RU2530118C1 - Cutter for cutting tires or their fragments - Google Patents
Cutter for cutting tires or their fragments Download PDFInfo
- Publication number
- RU2530118C1 RU2530118C1 RU2013121221/05A RU2013121221A RU2530118C1 RU 2530118 C1 RU2530118 C1 RU 2530118C1 RU 2013121221/05 A RU2013121221/05 A RU 2013121221/05A RU 2013121221 A RU2013121221 A RU 2013121221A RU 2530118 C1 RU2530118 C1 RU 2530118C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- knife
- cylindrical
- tires
- fragments
- cutting
- Prior art date
Links
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 claims abstract description 34
- 239000012634 fragment Substances 0.000 claims abstract description 26
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 4
- 241000208202 Linaceae Species 0.000 description 1
- 235000004431 Linum usitatissimum Nutrition 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 230000002950 deficient Effects 0.000 description 1
- 238000002224 dissection Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02W—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO WASTEWATER TREATMENT OR WASTE MANAGEMENT
- Y02W30/00—Technologies for solid waste management
- Y02W30/50—Reuse, recycling or recovery technologies
- Y02W30/62—Plastics recycling; Rubber recycling
Landscapes
- Tyre Moulding (AREA)
Abstract
Description
Заявляемое изобретение относится к машиностроению, а именно к оборудованию, применяемому для разрезания шин (изношенных, бракованных и т.д.), а также их частей (половин, боковин) при утилизации.The claimed invention relates to mechanical engineering, namely to equipment used for cutting tires (worn, defective, etc.), as well as their parts (halves, sidewalls) during disposal.
Аналогом заявляемого изобретения является нож для разрезания покрышки на части, содержащий лезвия, выполненные в виде соосно расположенных цилиндрических обечаек различного диаметра, и цилиндрический дорн для размещения на нем разрезанных покрышек (патент RU №2284910 С1, МПК В29В 17/02, 2006).An analogue of the claimed invention is a knife for cutting tires into parts, containing blades made in the form of coaxially arranged cylindrical shells of various diameters, and a cylindrical mandrel for placing cut tires on it (patent RU No. 2284910 C1, IPC
Существенные признаки аналога «подвижные ножи-лезвия, цилиндрический дорн» совпадают с существенными признаками заявляемого изобретения.The essential features of the analogue "movable blades, cylindrical mandrel" coincide with the essential features of the claimed invention.
Недостатками аналога являются значительные простои ножа, пока разрезанные покрышки или их фрагменты надеваются на цилиндрический дорн, а также пока отрезанные фрагменты покрышки снимаются с ножа и дорна после завершения цикла ее разрезания. Кроме того, соосное расположение ножей-лезвий и цилиндрического дорна не только в момент резания покрышки, но и при загрузке ее на дорн, а также при снятии отрезанных частей с ножа и дорна обусловливает обязательное наличие достаточно большого зазора между кольцевой режущей кромкой ножа-лезвия и верхней кольцевой кромкой цилиндрического дорна, что увеличивает холостой ход ножа и, следовательно, снижает его производительность. Необходимость протаскивания покрышек или их частей через указанный зазор создает неудобства при обслуживании ножа.The disadvantages of the analogue are significant downtime of the knife, while the cut tires or their fragments are put on a cylindrical mandrel, as well as while the cut fragments of the tire are removed from the knife and the mandrel after the completion of the cycle of its cutting. In addition, the coaxial arrangement of the knife blades and the cylindrical mandrel, not only at the time of cutting the tire, but also when loading it on the mandrel, as well as when removing the cut parts from the knife and the mandrel, requires a sufficiently large gap between the annular cutting edge of the knife-blade and the upper annular edge of the cylindrical mandrel, which increases the idle speed of the knife and, therefore, reduces its productivity. The need to drag tires or parts thereof through the specified gap creates inconvenience in servicing the knife.
