SU1745587A1

SU1745587A1 - Locking device of gondola car hatch cover

Info

Publication number: SU1745587A1
Application number: SU894639778A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Яковлевич Дедушенко; Николай Терентьевич Дубина
Original assignee: Крюковский вагоностроительный завод
Priority date: 1989-01-19
Filing date: 1989-01-19
Publication date: 1992-07-07

Abstract

Использование: железнодорожный транспорт, при разработке и изготовлении полувагонов. Сущность изобретени : запорное устройство крышки люка полувагона содержит закидку 1, установленную шарнирно в пазу П-образного кронштейна 2 перпендикул рно боковой стене полувагона. В стойках 5 П-образ-- ного кронштейна 2 перпендикул рло его пазу выполнены вырезы 6,в которых с возможностью поворота установлен фиксатор 7, а наружна стенка А одного из вырезов 6 в верхней части выполнена с выступом 8 дл взаимодействи с фиксатором 7. Крышка 9 люка подт гиваетс к нижней обв зке 3. Закидка 1 забиваетс под крышку 9 люка, фиксатор 7 проворачиваетс вокруг оси 10 и заводитс в вырезы 6 П-образного кронштейна .. Открытие производитс в обратном пор дке. 1 з.п. ф-лы, 6 ил.Usage: railway transport, in the development and manufacture of gondolas. SUMMARY OF THE INVENTION: The locking device of the hatch cover of the gondola car comprises a gauge 1, pivotally mounted in the groove of the U-shaped bracket 2 perpendicular to the side wall of the gondola car. In racks 5 of the U-shaped bracket 2, perpendicular to its groove, notches 6 are made, in which the latch 7 is rotatably mounted, and the outer wall A of one of the notches 6 in the upper part is made with a lug 8 for engagement with the latch 7. Cover The 9 hatch is pulled down to the bottom plate 3. Backoff 1 is hammered under the hatch cover 9, the latch 7 rotates around the axis 10 and enters the notches 6 of the U-shaped bracket. The opening is done in the reverse order. 1 hp f-ly, 6 ill.

Description

ФЦг.6FTsg.6

toto

1515

2020

J1745587J1745587

Изобретение относитс к железнодо- рожному транспорту, а именно к уст- ройстзам дл запирани крышек люков полувагонов.The invention relates to railway transport, in particular to devices for locking hatch covers of gondola cars.

Известно запорное устройство крышки люка полувагона, содержащее закидку и взаимодействующий с ней сектор, шарнирно закрепленный посредством валиков и скобы на нижней обв зке боковой стены полувагона параллельно последней.A locking device of the hatch cover of a gondola car is known, which contains an overhang and a sector interacting with it, which is hinged by means of rollers and a shackle on the bottom panel of the side wall of the gondola car parallel to it.

Недостатком этого запорного устройства вл етс его мала эксплуатационна надежность, так как при ударах и толчках полувагонов, особенно на горках, возможно самопроизвольное перемещение сектора вверх и открывание закидки.The disadvantage of this locking device is its low operational reliability, since during strikes and jolts of gondola cars, especially on slides, it is possible to spontaneously move the sector upwards and open the throw.

Известно запорное устройство крышки люка полувагона, содержащее шарнир- но закрепленные на нижней обв зке боковой стены кузова посредством скобы и валиков заквдку и фиксатор с продольны пазок дл валика, размещенную между нижней обв зкой и фиксатором пластинчатую пружину.A locking device of a gondola door hatch is known, which contains a hinge attached to the bottom lining of the side wall of the body by means of a clamp and rollers, a zakvdka and a clamp with a longitudinal groove for the roller, placed between the lower braid and the clamp plate spring.

Недостатком данного запорного уст- ройства вл етс его мала эксплуатационна надежность, так как при попадании ныли и гр зи между пластинчатой пружиной и фиксатором тер етс работоспособность устройства.The disadvantage of this locking device is its low operational reliability, since when it gets wet and dirt between the leaf spring and the lock, the device is no longer functional.

