FR3082788A1 - VEHICLE WITH SUB-FLOOR BATTERY PROTECTION DEVICE AND PROTECTION DEVICE - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un véhicule comprenant une batterie logée dans un bac de batterie (1), ledit bac de batterie (1) étant fixé sous le plancher (5) du véhicule par au moins un dispositif de support (9), le véhicule étant remarquable en ce qu'au moins un dispositif de support (9) est configuré pour présenter une hauteur supérieure à celle du bac de batterie (1), de telle sorte à s'étendre verticalement depuis le plancher (5) du véhicule en direction du sol sur une hauteur supérieure à celle du bac de batterie (1). L'invention concerne également un dispositif de support et un déflecteur pour un tel véhicule.The invention relates to a vehicle comprising a battery housed in a battery tray (1), said battery tray (1) being fixed under the floor (5) of the vehicle by at least one support device (9), the vehicle being remarkable in that at least one support device (9) is configured to have a height greater than that of the battery box (1), so as to extend vertically from the floor (5) of the vehicle towards the above the height of the battery tray (1). The invention also relates to a support device and a deflector for such a vehicle.
Description
VEHICULE AVEC DISPOSITIF DE PROTECTION DE BATTERIE SOUS-PLANCHER ET DISPOSITIF DE PROTECTIONVEHICLE WITH SUB-FLOOR BATTERY PROTECTION DEVICE AND PROTECTION DEVICE
La présente invention se situe dans le domaine de la sécurité passive de véhicule, en particulier dans le domaine de protection de la batterie électrique de propulsion d’un véhicule hybride ou électrique et des éléments connectés à ladite batterie, tels que le système de refroidissement.The present invention is in the field of passive vehicle safety, in particular in the field of protection of the electric propulsion battery of a hybrid or electric vehicle and of the elements connected to said battery, such as the cooling system.
Le bac de batterie est un assemblage de pièces en tôle formant une coque destinée à protéger les modules électriques, également appelés les batteries de puissance. Le bac de batterie est positionné sous le plancher du véhicule, en regard du sol, et doit être protégé des chocs pour éviter tout risque de détérioration des composants électriques qu’il contient. En effet, de telles détériorations peuvent avoir de graves conséquences sur la sécurité des occupants du véhicule, en particulier lorsqu’elles occasionnent une explosion, un départ de feu ou une fuite d’acide. Les situations susceptibles d’engendrer de telles détériorations sont multiples. En plus des situations classiques de choc que peut subir le véhicule, on peut citer de manière nonexhaustive le soulèvement du véhicule avec un cric rouleur prenant appui sur le bac de batterie, la montée du véhicule sur une glissière ou sur un nez de trottoir, la montée ou la descente d’un trottoir en marche avant ou arrière, ou encore le déploiement d’une borne escamotable sous la caisse du véhicule.The battery tray is an assembly of sheet metal parts forming a shell intended to protect the electrical modules, also called power batteries. The battery tray is positioned under the vehicle floor, facing the ground, and must be protected from impact to avoid any risk of damage to the electrical components it contains. Indeed, such deterioration can have serious consequences for the safety of the occupants of the vehicle, in particular when they cause an explosion, a fire or acid leakage. There are many situations likely to cause such deterioration. In addition to the classic shock situations that the vehicle can undergo, we can cite in a non-exhaustive manner the lifting of the vehicle with a rolling jack supported on the battery tray, the mounting of the vehicle on a slide or on a sidewalk nose, the up or down a sidewalk in forward or reverse, or the deployment of a retractable terminal under the vehicle body.
Afin de protéger le bac de batterie lors des franchissements de trottoirs, il est connu de fixer un rail sur la caisse du véhicule, de sorte à s’étendre selon la direction longitudinale du véhicule sur un des côtés latéraux de la batterie. Le rail étant plus proche du sol que le bac de batterie, il va protéger ce dernier. Cette solution est intéressante, mais engendre des coûts importants puisqu’elle demande le développement d’une pièce spécifique et sa fixation sur la caisse du véhicule.In order to protect the battery tray when crossing sidewalks, it is known to fix a rail on the vehicle body, so as to extend in the longitudinal direction of the vehicle on one of the lateral sides of the battery. The rail is closer to the ground than the battery tray, it will protect the latter. This solution is interesting, but generates significant costs since it requires the development of a specific part and its attachment to the vehicle body.
