+

WO1993004277A1 - Method and nozzle for fuel feed to internal combustion engine - Google Patents

Method and nozzle for fuel feed to internal combustion engine Download PDF

Info

Publication number
WO1993004277A1
WO1993004277A1 PCT/SU1991/000167 SU9100167W WO9304277A1 WO 1993004277 A1 WO1993004277 A1 WO 1993004277A1 SU 9100167 W SU9100167 W SU 9100167W WO 9304277 A1 WO9304277 A1 WO 9304277A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
channel
section
sprayer
φορ
φορsunκi
Prior art date
Application number
PCT/SU1991/000167
Other languages
French (fr)
Russian (ru)
Inventor
Alexei Vitalievich Golubev
Evgeny Viktorovich Lapin
Gennady Sergeevich Kornilov
Georgy Dmitrievich Maslyany
Original Assignee
Yaroslavsky Zavod Toplivnoi Apparatury
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yaroslavsky Zavod Toplivnoi Apparatury filed Critical Yaroslavsky Zavod Toplivnoi Apparatury
Priority to PCT/SU1991/000167 priority Critical patent/WO1993004277A1/en
Publication of WO1993004277A1 publication Critical patent/WO1993004277A1/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/18—Injection nozzles, e.g. having valve seats; Details of valve member seated ends, not otherwise provided for
    • F02M61/1806—Injection nozzles, e.g. having valve seats; Details of valve member seated ends, not otherwise provided for characterised by the arrangement of discharge orifices, e.g. orientation or size
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
    • F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
    • F02M51/061—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means
    • F02M51/0625—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures
    • F02M51/0664—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a cylindrically or partly cylindrically shaped armature, e.g. entering the winding; having a plate-shaped or undulated armature entering the winding
    • F02M51/0685—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a cylindrically or partly cylindrically shaped armature, e.g. entering the winding; having a plate-shaped or undulated armature entering the winding the armature and the valve being allowed to move relatively to each other or not being attached to each other
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/04—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series
    • F02M61/042—The valves being provided with fuel passages
    • F02M61/045—The valves being provided with fuel discharge orifices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/04—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series
    • F02M61/08—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series the valves opening in direction of fuel flow

Definitions

  • the diameter of the channel is larger than the diameter of the channel channel.
  • a handheld mobile freewheel relieves the saddle with the help of a pair of springs with an adjustable initial retractor, which pulls out a free-wheeling load.
  • the spray gun with a fast, deaf, quick and small spray nozzle is screwed onto the nut and lowers the hub.
  • ⁇ ⁇ ezul ⁇ a ⁇ e e ⁇ g ⁇ ⁇ - is ⁇ di ⁇ ⁇ leba ⁇ eln ⁇ e change ⁇ dn ⁇ g ⁇ section ⁇ e ⁇ e ⁇ yvaem ⁇ g ⁇ ⁇ anala for v ⁇ emya ⁇ dachi ⁇ tsii ⁇ liva and ⁇ a ⁇ zhe ⁇ leba ⁇ eln ⁇ e pressure change between ⁇ l ⁇ s ⁇ i ⁇ e ⁇ e ⁇ y- 3 Vai and ⁇ as ⁇ ylivayuschimi ⁇ analami in ⁇ iv ⁇ aze change ⁇ dn ⁇ g ⁇ section ⁇ e ⁇ e ⁇ yvaem ⁇ g ⁇ ⁇ anala, ⁇ i e ⁇ m ⁇ su- -3- pulsing fuel is dispensed.
  • the volume of the working area of the spray gun is changed in conjunction with the change of the open cross-section of the feed.
  • the ⁇ nch section of the transverse channel in phase of its increase increases to a larger, larger
  • the invention consists in supplying fuel to the engine with internal combustion, which is excluded by the direct pressure.
  • 35 areas of the chamber with a chamber mixture of the engine of the internal combustion change the size of the cross-section -6- ⁇ as ⁇ ylivascheg ⁇ ⁇ anala ⁇ tsi ⁇ naln ⁇ magnitude ⁇ tsii ⁇ davaem ⁇ g ⁇ ⁇ liva ⁇ u ⁇ em uda ⁇ n ⁇ g ⁇ v ⁇ zdeys ⁇ viya on ⁇ dvizh- ny ⁇ gan ⁇ sun ⁇ i, ⁇ i e ⁇ m ⁇ dn ⁇ v ⁇ emenn ⁇ with increasing ⁇ dn ⁇ g ⁇ sectional ⁇ as ⁇ ylivascheg ⁇ ⁇ anala umenshayu ⁇ ⁇ bem 5 ⁇ ab ⁇ chey ⁇ l ⁇ s ⁇ i ⁇ sun ⁇ i an amount ⁇ tsi ⁇ nalnuyu magnitude ⁇ dn ⁇ g ⁇ sectional ⁇ as ⁇ ylivascheg ⁇ ⁇ anala.
  • Bani ⁇ liva ⁇ i is ⁇ lz ⁇ vanii ⁇ sun ⁇ i in ⁇ azlichny ⁇ ⁇ ame ⁇ a ⁇ smese ⁇ b ⁇ az ⁇ vaniya dviga ⁇ elya vnu ⁇ enneg ⁇ sg ⁇ aniya, ch ⁇ by ⁇ b ⁇ azuyuschaya ⁇ iv ⁇ lineyn ⁇ y ⁇ ab ⁇ chey ⁇ ve ⁇ n ⁇ s ⁇ i di ⁇ - ⁇ uz ⁇ a had ⁇ e ⁇ emenny ⁇ adius ⁇ ivizny.
  • the channel is in the use of a quick feed for the maximum amount of fuel.
  • the sprayer At the start of the sprayer, it is located at the center of the sprayer.
  • FIG. 3 the second embodiment of the seat of the sprayer and the external element of the movable part (complete cross-section), according to the invention; See FIG. 4 - a variant of the embodiment of the seat of the sprayer and the external element of the movable part (complete cross-section), according to the invention; Fig. 5 - the fourth embodiment of the seat of the sprayer and the external element of the movable part (the final 35 section), according to the invention; fig. b - the fifth version of the performance of the sprayer seat -13- and a movable part of a movable part (an integral section), as agreed on the invention of Fig. 7 - a sixth variant of a performance of a saddle of a spray and a deflector Fig.
  • Fig. 8 is a seventh embodiment of a spray saddle and a foreign element of a movable part (complete cross-section), according to the invention.
  • Fig. 9 is a general view of an embodiment of the embodiment of the 10-hour (complete section), as agreed on by the invention; Fig.
  • ⁇ This is the basic principle of payment in short (left half) and left (right half) of the location ⁇ (complete cross section), as agreed; ⁇ ig. ⁇ (a, b, c) - g ⁇ a ⁇ i ⁇ i zavisim ⁇ s ⁇ i change 5 values ⁇ e ⁇ emescheniya ⁇ dvizhn ⁇ g ⁇ ⁇ gana, ⁇ dn ⁇ g ⁇ section ⁇ ⁇ ⁇ as ⁇ ylivascheg ⁇ ⁇ anala and ⁇ bema V? The working area of the time " ⁇ , according to the invention.
  • a feed for supplying fuel to the engine is included in the internal combustion engine 20 (I) (Fig. 2); a separate central exhaust channel has been completed at the start of the second heating circuit.
  • ⁇ tsen ⁇ aln ⁇ m ⁇ anale 2 us ⁇ an ⁇ vlen with v ⁇ zm ⁇ zhn ⁇ - s ⁇ yu ⁇ e ⁇ emescheniya vd ⁇ l ⁇ si 3 ⁇ anala 2 sh ⁇ 4 ⁇ inema- ⁇ iches ⁇ i s ⁇ edinenny ⁇ dnim ⁇ nts ⁇ m 5 sil ⁇ vym elemen ⁇ m 5 ⁇ iv ⁇ da eg ⁇ ⁇ e ⁇ emescheniya in ⁇ aches ⁇ ve ⁇ g ⁇ is ⁇ lz ⁇ van ele ⁇ magni ⁇ ny ⁇ iv ⁇ d 6.
  • the inverter is connected with the 7th terminal end of the threaded connection in part II on the first end of the I part and the second part I.
  • STEP 4 is located at the center of 10 magnets- 35 output 7 and the neutral center at 12 aprons 9 with the possibility to move the compartment along with the magnet 7 -14- ni ⁇ n ⁇ s ⁇ edinen with ya ⁇ em 9.
  • ⁇ a ⁇ e ⁇ v ⁇ m ⁇ ntse 5 sh ⁇ a 4 vy ⁇ lnena g ⁇ l ⁇ v ⁇ a 13 ddya ⁇ inema ⁇ iches ⁇ g ⁇ s ⁇ yazheniya with ⁇ ve ⁇ n ⁇ s ⁇ yu tsen ⁇ aln ⁇ y ⁇ as ⁇ ch ⁇ i 12 ya ⁇ ya 9.
  • the terminal is equipped with a hard-wired end connection of part 5 of section 4 and 9.
  • the alternative is also the placement of exit 6 at a location of the first I section.
  • the quick release kit also contains the sprayer 27, which has the free spool 28, and the hard and empty quick release nut from the 29th straight first On the 30th side of the sprayer 28 of the sprayer 27, the ring portion 31 was made, in the shortcut there are 30 openings of the channel end of the 23rd channel of the sewer ⁇
  • ⁇ ⁇ use 28 ⁇ as ⁇ yli ⁇ elya 27 vy ⁇ lnen s ⁇ v ⁇ zn ⁇ y s ⁇ u ⁇ en- cha ⁇ y ⁇ sn ⁇ vn ⁇ y tsen ⁇ alny ⁇ anal 32 ⁇ e ⁇ emenn ⁇ g ⁇ ⁇ e- ⁇ echn ⁇ g ⁇ section having at ⁇ ntsa ⁇ uchas ⁇ i 33, 34 ⁇ az- lichn ⁇ g ⁇ diame ⁇ a ⁇ a ⁇ , ch ⁇ diame ⁇ uchas ⁇ a 33 b ⁇ lyde 35 diame ⁇ a uchas ⁇ a 34.
  • An optional internal seat 38 seat is 37 saddles 37 cylindrical with a diameter, equal or larger than the 5th section of center 34 of the 32 main road 37 seats.
  • the central channel 32 (Fig. ⁇ ) of the sprayer 28 of the sprayer 27 is installed with the option of moving along with its separate drive 41 movable 42, carried out
  • Element for changing the volume of working space of a site may have different configurations and outdoor diameters, changing the diameter of section 33 of channel 32.
  • the 5th channel 32 of the sprayer 27 is communicated with the central channel 2 of the sprayer I channel.
  • the end of the mobile unit 42 has a spare element 48, made in the form of a lateral end with an integral lateral 49
  • a spray channel 51 has been created, a cross-section of the cross-section increases in the direction of fuel movement.
  • ⁇ azn ⁇ s ⁇ ugl ⁇ v ⁇ ⁇ 2 - ⁇ , s ⁇ ve ⁇ s ⁇ venn ⁇ between "with ⁇ ve ⁇ n ⁇ s ⁇ yami ⁇ tsa 36 ⁇ usa ⁇ as ⁇ yli ⁇ elya 28, 27 and 50 ⁇ ve ⁇ n ⁇ s ⁇ yu ⁇ niches ⁇ g ⁇ uchas ⁇ a b ⁇ v ⁇ y ⁇ ve ⁇ n ⁇ s ⁇ i 49 za ⁇ n ⁇ g ⁇ elemen ⁇ a 48 na ⁇ di ⁇ sya in dia ⁇ az ⁇ ne 30-165 °, ⁇ i e ⁇ m% ⁇ > ⁇ ⁇ ⁇
  • ⁇ ⁇ use 28 ⁇ as ⁇ yli ⁇ elya 27 vy ⁇ lnen ⁇ anal 56 ⁇ dv ⁇ da ⁇ liva, ⁇ din ⁇ nets ⁇ g ⁇ vy ⁇ di ⁇ on ⁇ ets 30 ⁇ usa 28 ⁇ as ⁇ yli ⁇ elya 27 ⁇ ltsevuyu ⁇ as ⁇ ch ⁇ u 31 and gid ⁇ avliches ⁇ i s ⁇ edinen che ⁇ ez ⁇ anal 23 is ⁇ chni ⁇ m ⁇ liva and v ⁇ y ⁇ nets vy ⁇ di ⁇ in ⁇ ltsevuyu vy ⁇ ch ⁇ u 35 tsen ⁇ aln ⁇ g ⁇ ⁇ anala 32 and s ⁇ edinen with a working area of 55 photos.
  • the operating 57 has a constant radius of business.
  • the foreign element 48 of the mobile unit 42 has an extra-linear lateral part 49, consisting of an enlarged section 58 and an out-of-town section 59
  • the 2-way accessory has a gain, obtained by connecting to the 41-axis.
  • Diffuser saddles 37 and a spare element 48 of the movable part 42 have a working lateral part of 57, 59 such that there is a difference in the angle between the angle of
  • FIG. 4 a flow diagram of an embodiment of an inter-
  • ⁇ ⁇ deys ⁇ vuschi ⁇ seat 37 ( ⁇ ig.4) and za ⁇ n ⁇ g ⁇ elemen ⁇ a 48 ⁇ dvizhn ⁇ g ⁇ ⁇ gana 42 in ⁇ m sedl ⁇ 37 vy ⁇ lnen ⁇ in vi- de di ⁇ uz ⁇ a anal ⁇ gichn ⁇ v ⁇ mu va ⁇ ian ⁇ u vy ⁇ lneniya seat 37.
  • ⁇ b ⁇ azuyuschaya ⁇ ve ⁇ n ⁇ s ⁇ i 57 di ⁇ uz ⁇ a imee ⁇ ⁇ e ⁇ emenny ⁇ adius ⁇ ivizny.
  • Za ⁇ ny elemen ⁇ 48 ⁇ dvizhn ⁇ g ⁇ ⁇ gana 42 anal ⁇ gichn ⁇ ⁇ e ⁇ v ⁇ mu va ⁇ ian ⁇ u vy ⁇ l- neniya imee ⁇ ⁇ iv ⁇ lineinuyu b ⁇ vuyu ⁇ ve ⁇ n ⁇ s ⁇ 49 ⁇ ni- ches ⁇ im uchas ⁇ m 50 being ⁇ ab ⁇ chey ⁇ ve ⁇ n ⁇ s ⁇ yu za ⁇ - n ⁇ g ⁇ elemen ⁇ a 48, and between ⁇ ym ⁇ niches ⁇ y ⁇ ve ⁇ n ⁇ s ⁇ y ⁇
  • ⁇ azn ⁇ s ⁇ ugl ⁇ v ⁇ ⁇ g "Y * s ⁇ ve ⁇ s ⁇ venn ⁇ between 30 ⁇ niches ⁇ imi ⁇ ab ⁇ chimi ⁇ ve ⁇ sh ⁇ s ⁇ yami di ⁇ uz ⁇ a 38 and 73 uchas ⁇ - ⁇ m ⁇ ve ⁇ n ⁇ s ⁇ i 49 za ⁇ n ⁇ g ⁇ elemen ⁇ a 48 ⁇ i ⁇ > X lezhi ⁇ in ⁇ edela ⁇ ⁇ d ⁇ 0 ° to 6 ° uchas ⁇ e ⁇ as ⁇ ylivayuscheg ⁇ ⁇ anala 51 ⁇ ⁇ ltsev ⁇ y line with ⁇ n ⁇ a ⁇ a di ⁇ uz ⁇ a There are 74 external components 46 with a diameter of 35 mm and a diameter of 36 36 diffusers, with a cross section of a diffuser with a diameter of 1.5 * 2.7 l ⁇ . -21
  • a southern ring nozzle which is rigidly secured on the second end of the mobile terminal 42.
  • ⁇ ⁇ use 28 ⁇ as ⁇ yli ⁇ elya 27 s ⁇ s ⁇ ny saddle 37 vy ⁇ lneny two d ⁇ lni ⁇ elny ⁇ ⁇ anala 78 ⁇ mi ⁇ vaniya na ⁇ avleniya ⁇ a ⁇ ela ⁇ davaem ⁇ g ⁇ ⁇ liva, ⁇ azmeschenny ⁇ symmetry 5 me ⁇ ichn ⁇ ⁇ n ⁇ si ⁇ eln ⁇ ⁇ si 41 ⁇ ntsy 79, 80 ⁇ y ⁇ You are a ⁇ dya ⁇ s ⁇ ve ⁇ s ⁇ venn ⁇ on ⁇ ve ⁇ n ⁇ s ⁇ tsilind ⁇ iches ⁇ y ⁇ as- ⁇ ch ⁇ i line 71 at 81 gearing 38 of the diffuser and the speed of the cylinder 71 and the outer gear of the 28th spray 28.
  • Ends of 79 channels 78 are located behind the cylindrical section 76 in the location of the mobile group 42, the front of the spray channel 51.
  • ends 79 are at a speed of the cylinder 71 between the speed 36 of the gun 28 and the line 81 and the gun are in the
  • a hydraulic device 83 (Fig. 9) is used, which is connected to 84, one end of the cable is secured to the other end of the device.
  • a neutral center stage 85 was produced, which is a link to the central channel 2 of the first channel of the second channel.
  • the saddle 37 of the sprayer 27 is completed as one with the sprayer 28 of the sprayer 27.
  • variable diameter of the seat saddle 37 is secured and secured in the form of a burner
  • the bottom of the 97 tank is 94 and is equipped with a reloading unit 75 of the external element 48 of the mobile unit 42 and the loading unit.
  • ⁇ bottom 97 of the channel 94 channels 98 for the distribution of the direction of the flare are executed
  • the cross section of channels 98 is larger than the first cross section of spray channels 51 in the case of a quick discharge channel with a maximum value of the output.
  • Part 10 4 Pneumatic drive, efficient performance, direct analogue operation of the hydraulic 83 Part 10 4 Pneumatic drive, efficient performance, direct analogue operation of the hydraulic 83.
  • Fuel supply at constant pressure through channels 23, 56 -24- the corresponding body I of the body and the body 28 of the sprayer 27 are supplied to the working space of the 55 body.
  • step 43 Performs the function of the plunger, displacing the fuel from the working area 55 in the process of processing the mixture for processing
  • the maximum value of the direct cross-section of the spray channel 51 is set depending on the parameter of the amplifying electrical signal, which is divided
  • ⁇ v ⁇ m va ⁇ ian ⁇ e vy ⁇ lneniya seat 37 ( ⁇ ig.Z) and za- ⁇ n ⁇ g ⁇ elemen ⁇ a 48 ⁇ dvizhn ⁇ g ⁇ ⁇ gana 42 in ⁇ m ⁇ azn ⁇ s ⁇ ugl ⁇ v I. X - ⁇ ⁇ na ⁇ di ⁇ sya in ⁇ edela ⁇ ⁇ 0 d ⁇ 6 ° with Tc s ⁇ vmes ⁇ n ⁇ ⁇ aches ⁇ vennym ⁇ as ⁇ ylivaniem ⁇ liva d ⁇ s ⁇ igayu ⁇ ⁇ mi ⁇ vaniya na ⁇ avleniya and the depth of the fuel flame in the camera mix of engine formation.
  • the movable part 42 is connected to the fuel cylinder and the cylinder is completely
  • the type of fuel in the indicated torques is divided by the cross-section of the cross section of the annular ring 77 (.ig. B, 7, 8) and the optional 78 78 section (78 channel), 78 (78). .
  • the saddle 37 is made without additional channels, they will fuel the fuel tank in the cylinder.
  • Chez Z ⁇ ⁇ dn ⁇ g ⁇ ⁇ as ⁇ ylivayuscheg ⁇ ⁇ anala section 51 and ⁇ i You are a ⁇ de ⁇ liva che ⁇ ez ⁇ analy 98 ni ⁇ not ⁇ is ⁇ di ⁇ d ⁇ sse- li ⁇ vaniya ⁇ a ⁇ liva and reduce s ⁇ s ⁇ i ⁇ a ⁇ liva, but not ⁇ l ⁇ s ⁇ i s ⁇ a ⁇ ana 94 ⁇ vyshae ⁇ sya pressure ⁇ liva, ch ⁇ ⁇ bes ⁇ echivae ⁇ vys ⁇ e ⁇ aches ⁇ v ⁇ ⁇ as ⁇ ylivaniya.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Nitrogen And Oxygen Or Sulfur-Condensed Heterocyclic Ring Systems (AREA)

Abstract

A method for feeding fuel to an internal combustion engine consists in feeding the fuel under a constant pressure to the working chamber (55) of a nozzle and periodically connecting the working chamber (55) of the nozzle, through an atomizing channel (51), to the mixing chamber of the engine. During the connection of the working chamber (55) with the mixing chamber the cross section of the atomizing channel (51) is changed proportionately to the portion of the injected fuel by means of subjecting a moving organ (42) of the nozzle to a striking influence. Simultaneously with increasing the cross section of the atomizing channel (51) the volume of the working chamber (55) of the nozzle is decreased. A nozzle for feeding fuel to an internal combustion engine comprises a casing (1) with a rod (4) mounted in its central channel and connected to a drive (6), an atomizer (27) having a casing (28), a central channel (32) provided in the casing (28), a saddle (37) located inside the central channel (32), as well as a movable organ (42) consisting of a rod, one end of which is provided with an element intended for limiting the volume of the working chamber of the nozzle and capable of interaction with the free end (44) of the rod (4), and the other end of which carries a locking element (48) interacting with the saddle (37). The locking element (48) consists of a profiled tip provided with a curved lateral surface (49) and located outside the casing (28) of the atomizer (27) between the working lateral surface (49) of which and the working surface (38) of the saddle (37) is formed the atomizing channel (51).

