RU2592170C2

RU2592170C2 - "das" system skates for speed running

Info

Publication number: RU2592170C2
Application number: RU2015103347/12A
Authority: RU
Inventors: Анатолий Степанович Дресвянкин
Original assignee: Анатолий Степанович Дресвянкин
Priority date: 2015-02-02
Filing date: 2015-02-02
Publication date: 2016-07-20
Also published as: RU2015103347A

Abstract

FIELD: sports.

SUBSTANCE: skates allow to increase push phase and provide stable position of shoe with leg in space during whole running, considerably unloading leg muscles, that leads to overall increase of running efficiency and more rational correct run. This is achieved by fact that boot tips are hinged on brackets, shoes soles are made in form of cranks, on free surface of crankshafts (soles) are articulated fixed piston-rods by one ends, by other ends interacting with slides, installed on bodies of skates made with possibility of linear movement along movement of user, wherein slides front parts interact with dampers, wherein dampers forces on slides and slides stroke are adjusted by screws, besides, screws with marks applied on them are made with possibility of their use as indicators, indicating pressing force of dampers and slides stroke, and distances between points of said hinges centers make open triangles, made with possibility to vary stiffness of system owing to adjustable sides of open triangles length, wherein dampers are made in form of compression springs, with possibility to change rigidity by replacement of springs, and heels are made with possibility of damping during feet shocks from ice surface.

EFFECT: increased efficiency of running and more rational correct run.

4 cl, 4 dwg

Description

Изобретение относится к скоростному бегу на коньках. The invention relates to speed skating.

Известен скоростной бег на коньках, когда коньки жестко закреплены на ботинках. Speed skating is known when skates are rigidly fixed on boots.

Недостатком коньков является то, что они не обеспечивают эффективного отталкивания ногам ото льда, что сказывается на скорости передвижения. The disadvantage of skates is that they do not provide effective repulsion of the legs from the ice, which affects the speed of movement.

Известны коньки для скоростного бега (клапы), когда ботинок в носочной части крепится на коньке посредством шарнирно подпружиненного кронштейна, а каблук отрывается от подпятника во время толчка ногой ото льда (см. прототип Зимние Олимпийские Игры в г. Сочи 2014. - «Скоростной бег на коньках»). There are known skates for speed running (flaps), when the boot in the forefoot is mounted on the skate by means of a pivotally spring-loaded bracket, and the heel comes off the thrust plate while pushing the foot from the ice (see prototype Winter Olympic Games in Sochi 2014. - “Speed running on skates").

Недостатком коньков является то, что они не связаны кинематической связью, любой чисти подошв ботинок, с корпусом конька, что снижает эффективность скоростного бега. The disadvantage of skates is that they are not connected by a kinematic connection, any clean the soles of the shoes, with the body of the skate, which reduces the speed of running.

Технической задачей является увеличение эффективности скоростного бега.The technical challenge is to increase the speed of running.

Технический результат достигается тем, что носки ботинок шарнирно закреплены на кронштейнах, подошвы ботинок выполнены в виде кривошипов, на свободной поверхности кривошипов (подошв) шарнирно, одними концами, закреплены шатуны, другими концами шарнирно взаимодействующие с ползунами, установленными на корпусах коньков, выполненными с возможностью реверсивного линейного перемещения, по ходу движения пользователя, при этом передние части ползунов взаимодействуют с демпферами, притом усилия демпферов на ползуны и ход ползунов регулируются винтами, кроме того, винты с нанесенными на них рисками с цифровой информацией выполнены с возможностью использовать их как индикаторы, показывающие усилие поджатия демпферов и угол отрыва кривошипа от верхней поверхности конька, а расстояния между точками центров упомянутых шарниров образуют незамкнутые треугольники, выполненные с возможностью менять жесткость системы за счет изменения длин регулируемых сторон незамкнутых треугольников; демпферы выполнены в виде пружин сжатия или упругодеформируемых устройств, например резиновых амортизаторов, с возможностью менять жесткость путем сменяемости демпферов; демпферы выполнены в виде упругодеформируемых устройств, например резиновых амортизаторов, с цилиндрическими отверстиями и с возможностью установки в отверстиях пружин с переменной жесткостью; подошвы ботинок, взаимодействующие с коньками, выполненные в виде кривошипов, шарнирно закреплены на подпружиненных кронштейнах и установлены на коньках консольно. The technical result is achieved by the fact that the socks of the boots are pivotally mounted on the brackets, the soles of the boots are made in the form of cranks, on the free surface of the cranks (soles) they are pivotally connected at one end, the rods are fixed, the other ends are pivotally interacting with sliders mounted on the skate bodies, made with the possibility of reverse linear movement, in the direction of movement of the user, while the front parts of the sliders interact with the dampers, while the efforts of the dampers on the sliders and the stroke of the sliders are regulated with screws, in addition, the screws with the risks applied to them with digital information are made with the possibility of using them as indicators showing the pressing force of the dampers and the angle of separation of the crank from the top surface of the ridge, and the distances between the center points of the said hinges form open triangles made with the possibility of change the rigidity of the system by changing the lengths of the adjustable sides of open triangles; dampers are made in the form of compression springs or elastically deformable devices, for example rubber shock absorbers, with the ability to change stiffness by changing dampers; dampers are made in the form of elastically deformable devices, for example rubber shock absorbers, with cylindrical holes and with the possibility of installing springs with variable stiffness in the holes; the soles of the boots interacting with the skates, made in the form of cranks, are pivotally mounted on spring-loaded brackets and mounted on the skates cantilever.