II est également connu de protéger la batterie au moyen d’un écran en tôle ou en plastique. Cette solution est également intéressante mais montre également des inconvénients. Lorsqu’ils sont en plastique, les écrans de protection doivent être conçus pour résister à des efforts très importants, pouvant aller jusqu’à 1,5 tonne. Même lorsqu’ils sont renforcés par des renforts et montrent un réseau de nervures très dense, le risque de casser de tels écrans en plastique reste important. C’est notamment le cas lorsque les températures sont très basses, les matériaux plastiques ont alors tendance à devenir cassants. Or, la perte de tout ou partie d’un tel écran sur la route, lors du roulage du véhicule suite à un choc subit par ledit écran, est à éviter car elle est potentiellement dangereuse pour les autres usagers de la route. En particulier, une telle perte peut occasionner la chute d’un motard s’il roule sur l’écran. C’est pourquoi il est demandé aux véhicules de ne pas perdre de pièces de plus de 10 grammes après un choc.It is also known to protect the battery by means of a sheet metal or plastic screen. This solution is also interesting but also shows drawbacks. When they are made of plastic, the protective screens must be designed to withstand very large forces, up to 1.5 tonnes. Even when they are reinforced with reinforcements and show a very dense network of ribs, the risk of breaking such plastic screens remains significant. This is particularly the case when temperatures are very low, plastic materials then tend to become brittle. However, the loss of all or part of such a screen on the road, during the running of the vehicle following an impact suffered by said screen, is to be avoided because it is potentially dangerous for other road users. In particular, such a loss can cause a biker to fall if he rides on the screen. This is why vehicles are asked not to lose parts weighing more than 10 grams after an impact.
Les écrans en tôle ne présentent pas une meilleure alternative. En effet, pour pouvoir assurer leur fonction de protection, ils doivent pouvoir se déformer lors d’un choc. A cette fin, ils sont disposés écartés de la paroi inférieure du bac de batterie, afin de pouvoir s’enfoncer lors de l’amortissement d’un choc sans endommager ladite batterie. Cette solution implique donc des restrictions sur la taille des batteries pouvant être implantées sous le plancher du véhicule. Or, afin de favoriser l’autonomie des véhicules, la tendance actuelle est d’aller vers une augmentation de la taille des batteries.Sheet metal screens do not present a better alternative. In order to be able to perform their protective function, they must be able to deform during an impact. To this end, they are arranged spaced from the bottom wall of the battery tray, so that they can sink during shock absorption without damaging said battery. This solution therefore implies restrictions on the size of the batteries that can be installed under the vehicle floor. However, in order to promote vehicle autonomy, the current trend is to move towards an increase in the size of the batteries.
Le document EP3088225 décrit une architecture de protection de la batterie comprenant un élément d’absorption d’énergie agencé sur un côté inférieur de carrosserie et un cadre de batterie en résine disposé selon la direction transversale du véhicule. L’élément d’absorption d’énergie et le cadre de batterie montrent chacun une paroi latérale disposée en regard l’une de l’autre. Cette architecture propose une voie d’effort contournant la batterie, notamment en cas de choc latéral du véhicule. Elle a néanmoins le désavantage de nécessiter la conception et l’ajout d’un élément latéral d’absorption d’énergie.Document EP3088225 describes a battery protection architecture comprising an energy absorption element arranged on a lower side of the body and a resin battery frame arranged in the transverse direction of the vehicle. The energy absorbing element and the battery frame each show a side wall arranged facing each other. This architecture offers a force path bypassing the battery, especially in the event of a side impact from the vehicle. However, it has the disadvantage of requiring the design and addition of a lateral energy absorbing element.
Le document EP3052333 propose un cadre de batterie formant un écran de protection par des corps creux s’étendant selon la direction transversale du véhicule.Document EP3052333 proposes a battery frame forming a protective screen by hollow bodies extending in the transverse direction of the vehicle.
Un des objectifs de l’invention est de pallier aux inconvénients montrés par l’art antérieur, en proposant un véhicule et un dispositif de protection de la batterie en cas de montée sur un trottoir qui soit peu encombrant et qui donc ne restreigne pas la taille présentée par la batterie. L’invention a également pour objectif de proposer un véhicule et un dispositif de protection pouvant être facilement réparé en cas de choc. L’invention a encore pour objectif de proposer un dispositif de protection facilement implantable sur un véhicule. Enfin, l’invention a pour objectif de proposer un dispositif de protection qui soit léger.One of the objectives of the invention is to overcome the drawbacks shown by the prior art, by proposing a vehicle and a battery protection device in the event of mounting on a sidewalk which is compact and which therefore does not restrict the size. presented by the battery. The invention also aims to provide a vehicle and a protective device which can be easily repaired in the event of an impact. The invention also aims to provide a protection device that can be easily installed on a vehicle. Finally, the invention aims to provide a protective device which is light.