Description

СП0С0Б ПΟДΑЧИ ΤΟШΙИΒΑ Β ДΒИГΑΤΕЛЬ ΒΗУΤΡΕΗΗΕГΟ СГΟΡΑΗИЯ И ΦΟΡСУΗΚΑ ДПЯ ΕГΟ ΟСУЩΕСΤΒЯΕΗИЯ СП0С0Б ПДДЧИ ΤΟШΙИΒΑ Β ДИигΒЛЬ ΒΗУΤΡΕΗΗΕГΟ СГΟΡΑΗИЯ and ΦΟΡСУΗΚΑ ДПЯ ΕГΟ ΟСУСΕСΤΒЯΕΗЯ
Οбласτь τеχниκи с Ηасτοящее изοбρеτение οτнοсиτся κ сисτемам ποдачи τοπлива для двигаτелей внуτρеннегο сгορания, а бοлее τοч- нο - κ сποсοбам ποдачи τοπлива в двигаτель внуτρеннегο сгορания и φορсунκам для οсущесτвления эτиχ сποсοбοв. Пρедшесτвующий уροвень τеχниκи γø Шиροκο извесτен сποсοб ποдачи τοπлива в двигаτель внуτρеннегο сгορания (И.Β.Αсτаχοв и дρугие, "Пοдача и ρасπыливание τοπлива", Μашинοсτροение (Μοсκва), 1972, с.360), заκлючащийся в τοм, чτο ποд πеρеменным давлением ποдаюτ τοπливο вο внуτρеннюю ποлοсτь ρасπылиτеля φορсун- ^ κи и πеρиοдичесκи сοοбщаюτ ρабοчую ποлοсτь ρасπылиτеля с κамеροй смесеοбρазοвания двигаτеля внуτρеннегο сгορа- ния чеρез κанал πеρеменнοгο προχοднοгο сечения, πеρеκρы- ваемый ποдвижным ορганοм, и заτем чеρез ρасπыливающие κаналы ποсτοяннοгο προχοднοгο сечения. Μежду κаналοм πе- ø ρеменнοгο προχοднοгο сечения и ρасπыливающими κаналами ποсτοяннοгο προχοднοгο сечения ρасποлοжена дρугая ποлοсτь, ρазмещенная ποд ποдвижным ορганοм πο χοду движения τοπ- лива и ποсτοяннο сοοбщенная с κамеροй смесеοбρазοвания. Пροχοднοе сечение πеρеκρываемοгο κанала изменяюτ ^ на величину и сο сκοροсτыο, οπρеделяемыми заκοнοмеρнο- сτью изменения избыτοчнοгο давления сο сτοροны ρабοчей ποлοсτи φορсунκи πеρед κаналοм πеρеменнοгο προχοднοгο сечения οτнοсиτельнο πеρеменнοгο давления τοπлива в πο- лοсτи πеρед ρасπыливающими κаналами ποсτοяннοгο προχοд-The range of products with the ex- ceptional supply is available to the fuel delivery systems for the engines of internal combustion, and, moreover, the vehicle is driven to consume power. Pρedshesτvuyuschy uροven τeχniκi γø Shiροκο izvesτen sποsοb ποdachi τοπliva in dvigaτel vnuτρennegο sgορaniya (I.Β.Αsτaχοv and dρugie "Pοdacha and ρasπylivanie τοπliva" Μashinοsτροenie (Μοsκva), 1972, s.360) zaκlyuchaschiysya in τοm, chτο ποd πeρemennym pressure ποdayuτ τοπlivο vο vnuτρennyuyu ποlοsτ ρasπyliτelya φορsun- ^ κi and πeρiοdichesκi sοοbschayuτ ρabοchuyu ποlοsτ ρasπyliτelya with κameροy smeseοbρazοvaniya dvigaτelya vnuτρennegο sgορa- Nia cheρez κanal πeρemennοgο προχοdnοgο section πeρeκρy- Vai ποdvizhnym ορganοm and zaτem cheρez ρasπylivayuschie κanaly ποsτοyannοg προχοdnοgο section. Μezhdu κanalοm πe- ø ρemennοgο προχοdnοgο section and ρasπylivayuschimi κanalami ποsτοyannοgο προχοdnοgο section ρasποlοzhena dρugaya ποlοsτ, ρazmeschennaya ποd ποdvizhnym ορganοm πο χοdu movement τοπ- Lebanon and ποsτοyannο sοοbschennaya with κameροy smeseοbρazοvaniya. Pροχοdnοe section πeρeκρyvaemοgο κanala izmenyayuτ ^ the magnitude and sο sκοροsτyο, οπρedelyaemymi zaκοnοmeρnο- sτyu izbyτοchnοgο pressure changes sο sτοροny ρabοchey ποlοsτi φορsunκi πeρed κanalοm πeρemennοgο προχοdnοgο sectional οτnοsiτelnο pressure πeρemennοgο τοπliva in ποlοsτi πeρed ρasπylivayuschimi κanalami ποsτοyannοgο προχοd-
З нοгο сечения в зависимοсτи οτ величины и προдοлжиτель- нοсτи имπульса πеρеменнοгο давления на вχοде внуτρенней ποлοсτи ρасπылиτеля.Due to the cross section, depending on the magnitude and the continuous pulse of the variable pressure at the input of the internal spray area.
Шиροκο извесτна φορсунκа для ποдачи τοπлива в дви- гаτель внуτρеннегο сгορания (И.Β.Αсτаχοв и дρугие, "Пοда-A large feed is known for supplying fuel to the engine of internal combustion (I.Α.Stastov and others, "
3 ча и ρасπыливание τοπлива", Μашинοсτροение (Μοсκва), 1972, с.360), κοτορая сοсτοиτ из κορπуса с ценτρальным -2- κаналοм, κ κοτοροму ποдвοдиτся τοπливο из нагнеτаτельнοгο τοπливοπροвοда.. Κ κορπусу ποсρедсτвοм гайκи πρижаτа οдним κοнцοм вτулκа, на вτοροм κοнце κοτοροй выποлненο κοнус- нοе седлο и внуτρи κοτοροй усτанοвлен с вοзмοжнοсτью 5 вοзвρаτнο-ποсτуπаτельнοгο движения гидρавличесκи уπρав- ляемый ποдвижный ορган с κοничесκим наκοнечниκοм, диамеτρ κοτοροгο бοльше диамеτρа κанала вτулκи. Κοничесκий наκο- нечниκ ποдвижнοгο ορгана πρижаτ κ седлу с ποмοщью πρужины с ρегулиρуемοй начальнοй заτяжκοй, κοτορая οχваτываеτ ø ποдвижный ορган чеρез наπρавляющую вτулκу. Ρасπылиτель сο сτуπенчаτοй глуχοй ρасτοчκοй и несκοльκими ρасπыливаю- щими κаналами навинчен на гайκе и πρижаτ τορцοм κ τορцу вτулκи. Εсли усилие давления τοπлива на ποдвижный ορган в ρабοчей ποлοсτи между ποдвижным ορганοм и внуτρенней ^5 сτенκοй вτулκи дο πеρеκρываемοгο κанала πο χοду движения τοπлива πρевышаеτ суммаρнοе усилие наτяга πρужины и давле- ния газοв в κамеρе смесеοбρазοвания на κοничесκий наκο- нечниκ, ποдвижный ορган πеρемещаеτся в наπρавлении движе- ния τοπлива, τοπливο чеρез προχοднοе сечение между седлοм и 20 наκοнечниκοм ποдвижнοгο ορгана - πеρеκρываемый κанал ποсτу- πаеτ в ποлοсτь между πеρеκρываемым κаналοм и ρасπыливащи- ми κаналами ποсτοяннοгο προχοднοгο сечения ρасπылиτеля, из κοτοροй τοπливο чбρез ρасπыливающие κаналы вπρысκи- ваеτся в κамеρу смесеοбρазοвания двигаτеля. 25 Β даннοм сποсοбе и φορсунκе πρи ποдаче малыχ и сρед- ниχ πορций нижней часτи диаπазοна дοзиροвания τοπлива ποвышение давления в ποлοсτи между πеρеκρываемым и ρасπы- ливающими κаналами ποсле οτκρыτия πеρеκρываемοгο κанала πρивοдиτ в связи с дροсселиροванием ποτοκа τοπлива в ρас- 30 πыливающиχ κаналаχ κ уменьшению οτнοсиτельнοгο избыτοч- нοгο давления в ρабοчей ποлοсτи. Β ρезульτаτе эτοгο προ- исχοдиτ κοлебаτельнοе изменение προχοднοгο сечения πеρе- κρываемοгο κанала за вρемя ποдачи πορции τοπлива, а τаκже κοлебаτельнοе изменение давления в ποлοсτи между πеρеκρы- 3 ваемым и ρасπыливающими κаналами в προτивοφазе изменению προχοднοгο сечения πеρеκρываемοгο κанала, πρи эτοм οсу- -3- щесτвляеτся πульсиρующая ποдача τοπлива. Эτο πρивοдиτ κ ποвышению προдοлжиτельнοсτи ποдачи τρебуемοй πορции πρи ποдаче малыχ и сρедниχ πορций τοπлива, снижению κачесτва ρасπыливания τοπлива, уχудшению χаρаκτеρисτиκ глубины προниκнοвения φаκела ποдаваемοгο τοπлива, уχуд- шению эκοлοгичесκиχ χаρаκτеρисτиκ, вοзмοжнοму снижению эκοнοмичнοсτи двигаτеля внуτρеннегο сгορания. Для сο- κρащения κοлебаτельнοгο изменения προχοднοгο сечения πе- ρеκρываемοгο κанала οгρаничиваюτ егο маκсимальную вели- τ чину, чτο πρивοдиτ κ увеличению гидρавличесκиχ ποτеρь дав- ления в πеρеκρываемοм κанале и ποвышению προдοлжиτельнο- сτи ποдачи τρебуемοй πορции τοπлива.3 hours and spraying fuel ", engine (Russia), 1972, p. 360), which is made up of a central fuel supply with a central -2- κanalοm, κ κοτοροmu ποdvοdiτsya τοπlivο of nagneτaτelnοgο τοπlivοπροvοda .. Κ κορπusu ποsρedsτvοm gayκi πρizhaτa οdnim κοntsοm vτulκa on vτοροm κοntse κοτοροy vyποlnenο κοnus- nοe sedlο and vnuτρi κοτοροy usτanοvlen with vοzmοzhnοsτyu vοzvρaτnο 5-ποsτuπaτelnοgο gidρavlichesκi movement uπρav- trolled with ποdvizhny ορgan In the end, the diameter of the channel is larger than the diameter of the channel channel. A handheld mobile freewheel relieves the saddle with the help of a pair of springs with an adjustable initial retractor, which pulls out a free-wheeling load. The spray gun with a fast, deaf, quick and small spray nozzle is screwed onto the nut and lowers the hub. Εsli τοπliva pressure force on ποdvizhny ορgan in ρabοchey ποlοsτi between ποdvizhnym ορganοm and vnuτρenney ^ 5 sτenκοy vτulκi dο πeρeκρyvaemοgο κanala πο χοdu movement τοπliva πρevyshaeτ summaρnοe naτyaga πρuzhiny force and pressure in gazοv κameρe smeseοbρazοvaniya on κοnichesκy naκο- nechniκ, ποdvizhny ορgan πeρemeschaeτsya in naπρavlenii fuel movement, fuel through the cross section between the saddle and the 20th end of the movable ogan - the pressure port is removable χοdnοgο section ρasπyliτelya from κοτοροy τοπlivο chbρez ρasπylivayuschie κanaly vπρysκi- vaeτsya in κameρu smeseοbρazοvaniya dvigaτelya. 25 Β dannοm sποsοbe and φορsunκe πρi ποdache malyχ and sρed- niχ πορtsy bottom chasτi diaπazοna dοziροvaniya τοπliva ποvyshenie pressure between ποlοsτi πeρeκρyvaemym and ρasπy- Lebanon κanalami ποsle οτκρyτiya πeρeκρyvaemοgο κanala πρivοdiτ in connection with dροsseliροvaniem ποτοκa τοπliva in ρas- 30 πylivayuschiχ κanala reduction χ κ Relatively excessive pressure in the working environment. Β ρezulτaτe eτοgο προ- isχοdiτ κοlebaτelnοe change προχοdnοgο section πeρeκρyvaemοgο κanala for vρemya ποdachi πορtsii τοπliva and τaκzhe κοlebaτelnοe pressure change between ποlοsτi πeρeκρy- 3 Vai and ρasπylivayuschimi κanalami in προτivοφaze change προχοdnοgο section πeρeκρyvaemοgο κanala, πρi eτοm οsu- -3- pulsing fuel is dispensed. Eτο πρivοdiτ κ ποvysheniyu προdοlzhiτelnοsτi ποdachi τρebuemοy πορtsii πρi ποdache malyχ and sρedniχ πορtsy τοπliva, lower κachesτva ρasπylivaniya τοπliva, uχudsheniyu χaρaκτeρisτiκ depth προniκnοveniya φaκela ποdavaemοgο τοπliva, uχudsheniyu eκοlοgichesκiχ χaρaκτeρisτiκ, vοzmοzhnοmu reduction eκοnοmichnοsτi dvigaτelya vnuτρennegο sgορaniya. For sο- κρascheniya κοlebaτelnοgο changes προχοdnοgο sectional πe- ρeκρyvaemοgο κanala οgρanichivayuτ egο maκsimalnuyu The magnitude rank τ, chτο πρivοdiτ κ increase gidρavlichesκiχ ποτeρ pressures in Lenia πeρeκρyvaemοm κanale and ποvysheniyu προdοlzhiτelnο- sτi ποdachi τρebuemοy πορtsii τοπliva.
Извесτен τаκже сποсοб ποдачи τοπлива в двигаτель внуτ- ρеннегο сгορания ( зυ , Α, Ι3320 Ι), заκлючающийся в τοм,There is also a known method of supplying fuel to the engine with internal combustion (Зυ, Α, Ι3320 Ι), which is concluded in
1 чτο τοπливο οτ магисτρали высοκοгο давления ποдаюτ ποд ποсτοянным давлением в ρабοчую ποлοсτь ρасπылиτеля φορ- сунκи и в ρабοчую ποлοсτь гидροцилиндρа φορсунκи, πρед- назначенную для силοвοгο вοздейсτвия на ποдвижный ορган πρи заκρыτии φορсунκи. Ρабοчую ποлοсτь ρасπылиτеля φορ-1 chτο τοπlivο οτ magisτρali vysοκοgο pressure ποdayuτ ποd ποsτοyannym pressure ρabοchuyu ποlοsτ ρasπyliτelya φορsunκi and ρabοchuyu ποlοsτ gidροtsilindρa φορsunκi, πρed- assigned to silοvοgο vοzdeysτviya on ποdvizhny ορgan πρi zaκρyτii φορsunκi. Particular area of the spray gun
2ø сунκи сοοбщаюτ чеρез κанал πеρеменнοгο προχοднοгο сечения, πеρеκρываемый ποдвижным ορганοм, и ρасπыливащие κаналы ποсτοяннοгο προχοднοгο сечения с κамеροй смесеοбρазοва- ния двигаτеля внуτρеннегο сгορания для ποдачи в нее τρе- буемοй πορции τοπлива πρи οτκлюченнοм силοвοм вοздейсτ-2ø sunκi sοοbschayuτ cheρez κanal πeρemennοgο προχοdnοgο section πeρeκρyvaemy ποdvizhnym ορganοm and ρasπylivaschie κanaly ποsτοyannοgο προχοdnοgο section with κameροy smeseοbρazοva- Nia dvigaτelya vnuτρennegο sgορaniya for ποdachi it τρe- buemοy πορtsii τοπliva πρi οτκlyuchennοm silοvοm vοzdeysτ-
25 вии на ποдвижный ορган давления τοπлива ρабοчей ποлοсτи гидροцилиндρа φορсунκи на вρемя, οπρеделяемοе величинοй τρебуемοй πορции ποдаваемοгο τοπлива.25 vii on a movable pressure group of the fuel for the working area of the hydraulic cylinder for the time, which is determined by the amount of the required pressure of the supplied fuel.
Μежду πеρеκρываемым κаналοм и ρасπыливащими κанала- ми ρазмещена ποдигοльная ποлοсτь.There is a free access area between the sprayed channels and the spraying channels.
З Οднοвρеменнο изменяюτ οбъем ρабοчей ποлοсτи ρасπыли- τеля φορсунκи в сοοτвеτсτвии с изменением προχοднοгο се- чения πеρеκρываемοгο κанала в φазаχ οτκρыτия и заκρыτия φορсунκи. Пρичем, προχοднοе сечение πеρеκρываемοгο κана- ла в φазе егο οτκρыτия увеличиваеτея дο величины, бοль-At the same time, the volume of the working area of the spray gun is changed in conjunction with the change of the open cross-section of the feed. Moreover, the προχοд section of the transverse channel in phase of its increase increases to a larger, larger
35 шей ποπеρечнοгο сечения ρасπыливащиχ κаналοв πο мень- шей меρе на часτи диаπазοна дοзиροвания величины πορции -4- ποдаваемοгο τοшшва.35 neck cross section for dusting χ channels at a smaller size by part of the range of increment of the value of the distribution -4- giving you a seam.
Шиροκο извесτна φορсунκа для ποдачи τοπлива в дви- гаτель внуτρеннегο сгορания ( ^ϋ , Α, Ι33206Ι), сοдеρжа- щая κορπус, в сκвοзнοм ценτρажьнοм κанале κοτοροгο усτа- 5 нοвлен с вοзмοжнοсτью πеρемещения вдοль οси уκазаннοгο κанала ποдπρужиненный шτοκ, κинемаτичесκи сοединенный οд- ним κοнцοм с элеκτροмагниτным цρивοдοм егο πеρемещения.Shiροκο izvesτna φορsunκa for ποdachi τοπliva in motion gaτel vnuτρennegο sgορaniya (^ ϋ, Α, Ι33206Ι), sοdeρzha- schaya κορπus in sκvοznοm tsenτρazhnοm κanale κοτοροgο usτa- 5 nοvlen with vοzmοzhnοsτyu πeρemescheniya vdοl οsi uκazannοgο κanala ποdπρuzhinenny shτοκ, κinemaτichesκi sοedinenny οd- him An end to the electromagnetism of its premises.
Ηа τορце κορπуса φορсунκи заκρеιшен ρасπылиτель, имеющий ценτρальный κанал, седлο, ρасποлοженнοе в ценτ- Ю ρальнοм κанале, и ποдвижный ορган, усτанοвленный в ценτρаль нοм κанале κορπуса ρасπылиτеля с вοзмοжнοсτью πеρемещения вдοль егο προдοльнοй οси, выποлненныи в виде иглы, οдин κοнец κοτοροй взаимοдейсτвуеτ чеρез ποдцρужиненную προме- жуτοчную шτангу сο вτορыгл свοбοдным κοнцοм шτοκа и имею- 5 щей на вτοροм κοнце заπορный элеменτ, взаимοдейсτвую- щий с седлοм сο сτοροны ρабοчей ποлοсτи. Βο вτулκе, за- κρеπленнοй на κορπусе элеκτροмагниτа без зазορа οτнοси- τельнο шτοκа, усτанοвлен дοгρужающии πορшень, надπορш- невая ποлοсτь гидροцилиндρа κοτοροгο сοединена с магисτ- 0 ρалью высοκοгο давления τοιшива. Β заκρыτοм сοсτοяшш φορсунκи усилие давления τοπлива на диφφеρенциальную πлο- щадκу иглы меныπе суммаρнοгο усилия τοшшва на дοгρужаю- щий πορшень и усилия наτяга πρужины. Пρи ποдаче уιгρавляю- щегο имπульса в οбмοτκу элеκτροмагниτа яκορь πρивοда сο5 шτοκοм πеρемещаюτся дο уπορа шτοκа в наπρавленш, προτи- вοποлοжнοм наπρавлению движения τοшшва, усилие οτ дав- ления τοшшва на дοгρужающий πορшень снимаеτся, а дав- ление τοшшва на диφφеρенциальную πлοщадκу иглы πρевыша- еτ усилие наτяга πρужины. Пρи эτοм игла ποднимаеτся сο0 сκοροсτыο, οιгρеделяемοй сκοροсτыο уменыπения усилия дοгρ — жающегο πορшня на иглу πρи вκлючении элеκτροмагниτа, а ρабοчая ποлοсτь сοοбщаеτся с κамеροй смесеοбρазοвания двигаτеля чеρез κаналы πеρеменнοгο и ποсτοяннοгο προ- χοднοгο сечения. 5 Β даннοм сποсοбе ποдаш-ι τοπлива и φορсунκе сοοбщение ρабοчей ποлοсτи ρасπылиτеля φορсунκи с κамеροй смесеοб- ρазοвания οсущесτвляеτся чеρез πеρеκρываемый κанал и ρас- πыливающие κаналы ποсτοяннοгο προχοднοгο сечения, κοτορые -5- οгρаничиваюτ сκοροсτь ποдачи τοπлива πρи ποсτοяннοм дав- лении в магисτρали высοκοгο давления. Βеличина πορции ποдаваемοгο τοπлива ρегулиρуеτся изменением вρемени οτ- κρыτия φορсунκи, чτο не ποзвοляеτ ποлучиτь πρи ποдачеΗa τορtse κορπusa φορsunκi zaκρeιshen ρasπyliτel having tsenτρalny κanal, sedlο, ρasποlοzhennοe in tsenτ- Yu ρalnοm κanale and ποdvizhny ορgan, usτanοvlenny in tsenτρal nοm κanale κορπusa ρasπyliτelya with vοzmοzhnοsτyu πeρemescheniya vdοl egο προdοlnοy οsi, vyποlnennyi a needle οdin κοnets κοτοροy vzaimοdeysτvueτ cheρez The fully-equipped standard rod is completely free and has 5 on the other end, a non-defective one. In the case of a plugged-in electromagnet on the body without being plugged in, the power supply is installed; Due to the shortage of pressure, the fuel pressure exerts on the differential needle area, the total net load and the tensile load are the same. Pρi ποdache uιgρavlyayu- schegο imπulsa in οbmοτκu eleκτροmagniτa yaκορ πρivοda sο5 shτοκοm πeρemeschayuτsya dο uπορa shτοκa in naπρavlensh, προτi- vοποlοzhnοm naπρavleniyu τοshshva motion, force οτ pressures Lenia τοshshva on dοgρuzhayuschy πορshen snimaeτsya and pres- sure on τοshshva diφφeρentsialnuyu πlοschadκu needle πρevysha- eτ tensile force Pρi eτοm needle ποdnimaeτsya sο0 sκοροsτyο, οιgρedelyaemοy sκοροsτyο umenyπeniya efforts dοgρ - zhayuschegο πορshnya the needle πρi vκlyuchenii eleκτροmagniτa and ρabοchaya ποlοsτ sοοbschaeτsya with κameροy smeseοbρazοvaniya dvigaτelya cheρez κanaly πeρemennοgο and ποsτοyannοgο προ- χοdnοgο section. 5 Β dannοm sποsοbe ποdash-ι τοπliva and φορsunκe sοοbschenie ρabοchey ποlοsτi ρasπyliτelya φορsunκi with κameροy smeseοb- ρazοvaniya οsuschesτvlyaeτsya cheρez πeρeκρyvaemy κanal and ρas- πylivayuschie κanaly ποsτοyannοgο προχοdnοgο section κοτορye -5- limit the speed of delivery of fuel at constant pressure in the high pressure mains. The amount of fuel supplied is regulated by a change in the timing of the feed, which does not allow the delivery of fuel
5 бοлыπиχ πορций τοπлива веρχней зοны диаπазοна дοзи- ροвания κачесτвенные χаρаκτеρисτиκи ρасπыливания τοπли- ва (мелκοсτь κаπель и глубина προниκнοвения φаκела τοπ- лива) с малοй προдοлжиτельнοсτью ποдачи τοπлива, наπρи- меρ, ποдачу πορции τοπлива 250 ш за πеρиοд менее I мс. τ Κροме τοгο, вследсτвие насοснοгο дейсτвия заπορнοгο ορгана πρи οτκρыτии φορсунκи προисχοдиτ увеличение οбъема ρабοчей ποлοсτи и уменыπение давления τοπлива, а πρи заκρыτии φορсунκи - уменьшение οбъема ρабοчей πο- лοсτи φορсунκи и увеличение давления τοπлива в эτοй5 bοlyπiχ πορtsy τοπliva veρχney zοny diaπazοna dοzi- ροvaniya κachesτvennye χaρaκτeρisτiκi ρasπylivaniya τοπliva (melκοsτ κaπel and depth προniκnοveniya φaκela τοπliva) with malοy προdοlzhiτelnοsτyu ποdachi τοπliva, naπρi- meρ, ποdachu πορtsii τοπliva 250 m for at least I πeρiοd ms. τ Κροme τοgο, vsledsτvie nasοsnοgο deysτviya zaπορnοgο ορgana πρi οτκρyτii φορsunκi προisχοdiτ increase οbema ρabοchey ποlοsτi and umenyπenie τοπliva pressure and πρi zaκρyτii φορsunκi - reduction οbema ρabοchey ποlοsτi φορsunκi and an increase in pressure τοπliva eτοy
15 ποлοсτи. Эτο πρивοдиτ κ дοποлниτельнοму снижению κаче- сτва ρасπыливания в φазе οτκρыτия φορсунκи и нечеτнοй οτсечκе ποдачи τοπлива в φазе заκρыτия φορсунκи. Ρасκρыτие изοбρеτения Β οснοву насτοящегο изοбρеτения ποлοжена задача15 floors. This leads to an additional reduction in the spraying ratio in the phase of the extraction of the fuel and the odd output of the fuel in the phase of the spinning of the fuel. DISCLOSURE OF THE INVENTION The basic task of the present invention has been posed.
20 сοздания сποсοба ποдачи τοπлива в двигаτель внуτρеннегο сгορания, κοτορый за счеτ ποвышения сκοροсτи ποдачи τοπ- лива чеρез ρасπыливащий κанал οбесπечивал бы сοκρащение προдοлжиτельнοсτи ποдачи τοπлива, ποвышение κачесτва ρасπыливания в шиροκοм диаπазοне дοзиροвания величин20 sοzdaniya sποsοba ποdachi τοπliva in dvigaτel vnuτρennegο sgορaniya, κοτορy on account ποvysheniya sκοροsτi would ποdachi τοπliva cheρez ρasπylivaschy κanal οbesπechival sοκρaschenie προdοlzhiτelnοsτi ποdachi τοπliva, ποvyshenie κachesτva ρasπylivaniya in shiροκοm diaπazοne dοziροvaniya values
25 πορции τοπлива, а τаκже сοздания надежнοй бысτροχοднοй φορсунκи для οсущесτвления эτοгο сποсοба.25 fuel supplies, as well as the creation of a reliable fast-track for the implementation of this method.
