Claims (19)
1. Устройство реверсирования тяги двухконтурного турбореактивного двигателя, содержащее поворотные створки (2), выполненные с возможностью интегрирования при функционировании этого устройства в режиме прямой тяги, то есть в закрытом положении, в наружную стенку канала вторичного газового потока позади вентилятора турбореактивного двигателя, причем каждая такая створка образована наружной частью (4) и внутренней частью (5), и каждая из этих подвижных створок выполнена с возможностью дополнительного поворота вокруг соответствующих поворотных осей (20), закрепленных на неподвижной конструкции устройства реверсирования тяги, под действием некоторого средства управления их перемещениями типа подъемника (8) той или иной конструкции таким образом, чтобы образовать препятствия отклонения газового потока в процессе функционирования данного устройства в режиме реверсирования тяги, отличающееся тем, что по меньшей мере одна подвижная створка (2) содержит в своей задней по потоку зоне некоторый проход (12), геометрия которого адаптирована таким образом, чтобы обеспечить возможность прохождения газового потока утечки (17) с контролируемым расходом и направлением отклонения в процессе функционирования этого устройства в режиме реверсирования тяги, и содержит средства (10), перекрывающие упомянутый проход (12) при функционировании данного устройства в режиме прямой тяги таким образом, чтобы обеспечить непрерывность или сплошность наружной в радиальном направлении поверхности (18) канала (15) вторичного газового потока.1. A device for reversing the thrust of a dual-circuit turbojet engine, comprising pivoting flaps (2) configured to integrate when operating this device in direct thrust mode, that is, in the closed position, into the outer wall of the secondary gas flow channel behind the turbojet engine fan, each such the sash is formed by the outer part (4) and the inner part (5), and each of these movable sashes is made with the possibility of additional rotation around the respective turns axes (20) mounted on the fixed structure of the thrust reversal device under the action of some means of controlling their movements such as a lift (8) of one or another design so as to form obstacles to the deviation of the gas flow during operation of this device in the thrust reversal mode, which differs the fact that at least one movable sash (2) contains in its backstream zone some passage (12), the geometry of which is adapted in such a way as to enable l the passage of the gas leakage stream (17) with a controlled flow rate and direction of deviation during the operation of this device in thrust reversal mode, and contains means (10) that block said passage (12) when this device operates in direct thrust mode so as to ensure the continuity or continuity of the radially outer surface (18) of the secondary gas stream channel (15).
2. Устройство реверсирования тяги двухконтурного турбореактивного двигателя по п.1, в котором упомянутая внутренняя часть подвижной створки содержит с задней по потоку стороны подвижный щиток (10, 23), шарнирно закрепленный на поворотной оси (11, 22), жестко связанной с упомянутой створкой (2) и обеспечивающий при работе данного устройства в режиме прямой тяги непрерывность или сплошность наружной в радиальном направлении поверхности (18) канала (15) вторичного газового потока, а также открывающий при функционировании данного устройства в режиме реверсирования тяги проход, образованный отверстием (12), выполненным в задней по потоку зоне упомянутой подвижной створки (2), и пропускающий часть так называемого потока утечки (17), причем выступ (3а), жестко связанный с задней по потоку неподвижной конструкцией (3) данного устройства реверсирования тяги, кроме того, перекрывает упомянутое отверстие (12) при функционировании этого устройства в режиме прямой тяги таким образом, чтобы обеспечить непрерывность или сплошность наружного обвода мотогондолы. 2. The thrust reverser of a dual-circuit turbojet engine according to claim 1, wherein said inner part of the movable sash comprises a flap (10, 23) on the upstream side pivotally mounted on a pivot axis (11, 22) rigidly connected to said sash (2) and which ensures the continuity or continuity of the radially outer surface (18) of the channel (15) of the secondary gas stream during operation of this device in direct traction mode, as well as opening during operation of this device in the mode thrust reversing a passage formed by an opening (12) made in the upstream zone of the said movable leaf (2) and passing part of the so-called leakage flow (17), the protrusion (3a) being rigidly connected to the downstream fixed structure (3 ) of this thrust reversal device, in addition, overlaps the aforementioned hole (12) when this device is operated in direct thrust mode so as to ensure continuity or continuity of the outer contour of the nacelle.