Известно также запорное устройство крьшкн лаока полувагона, которое содержит захндку, шарнирно закрепленную на нижней обв зке боковой стены параллельно ей посредством скобы, фиксатор закидки, выполненный в виде согнутой С-образно металлической ленты, элемента дл стопорени фиксатора, размещенного между ветв ми фиксатора, и рамку с прорез ми в стенках дл перемещени фиксатора и элемента стопорени , жестко закрепленную на нижней обв зке. Элемент стопорени .выполнен с выступами фиксации его в открытом и закрытом положени х . Дл запирани закидки вIt is also known that the locking device of the Laok gondola of the gondola car, which contains a scraper hinged on the bottom wrap of the side wall parallel to it by means of a clamp, a snap lock, made in the form of a bent C-shaped metal tape, an element for locking the lock located between the legs of the lock, and a frame with slots in the walls for moving the lock and the locking element rigidly fixed on the bottom wiring. The locking element is made with protrusions fixing it in the open and closed positions. To lock the refusal in

2S2S

30thirty

3535

4040

4S4S

э . er

5five

00

SS

00

5five

00

SS

порени удерживаетс за счет сил трени - между его поверхност ми и ветв ми фиксатора. Но в процессе работы трущиес поверхности притираютс , изнашиваютс и при воздействии динамических нагрузок на вагон в процессе движени , на горках и на вагоно- опрокидывател х возможен выход элемента стопорени и отпирание закидки.portions are held by friction forces — between its surfaces and the branches of the fixer. But in the course of the operation, the rubbing surfaces are rubbed, worn out and under the influence of dynamic loads on the car in the process of movement, on the hills and on the car-dumpers, the release of the locking element and unlocking of the refill are possible.

Наиболее близким по технической сущности решением вл етс запорный механизм крышки люка полувагона, в котором закидка выполнена в виде двуплечего рычага и закреплена с помощью горизонтальной оси на нижней обв зке боковой стены полувагона перпендикул рно к последней. Фиксатор выполнен в виде поворотной пластины и установлен между верхним плечом закидки и боковой стеной на горизонтальной оси перпендикул рно плоскости поворота закидки. Нижний конец фиксатора выполнен с выемкой, взаимодействующей с упругим элементом запорного механизма , а верхний - с пазом, имеющим форму, аналогичную форме верхнего плеча закидки. Дл открыти крышки люка фиксатор поворачиваетс нижним концом вверх и стопоритс упругим элементом, вход щим в выемку, при этом паз совпадает с верхним плечом закидки, обеспечива поворот последней до открывани крышки люка. При закрытой крышке люка фиксатор повернут пазом вверх и зафиксирован в этом положении упругим элементом запорного механизма, а верхнее плечо за- ч кидки упираетс в фиксатор, не позвол провернутьс закидке. . Наличие упругого элемента дл стопорени фиксатора в двух положени хThe closest to the technical essence is the locking mechanism of the hatch cover of the gondola, in which the refilling is made in the form of a two-arm lever and fixed with the help of a horizontal axis on the bottom panel of the side wall of the gondola, perpendicular to the latter. The latch is made in the form of a rotary plate and is installed between the upper shoulder of the zakidka and the side wall on the horizontal axis perpendicular to the plane of rotation of the zakidki. The lower end of the retainer is made with a recess that interacts with the elastic element of the locking mechanism, and the upper end - with a groove having a shape similar to the shape of the upper shoulder of the refusal. To open the hatch cover, the retainer rotates with the lower end upward and locks with an elastic element entering the recess, wherein the groove coincides with the upper shoulder of the zakidka, ensuring the latter to rotate before opening the hatch cover. When the hatch cover is closed, the retainer is turned with a groove upwards and fixed in this position by an elastic element of the locking mechanism, and the upper shoulder of the pump rests against the retainer, preventing it from turning around. . The presence of an elastic element for locking the lock in two positions

усложн ет конструкцию запорного механизма . Кроме того, упругий элемент работает посто нно в открытой атмосфере без защитных покрытий, что ведет к интенсивному окислению и потере работоспособности, может подвергатьс отпуску, и также потере работоспособcomplicates the design of the locking mechanism. In addition, the elastic element operates continuously in an open atmosphere without protective coatings, which leads to intense oxidation and loss of performance, may be subject to tempering, and also loss of performance.