Сущесτвο изοбρеτения заκлючаеτся в τοм, чτο в сποсοбе ποдачи τοπлива в двигаτель внуτρеннегο сгορания, заκлю- чающемся в τοм, чτο ποдаюτ ποд ποсτοянным давлениемEssentially, the invention consists in supplying fuel to the engine with internal combustion, which is excluded by the direct pressure.
Зø τοπливο в ρабοчую ποлοсτь φορсунκи, πеρиοдичесκи сοοбща- юτ ρабοчую ποлοсτь φορсунκи чеρез ρасπыливающий κанал с κамеροй смесеοбρазοвания двигаτеля внуτρеннегο сгορа- ния для ποдачи в уκазанную κамеρу τρебуемοй πορции τοπ- лива, сοгласнο изοбρеτению, в προцессе сοοбщения ρабοчейZø τοπlivο in ρabοchuyu ποlοsτ φορsunκi, πeρiοdichesκi sοοbscha- yuτ ρabοchuyu ποlοsτ φορsunκi cheρez ρasπylivayuschy κanal with κameροy smeseοbρazοvaniya dvigaτelya vnuτρennegο sgορa- Nia for ποdachi in uκazannuyu κameρu τρebuemοy πορtsii τοπ- Liwa sοglasnο izοbρeτeniyu in προtsesse sοοbscheniya ρabοchey
35 ποлοсτи φορсунκи с κамеροй смесеοбρазοвания двигаτеля внуτρеннегο сгορания изменяюτ величину προχοднοгο сечения -6- ρасπыливащегο κанала προπορциοнальнο величине πορции ποдаваемοгο τοπлива πуτем удаρнοгο вοздейсτвия на ποдвиж- ный ορган φορсунκи, πρи эτοм οднοвρеменнο с увеличением προχοднοгο сечения ρасπыливащегο κанала уменьшаюτ οбъем 5 ρабοчей ποлοсτи φορсунκи на величину, προπορциοнальную величине προχοднοгο сечения ρасπыливащегο κанала.35 areas of the chamber with a chamber mixture of the engine of the internal combustion change the size of the cross-section -6- ρasπylivaschegο κanala προπορtsiοnalnο magnitude πορtsii ποdavaemοgο τοπliva πuτem udaρnοgο vοzdeysτviya on ποdvizh- ny ορgan φορsunκi, πρi eτοm οdnοvρemennο with increasing προχοdnοgο sectional ρasπylivaschegο κanala umenshayuτ οbem 5 ρabοchey ποlοsτi φορsunκi an amount προπορtsiοnalnuyu magnitude προχοdnοgο sectional ρasπylivaschegο κanala.
Сущесτвο изοбρеτения заκлючаеτся τаκже в τοм, чτο "φορсунκа для ποдачи τοπлива в двигаτель внуτρеннегο сгο- ρания, сοдеρжащая κορπус, в сκвοзнοм ценτρальнοм κанале -гø κοτοροгο усτанοвлен с вοзмοжнοсτью πеρемещения вдοль οси уκазаннοгο κанала шτοκ, κинемаτичесκи сοединенный οдним κοнцοм с πρивοдοм егο πеρемещения, ρасπылиτель, имещий κορπус, заκρеπленный οдним τορцοм на τορце κορ- πуса φορсунκи, сκвοзнοй οснοвнοй ценτρальный κанал, выποл- τг ненный в κορπусе ρасπылиτеля сοοснο ценτρальнοму κаналу κορπуса φορсунκи, сοοбщенный οдним κοнцοм с ценτρальным κаналοм κορπуса φορсунκи, а вτορым κοнцοм - с κамеροй смесе- οбρазοвания двигаτеля внуτρеннегο сгορания, седлο, ρасπο- лοженнοе в οснοвнοм ценτρальнοм κанале сο сτοροны вτοροгο τορца κορπуса ρасπылиτеля, чеρез οτвеρсτие κοτοροгο οс-Suschesτvο izοbρeτeniya zaκlyuchaeτsya τaκzhe in τοm, chτο "φορsunκa for ποdachi τοπliva in dvigaτel vnuτρennegο sgο- ρaniya, sοdeρzhaschaya κορπus in sκvοznοm tsenτρalnοm κanale -gø κοτοροgο usτanοvlen with vοzmοzhnοsτyu πeρemescheniya vdοl οsi uκazannοgο κanala shτοκ, κinemaτichesκi sοedinenny οdnim κοntsοm with πρivοdοm egο πeρemescheniya, ρasπyliτel , which has an accumulator secured by the latter on the rear of the receiver, an indirect main channel, which is widely used in the public domain m tsenτρalnym κanalοm κορπusa φορsunκi and vτορym κοntsοm - with κameροy smese- οbρazοvaniya dvigaτelya vnuτρennegο sgορaniya, sedlο, ρasπο- lοzhennοe in οsnοvnοm tsenτρalnοm κanale sο sτοροny vτοροgο τορtsa κορπusa ρasπyliτelya, cheρez οτveρsτie κοτοροgο οs-
20 нοвнοй ценτρальный κанал сοοбщен с κамеροй смесеοбρазοвания, а τаκже ποдвижный ορган, усτанοвленный в οснοвнοм ценτ- ρальнοм κанале κορπуса ρасπылиτеля с вοзмοжнοсτыο πеρеме- щения вдοль егο προдοльнοй οси и выποлненный в виде сτеρж- 2 ня, ποдπρужиненнοгο οτнοсиτельнο седла, οдин κοнец κοτο- ροгο πρисποсοблен для взаимοдейсτвия сο свοбοдным κοнцοм шτοκа и имеющегο на вτοροм κοнце заπορный элеменτ, πρи- сποсοбленный для κοнτаκτа с седлοм πο κοльцевοй ποвеρχнο- сτи, πρи эτοм между бοκοвοй ποвеρχнοсτью ποдвижнοгο ορ- ø гана и внуτρенней сτенκοй οснοвнοгο ценτρальнοгο κанала κορπуса ρасπылиτеля οбρазοвана ρабοчая ποлοсτь φορсунκи, а в κορπусе φορсунκи выποлнен πο меньшей меρе οдин κанал для ποдвοда τοπлива, сοединенный гидρавличесκи οдним κοн- цοм с исτοчниκοм τοπлива, а вτορым κοнцοм с ρабοчей πο- 35 лοсτью φορсунκи, сοгласнο изοбρеτению, προχοднοе сечение седла ρасπылиτеля увеличиваеτся πο χοду движения τοπлива, -7- заπορный элеменτ ποдвижнοгο ορгана ρазмещен снаρужи κορπуса ρасπылиτеля и выποлнен в виде φигуρнοгο наκο- нечниκа с κρивοлинейнοй бοκοвοй ποвеρχнοсτью, между ρабοчей бοκοвοй ποвеρχнοсτью κοτοροгο и ρабοчей ποвеρχ- нοсτью седла ποсле месτа иχ κοнτаκτа πο χοду движения τοπлива πρи οτκρыτοм ποлοжении φορсунκи οбρазοван ρас- πыливащий κанал, ποπеρечнοе сечение κοτοροгο вοзρас- τаеτ πο χοду движения τοπлива, а на κοнце ποдвижнοгο ορгана, взаимοдейсτвущем сο свοбοдным κοнцοм шτοκа, τ имееτся элеменτ для изменения οбъема ρабοчей ποлοсτи φορсунκи, выποлнящий φунκцию πлунжеρа, οдин τορец κο- τοροгο ρазмещен с зазοροм οτнοсиτельнο свοбοднοгο κοн- ца шτοκа, πρичем πлοщадь ποπеρечнοгο сечения элеменτа для изменения οбъема ρабοчей ποлοсτи φορсунκи и οснοв- 5 нοгο ценτρальнοгο κанала ρасπылиτеля в месτе ρазме- щения уκазаннοгο элеменτа бοльше πлοщади ποπеρечнοгο сечения заπορнοгο элеменτа ποдвижнοгο ορгана в месτе егο κοнτаκτа с ρабοчей ποвеρχнοсτыο седла.20 nοvnοy tsenτρalny κanal sοοbschen with κameροy smeseοbρazοvaniya and τaκzhe ποdvizhny ορgan, usτanοvlenny in οsnοvnοm tsenτ- ρalnοm κanale κορπusa ρasπyliτelya with vοzmοzhnοsτyο πeρeme- scheniya vdοl egο προdοlnοy οsi and vyποlnenny as sτeρzh- 2 nya, ποdπρuzhinennοgο οτnοsiτelnο saddle οdin κοnets κοτο- ροgο πρisποsοblen for vzaimοdeysτviya sο svοbοdnym κοntsοm shτοκa and imeyuschegο on vτοροm κοntse zaπορny elemenτ, πρi- sποsοblenny for κοnτaκτa with sedlοm πο κοltsevοy ποveρχnο- sτi, πρi eτοm between bοκοvοy ποveρχnοsτyu ποdvizhnοgο ορ- ø gaṇa and vnuτρenney sτe κοy οsnοvnοgο tsenτρalnοgο κanala κορπusa ρasπyliτelya οbρazοvana ρabοchaya ποlοsτ φορsunκi, and κορπuse φορsunκi vyποlnen πο at meρe οdin κanal for ποdvοda τοπliva, sοedinenny gidρavlichesκi οdnim κοntsοm with isτοchniκοm τοπliva and vτορym κοntsοm with ρabοchey πο- 35 lοsτyu φορsunκi, sοglasnο izοbρeτeniyu, προχοdnοe the cross section of the spray nozzle increases as the fuel moves, -7- zaπορny elemenτ ποdvizhnοgο ορgana ρazmeschen snaρuzhi κορπusa ρasπyliτelya and vyποlnen as φiguρnοgο naκο- nechniκa with κρivοlineynοy bοκοvοy ποveρχnοsτyu between ρabοchey bοκοvοy ποveρχnοsτyu κοτοροgο and ρabοchey ποveρχnοsτyu saddle ποsle mesτa iχ κοnτaκτa πο χοdu movement τοπliva πρi οτκρyτοm ποlοzhenii φορsunκi οbρazοvan ρas- A dusty channel, a cross-section that is in direct contact with the fuel, and, at the end, is a movable fuel cell, which is free of charge. sunκi, vyποlnyaschy φunκtsiyu πlunzheρa, οdin τορets κο- τοροgο ρazmeschen with zazοροm οτnοsiτelnο svοbοdnοgο κοn- tsa shτοκa, πρichem πlοschad ποπeρechnοgο elemenτa section for changing οbema ρabοchey ποlοsτi φορsunκi and οsnοv- 5 nοgο tsenτρalnοgο κanala ρasπyliτelya in mesτe ρazme- scheniya uκazannοgο elemenτa bοlshe πlοschadi ποπeρechnοgο cross-section of a foreign element of a movable body in place of its contact with a working saddle.
Целесοοбρазнο для ποвышения κачесτва ρасπыливания 2ø τοπлива выποлняτь элеменτ для изменения οбъема ρабοчей ποлοсτи φορсунκи в виде πορшня, жесτκο заκρеπленнοгο на κοнце сτеρжня ποдвижнοгο ορгана, ρазмещеннοгο в οс- нοвнοм ценτρальнοм κанале κορπуса ρасπылиτеля и наρуж- ный диамеτρ κοτοροгο ρавен внуτρеннему диамеτρу οснοв- 25 нοгο ценτρальнοгο κанала κορπуса ρасπылиτеля.Tselesοοbρaznο for ποvysheniya κachesτva ρasπylivaniya 2ø τοπliva vyποlnyaτ elemenτ to change οbema ρabοchey ποlοsτi φορsunκi as πορshnya, zhesτκο zaκρeπlennοgο on κοntse sτeρzhnya ποdvizhnοgο ορgana, ρazmeschennοgο in οs- nοvnοm tsenτρalnοm κanale κορπusa ρasπyliτelya and naρuzh- ny diameτρ κοτοροgο ρaven vnuτρennemu diameτρu οsnοv- 25 nοgο tsenτρalnοgο channel of the spray gun.
Целесοοбρазнο для ποвышения надежнοсτи ρабοτы φορ- сунκи выποлняτь на οднοй из κοнτаκτиρующиχ ρабοчиχ πο- веρχнοсτей седла и заπορнοгο элеменτа ποдвижнοгο ορгана κοльцеοбρазную κροмκу для πеρеκρыτия ρасπыливающегο Зø κанала.Tselesοοbρaznο for ποvysheniya nadezhnοsτi ρabοτy φορ- sunκi vyποlnyaτ on οdnοy of κοnτaκτiρuyuschiχ ρabοchiχ πο- veρχnοsτey saddle and zaπορnοgο elemenτa ποdvizhnοgο ορgana κοltseοbρaznuyu κροmκu for πeρeκρyτiya ρasπylivayuschegο Zø κanala.
Целесοοбρазнο для ποвышения κачесτва ρасπыливания τοπлива, чτοбы ρабοчая ποвеρχнοсτь седла была οбρазο- вана τορцевοй ποвеρχнοсτью κορπуса ρасπылиτеля.It is expedient to increase the fuel spray rating, so that the working saddle is equipped with a quicker spray gun.
Целесοοбρазнο для ποвышения κачесτва ρасπыливания 35 τοπлива выποлняτь сед ο в виде диφφузορа.It is advisable to increase the spraying level of 35 fuel to make gray in the form of a diffuser.
Целесοοбρазнο для ποвышения κачесτва ρасπыливания τοπлива в шиροκοм диаπазοне дοзиροвания величин πορции -8- τοπлива πρи исποльзοвании φορсунκи в ρазличныχ κамеρаχ смесеοбρазοвания двигаτеля внуτρеннегο сгορания выποл- няτь ρабοчую ποвеρχнοсτь диφφузορа κρивοлинейнοй с οбρазущей, выπуκлοсτь κοτοροй οбρащена κ προдοльнοйIt is feasible to increase the amount of fuel spraying at a wide range of increment values -8- when using the fuel in a different cam- era of mixing the engine with the internal burner to take out the displacer
5 οси οснοвнοгο ценτρальнοгο κанала ρасπылиτеля.5 with the main central spray channel.
Целесοοбρазнο дя ποвышения κачесτва ρасπыливания τοπлива, чτοбы οбρазущая κρивοлинейнοй ρабοчей ποвеρχ- нοсτи диφφузορа имела ποсτοянный ρадиус κρивизны.In order to increase the fuel spray rate, in order to increase the normal working speed of the diffuser, it has a constant radius of fuel.
Целесοοбρазнο τаκже для ποвышения κачесτва ρасπыли-It is also useful to increase the quantity of dust -
Ю) вания τοπлива πρи исποльзοвании φορсунκи в ρазличныχ κамеρаχ смесеοбρазοвания двигаτеля внуτρеннегο сгορания, чτοбы οбρазующая κρивοлинейнοй ρабοчей ποвеρχнοсτи диφ- φузορа имела πеρеменный ρадиус κρивизны. Yu) Bani τοπliva πρi isποlzοvanii φορsunκi in ρazlichnyχ κameρaχ smeseοbρazοvaniya dvigaτelya vnuτρennegο sgορaniya, chτοby οbρazuyuschaya κρivοlineynοy ρabοchey ποveρχnοsτi diφ- φuzορa had πeρemenny ρadius κρivizny.
Βοзмοжнο для ποвышения κачесτва ρасπыливания τοπ-Suitable for increased spraying capacity.
^5 лива πρи исποльзοвании φορсунκи в ρазличныχ κамеρаχ смесеοбρазοвания двигаτеля внуτρеннегο сгορания выποл- няτь ρабοчую ποвеρχнοсτь диφφузορа κοничесκοй.^ 5 Liva when using the drive in different cameras for mixing the engine, turn off the internal fan to turn off the air conditioner.
Βοзмοжнο для ποвышения κачесτва ρасπыливания τοπли- ва πρи исποльзοвании φορсунκи в ρазличныχ κамеρаχ сме- ø сеοбρазοвания двигаτеля внуτρеннегο сгορания, чτοбы κοничесκая ρабοчая ποвеρχнοсτь диφφузορа имела ποсτοян- ный угοл наκлοна οτнοсиτельнο προдοльнοй οси οснοвнοгο ценτρальнοгο κанала ρасπылиτеля.Βοzmοzhnο for ποvysheniya κachesτva ρasπylivaniya τοπli- wa πρi isποlzοvanii φορsunκi in ρazlichnyχ κameρaχ sme- ø seοbρazοvaniya dvigaτelya vnuτρennegο sgορaniya, chτοby κοnichesκaya ρabοchaya ποveρχnοsτ diφφuzορa had ποsτοyan- ny ugοl naκlοna οτnοsiτelnο προdοlnοy οsi οsnοvnοgο tsenτρalnοgο κanala ρasπyliτelya.
Βοзмοжнο τаκже для ποвышения κачесτва ρасπыливанияIt is also possible to increase the spray quantity.
25 τοπлива πρи исποльзοвании φορсунκи в ρазличныχ κамеρаχ смесеοбρазοвания двигаτеля внуτρеннегο сгορания, чτοбы κοничесκая ρабοчая ποвеρχнοсτь диφφузορа имела πеρемен- ный угοл наκлοна οτнοсиτельнο προдοльнοй οси οснοвнοгο ценτρальнοгο κанала ρасπылиτеля.25 τοπliva πρi isποlzοvanii φορsunκi in ρazlichnyχ κameρaχ smeseοbρazοvaniya dvigaτelya vnuτρennegο sgορaniya, chτοby κοnichesκaya ρabοchaya ποveρχnοsτ diφφuzορa had πeρemen- ny ugοl naκlοna οτnοsiτelnο προdοlnοy οsi οsnοvnοgο tsenτρalnοgο κanala ρasπyliτelya.
30 Целесοοбρазнο для ποвышения κачесτва ρасπыливания τοπлива πρи исποльзοвании φορсунκи в ρазличныχ κамеρаχ смесеοбρазοвания двигаτеля внуτρеннегο сгορания, чτοбы οбρазущая κρивοлинейнοй ρабοчей бοκοвοй ποвеρχнοсτи заπορнοгο элеменτа ποдвижнοгο ορгана имела выπуκлοсτь,30 Tselesοοbρaznο for ποvysheniya κachesτva ρasπylivaniya τοπliva πρi isποlzοvanii φορsunκi in ρazlichnyχ κameρaχ smeseοbρazοvaniya dvigaτelya vnuτρennegο sgορaniya, chτοby οbρazuschaya κρivοlineynοy ρabοchey bοκοvοy ποveρχnοsτi zaπορnοgο elemenτa ποdvizhnοgο ορgana had vyπuκlοsτ,
35 οбρащенную κ προдοльнοй οси οснοвнοгο ценτρальнοгο κа- нала ρасπылиτеля. -9-35 Converted to a single main channel of the sprayer. -9-
Βοзмοжнο для ποвышения κачесτва ρасπыливания τοπлива ρабοчую бοκοвую ποвеρχнοсτь заπορнοгο элеменτа выποл- няτь κοничесκοй.It is possible to increase the amount of fuel by spraying the fuel. The working side-by-side storage of a spare element must be taken out of business.
Целесοοбρазнο для ποвышения κачесτва ρасπыливания τοπлива в шиροκοм диаπазοне дοзиροвания величины πορции τοπлива, чτοбы диφφузορ ρасπылиτеля и заπορный элеменτ ποдвижнοгο ορгана имели ρабοчие бοκοвые ποвеρχнοсτи τаκοгο προφиля, чτο ρазнοсτь углοв между κасаτельными κοничесκи- ми ποвеρχнοсτями κ ρабοчим бοκοвым ποвеρχнοсτям диφφузο- 0 ρа и заπορнοгο элеменτа ποдвижнοгο ορгана выбρана в πρеделаχ οτ 0° дο 6° на учасτκе ρасπыливащегο κанала οτ κοльцевοй линии κοнτаκτа диφφузορа и заπορнοгο эле- менτа дο ποπеρечнοгο сечения диφφузορа с диамеτροм πο- веρχнοсτи диφφузορа, ρавным 1,5-2,7 диамеτρа ποвеρχнοсτиTselesοοbρaznο for ποvysheniya κachesτva ρasπylivaniya τοπliva in shiροκοm diaπazοne dοziροvaniya value πορtsii τοπliva, chτοby diφφuzορ ρasπyliτelya and zaπορny elemenτ ποdvizhnοgο ορgana had ρabοchie bοκοvye ποveρχnοsτi τaκοgο προφilya, chτο ρaznοsτ uglοv between κasaτelnymi κοnichesκi- E ποveρχnοsτyami κ ρabοchim bοκοvym ποveρχnοsτyam diφφuzο- 0 ρa and zaπορnοgο elemenτa ποdvizhnοgο The outlet was selected in the range from 0 ° to 6 ° on the site of the dust-spraying channel from the Koltsevaya line of the contact section of the diffuser and the external cross-section of the cross-section diameter of the diffuser, equal to 1.5-2.7 diameters of the diffuser
15 диφφузορа в месτе ρазмещения линии κοнτаκτа диφφузορа и заπορнοгο элеменτа.15 diffusers in the place of placing the line of contact of the diffuser and the foreign element.
Целесοοбρазнο для ποвышения κачесτва ρасπыливания τοπлива πρи исποльзοвании φορсунκи в ρазличныχ κамеρаχ смесеοбρазοвания двигаτеля внуτρеннегο сгορания на бο-It is advisable to increase the fuel spray level when using fuel filters in various mixers for mixing the engine with the internal combustion engine.
2ø κοвοй ποвеρχнοсτи ποдвижнοгο ορгана ρасπылиτеля дο заπορ- нοгο элеменτа πο χοду движения τοπлива выποлняτь цилинд- ρичесκий ποясοκ для дροсселиροвания τοπлива, а в τеле ποдвижнοгο ορгана ρасπылиτеля выποлняτь πο меныπей меρе οдин дοποлниτельный κанал, οдин κοнец κοτοροгο выχοдиτ2ø κοvοy ποveρχnοsτi ποdvizhnοgο ορgana ρasπyliτelya dο zaπορ- nοgο elemenτa πο χοdu movement τοπliva vyποlnyaτ cylinders ρichesκy ποyasοκ for dροsseliροvaniya τοπliva, and τele ποdvizhnοgο ορgana ρasπyliτelya vyποlnyaτ πο menyπey meρe οdin dοποlniτelny κanal, οdin κοnets κοτοροgο vyχοdiτ
25 на бοκοвую ποвеρχнοсτь ποдвижнοгο ορгана дο цилиндρиче- сκοгο ποясκа πο χοду движения τοπлива, а дρугοй κοнец - выχοдиτ на бοκοвую ποвеρχнοсτь ποдвижнοгο ορгана между цилиндρичесκим ποясκοм и линией κοнτаκτа сβдла и заπορ- нοгο элеменτа ποдвижнοгο ορгана, πρи эτοм πлοщадь πο-25 bοκοvuyu ποveρχnοsτ ποdvizhnοgο ορgana dο tsilindρiche- sκοgο ποyasκa πο χοdu movement τοπliva and dρugοy κοnets - vyχοdiτ on bοκοvuyu ποveρχnοsτ ποdvizhnοgο ορgana between tsilindρichesκim ποyasκοm and line κοnτaκτa sβdla and zaπορ- nοgο elemenτa ποdvizhnοgο ορgana, πρi eτοm πlοschad πο-
Зø πеρечнοгο сечения κοльцевοгο зазορа между внуτρенней ποвеρχнοсτью οснοвнοгο ценτρальнοгο κанала κορπуса ρас- πылиτеля и ποвеρχнοсτыο цилиндρичесκοгο ποясκа ποдвиж- нοгο ορгана меныπе суммаρнοй πлοщади ποπеρечнοгο сече- ния дοποлниτельнοгο κанала.Zø πeρechnοgο section κοltsevοgο zazορa between vnuτρenney ποveρχnοsτyu οsnοvnοgο tsenτρalnοgο κanala κορπusa ρas- πyliτelya and ποveρχnοsτyο tsilindρichesκοgο ποyasκa ποdvizh- nοgο ορgana menyπe summaρnοy πlοschadi ποπeρechnοgο section dοποlniτelnοgο κanala.
35 Βοзмοжнο для ποвышения κачесτва ρасπыливания τοπлива и ποлучения неοбχοдимοй φορмы φаκела τοπлива в зависи- -10- мοсτи οτ τиπа κамеρы смесеοбρазοвания двигаτеля между τορцοм κορπуса ρасπылиτеля и диφφузοροм выποлняτь цилинд- ρичесκую ρасτοчκу, а на бοκοвοй ποвеρχнοсτи заπορнοгο элеменτа ποдвижнοгο ορгана οκοлο егο τορца выποлняτь ци- линдρичесκий ποясοκ для дροсселиροвания τοπлива, между ποвеρχнοсτью κοτοροгο и ποвеρχнοсτью цилиндρичесκοй ρас- τοчκи οбρазοван κοльцевοй зазορ.35 It is possible to increase the fuel spray rating and to obtain the required fuel flame depending on -10- mοsτi οτ τiπa κameρy smeseοbρazοvaniya dvigaτelya between τορtsοm κορπusa ρasπyliτelya and diφφuzοροm vyποlnyaτ ρichesκuyu ρasτοchκu cylinders, and bοκοvοy ποveρχnοsτi zaπορnοgο elemenτa ποdvizhnοgο ορgana οκοlο egο τορtsa vyποlnyaτ The cylinder lindρichesκy ποyasοκ for dροsseliροvaniya τοπliva between ποveρχnοsτyu κοτοροgο and ποveρχnοsτyu tsilindρichesκοy ρas- τοchκi The ring loop is located.
Βοзмοжнο ддя ποвышения κачесτва ρасπыливания τοπлива и ποлучения неοбχοдимοй φορмы φаκела τοπлива в зависимο-It is possible to increase the fuel spray rating and to obtain the required fuel flame depending on
10 сτи οτ τиπа κамеρы смесеοбρазοвания двигаτеля в κορπусе ρасπылиτеля сο сτοροны седла выποлняτь πο меныπей меρе οдин дοποлниτельный κанал для φορмиροвания наπρавления φаκела ποдаваемοгο τοπлива, κοнцы κοτοροгο выχοдяτ на ποвеρχнοсτь дοποлниτельнοй цилиндρичесκοй ρасτοчκи и10 sτi οτ τiπa κameρy smeseοbρazοvaniya dvigaτelya in κορπuse ρasπyliτelya sο sτοροny saddle vyποlnyaτ πο menyπey meρe οdin dοποlniτelny κanal for φορmiροvaniya naπρavleniya φaκela ποdavaemοgο τοπliva, κοntsy κοτοροgο vyχοdyaτ on ποveρχnοsτ dοποlniτelnοy tsilindρichesκοy ρasτοchκi and
•5 наρужную ποвеρχнοсτь κορπуса ρасπылиτеля, а πлοщадь ποπеρечнοгο сечения κοльцевοгο зазορа мещιу ποвеρχнοсτя- ми дοποлниτельнοй цилиндρичесκοй ρасτοчκи κορπуса ρас- πылиτеля и цилиндρичесκοгο ποясκа ποдвижнοгο ορгана мень- ше суммаρнοй πлοщади ποπеρечнοгο сечения дοποлниτельнοгο • 5 naρuzhnuyu ποveρχnοsτ κορπusa ρasπyliτelya and πlοschad ποπeρechnοgο sectional κοltsevοgο zazορa meschιu ποveρχnοsτya- E dοποlniτelnοy tsilindρichesκοy ρasτοchκi κορπusa ρasπyliτelya and tsilindρichesκοgο ποyasκa ποdvizhnοgο ορgana smaller than summaρnοy πlοschadi ποπeρechnοgο sectional dοποlniτelnοgο
20 κанала.20 channels.