3. Устройство реверсирования тяги двухконтурного турбореактивного двигателя по п.2, в котором упомянутый подвижный щиток (10) снабжен дефлектором (19), отводящим упомянутый поток утечки (17) в направлении упомянутого отверстия (12) при функционировании данного устройства в режиме реверсирования тяги. 3. The thrust reverser of a dual-circuit turbojet engine according to claim 2, wherein said movable flap (10) is provided with a deflector (19) that diverts said leakage flow (17) in the direction of said hole (12) when the device is operating in thrust reversal mode.
4. Устройство реверсирования тяги двухконтурного турбореактивного двигателя по п. 2 или 3, в котором упомянутый подвижный щиток (10) связан при помощи по меньшей мере одного рычага (21) с подъемником (8) управления перемещениями данной подвижной створки. 4. The thrust reverser of a dual-circuit turbojet engine according to claim 2 or 3, wherein said movable flap (10) is connected via at least one lever (21) to a lift (8) for controlling the movements of this movable leaf.
5. Устройство реверсирования тяги двухконтурного турбореактивного двигателя по любому из пп.2 - 4, в котором упомянутое отверстие (12) ограничено передней по потоку перегородкой (14), образующей задний по потоку конец конструктивной части подвижной створки (2), и задней по потоку перегородкой (13), которая, во взаимодействии с по меньшей мере двумя перегородками (16), располагающимися в продольном направлении, обеспечивает отклонение и соответствующее направление потока утечки (17) таким образом, чтобы уменьшить или совсем устранить остаточную прямую тягу в задней части канала вторичного потока. 5. The thrust reverser of a dual-circuit turbojet engine according to any one of claims 2 to 4, in which said hole (12) is bounded by a front-facing baffle (14) forming a downstream end of the structural part of the movable sash (2) and a downstream the partition (13), which, in cooperation with at least two partitions (16) located in the longitudinal direction, provides a deviation and the corresponding direction of the leakage flow (17) so as to reduce or completely eliminate the residual direct th thrust in the rear part of the secondary flow channel.
6. Устройство реверсирования тяги двухконтурного турбореактивного двигателя по п. 2, в котором упомянутый подвижный щиток (23) открывается при функционировании данного устройства в режиме реверсирования тяги, освобождая тем самым проход для потока газа через упомянутое отверстие (12), под действием давления потока и удерживается в закрытом положении при функционировании этого устройства в режиме прямой тяги, перекрывая упомянутое отверстие (12), при помощи специального упора (24), жестко связанного с задней по потоку неподвижной конструкцией (3) данного устройства реверсирования тяги. 6. The thrust reverser of a dual-circuit turbojet engine according to claim 2, wherein said movable flap (23) opens when the device operates in thrust reversal mode, thereby freeing the gas flow passage through said orifice (12) under the influence of flow pressure and held in the closed position when the device is operating in direct traction mode, blocking the aforementioned hole (12), using a special stop (24), rigidly connected to the downstream fixed structure (3) this thrust reverser.
7. Устройство реверсирования тяги двухконтурного турбореактивного двигателя по п.1, в котором упомянутый проход образован по меньшей мере одним отверстием (12), ограниченным передней по потоку перегородкой (14), образующей задний по потоку конец конструктивной части подвижной створки (2), и задней по потоку перегородкой (13), причем упомянутое отверстие (12) при функционировании данного устройства в режиме прямой тяги перекрывается обтекателем (28), связанным с задней по потоку неподвижной конструкцией (3) этого устройства реверсирования тяги при помощи по меньшей мере одного кронштейна (27). 7. The thrust reverser of a dual-circuit turbojet engine according to claim 1, wherein said passage is formed by at least one hole (12) bounded by an upstream baffle (14) forming a downstream end of the structural part of the movable leaf (2), and a back-flow baffle (13), and the aforementioned hole (12) during operation of this device in direct draft mode is blocked by a cowl (28) connected to the back-flow stationary structure (3) of this thrust reversal device when at least one bracket (27).
