SU1373885A1

SU1373885A1 - Centrifugal blower

Info

Publication number: SU1373885A1
Application number: SU833584855A
Authority: SU
Inventors: Владимир Викторович Архипов; Юрий Сергеевич Гонтарь; Виктор Леонидович Евланников; Владислав Михайлович Каменев; Борис Федорович Косаротов; Сергей Семенович Ломоносов; Олег Дмитриевич Ростовцев; Юрий Витальевич Устькачкинцев
Original assignee: Производственное объединение "Невский завод" им.В.И.Ленина
Priority date: 1983-04-27
Filing date: 1983-04-27
Publication date: 1988-02-15

Description

Изобретение относитс к компрессо ростроению.The invention relates to composting.

Цель изобретени - упрощение технологии изготовлени , снижение трудоемкости и повышение КПД.The purpose of the invention is to simplify the manufacturing technology, reduce labor intensity and increase efficiency.

На фиг. 1 показан центробежный нагнетатель, продольный разрез на фиг. 2 - то же, вариант выполнени с крышкой, диаметр которой не превышает наружный диаметр подшипника; на фиг. 3 - узел I на фиг. 1.FIG. 1 shows a centrifugal supercharger, a longitudinal section in FIG. 2 - the same, the embodiment with a lid whose diameter does not exceed the outer diameter of the bearing; in fig. 3 shows the node I in FIG. one.

Центробежный нагнетатель содержит неразъемный корпус 1, снабженный торцовой крьш1кой 2 с центральным отверс тием 3, размещенной со стороны нагнетани , и расположенные в корпусе 1 статор, включающий обратные направл ющие аппараты 4, диффузоры 5 и размещенные между ними диафрагмы 6, и ротор 7 с валом 8, установленным в опорных подшипниках 9 и 10, один из которых (подшипник 10) расположен со стороны крьш1ки 2. При этом обратный направл ющий аппарат 4, диффузоры 5 и диафрагмы 6 вьтолнены за одно целое.The centrifugal supercharger contains an integral housing 1, fitted with an end cap 2 with a central hole 3 placed on the discharge side, and a stator located in the housing 1, including reverse guide vanes 4, diffusers 5 and diaphragms 6 placed between them, and a rotor 7 with shaft 8, mounted in the thrust bearings 9 and 10, one of which (the bearing 10) is located on the side of the roof 2. In this case, the return guide vanes 4, the diffusers 5 and the diaphragms 6 are integral.

Центральное отверстие 3 крьш1ки 2 может иметь диаметр D не превьш1ающий наружный диаметр d опорного подшипника 10, расположенного со стороны крьш1ки 2.The central hole 3 of the bolt 2 may have a diameter D not exceeding the outer diameter d of the support bearing 10 located on the side of the bolt 2.

Подшипники 9 и 10 расположены соответственно в корпусах 11 и 12, диафрагма 13 посредством диффузоров 5 соединена с диафрагмой 6. На валу 8 закреплены рабочие колеса 14 и 15 и диск 16 думмиса. -Кроме того, в корпусах 11 и 12 подшипников 9 и 10 размещены установочные элементы 17 с гребн ми 18 лабиринтного уплотнени 19. Диафрагма 20 выполнена заодно с корпусом 11 подшипника 9. Напротив установочных элементов 17 в валу 8 выполнены проточки 21. Фиксаци вала 8 в осевом направлении осуществл етс упорным подшипником 22. Корпус 11 подшипника и крышка 2 прикреплены к корпусу с помощью крепежных элементов 23 и 24. Диафрагма 13 прикреплена к диффузору 5 крепежным элементомBearings 9 and 10 are located respectively in housings 11 and 12, diaphragm 13 is connected to diaphragm 6 by means of diffusers 5. Impellers 14 and 15 and disk 16 of dummis are fixed on shaft 8. -Furthermore, mounting bodies 17 with combs 18 of the labyrinth seal 19 are placed in housings 11 and 12 of bearings 9 and 10. Diaphragm 20 is made integral with bearing housing 11 11. Opposite the mounting elements 17, grooves 21 are made in shaft 8 axial direction is carried out by the thrust bearing 22. The bearing housing 11 and the cover 2 are attached to the housing with fasteners 23 and 24. The diaphragm 13 is attached to the diffuser 5 by a fastener

00

5five

f f

25. Между корпусом 12 подшипника и торцовой крьш1кой . 2 расположен уплот- нительный зазор 26.25. Between the bearing housing 12 and the end face. 2 is located sealing gap 26.