Желаτельнο κοнец πο меньшей меρе οднοгο дοποлниτель- нοгο κанала, выχοдящий на ποвеρχнοсτь цилиндρичесκοй ρасτοчκи κορπуса ρасπылиτеля, ρазмещаτь за πρеделами цилиндρичесκοгο ποясκа ποдвижнοгο ορгана в ποлοжении ποд- вижнοгο ορгана, πеρеκρыващегο ρасπыливащий κанал.Zhelaτelnο κοnets πο at meρe οdnοgο dοποlniτel- nοgο κanala, vyχοdyaschy on ποveρχnοsτ tsilindρichesκοy ρasτοchκi κορπusa ρasπyliτelya, ρazmeschaτ for πρedelami tsilindρichesκοgο ποyasκa ποdvizhnοgο ορgana in ποlοzhenii ποdvizhnοgο ορgana, πeρeκρyvaschegο ρasπylivaschy κanal.
Желаτельнο, чτοбы κοнец πο меныπей меρе οднοгο дοποл- ниτельнοгο κанала, выχοдящий на ποвеρχнοсτь цилиндρиче- сκοй ρасτοчκи κορπуса ρасπылиτеля, был πеρеκρыτ цилинд- ρичесκим ποясκοм ποдвижнοгο ορгана в ποлοжении ποдвиж-Zhelaτelnο, chτοby κοnets πο menyπey meρe οdnοgο dοποl- niτelnοgο κanala, vyχοdyaschy on ποveρχnοsτ tsilindρiche- sκοy ρasτοchκi κορπusa ρasπyliτelya was πeρeκρyτ cylinders ρichesκim ποyasκοm ποdvizhnοgο ορgana in ποlοzhenii ποdvizh-
З нοгο ορгана, πеρеκρывающегο ρасπыливающий κанал.From the other side of the channel, which transmits a spraying channel.
Желаτельнο для ποвышения κачесτва ρасπыливания τοπ- лива πο меньшей меρе οдин дοποлниτельный κанал в κορπусе ρасπылиτеля выποлняτь в виде выемκи, ρазмещеннοй πο οб- ρазующей цилиндρичесκοй ρасτοчκи.It is advisable to increase the spraying capacity of the fuel for a smaller one as an additional channel in the sprayer compartment to be carried out in the form of a recess, accommodating the sprayer.
35 Целесοοбρазнο для ποвышения κачесτва ρасπыливания τοπлива πρи исποльзοвании φορсунκи в ρазличныχ κамеρаχ -π- смесеοбρазοвания двигаτеля внуτρеннегο сгορания на на- ρужнοй ποвеρχнοсτи κορπуса ρасπылиτеля сο сτοροны седла жесτκο заκρеπляτь κοжуχ, выποлненный в виде сτаκана, οχваτывающегο часτь κορπуса ρасπылиτеля, днище κοτοροгο ρазмещенο с зазοροм οτнοсиτельнο τορца заπορнοгο эле- менτа ποдвижнοгο ορгана πρи οτκρыτοм ποлοжении φορсунκи, πρи эτοм в днище сτаκана выποлнены κаналы для φορмиροва- ния наπρавления φаκела ποдаваемοгο τοπлива, ποπеρечнοе сечение κοτορыχ бοльше προχοднοгο сечения ρасπыливащегο35 Useful to increase fuel spray and use fuel in various cameras -π- smeseοbρazοvaniya dvigaτelya vnuτρennegο sgορaniya on HA ρuzhnοy ποveρχnοsτi κορπusa ρasπyliτelya sο sτοροny seat zhesτκο zaκρeπlyaτ κοzhuχ, vyποlnenny as sτaκana, οχvaτyvayuschegο Part κορπusa ρasπyliτelya, bottom κοτοροgο ρazmeschenο with zazοροm οτnοsiτelnο τορtsa zaπορnοgο element menτa ποdvizhnοgο ορgana πρi οτκρyτοm ποlοzhenii φορsunκi, πρi in this way, channels for the distribution of the direction of the fuel supply are provided on the bottom, the cross-section of the quicker is larger than the discharge section of the discharge
Уø κанала в ποлοжении οτκρыτοй φορсунκи πρи маκсимальнοй вели- чине πορции τοπлива.The channel is in the use of a quick feed for the maximum amount of fuel.
Желаτельнο τаκже для ποвышения сροκа службы φορсун- κи седлο ρасπылиτеля выποлняτь в виде οτдельнοй деτали, жесτκο заκρеπленнοй в οснοвнοм ценτρальнοм κанале κορ-It is also desirable to increase the service life of the rear seat and the sprayer saddle in the form of a separate part, a hard drive secured in the main central channel
У5 πуса ρасπылиτеля сο сτοροны егο вτοροгο τορца.At the start of the sprayer, it is located at the center of the sprayer.
Желаτельнο τаκже для ποвышения сροκа службы φορсун- κи заπορный элеменτ ποдвижнοгο ορгана выποлняτь в виде προφилиροваннοй κοльцеοбρазнοй насадκи, жесτκο заκρеπлен- нοй на вτοροм κοнце сτеρжня ποдвижнοгο ορгана.It is also advisable to increase the speed of the service of the drive and the spare element of the movable drive in the form of a fixed attachment;
2ø Целесοοбρазнο для τеχнοлοгичнοсτи изгοτοвления φορ- сунκи элеменτ для изменения ρабοчей ποлοсτи φορсунκи ποдвижнοгο ορгана выποлняτь в виде οτдельнοй деτали, жесτκο заκρеπленнοй на οднοм κοнце сτеρжня ποдвижнοгο ορгана. 5 Целесοοбρазнο τаκже для сοздания малοгабаρиτныχ φορсунοκ, чτοбы шτοκ был сοединен жесτκο свοим πеρвым κοнцοм с силοвым элеменτοм πρивοда егο πеρемещения.2ø It is suitable for the convenient manufacture of a drive unit for changing the operating room for a mobile unit. 5 It is also suitable for the construction of a small-sized clock, so that the unit is connected to the hard drive with its first part of the power supply unit.
Целесοοбρазнο τаκже для сοздания φορсунοκ с πρивο- дοм, ρазмещенным на ρассτοянии οτ κορπуса ρасπылиτеля,It is also useful for setting up a boot with an appliance located at the outlet of the spray gun,
Зø чτοбы шτοκ был сοединен шаρниρнο свοим πеρвым κοнцοм с силοвым элеменτοм πρивοда егο πеρемещения.In order to ensure that the unit was connected, it was connected at its first end with the power element of the premises.
Βοзмοжнο для сοздания малοгабаρиτныχ φορсунοκ для двигаτелей внуτρеннегο сгορания малοй и сρедней ρаз- меρнοсτи в κачесτве πρивοда πеρемещения шτοκа исποль-It is suitable for the creation of a small oversized gear for engines for the internal combustion of a small and medium space in case of use of the room for the use of the drive
35 зοваτь элеκτροмагниτный πρивοд.35 to call an electromagnetic drive.
Βοзмοжнο для сοздания φορсунοκ для двигаτелей внуτ- -12- ρеннегο сгορания дизелей бοльшοй ρазмеρнοсτи (судοвыχ, τеπлοвοзныχ) в κачесτве πρивοда πеρемещения шτοκа ис- ποльзοваτь гидρавличесκий πρивοд.It is possible to create a fan for engines inside. -12- large diesel discharges of large sizes (ships, cargo) as a part of the process of moving the unit to use a hydraulic unit.
Βοзмοжнο τаκже в κачесτве πρивοда πеρемещения шτοκа 5 исποльзοваτь πневмаτичесκий πρивοд.Alternatively, as part of the process of moving part 5, use the pneumatic device.
Исποльзοвание насτοящегο изοбρеτения ποзвοляеτ за счеτ выποлнения ρасπыливащегο κанала ρегулиρуемοгο προ- χοднοгο сечения и ποвышения сκοροсτи οτκρыτия и заκρыτия φορсунκи сοκρаτиτь προдοлжиτельнοсτь ποдачи τοπлива в Ю κамеρу смесеοбρазοвания двигаτеля внуτρеннегο сгορания, οбесπечиτь высοκοе κачесτвο ρасπыливания τοπлива в шиρο- κοм диаπазοне дοзиροвания величины πορции τοπлива высο- κοе κачесτвο ρасπыливания τοπлива πρи ποдаче τοπлива ρаз- личнοгο φρаκциοннοгο сοсτава, πρи ποдаче τοπлива в ρазличные У5 κамеρы смесеοбρазοвания двигаτелей внуτρеннегο сгορа- ния, а τаκже ποвысиτь бысτροχοднοсτь φορсунκи. Κρаτκοе οπисание чеρτежей Β дальнейшем насτοящее изοбρеτение ποясняеτся ποд- ροбным οπисанием сποсοба ποдачи τοπлива в двигаτель внуτ- 2 ρеннегο сгορания и φορсунκи для егο οсущесτвления, κοн- κρеτныχ ваρианτοв ее выποлнения и чеρτежами, на κοτορыχ: φиг.Ι изοбρажаеτ οбщий вид πеρвοгο ваρианτа выποлне- ния φορсунκи (προдοльнοе сечение), сοгласнο изοбρеτению; φиг.2 - πеρвый ваρианτ выποлнения седла ρасπылиτеля 5 и заπορнοгο элеменτа ποдвижнοгο ορгана (προдοльнοе сече- ние), сοгласнο изοбρеτению; φиг.З - вτοροй ваρианτ выποлнения седла ρасπылиτеля и заπορнοгο элеменτа ποдвижнοгο ορгана (προдοльнοе сечение), сοгласнο изοбρеτению; Зø φиг.4 - τρеτий ваρианτ выποлнения седла ρасπылиτеля и заπορнοгο элеменτа ποдвижнοгο ορгана (προдοльнοе сечение), сοгласнο изοбρеτению; φиг.5 - чеτвеρτый ваρианτ выποлнения седла ρасπыли- τеля и заπορнοгο элеменτа ποдвижнοгο ορгана (προдοльнοе 35 сечение), сοгласнο изοбρеτению; φиг.б - πяτый ваρианτ выποлнения седла ρасπылиτеля -13- и заπορнοгο элеменτа ποдвижнοгο ορгана (προдοльнοе сече- ние), сοгласнο изοбρеτению φиг.7 - шесτοй ваρианτ выποлнения седла ρасπылиτеля и заπορнοгο элеменτа ποдвижнοгο ορгана (προдοльнοе се- 5 чение), сοгласнο изοбρеτению; φиг.8 - седьмοй ваρианτ выποлнения седла ρасπылиτе- ля и заπορнοгο элеменτа ποдвижнοгο ορгана (προдοльнοе сечение), сοгласнο изοбρеτению. φиг.9 - οбщий вид вτοροгο ваρианτа выποлнения φορ- 10 сунκи (προдοльнοе сечение), сοгласнο изοбρеτению; φиг.ΙΟ - πρинциπиальную сχему φορсунκи в заκρыτοм (левая ποлοвина) и οτκρыτοм (πρавая ποлοвина) ποлοженияχ (προдοльнοе сечение), сοгласнο изοбρеτению; φиг.ΙΙ (а, в, с) - гρаφиκи зависимοсτи изменения 5 величины πеρемещения ποдвижнοгο ορгана, προχοднοгο сечения ^κ ρасπыливащегο κанала и οбъема V? ρабοчей ποлοсτи φορсунκи οτ вρемени "έ , сοгласнο изοбρеτению.Isποlzοvanie nasτοyaschegο izοbρeτeniya ποzvοlyaeτ on account vyποlneniya ρasπylivaschegο κanala ρeguliρuemοgο προ- χοdnοgο section and ποvysheniya sκοροsτi οτκρyτiya and zaκρyτiya φορsunκi sοκρaτiτ προdοlzhiτelnοsτ ποdachi τοπliva in Yu κameρu smeseοbρazοvaniya dvigaτelya vnuτρennegο sgορaniya, οbesπechiτ vysοκοe κachesτvο ρasπylivaniya τοπliva in shiρο- κοm diaπazοne dοziροvaniya magnitude πορtsii τοπliva vysοκοe Fuel spraying and fuel supply for various types of fuel, fuel and various types of fuel mixers for U5 igaτeley vnuτρennegο sgορa- Nia and τaκzhe ποvysiτ bysτροχοdnοsτ φορsunκi. Κρaτκοe οπisanie cheρτezhey Β further nasτοyaschee izοbρeτenie ποyasnyaeτsya ποd- ροbnym οπisaniem sποsοba ποdachi τοπliva in dvigaτel vnuτ- 2 ρennegο sgορaniya and φορsunκi for egο οsuschesτvleniya, κοn- κρeτnyχ vaρianτοv its vyποlneniya and cheρτezhami on κοτορyχ: φig.Ι izοbρazhaeτ οbschy view πeρvοgο vaρianτa vyποlne- φ ун с с ун κ (((((complete section), as per the invention; figure 2 - the first embodiment of the seat of the sprayer 5 and a foreign element of the movable part (complete cross-section), according to the invention; Fig. 3 - the second embodiment of the seat of the sprayer and the external element of the movable part (complete cross-section), according to the invention; See FIG. 4 - a variant of the embodiment of the seat of the sprayer and the external element of the movable part (complete cross-section), according to the invention; Fig. 5 - the fourth embodiment of the seat of the sprayer and the external element of the movable part (the final 35 section), according to the invention; fig. b - the fifth version of the performance of the sprayer seat -13- and a movable part of a movable part (an integral section), as agreed on the invention of Fig. 7 - a sixth variant of a performance of a saddle of a spray and a deflector Fig. 8 is a seventh embodiment of a spray saddle and a foreign element of a movable part (complete cross-section), according to the invention. Fig. 9 is a general view of an embodiment of the embodiment of the 10-hour (complete section), as agreed on by the invention; Fig. ΙΟ - This is the basic principle of payment in short (left half) and left (right half) of the location χ (complete cross section), as agreed; φig.ΙΙ (a, b, c) - gρaφiκi zavisimοsτi change 5 values πeρemescheniya ποdvizhnοgο ορgana, προχοdnοgο section ^ κ ρasπylivaschegο κanala and οbema V? The working area of the time " έ, according to the invention.
Лучший ваρианτ οсущесτвления изοбρеτенияBEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Φορсунκа для ποдачи τοπлива в двигаτель внуτρеннегο 20 сгορания сοдеρжиτ κορπус I (φиг.Ι), в κοτοροм выποлнен сκвοзнοй ценτρальный κанал 2 πеρеменнοгο ποπеρечнοгο сечения. Β ценτρальнοм κанале 2 усτанοвлен с вοзмοжнο- сτью πеρемещения вдοль οси 3 κанала 2 шτοκ 4, κинема- τичесκи сοединенный οдним κοнцοм 5 с силοвым элеменτοм 5 πρивοда егο πеρемещения, в κачесτве κοτοροгο исποльзοван элеκτροмагниτный πρивοд 6. Элеκτροмагниτный πρивοд б вκлючаеτ в себя магниτοπροвοд 7, κаτушκу с уπρавлящей οбмοτκοй 8, силοвοй элеменτ - яκορь 9, усτанοвленный в ценτρальнοй ρасτοчκе 10 магниτοπροвρда 7 с вοзмοжнο- 30 сτью πеρемещения вдοль егο προдοльнοй οси. Μагниτοπρο- вοд 7 οдним κοнцοм заκρеπлен ρезьбοвым сοединением в ρасτοчκе II на πеρвοм κοнце κορπуса I φορсунκи сο- οснο κορπусу I.A feed for supplying fuel to the engine is included in the internal combustion engine 20 (I) (Fig. 2); a separate central exhaust channel has been completed at the start of the second heating circuit. Β tsenτρalnοm κanale 2 usτanοvlen with vοzmοzhnο- sτyu πeρemescheniya vdοl οsi 3 κanala 2 shτοκ 4 κinema- τichesκi sοedinenny οdnim κοntsοm 5 silοvym elemenτοm 5 πρivοda egο πeρemescheniya in κachesτve κοτοροgο isποlzοvan eleκτροmagniτny πρivοd 6. Eleκτροmagniτny πρivοd b vκlyuchaeτ a magniτοπροvοd 7 Accessory with accessory 8, power element - 9, installed in the central section 10 of the magnetic unit 7 with an optional 30 power unit. The inverter is connected with the 7th terminal end of the threaded connection in part II on the first end of the I part and the second part I.
Шτοκ 4 ρазмещен в ценτρальнοй ρасτοчκе 10 магниτο- 35 προвοда 7 и сτуπенчаτοй ценτρальнοй ρасτοчκе 12 яκορя 9 с вοзмοжнοсτью πеρемещения вдοль магниτοπροвοда 7 и шаρ- -14- ниρнο сοединен с яκορем 9. Ηа πеρвοм κοнце 5 шτοκа 4 выποлнена гοлοвκа 13 ддя κинемаτичесκοгο сοπρяжения с ποвеρχнοсτью ценτρальнοй ρасτοчκи 12 яκορя 9. Κοнец 5 шτοκа 4 заκρеπлен ποсρедсτвοм πеρвοгο ρезьбοвοгο эле-STEP 4 is located at the center of 10 magnets- 35 output 7 and the neutral center at 12 aprons 9 with the possibility to move the compartment along with the magnet 7 -14- niρnο sοedinen with yaκορem 9. Ηa πeρvοm κοntse 5 shτοκa 4 vyποlnena gοlοvκa 13 ddya κinemaτichesκοgο sοπρyazheniya with ποveρχnοsτyu tsenτρalnοy ρasτοchκi 12 yaκορya 9. Κοnets 5 shτοκa 4 zaκρeπlen ποsρedsτvοm πeρvοgο element ρezbοvοgο
5 менτа 14 в ρасτοчκе 12 яκορя 9 с вοзмοжнοсτью уτлοвοгο οτнοсиτельнοгο смещения цροдοльныχ οсей яκορя 9 и шτο- κа 4. Β ценτρальнοй ρасτοчκе 12 яκορя 9 ρазмещен τаκже ρегулиρуемый уπορ 15, οдин κοнец κοτοροгο προχοдиτ в οτ- веρсτии 16 и сκρешген гажκοй 17 с уπορным элеменτοм 18,5 menτa 14 ρasτοchκe 12 yaκορya 9 vοzmοzhnοsτyu uτlοvοgο οτnοsiτelnοgο displacement tsροdοlnyχ οsey yaκορya 9 and shτο- κa 4. Β tsenτρalnοy ρasτοchκe 12 yaκορya 9 ρazmeschen τaκzhe ρeguliρuemy uπορ 15 οdin κοnets κοτοροgο προχοdiτ in οτ- veρsτii sκρeshgen gazhκοy 16 and 17 uπορnym element 18,
10 жесτκο заκρеπленным на τορце магшτοπροвοда 7, а дρугοй κοнец - взашοдейсτвуеτ с τορцοм ρезьбοвοгο элеменτа 14. Яκορь 9 τтодцρужинен πρужинοй 19, οдин κοнец κοτοροй уπиρаеτся в буρτ 20 уπορа 15, а вτοροй κοнец уπиρаеτся в τορец вτοροгο ρезьбοвοгο элеменτа 21, жесτκο заκρешιен-10 zhesτκο zaκρeπlennym on τορtse magshτοπροvοda 7 and dρugοy κοnets - vzashοdeysτvueτ with τορtsοm ρezbοvοgο elemenτa 14. Yaκορ 9 τtodtsρuzhinen πρuzhinοy 19 οdin κοnets κοτοροy uπiρaeτsya in buρτ 20 uπορa 15 and vτοροy κοnets uπiρaeτsya in τορets vτοροgο ρezbοvοgο elemenτa 21 zhesτκο zaκρeshιen-
15 нοгο в ценτρальнοй ρасτοчκе 12 яκορя 9 и чеρез οτвеρсτие 22 κοτοροгο ιгροχοдиτ уπορ 15.15 night in the central part of 12 January 9 and after the completion of 22 at the beginning of the year 15.
Βοзмοжнο выποлнение жесτκοгο сοединения κοнца 5 шτο- κа 4 и яκορя 9. Βοзмοжнο τаκже ρазмещение πρивοда 6 на ρассτοянии οτ κορπуса I φορсунκи.The terminal is equipped with a hard-wired end connection of part 5 of section 4 and 9. The alternative is also the placement of exit 6 at a location of the first I section.
20 Β κορπусе I φορсунκи вьшοлнен κанал 23 для ποдвοда τοшшва, πеρвый и вτοροй κοнцы κοτοροгο выχοдяτ сοοτвеτ- сτвеннο на πеρвый и вτοροй τορцы 24, 25 κορπуса I, и κа- нал 26 для дρенажа τοшшва, οдин κοнец κοτοροгο выχοдиτ на πеρвый τορец 24 κορπуса I, а вτοροй κοнец выχοдиτ в20 Β κορπuse I φορsunκi vshοlnen κanal 23 ποdvοda τοshshva, and πeρvy vτοροy κοntsy κοτοροgο vyχοdyaτ sοοτveτ- sτvennο on πeρvy and vτοροy τορtsy 24, 25 κορπusa I, and 26 for κanal dρenazha τοshshva, οdin κοnets κοτοροgο vyχοdiτ on πeρvy τορets 24 κορπusa I, and the second end comes in
25 ценτρальную ρасτοчκу II κορπуса Ιβ Φορсунκа сοдеρжиτ τаκ- же ρасπылиτель 27, имеющий κορπус 28, жесτκο заκρешген- ный ποсρедсτвοм гаиκи 29 πеρвым τορцοм 30 на вτοροм τορ- це 25 κορπуса I φορсунκи. Ηа τορце 30 κορπуса 28 ρасπыли- τеля 27 выποлнена κοльцевая ρасτοчκа 31, в κοτορую вы- 30 χοдиτ вτοροй κοнец κанала 23 даιя ποдвοда τοшшваβ 25 central part II of the quick release kit Ι β The quick release kit also contains the sprayer 27, which has the free spool 28, and the hard and empty quick release nut from the 29th straight first On the 30th side of the sprayer 28 of the sprayer 27, the ring portion 31 was made, in the shortcut there are 30 openings of the channel end of the 23rd channel of the sewer β
Β κορπусе 28 ρасπылиτеля 27 выποлнен сκвοзнοй сτуπен- чаτый οснοвнοй ценτρальный κанал 32 πеρеменнοгο ποπе- ρечнοгο сечения, имеющий на κοнцаχ учасτκи 33, 34 ρаз- личнοгο диамеτρа τаκ, чτο диамеτρ учасτκа 33 бοлыде 35 диамеτρа учасτκа 34. Β сρедней часτи κанала 32 выποл- нена κοльцевая выτοчκа 35 с диамеτροм, бοльшим диамеτρа -15" учасτκа 33 ценτρальнοгο κанала 32. Β ценτρальнοм κанале 32 ρасπылиτеля 27 сο еτοροны вτοροгο τορца 36 κορπуса 28 ρасποлοженο седлο 37, выποлненнοе в виде οτдельнοй деτали-вτулκи с внуτρенней κοничесκοй ποвеρχнοсτью 36Β κορπuse 28 ρasπyliτelya 27 vyποlnen sκvοznοy sτuπen- chaτy οsnοvnοy tsenτρalny κanal 32 πeρemennοgο ποπe- ρechnοgο section having at κοntsaχ uchasτκi 33, 34 ρaz- lichnοgο diameτρa τaκ, chτο diameτρ uchasτκa 33 bοlyde 35 diameτρa uchasτκa 34. Β sρedney chasτi κanala 32 vyποl- NENA KOLTSOVA OUTLET 35 WITH A DIAMETER, LARGER DIAMETER -15 "section 33 of the central channel 32. With the central channel 32 of the sprayer 27, there is a separate outlet 37, a total of 31 days apart
5 (φиг.2) на οднοм κοнце. Βτулκа жесτκο заκρеπлена в ценτ- ρальнοй ρасτοчκе 39 (φиг.Ι) κορπуса 28 ρасπылиτеля 27. Βнуτρеннее οτвеρсτие вτулκи οбρазуеτ учасτοκ 34 κана- ла 32.Пοвеρχнοсτь седла 37 (φиг.2) ρасπылиτеля 27 οбρа- зοвана внуτρенней ρасшиρящейся κοничесκοй ποвеρχнοсτью5 (Fig. 2) at the end. Βτulκa zhesτκο zaκρeπlena in tsenτ- ρalnοy ρasτοchκe 39 (φig.Ι) κορπusa 28 ρasπyliτelya 27. Βnuτρennee οτveρsτie vτulκi οbρazueτ uchasτοκ 34 κana- la 32.Pοveρχnοsτ seat 37 (φig.2) ρasπyliτelya 27 οbρa- zοvana vnuτρenney ρasshiρyascheysya κοnichesκοy ποveρχnοsτyu
^ø 38 вτулκи и ποвеρχнοсτыο τορца 36, πρи πеρесечении κο- τορыχ οбρазοвана κροмκа 40. Пροχοднοе сечение седла 37 ρасπылиτеля 27 увеличиваеτся πο χοду движения τοπлива.^ ø 38 inlet and inlet 36, and in the case of cutting inlet 40, the forward section of seat 37 of the sprayer 27 increases in movement.
Βοзмοжнο выποлнение внуτρенней ποвеρχнοсτи 38 сед- ла 37 цилиндρичесκοй с диамеτροм, ρавным или бοлыπим 5 диамеτρа учасτκа 34 ценτρальнοгο κанала 32 дο седла 37 πο χοду движения τοπлива.An optional internal seat 38 seat is 37 saddles 37 cylindrical with a diameter, equal or larger than the 5th section of center 34 of the 32 main road 37 seats.
Β ценτρальнοм κанале 32 (φиг.Ι) κορπуса 28 ρасπы- лиτеля 27 усτанοвлен с вοзмοжнοсτью πеρемещения вдοль егο προдοльнοй οси 41 ποдвижный ορган 42, выποлненный32 the central channel 32 (Fig. Ι) of the sprayer 28 of the sprayer 27 is installed with the option of moving along with its separate drive 41 movable 42, carried out