Ainsi, selon un premier aspect, l’invention a pour objet un véhicule comprenant une batterie logée dans un bac de batterie, ledit bac de batterie étant fixé sous le plancher du véhicule par au moins un dispositif de support, le véhicule étant remarquable en ce qu’au moins un dispositif de support est configuré pour présenter une hauteur supérieure à celle du bac de batterie, de telle sorte à s’étendre verticalement depuis le plancher du véhicule en direction du sol sur une hauteur supérieure à celle du bac de batterie.Thus, according to a first aspect, the invention relates to a vehicle comprising a battery housed in a battery tray, said battery tray being fixed under the floor of the vehicle by at least one support device, the vehicle being remarkable in that that at least one support device is configured to have a height greater than that of the battery tray, so as to extend vertically from the vehicle floor towards the ground over a height greater than that of the battery tray.
Comme on l’aura compris à la lecture de la définition qui vient d’en être donnée, l’invention propose de modifier la forme d’un support de bac de batterie existant, en le prolongeant selon un axe vertical en direction du sol. Le dispositif de support prend alors une double fonction à la fois de support de fixation du bac de batterie et de protection dudit bac. En effet, le dispositif de support forme un point dur qui est placé, selon une direction verticale, plus bas que le bac de batterie. Il se pose en appui sur le plancher du véhicule par son extrémité supérieure et lui transmet les efforts lorsque son extrémité inférieure entre en contact avec le sol. Ainsi, l’invention permet de protéger le bac de batterie sans ajout d’un dispositif supplémentaire, et propose donc une solution économique en matière de procédé de montage. En effet, du fait de son implantation, le dispositif de support ne nécessite pas d’avoir un second parcours de montage et de peinture, il passe donc dans le même réseau de cataphorèse que le reste du bac de batterie. Par ailleurs, la double fonction du dispositif, à savoir support et protection, permet de minimiser le poids supplémentaire engendré par l’ajout d’un dispositif de protection.As will be understood from reading the definition which has just been given, the invention proposes to modify the shape of an existing battery tray support, by extending it along a vertical axis towards the ground. The support device then takes on a dual function both as a support for fixing the battery container and for protecting said container. Indeed, the support device forms a hard point which is placed, in a vertical direction, lower than the battery tray. It rests on the vehicle floor by its upper end and transmits forces when its lower end comes into contact with the ground. Thus, the invention makes it possible to protect the battery tray without adding an additional device, and therefore offers an economical solution in terms of mounting method. Indeed, because of its location, the support device does not require having a second mounting and painting course, it therefore passes through the same cataphoresis network as the rest of the battery tray. In addition, the dual function of the device, namely support and protection, makes it possible to minimize the additional weight generated by the addition of a protection device.
Selon une mise en œuvre préférée de l’invention, le véhicule comprend au moins un dispositif de support présentant une hauteur supérieure à celle du bac de batterie agencé pour s’étendre selon la direction longitudinale du véhicule et/ou au moins un dispositif de support présentant une hauteur supérieure à celle du bac de batterie agencé pour s’étendre selon la direction transversale du véhicule. De préférence, le véhicule comprend au moins un dispositif de support présentant une hauteur supérieure à celle du bac de batterie, agencé pour s’étendre selon la direction longitudinale du véhicule.According to a preferred implementation of the invention, the vehicle comprises at least one support device having a height greater than that of the battery tray arranged to extend in the longitudinal direction of the vehicle and / or at least one support device having a height greater than that of the battery tray arranged to extend in the transverse direction of the vehicle. Preferably, the vehicle comprises at least one support device having a height greater than that of the battery tray, arranged to extend in the longitudinal direction of the vehicle.
L’invention est remarquable en ce qu’elle propose un dispositif de protection contre les chocs avec les trottoirs pouvant protéger le bac de batterie contre lesdits chocs issus d’une montée ou d’une descente d’un trottoir en marche arrière ou en marche avant lorsqu’il s’étend selon la direction longitudinale. Le dispositif de protection peut également être agencé selon la direction transversale et protéger le bac de batterie d’un choc contre un trottoir lorsque le véhicule monte sur ledit trottoir par deux de ses roues latérales.The invention is remarkable in that it provides a device for protection against impacts with the sidewalks which can protect the battery tray against said impacts from an ascent or a descent from a sidewalk in reverse or in operation. forward when it extends in the longitudinal direction. The protection device can also be arranged in the transverse direction and protect the battery tray from an impact against a sidewalk when the vehicle climbs onto said sidewalk by two of its side wheels.
