SU1370265A1 - Cooling system of internal combustion engine - Google Patents
Cooling system of internal combustion engine Download PDFInfo
- Publication number
- SU1370265A1 SU1370265A1 SU864105842A SU4105842A SU1370265A1 SU 1370265 A1 SU1370265 A1 SU 1370265A1 SU 864105842 A SU864105842 A SU 864105842A SU 4105842 A SU4105842 A SU 4105842A SU 1370265 A1 SU1370265 A1 SU 1370265A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- circuit
- engine
- radiator
- liquid
- fan
- Prior art date
Links
Landscapes
- Other Air-Conditioning Systems (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к машиностроению и позвол ет повысить эффективность охлаждени двигател . Система содержит два замкнутых контура циркул ции различных теплоносителей. Первый контур подключен к полост м охлаждени двигател 1 и имеет радиатор 2, внутренн полость которого выполнена с возможностью размещени в ней жидкостно-жидкостного теплообменника , и циркул ционный насос 3, Второй контур имеет испаритель 4, выполненный в виде жидкостно-ж гдкостного теплообменника и размещенный в радиаторе 2, парокомпрессор 5, кон- депсгэтор 6, дроссель 7 переменного сечени . Обдув радиатора 2 осуществл етс вентил тором 8, а обдув конденсатора 6 -вентил тором 9. В хог- лодпое врем года на всех режимах работы двигател , а в жаркое врем года на малых и средних нагрузках привод парокомпрессора 5 отключен. В этом случае теплоноситель из полости охлаждени поступает в радиатор, где охлаждаетс . Насос 3 подает охлажденный теплоноситель на охлаждение двигател . В жаркое врем года i;a режимах высоких нагрузок, а также при работе двигател в услови х пустынь привод парокомпрессора включен . В этом случае второй контур системы , заполненный низкокип щим теп- лопосителеь, работает в режиме холо- ди.-илюй установки. 1 ил. (ЛThe invention relates to mechanical engineering and allows an increase in the efficiency of engine cooling. The system contains two closed circuits for the circulation of various coolants. The first circuit is connected to the cooling cavity of the engine 1 and has a radiator 2, the internal cavity of which is arranged to accommodate a liquid-liquid heat exchanger in it, and a circulation pump 3, the second circuit has an evaporator 4, made in the form of a liquid-liquid heat exchanger and placed in radiator 2, steam compressor 5, coupling valve 6, variable section throttle 7. The radiator 2 is blown by the fan 8, and the condenser 6 is blown by the fan 9 by the fan 9. During the cold season, in all engine operating modes, and in the hot season, at low and medium loads, the drive of the steam compressor 5 is disconnected. In this case, the coolant from the cooling cavity enters the radiator, where it is cooled. Pump 3 supplies cooled coolant to cool the engine. During hot seasons i; a, under high loads, as well as when the engine is operating in desert conditions, the steam compressor drive is turned on. In this case, the second circuit of the system, filled with a low-boiling thermal heater, operates in the cold-mode mode. 1 il. (L
Description
т т Jv у t t jv y
оо о юoo o yu
О5O5
О1O1
7 7
Изобретение относитс к машиностроению , а именно, к двигателестро- ению, в частности к системам охлаждени двигател .FIELD OF THE INVENTION The invention relates to mechanical engineering, namely, engine-building, in particular, to engine cooling systems.
Цель изобретени - повышение эффективности .The purpose of the invention is to increase efficiency.
На чертеже изображена схема системы охлаждени .The drawing shows a schematic of a cooling system.
Система содержит два замкнутых контура циркул ции различных теплоносителей . Левый контур подключен к полост м охлаждени двигател 1 и снабжен радиатором 2, внутренн полость которого выполнена с возможностью размещени в ней жидкостио-жидкостного теплообменника, и циркул ционным насосом 3. Второй контур снабжен испарителем 4, выполненным в виде жидкостно-жидкостного теплообменника и размещенным в радиаторе 2 первого контура, парокомпрессором 5, приводимым от двигател , конденсатором 6, выполненным в виде жидкостно- воздушного теплообменника, и дросселем 7 переменного сечени . Обдув радиатора 2 осуществл етс основным вентил тором 8, а обдув конденсатора 6 - дополнительным вентил тором 9.The system contains two closed circuits for the circulation of various coolants. The left circuit is connected to the cooling cavity of the engine 1 and is equipped with a radiator 2, the internal cavity of which is adapted to accommodate a liquid-liquid heat exchanger in it, and a circulation pump 3. The second circuit is equipped with an evaporator 4 made in the form of a liquid-liquid heat exchanger and placed in the primary circuit radiator 2, the steam compressor 5 driven by the engine, the condenser 6 made in the form of a liquid-air heat exchanger, and a choke 7 of variable cross section. The radiator 2 is blown in by the main fan 8, and the condenser 6 is blown in by the additional fan 9.