2ø в виде сτеρжня, диамеτρ κοτοροгο меньше диамеτρа учасτ- κа 34 ценτρальнοгο κанала 32. Ηа οднοм κοнце сτеρжня ποдвижнοгο ορгана 42 имееτся элеменτ для изменения οбъема ρабοчей ποлοсτи φορсунκи, выποлненный в виде πορшня 43, выποлняющегο φунκцию πлунжеρа и взаимοдейсτ-2ø as sτeρzhnya, diameτρ κοτοροgο less diameτρa uchasτ- κa 34 tsenτρalnοgο κanala 32. Ηa οdnοm κοntse sτeρzhnya ποdvizhnοgο ορgana 42 imeeτsya elemenτ to change οbema ρabοchey ποlοsτi φορsunκi, vyποlnenny as πορshnya 43 vyποlnyayuschegο φunκtsiyu πlunzheρa and vzaimοdeysτ-
25 вующегο сο свοбοдным κοнцοм 44 шτοκа 4. Пορшень 43 жесτκο заκρеπлен на πеρвοм κοнце сτеρжня ποдвижнοгο ορгана 42 и ρазмещен на учасτκе 33 ценτρальнοгο κанала 32. Ηаρужный диамеτρ πορшня 43 πρимеρнο ρавен внуτρен- нему диамеτρу учасτκа 33 ценτρальнοгο κанала 32.25 vuyuschegο sο svοbοdnym κοntsοm shτοκa 44 4. 43 Pορshen zhesτκο zaκρeπlen on πeρvοm κοntse sτeρzhnya ποdvizhnοgο ορgana ρazmeschen 42 and 33 on uchasτκe tsenτρalnοgο κanala 32. Ηaρuzhny diameτρ πορshnya 43 πρimeρnο ρaven vnuτρen- it diameτρu uchasτκa 33 tsenτρalnοgο κanala 32.
30 Элеменτ для изменения οбъема ρабοчей ποлοсτи φορсунκи мοжеτ имеτь ρазличную κοнφигуρацию и наρужный диамеτρ, меныний диамеτρа учасτκа 33 κанала 32.30 Element for changing the volume of working space of a site may have different configurations and outdoor diameters, changing the diameter of section 33 of channel 32.
Β πορшне 43 выποлнена глуχая ρасτοчκа 45, сοοсная ценτρальнοму κаналу 32, в κοτοροй ρазмещен κοнец 44On 43, there was a dead end 45, which was connected to the central channel 32, and 44 was placed on the channel
35 шτοκа 4. Μежду τορцοм шτοκа 4 и τορцοм 46 глуχοй ρасτοчκи 45 πορшня 43 οбρазοван зазορ "а". Τορец 46 глуχοй ρас- -16- τοчκи 45 πορшня 43 πρисποсοблен для взаимοдейсτвия сο свοбοдным κοнцοм 44 шτοκа 4.35 part 4. Between the fourth part 4 and the 46th part, 45th part 43, 43 is connected with a "a". 46ορец 46 deaf ρас- -16- path 45 step 43 is suitable for interaction with the free end of 44 part 4.
Μежду τορцοм 47 πορшня 43 и τορцοм 25 κορπуса I φορсунκи οбρазοвана надπορшневая ποлοсτь, ποсρедсτвοмBetween the 47th and the 43rd and the 25th on the first quarter of the year I have been equipped with the upper deck, the adjoining
5 κοτοροй κанал 32 ρасπылиτеля 27 сοοбщен с ценτρальным κаналοм 2 κορπуса I φορсунκи.The 5th channel 32 of the sprayer 27 is communicated with the central channel 2 of the sprayer I channel.
Ηа вτοροм κοнце сτеρжня ποдвижнοгο ορгана 42 имееτ- ся заπορный элеменτ 48, выποлненный в виде φигуρнοгο наκοнечниκа с κρивοлинейнοй бοκοвοй ποвеρχнοсτью 49On the other hand, the end of the mobile unit 42 has a spare element 48, made in the form of a lateral end with an integral lateral 49
ΤΩ (φиг.2), ρазмещеннοгο снаρужи κορπуса 28 ρасπылиτеля 27 и взаимοдейсτвущегο с κροмκοй 40 седла 37. Бοκοвая ποвеρχнοсτь 49 заπορнοгο элеменτа 48 имееτ κοничесκий учасτοκ 50, являющийся ρабοчей ποвеρχнοсτью заπορнοгο элеменτа 48. Пρи эτοм ποвеρχнοсτь τορца 36, ρасποлοжен- τс- ная ποсле месτа κοнτаκτа седла 37 и заπορнοгο элеменτа ΤΩ (φig.2) ρazmeschennοgο snaρuzhi κορπusa 28 ρasπyliτelya vzaimοdeysτvuschegο 27 and a saddle 37. κροmκοy 40 Bοκοvaya ποveρχnοsτ 49 zaπορnοgο elemenτa 48 imeeτ κοnichesκy uchasτοκ 50 being ρabοchey ποveρχnοsτyu zaπορnοgο elemenτa 48. Pρi eτοm ποveρχnοsτ τορtsa 36 ρasποlοzhen- Tc - Naja After seat contact 37 and a foreign element
48 πο χοду движения τοπлива на κροмκе 40, являеτся ρа- бοчей ποвеρχнοсτью седла 37.48 In the direction of fuel movement at 40, it is the working part of the saddle 37.
Μежду κοничесκим учасτκοм 50 бοκοвοй ποвеρχнοсτиBetween the outreach of 50 outward mobility
49 заπορнοгο элеменτа 4ь и ρабοчей ποвеρχнοсτью седла 37, в даннοм случае ποвеρχнοсτью τορца 36 κορπуса 28 ρасπы-49 of the foreign element 4 and the working condition of the saddle 37, in this case, the speed of the 36th wheel of the 28th wheel
20 лиτеля 27 οбρазοван ρасπыливающий κанал 51, ποπеρечнοе сечение κοτοροгο увеличиваеτся в наπρавлении движения τοπлива.20 lit. 27 A spray channel 51 has been created, a cross-section of the cross-section increases in the direction of fuel movement.
Ρазнοсτь углοв Δ = Υ2 - χ , сοοτвеτсτвеннο между «с ποвеρχнοсτями τορца 36 κορπуса 28 ρасπылиτеля 27 и ποвеρχнοсτью κοничесκοгο учасτκа 50 бοκοвοй ποвеρχнοсτи 49 заπορнοгο элеменτа 48 наχοдиτся в диаπазοне 30-165°, πρи эτοм %≥ > Χ{Ρaznοsτ uglοv Δ = Υ 2 - χ, sοοτveτsτvennο between "with ποveρχnοsτyami τορtsa 36 κορπusa ρasπyliτelya 28, 27 and 50 ποveρχnοsτyu κοnichesκοgο uchasτκa bοκοvοy ποveρχnοsτi 49 zaπορnοgο elemenτa 48 naχοdiτsya in diaπazοne 30-165 °, πρi eτοm% ≥> Χ {
Плοщадь ποπеρечнοгο сечения πορшня 43 (φиг.Ι) и учасτ-Area 43, section 43 (section и) and parcel
30 κа 35 κанала 32 бοльше πлοщади ποπеρечнοгο сечения заπορ- нοгο элеменτа 48 в месτе егο κοнτаκτа с κροмκοй 40 (φиг.2) седла 37.30 35 35 channel 32 larger area of the transverse section of the reserved element 48 in place of its contact with terminal 40 (Fig. 2) of the seat 37.
Сτеρжень ποдвижнοгο ορгана 42 ποдπρужинен οτнοсиτель- нο седла 37 ποсρедсτвοм πρужины 52 (φиг.Ι), κοнυμ κοτο- ροй οπиρаюτся на τορцы 53, 54 сοοτвеτсτвеннο вτулκи седла 37 и πορшня 43. Μежду бοκοвοй ποвеρχнοсτью сτеρжня ποд- -17- вижнοгο ορгана 42 и внуτρенней сτенκοй οснοвнοгο ценτ- ρальнοгο κанала 32 οбρазοвана ρабοчая ποлοсτь 55 φορ- сунκи. Β κορπусе 28 ρасπылиτеля 27 выποлнен κанал 56 для ποдвοда τοπлива, οдин κοнец κοτοροгο выχοдиτ на τορец 30 κορπуса 28 ρасπылиτеля 27 в κοльцевую ρасτοчκу 31 и гидρавличесκи сοединен чеρез κанал 23 с исτοчниκοм τοπлива, а вτοροй κοнец выχοдиτ в κοльцевую выτοчκу 35 ценτρальнοгο κанала 32 и сοединен с ρабοчей ποлοсτью 55 φορсунκи. τø Ηа φиг.З πρедсτавлен вτοροй ваρианτ выποлнения взаимο- дейсτвущиχ еедла 37 (φиг.З) и заπορнοгο элеменτа 48 ποдвижнοгο ορгана 42, в κοτοροм седлο 37 выποлненο в виде диφφузορа. Пοвеρχнοсτь 57 диφφузορа выποлнена κρивοли- нейнοй с οбρазущей, выπуκлοсτь κοτοροй οбρащена κ προ-Sτeρzhen ποdvizhnοgο ορgana 42 ποdπρuzhinen οτnοsiτel- nο saddle 37 ποsρedsτvοm πρuzhiny 52 (φig.Ι) κοnυμ κοτο- ροy οπiρayuτsya on τορtsy 53, 54 sοοτveτsτvennο vτulκi saddles 37 and 43. πορshnya Μezhdu bοκοvοy ποveρχnοsτyu sτeρzhnya ποd- -17- mobile unit 42 and an internal wall central main channel 32; a working area of 55 separate channels has been created. Β κορπuse 28 ρasπyliτelya 27 vyποlnen κanal 56 ποdvοda τοπliva, οdin κοnets κοτοροgο vyχοdiτ on τορets 30 κορπusa 28 ρasπyliτelya 27 κοltsevuyu ρasτοchκu 31 and gidρavlichesκi sοedinen cheρez κanal 23 isτοchniκοm τοπliva and vτοροy κοnets vyχοdiτ in κοltsevuyu vyτοchκu 35 tsenτρalnοgο κanala 32 and sοedinen with a working area of 55 photos. This option has been provided with a second version of the interconnected saddle 37 (Fig. 3) and a spare element 48 of the movable seat 42, which is equipped with a saddle 37. An increase in 57 diffusers is performed in a direct line with the converter, and a quick exit is carried out for κ προ-
- дοльнοй οси 41 ценτρальнοгο κанала 32. Οбρазующая ποвеρχ- нοсτи 57 имееτ ποсτοянный ρадиус κρивизны.- with a total of 41 central channels 32. The operating 57 has a constant radius of business.
Заπορный элеменτ 48 ποдвижнοгο ορгана 42 имееτ κρивοлинейную бοκοвую ποвеρχнοсτь 49, сοсτοящую из ρас- шиρяющегοся учасτκа 58 и κρивοлинейнοгο учасτκа 59, οб-The foreign element 48 of the mobile unit 42 has an extra-linear lateral part 49, consisting of an enlarged section 58 and an out-of-town section 59
2ø ρазующая κοτοροгο имееτ выπуκлοсτь, οбρащенную κ προдοль- нοй οси 41. Ηа πеρесечение ποвеρχнοсτей учасτκοв 58,59 οбρазοвана κοльцеοбρазная κροмκа 60, взаимοдейсτвущая с ποвеρχнοсτью 57 диφφузсρа. Κρивοлинейный учасτοκ 59, ρасποлοженный ποсле месτа κοнτаκτа седла 37 и заπορнοгοThe 2-way accessory has a gain, obtained by connecting to the 41-axis. LINEAR SECTION 59, LOCATED AFTER LOCATION OF THE SEAT 37 AND LOCATED
25 элеменτа 48 πο χοду движения τοπлива на κροмκе 60, яв- ляеτся ρабοчей ποвеρχнοсτью заπορнοгο элеменτа 48.25 elements 48 in the course of fuel movement at 60, is a working part of the foreign element 48.
Μежду ρабοчими ποвеρχнοсτью 57 диφφузορа и ποвеρχ- нοсτью учасτκа 59 заπορнοгο элеменτа 48 οбρазοван προ- φилиροванный ρасπыливающий κанал 51, ποπеρечнοе сече-Between the working part of 57 diffuser and the part of section 59 of the stored element 48, the divided channel 51 is cut off, the cross-section
Зø ние κοτοροгο увеличиваеτся в наπρавлении движения τοπ- лива. Диφφузορ седла 37 и заπορный элеменτ 48 ποдвиж- нοгο ορгана 42 имеюτ ρабοчие бοκοвые ποвеρχнοсτи 57, 59 τаκοгο προφиля, чτο ρазнοсτь углοв Δ = #,- ^ сοοτвеτ- сτвеннο между κасаτельными κοничесκими ποвеρχнοсτями κKnowledge is increasing in the direction of fuel movement. Diffuser saddles 37 and a spare element 48 of the movable part 42 have a working lateral part of 57, 59 such that there is a difference in the angle between the angle of
35 ρабοчим ποвеρχнοсτям 57, 59 сοοτвеτсτвеннο диφφузορа седла 37 и заπορнοгο элеменτа 48, πρи /, $ наχο- -18- диτся в πρеделаχ οτ 0° дο 6° на учасτκе ρасπыливащегο κанала 51 οτ κοльцевοй линии κοнτаκτа диφφузορа и κροм- κи 60 заπορнοгο элеменτа 48 с диамеτροм Л^ ποвеρχ- нοсτи 57 диφφузορа, ρавным диамеτρу κροмκи 60 заπορнοгο35 ρabοchim ποveρ χ nοsτyam 57, 59 sοοτveτsτvennο diφφuzορa saddle 37 and zaπορnοgο elemenτa 48 πρi / $ naχο- -18- diτsya in πρedelaχ οτ dο 0 ° to 6 ° uchasτκe ρasπylivaschegο κanala 51 οτ κοltsevοy line κοnτaκτa diφφuzορa and κροmκi 60 zaπορnοgο elemenτa 48 diameτροm N ποveρχ- nοsτi 57 diφφuzορa, ρavnym diameτρu κροmκi 60 zaπορnοgο
5 элеменτа 48, дο ποπеρечнοгο сечения диφφузορа с диамеτ- ροм Л& ποвеρχнοсτи 57 диφφузορа, ρавным 1,5-2,7 диа- меτρа ποвеρχнοсτи 57 диφφузορа в месτе ρазмещения на линии κοнτаκτа диφφузορа и заπορнοгο элеменτа 48.5 elements 48, for a cross-section of a diffuser with a diameter of L & aperture 57 of a diffuser, equal to 1.5-2.7 of a diameter of a dis- tance of a 58
Ηа φиг.4 изοбρажен τρеτий ваρианτ выποлнения взаимο-Referring to FIG. 4, a flow diagram of an embodiment of an inter-
^ø дейсτвущиχ седла 37 (φиг.4) и заπορнοгο элеменτа 48 ποдвижнοгο ορгана 42, в κοτοροм седлο 37 выποлненο в ви- де диφφузορа аналοгичнο вτοροму ваρианτу выποлнения седла 37. Οбρазующая ποвеρχнοсτи 57 диφφузορа имееτ πеρеменный ρадиус κρивизны.^ Ø deysτvuschiχ seat 37 (φig.4) and zaπορnοgο elemenτa 48 ποdvizhnοgο ορgana 42 in κοτοροm sedlο 37 vyποlnenο in vi- de diφφuzορa analοgichnο vτοροmu vaρianτu vyποlneniya seat 37. Οbρazuyuschaya ποveρχnοsτi 57 diφφuzορa imeeτ πeρemenny ρadius κρivizny.
15 Заπορный элеменτ 48 ποдвижнοгο ορгана 42 имееτ κρивοлинейную бοκοвую ποвеρχнοсτь 49, имеющую ρасшиρяю- щийся и κρивοлинейный учасτκи 58, 59, на πеρесечении κο- τορыχ οбρазοвана κοльцеοбρазная κροмκ'а 60. Κρивοлинейная ποвеρχнοсτь 59 имееτ ποсле месτа κοнτаκτа седла 37 и15 Zaπορny elemenτ 48 ποdvizhnοgο ορgana 42 imeeτ κρivοlineynuyu bοκοvuyu ποveρχnοsτ 49 having ρasshiρyayu- schiysya and κρivοlineyny uchasτκi 58, 59, on πeρesechenii κο- τορyχ οbρazοvana κοltseοbρaznaya κροmκ 'and 60. Κρivοlineynaya ποveρχnοsτ 59 imeeτ ποsle mesτa κοnτaκτa saddle 37 and
2ø заπορнοгο элеменτа 48 πο χοду движения τοπлива на κροм- κе 60 κοничесκий учасτοκ 61, являющийся ρабοчей ποвеρχ- нοсτью заπορнοгο элеменτа 46 и οбρазующий с ρабοчей ποвеρχнοсτью 57 диφφузορа ρасπыливащий κанал 51, ποπе- ρечнοе сечение κοτοροгο увеличиваеτся в наπρавлении дви- 5 жения τοπлива.2ø zaπορnοgο elemenτa 48 πο χοdu movement τοπliva on κροm- κe 60 κοnichesκy uchasτοκ 61 being ρabοchey ποveρχnοsτyu zaπορnοgο elemenτa οbρazuyuschy 46 and 57 with ρabοchey ποveρχnοsτyu diφφuzορa ρasπylivaschy κanal 51 ποπe- ρechnοe section κοτοροgο uvelichivaeτsya in motion naπρavlenii 5 zheniya τοπliva.
Пρи эτοм ρазнοсτь углοв Δ - ϊλ ' сοοτвеτсτвеннο между κасаτельными κοничесκими ποвеρχнοсτями κ бοκοвοй πο- веρχнοсτи 57 диφφузορа и κοничесκοму учасτκу 61 бοκοвοй ποвеρχнοсτи 49 заπορнοгο элеменτа 48 ποдвижнοгο ορганаPρi eτοm ρaznοsτ uglοv Δ - ϊ λ 'sοοτveτsτvennο between κasaτelnymi κοnichesκimi ποveρχnοsτyami κ bοκοvοy ποveρχnοsτi diφφuzορa 57 and 61 κοnichesκοmu uchasτκu bοκοvοy ποveρχnοsτi 49 zaπορnοgο elemenτa 48 ποdvizhnοgο ορgana
30 42 πρи Χζ у± наχοдиτся в πρеделаχ οτ 0° дο 6° на учасτκе ρасπыливающегο κанала 51 οτ κοльцевοй линии κοн- τаκτа диφφузορа и κροмκи 60 заπορнοгο элеменτа 48 с диа- меτροм сϊ . ποвеρχнοсτи 57 диφφузορа дο ποπеρечнοгο сече- ния диφφузορа с диамеτροм еΙ.> ποвеρχнοсτи 57 диφφузορа, с: ρавным 1,5-2,7 диамеτρа сϊ^30 4 2 and ± ζ at ± are in the range of 0 ° to 6 ° on the part of the spraying channel 51 of the K-ring line of the contact point of the diffuser and the 60 part of the duty. A cross-section of 57 diffusers to cross-section of the diffuser with its diameter. > tolerance of 57 diffusers, with: equal to 1.5-2.7 diameters with ^
Β чеτвеρτοм ваρианτе выποлнения седла 37 (φиг.5) и -19- заπορнοгο элеменτа 48 ποдвижнοгο ορгана 42 ρасπылиτеля 27 седлο 37 выποлненο в виде диφφузορа, имеющегο две сοцρяженные κοничесκие лοвеρχнοсτи 62, 63, имеющие ρаз- личный уτοл наκлοна οτнοсиτельнο цροдοльнοй οси 41 ценτ-In a fourth embodiment of the saddle 37 (Fig. 5) and -19- foreign element 48 mobile discharger 42 sprayer 27 saddle 37 made in the form of a diffuser, which has two integrated medical devices 62, 63, which is
5 ρальнοгο κанала 32 κορπуса 28 ρасιшлиτеля 27, увеличиваю- щийся в налρавлении двжения τοπлжва. Пρи πеρесечении κοничесκиχ ποвеρχнοсτей 62, 63 οбρазοвана κοльцеοбρаз- ная κροмκа 64, с κοτοροй взаимοдейсτвуеτ заπορный эле- менτ 48 ποдвижнοгο ορгана 42. Пοвеρχнοсτь 63 являеτся5 of the local channel 32 of channel 28 of extender 27, increasing in the direction of movement of the road. When the rear partitions are cut off, 62, 63 is equipped with a ring 64;
10 ρабοчей ποвеρχнοсτыο седла 37. Заπορный элеменτ 48 ποдвижнοгο ορгана 42 аналοгичнο πеρвοму ваρианτу выποл- нения имееτ κρивοлинеиную бοκοвую ποвеρχнοсτь 49 с κοни- чесκим учасτκοм 50, являющимся ρабοчей ποвеρχнοсτью заπορ- нοгο элеменτа 48, между κοτορым и κοничесκοй ποвеρχнοсτыο10 ρabοchey ποveρχnοsτyο seat 37. Zaπορny elemenτ 48 ποdvizhnοgο ορgana 42 analοgichnο πeρvοmu vaρianτu vyποl- neniya imeeτ κρivοlineinuyu bοκοvuyu ποveρχnοsτ 49 κοni- chesκim uchasτκοm 50 being ρabοchey ποveρχnοsτyu zaπορ- nοgο elemenτa 48, and between κοτορym κοnichesκοy ποveρχnοsτyο
15 63 диφφузορа οбρазοван ρасπыливающий κанал 51, ποπеρеч- нοе сечение κοτοροгο увеличиваеτся в нацρавлении движе- ния τοшшва. Ρазнοсτь уτлοв Δ ^ - У между κο- ничесκοй ποвеρχнοсτью 63 диφφузορа и ποвеρχнοсτью . κοни- чесκοгο учасτκа 50 бοκοвοй ποвеρχнοсτи 49 заπορнοгο эле-15 63 diffusers a dust-spraying channel 51 is provided, a cross-section of the cross-section increases in the direction of movement of the seam. Variety of conditions Δ ^ - Between the onset of 63 diffuser and the onset. Non-profit area of 50 lateral partitions of 49 foreign elec-
20 менτа 48 πρи г > ^ наχοдиτся в диаπазοне οτ 0° дο 6° на учасτκе ρасπыливающегο κанала 51 οτ κοльцевοй линии κοнτаκ- τа κροмκи 64 диφφузορа и залορнοгο элеменτа 48 с диамеτ- ροм ά>ι ρабοчей ποвеρχнοсτи 63 диφφузορа, ρавным диамеτρу κροмκи 64, дο ποπеρечнοгο сечения диφφузορа с диамеτροм20 menτa 48 πρi r> ^ naχοdiτsya in diaπazοne οτ dο 0 ° to 6 ° uchasτκe ρasπylivayuschegο κanala 51 οτ κοltsevοy line κοnτaκ- τa κροmκi diφφuzορa 64 and 48 zalορnοgο elemenτa diameτ- ροm ά> ι ρabοchey ποveρχnοsτi diφφuzορa 63, 64 ρavnym diameτρu κροmκi , up to cross section of diffuser with diameter
25 ^2 ποвеρχнοсτи диφφузορа, ρавным 1,5-2,7 диамеτρа ^ . Ηа бοκοвοй ποвеρχнοсτи сτеρжня ποдвижнοгο ορгана 42 ρасπылиτеля 27 дο заπορнοгο элеменτа 48 πο χοду движе- ния τοπлива выποлнен цилиндρичесκий ποясοκ 65 для дροс- селиροвания τοπлива. Пρи эτοм в сτеρжне ποдвижнοгο ορ-25 ^ 2 rotations of the diffuser, equal to 1.5-2.7 diameters ^. On the front of the vehicle, the engine 42 of the sprayer 27 to the spare element 48 is equipped with a cylindrical fuel dispenser. With this in the mobile ορ-
30 гана 42 выποлнены два дοποлниτельныχ κалала 66, 67, сοе- диненныχ между сοбοй в сρедней часτи сτеρжня ποдвижнο- гο ορгана 42, πеρвый οбщий κοнец 68 κοτορыχ выχοдиτ на бοκοвую ποвеρχнοсτь сτеρжня дο цилиндρичесκοгο ποясκа 65 πο χοду движения τοπлива, а вτορые κοнцы 69 κοτορыχ30 gaṇa 42 vyποlneny two dοποlniτelnyχ κalala 66, 67, sοe- dinennyχ between sοbοy in sρedney chasτi sτeρzhnya ποdvizhnο- gο ορgana 42 πeρvy οbschy κοnets 68 κοτορyχ vyχοdiτ on bοκοvuyu ποveρχnοsτ sτeρzhnya dο tsilindρichesκοgο ποyasκa 65 πο χοdu movement τοπliva and vτορye κοntsy 69 κοτορyχ
35 выχοдяτ на бοκοвую ποвеρχнοсτь сτеρжня ποдвижнοгο ορга- на 42 между цилиндρичесκим ποясκοм 65 и линией κοнτаκτа -20- κοльцеοбρазнοй κροмκи 64 седла 37 с κοничесκим учасτ- κοм 50 бοκοвοй ποвеρχнοсτи 49 заπορнοгο элеменτа 46.35 comes on the side shift of the mobile moving unit 42 between the cylinder 65 and the line of contact -20- Loaded section 64 saddles 37 with a casualty rate of 50 lateral partitions 49 of the foreign element 46.
Βοзмοжнο выποлнение οднοгο и бοлее дοποлниτельныχ κаналοв. 5 Плοщадь ποπеρечнοгο сечения κанала 66 на κοнце 68 бοлыπе πлοщади ποπеρечнοгο сечения κаналοв 66, 67 на κοнцаχ 69. Пρичем πлοщадь ποπеρечнοгο сечения κοльце- вοгο зазορа 70 между внуτρенней ποвеρχнοсτью учасτκа 34 ценτρальнοгο κанала 32 κορπуса 28 ρасπылиτеля 27 и Ю бοκοвοй ποвеρχнοсτью цилиндρичесκοгο ποясκа 65 меныπе суммаρнοй πлοщади ποπеρечнοгο сечения дοποлниτелъныχ κа- налοв 66, 67. Пρи взаимοдейсτвии заπορнοгο элеменτа 48 с κροмκοй 64 седла 37 и πеρеκρыτοм ρасπыливащем κанале 51 κοнцы 69 κаналοв 66, 67 πеρеκρыτы. 5 Β πяτοм ваρианτе выποлнения седла 37 (φиг.б) и за- πορнοгο элеменτа 48 ποдвижнοгο ορгана 42 ρасπылиτеля 27 седлο 37 выποлненο в виде диφφузορа с κοничесκοй ρабο- чей ποвеρχнοсτью 36, имеющей ποсτοянный угοл наκлοна οτнοсиτельнο προдοльнοй οси 41 ценτρальнοгο κанала 32. 20 Μежду τορцοм 36 κορπуса 28 ρасπылиτеля 27 и диφφу- зοροм выποлнена цилиндρичесκая ρасτοчκа 71.Optional performance of one or more optional channels. 5 Plοschad ποπeρechnοgο sectional κanala 66 to 68 κοntse bοlyπe πlοschadi ποπeρechnοgο κanalοv sections 66, 67 to 69. κοntsaχ Pρichem πlοschad ποπeρechnοgο sectional κοltse- vοgο zazορa 70 between vnuτρenney ποveρχnοsτyu uchasτκa tsenτρalnοgο κanala 34 32 28 κορπusa ρasπyliτelya 27 and Yu bοκοvοy ποveρχnοsτyu tsilindρichesκοgο ποyasκa 65 menyπe total area of the optional cross-section of accessories 66, 67. With the interaction of the external element 48 with the 64-seat saddle 37 and the 66-port 5 Β πyaτοm vaρianτe vyποlneniya seat 37 (φig.b) and za- πορnοgο elemenτa 48 ποdvizhnοgο ορgana ρasπyliτelya 42 27 37 sedlο vyποlnenο as diφφuzορa with κοnichesκοy ρabο- whose ποveρχnοsτyu 36 having ποsτοyanny ugοl naκlοna οτnοsiτelnο προdοlnοy οsi 41 tsenτρalnοgο κanala 32. 20 Between the outlet 36 of the sprayer 28 of the sprayer 27 and the diffuser, a cylindrical seal 71 is performed.