Selon un mode de réalisation préférentiel, le bac de batterie comprenant des parois latérales s’étendant selon la direction longitudinale ou transversale du véhicule, le véhicule est remarquable en ce qu’au moins un dispositif de support comprend un écran de protection présentant une hauteur supérieure à celle du bac de batterie sur au moins une portion de sa longueur et est fixé sur une des parois latérales dudit bac de batterie, et en ce que ledit dispositif de support comprend au moins deux éléments de fixation au plancher répartis sur la longueur dudit écran de protection; de préférence :According to a preferred embodiment, the battery tray comprising side walls extending in the longitudinal or transverse direction of the vehicle, the vehicle is remarkable in that at least one support device comprises a protective screen having a higher height to that of the battery box over at least a portion of its length and is fixed to one of the side walls of said battery box, and in that said support device comprises at least two elements for fixing to the floor distributed over the length of said screen protection; preferably:
- l’écran de protection présente au moins une patte de fixation au plancher sur sa portion présentant une hauteur supérieure à celle du bac de batterie, et/ou- the protective screen has at least one lug for fixing to the floor on its portion having a height greater than that of the battery box, and / or
- le dispositif de support s’étend selon la direction longitudinale du véhicule, de sorte à ce que l’écran de protection montre une extrémité avant et une extrémité arrière, et l’écran de protection présente une hauteur supérieure à celle du bac de batterie au moins au niveau de son extrémité arrière.- The support device extends in the longitudinal direction of the vehicle, so that the protective screen shows a front end and a rear end, and the protective screen has a height greater than that of the battery tray at least at its rear end.
De préférence, le bac de batterie comprend des parois latérales s’étendant selon la direction longitudinale du plancher, le véhicule est remarquable en ce qu’au moins un dispositif de support comprend un écran de protection présentant une hauteur supérieure à celle du bac de batterie sur au moins une portion de sa longueur et est disposé sur une des parois latérales dudit bac de batterie de sorte à montrer une extrémité avant et une extrémité arrière, et en ce que ledit écran de protection est fixé à la paroi latérale dudit bac de batterie au niveau de ses extrémités avant et arrière.Preferably, the battery tray comprises side walls extending in the longitudinal direction of the floor, the vehicle is remarkable in that at least one support device comprises a protective screen having a height greater than that of the battery tray over at least a portion of its length and is arranged on one of the side walls of said battery box so as to show a front end and a rear end, and in that said protective screen is fixed to the side wall of said battery box at its front and rear ends.
Selon une mise en oeuvre préférée de l’invention, la batterie étant connectée à un système de refroidissement par au moins un connecteur, le véhicule est remarquable en ce que le dispositif de support est agencé à proximité du ou d’au moins un connecteur dudit système de refroidissement et dimensionné pour présenter un bord inférieur montrant une proximité au sol plus importante que le ou lesdits connecteurs.According to a preferred implementation of the invention, the battery being connected to a cooling system by at least one connector, the vehicle is remarkable in that the support device is arranged near the or at least one connector of said cooling system and dimensioned to present a lower edge showing a greater proximity to the ground than the said connector or connectors.
Eventuellement, le ou au moins un dispositif de support est fixé au bac de batterie par des moyens de fixation non-amovibles ; de préférence, le dispositif de support est métallique et la fixation se fait par soudage.Optionally, the or at least one support device is fixed to the battery tray by non-removable fixing means; preferably, the support device is metallic and the fixing is done by welding.
Avantageusement, le dispositif de support comprend un écran de protection montrant un bord inférieur, et un élément de renfort est fixé audit écran de protection et est configuré pour recouvrir la tranche dudit bord inférieur, de préférence :Advantageously, the support device comprises a protective screen showing a lower edge, and a reinforcing element is fixed to said protective screen and is configured to cover the edge of said lower edge, preferably:
- ledit élément de renfort est dimensionné pour s’étendre sur toute la longueur dudit bord inférieur, et/ou ledit élément de renfort est fixé audit bord inférieur par des moyens de fixation amovibles.- said reinforcing element is dimensioned to extend over the entire length of said lower edge, and / or said reinforcing element is fixed to said lower edge by removable fixing means.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le bac de batterie montrant une paroi inférieure, le véhicule comprenant en outre un déflecteur disposé en regard de la paroi inférieure du bac de batterie et s’étendant selon un plan horizontal, le véhicule est remarquable en ce que ledit déflecteur recouvre au moins partiellement le dispositif de support. De préférence, le dispositif de support montrant un bord inférieur, ledit déflecteur présente une zone frangible, disposée en regard dudit bord inférieur.According to one embodiment of the invention, the battery tray showing a bottom wall, the vehicle further comprising a deflector disposed opposite the bottom wall of the battery tray and extending in a horizontal plane, the vehicle is remarkable in that said deflector at least partially covers the support device. Preferably, the support device showing a lower edge, said deflector has a frangible zone, disposed opposite said lower edge.