Эти и другие недостатки (например, необходимость преодолевать вручную силы трения между наружными отрезанными частями покрышки и цилиндрическими поверхностями ножа-лезвия, а также между отрезанными внутренними бортовыми частями покрышки и цилиндрическими поверхностями дорна при удалении фрагментов покрышки из зоны резания) в значительной степени устранены в техническом решении по патенту RU №2460640 С1, МПК B29B 17/02, 2012, принятому за прототип заявляемого изобретения, за счет закрепления одного или нескольких цилиндрических дорнов на подвижной платформе с возможностью их возвратно-поступательного перемещения относительно кольцевых цилиндрических лезвий плоскости, перпендикулярной оси их симметрии.These and other disadvantages (for example, the need to manually overcome the frictional forces between the outer cut off parts of the tire and the cylindrical surfaces of the knife-blade, as well as between the cut off inner side parts of the tire and the cylindrical surfaces of the mandrel when removing fragments of the tire from the cutting zone) are largely eliminated in the technical the decision according to patent RU No. 2460640 C1, IPC B29B 17/02, 2012, adopted as a prototype of the claimed invention, by securing one or more cylindrical mandrels to a movable oh the platform with the possibility of reciprocating movement relative to the annular cylindrical blade plane perpendicular to the axis of symmetry.
Существенные признаки прототипа (патент RU №2460640 С1, МПК B29B 17/02, 2012) «подвижное кольцевое цилиндрическое лезвие, цилиндрический дорн» совпадают с существенными признаками заявляемого изобретения.The essential features of the prototype (patent RU No. 2460640 C1, IPC B29B 17/02, 2012) "movable annular cylindrical blade, cylindrical mandrel" coincide with the essential features of the claimed invention.
Недостатками прототипа являются простой ножа при смене типоразмера разрезаемых покрышек из-за необходимости устанавливать на подвижную платформу другой дорн, а также закреплять другое цилиндрическое лезвие, соответствующее размеру предназначенных для разрезания покрышек, т.е. иметь целый комплект цилиндрических лезвий и соответствующих им дорнов.The disadvantages of the prototype are a simple knife when changing the size of the cut tires due to the need to install another mandrel on the moving platform, as well as to fix another cylindrical blade corresponding to the size of the tires intended for cutting, i.e. have a whole set of cylindrical blades and their corresponding mandrels.
Частая смена типоразмера цилиндрического дорна и, соответственно, лезвия, а также большое их количество (из-за большого ассортимента утилизируемых покрышек) снижают производительность процесса разрезания покрышек и создает неудобства при организации производственного участка по предварительному разрезанию покрышек на фрагменты.Frequent changes in the size of the cylindrical mandrel and, accordingly, the blades, as well as their large number (due to the wide range of utilized tires) reduce the productivity of the process of cutting tires and create inconvenience when organizing a production site for preliminary cutting of tires into fragments.
Задачей, на решение которой направлено заявляемое изобретение, является существенное увеличение производительности процесса разрезания покрышек, резкое снижение потребного количества оснастки (цилиндрических дорнов), экономия производственной площади для хранения цилиндрических дорнов и ножей лезвий, упрощение процессов загрузки покрышек на цилиндрические дорны и извлечения из зоны резания отрезанных фрагментов.The problem to which the invention is directed is to significantly increase the productivity of the process of cutting tires, a sharp decrease in the required number of equipment (cylindrical mandrels), saving production space for storing cylindrical mandrels and knife blades, simplifying the processes of loading tires on cylindrical mandrels and extracting from the cutting zone cut off fragments.
Для достижения указанных технических результатов цилиндрические дорны, закрепленные на подвижной платформе, выполнены из отдельных взаимосвязанных секторов, имеющих возможность их радиального возвратно-поступательного перемещения, а кольцевые цилиндрические ножи-лезвия выполнены в виде одного ножедержателя и комплекта легкосъемных взаимозаменяемых лезвий-ножей, соответствующих каждый определенному типоразмеру разрезаемой покрышки.To achieve the indicated technical results, cylindrical mandrels mounted on a movable platform are made of separate interconnected sectors having the possibility of their radial reciprocating movement, and annular cylindrical blades-blades are made in the form of one knife holder and a set of easily removable interchangeable blades-knives corresponding to each specific the size of the cut tire.