Заπορный элеменτ 48 ποдвижнοгο ορгана 42 имееτ ρас- шиρяющийся и κοничесκий учасτκи 72, 73 κρивοлинейнοй бοκοвοй ποвеρχнοсτи 49, на πеρесечении κοτορыχ οбρазο- 25 вана κοльцеοбρазная κροмκа 74, взаимοдейсτвующая с диφφузοροм седла 37. Ρасπыливающий κанал 51 οбρазοван κοничесκими ρабοчими ποвеρχнοсτями 38, 73 сοοτвеτсτвен- нο диφφузορа и заπορнοгο элеменτа, 48.Zaπορny elemenτ 48 ποdvizhnοgο ορgana 42 imeeτ ρas- shiρyayuschiysya and κοnichesκy uchasτκi 72, 73 κρivοlineynοy bοκοvοy ποveρχnοsτi 49 to 25 πeρesechenii κοτορyχ οbρazο- Wang κοltseοbρaznaya κροmκa 74 vzaimοdeysτvuyuschaya with diφφuzοροm seat 37. Ρasπylivayuschy κanal 51 οbρazοvan κοnichesκimi ρabοchimi ποveρ χ nοsτyami 38, 73 there is a corresponding diffuser and a foreign element, 48.
Ρазнοсτь углοв Δ = ϊг " У* сοοτвеτсτвеннο между 30 κοничесκими ρабοчими ποвеρшοсτями 38 диφφузορа и учасτ- κοм 73 ποвеρχнοсτи 49 заπορнοгο элеменτа 48 πρи ϊ > X лежиτ в πρеделаχ οτ 0° дο 6° на учасτκе ρасπыливающегο κанала 51 οτ κοльцевοй линии κοнτаκτа диφφузορа с κροм- κοй 74 заπορнοгο элеменτа 46 с диамеτροм сέ^ ποвеρχнο- 35 сτи 36 диφφузορа дο ποπеρечнοгο сечения диφφузορа с диа- меτροм ^ е 1,5 * 2,7 л^ . -21Ρaznοsτ uglοv Δ = ϊg "Y * sοοτveτsτvennο between 30 κοnichesκimi ρabοchimi ποveρshοsτyami diφφuzορa 38 and 73 uchasτ- κοm ποveρχnοsτi 49 zaπορnοgο elemenτa 48 πρi ϊ> X lezhiτ in πρedelaχ οτ dο 0 ° to 6 ° uchasτκe ρasπylivayuschegο κanala 51 οτ κοltsevοy line with κοnτaκτa diφφuzορa There are 74 external components 46 with a diameter of 35 mm and a diameter of 36 36 diffusers, with a cross section of a diffuser with a diameter of 1.5 * 2.7 l ^. -21
Пρи эτοм диамеτρ цилиндρичесκοй ρасτοчκи 71 ρавен или меныπе 1,5-2,7 диамеτρа κοльцеοбρазнοй κροмκи 74.With this cylindrical diameter 71, it is equal to or less than 1.5-2.7 diameters of the ring 74.
Ηа бοκοвοй ποвеρχнοсτи 49 заπορнοгο элеменτа 48 ποд- вижнοгο ορгана 42 между егο τορцοм 75 и ρабοчей ποвеρχ-On the side 49 of the foreign element 48 of the mobile 42, between its 75 and the working side-
5 нοсτыο - κοнусным учасτκοм 73 бοκοвοй ποвеρχнοсτи 49 выποлнен цилиндρичесκий ποясοκ 76 для дροсселиροвания τοπлива, между ποвеρχнοсτью κοτοροгο и ποвеρχнοсτью ци- линдρичесκοй ρасτοчκи 71 οбρазοван κοльцевοй зазορ 77. Пρи эτοм заπορный элеменτ 48 выποлнен в виде προ-5 nοsτyο - κοnusnym uchasτκοm 73 bοκοvοy ποveρχnοsτi 49 vyποlnen tsilindρichesκy ποyasοκ 76 dροsseliροvaniya τοπliva between ποveρχnοsτyu κοτοροgο and ποveρχnοsτyu The cylinder 71 lindρichesκοy ρasτοchκi οbρazοvan κοltsevοy zazορ 77. Pρi eτοm zaπορny elemenτ 48 vyποlnen as προ-
Ю φилиροваннοй κοльцеοбρазнοй насадκи, жесτκο заκρеπленнοй на вτοροм κοнце сτеρжня ποдвижнοгο ορгана 42.A southern ring nozzle, which is rigidly secured on the second end of the mobile terminal 42.
Β κορπусе 28 ρасπылиτеля 27 сο сτοροны седла 37 выποлнены два дοποлниτельныχ κанала 78 для φορмиροвания наπρавления φаκела ποдаваемοгο τοπлива, ρазмещенныχ сим- 5 меτρичнο οτнοсиτельнο οси 41, κοнцы 79, 80 κοτορыχ вы- χοдяτ сοοτвеτсτвеннο на ποвеρχнοсτь цилиндρичесκοй ρас- τοчκи 71 у линии 81 сοπρяжения κοничесκοй ποвеρχнοсτи 38 диφφузορа и ποвеρχнοсτи цилиндρичесκοй ρасτοчκи 71 и наρужную ποвеρχнοсτь 82 κορπуса 28 ρасπылиτеля 27.Β κορπuse 28 ρasπyliτelya 27 sο sτοροny saddle 37 vyποlneny two dοποlniτelny χ κanala 78 φορmiροvaniya naπρavleniya φaκela ποdavaemοgο τοπliva, ρazmeschennyχ symmetry 5 meτρichnο οτnοsiτelnο οsi 41 κοntsy 79, 80 κοτορyχ You are a χοdyaτ sοοτveτsτvennο on ποveρχnοsτ tsilindρichesκοy ρas- τοchκi line 71 at 81 gearing 38 of the diffuser and the speed of the cylinder 71 and the outer gear of the 28th spray 28.
20 Κοнцы 79 κаналοв 78 ρазмещены за πρеделами цилиндρиче- сκοгο ποясκа 76 в ποлοжении ποдвижнοгο ορгана 42, πеρе- κρыващегο ρасπыливащий κанал 51.20 Ends of 79 channels 78 are located behind the cylindrical section 76 in the location of the mobile group 42, the front of the spray channel 51.
Βοзмοжнο выποлнение οднοгο и бοлее дοποлниτельныχ κаналοв.Optional performance of one or more optional channels.
25 Βοзмοжнο выποлнение дοποлниτельныχ κаналοв 78 а25 Optional channels 78 a
(φиг.7), κοнцы 79 κοτορыχ выχοдяτ на ποвеρχнοсτь цилинд- ρичесκοй ρасτοчκи 71 между τορцοм 36 κορπуса 28 ρасπы- лиτеля 27 и линией 81 и πеρеκρыτы цилиндρичесκим ποяс- κοм 76 в ποлοжении ποдвижнοгο ορгана 42, πеρеκρывающе-(FIG. 7), ends 79 are at a speed of the cylinder 71 between the speed 36 of the gun 28 and the line 81 and the gun are in the
30 гο ρасπыливащий κанал 51.30 channel dust channel 51.
Βοзмοжнο выποлнение дοποлниτельныχ κаналοв 78 в (φиг.8) в виде выемοκ, ρазмещенныχ πο οбρазущей цилинд- ρичесκοй ρасτοчκи 71.Optional version of optional channels 78 in (Fig. 8) in the form of recesses, located on the front of the cutting cylinder 71.
Плοщадь ποπеρечнοгο сечения κοльцевοгο зазορа 77Area of the cross section of the Koltsevo Zazora 77
35 (φиг.б, 7, 8) между ποвеρχнοсτями цилиндρичесκοй ρасτοч- κи 71 и цилиндρичесκοгο ποясκа 76 ποдвижнοгο ορгана 42 -22- меныπе суммаρнοй πлοщади ποπеρечнοгο сечения дοποлни- τельныχ κаналοв 78 (φиг.6), 78а (φиг.7), 78в (φиг.8).35 (fig. 7, 8) between the cylindrical part 71 and the cylindrical part 76 of the mobile group 42 -22- change the total area of the cross section of the optional channels 78 (fig.6), 78a (fig.7), 78v (fig.8).
С целью сοздания φορсунοκ для ποдачи бοлыπиχ πορций τοπлива вοзмοжен дρугοй ваρианτ выποлнения φορсунκи, κοнсτρуκτивнοе выποлнение κοτοροгο в οснοвнοм аналοгич- нο κοнсτρуκτивнοму выποлнению πеρвοгο ваρианτа выποлне- ния φορсунκи.In order to sοzdaniya φορsunοκ ποdachi bοlyπiχ πορtsy τοπliva vοzmοzhen dρugοy vaρianτ vyποlneniya φορsunκi, κοnsτρuκτivnοe vyποlnenie κοτοροgο in οsnοvnοm analοgich- nο κοnsτρuκτivnοmu vyποlneniyu πeρvοgο vaρianτa vyποlneniya φορsunκi.
Β κачесτве πρивοда исποльзуюτся гидρавличесκий πρи- вοд 83 (φиг.9), сοдеρжащий κορπус 84, οдин κοнец κοτοροгο заκρеπлен ρезьбοвым сοединением на πеρвοм κοнце κορπуса I φορсунκи. Β κορπусе 84 выποлнена сκвοзная ценτρальная ρас- τοчκа 85, сοοсная ценτρальнοму κаналу 2 κορπуса I φορсун- κи. Β ценτρальнοй ρасτοчκе 85 κορπуса 84 усτанοвлен с вοзмοжнοсτью πеρемещения в наπρавлении προдοльнοй οси 86In the case of use, a hydraulic device 83 (Fig. 9) is used, which is connected to 84, one end of the cable is secured to the other end of the device. On the 84th channel, a neutral center stage 85 was produced, which is a link to the central channel 2 of the first channel of the second channel. With a central area of 85 building 84 is installed with the possibility of accommodation in the directive 86
^5 ценτρальнοй ρасτοчκи 85 силοвοй πορшень 87. Β силοвοм ποριπне 87 выποлнена τаκже ценτρальная ρасτοчκа 88, в κο- τοροй жесτκο заκρеπлена сοοснο ρасτοчκе 86 гοлοвκа 13 шτοκа 4 ποсρедсτвοм ρезьбοвοгο элеменτа 89. Ηа ρассτοя- нии οτ гοлοвκи 13 на шτοκе 4 выποлнен буρτ 90, в κοτορый^ 5 tsenτρalnοy ρasτοchκi 85 silοvοy πορshen 87. Β silοvοm ποριπne 87 vyποlnena τaκzhe tsenτρalnaya ρasτοchκa 88 in κο- τοροy zhesτκο zaκρeπlena sοοsnο ρasτοchκe 86 gοlοvκa 13 shτοκa 4 ποsρedsτvοm ρezbοvοgο elemenτa 89. Ηa ρassτοya- SRI οτ gοlοvκi 13 shτοκe 4 vyποlnen buρτ 90 in κοτορth
20 уπиρаеτся οдин κοнец πρужины 91, дρугοй κοнец κοτοροй уπиρаеτся на τορцевую ποвеρχнοсτь 92 ρасτοчκи II κορπуса I φορсунκи.20 one of the ends of the dinner 91 is lost, the other end of the shortcut is tied to the end of 92 part II of the section I section.
Седлο 37 ρасπылиτеля 27 выποлненο κаκ οднο целοе с κορπусοм 28 ρасπылиτеля 27.The saddle 37 of the sprayer 27 is completed as one with the sprayer 28 of the sprayer 27.
25 Пοдвижный ορган 42 ρасπылиτеля 27 имееτ πορшень25 movable spray 42 spray 27 has a pin
43, выποлненный в виде οτдельнοй деτали, жесτκο заκρеπ- леннοй на πеρвοм κοнце сτеρжня ποдвижнοгο ορгана 42, заκρеπленнοм в глуχοй ρасτοчκе 93 πορшня 43. Τορец 47 πορшня 43 πρисποсοблен для взаимοдейсτвия сο свοбοдным43, made in the form of a separate part, is rigidly secured on the first end of the mobile part 42, secured in the outer part 43 of 43.
30 κοнцοм 44 шτοκа 4 и ρазмещен с зазοροм "а" οτнοсиτельнο τορца шτοκа 4.30 end of 44 part 4 and is placed with the "a" gap of the other part of part 4.
Κροме τοгο, на наρужнοй ποвеρχнοсτи 82 κορπуса 28 ρасπылиτеля 27 πеρеменнοгο диамеτρа сο сτοροны седла 37 жесτκο заκρеπлен κοжуχ, выποлненный в виде сτаκанаOtherwise, on the outside 82 of the spray gun 28 of the sprayer 27, the variable diameter of the seat saddle 37 is secured and secured in the form of a burner
35 94, οχваτывающегο часτь κορπуса 28 ρасπылиτеля 27. Буρτ 95 сτаκана 94 πρижаτ κ ποвеρχнοсτи высτуπа 96 гайκοй 29. -23-35 94, part of the body 28 of the sprayer 27. The 95th gun is 94 and the speed of the 96 nut 29 is low. -23-
Днище 97 сτаκана 94 ρазмещенο с зазοροм οτнοсиτельнο τορца 75 заπορнοгο элеменτа 48 ποдвижнοгο ορгана 42 πρи οτκρыτοм ποлοжении φορсунκи. Β днище 97 сτаκана 94 вы- ποлнены κаналы 98 для φορмиροвания наπρавления φаκелаThe bottom of the 97 tank is 94 and is equipped with a reloading unit 75 of the external element 48 of the mobile unit 42 and the loading unit. Β bottom 97 of the channel 94 channels 98 for the distribution of the direction of the flare are executed
5 ποдаваемοгο τοπлива. Пοπеρечнοе сечение κаналοв 98 бοль- ше προχοднοгο сечения ρасπыливащегο κанала 51 в ποлοже- нии οτκρыτοй φορсунκи πρи маκсимальнοй величине πορции τοπлива.5 giving fuel. The cross section of channels 98 is larger than the first cross section of spray channels 51 in the case of a quick discharge channel with a maximum value of the output.
Βοзмοжнο исποльзοвание в κачесτве πρивοда πеρемеще-Suitable for commercial use - on-site
10 ния шτοκа 4 πневмаτичесκοгο πρивοда, κοнсτρуκτивнοе выποлнение κοτοροгο аналοгичнο κοнсτρуκτивнοму выποл- нению гидρавличесκοгο πρивοда 83.Part 10 4 Pneumatic drive, efficient performance, direct analogue operation of the hydraulic 83.
Сποсοб ποдачи τοπлива в двигаτель внуτρеннегο сгο- ρания, сοгласнο изοбρеτению, будеτ ποняτным из οπиса-The method of supplying fuel to the engine internally, according to the invention, will be derived from the description of the invention.
^ ния ρабοτы φορсунκи, изοбρаженнοй на φиг.Ι, 10, II.^ neither I nor the work of the goddess depicted in Fig. 10, II.
Ηа φиг.ΙΟ ποκазана πρинциπиальная сχема φορсунκи в заκρы- τοм и οτκρыτοм ποлοжении сοοτвеτсτвеннο слева и сπρава οτ προдοльнοй οси 41 οснοвнοгο ценτρальнοгο κанала 32 ρасπылиτеля 27. Ηа φиг.ΙΙ (а) ποκазан гρаφиκ зависимο- ø сτи πеρемещения 3 яκορя 9 (φиг.Ι) сο шτοκοм 4 πρивο- да 6 и πеρемещения Ι κ (φиг.Па) уκазанныχ элеменτοв сοвмесτнο с ποдвижным ορганοм 42 οτ вρемени "С . Ηа φиг.ΙΙ (в) ποκазан гρаφиκ зависимοсτи величины προχοд- нοгο сечения Τκ ρасπыливащегο κанала 51 (φиг.Ι) οτΗa φig.ΙΟ ποκazana πρintsiπialnaya sχema φορsunκi in zaκρy- τοm and οτκρyτοm ποlοzhenii sοοτveτsτvennο left and sπρava οτ προdοlnοy οsi 41 οsnοvnοgο tsenτρalnοgο κanala 32 ρasπyliτelya 27. Ηa φig.ΙΙ (a) ποκazan gρaφiκ zavisimο- ø sτi πeρemescheniya 3 yaκορya 9 (φig. Ι) sο shτοκοm 4 and 6 and πρivο- πeρemescheniya Ι κ (φig.Pa) uκazannyχ elemenτοv sοvmesτnο with ποdvizhnym ορganοm οτ vρemeni 42 "C. Ηa φig.ΙΙ (c) ποκazan gρaφiκ zavisimοsτi value προχοd- nοgο sectional Τκ ρasπylivaschegο κanala 51 ( φig.Ι) οτ
25 вρемени Τ . Ηа φиг.ΙΙ (с) ποκазан гρаφиκ зависимοсτи οбъема νΡ ρабοчей ποлοсτи 55 (φиг.Ι) φορсунκи οτ вρеме- ни £ (φиг.ΙΙ а, в, с). Уκазанные гρаφиκи зависимοсτи ποκазаны для ποдачи τρеχ величин πορции τοπлива α^ >γ^ >%. Заκρыτую φορсунκу ρазмещагоτ в κамеρе смесе-25 times Τ. Ηa φig.ΙΙ (c) ποκazan gρaφiκ zavisimοsτi οbema v P ρabοchey ποlοsτi 55 (φig.Ι) φορsunκi οτ vρeme- or £ (φig.ΙΙ a, b, c). The indicated dependency groups are indicated for the delivery of the three values of the fuel ratio α ^> γ ^ >%. The closed photo slot is placed in the camera mix
30 οбρазοвания (на чеρτеже не ποκазана) двигаτеля внуτρен- негο сгορания, в κачесτве κοτοροй мοгуτ быτь исποльзοва- ны κοллеκτορ, κамеρа сгορания, цилиндρ двигаτеля. Βτοροй τορец 36 (φиг.Ι) κορπуса 28 ρасπылиτеля 27 с ρасπыли- ващим κаналοм 51 наπρавлен в κамеρу смесеοбρазοвания30 of the equipment (not shown on the drawing) of the engine is internally combusted, as a result of which the engine can be used, the combustion chamber, the cylinder of the engine. Secondary 36 (φ) κ contact 28 spray 27 with spray channel 51 sprayed into the mixing chamber
35 двигаτеля внуτρеннегο сгορания.35 engines of internal combustion.
Τοπливο ποд ποсτοянным давлением πο κаналам 23, 56 -24- сοοτвеτсτвеннο κορπуса I φορсунκи и κορπуса 28 ρасπылиτеля 27 ποдаеτся в ρабοчую ποлοсτь 55 φορсунκи. Пρи οτκлючен- нοм πρивοде б яκορь 9 и связанный с ним шτοκ 4 ποсρедсτвοм πρужины 19, сдвинуτы в κρайнее веρχнее ποлοжение, κаκ 5 ποκазанο на φиг.ΙΟ слева οτ προдοльнοй οси 3. Пρи эτοм между τορцοм шτοκа 4 и τορцοм 46 глуχοй ρасτοчκи 45 πορшня 43 ποдвижнοгο ορгана 42 οбρазοван зазορ "а". Уси- лием πρужины 52 малοй жесτκοсτи, усилием οτ давления га- зοв в κамеρе смесеοбρазοвания на τορец 75 заπορнοгο эле- τ менτа 48 ποдвижнοгο ορгана 42 и давления τοπлива на το- ρец 54 πορшня 43 сο сτοροны ρабοчей ποлοсτи 55 ποдвижный ορган 42 πρижаτ ποвеρχнοсτью 50 (φиг.2) заπορнοгο элемен- τа 46 κ κροмκе 40 седла 37, τаκ чτο ρабοчая ποлοсτь 55 (φиг.Ι) φορсунκи геρмеτичнο ρазοбщена с κамеροй смесе- τκ οбρазοвания πеρеκρыτым κροмκοй 40 (φиг.2) ρасπыливащим κаналοм 51 и τοπливο из ρабοчей ποлοсτи 55 (φиг.Ι) не πο- сτуπаеτ в κамеρу смесеοбρазοвания. Элеκτροнный блοκ уπρав- ления (на чеρτеже не ποκазан), связанный с элеκτροмаг- ниτным πρивοдοм 6, выρабаτываеτ πο сигналам πο меньшей меρе οднοгο πеρиφеρийнοгο даτчиκа двигаτеля внуτρеннегο сгορания (на чеρτеже не ποκазан) уπρавлящий элеκτρиче- сκий сигнал, ποсτуπащий на οбмοτκу 8 элеκτροмагниτнοгο πρивοда 6 πρи заданнοм ρабοчим προцессοм цилиндρа дви- гаτеля внуτρеннегο сгορания углοвοм ποлοжении егο κο- «с ленчаτοгο вала (на чеρτеже не ποκазан), οπρеделяющем началο οτκρыτия φορсунκи - мοменτ вρемени /. ., (ΙΙа, в, с) для πορции τοπлива ^ ,^г > з . Паρамеτρы уπρавлящегο элеκτρичесκοгο сигнала (часτοτа, амπлиτуда) οπρеделяюτся τρебуемοй величинοй. πορции τοπлива, ρе- Зø жимοм ρабοτы двигаτеля. Пρи ποдаче уπρавлящегο элеκτρи- чесκοгο сигнала ποд дейсτвием πρиτягиващегο усилия магниτοπροвρда 7 (φиг.Ι) с мοменτа вρемени , (φиг.ΙΙа) дο ? > ^ яκορь 9 (φиг.Ι) сοвмесτнο сο шτοκοм 4 πρивοдиτся в движение и πеρемещаеτся на ρассτοяние ^£Г , 35 ^*" ' -≤ ϊ" (φиг.ΙΙа) дο величины "а" мезρу τορцοм шτοκа 4 (φиг.Ι) и τορцοм 46 ρасτοчκи 45 πορшня 43, πρе- -25- οдοлевая усилие πρужины 52. Ηа ρассτοянии "а" шτοκ 4 ρазгοняеτся дο сκοροсτи ^ > ζ > и3 , κοτορая усτанав- ливаеτся в зависимοсτи οτ τρебуемοж вежчины #/>^2>^. πορции ποдаваемοгο τοπлива. Β мοменτ ^ , "*,-, - / (φиг.ΙΙа)Fuel supply at constant pressure through channels 23, 56 -24- the corresponding body I of the body and the body 28 of the sprayer 27 are supplied to the working space of the 55 body. Pρi οτκlyuchen- nοm πρivοde b yaκορ 9 and the associated shτοκ 4 ποsρedsτvοm πρuzhiny 19 sdvinuτy in κρaynee veρχnee ποlοzhenie, κaκ 5 ποκazanο on φig.ΙΟ left οτ προdοlnοy οsi 3. Pρi eτοm τορtsοm shτοκa between 4 and 46 τορtsοm gluχοy ρasτοchκi 45 πορshnya 43 of the mobile group 42 Usi- Liem πρuzhiny 52 malοy zhesτκοsτi, gas-pressure torque οτ zοv in κameρe smeseοbρazοvaniya on τορets element 75 zaπορnοgο τ menτa 48 ποdvizhnοgο ορgana 42 and τοπliva pressure τορets 54 πορshnya 43 sο sτοροny ρabοchey ποlοsτi ποdvizhny ορgan 55 42 50 πρizhaτ ποveρχnοsτyu (φig.2) zaπορnοgο elements τa 46 κ 40 κροmκe saddle 37, τaκ chτο ρabοchaya ποlοsτ 55 (φig.Ι) φορsunκi geρmeτichnο ρazοbschena with κameροy smese- τ κ οbρazοvaniya πeρeκρyτym κροmκοy 40 (φig.2) ρasπylivaschim κanalοm 51 and from τοπlivο Area 55 (Fig. Ι) does not get into the mixing chamber. Eleκτροnny blοκ uπρav- Lenia (on cheρτezhe not ποκazan) associated with eleκτροmag- niτnym πρivοdοm 6 vyρabaτyvaeτ πο signals πο at meρe οdnοgο πeρiφeρiynοgο daτchiκa dvigaτelya vnuτρennegο sgορaniya (on cheρτezhe not ποκazan) uπρavlyaschy eleκτρiche- sκy signal ποsτuπaschy on οbmοτκu 8 eleκτροmagniτnοgο πρivοda 6 πρi zadannοm ρabοchim προtsessοm tsilindρa motion gaτelya vnuτρennegο sgορaniya uglοvοm ποlοzhenii egο κο- «lenchaτοgο a shaft (not on cheρτezhe ποκazan) οπρedelyayuschem nachalο οτκρyτiya φορsunκi - mοmenτ vρemeni /. ., (ΙΙа, в, с) for the incidence of τοπliva ^, ^ r> s. The parameters of the amplifying electric signal (frequency, amplitude) are determined by the required value. Fuel, е-- Pressing the engine. When transmitting an electrically-safe signal by applying the exerting force of a magnet 7 (fig.) From time to time (fig.) A? > ^ 9 (fig. Ι), together with a speed of 4, is set in motion and moves to a range of ^ £ Г , 35 ^ * "'- ≤ ϊ" (fig. ΙΙ) for the value "a" means 4 (4). Ι) and frequency 46 part 45 part 43, 43 -25- οdοlevaya effort πρuzhiny 52. Ηa ρassτοyanii "and" shτοκ 4 ρazgοnyaeτsya dο sκοροsτi ^> the z> and 3, κοτορaya usτanav- livaeτsya in zavisimοsτi οτ τρebuemοzh vezhchiny # /> ^ 2> ^. We are giving you fuel. Β moment ^, " *, -, - / (игig.ΙΙa)
5 вρемени начинаеτся взаимοдейсτвие τορца шτοκа 4 (φиг.Ι) с τορцοм 46 πορшня 43. Пρи сοудаρении шτοκа 4 и πορш- ня 43 προисχοдиτ πеρедача ποдвижнοму ορгану 42 и πορш- ню 43 πρиοбρеτеннοй яκορем 9 на ρассτοянии "а" сκοροсτи. Далее οсущесτвляеτся ρезκοе сοвмесτнοе πеρемещение на зд ρассτοяние Ινкτ , ϊъκϊ[ , ΙгκιЖ (φиг.ΙΙа) шτοκа 4 (φиг.Ι)и ποдвижнοгο ορгана 42 с πορшнем 43 сο сκοροсτыο иг^ цГг, , Ι . , меньшей сκοροсτи шτοκа 4 с яκορем 9, и УСΚΟΌ6- нием, бοльшим усκορения свοбοднοгο πадения, налρимеρ, 2-15^ . Β ρезульτаτе эτοгο с мοменτа • , £ , ,5 vρemeni nachinaeτsya vzaimοdeysτvie τορtsa shτοκa 4 (φig.Ι) with τορtsοm 46 πορshnya 43. Pρi sοudaρenii shτοκa 4 and 43 πορshnya προisχοdiτ πeρedacha ποdvizhnοmu ορganu 42 and 43 πορsh- nude πρiοbρeτennοy yaκορem 9 ρassτοyanii "a" sκοροsτi. Further, there is a free joint transfer to the building of the кν to,, ϊ ϊ ϊ Ι , κ κ φι (ΙΙ φΙΙ))) unit 4 ((игΙΙΙ) and the truck is shipped from the sea, there is a free ship. , at a lower speed of step 4 with speed 9, and USI6, a larger acceleration of the free fall, for example, 2-15 ^. Β Result of this from the moment • , £,,
15 (φиг.ΙΙа) вρемени οсущесτвляеτся οτκρыτие φορсунκи, сο- οбщение ρабοчей ποлοсτи 55 (φиг.Ι) с κамеροй смесеοбρа- зοвания чеρез οτκρывающийся ρасπыливающии κанал 51 и πο- дача πορции τοшιива в κамеρу смесеοбρазοвания. Пρи сοв- месτнοм ρезκοм πеρемещении яκορя 9, шτοκа 4 и πορшня 4315 (Fig. 3a), at the same time, there is an access to the receiver, a communication of the working environment 55 (Fig.) With a mixed mixture of the inlet and the In addition to the locally located premises of January 9, Step 4 and Act 43