Selon un deuxième aspect, l’invention concerne un dispositif de support d’un bac de batterie d’un véhicule selon le premier aspect, ledit dispositif de support étant destiné à la fixation d’un bac de batterie sous un plancher de véhicule et présentant des éléments de fixation audit plancher, ledit dispositif de support étant remarquable en ce qu’il est dimensionné pour présenter une hauteur supérieure à celle du bac de batterie, de telle sorte à s’étendre verticalement depuis le plancher du véhicule en direction du sol sur une hauteur supérieure à celle du bac de batterie lorsque ledit dispositif de support est monté sur ledit véhicule ; de préférence,According to a second aspect, the invention relates to a device for supporting a battery tray of a vehicle according to the first aspect, said support device being intended for fixing a battery tray under a vehicle floor and having fasteners to said floor, said support device being remarkable in that it is dimensioned to have a height greater than that of the battery tray, so as to extend vertically from the vehicle floor towards the ground on a height greater than that of the battery tray when said support device is mounted on said vehicle; preferably
- le dispositif de support comprend un écran de protection présentant une hauteur supérieure à celle du bac de batterie sur au moins une portion de sa longueur et l’écran de protection présente au moins une patte de fixation au plancher sur sa portion présentant une hauteur supérieure à celle du bac de batterie ; et/ou- The support device comprises a protective screen having a height greater than that of the battery tray over at least a portion of its length and the protective screen has at least one lug for fixing to the floor on its portion having a higher height to that of the battery tray; and or
- le dispositif de support comprend un écran de protection présentant une hauteur supérieure à celle du bac de batterie sur au moins une portion de sa longueur, et l’écran de protection montrant un bord inférieur ; un élément de renfort est fixé audit écran de protection et est configuré pour recouvrir la tranche dudit bord inférieur.- The support device comprises a protective screen having a height greater than that of the battery tray over at least a portion of its length, and the protective screen showing a lower edge; a reinforcing element is fixed to said protective screen and is configured to cover the edge of said lower edge.
Selon un troisième aspect, l’invention concerne un déflecteur pour véhicule comprenant un déflecteur selon le premier aspect, ledit déflecteur étant destiné à s’étendre selon un plan horizontal sous un bac de batterie dudit véhicule, ledit déflecteur étant configuré pour, lorsqu’il est monté sur le véhicule, recouvrir au moins partiellement au moins un dispositif de support de bac de batterie montrant une hauteur supérieure à celle du bac de batterie, le déflecteur est remarquable en ce qu’il présente une zone frangible destinée à être placée en regard dudit dispositif de support.According to a third aspect, the invention relates to a deflector for a vehicle comprising a deflector according to the first aspect, said deflector being intended to extend in a horizontal plane under a battery tray of said vehicle, said deflector being configured for, when is mounted on the vehicle, cover at least partially at least one battery tray support device showing a height greater than that of the battery tray, the deflector is remarkable in that it has a frangible zone intended to be placed opposite of said support device.
L’invention sera bien comprise et d’autres aspects et avantages apparaîtront clairement à la lecture de la description qui suit donnée à titre d’exemple en référence aux planches de dessins annexées sur lesquelles :The invention will be well understood and other aspects and advantages will appear clearly on reading the following description given by way of example with reference to the accompanying drawing plates in which:
- les figures 1 et 2 illustrent une vue du soubassement d’un véhicule dépourvu du dispositif de support selon l’invention ;- Figures 1 and 2 illustrate a view of the base of a vehicle devoid of the support device according to the invention;
- les figures 3 et 4 montrent un exemple de réalisation d’un dispositif de support selon l’invention ;- Figures 3 and 4 show an embodiment of a support device according to the invention;
la figure 5 montre un exemple de réalisation d’un véhicule comprenant un déflecteur selon l’invention ;Figure 5 shows an embodiment of a vehicle comprising a deflector according to the invention;
- la figure 6 illustre un exemple de réalisation d’un dispositif de support selon l’invention présentant un renfort.- Figure 6 illustrates an embodiment of a support device according to the invention having a reinforcement.
Dans la description qui suit, le terme « comprendre >> est synonyme de « inclure >> et n’est pas limitatif en ce qu’il autorise la présence d’autres éléments dans le système auquel il se rapporte. Il est entendu que le terme « comprendre >> inclut les termes « consister en >>. Le terme « inférieur >> désignera une proximité au sol plus importante que « supérieur >> selon l’axe vertical. Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires.In the following description, the term "understand" is synonymous with "include" and is not limiting in that it allows the presence of other elements in the system to which it relates. It is understood that the term "understand" includes the terms "consist of". The term "lower" will designate a closer proximity to the ground than "upper" along the vertical axis. In the different figures, the same references designate identical or similar elements.
La figure 1 est une représentation de la garde au sol d’un véhicule hybride ou électrique. On peut constater que, sans le dispositif proposé par l’invention, le bac de batterie 1, et en particulier son système de refroidissement 3, peuvent être endommagés lors d’une descente d’un trottoir. La figure 2 illustre la situation de l’art antérieur, dans lequel, le bac de batterie 1 est fixé au plancher 5 au moyen d’un dispositif de support 7 classique ne dépassant pas en hauteur le bac de batterie 1.Figure 1 is a representation of the ground clearance of a hybrid or electric vehicle. It can be seen that, without the device proposed by the invention, the battery tray 1, and in particular its cooling system 3, can be damaged when descending from a sidewalk. FIG. 2 illustrates the situation of the prior art, in which the battery tray 1 is fixed to the floor 5 by means of a conventional support device 7 not exceeding the height of the battery tray 1.