На фиг.1 показано взаимное положение кольцевого цилиндрического ножа-лезвия и цилиндрического дорна с раздвижными секторами; на фиг.2 показано сечение А-А цилиндрического дорна на фиг.1; на фиг.3 показано сечение Б-Б на фиг.2; на фиг.4 показано сечение В-В на фиг.3 (повернуто на 90° против часовой стрелки); на фиг.5 представлен кольцевой цилиндрический нож-лезвие одного типоразмера в сборе с ножедержателем; на фиг.6 показан вариант крепления к ножедержателю кольцевого цилиндрического ножа-лезвия другого типоразмера; на фиг.7 представлен вариант укладки кольцевых цилиндрических ножей лезвий в виде компактной стопы для хранения их в промежутках времени между циклами использования.Figure 1 shows the relative position of an annular cylindrical knife blade and a cylindrical mandrel with sliding sectors; figure 2 shows a section aa of the cylindrical mandrel in figure 1; figure 3 shows a section bB in figure 2; figure 4 shows a section bb in figure 3 (rotated 90 ° counterclockwise); figure 5 presents the annular cylindrical knife blade of one standard size with a knife holder; figure 6 shows an option for attaching to the knife holder an annular cylindrical knife-blade of another standard size; Fig.7 shows a variant of laying of circular cylindrical knife blades in the form of a compact foot for storing them in time intervals between cycles of use.
Все цилиндрические ножи-лезвия, используемые для разрезания покрышек, входящих в определенный диапазон типоразмеров, например легковых или грузовых шин, имеют один и тот же посадочный диаметр D, по которому они сопрягаются с ножедержателем (см. фиг.5 и фиг.7).All cylindrical blade knives used to cut tires within a certain range of sizes, such as passenger cars or truck tires, have the same landing diameter D, along which they mate with a knife holder (see Fig. 5 and Fig. 7).
Нож для разрезания покрышек или их фрагментов на части содержит: нижнюю неподвижную траверсу 1, основание 2 со столом 3, подвижную платформу 4, на которой закреплены один или несколько (например, два) раздвижных цилиндрических дорна 5, сменный кольцевой цилиндрический нож-лезвие 6, закрепленный с помощью ножедержателя 7 на подвижной траверсе 8, верхнюю неподвижную траверсу 9, в которой смонтирован привод 10 перемещения кольцевого цилиндрического ножа-лезвия. Нижняя 1 и верхняя 9 неподвижные траверсы скреплены между собой колоннами 11. Цилиндрические дорны 5 служат для установки и центрирования на них фрагментов покрышек, например половинок или боковин, полученных при разрезании покрышек по окружности (не показаны) или целиковых покрышек 12. Наружные диаметры цилиндрических дорнов могут быть увеличены или уменьшены путем раздвижки или сближения секторов 13, приводимых в движение в радиальном направлении с помощью рычажно-винтового механизма, содержащего: установленный в подшипниковых опорах ходовой винт 14 с левой и правой нарезкой; ходовые гайки 15; рычажные втулки 16, связанные с помощью скользящих шпонок 17 с ходовыми гайками 15, а с помощью рычагов 18 с секторами 13; направляющие штыри 19 и 20; опорную плиту 21 и направляющую стойку 22.A knife for cutting tires or fragments thereof into parts comprises: a lower
Конкретным примером заявляемого изобретения является нож, предназначенный для разрезания фрагментов, например половинок покрышки или боковин (не показаны) или целиковых покрышек 12. Разрезание осуществляется за счет движения ножа в направлении Г под воздействием привода 10, например, гидравлического, винтового или кривошипно-шатунного пресса. До начала процесса разрезания на ножедержатель 7 устанавливают кольцевой цилиндрический нож-лезвие, соответствующее размеру разрезаемой покрышки (фрагмента), а сами покрышки или их фрагменты (половинки, боковины) фиксируются с помощью секторов 13 с рычажно-винтовым механизмом их радиального перемещения на одном из цилиндрических дорнов 5, находящемся вне зоны резания, после чего подвижная платформа 4 с помощью специального привода (не показан) перемещает цилиндрический дорн с установленными