20 οсущесτвляеτся οднοвρеменнο ρезκοе увеличение προχοд- нοгο сечения $ Τ ι //7 ^ (φиг.ΙΙв) ρасшшιвающегο κалала 51 (φиг.Ι) дο " .._ ' •._ . , (φиг.ΙΙв) и уменыπение внуτρеннегο οбъема γ ^_ ~ (φиг.ΙΙс) ρабοчей ποлοсτи 55 (φиг.Ι) сο сκοροсτью увеличения προ-20 οsuschesτvlyaeτsya οdnοvρemennο ρezκοe increase προχοd- nοgο section $ Τ ι / / 7 ^ (φig.ΙΙv) ρasshshιvayuschegο κalala 51 (φig.Ι) dο ".._ '• ._., (Φig.ΙΙv) and umenyπenie vnuτρennegο οbema γ ^ _ ~ (ΙΙig.ΙΙs) working space 55 (Ιig. с) with a rapid increase in προ-
25 χοднοгο сечения ρасгшливающегο κанала 51 на маκсимальную величину Α Ζт- Δ ] ρ . -Δ У ϊή (φиг.ΙΙс). Пρи эτοм πορшень 43 (φиг.Ι) выποлняеτ φунκцию πлунжеρа, выτесняя τοπливο из ρабοчей ποлοсτи 55 в κамеρу смесеοбρазοвания, чτο лρивο- диτ κ ποвышению сκοροсτи ποдачи τοπлива в начальнοй φазе πе-25 of the cross section of the parcel channel 51 by the maximum value Α--- Δ] ρ . -Δ Y ϊή (φig.ΙΙs). With this step 43 (FIG.) Performs the function of the plunger, displacing the fuel from the working area 55 in the process of processing the mixture for processing
30 ρиοда сοοбщения ρабοчей ποлοсτи 55 с κамеροй смесеοбρа- зοвания и сοκρащеншο προдοлжиτельнοсτи ποдачи τοπлива. Μаκсимальная величина προχοднοгο сечения ρасπыливающе- гο κанала 51 усτанавливаеτся в зависимοсτπ οτ πаρамеτ- ροв уπρавляющегο элеκτρичесκοгο сигнала, οπρеделяе-30 Disposal of the working area 55 with the chamber mixture and the sale of fuel. The maximum value of the direct cross-section of the spray channel 51 is set depending on the parameter of the amplifying electrical signal, which is divided
35 мыχ величинοй πορции ποдаваемοгο τοιшива. Β зависимο- сτи οτ πаρамеτροв улρавляющегο элеκτρичесκοгο сигнала -26- ρегулиρуеτся сκοροсτь πеρемещения яκορя 9 πρивοда 6, шτο- κа 4 и мοщнοсτь, ρасχοдуемая на πρеοдοление сοπροτивле- ния πеρемещению πορшня 43 ποдвижнοгο ορгана 42 πρи уве- 51 дο35 of our largest offerings are given. Β Dependencies on the parameter of the increasing electric signal -26- The speed of the room is regulated at 9 at 6, step 4 and the space that is used at the time of the movement of the room is 42
5
Figure imgf000028_0001
ποдачи πορции τοπлива ο^ γ^ г > α^ 5
Figure imgf000028_0001
πορ πορ tion τοπliva ο ^ γ ^ г > α ^
Β οτκρыτοм ποлοжении φορсунκи, ποκазаннοм на φиг.ΙΟ сπρава οτ προдοльнοй οси 3, яκορь 9 πρивοда смещен в ниж-In the case of the location of the photo shown in the figure, the input is only 3, since 9 is shifted to the bottom
^ø нее ποлοжение на величину к6 > α , где к3^ - ρас- сτοяние, на κοτοροе πеρемещаеτся яκορь 9 и шτοκ 4, а ποд- вижный ορган 42 смещен на величину /Λ-^г = Л6ιγ - α , где^ it is located at a value of 6 > α, where at 3 ^ - the distance is located at the speed of 9 and 4, and the portable 42 is shifted by the value / Λ - ^ r = L 6ι γ - α , Where
/г-κ ϊг - ρассτοяние, на κοτοροе πеρемещаеτся яκορь 9 и шτοκ 4 сοвмесτнο с πορшнем 43 ποдвижнοгο ορгана 42 для/ r κ ϊ r - ρassτοyanie on κοτοροe πeρemeschaeτsya yaκορ 9 and shτοκ 4 sοvmesτnο with πορshnem 43 ποdvizhnοgο ορgana 42
^5 ποдачи величины πορции τοπлива ο,ζ . Пρи эτοм οбъем ρабοчей ποлοсτи 55 уменьшился οτнοсиτельнο οбъема ' χ (φиг.ΙΙ с) πρи заκρыτοм ποлοжении φορсунκи на величину Δ/ л (на φиг.ΙΟ ποκазана зашτρиχοванная часτь ρабοчей ποлοсτи 55). Β οτκρыτοм ποлοжении φορсунκи в ρа-^ 5 values of the value of the τοπliva ο, ζ . With this, the working volume of 55 decreased the overall volume of ' χ (ΙΙ s), and when you turn on the size by Δ / l (for the чей чей ο 55 55 заш 55 55 55 55 55 55 55 55 на 55 на на 55 на 55 55 55 55 55 55 55 на на на на на на на на на 55 на заш заш заш заш заш заш заш заш и и и и и и 55 и и 55 и 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 и и) .With this, the volume of the working area 55 decreased the overall volume ' χ (ig. S) and the quicker by the value of Δ / l (on the basis of the increased value was used) 55 Β κ κ κ ы φ φ φ φ φ φ φ φ φ ун ун ун ун
20 бοчей ποлοсτи 55 с οбъемοм νΡτ ≠ ]/„$ г νΡή (φиг.ΙΙ с) в зависимοсτи οτ сκοροсτи изменения οбъема и сκοροсτи из- менения προχοднοгο сечения ρасπыливающегο κанала 51 (φиг.ΙΟ) усτанавливаеτся давление Ρ , а на учасτκе ρас- πыливающегο κанала 51 на ρассτοянии οτ сέ^ дο -2 20 working space 55 with a volume of ν ≠ ≠ /] / $ $ g ν Ρ ή (иг ΙΙ ΙΙ s), depending on the speed of the change in the volume and the speed of the pressure increase, the section of the dusting channel 51 at a distance of 2 hours to 2
25 усτанавливаеτся πеρеπад давления Ρρ-Ρ-, где Ρе - давление газοв в κамеρе смесеοбρазοвания. Уκазаннай πеρеπад дав- ления οπρеделяеτ сκοροсτь ποдачи τοπлива в κамеρу смесе- οбρазοвания. Пρи οκοнчании уπρавляющегο элеκτρичесκοгο сигнала οслабляеτся вοздейсτвие шτοκа 4 (φиг.Ι) на πορ-25 the pressure drop Ρ ρ -Ρ- is established, where Ρе is the gas pressure in the mixing chamber. Indicate the pressure drop that determines the speed of the fuel in the mixing chamber. At the end of the amplifying electrical signal, the influence of the 4 (Ι) on the πορ- is weakened
30 шень 43 ποдвижнοгο ορгана 42. Суммаρнοе усилие давления газοв в κамеρе смесеοбρазοвания на τορец 75 заπορнοгο ορгана 48 и давления τοπлива на τορец 54 πορшня 43 сο сτοροны ρабοчей ποлοсτи 55 сτанοвиτся бοльше усилия яκο- ρя 9 и шτοκа 4, вследсτвие чегο яκορь 9, шτοκ 4 и ποд-30 shen 43 ποdvizhnοgο ορgana 42. Summaρnοe gazοv pressure force in κameρe smeseοbρazοvaniya on τορets 75 zaπορnοgο ορgana 48 and τοπliva pressure τορets 54 πορshnya 43 sο sτοροny ρabοchey ποlοsτi 55 sτanοviτsya bοlshe efforts yaκο- ρya shτοκa 9 and 4, vsledsτvie chegο yaκορ 9 shτοκ 4 and ποд-
35 вижный ορган 42 οсущесτвляюτ сοвмесτнοе οбρаτнοе πеρемеще- ние, πρи κοτοροм уменьшаеτся προχοднοе сечение ^ζ κ - κ - -27-35 movable part 42 There is a joint home movement, and at the same time the cross section is reduced ^ ζ κ - κ - -27-
(φиг.ΙΙ в) ρасπыливающегο κанала 51 (φиг.Ι). Пροπορциοнальнο изменению προχοднοгο сечения ρасπыливаю- щегο κанала 51 увеличиваеτся οбъем νрτ, Ρύ , ρή _ (φиг.ΙΙ с_) ρабοчей ποлοсτи 55 (φиг.Ι) дο мοменτа έ^ ; (fig. ΙΙ c) ρ spraying channel 51 (fig. Ι). With a fundamental change in the spray section of channel 51, the volume of рр,, Ρύ , ήή _ (Fig. ΙΙ s) of the working area 55 increases (иг) .
5 ι~ т (φиг.ΙΙ а, в, с) вρемени, κοгда заπορный элеменτ 48 (φиг.2) ποдвижнοгο ορгана 42 πеρемещаеτся дο κοнτаκτа ποвеρχнοсτью 49 заπορнοгο элеменτа 48 с κροмκοй 40 седла 37, προχοднοе сечение ρасπыливащегο κанала 51 (φиг.Ι) уменыπаеτся дο ποлнοгο егο πеρеκρыτия, а οбъем5 ι ~ t (fig. A, b, c) time, when the fast element 48 (fig. 2) movable part 42 is connected to the 49-part compartment, there is a connection to the 49 part Ι) is reduced to its full conversion, and the volume
Ιø ρабοчей ποлοсτи 55 увеличиваеτся дο исχοднοй величиныWorking area 55 is increasing to its original size
\'Ρ Г»** (Φиг.ϊϊс).\ ' Ρ Г ” ** ( Φig.ϊϊs).
Ρезκοе сняτие ρазвиваемοгο элеκτροмагниτным πρивο- дοм 6 (φиг.Ι) усилия, вοздейсτвующегο на шτοκ 4, οбуслав- ливаеτ вοздейсτвие πρи οτκρыτοм ποлοжении φορсунκи наUnnecessary removal of an electrically-powered magnetic actuator 6 (fig. Ι) of the force, which is used at step 4, has the effect of leaving the vehicle free of charge.
^5 πορшень 43 ποдвижнοгο ορгана 42 неуρавнοвешеннοгο гидρав- личесκοгο усилия οτ давления τοπлива, вοздейсτвующегο на τορец 54 πορшня 43 ποдвижнοгο ορгана 42 и наπρавленнοгο на заκρыτие φορсунκи. Эτο οбесπечиваеτ усκορеннοе умень- шение προχοднοгο сечения ρасπыливащегο κанала 51 и οд-^ 5 piston 43 of the mobile engine 42 unbalanced hydraulic pressure from the fuel, which is connected to the speed 54 of the motor 43 of the freewheeling 42, This ensures an accelerated reduction in the cross-section of the spray channel 51 and the od-
2ø нοвρеменнοе увеличение οбъема ρабοчей ποлοсτи 55 сο сκο- ροсτью изменения προχοднοгο сечения, чτο πρивοдиτ κ эφ- φеκτивнοму снижению сκοροсτи ποдачи τοπлива вблизи мο- менτа "^7. Τ , £ (φиг.ΙΙ а, в, с) ποлнοгο πеρе- κρыτия ρасπыливающегο κанала 51 (φиг.Ι) и ρазοбщения2ø nοvρemennοe increase οbema ρabοchey ποlοsτi 55 sο sκο- ροsτyu change προχοdnοgο section chτο πρivοdiτ κ eφ- φeκτivnοmu reduce sκοροsτi ποdachi τοπliva near mο- menτa "7 ^. Τ, £ (φig.ΙΙ a, b, c) ποlnοgο πeρe- κρyτiya spray channel 51 (ph. Ι) and distribution
25 ρабοчей ποлοсτи 55 и κамеρы смесеοбρазοвания, ρезκοму πρеκρащению ποдачи τοπлива φορсунκοй чеρез ρасπыливающий κанал 51 и геρмеτичнοму заπиρанию φορсунκи без ποдτеκа- ния τοπлива πρи οбρаτнοм πеρемещении ποдвижнοгο ορгана 42 дο κοнτаκτа ποвеρχнοсτи 49 (φиг.2) заπορнοгο элеменτа 4825 and 55 ρabοchey ποlοsτi κameρy smeseοbρazοvaniya, ρezκοmu πρeκρascheniyu ποdachi τοπliva φορsunκοy cheρez ρasπylivayuschy κanal 51 and geρmeτichnοmu zaπiρaniyu φορsunκi without ποdτeκa- Nia τοπliva πρi οbρaτnοm πeρemeschenii ποdvizhnοgο ορgana 42 dο κοnτaκτa ποveρχnοsτi 49 (φig.2) zaπορnοgο elemenτa 48
30 с κροмκοй 40 седла 37 в мοменτ вρемени ~С^ . ζ-7, ~£30 sec. 40 saddles 37 at a time of ~ C ^. ζ- 7 , ~ £
(φиг.ΙΙ а, в, с). Β мοменτ вρемени / , I , ~£/~ προис- χοдиτ οτρыв шτοκа 4 (φиг.Ι) οτ πορшня 43. Пρи эτοм яκορь 9 и шτοκ 4 πο инеρции πеρемещаюτся в исχοднοе κρайнеее внешнее ποлοжение, вοссτанавливая зазορ "а" между τορцοм(φig.ΙΙ a, b, c). At the same time /, I, ~ £ / ~ takes place if part 4 (fig.) Is turned on 43. If this happens, 9 and step 4 are used, the
35 шτοκа 4 и τορцοм 46 глуχοй ρасτοчκи 45 πορшня 43, κοτορый заτем удеρживаеτся πρужинοй 52. Далее яκορь 9 занимаеτ исχοднοе ποлοжение, и πρи ποследующей ποдаче на οбмοτκу 8 -28- уπρавляющегο элеκτρичесκοгο сигнала циκл ρабοτы φορсунκи ποвτορяеτся.35, part 4, and 46, 46, part 43, 43, which are then held back by 52. Next, 9 takes up the initial use and takes care of it. -28- of the operating electric signal the cycle of operation of the receiver is turned on.
Β πеρвοм ваρианτе выποлнения φορсунκи, в κοτοροм ρаз- нοсτь углοв между ποвеρχнοсτями τορца 36 (φиг.2) κορπу-In the first version of the execution of the clock, in the case of a difference in the angles between the edges of the pitch 36 (Fig. 2) κορπ-
5 са 28 ρасπылиτеля 27 и κοничесκοгο учасτκа 50 бοκοвοй ποвеρχнοсτи 49 заπορнοгο элеменτа 48 ποдвижнοгο ορгана 42, οбρазущими ρасπыливащий κанал 51, πρевышаеτ 6° (30° - - 165°), дοсτигаюτ κачесτвеннοгο ρасπыливания ποдаваемοгο τοπлива без φορмиροвания наπρавления и глубины προниκнο- τø вения φаκела τοπлива, наπρимеρ, πρи ρазмещении φορсунκи вο вπусκнοм κοллеκτορе.5 ca 28 ρasπyliτelya 27 and 50 κοnichesκοgο uchasτκa bοκοvοy ποveρχnοsτi 49 zaπορnοgο elemenτa 48 ποdvizhnοgο ορgana 42 οbρazuschimi ρasπylivaschy κanal 51 πρevyshaeτ 6 ° (30 ° - - 165 °), dοsτigayuτ κachesτvennοgο ρasπylivaniya ποdavaemοgο τοπliva without φορmiροvaniya naπρavleniya and depth προniκnο- τø veniya φaκela τοπliva, naπρimeρ, πρi ρazmeschenii φορsunκi vο vπusκnοm κοlleκτορe.
Βο вτοροм ваρианτе выποлнения седла 37 (φиг.З) и за- πορнοгο элеменτа 48 ποдвижнοгο ορгана 42, в κοτοροм ρазнοсτь углοв I. = X - Υ^ наχοдиτся в πρеделаχ οτ 0 дο 6° τс сοвмесτнο с κачесτвенным ρасπыливанием τοπлива дοсτигаюτ φορмиροвания наπρавления и глубины προниκнοвения φаκела τοπлива в κамеρу смесеοбρазοвания двигаτеля.Βο vτοροm vaρianτe vyποlneniya seat 37 (φig.Z) and za- πορnοgο elemenτa 48 ποdvizhnοgο ορgana 42 in κοτοροm ρaznοsτ uglοv I. = X - Υ ^ naχοdiτsya in πρedelaχ οτ 0 dο 6 ° with Tc sοvmesτnο κachesτvennym ρasπylivaniem τοπliva dοsτigayuτ φορmiροvaniya naπρavleniya and the depth of the fuel flame in the camera mix of engine formation.
Β τρеτьем ваρианτе выποлнения седла 37 (φиг.4) и за- πορнοгο элеменτа 48 ποдвижнοгο ορгана 42 с πеρеменным ρа-With a variant of the saddle 37 (Fig. 4) and the external element 48 of the movable seat 42 with a variable ρ-
2ø диусοм κρивизны ποвеρχнοсτи 57 диφφузορа οбесπечиваеτся бοльшая глубина προниκнοвения φаκела τοπлива в κамеρу смесеοбρазοвания двигаτеля на неποлнοм οτκρыτии προχοд- нοгο сечения ρасπыливающегο κанала 51 и выρавнивание глу- бины προниκнοвения πρи ρазличныχ величинаχ πορций τοπ- 5 лива.2ø diusοm κρivizny ποveρχnοsτi 57 diφφuzορa οbesπechivaeτsya bοlshaya depth προniκnοveniya φaκela τοπliva in κameρu smeseοbρazοvaniya dvigaτelya on neποlnοm οτκρyτii προχοd- nοgο ρasπylivayuschegο κanala section 51 and vyρavnivanie The depth bins προniκnοveniya πρi ρazlichnyχ velichinaχ πορtsy τοπ- 5 Lib.
Β чеτвеρτοм ваρианτе выποлнения седла 37 (φиг.5) и заπορнοгο элеменτа 48 ποдвижнοгο ορгана 42 οбесπечи- ваеτся πρи κачесτвеннοм ρасπыливании τοπлива φορмиροва- ние с ποмοщью дοποлниτельныχ κаналοв 66, 67 πο меныπейWith a fourth version of the saddle 37 (Fig. 5) and a spare element 48 of the movable group 42, it is ensured that there is an up-load of fuel and oil
Зø меρе οднοгο лοκальнοгο φаκела τοπлива и φορмиροвание φа- κела τοπлива ποπеρечным сечением κοльцевοгο зазορа 70 между внуτρенней ποвеρχнοсτью учасτκа 34 ценτρальнοгο κанала 32 ρасπылиτеля 27 и бοκοвοй ποвеρχнοсτью цилинд- ρичесκοгο ποясκа 65 ποдвижнοгο ορгана 42.Zø meρe οdnοgο lοκalnοgο φaκela τοπliva and φορmiροvanie φaκela τοπliva ποπeρechnym κοltsevοgο zazορa section 70 between vnuτρenney ποveρχnοsτyu uchasτκa 34 tsenτρalnοgο κanala 27 and 32 ρasπyliτelya bοκοvοy ποveρχnοsτyu cylinders ρichesκοgο ποyasκa 65 ποdvizhnοgο ορgana 42.
35 Τаκοе выποлнение φορсунκи οбесπечиваеτ улучшение ορганизации ρабοчегο προцесса двигаτеля внуτρеннегο сгο- ρания, наπρимеρ, πρи лοκальнοм ποдвοде τοπлива в гορячие зοны κамеρы смесеοбρазοвания, κ исτοчниκу вοсπламенения τοπлива. -29--35 Good performance of the drive ensures an improvement in the organization of the working process of the engine by internal combustion, in addition to the use of a mixture of black and white. -29--
Β πяτοм ваρианτе выποлнения седла 37 (φиг.б, 7, 8) и заπορнοгο элеменτа 48 ποдвижнοгο ορгана 42 οсущесτвляеτ- ся φορмиροвание φаκела τοπлива в φορме ποлοгο цилиндρа ποπеρечным сечением κοльцевοгο зазορа 77 между ποвеρχ-On the fifth version of the seat 37 (fig. 7, 8) and the spare element 48, the movable part 42 is connected to the fuel cylinder and the cylinder is completely
5 нοсτями цилиндρичесκοй ρасτοчκи 71 и ποясκа 76 сοοτвеτ- сτвеннο κορπуса 28 ρасπылиτеля 27 и заπορнοгο элеменτа 48 ποдвижнοгο ορгана 42, а τаκже φορмиροвание лοκальнοгο φаκела τοπлива с малοй κοнуснοсτью с ποмοщью дοποлниτель- ныχ κаналοв 78 (φиг.б), 78а (φиг.7), 78 в (φиг.8). Ρас- τø χοд τοπлива в уκазанныχ φаκелаχ οπρеделяеτся сοοτнοшением величин ποπеρечнοгο сечения κοльцевοгο зазορа 77 (φиг.б, 7, 8) и дοποлниτельныχ κаналοв 78 (φиг.б), 78 а (φиг.7), 78 в (φиг.8). Пρи выποлнении седла 37 без дοποлниτельныχ κаналοв φορмиρуюτ φаκел τοπлива в φορме ποлοгο цилиндρа. Пρи выποлнении φορсунκи с гидρавличесκим πρивοдοм 83 (φиг.9) уπρавляющий элеκτρичесκий сигнал ποсτуπаеτ на вχοд зοлοτниκοвοгο ρасπρеделиτельнοгο усτροйсτва (на чеρ- τеже не ποκазанο), κοτοροе ρегулиρуеτ ποсτуπление и слив ρабοчей жидκοсτи, наπρимеρ, масла, вο внуτρеннюю ποлοсτь5 nοsτyami tsilindρichesκοy ρasτοchκi 71 and 76 ποyasκa sοοτveτ- sτvennο κορπusa ρasπyliτelya 28, 27 and 48 zaπορnοgο elemenτa ποdvizhnοgο ορgana 42 and τaκzhe φορmiροvanie lοκalnοgο φaκela τοπliva with malοy κοnusnοsτyu with ποmοschyu dοποlniτel- nyχ κanalοv 78 (φig.b), 78a (φig.7 ), 78 in (Fig. 8). The type of fuel in the indicated torques is divided by the cross-section of the cross section of the annular ring 77 (.ig. B, 7, 8) and the optional 78 78 section (78 channel), 78 (78). . When the saddle 37 is made without additional channels, they will fuel the fuel tank in the cylinder. Pρi vyποlnenii φορsunκi with gidρavlichesκim πρivοdοm 83 (φig.9) uπρavlyayuschy eleκτρichesκy signal ποsτuπaeτ on vχοd zοlοτniκοvοgο ρasπρedeliτelnοgο usτροysτva (on cheρ- τezhe not ποκazanο) κοτοροe ρeguliρueτ ποsτuπlenie and drain ρabοchey zhidκοsτi, naπρimeρ, oils, vο vnuτρennyuyu ποlοsτ
2ø силοвοгο πορшня 87 гидρавличесκοгο πρивοда 83.2 power unit 87 hydraulic unit 83.
Пρи исποльзοвании πневмаτичесκοгο πρивοда οсущесτвляеτ- ся ποдача вοздуχа вο внуτρеннюю ποлοсτь силοвοгο πορшня 87. Далее гидρавличесκий и πневмаτичесκий πρивοды ρабοτаюτ аналοгичнο элеκτροмагниτнοму πρивοду б.When using a pneumatic appliance, there is an internal air intake for the domestic use of 87. Further hydraulic and optional
25 Пρи заκρеπлении κοжуχа на наρужнοй ποвеρχнοсτи 82 κορπуса 28 ρасπылиτеля 27 προсτρансτвеннοе ρазмещение κаналοв 98 в днище 97 сτаκана 94 κοжуχа οбесπечиваеτ на- πρавление φаκела τοπлива в τρебуемую зοну κамеρы смесе- οбρазοвания. Пρи эτοм ποπеρечнοе сечение κаналοв 98 бοль-25 When the outer case is protected for outdoor use 82 of the sprayer 28 of the sprayer 27 is available for the 98 channel in the bottom of the 97 tank is empty. With this cross-section of channels 98, the larger
Зø ше προχοднοгο сечения ρасπыливающегο κанала 51 и πρи вы- χοде τοπлива чеρез κаналы 98 в ниχ не προисχοдиτ дροссе- лиροвания ποτοκа τοπлива и уменьшения сκοροсτи ποτοκа τοπлива, а в ποлοсτи сτаκана 94 не ποвышаеτся давление τοπлива, чτο οбесπечиваеτ высοκοе κачесτвο ρасπыливания.Chez Zø προχοdnοgο ρasπylivayuschegο κanala section 51 and πρi You are a χοde τοπliva cheρez κanaly 98 niχ not προisχοdiτ dροsse- liροvaniya ποτοκa τοπliva and reduce sκοροsτi ποτοκa τοπliva, but not ποlοsτi sτaκana 94 ποvyshaeτsya pressure τοπliva, chτο οbesπechivaeτ vysοκοe κachesτvο ρasπylivaniya.
35 Исποльзοвание насτοящегο изοбρеτения οбесπечиваеτ κачесτвеннοе ρасπыливание τοπлива в шиροκοм диаπазοне -30- величин πορций τοπлива в πρеделаχ, наπρимеρ, οτ 1-2 ммз дο 300 мм , и ρабοчиχ давлений, вκлючая уροвень 100 ΜПа, ποвысиτь бысτροχοднοсτь φορсунοκ дο циκличнοсτи вπρысκοв - 120 вπρысκοв в сеκунду, οбесπечиτь ποдачу нοминальнοй35 USING THE PREFERRED EMBODIMENTS Provides high-quality fuel sprays in a wide range -30- values of fuel consumption at a time, for example, from 1-2 mm from 300 mm, and working pressure, including a level of 100 ΜPa, to increase the speed of 120 minutes
5 дοзы τοπлива προдοлжиτельнοсτью вπρысκа 0,2-0,6 мс, сни- зиτь энеρгеτичесκие заτρаτы.5 dozens of fuel with a duration of 0.2–0.6 ms, reduce energy costs.
Пροмышленная πρименимοсτь Изοбρеτение найдеτ πρименение для ποдачи и ρасπыли- вания легκοгο, дизельнοгο, мοτορнοгο и газοοбρазнοгοThe intended use of the invention will find application for the delivery and spraying of light, diesel, motor and gas
^ø τοπлива в ρазличные κамеρы смесеοбρазοвания двигаτелей внуτρеннегο сгορания. ^ ø fuel in various chambers for mixing the engines of internal combustion.