Сборка нагнетател происходит следующим образом.Assembly of the supercharger is as follows.

В вертикально установленный корпус 12 подшипника 10, выполненный за одно целое с диафрагмой 13, устанавливают опорный подшипник 10, после чего устанавливают вал 8 с рабочим колесом 14 ротора 7 и диском 16 до упора рабочего колеса 14 в диафрагму 13. При этом вал 8 скользит в подшипнике 10 и в установочном элементе 17,. предохран ющем от повреждени гребни 18 лабиринтных уплотнений 19. Затем устанавливают обратный направл ющий аппарат 4, диффузоры 5 и диафрагмы 6, выполненные за одно целое, и насаживают рабочее колесо 15, имеющее конусное или шлицевое соединение с валом 8, а к диффузору 5 креп т неразъемную диафрагму 20, вьтолненную заодно с корпусом 11 подшипника 9. Подшипник 9 заранее устанавливают в корпусе 11, и при установке он скользит по валу 8, также предохран гребни лабиринтного уплотнени 19 от повреждени .A thrust bearing 10 is installed in a vertically installed bearing housing 12, made in one piece with the diaphragm 13, after which the shaft 8 is mounted with the impeller 14 of the rotor 7 and the disc 16 until the impeller 14 stops against the diaphragm 13. The shaft 8 slides into bearing 10 and the adjusting element 17 ,. anti-damage ridges 18 of labyrinth seals 19. Then install the return guide device 4, diffusers 5 and diaphragms 6, made in one piece, and impeller 15 having a tapered or splined connection with the shaft 8 are mounted, and the diffuser 5 is fixed a one-piece diaphragm 20 integral with the bearing housing 11 of the bearing 9. The bearing 9 is pre-installed in the housing 11, and when installed it slides along the shaft 8 and also prevents the crests of the labyrinth seal 19 from being damaged.

Затем сборка может продолжатьс в горизонтальном положении. Ротор 7 сдвигают в рабочее положение, при этом установочные элементы 17 оказы- 5 ваютс над проточками 21 в валу 8, креп т крышку 2 с упорным подшипником 22, который фиксирует рабочее положение ротора 7, устанавливают пакет статора в корпус 1 и креп т к корпусу крепежными элементами 23 и 24.The assembly may then continue in a horizontal position. The rotor 7 is shifted to the working position, while the mounting elements 17 are 5 above the grooves 21 in the shaft 8, the cover 2 is fixed with the thrust bearing 22, which fixes the working position of the rotor 7, install the stator package in the housing 1 and attach it fasteners 23 and 24.

При работе центробежного нагнетател , у которого диаметр D центрального отверсти 3 в крьш1ке 2 не пре- вьш ает наружный диаметр d опорного подшипника 10, усили , действующие на крепежный элемент 25, снижаютс благодар воздействию на торец корпуса 12 уплотнительного масла в зазоре 26, давление которого вьш1е, чем давление уплотн емого газа.When a centrifugal supercharger, whose diameter D of the central bore 3 in the crank 2 does not exceed the outer diameter d of the support bearing 10, is operating, the forces acting on the fastening element 25 decrease due to the impact on the end face of the housing 12 of sealing oil in the gap 26, the pressure of which higher than the pressure of the compressed gas.

00

5five

00

5 J3 5 J3

I I I I I II I I I I I

11eleven

22

(fJue.Z(fJue.Z

nn

фиеЗfiez

Claims

1. CENTRIFUGAL SUPPRESSOR containing one-piece housing equipped with an end cover from the central discharge, and a stator located in the housing, including reverse guiding devices, diffusers and diaphragms placed between them, and a rotor with a shaft installed in the thrust bearings, one of which is located on the side of the cover , characterized in that, in order to simplify the manufacturing technology, reduce the complexity and increase efficiency, reverse guide vanes, diffusers and diaphragms are made in one piece.

2. The supercharger according to claim 1, characterized in that, in order to reduce the axial forces acting on the stator, the central opening of the cover has a diameter not exceeding the outer diameter of the thrust bearing

SU. „, 1373885