On se référera à présent à la figure 3 illustrant un véhicule selon l’invention comprenant une batterie logée dans un bac de batterie 1, ledit bac de batterie 1 étant fixé sous le plancher 5 du véhicule par au moins un dispositif de support 9. Selon l’invention, au moins un dispositif de support 9 est configuré pour présenter une hauteur supérieure à celle du bac de batterie 1, de telle sorte à s’étendre verticalement depuis le plancher 5 du véhicule en direction du sol sur une hauteur supérieure à celle du bac de batterie 1.Reference will now be made to FIG. 3 illustrating a vehicle according to the invention comprising a battery housed in a battery tray 1, said battery tray 1 being fixed under the floor 5 of the vehicle by at least one support device 9. According to the invention, at least one support device 9 is configured to have a height greater than that of the battery tray 1, so as to extend vertically from the floor 5 of the vehicle towards the ground over a height greater than that from the battery tray 1.
Le ou les bacs de batterie 1 du véhicule comprennent des parois latérales s’étendant selon la direction longitudinale ou transversale du véhicule, sur lesquelles sont fixées les dispositifs 9 de support selon l’invention. De manière préférentielle, le véhicule comprend au moins un dispositif de support 9 présentant une hauteur supérieure à celle du bac de batterie 1 agencé pour s’étendre selon la direction longitudinale du véhicule. Il est donc fixé à une paroi latérale du bac de batterie 1 s’étendant selon la direction longitudinale du véhicule.The vehicle battery tray (s) 1 comprise lateral walls extending in the longitudinal or transverse direction of the vehicle, on which the support devices 9 according to the invention are fixed. Preferably, the vehicle comprises at least one support device 9 having a height greater than that of the battery tray 1 arranged to extend in the longitudinal direction of the vehicle. It is therefore fixed to a side wall of the battery tray 1 extending in the longitudinal direction of the vehicle.
Eventuellement, il peut comprendre au moins un dispositif de support 9 présentant une hauteur supérieure à celle du bac de batterie 1 agencé pour s’étendre selon la direction transversale du véhicule. L’homme du métier privilégiera une orientation longitudinale du dispositif de support 9 qui lui permet d’être plus résistant à la flexion en cas de frottement avec le sol. Lorsque le véhicule présente à la fois des dispositifs de support 9 s’étendant longitudinalement et des dispositifs de support 9 s’étendant transversalement, il aura avantage à ce que les dispositifs de support 9 s’étendant longitudinalement aient une hauteur supérieure à celle de ceux s’étendant transversalement. Les dispositifs de support 9 s’étendant transversalement constituent alors une protection secondaire intervenant dans des cas de montée sur un trottoir par un côté latéral du véhicule. Les dispositifs de support 9 s’étendant transversalement auront un avantage à être situés en partie centrale du véhicule, tel que pris transversalement.Optionally, it may include at least one support device 9 having a height greater than that of the battery tray 1 arranged to extend in the transverse direction of the vehicle. Those skilled in the art will favor a longitudinal orientation of the support device 9 which allows it to be more resistant to bending in the event of friction with the ground. When the vehicle has both support devices 9 extending longitudinally and support devices 9 extending transversely, it will be advantageous for the support devices 9 extending longitudinally to have a height greater than that of those extending transversely. The support devices 9 extending transversely then constitute a secondary protection intervening in the case of climbing on a sidewalk by a lateral side of the vehicle. The support devices 9 extending transversely will have an advantage in being located in the central part of the vehicle, as taken transversely.
Dans la suite de l’exposé, on décrira des dispositifs de support 9 s’étendant parallèlement à l’axe longitudinal du véhicule, c’est-à-dire selon le mode de réalisation préférentiel de l’invention.In the following description, support devices 9 will be described extending parallel to the longitudinal axis of the vehicle, that is to say according to the preferred embodiment of the invention.
Comme illustré en figure 3, le ou au moins un des dispositifs de support 9 peut se présenter comme une pièce unique ou sous la forme d’un assemblage de différentes pièces. Il comprend avantageusement un écran 11 de protection qui présente une hauteur supérieure à celle du bac de batterie 1 sur au moins une portion de sa longueur et qui est fixé sur une des parois latérales dudit bac 1. Selon l’invention, le dispositif de support 9 comprend en outre au moins deux éléments de fixation 15 au plancher 5, répartis sur la longueur dudit écran 11 de protection, et de manière optionnelle, des moyens de soutien 13 dudit bac de batterie 1.As illustrated in FIG. 3, the or at least one of the support devices 9 can be presented as a single part or in the form of an assembly of different parts. It advantageously comprises a protective screen 11 which has a height greater than that of the battery tray 1 over at least a portion of its length and which is fixed to one of the side walls of said tray 1. According to the invention, the support device 9 further comprises at least two fixing elements 15 to the floor 5, distributed over the length of said protective screen 11, and optionally, support means 13 for said battery tray 1.