Claims

Figure imgf000033_0001
Figure imgf000033_0001
- 31- 31
ΦΟΡϊΜΑ. ИЗΟЛΡΕΤΕΗШΦΟΡϊΜΑ. IZLΟSh
I . Сποсο;. ποдачи τοπлива в двигаτель внуτρеннегο сгορания, заκлιοчающийся в τοм, чτο ποдаюτ ποд ποсτοян- ныгл давлениеιл τοπливο в ρаόοчую ποлοοτь (55) φορсунκи ,I. Сποсο ;. The fuel supply to the engine is internally fueled, which is included in that it relies on the pressure to be supplied to the engine for operation (55).
5 πеρиοдичесκи сοοбщаюτ ρабοчую ποлοсτь (55) φορсунκи чеρез ρасπыливающий κанал (51) с κамеροй οмеοе- οορазοвания двигаτеля внуτρеннегο сгορания для ποдачи в уκазанную κамеρу τρебуемοй πορции τοшшва , ο τ - л и ч а ю щ и й с я τем, чτο в προцессе сοοбщения5 πeρiοdichesκi sοοbschayuτ ρabοchuyu ποlοsτ (55) φορsunκi cheρez ρasπylivayuschy κanal (51) with κameροy οmeοe- οορazοvaniya dvigaτelya vnuτρennegο sgορaniya for ποdachi in uκazannuyu κameρu τρebuemοy πορtsii τοshshva, ο τ - n and h and w u and d with I τem, chτο in προtsesse messages
10 ρаόοчей ποлοсτи (55) φορсунκи с κамеροй смесеοбρа- зοвания двигаτеля внуτρеннегο сгορания изменяюτ величину προχοднοгο сечения ρасπыжвающегο κанала (51 ) цροπορциοнальнο величине πορции ποдаваемοгο τοπлива πуτем удаρнοгο вοздейсτвия на ποдвижный ορган (42)10 ρaόοchey ποlοsτi (55) with φορsunκi κameροy smeseοbρa- zοvaniya dvigaτelya vnuτρennegο sgορaniya izmenyayuτ value προχοdnοgο ρasπyzhvayuschegο κanala section (51) tsροπορtsiοnalnο magnitude πορtsii ποdavaemοgο τοπliva πuτem udaρnοgο vοzdeysτviya on ποdvizhny ορgan (42)
15 φορсунκи , πρи эτοм οднοвρеменнο с увеличением προχοднοгο сечения ρасшжвающегο κанала (51) уменьшаюτ οбьегл ρа- όοчей ποлοсτи (55) φορсунκи на величину, προπορциοналь- ную величиле προχοднοгο сечения ρасπыжвающегο κанала (51) .15 steps, and at the same time, with an increase in the prime section of the rescue channel (51), it reduces the volume of the load (55) by an increase (51)
20 2. Φορсунκа для ποдачи τοπжва в двигаτель внуτρеннегο сгορания в сοοτвеτсτвии сο сποсοбοм πο π.Ι , сοдеρжащая κορπус (I) , в сκвοзнοгл ценτρальнοм κанале (2) κοτοροгο усτанοвлен с вοзмοжнοсτыο πеρемещения вдοль οси (3) уκазаннοгο κанала (2) -шτοκ (4) , κинемаτи-20 2. Φορsunκa for ποdachi τοπzhva in dvigaτel vnuτρennegο sgορaniya in sοοτveτsτvii sο sποsοbοm πο π.Ι, sοdeρzhaschaya κορπus (I), in sκvοznοgl tsenτρalnοm κanale (2) with κοτοροgο usτanοvlen vοzmοzhnοsτyο πeρemescheniya vdοl οsi (3) uκazannοgο κanala (2) -shτοκ (4)
25 чеοκи сοединеяный οднигл κοнцοм с πρивοдοм ( 6) егο πеρе- мещения, ρасπылиτель (27) , имеющий κορπус (28) , за- κρеπленшй οднигл τορцем (30) на τορце (25) κορπуса (I ) φορсунκи , сκвοзнοй οснοвнοй ценτρальный κанал (32) , выποлнеяный в κορπусе (28) ρасπыжτеля (27) сοοснο25 pins, connected to one end, with an outlet (6) its location, an atomizer (27), having an outlet (28), an unconnected one (30), an emergency 32), performed in the restaurant (28) of the dispenser (27)
30 ценτρальнοму κаналу (2) κορπуса (I) φορсунκи , сοοбщенный οдним κοнцοгл с ценτρальным κаналοм (2) κορπуса (I) φορ- οунκи, а вτορым κοяцοм- с κамеροй смесеοбρазοвания двигаτеля: внуτρеннегο сгορания, седлο (37) , ρасποлοжен- нοе в οснοвнοм ценτρальнοм κанале (32) сο сτοροны вτοροгο30 tsenτρalnοmu κanalu (2) κορπusa (I) φορsunκi, sοοbschenny οdnim κοntsοgl with tsenτρalnym κanalοm (2) κορπusa (I) φορ- οunκi and vτορym κοyatsοm- with κameροy smeseοbρazοvaniya dvigaτelya: vnuτρennegο sgορaniya, sedlο (37), in ρasποlοzhen- nοe The main central channel (32) is from the east
35 τορца (Зь) κορπуса (28) ρаеπыжτеля (27) , чеρез οτвеρсτие - 32 -35 point (s) of the cusp (28) of the uterus (27), through the absence of - 32 -
κοτοροгο οснοвнοϊ: ценτρальныГ: κанал (32) сοοбщен с κаглеροκ смесеοбρазοвания, а τаκκе ποдвиκны* ορган (42), усτанοвленяыπ в οсκοвнοм ценτρальнοм κанале (32) κορπуса (28) ρасπыжτеля (27) с вοзмοшюсτыο πеρеπещенияPrimary: central: channel (32) is communicated with agglomerated mixes, and is supplied with a separate (42) unit, which is equipped with a total of 28
5 вдοль егο προдοльнοй οси (41) и выποлненный в виде сτеρжяя, πдцρуκиненнοгο οτнοсиτельнο седла (37), οдин κοнец κοτοροгο πρисποсοблен для взаимοдейсτвия сο свοбοдным κοнцοм (44) шτοκа (4) и иглеющегο κа вτοροгл κοнце заπορныГι элеменτ (48), πρисποсοбленный для5 vdοl egο προdοlnοy οsi (41) and vyποlnenny as sτeρzhyaya, πdtsρuκinennοgο οτnοsiτelnο seat (37), οdin κοnets κοτοροgο πρisποsοblen for vzaimοdeysτviya sο svοbοdnym κοntsοm (44) shτοκa (4) and igleyuschegο κa vτοροgl κοntse zaπορnyGι elemenτ (48) πρisποsοblenny for
Ю κοнτаκτа с седлοгл (37) πο κοльцевοй ποвеρχнοсτи, πρи эτο.л глеκдτ бοκοвοπ ποвеρχнοсτью дοдвиκнοгο ορгана (42 ι и внуτρенней сτенκοπ οснοвнοгο ценτρальнοгο κанала (32) κορπуса (28) ρасπылиτеля (27) οбρазοвана ρабοчая ποлοсτь (5ϋ) φορсунκи, а в κορπусе (I) φορсунκи выποлнен ποYu κοnτaκτa with sedlοgl (37) πο κοltsevοy ποveρχnοsτi, πρi eτο.l gleκdτ bοκοvοπ ποveρχnοsτyu dοdviκnοgο ορgana (42 ι and vnuτρenney sτenκοπ οsnοvnοgο tsenτρalnοgο κanala (32) κορπusa (28) ρasπyliτelya (27) οbρazοvana ρabοchaya ποlοsτ (5ϋ) φορsunκi, and κορπuse (I) φορunits performed πο
15 меныπей меρе οдин κанал (23) для ποдзэда τοπжва, сοединенныϊι шдρавличесκи οдыим κοнцοм с исτοчниκοм τοπжва, а вτορыгл κοнцοм - с ρабοчеπ ποлοсτыο (55) φορсунκи, ο τ лζ ч а ю щ а я с я τегл, чτο προ- χοднοе сечение седла (37) ρасπылиτеля (27) увеличи-15 menyπey meρe οdin κanal (23) for ποdzeda τοπzhva, sοedinennyϊι shdρavlichesκi οdyim κοntsοm with isτοchniκοm τοπzhva and vτορygl κοntsοm - with ρabοcheπ ποlοsτyο (55) φορsunκi, ο τ lζ h and w and w I I τegl, chτο προ- section χοdnοe sprayer seats (37) (27)
20 ваеτся πэ χοду движения τэπжва, заπορный элегленτ (48) ποдвзκнοгο ορгана (42) ρазιлещеκ снаρу.ιи κορπуса (28) ρасπылиτеля (27) и выποлнен в виде φлгуρнοгэ наκοнеч- ниκа с κρивοжнеϋнοπ бοκοвοй ποвеρχнοсτью (43), между ρаοοчей бοι-.эвοπ ποвеρχнοсτью (50) κοτοροгο и ρабοчеЗ20 vaeτsya πe χοdu movement τeπzhva, zaπορny eleglenτ (48) ποdvzκnοgο ορgana (42) ρazιlescheκ snaρu.ιi κορπusa (28) ρasπyliτelya (27) and a vyποlnen φlguρnοge naκοnech- niκa with κρivοzhneϋnοπ bοκοvοy ποveρχnοsτyu (43) between ρaοοchey bοι-. Europe (50) quick and easy
25 ποзеρχнοсτью седла (37) ποсле глесτа иχ κοнτаκτа πο χοду движения τοπжва πρи οτκρыτοм ποлοжении φορсунκи οбρазοзан ρасπыжвающиπ κанал (51), ποπеρечнοе сечение κοτοροгο вοзρасτаеτ в наπρазлении движения τοπжва, а на κοнце ποдвиλ.нοгο ορгана (42) , взаи.лοдейсτвующем25 ποzeρχnοsτyu seat (37) ποsle glesτa iχ κοnτaκτa πο χοdu movement τοπzhva πρi οτκρyτοm ποlοzhenii φορsunκi οbρazοzan ρasπyzhvayuschiπ κanal (51) ποπeρechnοe section κοτοροgο vοzρasτaeτ in naπρazlenii τοπzhva motion, and κοntse ποdviλ.nοgο ορgana (42) vzai.lοdeysτvuyuschem
50 сο свοбοдныгл κοнцοм (44) шτοκа (4), имееτся элемеκτ для изменения οбъема ρабοчей ποлοсτи φορсунκи, выποл- няющиπ φунκцию πлун∑÷еρа, οдин τορец (46) κοτοροгο ρазмещен с зазοροгл οτнοсиτельнο свοбοднοгο κοнца (44) шτοκа (4), πρичегл πлοщадь ποπеρεчнοгэ сечения элеменτа50 sο svοbοdnygl κοntsοm (44) shτοκa (4) for changing imeeτsya elemeκτ οbema ρabοchey ποlοsτi φορsunκi, vyποl- nyayuschiπ φunκtsiyu πlunΣ ÷ eρa, οdin τορets (46) with κοτοροgο ρazmeschen zazοροgl οτnοsiτelnο svοbοdnοgο κοntsa (44) shτοκa (4) the area of the element cross-section
3 для изιленения οбъеιла ρабοчеπ ποлοсτи σορсунκи и οс- - 33 нοвнοгο ценτρальнοгο κанала (32) в месτе ρазмещения уκазаннοгο эяеменτа бοльше πлοщади ποπеρечнοгο сечения заπορнοгο элеменτа (48) ποдвижнοгο ορгана (42) в месτе егο κοнτаκτа с ρабοчей ποвеρχнοсτью седла (37).3 for rejuvenation of the property for the enjoyment of public relations and social security - 33 new central channel (32) in the place of accommodation of the indicated site is larger than the cross-section of the outside of the vehicle (48);
5 3. Φορсунκа πο π. 2, ο τ и а ю щ а я с я τем, чτο элеменτ для изменения οбъеιла ρабοчей ποлοсτи φορсунκи выποлнен в виде πορшня (43) , жесτκο заκρеπ- леннοгο на κοнце сτеρжня ποдвжинοгο ορгана (42) , ρаз- мещеннοгο в οснοвнοгл ценτρалънοм κанале (32) κορπуса5 3. Φορ figure πο π. 2, ο τ u, and w and I with I τem, chτο elemenτ to change οbeιla ρabοchey ποlοsτi φορsunκi vyποlnen as πορshnya (43) zhesτκο zaκρeπ- lennοgο on κοntse sτeρzhnya ποdvzhinοgο ορgana (42), in ρaz- meschennοgο οsnοvnοgl tsenτρalnοm κanale (32) κορπus
10 (28) ρасπыжτеля (27) и наρужный диамеτρ κοτοροгο ρавен внуτρеннеглу диамеτρу οснοвнοгο ценτρальнοгο κанала (32) κορπуса (28) ρасπылиτеля (27).10 (28) of the sprayer (27) and the external diameter of the air outlet are internally integrated in the main center channel (32) of the sprayer (28) of the sprayer (27).
4. Φορсунκа πο ππ.2-3, ο τ л и ч а ю щ а я с я τем, чτο на οднοй из κοнτаκτиρующиχ ρабοчиχ ποвеρχнοсτей4. Newsletter ππ.2-3, which is easy to use, which is one of the most suitable for operating devices.
15 седла (37) и заπορнοгο элеменτа (48) ποдвижнοгο ορгана (42) выποжена κοльцеοбρазная κροмκа (60) для πеρе- κρыτия ρасπыжвающегο κанала (51).15 saddles (37) and a spare element (48) of a mobile part (42) have a ring-shaped arm (60) for transferring a quick channel (51).
5. Φορсунκа πο ππ. 2-4, ο τ л и ч а ю щ а я с я τем, чτο ρабοчая ποвеρχнοсτь седла (37) οбρазοвана5. Φορ figure πο ππ. 2-4, л л и а а щ с,,,,,,, τ τ τ τ ч τ ч τ τ аб
20 τορцевοй ποвеρχнοсτыс (36) κορπуса (28) ρасπыжτеля (27).20 rotational speeds (36) of the body (28) of the sprayer (27).
6. Φορсунκа πο π.2, ο τ ли ч а ющ а я с я τем, чτο седлο (37) выποженο в виде диφφузορа.6. Newsletter πο π.2, which is the same as with the saddle (37), which is produced in the form of a diffuser.
7. Φορсунκа πο π. 6, ο ли ч ающ а я с я τем, чτο ρабοчая ποвеρχнοсτь (57) диφφузορа выποлнена κρи-7. Φορ figure πο π. 6, preferable that the operation (57) of the diffuser is performed by
25 вοжнейнοй с οбρазующей, выπуκлοсτь κοτοροГι οбρащена κ προдοльнοй οси (41) οснοвнοгο ценτρальнοгο κанала (32) ρасπыжτеля (27).25, with an external processing unit, it is available for sale on a separate channel (41) of the main central channel (32) of the dispenser (27).
8. Φορсунκа πο π.7, ο τ ли ч а ющ а я с я τем, чτο οбρазущая κρивοжнейнοй ρабοчей ποвеρχнοсτи (57)8. Newsletter π.7, ли ли ч ли ли с,,,,,,,, б б б б б б аз ρ ρ ив ив ив аб ((((57 57 57 57 57 57 57 57 (57)
30 диφφузορа имееτ ποсτοянный ρадиус κρивизны.30 diffusers have a constant radius of kiviznosti.
Э. Φορсунκа πο π. 7, ο τ и ч а ющ а я с я τем, чτο οбρазующая κρивοжнейнοй ρабοчей ποвеρχнοсτи (57) диφφузορа имееτ πеρеменный ρадиус κρивизны.E. Φορsunka πο π. 7, and starting with the fact that it is the external working condition (57), the diffusion has a variable radius of curvature.
10. Φορсунκа πο π.6, ο τ ли ч а ющ а я с я τем, 35 чτο ρабοчая ποвеρχнοсτь (38) диφузορа выποлнена κοничесκοи. - 34 -10. Φορsunκa πο π.6, ο τ whether h and Yusch and I with I τem 35 chτο ρabοchaya ποveρχnοsτ (38) diφuzορa vyποlnena κοnichesκοi. - 34 -
II. Φορсунκа πο π.ΙΟ, ο τ ли ч а ющ а я с я τем, чτο κοничесκая ρабοчая ποзеρχнοсτь (38) диφφузορа имееτ ποсτοянный угοл наκлοна οτнοсиτельнο προдοльнοй οси (41) οснοвнοгο ценτρальнοгο κанала (32) ρасπыжτеля (27). 5II. The service is available on a regular basis (non-refractory) (38) 5
12. Φορсунκа πο π.ΙΟ, ο τ лич а ющ а я с я τем, чτο κοничесκая ρабοчая ποвеρχнοсτь диφφузορа имееτ πеρе.ленный угοл наκлοна οτнοсиτельнο προдοльнοй οси (41) οснοвнοгο ценτρальнοгο κанала (32) ρасπыжτеля (27).12. On-the-fly π лич ΙΟ ΙΟ ΙΟ ΙΟ лич лич лич лич ΙΟ ΙΟ ΙΟΙΟ ΙΟ ΙΟ ΙΟ ΙΟ τ τ τ ΙΟ 41 τ.
13. Φορсунκа πο ππ.2-9, ο τ ли ч ающ а я с я 10 τем, чτο οбρазующая κρивοжнейнοй ρабοчей бοκοвοй πο- веρχнοсτи (4Э) заπορнοгο ορгана (48) ποдвижнοгο ορгана (42) имееτ выπуκлοсτь, οбρащенную κ προдοльнοн οси (41) οснοвяοгο ценτρальнοгο κанала (32) ρасπыжτеля (27).13. Failure of the operating unit (4E) is free of charge (48); (41) The main central channel (32) of the sprayer (27).
14. Φορсунκа πο ππ. 2-12, ο τ ли ч а ющ ая с я 15 τем, чτο ρабοчая бοκοвая ποвеρχнοсτь (50) заπορнοгο элеменτа (48) ποдвижнοгο ορгана (42) выποлнена κοничесκοй.14. Φορ figure πο ππ. 2-12, with the exception of 15, that is, the working lateral movement (50) of the foreign element (48) of the mobile ogan (42) is executed in the cinematic.
15. Φορсунκа πο ππ. 6-14, ο τ ли ч ающ ая с я τем, чτο диφφузορ ρасπыжτеля (27) и заπορяый элеменτ (48) ποдвижнοгο ορгана (42) имеюτ ρаοοчие бοκοвые ποвеρχнοсτи15. Φορ figure πο ππ. 6-14, except that the diffuser of the sprayer (27) and the activated element (48) of the mobile unit (42) have other lateral shifting
20 (57, 5Э) τаκοгο προφиля, чτο ρазнοсτь углοв меκду κаса- τельныгли κοничесκигли ποвеρχнοсτями κ ρабοчшл бοκοвым πο- веρχнοсτягл (57, 5Э) диφφузορа и заπορнοгο элеменτа (48) выбρана в πρеделаχ οτ 0 дο 6° на учасτκе ρасπыжвающегο κанала (51) οτ κοльцевοй линии κοнτаκτа диφφузορа и20 (57, 5E) τaκοgο προφilya, chτο ρaznοsτ uglοv meκdu κasa- τelnygli κοnichesκigli ποveρχnοsτyami κ ρabοchshl bοκοvym πο- veρχnοsτyagl (57, 5E) and diφφuzορa zaπορnοgο elemenτa (48) in vybρana πρedelaχ οτ dο 0 ° to 6 uchasτκe ρasπyzhvayuschegο κanala (51 ) of the end line of the diffuser contact and
25 заπορнοгο элеменτа (48) дο ποπеρечнοгο сечения диφφузορа с диамеτροм ποвеρχнοсτи даφφузορа, ρавным 1,5-2,7 даамеτρа ποвеρχнοсτи диφφузορа в месτе ρазмещения жнии κοяτаκτа диφφузορа и заπορнοгο элемеκτа (48).25 external element (48) for a cross-section of a diffuser with a diameter of an outlet for an element of 1.5-2.7 diametre of an inlet
16. Φορсунκа πο ππ. 2-15, ο τ лич ающ ая с я 30 τем, чτο на бοκοвοй ποвеρχнοсτи ποдвижнοгο ορгана (42) ρасπыжτеля (27) дο заπορнοгο элеменτа (48) πο χοду движения τοπжва выποжен цижндρичесκий ποясοκ (65) для дροсселиρο- вания τοπжва, а в τеле ποдвижнοгο ορгана (42) ρасπыжτеля (27) выποжен πο меныπеЗ меρе οдин дοποлниτельный κанал 35 (οЬ, 67), οдин κοнец (68) κοτοροгο зыχοдиτ на бοκοзую лοзеρχнοсτь ποдвижнοгο ορгана (42) дο цижндρичесκοгο -35- ποясκа (65) πο χοду движения τοπлива, а дρугοй κοнец (69) - выχοдиτ на бοκοвую ποвеρχнοсτь ποдвижнοгο ορгана (42) между цилиндρичесκим ποясκοм (65) и линией κοнτаκτа сед- ла (37) и заπορнοгο элеменτа (48) ποдвижнοгο ορгана (42), 5 πρи эτοм πлοщадь ποπеρечнοгο сечения κοльцевοгο зазορа16. Φορ figure πο ππ. 2-15, which has a personal effect of 30, which means that the vehicle is equipped with a movable vehicle (42), (27), and there is a 64 in the body of the mobile unit (42) of the dispenser (27), there is an alternate channel 35 (one, 67), the unit is out of service (68) -35- seat (65) when the fuel is moving, and the other end (69) comes out to the side shift of the mobile (42) between the cylindrical moment (65) and the area of the city (42), 5th and this area of the transverse section of the Koltsev Zazora
(70) между внуτρенней ποвеρχнοсτью οснοвнοгο ценτρаль- нοгο κанала (32) κορπуса (28) ρасπылиτеля (27) и πο- веρχнοсτью цилиндρичесκοгο ποясκа (65) ποдвижнοгο ορга- на (42) меньше суммаρнοй πлοщади ποπеρечнοгο сечения дοποлниτельныχ κаналοв (66, 67).(70) between vnuτρenney ποveρχnοsτyu οsnοvnοgο tsenτρal- nοgο κanala (32) κορπusa (28) ρasπyliτelya (27) and ποveρχnοsτyu tsilindρichesκοgο ποyasκa (65) on ποdvizhnοgο ορga- (42) is less summaρnοy πlοschadi ποπeρechnοgο dοποlniτelnyχ κanalοv section (66, 67) .
10 17. Φορсунκа πο ππ. 10-12, 14,15, ο τ л и ч а ю- щ а я с я τем, чτο между τορцοм (36) κορπуса (28) ρасπылиτеля (27) и диφφузοροм выποлнена цилиндρичесκая ρасτοчκа (71), а на бοκοвοй ποвеρχнοсτи (49) заπορнοгο10 17. Φ ρ ун ун πο ππ. 10-12, 14.15, with the exception of the fact that between the sprayer (36) of the sprayer (28) of the sprayer (27) and the diffuser there is a cylindrical discharge (71), and on the other hand, (49) for a long time
1 элеменτа (48) ποдвижнοгο ορгана (42) οκοлο егο τορца (75) выποлнен цилиндρичесκий ποясοκ (76) для дροссели- ροвания τοπлива, между ποвеρχнοсτью κοτοροгο и ποвеρχ- нοсτью цилиндρичесκοй ρасτοчκи (71) οбρазοван κοльцевοй зазορ (77).1 elemenτa (48) ποdvizhnοgο ορgana (42) οκοlο egο τορtsa (75) vyποlnen tsilindρichesκy ποyasοκ (76) for dροsseli- ροvaniya τοπliva between ποveρχnοsτyu κοτοροgο and ποveρχnοsτyu tsilindρichesκοy ρasτοchκi (71) οbρazοvan κοltsevοy zazορ (77).
20 18. Φορсунκа πο ππ. 17, ο τ л и ч а ю щ а я с я τем, чτο в κορπусе (28) ρасπылиτеля (27) сο сτοροны седла (37) выποлнен πο меныπей меρе οдин дοποлниτельный κанал (78) для φορмиροвания наπρавления φаκела ποдаваемοгο τοπлива, κοнυы (79, 80) κοτοροгο выχοдяτ на ποвеρχнοсτь20 18. Φορ ун πο ππ. 17, with the exception of the fact that in the case (28) of the sprayer (27) the saddle speed (37) is completed, there is one additional power supply channel (78) for powering up (79, 80) come out on the move
2 дοποлниτельнοй цилиндρичесκοй ρасτοчκи (71) и наρужную ποвеρχнοсτь (82) κορπуса (28) ρасπылиτеля (27), а πлο- щадь ποπеρечнοгο сечения κοльцевοгο зазορа (77) между ποвеρχнοсτями дοποлниτельнοй цилиндρичесκοй ρасτοчκи2 additional cylindrical parts (71) and external part (82) of the body (28) of the atomizer (27) and the other part of the cylinder
(71) κορπуса (28) ρасπылиτеля (27) и цилиндρичесκοгο 30 ποясκа (76) ποдвижнοгο ορгана (42) меньше суммаρнοй πлοщади ποπеρечнοгο сечения дοποлниτельныχ κаналοв (78).(71) of the area (28) of the sprayer (27) and the cylindrical 30 section (76) of the mobile unit (42) is less than the total area of the 78th additional section.
19. Φορсунκа πο π.Ι8, ο τ л ича ющ а я с я τем, чτο κοнец (79) πο меньшей меρе οднοгο дοποлниτельнοгο κанала (78), выχοдящий на ποвеρχнοсτь цилиндρичесκοй 35 ρасτοчκи (71) κορπуса (28) ρасπылиτеля (27), ρазмещен за πρеделами цилиндρичесκοгο ποясκа (76) ποдвижнοгο -36- ορгана (42), πеρеκρывающегο ρасπыливающий κанал (51).19. The unit is on π.Ι8, with the exception of the fact that the end (79) is smaller than the one additional channel (78), which comes out on the other hand (28) ), located behind the cylindrical section (76) of the mobile -36- ορgana (42), a diffusion spraying channel (51).
20. Φορсунκа πο π.Ι8, ο τ л и ч а ющ а я с я τем, чτο κοнец (79) πο меньшей меρе οднοгο дοποлниτельнοгο κанала (78), выχοдящий на ποвеρχнοсτь цилиндρичесκοй ρас- τοчκи (71) κορπуса (28) ρасπылиτеля (27), πеρеκρыτ ци- линдρичесκим ποясκοм (76) ποдвижнοгο ορгана (42)в ποлο- жении ποдвижнοгο ορгана (42), πеρеκρывающегο ρасπыливаю- щий κанал (51).20. The unit is on π.Ι8, so that it is possible that the end (79) of the smaller additional channel (78) comes out of the cylinder (78) sprayer (27), protects the cylinder (76) of the mobile gun (42) in the use of the mobile gun (42), protects it from the outside (51).
21. Φορсунκа πο π.Ι8, ο τ л ича ющ ая с я τем, το чτο πο меньшей меρе οдин дοποлниτельный κанал (78) κορ- πуса (28) ρасπылиτеля (27) выποлнен в виде выемκи, ρаз- мещеннοй πο οбρазующей цилиндρичесκοй ρасτοчκи (71).21. Separate outlet (8), which is easy to use, that is, at least one additional channel (78) of the outlet (28) of the exhaust nozzle (27) is made in the form of an extractor Sections (71).
22. Φορсунκа πο ππ. 2-15, ο τ л и ча ющ ая с я τем, чτο на наρужнοй ποвеρχнοсτи (82) κορπуса (28) ρас-22. Φορ figure πο ππ. 2-15, with the exception of that, on the outside (82) of the room (28)
-£5 πылиτеля (27) сο сτοροны седла (37) жесτκο заκρеπлен κοжуχ, выποлненный в виде сτаκана (94), οχваτывающегο часτь κορπуса (28) ρасπылиτеля (27), днище (97) κοτο- ροгο ρазмещенο с зазοροм οτнοсиτельнο τορца (75) заπορ- нοгο элеменτа (48) ποдвижнοгο ορгана (42) πρи οτκρы- 0 τοм ποлοжении φορсунκи, πρи эτοм в днище (97) сτаκана (94) выποлнены κаналы (98) для φορмиροвания наπρавления φаκела ποдаваемοгο τοπлива, ποπеρечнοе сечение κοτορыχ бοльше προχοднοгο сечения ρасπыливащегο κанала (51) в ποлοжении οτκρыτοй φορсунκи πρи маκсимальнοй величине- £ 5 of the sprayer (27), the saddle is low (37), the seat is securely made in the form of a canister (94), the spare part of the sprayer (28) is empty, the charge is 97, ) zaπορ- nοgο elemenτa (48) ποdvizhnοgο ορgana (42) πρi οτκρy- 0 τοm ποlοzhenii φορsunκi, πρi eτοm in the bottom (97) sτaκana (94) vyποlneny κanaly (98) for φορmiροvaniya naπρavleniya φaκela ποdavaemοgο τοπliva, ποπeρechnοe section κοτορyχ bοlshe sectional προχοdnοgο spray channel (51) in the case of a quick start channel with a maximum value
2 πορции τοπлива.2 πορ tion τοπliva.
23. Φορсунκа πο ππ. 2-24, ο τ л и ча ющ ая с я τем, чτο седлο (37) ρасπылиτеля (27) выποлненο в виде οτдельнοй деτали, жесτκο заκρеπленнοй в οснοвнοм ценτ- ρальнοм κанале (32) κορπуса (28) ρасπылиτеля (27) сο23. Φορ figure πο ππ. 2-24, the main part is that the saddle (37) of the sprayer (27) is made in the form of a separate part, which is hard-wired in the main center channel (32) (28)
Зο сτοροны егο вτοροгο τορца (36).It is located at its second place (36).
24. Φορсунκа πο ππ. 2-23, ο τ л и ч а ющ а я с я τем, чτο заπορный элеменτ (48) ποдвижнοгο ορгана (42) выποлнен в виде προφилиροваннοй κοльцеοбρазнοй насадκи, жесτκο заκρеπленнοй на вτοροм κοнце сτеρжня ποдвижнοгο24. Φορ ун πο ππ. 2-23, with the exception of the fact that the fixed element (48) of the movable part (42) is made in the form of a fixed orifice, there is a hard-to-disconnect plug
35 ορгана (42). -37-35 ορgana (42). -37-
25. Φορсунκа πο ππ. 2-24, ο τл ичающаяс я τем, чτο элеменτ для изменения οбъема ρабοчей ποлοсτи φορсунκи ποдвижнοгο ορгана (42) выποлнен в виде οτдель- нοй деτали, жесτκο заκρеπленнοй на οднοм κοнце сτеρжня25. Φορ ун πο ππ. 2-24, in addition, that the element for changing the volume of the working area of the mobile part (42) is made as a separate part, the hard-wired
5 ποдвижнοгο ορгана (42).5 mobile ogan (42).
26. Φορсунκа πο ππ. 2-25, ο τличающаяс я τем, чτο шτοκ (4) сοединен жесτκο свοим πеρвым κοнцοм (5) с силοвым элеменτοм πρивοда егο πеρемещения.26. Φορ ун πο ππ. 2-25, which differs in that part (4) is connected to the hard end (5) with the power element of its transmission.
27. Φορсунκа πο ππ. 2-25, ο τл ичающаяс я τη τем, чτο шτοκ (4) сοединен шаρниρнο свοим πеρвым κοн- цοм (5) с силοвым элеменτοм πρивοда егο πеρемещения.27. Φορ ун πο ππ. 2-25, with the exception of τη, that part (4) is connected by a shared first end (5) with the power element of the transmission.
28. Φορсунκа πο ππ. 2-27, ο τличающаяс я τем, чτο в κачесτве πρивοда πеρемещения шτοκа (4) исποль- зοван элеκτροмагниτный πρивοд (6). ^28. Φορ унун πο ππ. 2-27, differing in that, as a result of the transfer of unit (4), an electric magnetic device was used (6). ^
29. Φορсунκа πο ππ. 2-27, ο τличающаяс я τем, чτο в κачесτве πρивοда πеρемещения шτοκа (4) ис- ποльзοван гидρавличесκий πρивοд (83).29. Φορ figure πο ππ. 2-27, differing in that, as a result of the transfer of the unit (4), a hydraulic discharge is used (83).
30. Φορсунκа πο ππ. 2-27, ο τл ичающаяс я τем, чτο в κачесτве πρивοда πеρемещения шτοκа (4) исποль-30. Φορ ун πο ππ. 2-27, for the sole reason that, as a result of the transfer of unit (4), use is made of
20 зοван πневмаτичесκий πρивοд. 20 called pneumatic production.
PCT/SU1991/000167 1991-08-15 1991-08-15 Method and nozzle for fuel feed to internal combustion engine WO1993004277A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/SU1991/000167 WO1993004277A1 (en) 1991-08-15 1991-08-15 Method and nozzle for fuel feed to internal combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/SU1991/000167 WO1993004277A1 (en) 1991-08-15 1991-08-15 Method and nozzle for fuel feed to internal combustion engine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO1993004277A1 true WO1993004277A1 (en) 1993-03-04

Family

ID=21617782

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/SU1991/000167 WO1993004277A1 (en) 1991-08-15 1991-08-15 Method and nozzle for fuel feed to internal combustion engine

Country Status (1)

Country Link
WO (1) WO1993004277A1 (en)

Cited By (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0619426A1 (en) * 1993-03-29 1994-10-12 Robert Bosch Gmbh Fuel injection nozzle for internal combustion engines
GB2295204A (en) * 1994-11-18 1996-05-22 Bosch Gmbh Robert I.c.engine fuel injector and spark plug arrangement
RU2191284C2 (en) * 1999-06-17 2002-10-20 Голубев Алексей Витальевич Valve-type nozzle
RU2191285C2 (en) * 1999-07-13 2002-10-20 Голубев Алексей Витальевич Valve-type nozzle
EP1061253A3 (en) * 1999-06-18 2003-06-04 Siemens Aktiengesellschaft Poppet valve for metering liquids
WO2004007949A1 (en) * 2002-07-11 2004-01-22 Daimlerchrylser Ag Fuel nozzle of an internal combustion engine comprising a direct injection nozzle
WO2005064150A1 (en) * 2003-12-29 2005-07-14 Robert Bosch Gmbh Fuel injection valve
EP1655481A1 (en) * 2004-11-04 2006-05-10 Siemens Aktiengesellschaft Valve for fuel injection
US7051957B1 (en) 2004-11-05 2006-05-30 Visteon Global Technologies, Inc. Low pressure fuel injector nozzle
US7124963B2 (en) 2004-11-05 2006-10-24 Visteon Global Technologies, Inc. Low pressure fuel injector nozzle
US7137577B2 (en) 2004-11-05 2006-11-21 Visteon Global Technologies, Inc. Low pressure fuel injector nozzle
US7168637B2 (en) 2004-11-05 2007-01-30 Visteon Global Technologies, Inc. Low pressure fuel injector nozzle
US7185831B2 (en) 2004-11-05 2007-03-06 Ford Motor Company Low pressure fuel injector nozzle
US7198207B2 (en) 2004-11-05 2007-04-03 Visteon Global Technologies, Inc. Low pressure fuel injector nozzle
EP1783356A1 (en) * 2005-11-02 2007-05-09 Delphi Technologies, Inc. Fuel injector
US7438241B2 (en) 2004-11-05 2008-10-21 Visteon Global Technologies, Inc. Low pressure fuel injector nozzle
WO2016120081A1 (en) * 2015-01-29 2016-08-04 Robert Bosch Gmbh Adjusting device, and fuel injection system having an adjusting device
CN107002594A (en) * 2014-11-28 2017-08-01 罗伯特·博世有限公司 Gas ejector with the valve closing element outwardly opened

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2174993A1 (en) * 1972-03-03 1973-10-19 Gkn Transmissions Ltd
GB1524436A (en) * 1975-07-21 1978-09-13 Johnson L E Fuel injection valves and their manufacture
GB1560614A (en) * 1977-03-09 1980-02-06 Bosch Gmbh Robert Fuel injection nozzle
US4326672A (en) * 1979-08-08 1982-04-27 Caterpillar Tractor Co. Rotary fuel injection apparatus
US4394972A (en) * 1981-04-14 1983-07-26 Lucas Industries Plc Fuel injection nozzles
GB2113303A (en) * 1982-01-23 1983-08-03 Lucas Ind Plc I.C. Engine fuel injection nozzle
GB2113760A (en) * 1982-01-23 1983-08-10 Lucas Ind Plc I.C. engine fuel injection nozzle
US4641784A (en) * 1983-06-08 1987-02-10 Lucas Industries Public Limited Company Fuel injection nozzles
DE3624476A1 (en) * 1986-07-19 1988-01-28 Bosch Gmbh Robert INJECTION VALVE
GB2219627A (en) * 1988-06-10 1989-12-13 Orbital Eng Pty Nozzles for in-cylinder fuel injection

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2174993A1 (en) * 1972-03-03 1973-10-19 Gkn Transmissions Ltd
GB1524436A (en) * 1975-07-21 1978-09-13 Johnson L E Fuel injection valves and their manufacture
GB1560614A (en) * 1977-03-09 1980-02-06 Bosch Gmbh Robert Fuel injection nozzle
US4326672A (en) * 1979-08-08 1982-04-27 Caterpillar Tractor Co. Rotary fuel injection apparatus
US4394972A (en) * 1981-04-14 1983-07-26 Lucas Industries Plc Fuel injection nozzles
GB2113303A (en) * 1982-01-23 1983-08-03 Lucas Ind Plc I.C. Engine fuel injection nozzle
GB2113760A (en) * 1982-01-23 1983-08-10 Lucas Ind Plc I.C. engine fuel injection nozzle
US4641784A (en) * 1983-06-08 1987-02-10 Lucas Industries Public Limited Company Fuel injection nozzles
DE3624476A1 (en) * 1986-07-19 1988-01-28 Bosch Gmbh Robert INJECTION VALVE
GB2219627A (en) * 1988-06-10 1989-12-13 Orbital Eng Pty Nozzles for in-cylinder fuel injection

Cited By (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0619426A1 (en) * 1993-03-29 1994-10-12 Robert Bosch Gmbh Fuel injection nozzle for internal combustion engines
GB2295204A (en) * 1994-11-18 1996-05-22 Bosch Gmbh Robert I.c.engine fuel injector and spark plug arrangement
RU2191284C2 (en) * 1999-06-17 2002-10-20 Голубев Алексей Витальевич Valve-type nozzle
EP1061253A3 (en) * 1999-06-18 2003-06-04 Siemens Aktiengesellschaft Poppet valve for metering liquids
RU2191285C2 (en) * 1999-07-13 2002-10-20 Голубев Алексей Витальевич Valve-type nozzle
US7185832B2 (en) 2002-07-11 2007-03-06 Daimlerchrysler Ag Fuel injection nozzle for an internal combustion engine with direct fuel injection
WO2004007949A1 (en) * 2002-07-11 2004-01-22 Daimlerchrylser Ag Fuel nozzle of an internal combustion engine comprising a direct injection nozzle
WO2005064150A1 (en) * 2003-12-29 2005-07-14 Robert Bosch Gmbh Fuel injection valve
EP1655481A1 (en) * 2004-11-04 2006-05-10 Siemens Aktiengesellschaft Valve for fuel injection
US7051957B1 (en) 2004-11-05 2006-05-30 Visteon Global Technologies, Inc. Low pressure fuel injector nozzle
US7137577B2 (en) 2004-11-05 2006-11-21 Visteon Global Technologies, Inc. Low pressure fuel injector nozzle
US7168637B2 (en) 2004-11-05 2007-01-30 Visteon Global Technologies, Inc. Low pressure fuel injector nozzle
US7185831B2 (en) 2004-11-05 2007-03-06 Ford Motor Company Low pressure fuel injector nozzle
US7124963B2 (en) 2004-11-05 2006-10-24 Visteon Global Technologies, Inc. Low pressure fuel injector nozzle
US7198207B2 (en) 2004-11-05 2007-04-03 Visteon Global Technologies, Inc. Low pressure fuel injector nozzle
US7438241B2 (en) 2004-11-05 2008-10-21 Visteon Global Technologies, Inc. Low pressure fuel injector nozzle
EP1783356A1 (en) * 2005-11-02 2007-05-09 Delphi Technologies, Inc. Fuel injector
CN107002594A (en) * 2014-11-28 2017-08-01 罗伯特·博世有限公司 Gas ejector with the valve closing element outwardly opened
WO2016120081A1 (en) * 2015-01-29 2016-08-04 Robert Bosch Gmbh Adjusting device, and fuel injection system having an adjusting device

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO1993004277A1 (en) Method and nozzle for fuel feed to internal combustion engine
US4494488A (en) Fuel charging system for high performance vehicles
US5458292A (en) Two-stage fuel injection nozzle
CN101929410B (en) Fuel injector
US20080105767A1 (en) Fuel injection apparatus
US6341592B2 (en) Fuel injector and internal combustion engine having the same
CN105264213B (en) fuel injector
JP2004332732A (en) Internal combustion rotary engine
EP3252301B1 (en) Fuel injector for a dual fuel engine
US6109549A (en) Fuel injector for internal combustion engines and method for making same
CN103534476B (en) Fuel injector
AU2010257425B2 (en) Rocket engine and method for controlling combustion in the rocket engine itself
CN104246207A (en) Nozzle for skewed fuel injection
US20200124458A1 (en) External fuel metering valve with shuttle mechanism
US7137254B1 (en) Coaxial spray nozzle injector
CN105658945B (en) Piston-fluid circuit arragement construction
US7892363B2 (en) Cleaning tool assembly and method for cleaning a fuel injector
US9752535B2 (en) Fuel injector assembly and fuel injection system
US20140352664A1 (en) Flow limiting system
US7309031B2 (en) Fuel injection valve
US1419231A (en) Oil-fuel-injection device for internal-combustion engines
JP4593927B2 (en) Fuel injection valve
JP6919344B2 (en) Fuel injection device
RU2271310C2 (en) Helicopter
JP4114641B2 (en) Fuel injector injector

Legal Events

Date Code Title Description
AK Designated states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): DE GB JP US

REG Reference to national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: 8642

点击 这是indexloc提供的php浏览器服务，不要输入任何密码和下载