рабочем положении фиксатор перемещает- А ности при перевозке высокотемпературс в прорер х рамки до упора в закидку , а затем элемент стопорени забиваетс между ветв ми фиксатора до соприкосновени его верхнего ограничител с верхней кромкой внутренней ветви фиксатора, при этом внутренн ветвь фиксатора прижимаетс к нижней обв зке, а наружна - к рамке. В таком положении элемент стд55the working position, the retainer moves when high temperatures are transported in the frame holes up to the stop in the gauge, and then the locking element is hammered between the branches of the retainer until its upper limiter touches the upper edge of the inner branch of the retainer, while the inner branch of the clamp is pressed to the lower bandage , and external - to the frame. In this position, the element std55

ных грузов, что снижает надежность в работе запорного механизма.cargo, which reduces the reliability of the locking mechanism.

Цель изобретени - упрощение конструкции и повышение надежности запирани крышки люка полувагона.The purpose of the invention is to simplify the design and increase the reliability of locking the gondola cover.

Поставленна цель достигаетс тем, что закидка закреплена на горизонтальной оси перпендикул рно боковой стене кузова посредством кронштейна, фик5The goal is achieved by the fact that the refit is fixed on the horizontal axis perpendicular to the side wall of the body by means of a bracket, fixed

Поставленна цель достигаетс тем, что закидка закреплена на горизонтальной оси перпендикул рно боковой стене кузова посредством кронштейна, фикThe goal is achieved by the fact that the refit is fixed on the horizontal axis perpendicular to the side wall of the body by means of a bracket

сатор закреплен шарнирно параллельно тьшьной стороне закидки. При этом кронштейн выполнен П-образной формы, в пазу которого установлена закидка, а в его стойках выполнены вырезы перпендикул рно указанному пазу, в которых с возможностью поворота в вертикальной плоскости установлен фиксатор . Дл предотвращени самопроизвольного поворота фиксатора при вращении вагона на вагоноопролидывателе наружна стенка одного из вырезов в верхней части выполнена с выступом дл взаимодействи с фиксатором.The hinge is pivotally mounted parallel to the third side of the refusal. In this case, the bracket is made U-shaped, in the groove of which a refill is installed, and in its uprights, cuts are made perpendicular to the specified groove, in which a retainer is installed with the possibility of rotation in a vertical plane. To prevent spontaneous rotation of the lock when the car rotates on the railcar, the outer wall of one of the notches in the upper part is made with a protrusion for interacting with the lock.

На фиг. 1 изображено запорное устройство в закрытом положении, вид сверху; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, разрез по оси креплени закидки; на фиг. 4 - запорное устройство с закрытой закидкой и откинутым фиксатором, вид сбоку; на фиг. 5 - запорное устройство в открытом положении, разрез; на фиг. 6 - запорное устройство, изометри .FIG. 1 shows the locking device in the closed position, top view; in fig. 2 - the same, side view; in fig. 3 - the same, section along the fastening axis of the refusal; in fig. 4 - locking device with a closed casting and a folded latch, side view; in fig. 5 - locking device in the open position, cut; in fig. 6 - locking device, isometric.