На фиг. 1 показан общий вид конька для скоростного бега на льду. На фиг. 2, выноски 1, варианты установки демпферов, на фиг. 1. На фиг. 3 - сечение по Г-Г на фиг. 2. На фиг. 4 показан вариант общего вида конька, для скоростного бега, где кривошип (подошва) шарнирно закреплен на подпружиненном кронштейне и установлен на коньке консольно. In FIG. 1 shows a general view of a speed skate on ice. In FIG. 2, callouts 1, installation options for dampers, in FIG. 1. In FIG. 3 is a section along G-D in FIG. 2. In FIG. Figure 4 shows a variant of the general view of the ridge for speed running, where the crank (sole) is pivotally mounted on a spring-loaded bracket and mounted on the ridge cantilever.

Конек 1 содержит: ботинок 2; подошву ботинка, выполненную в виде кривошипа 3, ботинок 2 шарнирно закреплен в носочной части на кронштейнах 4 корпуса 5 конька 1; каблук 6, отрывающийся от подпятника 7 во время толчка ногой 8 ото льда; шатун 9, шарнирно закрепленный на кривошипе 3 (подошве), а другим концом - с ползуном 10; ползун 10, шарнирно закрепленный на корпусе 5 конька 1, выполненный с возможностью реверсивного линейного перемещения; демпфер 11 может быть выполнен в нескольких вариантах в виде пружин сжатия 12, в виде упругодеформируемых устройств, например резиновых амортизаторов 13, в виде упругодеформируемых устройств, например резиновых амортизаторов 14, с цилиндрическими отверстиями 15 и с возможностью установки в отверстиях пружин 16 с переменной жесткостью, с возможностью линейного сжатия на корпусе 5 посредством винтового упора 17 с рисками 18, 19, нанесенными на упоре 17; лезвия 20. The horse 1 contains: boot 2; the sole of the boot, made in the form of a crank 3, the boot 2 is pivotally mounted in the forefoot on the brackets 4 of the body 5 of the ridge 1; a heel 6, detached from the thrust bearing 7 during the push of the foot 8 from the ice; a connecting rod 9, pivotally mounted on the crank 3 (sole), and the other end with a slider 10; a slider 10 pivotally mounted on the housing 5 of the ridge 1, configured to reverse linear movement; the damper 11 can be made in several versions in the form of compression springs 12, in the form of elastically deformable devices, for example rubber shock absorbers 13, in the form of elastically deformable devices, for example rubber shock absorbers 14, with cylindrical holes 15 and with the possibility of installation in the holes of the springs 16 with variable stiffness, with the possibility of linear compression on the housing 5 by means of a screw stop 17 with the risks 18, 19 applied to the stop 17; blades 20.

Предложено техническое решение с применением кривошипа 3, шатуна 9, ползуна 10, выполненного с возможностью регулированного демпфирования, а также демпферов, выполненных с возможностью менять жесткость путем сменяемости. A technical solution is proposed using a crank 3, a connecting rod 9, a slider 10, made with the possibility of adjustable damping, as well as dampers made with the ability to change the stiffness by changeability.