на нем покрышками (или их фрагментами) в зону резания, где остается до момента полного рассечения всех установленных на дорне покрышек (фрагментов). При обратном движении кольцевого цилиндрического ножа-лезвия 6 отрезанные части покрышек (фрагментов) сталкиваются с цилиндрического ножа специальным толкателем (не показан). После полного освобождения кольцевого цилиндрического ножа-лезвия от отрезанных частей покрышек (фрагментов) подвижная платформа 4 выдвигает дорн с отрезанными частями покрышек из зоны резания в позицию разгрузки, а в зоне резания оказывается другой дорн с установленными на нем покрышками (фрагментами). При рабочем ходе ножа разрезанию подвергается очередная партия покрышек (фрагментов), а параллельно процессу резания на позиции разгрузки с выдвинутого из зоны резания дорна снимаются отрезанные части покрышек (фрагментов), после чего на этот дорн надевается следующая партия покрышек (фрагментов). Далее процесс осуществляется аналогично.A specific example of the claimed invention is a knife designed for cutting fragments, for example half of a tire or sidewalls (not shown) or
Для снижения потерь времени при настройке ножа на разрезание покрышек (или их фрагментов) другого типоразмера, в пределах конкретного их диапазона, цилиндрический дорн 5 не требуется заменять на другой благодаря тому, что он выполнен в виде системы взаимосвязанных секторов 13, способных перемещаться в радиальном направлении с помощью рычажно-винтового механизма, что позволяет настраивать его на любой типоразмер покрышек в пределах указанного диапазона (например, легковых с посадочными диаметрами 12…16 дюймов или грузовых - с посадочными диаметрами 20…24 дюйма). При этом надлежит заменить на требуемый лишь кольцевой цилиндрический нож-лезвие. С целью снижения потерь времени на замену ножа-лезвия все ножи-лезвия 6 для разрезания покрышек, входящих в данный диапазон их типоразмеров, выполнены с одинаковым посадочным диаметром D (см. фиг.5) и легко снимаются с ножедержателя 7 или устанавливаются на него. Кроме того, для сокращения потребной производственной площади для хранения ножей-лезвий в промежутках времени между циклами их использования, размеры их наружных и внутренних диаметров, а также режущих кромок подобраны такими, что наиболее соответствуют размерам разрезаемых покрышек и при этом позволяют укладывать ножи-лезвия в виде компактной стопы.To reduce time losses when setting up the knife to cut tires (or fragments thereof) of a different size, within their specific range, the
Выполнение ножа для резки покрышек (или их фрагментов) с двумя или более раздвижными цилиндрическими дорнами, закрепленными на подвижной платформе, упрощает и делает более удобным и безопасным процесс загрузки подлежащих разрезанию покрышек (фрагментов) на дорны, а также их разгрузки с дорнов после разрезания, полностью исключает простои ножа при переходе с одного типоразмера разрезаемых покрышек на другой по причине демонтажа или монтажа дорна одного или другого типоразмера, поскольку в заявляемом изобретении цилиндрический дорн выполнен с возможностью регулирования его наружного диаметра путем радиального сближения или раздвижения образующих его секторов с помощью специального рычажно-винтового механизма, а сам дорн менять не требуется.The implementation of the knife for cutting tires (or fragments thereof) with two or more sliding cylindrical mandrels mounted on a movable platform, simplifies and makes it more convenient and safe to load tires to be cut (fragments) onto mandrels, as well as to unload them from mandrels after cutting, completely eliminates the downtime of the knife when switching from one size of cut tires to another due to the dismantling or installation of the mandrel of one or the other size, since in the claimed invention the cylindrical mandrel flax with the possibility of adjusting its outer diameter by radial rapprochement or separation of the sectors forming it using a special lever-screw mechanism, and the mandrel itself does not need to be changed.