Lorsque l’écran 11 de protection ne montre pas une hauteur supérieure à celle du bac de batterie 1 sur toute sa longueur, il présentera avantageusement au moins une patte de fixation 17 au plancher 5 sur sa portion présentant une hauteur supérieure à celle du bac de batterieWhen the protective screen 11 does not show a height greater than that of the battery tray 1 over its entire length, it will advantageously have at least one fixing lug 17 to the floor 5 on its portion having a height greater than that of the battery tray. drums
1. Cette configuration permet de transmettre les efforts du choc de manière directe au plancher 5 du véhicule, et donc de préserver l’intégrité du bac de batterie 1.1. This configuration makes it possible to transmit the impact forces directly to the floor 5 of the vehicle, and therefore to preserve the integrity of the battery tray 1.
De manière préférentielle, le dispositif de support 9 s’étend selon la direction longitudinale du véhicule de sorte à ce que l’écran 11 de protection montre une extrémité avant et une extrémité arrière, et l’écran 11 de protection présente une hauteur supérieure à celle du bac de batterie au moins au niveau de son extrémité arrière. Cette configuration est la plus efficace pour la protection de la batterie, comme on le comprend en référence à la figure 4.Preferably, the support device 9 extends in the longitudinal direction of the vehicle so that the protective screen 11 shows a front end and a rear end, and the protective screen 11 has a height greater than that of the battery tray at least at its rear end. This configuration is the most effective for protecting the battery, as can be understood with reference to FIG. 4.
De manière alternative ou complémentaire à la présence de moyens de soutien 13 du bac de batterie 1, le dispositif de support 9 peut être fixé audit bac de batterie 1. Il peut être fixé au travers dudit écran 11 de protection par les éléments 15 de fixation au plancher 5 qui seront alors configurés pour présenter également des moyens ou des pattes 19 de fixation à la paroi latérale dudit bac 1. L’écran 11 de protection sera avantageusement intercalé entre la patte 19 de fixation au bac et la paroi latérale dudit bac 1. Idéalement, l’écran 11 de protection est fixé sur ledit bac de batterie 1 au niveau de ses extrémités avant et arrière.Alternatively or in addition to the presence of support means 13 for the battery box 1, the support device 9 can be fixed to said battery box 1. It can be fixed through said protective screen 11 by the fixing elements 15 to the floor 5 which will then be configured to also present means or lugs 19 for attachment to the side wall of said container 1. The protective screen 11 will advantageously be interposed between the lug 19 for attachment to the container and the side wall of said container 1 Ideally, the protective screen 11 is fixed to said battery tray 1 at its front and rear ends.
Il est également possible d’envisager dans le cadre de l’invention qu’au moins un dispositif de support 9 ou au moins l’écran 11 de protection d’un dispositif de support 9 selon l’invention soit fixé au bac de batterie 1 par des moyens de fixation non-amovibles. Par exemple, le dispositif de support 9, et en particulier son écran 11 de protection, est métallique et sa fixation se fait par soudage.It is also possible in the context of the invention to envisage that at least one support device 9 or at least the screen 11 for protecting a support device 9 according to the invention is attached to the battery tray 1 by non-removable fixing means. For example, the support device 9, and in particular its protective screen 11, is metallic and is fixed by welding.
Selon une mise en œuvre préférée de l’invention, la batterie étant connectée à un système de refroidissement (non représenté en figure 3) par au moins un connecteur, le véhicule est remarquable en ce que le dispositif de support est agencé à proximité du ou d’au moins un connecteur dudit système de refroidissement et dimensionné pour présenter un bord inférieur montrant une proximité au sol plus importante que le ou lesdits connecteurs.According to a preferred implementation of the invention, the battery being connected to a cooling system (not shown in Figure 3) by at least one connector, the vehicle is remarkable in that the support device is arranged near the or at least one connector of said cooling system and dimensioned to have a lower edge showing a greater proximity to the ground than the said connector or connectors.