В качестве теплоносителей первого контура могут быть использованы антифризы М-40, М-65 или вода, а в качестве теплоносител второго контура - фреон-2.Antifreezes M-40, M-65 or water can be used as the primary coolants, and freon-2 can be used as the secondary coolant.
Система работает следующим образом .The system works as follows.
В холодное врем года на всех режимах работы двигател 1, а в жаркое врем года на малых и средних наг,;уз ках привод парокомпрессора 5 отключен . В этом случае теплоноситель из полости охлаждени двигател 1 поступает в радиатор 2, где охлаждаетс обдуваемым gro от основного вентил тора 8 воздухом. Циркул ционный насос 3 подает охлажденный теплоноситель на охлаждение двигател 1.In the cold season, in all operating modes of the engine 1, and in the hot season, on small and medium-sized pumps, the drive of the steam compressor 5 is disconnected. In this case, the coolant from the cooling cavity of the engine 1 enters the radiator 2, where it is cooled by blown gro from the main fan 8 with air. The circulating pump 3 supplies the cooled coolant to cool the engine 1.
В жаркое врем года на режимах высоких нагрузок, а также при работеIn the hottest time of year at high loads, as well as during operation
двигател в услови х пустыни привод парокомпрессора 5 включен. В этом случае второй контур системы охлаждени , заполненный низкокип щим теплоносителем , работает в режиме холодильной установки. Теплоноситель из испарител 4, отбира часть тепла от радиатора 2 первого контура, засасываетс парокомпрессором 5 и подаетс в конденсатор 6, где охлаждаетс воздухом , подаваемым дополнительным вентил тором 9 обдува конденсатора 6. Регулировка температуры теплоносител во втором контуре может осуществл тьс при помощи дроссел 7 переменного сечени .engine in desert conditions, steam compressor drive 5 is engaged. In this case, the second circuit of the cooling system, filled with low-boiling coolant, operates in the mode of the refrigeration unit. The heat carrier from the evaporator 4, extracting part of the heat from the radiator 2 of the first circuit, is sucked by the steam compressor 5 and is supplied to the condenser 6, where it is cooled by air supplied by the auxiliary fan 9 to the condenser 6 blowing section.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU864105842A SU1370265A1 (en) | 1986-08-15 | 1986-08-15 | Cooling system of internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU864105842A SU1370265A1 (en) | 1986-08-15 | 1986-08-15 | Cooling system of internal combustion engine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1370265A1 true SU1370265A1 (en) | 1988-01-30 |
Family
ID=21252181
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU864105842A SU1370265A1 (en) | 1986-08-15 | 1986-08-15 | Cooling system of internal combustion engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1370265A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2759167C1 (en) * | 2021-02-24 | 2021-11-09 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Брянский государственный инженерно-технологический университет" | Engine cooling system |
-
1986
- 1986-08-15 SU SU864105842A patent/SU1370265A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР № 1105672, кл. F 01 Р 3/32, 1983. * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2759167C1 (en) * | 2021-02-24 | 2021-11-09 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Брянский государственный инженерно-технологический университет" | Engine cooling system |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5429179A (en) | Gas engine driven heat pump system having integrated heat recovery and auxiliary components | |
| US5020320A (en) | Engine driven heat pump system | |
| US5003788A (en) | Gas engine driven heat pump system | |
| US5029449A (en) | Heat pump booster compressor arrangement | |
| ES2146115T3 (en) | REFRIGERATION CIRCUIT OF A COMBUSTION ENGINE AND PROCEDURE FOR THE OPERATION OF THE COMBUSTION CIRCUIT. | |
| CN101263346B (en) | Heat pump and method of heating fluid | |
| KR200344422Y1 (en) | Cooling system with refrigerant for air conditioning and lowering temperature of engine | |
| SU1370265A1 (en) | Cooling system of internal combustion engine | |
| US20040050086A1 (en) | Heat pump temperature control device for motor vehicle | |
| US3214100A (en) | Loading and drive systems for heat pumps | |
| EP0003723B1 (en) | Method and apparatus for heating by heat pumping | |
| US4235080A (en) | Refrigeration and space cooling unit | |
| JPS6032532Y2 (en) | Engine-driven heat pump hot water generator | |
| SU1105672A1 (en) | Cooling system of internal combustion engine | |
| SU1629578A1 (en) | Internal combustion engine cooling system | |
| SU1520309A1 (en) | Air conditioner | |
| RU96105398A (en) | STEAM POWER ENGINE | |
| SU665112A1 (en) | Internal combustion engine cooling system | |
| SU1211422A2 (en) | Cooling system of i.c.engine | |
| SU1048143A1 (en) | Liquid cooling system for ic engine | |
| FR2424411A1 (en) | Fuel economiser for IC engine - has heat exchangers in exhaust and oil systems to drive expansion turbine | |
| SU1537845A1 (en) | Ic-engine cooling system | |
| SU1618899A1 (en) | I.c. engine cooling system | |
| SU1079968A1 (en) | Refrigerating machine | |
| SU1483067A1 (en) | Ic-engine |