ッ ク の中心に関 して前記複数の ピス ト ンの推力の合力の作用点よ り外側に した、 可変速汕圧モー 夕。
上記構成によれば、 斜板角変更用ピス ト ンを環状に したこ とに よ りその受圧面積が大き く なるこ とと、 斜板角変更用ピス ト ンの 作用点をシ リ ンダブロ ッ クの中心に関して前記複数のビス ト ンの 推力の合力の作用点よ り外側に したこ とによ り斜板角変更用 ビス ト ンの推力が作用する点と斜板摇動中心との距離が長く なるこ と が相俟って、 斜板角変更用 ピス ト ンを押す圧油の圧力を低圧にで きる。
また、 上記構成に加えて、 前記斜板角変更用 ビス ト ンにス ト ッ パーを設け、 前記ケーシングにス ト ッパー受け部を設けて前記斜 板角変更用 ビス ト ンのス ト ロークを規制するよう にするのが望ま しい。
この構成によれば、 斜板角変更用ピス ト ンのス ト ロークが規制 されて斜板を必要以上に斜板角度小方向に揺動しないから、 斜板 の浮上りを防止することができる。 図面の簡単な説明
本発明は、 以下の詳細な説明及び本発明の実施例を示す添付図 面によ り、 よ り良く理解される ものとなろう。 なお、 添付図面に 示す実施例は、 発明を特定するこ とを意図する ものではな く 、 単 に説明及び理解を容易とするものである。
図中、
図 1 は、 従来の可変速油圧モータの一例を示す断面図である。 図 2は、 従来の可変速油圧モータの他の例を示す断面図である。 図 3 は、 油圧モータ駆動用の高圧汕を汕圧モータに供給する装 置の一例を示す説明図である。
図 4 は、 油圧モータ駆動用の高圧油を油圧モータ に供給する装 置の他の例を示す説明図である。
図 5 は、 本発明による可変速油圧モータの一実施例の斜板角度 大状態を示す断面図である。
図 6 は、 上記実施例の斜板角度小状態を示す断面図である。 発明を実施するための好適な態様
以下に、 本発明の好適実施例によ る可変速汕圧モ一 夕を添付図 面を参照しながら説明する。
図 5 に示すよ う に、 筒状部 2 0 と端壁部 2 1 よ り 成る モー タ ケース 2 2 と、 その筒状部 2 0 に嵌合 して取付けたカバー 2 3 に よ り ケーシ ング 2 4 を構成 している。 ケー シ ン グ 2 4 内に軸 2 G が回転自在に支持され、 軸 2 6 にシ リ ンダブロ ッ ク 2 5 か結合さ れて軸 2 6 と共に回転 し得る よ う にな つ て い る。 な お、 前記軸 2 6 はモータケース 2 2 の端壁部 2 1 と カバー 2 3 に舢受 3 1 で 回転自在に支持 してある。 シ リ ンダブロ ッ ク 2 5 には軸 2 6 と並 行に複数の シ リ ンダ孔 2 7 が円周方向に間隔をおいて形成さ れ、 各シ リ ンダ孔 2 7 内には ピス ト ン 2 8 が摺動可能に嵌挿されてい る。 また、 軸 2 にはスラ ス ト ボール 4 6 が結合せ しめ られ、 さ ら に該スラス ト ポール 4 6 には斜板 3 0 の表面 3 0 a に沿う こ と に よ り軸 2 6 に対 して斜めとなる シユ ー 2 9 が嵌合せ しめ られてい て、 スラ ス ト ボール 4 6 及びシユ ー 2 9 は、 軸 2 6 と共に回転 し 得るよ う にな っている と共にばね ·ί 7 によ り斜板 3 0 側に付勢さ れている。 また、 各 ピス ト ン 2 8 の先端は、 シュ一 2 9 にュニ バーサル結合せしめられている。 そ して、 各シ リ ンダ孔 2 7 内に 図示しない油圧源からの圧油を供給 · 排出 して ピス ト ン 2 8 を往 復動させると、 斜板 3 0がシユ ー 2 9 と共に該ピス ト ン 2 8を円 周方向に案内するこ とでシ リ ンダブロ ッ ク 2 5 と と もに軸 2 6 を 回転させるようになつている。 これらが、 油圧モータの基本部分 を構成している。