Выполнение легкосъемных и взаимозаменяемых кольцевых цилиндрических ножей-лезвий в комплекте с ножедержателем и с одинаковыми для всех ножей-лезвий посадочными диаметрами D также снижает потери времени на смену ножей лезвий при переходе на другой типоразмер разрезаемых покрышек (фрагментов), а выполнение ножей-лезвий с соотношением наружного диаметра меньшего типоразмера цилиндрического ножа-лезвия
где δR=2,5…7,5 мм - радиальный зазор между внутренней поверхностью большего ножа-лезвия и наружной поверхностью меньшего смежного ножа-лезвия. Например, для ножей-лезвий, предназначенных для отрезания бортовых колец от легковых покрышек с посадочными диаметрами 12…16 дюймов, такие значения обеспечивают компактную укладку соответствующих ножей-лезвий в виде стопы (см. фиг.7), удобной для хранения этих ножей-лезвий в перерывах в эксплуатации, и снижает потребность в производственной площади.where δ R = 2.5 ... 7.5 mm is the radial clearance between the inner surface of the larger knife-blade and the outer surface of the smaller adjacent knife-blade. For example, for blade knives designed to cut off side rings from passenger tires with 12 ... 16 inch mounting diameters, these values provide a compact stacking of the corresponding blade knives in the form of a foot (see Fig. 7), convenient for storing these blade knives in interruptions in operation, and reduces the need for production space.
Следует иметь в виду, что внутренний диаметр любого ножа-лезвия Dвнутр. (см. фиг.5), предназначенного для отрезания бортовых колец от соответствующих покрышек (или боковин), равен диаметру режущей кромки ножа-лезвия Dр.к.н. (см. фиг.5), который, в свою очередь, может быть рассчитан для любой конкретной покрышки по формуле:It should be borne in mind that the inner diameter of any knife-blade D int. (see figure 5), designed to cut off the side rings from the corresponding tires (or sidewalls), equal to the diameter of the cutting edge of the knife-blade D r.k.n. (see figure 5), which, in turn, can be calculated for any particular tire according to the formula:
где dш.б.к. - наружный диаметр шаблона для намотки проволочного бортового кольца для данного типоразмера покрышки; hб.к. - высота профиля бортового кольца. Значения dш.б.к. и hб.к. приводятся в карте конструкторско-технологической (ККТ) на данную покрышку.where d sh.b.k. - the outer diameter of the template for winding the wire side ring for a given tire size; h b.k. - the height of the side ring profile. D values sh.b.k. and h b.k. are given in the design-technological map (CCP) for this tire.
Рассчитанные по уравнению (2) размеры режущих кромок ножей Dр.к.н. обеспечивают соблюдение и уравнения (1).Calculated according to equation (2) the dimensions of the cutting edges of the knives D r.k.n. ensure compliance with equation (1).