8. Устройство реверсирования тяги двухконтурного турбореактивного двигателя по п.1, содержащее дополнительно панель (29), связанную с каждой подвижной створкой, расположенную в задней по потоку части упомянутой створки, шарнирно закрепленную при помощи поворотной оси (36), установленной на неподвижной конструкции данного устройства реверсирования тяги, и связанную с упомянутой подвижной створкой (2) при помощи шарнирных механических средств типа рычага (31), причем в этом устройстве при его функционировании в режиме реверсирования тяги упомянутый проход для газового потока выполнен между задней по потоку стенкой (14), образующей задний по потоку конец конструктивной части подвижной створки (2), и внутренней в радиальном направлении стенкой (64) канала (15) вторичного потока таким образом, что газовый поток утечки отклоняется упомянутой задней по потоку панелью (29). 8. The thrust reverser of a dual-circuit turbojet engine according to claim 1, further comprising a panel (29) connected to each movable leaf, located in the upstream part of the said leaf, pivotally mounted using a rotary axis (36) mounted on a fixed structure of this thrust reversing device, and associated with said movable leaf (2) by means of articulated mechanical means such as a lever (31), and in this device, when it is operated in thrust reversal mode, The inner passage for the gas flow is made between the backstream wall (14), which forms the rear end of the structural part of the movable leaf (2), and the radially internal wall (64) of the secondary flow channel (15) so that the gas leak rejected by the aforementioned downstream panel (29).
9. Устройство реверсирования тяги двухконтурного турбореактивного двигателя по п.8, в котором часть (41) наружного обтекателя соединена с задней по потоку панелью (29) при помощи по меньшей мере одной перегородки (42) таким образом, чтобы при функционировании данного устройства в режиме реверсирования тяги открывать отверстие (44) удаления потока утечки. 9. The thrust reverser of a dual-circuit turbojet engine according to claim 8, in which part (41) of the outer fairing is connected to the backstream panel (29) using at least one partition (42) so that, when the device is operating in the mode thrust reverser open hole (44) to remove leakage flow.
10. Устройство реверсирования тяги двухконтурного турбореактивного двигателя по п.9, в котором положения поворотной оси (36) и соединительного рычага (31) задней по потоку панели (29) определяются таким образом, чтобы эта задняя по потоку панель (29) занимала положение, соответствующее реверсированию газового потока, путем поворота в направлении по потоку с тем, чтобы обеспечить управление потоком утечки (17) при помощи внутренней стенки (37) этой задней по потоку панели (29) и всасывание холодного газа из задней части потока (50), движущегося в наружной части задней по потоку панели (29), для его удаления через упомянутое наружное отверстие (44) одновременно с потоком утечки (17). 10. The thrust reverser of a dual-circuit turbojet engine according to claim 9, in which the positions of the rotary axis (36) and the connecting lever (31) of the upstream panel (29) are determined so that this rear-flow panel (29) occupies a position corresponding to reversing the gas flow by turning in the downstream direction so as to control the leakage flow (17) by means of the inner wall (37) of this upstream panel (29) and suction of cold gas from the back of the flow (50) moving outwardly portion of the downstream panel (29) to remove it through said external opening (44) simultaneously with the leakage flow (17).