前記斜板 3 0 は、 そのの裏面 3 0 b には表面 3 0 a に対 して所 定の角度をなす第 1 シー ト而 3 2が形成され、 その第 1 シー ト而 3 2がカ ノく一 2 3の内面 2 3 a (ケ一シ ング 2 4 の受け部 3 4 > に接したり離隔したり し得るよう に リ テーナボール 3 5で揺動自 在に支承してある。 そ して、 その第 1 シー ト面 3 2 がカバー 2 3 の内面 2 3 a に接すると斜板角大となり、 第 1 シー ト面 3 2が力 バー 2 3 の内面 2 3 a よ り離隔する と斜板角小となるよ う になつ ている。
前記リ テーナボール 3 5 の中心つま り斜板揺動中心 3 6 は、 シ リ ンダブロ ッ ク 2 5の中心 3 7 に関 して ビス ト ン 2 8の推力の合 力の作用点と同じ側でより外側に位置している。
前記筒状部 2 0の內周面 2 0 a とカバー 2 3の小径突出部 3 8 とによ り環状シリ ンダ孔 3 9を構成し、 その環状シ リ ンダ孔 3 9 には環状の斜板角変更用 ビス ト ン 4 0が摺動自在に嵌合されて汕 室 4 1 を構成している。 そ して、 その油室 4 1 はモータ ケース 2 2 に形成した油路 4 2 よ り変速用圧油の入口ポー ト 4 3 に連通 している。
前記斜板角変更用 ピス ト ン 4 0 には筒状となっ たス ト ッパー 4 4 がー体的に設け られ、 こ のス ト ッパー 4 4 は筒状部 2 0 の內 周面 2 0 a に摺動自在に嵌合 している と共に、 内周而 2 0 a に形 成したス ト ッパー受け部 4 5 と相対向 している。 こ のス ト ッパー 4 4 は、 ピンと して形成 して斜板角変更用 ビス ト ン 4 0 に取付け るよう に して も良い。
次に、 本実施例の作動を説明する。
まず、 油室 4 1 に圧油が供給されない時又は圧汕の圧力が極め て低圧の時には斜板角変更用 ビス ト ン 4 0 の推力 Fが小さ いので、 ビス 卜 ン 4 0 の推力の合力 F 1 によ って斜板 3 0 が時計方向に揺 J されて、 図 5 に示すよ う に第 1 シー 卜而 3 2 がカバー 2 3 の内面 2 3 a に接して斜板角大となる。
これによ り 、 シ リ ンダブロ ッ ク 2 5 が 1 回転する時に ピス ト ン 2 8 が往復動する距離、 つま り ピス ト ン 2 8 のス ト ロー ク が長 く なるので、 油圧モータの容量 ( シ リ ンダブロ ッ ク 2 5 を 1 回転す るのに必要とする流量) が大とな り、 回転速度は低速となる。
一方、 油室 4 1 に高圧油を供給 した時には斜板角変更用 ピス ト ン 4 0 の推力 Fが大き く な つて斜板 3 0 が反時計方向に揺動され て 、 図 6 に示すよ う に第 1 シ ー ト 面 3 2 がカバー 2 3 の內面 2 3 a よ り離隔 して斜板角小となる。
こ れによ り 、 ピス ト ン ス 2 8 のス ト ロ ー ク が短 く な つ て油圧 モータの容量が小とな り、 回転速度は高速となる。
この時、 斜板角変更用 ビス ト ン 4 0 の推力 F は斜板 3 0 の第 1 シー ト面 3 2側の端部に作用するので、 その斜板角変更用 ビス ト ン推力の作用点と斜板揺動中心 3 6 との距離 L 1 が長 く なつて斜板 3 0 を摇動させるモーメ ン ト ( F x L l ) が大き く な り、 このこ と と斜板角変更用ピス ト ン 4 0 の受圧面積が大きいこ とと相俟って 油圧 4 1 内の圧油の圧力を低圧とすることができる。