Запорное устройство содержит закидку 1 (фиг. 1 и 2), прикрепленную перпендикул рно к боковой стене кузова в пазу П-образного кронштейна 2, жестко закрепленного на нижней обв зке 3, на горизонтальной оси 4. В стойках 5 П-образного кронштейна 2 выполнены вырезы 6 (фиг. 3), перпендикул рные пазу кронштейна 2, в которых установлен фиксатор 7. Наружна стенка АThe locking device contains a gauge 1 (Fig. 1 and 2), perpendicularly attached to the side wall of the body in the groove of the U-shaped bracket 2, rigidly fixed on the bottom cover 3, on the horizontal axis 4. In the racks 5 of the U-shaped bracket 2 The cuts 6 (Fig. 3), perpendicular to the groove of the bracket 2, in which the latch 7 is installed. Outer wall A

jодного из вырезов 6 в верхней части выполнена с выступом 8. Закидка 1 в закрытом положении забита под крышкуOne of the notches 6 in the upper part is made with a protrusion 8. Backoff 1 in the closed position is clogged under the cover

9люка. Фиксатор 7 вращаетс на оси9luke. Latch 7 rotates on axis

10(фиг. 4).10 (Fig. 4).

Запорное устройство не выступает за габарит полувагона, а установка закидки 1 перпендикул рно к боковой стене кузова в пазу П-образного кронштейна 2 позвол ет зафиксировать ее в закрытом положении с помощью фиксато- рс 7, установленного в вырезах 6 стоек 5 П-образного кронштейна 2. Прижатие закидкой 1 фиксатора 7 к наружным стенкам А вырезов 6 и выполнение в одном из них в верхней части высту- The locking device does not protrude beyond the size of the gondola, and the installation of the back-up 1 perpendicular to the side wall of the body in the groove of the U-shaped bracket 2 allows it to be locked in the closed position with the aid of the fixture 7 installed in the notches 6 of the uprights 5 of the U-shaped bracket 2 Pressing the retainer 7 to the outer walls A of the notches 6 by the refusal 1 and making one of them in the upper part of the protrusion

10ten

1515

2020

Г5G5

3535

40 45 $040 45 $ 0

30thirty

па 8 обеспечивает надежное-запирание закидки 1 в рабочем положении как при движении по железных дорогах, так и при переворачивании полувагона на вагоноопрокидывателе.PA 8 provides reliable locking of the refill 1 in the working position both when driving on railways, and when turning over the gondola on the wagon tippler.

Процесс закрывани крышки люка осуществл етс следующим образом. Крышка 9 люка подт гиваетс к нижней обв зке 3. Закидка 1 (фиг. 3-6) забиваетс под крышку люка 9, фиксатор 7 проворачиваетс вокруг оси 10 и заводитс в вырезы 6 стоек 5 П-образного кронштейна 2. Открытие производитс в обратном пор дке.The process of closing the manhole cover is carried out as follows. The cover 9 of the door is pulled up to the bottom cover 3. The overhang 1 (Fig. 3-6) is hammered under the cover of the door 9, the lock 7 is rotated around the axis 10 and inserted into the notches 6 of the uprights 5 of the U-shaped bracket 2. The opening is done dke.

За счет прижати фиксатора закидкой к наружным стенкам вырезов в стойках П-образного кронштейна и выполнени выступов в верхней части наружных стенок вырезов обеспечиваетс надежное запирание крышки люка полувагона и упрощаетс конструкци за счет исключени упругого элемента дл стопор ени фиксатора в заданных положени х .By pressing the retainer in place by pushing it against the outer walls of the notches in the U-bracket racks and making protrusions in the upper part of the external walls of the notches, the gondola cover is securely locked and the design is simplified by eliminating the elastic element for locking the retainer in the set positions.

Claims

1. The locking device of the hatch cover of the gondola, containing hinged on the horizontal axis. by means of a bracket, perpendicular to the side wall of the body, a lock and a lock pivotally parallel to the back side of the transfer, characterized in that, in order to simplify the design and increase reliability, the bracket is U-shaped, a drop-out is made in its groove, perpendicular to the groove, in which the specified latch is installed with the possibility of rotation in the vertical plane.

2. The device according to claim 1, characterized in that, in order to prevent the retention of the retainer, the outer wall of one of the notches in the upper part is provided with a protrusion for interacting with the retainer.

L 2

B 2 / JL 6 78 5

Fi.Z

1

Rig. five

H / 6 8 S