11. Устройство реверсирования тяги двухконтурного турбореактивного двигателя по п.1, в котором каждая подвижная створка содержит полость (54), выполненную на ее наружной в радиальном направлении поверхности, в которую при работе данного устройства в режиме прямой тяги устанавливается подвижный щиток (51), обеспечивающий непрерывность или сплошность наружной поверхности мотогондолы в продолжении наружной части (4) подвижной створки и образующий задний по потоку конец данного устройства реверсирования тяги, а также заднюю по потоку часть наружной в радиальном направлении поверхности канала (15) вторичного газового потока, тогда как при функционировании этого устройства в режиме реверсирования тяги упомянутый проход формируется между подвижной створкой (2) и упомянутым подвижным щитком (51), который обеспечивает управление потоком утечки (17) после его поворота вокруг соответствующей поворотной оси (53), установленной на неподвижной конструкции данного устройства реверсирования тяги, под действием рычага (52) соединения с подвижной створкой (2). 11. The thrust reverser of a dual-circuit turbojet engine according to claim 1, in which each movable leaf contains a cavity (54) made on its outer surface in the radial direction, into which, when the device is operated in direct thrust, a movable flap (51) is installed, providing continuity or continuity of the outer surface of the engine nacelle in the continuation of the outer part (4) of the movable leaf and forming the end upstream of this thrust reversal device, as well as the backstream part of the bunks the radial direction of the surface of the channel (15) of the secondary gas flow, while when the device is operating in thrust reversal mode, said passage is formed between the movable leaf (2) and the said movable flap (51), which provides control of the leakage flow (17) after it rotation around the corresponding pivot axis (53) mounted on the fixed structure of this thrust reverser, under the action of the lever (52) of connection with the movable leaf (2).
12. Устройство реверсирования тяги двухконтурного турбореактивного двигателя по п.1, в котором наружная часть (4) подвижной створки (2) содержит с задней по потоку стороны первый подвижный щиток (72), шарнирно закрепленный на поворотной оси (71), жестко связанной с упомянутой подвижной створкой, и внутренняя часть (5) этой створки (2) содержит с задней по потоку стороны второй подвижный щиток (76), шарнирно закрепленный на поворотной оси (77), жестко связанной с данной створкой (2), причем упомянутые первый (72) и второй (76) подвижные щитки имеют возможность под действием специального подъемника (70), независимо установленного внутри данной створки (2), открывать в створке (2) упомянутый проход для потока газа, ограниченный упомянутыми подвижными щитками (72, 76) с передней по потоку стороны и стенкой (74), расположенной с задней по потоку стороны между внутренней (5) и наружной (4) поверхностями подвижной створки (2), таким образом, чтобы пропустить поток утечки (17) при функционировании данного устройства в режиме реверсирования тяги. 12. The thrust reverser of a dual-circuit turbojet engine according to claim 1, in which the outer part (4) of the movable leaf (2) comprises, on the downstream side, a first movable flap (72) pivotally mounted on a rotary axis (71) rigidly connected to said movable sash, and the inner part (5) of this sash (2) comprises, from the upstream side, a second movable flap (76) pivotally mounted on a pivot axis (77) rigidly connected to this sash (2), said first ( 72) and the second (76) movable flaps have the ability under the action of a special hoist (70), independently installed inside this leaf (2), open the said passage for gas flow in the leaf (2), limited by the mentioned movable flaps (72, 76) with the upstream side and the wall (74) located from the back downstream side between the inner (5) and outer (4) surfaces of the movable leaf (2), so as to skip the leakage stream (17) when the device is operating in the thrust reversal mode.
13. Устройство реверсирования тяги двухконтурного турбореактивного двигателя по п.2, в котором упомянутый подвижный щиток (23) в процессе поворота створки (2) на открытие упирается своим задним по потоку концом (23а) в наружный профиль первичного кожуха (64) собственно турбореактивного двигателя таким образом, чтобы повернуться вокруг своей оси (22), открывая при этом упомянутый проход (12). 13. The thrust reverser of a dual-circuit turbojet engine according to claim 2, wherein said movable flap (23) during rotation of the sash (2) against the opening abuts with its downstream end (23a) against the outer profile of the primary casing (64) of the turbojet engine itself so as to rotate around its axis (22), while opening the aforementioned passage (12).