Claims (3)
,
где dш.б.к. - наружный диаметр шаблона для намотки проволочного бортового кольца для данной покрышки; hб.к. - высота профиля бортового кольца. 3. A knife for cutting tires or fragments thereof into parts according to claim 1, characterized in that its interchangeable annular cylindrical blades have cutting edge diameters calculated by the equation
,
where d sh.b.k. - the outer diameter of the template for winding a wire side ring for a given tire; h b.k. - the height of the side ring profile.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013121221/05A RU2530118C1 (en) | 2013-05-07 | 2013-05-07 | Cutter for cutting tires or their fragments |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013121221/05A RU2530118C1 (en) | 2013-05-07 | 2013-05-07 | Cutter for cutting tires or their fragments |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2530118C1 true RU2530118C1 (en) | 2014-10-10 |
Family
ID=53381551
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013121221/05A RU2530118C1 (en) | 2013-05-07 | 2013-05-07 | Cutter for cutting tires or their fragments |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2530118C1 (en) |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5443567A (en) * | 1994-10-20 | 1995-08-22 | Pruett; Kearney L. | Tire carcass shredding method and apparatus |
RU48492U1 (en) * | 2005-05-25 | 2005-10-27 | Ярославский государственный технический университет | TIRE CUTTING KNIFE |
RU48867U1 (en) * | 2005-05-25 | 2005-11-10 | Ярославский государственный технический университет | TIRE CUTTING KNIFE |
RU2284909C1 (en) * | 2005-05-25 | 2006-10-10 | Ярославский государственный технический университет | Tyre cutting knife |
RU2284908C1 (en) * | 2005-05-23 | 2006-10-10 | Ярославский государственный технический университет | Method of tyre cutting |
RU2353515C1 (en) * | 2007-07-23 | 2009-04-27 | Ярославский государственный технический университет | Knife for cutting lids |
RU2388598C2 (en) * | 2008-06-16 | 2010-05-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ярославский государственный технический университет" | Method to recover wornout tires |
RU2460640C1 (en) * | 2011-04-08 | 2012-09-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ярославский государственный технический университет" | Cutter for cutting tires or their fragments |
-
2013
- 2013-05-07 RU RU2013121221/05A patent/RU2530118C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5443567A (en) * | 1994-10-20 | 1995-08-22 | Pruett; Kearney L. | Tire carcass shredding method and apparatus |
RU2284908C1 (en) * | 2005-05-23 | 2006-10-10 | Ярославский государственный технический университет | Method of tyre cutting |
RU48492U1 (en) * | 2005-05-25 | 2005-10-27 | Ярославский государственный технический университет | TIRE CUTTING KNIFE |
RU48867U1 (en) * | 2005-05-25 | 2005-11-10 | Ярославский государственный технический университет | TIRE CUTTING KNIFE |
RU2284909C1 (en) * | 2005-05-25 | 2006-10-10 | Ярославский государственный технический университет | Tyre cutting knife |
RU2353515C1 (en) * | 2007-07-23 | 2009-04-27 | Ярославский государственный технический университет | Knife for cutting lids |
RU2388598C2 (en) * | 2008-06-16 | 2010-05-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ярославский государственный технический университет" | Method to recover wornout tires |
RU2460640C1 (en) * | 2011-04-08 | 2012-09-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ярославский государственный технический университет" | Cutter for cutting tires or their fragments |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN105436898B (en) | A kind of chamfering rolling cut compounding machine of annular element | |
CN104759532A (en) | Rim hemming one-step forming die | |
CN103639651B (en) | Accurate and efficient antenna skin cutting method | |
CN105598532B (en) | Veneer color-coating line removes aluminium sheet burring machine | |
US8544776B2 (en) | Device and method for dissociating feed material occurring in mixed form | |
RU2530118C1 (en) | Cutter for cutting tires or their fragments | |
CN102688931A (en) | Die for cutting off round steel | |
RU2429122C1 (en) | Method of handling automotive tires | |
CN110126129A (en) | Full-automatic tire processing system | |
RU2460640C1 (en) | Cutter for cutting tires or their fragments | |
RU2473422C1 (en) | Method of cutting tires | |
RU48492U1 (en) | TIRE CUTTING KNIFE | |
RU2284909C1 (en) | Tyre cutting knife | |
CN203636479U (en) | Clamping tooling for motor casing | |
JP5114603B1 (en) | Waste tire cutting method and apparatus | |
CN104001788A (en) | Die rotary cutting mechanism | |
RU2284910C1 (en) | Tyre cutting knife | |
RU48867U1 (en) | TIRE CUTTING KNIFE | |
CN103862291A (en) | Air flue plate processing device and method | |
RU2290305C1 (en) | Method of the motor-car tires cutting | |
CN210333940U (en) | Novel punching equipment | |
RU2486036C1 (en) | Sponge titanium cutter | |
CN102267202A (en) | Process for decomposing waste tyres into rubber blocks | |
RU2284908C1 (en) | Method of tyre cutting | |
RU2388598C2 (en) | Method to recover wornout tires |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20150508 |