Un des avantages de l’invention est que le dispositif de support 9 et son écran 11 de protection passent dans le même bain de cataphorèse que le reste du véhicule ce qui constitue un gain économique. Néanmoins, le dispositif de support 9, lorsqu’il est simplement protégé par cataphorèse, est vulnérable aux projections et aux risques de départ de rouille de la même façon que le bac de batterie 1. C’est pourquoi, comme illustré en figure 5, l’homme du métier aura avantage à ce que le véhicule comprenne en outre un déflecteur 21 disposé en regard de la paroi inférieure du bac de batterie 1 et s’étendant selon un plan horizontal. Le déflecteur 21 selon l’invention est un déflecteur aérodynamique faisant également office de déflecteur aux gravillons. Il est constitué d’une fine paroi en plastique, ne montrant donc pas une résistance suffisante pour protéger le bac de batterie 1 d’un choc contre un trottoir.One of the advantages of the invention is that the support device 9 and its protective screen 11 pass through the same cataphoresis bath as the rest of the vehicle, which constitutes an economic gain. However, the support device 9, when it is simply protected by cataphoresis, is vulnerable to projections and to the risks of rust starting in the same way as the battery tray 1. This is why, as illustrated in FIG. 5, a person skilled in the art will have an advantage in that the vehicle further comprises a deflector 21 disposed opposite the bottom wall of the battery tray 1 and extending in a horizontal plane. The deflector 21 according to the invention is an aerodynamic deflector also serving as a deflector for gravel. It consists of a thin plastic wall, therefore not showing sufficient strength to protect the battery tray 1 from an impact against a sidewalk.
De préférence, ledit déflecteur 21 recouvre au moins partiellement le dispositif de support 9 et donc au moins partiellement l’écran 11 de protection. L’écran 11 de protection montrant un bord inférieur 25 (visible notamment en figure 4), ledit déflecteur 21 présente une zone frangible 23 disposée en regard dudit bord inférieur.Preferably, said deflector 21 at least partially covers the support device 9 and therefore at least partially the protective screen 11. The protective screen 11 showing a lower edge 25 (visible in particular in FIG. 4), said deflector 21 has a frangible zone 23 arranged opposite said lower edge.
Un des avantages de cette configuration est qu’en l’absence de choc contre un trottoir, le déflecteur 21 va protéger le dispositif de support 9. Lors d’un choc contre un trottoir, le bord inférieur 25 du dispositif de support 9, et en particulier de l’écran 11 de protection, va découper le déflecteur 21 au niveau de sa zone frangible 23 et donc en maîtriser la casse. Le véhicule dont le déflecteur sera cassé ne générera pas de perte de pièce de plus de 10 grammes sur la chaussée. La présence d’une zone frangible 23 limite le risque de propagation d’une fissure au reste du déflecteur 21.One of the advantages of this configuration is that in the absence of an impact against a sidewalk, the deflector 21 will protect the support device 9. During an impact against a sidewalk, the lower edge 25 of the support device 9, and in particular of the protective screen 11, will cut the deflector 21 at its frangible zone 23 and therefore control the breakage. The vehicle with the deflector broken will not generate a piece loss of more than 10 grams on the road. The presence of a frangible zone 23 limits the risk of propagation of a crack to the rest of the deflector 21.
Le choc contre un trottoir risque de laisser des impacts sur le bord inférieur 25 et générer un départ de rouille qui pourrait nécessiter un remplacement dudit dispositif de support 9 pour remettre le véhicule en état. Afin d’éviter d’avoir à déposer le bac de batterie 1 lors d’une telle remise en état, le véhicule selon l’invention présentera avantageusement, comme illustré en figure 6, un élément de renfort 27 fixé audit bord inférieur 25, et configuré pour recouvrir la tranche dudit bord inférieur 25. Ledit élément de renfort 27 sera dimensionné pour s’étendre sur toute la longueur dudit bord inférieur 25. De préférence, l’élément de renfort 27 est fixé audit bord inférieur 25 par des moyens de fixation amovibles. Cette configuration est particulièrement avantageuse lorsque le dispositif de support est soudé au bac de batterie 1. Elle offre la possibilité d’avoir une remise en état sans dépose ou échange dudit bac de batterie 1, par simple boulonnage d’un nouvel élément de renfort 27 ; en lieu et place de celui qui a été endommagé. L’invention offre ainsi une possibilité de réduction des coûts d’entretien du 5 véhicule.The impact against a sidewalk risks leaving impacts on the lower edge 25 and generating a start of rust which could necessitate a replacement of said support device 9 to restore the vehicle. In order to avoid having to deposit the battery tray 1 during such a repair, the vehicle according to the invention will advantageously have, as illustrated in FIG. 6, a reinforcing element 27 fixed to said lower edge 25, and configured to cover the edge of said lower edge 25. Said reinforcing element 27 will be dimensioned to extend over the entire length of said lower edge 25. Preferably, the reinforcing element 27 is fixed to said lower edge 25 by fixing means removable. This configuration is particularly advantageous when the support device is welded to the battery tray 1. It offers the possibility of having a repair without removing or replacing said battery tray 1, by simply bolting a new reinforcing element 27 ; instead of the damaged one. The invention thus offers a possibility of reducing the costs of maintaining the vehicle.
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