14. Устройство реверсирования тяги двухконтурного турбореактивного двигателя по одному из пп. 2 или 13, в котором упомянутое отверстие (12) ограничено задней по потоку перегородкой (13), на которой установлена перегородка (13а), освобождающая в процессе открытия подвижной створки (2) отверстие (36), выполненное в упомянутом выступе (За) задней по потоку неподвижной конструкции (3), и перекрывающая упомянутое отверстие (36) при функционировании данного устройства в режиме прямой тяги. 14. The device for reversing the thrust of a bypass turbojet engine according to one of paragraphs. 2 or 13, in which said opening (12) is bounded by a downstream baffle (13), on which a baffle (13a) is installed, which releases a hole (36) made in said protrusion (3) during opening of the movable leaf (2) the flow of a fixed structure (3), and overlapping the aforementioned hole (36) when the device is operating in direct traction mode.
15. Устройство реверсирования тяги двухконтурного турбореактивного двигателя по п.1, содержащее дополнительно панель (81), связанную с каждой поворотной створкой (2), располагающуюся в задней по потоку части упомянутой створки, удерживаемую при помощи параллелограмма, образованного по меньшей мере одной парой рычагов (84, 85), связывающих упомянутую панель (81) с поворотной створкой (2), и соединенную при помощи рычага (83) с подъемником (8) управления перемещениями подвижной створки (2) таким образом, что упомянутый проход при функционировании данного устройства в режиме реверсирования тяги сформирован между задней по потоку перегородкой (14) конца подвижной створки (2) и внутренней в радиальном направлении стенкой (64) канала (15) вторичного потока, причем поток утечки отклоняется упомянутой задней по потоку панелью (81). 15. The thrust reverser of a dual-circuit turbojet engine according to claim 1, further comprising a panel (81) connected to each pivoting leaf (2) located in the upstream portion of the said leaf, held by a parallelogram formed by at least one pair of levers (84, 85) connecting the said panel (81) with the rotary leaf (2), and connected with the lever (83) to the lift (8) for controlling the movements of the movable leaf (2) so that the said passage during operation is given of the device in reverse thrust mode, is formed between the downstream wall (14) end of the moving leaf (2) and the radially inner wall (64) of the channel (15) of the secondary flux, the leakage flux deviates said downstream plate (81).
16. Устройство реверсирования тяги двухконтурного турбореактивного двигателя по п.1, в котором каждая подвижная створка содержит на своем заднем по потоку конце специальную подвижную конструкцию (65), перемещаемую поступательно по отношению к данной створке в процессе открытия этой створки (2). 16. The thrust reverser of a dual-circuit turbojet engine according to claim 1, in which each movable leaf contains at its rear downstream end a special movable structure (65) that moves translationally with respect to the leaf in the process of opening this leaf (2).
17. Устройство реверсирования тяги двухконтурного турбореактивного двигателя по п.16, в котором на упомянутой подвижной конструкции (65) установлена по меньшей мере одна отклоняющая лопатка, располагающаяся в упомянутом проходе для газового потока в процессе открытия данной подвижной створки. 17. The thrust reverser of a dual-circuit turbojet engine according to claim 16, wherein at least one deflecting blade is installed on said movable structure (65), which is located in said gas flow passage during opening of this movable leaf.
18. Устройство реверсирования тяги двухконтурного турбореактивного двигателя по одному из пп. 16 или 17, в котором упомянутая подвижная конструкция (65) содержит в своей задней по потоку части обтекатель (68), обеспечивающий при функционировании данного устройства в режиме прямой тяги непрерывность или сплошность внешнего обвода мотогондолы. 18. The device for reversing the thrust of a bypass turbojet engine according to one of paragraphs. 16 or 17, in which the said movable structure (65) contains in its upstream part a cowl (68), which ensures the continuity or continuity of the external contour of the engine nacelle when the device operates in direct traction mode.
19. Устройство реверсирования тяги двухконтурного турбореактивного двигателя по п. 1, в котором несколько струй воздуха (67), отобранного из первичного потока турбореактивного двигателя, становятся упомянутым потоком утечки (17) при функционировании данного устройства в режиме реверсирования тяги. 19. The thrust reverser of a dual-circuit turbojet engine according to claim 1, in which several jets of air (67) taken from the primary stream of the turbojet engine become the mentioned leakage stream (17) when the device is operating in thrust reversal mode.