また、 斜板角変更用 ビス ト ン 4 0で斜板 3 0 を揺動した時にス ト ッパー 4 4がス ト ッパー受け部 4 5 に当接して斜板 3 0 を必要 以上揺動しないから、 油圧 4 1 内の圧油の圧力が高圧となっても 斜板 3 0が浮上ることがない。
さ らに、 前記ケーシング 2 4 のカバ一 2 3 は斜板 3 0側に位置 しており、 このカバー 2 3を外すこ とで、 シ リ ンダブロ ッ ク 2 5 . 斜板 3 0を取付けた後に斜板角変更用 ビス ト ン 4 0 を取付けでき る し、 また斜板角変更用 ビス ト ン 4 0 のみを外すこ と もできるの で、 組立作業が簡単となるばかりか、 斜板角変更用 ピス ト ン 4 0 を簡 Φに交換できる。
以上のように、 本発明による可変速汕圧モータは、 斜板角変更 用 ピス ト ン 4 0の受圧面積が大きいこ と、 斜板角変更川 ピス ト ン 4 0の推力が作用する点と斜板揺動中心 3 6 との距離が長いこ と とが相俟って、 斜板角変更用 ビス ト ン 4 0 を押す圧汕の圧力を低 圧にできる。
また、 それによ り、 斜板角変更用 ピス ト ン 4 0 の汕室 4 1 に低 圧の油圧源よ り圧油を供給でき るから、 シ ャ ト ル弁 · 切換弁を ケーシ ング 3 4 に設けて油圧モータ駆動用の高圧汕を汕室 4 1 に 供給する必要も無く なり、 その結果可変速汕圧モータをコ ンパク トに構成できる。
さ らに、 斜板角変更用 ピス ト ン 4 0 のス ト ロークが規制されて 斜板 3 0 を必要以上に斜板角度小方向に揺動 しないから、 斜板 3 0の浮上りを防止することができる。 なお、 本発明は例示的な実施例について説明 したが、 開示した 実施例に関 して、 本発明の要旨及び範囲を逸脱する こ とな く 、 種々の変更、 省略、 追加が可能であるこ とは、 当業者において自 明である。 従って、 本発明は、 上記の実施例に限定される もので はな く 、 請求の範囲に記載された要素によ って規定される範囲及 びその均等範囲を包含するものと して理解されなければならない。

Claims

請求の範囲
1 . ケー シ ング内に軸と と もに回転自在に設け られた シ リ ンダブ ロ ッ ク と、 該シ リ ンダブロ ッ ク に前記軸と平行に摺動自在に嵌挿 された複数の ピス ト ンと、 ケー シ ングに揺動自在に取り付け られ ていてその表面で前記複数の ビス ト ンを円周方向に案内する と共 にその傾きを変更する こ とによ り前記ビス ト ンのス ト ロ一 ク を変 更する斜板と有し、
前記斜板を、 前記複数の ピス ト ンの推力の合力によ っ て斜板角 度大方向に揺動 し、 斜板角変更用 ピス ト ンの推力によ って斜板角 度小方向に揺動 し、 前記斜板の揺動中心を前記シ リ ンダブロ ッ ク の中心に関 して前記複数の ピス ト ンの推力の合力の作用点と同 じ 側でよ り外側に位置させた可変速油圧モータにおいて、
前記斜板角変更用 ピス ト ンを環状に し、 前記斜板角変更用 ビス ト ンの作用点を前記シ リ ンダブロ ッ ク の中心に関 して前記復数の ピス ト ンの推力の合力の作用点よ り外側に した、 可変速汕圧モー 夕。
2 . 前記斜板角変更用 ピス ト ンにス ト ッパーを設け、 前記ケー シ ングにス ト ッパー受け部を設けて前記斜板角変更用 ビス ト ンのス ト ロークを規制するよ う に した請求の範囲 1 に記載の可変速油圧 モータ。
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