Регулируют угол (альфа) отрыва ботинка 2 от верхней поверхности корпуса 5 конька 1 (см. фиг. 1) упором 17, при этом обеспечивается устойчивость ноги 8 за счет наименьшего плеча I, по сравнению с плечом L, при передвижении на клапах. Риски 18, 19 (см. фиг. 2, 3) нанесены на винте 17 в совокупности с поверхностью торцов Д и выполняют функции индикаторов 22, показывающих усилие поджатия демпферов 18, угол альфа отрыва кривошипа 3 от верхней поверхности 5 конька. Подошвы ботинок, как вариант (см. фиг. 4), выполнены с возможностью взаимодействия с коньками 1 и выполнены в виде кривошипов 3, шарнирно закрепленных на подпружиненных кронштейнах 21 (см. фиг. 4) и установленных на коньках 1 консольно. Кроме того, соединив центры точек АБВ осей шарниров прямыми линиями, получаем регулируемый треугольник АБВ (см. фиг. 1), обеспечивающий устойчивое положение ботинка с ногой в пространстве после толчка, а это позволяет значительно увеличить длину шага при толчке пользователя, при этом осуществляется отталкивание всем лезвием 20 при полном контакте лезвия со льдом. При отрыве ноги от поверхности льда демпфер 10 возвращает лезвие 20 в «посадочное гнездо» подпятника 7, когда опорная нога становится на толчковую, а опорный вес пользователя распределяется уже на обе опорные ноги. The angle (alpha) of separation of the shoe 2 from the upper surface of the body 5 of the ridge 1 (see Fig. 1) is adjusted by the stop 17, while ensuring the stability of the leg 8 due to the smallest shoulder I, compared with the shoulder L, when moving on the valves. Risks 18, 19 (see Fig. 2, 3) are applied to the screw 17 in conjunction with the surface of the ends D and act as indicators 22, showing the pressing force of the dampers 18, the angle of separation of the crank 3 from the top surface 5 of the ridge. The soles of the shoes, as an option (see Fig. 4), are made with the possibility of interaction with the skates 1 and are made in the form of cranks 3, pivotally mounted on the spring-loaded brackets 21 (see Fig. 4) and mounted on the skates 1 cantilever. In addition, by connecting the centers of the ABC points of the hinge axes in straight lines, we obtain an adjustable ABC triangle (see Fig. 1), which ensures a stable position of the boot with the foot in space after the push, and this allows you to significantly increase the step length when pushing the user, while pushing away the entire blade 20 with full contact of the blade with ice. When the leg is torn off the ice surface, the damper 10 returns the blade 20 to the “seat socket” of the thrust bearing 7, when the support leg becomes a push leg, and the user's support weight is already distributed on both support legs.

Такая конструкция позволяет дольше «толкаться» толчковым коньком, в то время как второй конек находится в «пристегнутом» положении, составляя единое целое с ботинком. При следующем шаге положение лезвий на коньках меняется и так на всей дистанции. This design allows you to "push" the jogging skate longer, while the second skate is in the "fastened" position, making up a single whole with the boot. In the next step, the position of the blades on the skates changes, and so on over the entire distance.

Данное техническое решение позволяет увеличить фазу толчка, обеспечивает устойчивое положение ботинка с ногой в пространстве, на протяжении всего бега, значительно разгружая мышцы ног, что приводит к общему увеличению эффективности бега и более рациональному правильному бегу.This technical solution allows you to increase the phase of the push, provides a stable position of the boot with the foot in space, throughout the run, significantly unloading the leg muscles, which leads to a general increase in running efficiency and a more rational proper run.

Claims

1. Skates for speed running, containing boots with movably spring-loaded blades, thrust bearings, characterized in that the toes of the boots are pivotally mounted on brackets, the soles of the shoes are made in the form of cranks, on the free surface of the cranks (soles) pivotally, at one end, rods are fixed, other the ends pivotally interacting with the sliders mounted on the skate bodies, made with the possibility of reverse linear movement, in the direction of movement of the user, while the front parts of the sliders interact They are equipped with dampers, moreover, the dampers' efforts on the sliders and the slide stroke are regulated by screws, in addition, the screws with the risks applied to them with digital information are made with the ability to use them as indicators showing the pressing force of the dampers and the angle of separation of the crank from the top surface of the skates, and the distance between the points of the centers of the said hinges form open triangles, made with the ability to change the rigidity of the system by changing the lengths of the adjustable sides of the open triangles.

2. Skates for high-speed running according to claim 1, characterized in that the dampers are made in the form of compression springs or elastically deformable devices, for example rubber shock absorbers, with the ability to change stiffness by changing dampers.

3. Skates for speed running in paragraphs 1, 2, characterized in that the dampers are made in the form of elastically deformable devices with cylindrical holes and with the possibility of installing springs in the holes made with variable stiffness.

4. Skates for speed running according to claim 1, characterized in that the soles of the boots interacting with the skates, made in the form of cranks, are pivotally mounted on spring-loaded brackets and mounted on the skates cantilever, relative to the toes of the boots, with the possibility of adjusting the length of the extension of the console.