SU1150060A1 - Гайковерт - Google Patents

Abstract

ГАЙКОВЕРТ, содержащий корпус, привод, размеоленный в корпусе торсионный вал, соедин ющий привод со шпинделем , несущим подпружиненную по оси головку под ключ, отличающийс  тем, что, с целью повыщени  надежности работы, головка выполнена в виде гильзы с диаметрально расположенными и отогнутыми внутрь лепестками и муфты включени , расположенной внутри гильзы, ведуща  полумуфта которой подпружинена по оси и закреплена на шпинделе, а ведома  имеет лыски , взаимодействующие с лепестками гильзы.

Description

Изобретение относитс  к ручным механизированным инструментам, а именно к гайковертам, примен емым дл  соединени  и разъединени  резьбовых соединений при монтажных и сборочных работах в различных отрасл х промышленности. Известен электромеханический ключ, содержащий асинхронный двигатель, редуктор, разгонную муфту, выдвижной шлицевой шпиндель , торсионный вал, установленный внутри шпиндел , и насадку под ключ, размещенную на конце шпиндел  1. Наиболее близким по технической сущности к изобретению  вл етс  гайковерт, содержащий корпус, привод, размещенный в корпусе торсионный вал, соедин ющий привод со шпинделем, несущим подпружиненную по оси головку под ключ. Головка под ключ представл ет собой шлицевую втулку , служащую дл  сопр жени  шпиндел  с собираемым резьбовым соединением 2. Однако дл  известных гайковертов характерна недостаточна  надежность завинчивани , так как при работе гайковертаЬ возможно О1вин ивание зат нутого резьбового соединени , обусловленное «отдачей торсиона т.е. его затухающими, крутильными колебани ми , возникающими в конце завинчивани  после отключени  привода. Цель изобретени  - повышение надежности . Поставленна  цель достигаетс  за счет того, что в гайковерте, содержащем корпус, привод, ричмещенный в корпусе торсионный вал, со|;л. привод со шп}1нделем несущим , подпружиненную по оси головку под ключ, послслн   выполнена в виде гильзы с диаметрально расположенными и отогнутыми внутрь .лепестками и муфты включени , расположенной внутри гильзы, ведуща  полумуфта которой подпружинена по оси и закреплена иа шпинделе, а ведома  имеет лыски, взаимодействующие с лепестками гильзы. На фи1 1 представлен гайковерт; на фиг. 2 -- головка под ключ, разрез; на фиг. 3 вид А на фиг. 2. Гайковерт содержит корпус 1, привод 2, торсионный вал 3, соедин ющий привод 2 со шпинделем 4, несущим головку 5 под ключ, подпружиненную пружиной 6. На торсионном валу 3 размещен датчик 7 крут щего момента. Головка 5 выполнена в виде гильзы 8 с диаметрально расположенными и отогнутыми внутрь лепестками 9 и муфты 10 включени , ведуща  полумуфта J1 которой подпружинена пружиной 12 и закреплена на шпинделе 4 посредством шлицевого соединени . Осевое перемещение полумуфты 11 ограничено шайбой 13, смонтированной на торце шпиндел  4 винтом 14. Ведома  полумуфта 15 имеет лыски 16, взаимодействующие с лепестками 9 гильзы 8. Гайковерт работает следующим образом . При подводе гайковерта к завинчиваемому резьбовому соединению (не показано) головка 5, преодолева  противодействие пружины 6, перемещаетс  вдоль щпиндел  4 назад на величину хода резьбы. При этом ведома  полумуфта 15 удерживаетс  лепестками 9 гильзы 8. После включени  привода 2 вращение последнего через торсионный вал 3 и щниндель 4 передаетс  на ведущую полумуфту 11. Муфта 10 выполнена храповой, а направление скоса зубьев выбрано таким образом, что при вращении привода 2 в сторону завинчивани  крут щий момент передаетс  с ведущей полумуфты 11 на ведомую полумуфту 15 и далее на завинчиваемое резьбовое соединение. При достижении заданного момента зат жки резьбы датчик 7 крут щего момента передает сигнал на отключение привода 2. Завершению вращени  привода 2 в сторону завинчивани  соответствует такое состо ние гайковерта, при котором его торсионный вал 3 оказываетс  скрученным на угол, пропорциональный величине достигнутого крут щего момента . Последующее свободное раскручивание торсионного вала 3 приводит к разгону подвижных деталей гайковерта с вращением их в сторону отвинчивани . Передача динамического момента на шпиндель 4 приводит к срабатыванию храповой муфты 10. При этом ведуща  полумуфта 11, преодолева  противодействие пружин 6 и 12, смеидаетс  вверх вдоль шлицев шпиндел  4. В этой фазе работы гайковерта ведома  полумуфта 15 оказываетс  под воздействием небольшого момента отжима, обусловленного трением полумуфт 11 и 15. Величина этого момента существенно меньше величины момента отвинчивани  зат нутого резьбового соединени . . Таким образом, в гайковерте предлагаемой конструкции устранена воз.можность отвинчивани  зат нутого резьбового соединени  после отключени  привода, а вьшолненение гильзы с лепес/ ками, взаимодействующими с лысками ).), создает надежное соединение гильзы, .муфты и шпиндел , что в результате обеспечивает надежную работу гайковерта.

8

15

16

Фиг. 2

BuLd i

Фиг. 5

Claims (1)

1. ГАЙКОВЕРТ, содержащий корпус, привод, размещенный в корпусе торсионный вал, соединяющий привод со шпинделем, несущим подпружиненную по оси головку под ключ, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы, головка выполнена в виде гильзы с диаметрально расположенными и отогнутыми внутрь лепестками и муфты включения, расположенной внутри гильзы, ведущая полумуфта которой подпружинена по оси и закреплена на шпинделе, а ведомая имеет лыски, взаимодействующие с лепестками гильзы.

   Фае. 1