+

ES2598167T3 - Diseño de célula de combustible basado en una placa bipolar con bastidor - Google Patents

Diseño de célula de combustible basado en una placa bipolar con bastidor Download PDF

Info

Publication number
ES2598167T3
ES2598167T3 ES09788810.1T ES09788810T ES2598167T3 ES 2598167 T3 ES2598167 T3 ES 2598167T3 ES 09788810 T ES09788810 T ES 09788810T ES 2598167 T3 ES2598167 T3 ES 2598167T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
bipolar plate
compartment
openings
fuel cell
gasket
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
ES09788810.1T
Other languages
English (en)
Inventor
Amedeo Conti
Scott C. Blanchet
Filippo Gambini
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nuvera Fuel Cells LLC
Original Assignee
Nuvera Fuel Cells LLC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nuvera Fuel Cells LLC filed Critical Nuvera Fuel Cells LLC
Application granted granted Critical
Publication of ES2598167T3 publication Critical patent/ES2598167T3/es
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/02—Details
    • H01M8/0202—Collectors; Separators, e.g. bipolar separators; Interconnectors
    • H01M8/0267—Collectors; Separators, e.g. bipolar separators; Interconnectors having heating or cooling means, e.g. heaters or coolant flow channels
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/24—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells
    • H01M8/241—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells with solid or matrix-supported electrolytes
    • H01M8/242—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells with solid or matrix-supported electrolytes comprising framed electrodes or intermediary frame-like gaskets
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/02—Details
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/02—Details
    • H01M8/0271—Sealing or supporting means around electrodes, matrices or membranes
    • H01M8/0273—Sealing or supporting means around electrodes, matrices or membranes with sealing or supporting means in the form of a frame
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/02—Details
    • H01M8/0297—Arrangements for joining electrodes, reservoir layers, heat exchange units or bipolar separators to each other
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/10—Fuel cells with solid electrolytes
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/24—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/24—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells
    • H01M8/2465—Details of groupings of fuel cells
    • H01M8/2483—Details of groupings of fuel cells characterised by internal manifolds
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/10—Fuel cells with solid electrolytes
    • H01M2008/1095—Fuel cells with polymeric electrolytes
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/02—Details
    • H01M8/0202—Collectors; Separators, e.g. bipolar separators; Interconnectors
    • H01M8/0204—Non-porous and characterised by the material
    • H01M8/0206—Metals or alloys
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/02—Details
    • H01M8/0202—Collectors; Separators, e.g. bipolar separators; Interconnectors
    • H01M8/0247—Collectors; Separators, e.g. bipolar separators; Interconnectors characterised by the form
    • H01M8/0254—Collectors; Separators, e.g. bipolar separators; Interconnectors characterised by the form corrugated or undulated
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/50—Fuel cells

Landscapes

  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Fuel Cell (AREA)

Abstract

Una pila de células de combustible de membrana de electrolito polimérico, que comprende: un envase electroquímico que comprende un cátodo, un ánodo y una membrana polimérica interpuesta entre el cátodo y el ánodo; una primera placa bipolar; una segunda placa bipolar; y espaciadores porosos eléctricamente conductores que proporcionan un campo de flujo, estando seleccionados dichos espaciadores entre una plancha metálica perforada, malla metálica expandida, una malla de alambre metálico, una espuma de metal o una espuma de grafito; en la que el envase electroquímico está dispuesto entre la primera y la segunda placas bipolares y un espaciador poroso se interpone entre la primera placa bipolar y el envase electroquímico; y en la que la segunda placa bipolar comprende una parte central y una parte periférica, comprendiendo la segunda placa bipolar además un rebaje formado por la parte central que se aleja del plano en el que reside la parte periférica de la segunda placa bipolar; un primer compartimiento interpuesto entre la segunda placa bipolar y el envase electroquímico, un espaciador poroso que reside en dicho primer compartimiento, comprendiendo además la segunda placa bipolar una pluralidad de primeras aberturas para introducir un fluido en el primer compartimiento y una pluralidad de segundas aberturas para extraer el fluido del primer compartimiento; una primera junta que comprende una parte periférica y una cavidad central, comprendiendo la parte periférica aberturas para la entrada de gas de combustible, la salida de gas de combustible, la entrada de gas oxidante, la salida de gas oxidante, la entrada de fluido de refrigeración y la salida de fluido de refrigeración, en donde la cavidad central está adaptada para albergar el rebaje de la segunda placa bipolar, comprendiendo la primera junta de forma adicional un primer canal que conecta la entrada de gas de combustible y una pluralidad de primeras rendijas en un borde de dicha junta que bordea la cavidad central en dicha junta, estando una de las primeras rendijas en alineación con una de las primeras aberturas de la segunda placa bipolar; y un segundo canal que conecta la salida de gas de combustible y una pluralidad de segundas rendijas en el borde de dicha junta que bordea la cavidad central de dicha junta, una de las segundas rendijas está en alineación con una de las segundas aberturas de la segunda placa bipolar, en donde las protuberancias proporcionadas sobre la segunda placa bipolar están en contacto con la primera placa bipolar, en donde un segundo compartimiento que recibe un fluido de refrigeración está formado por la primera junta, la primera placa bipolar y la segunda placa bipolar.

Description

5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
DESCRIPCION
Diseno de celula de combustible basado en una placa bipolar con bastidor
La presente invencion reivindica beneficio de la Solicitud Provisional de Estados Unidos N.° 61/074.793, presentada el 23 de junio de 2008. .
Campo tecnico
La presente divulgacion va destinada al campo de las celulas de combustible de membrana de electrolito polimerico. Antecedentes
Una celula de combustible de membrana de electrolito polimerico normal (“PEM”) tiene una membrana polimerica que sirve como electrolito y contribuye a la conduccion de los protones de acuerdo con su nivel de hidratacion. La membrana polimerica tiene dos superficies (o dos lados). Una superficie se encuentra en contacto con una capa de catalizador de electrodo de anodo, mientras que la otra superficie esta en contacto con la capa de catalizador de electrodo de catodo. El catalizador de anodo efectua la disociacion del hidrogeno en sus protones y electrones constituyentes - los protones migran a traves de la membrana desde su lado de anodo hasta su lado de catodo - de forma que se recombinan con las especies de oxigeno activo para formar agua en presencia del catalizador de anodo. El documento WO 2007/0341617 A1 describe un separador para una celula de combustible que incluye un cuerpo separador y un colector formado a partir de un bano metalico.
Sumario
La presente invencion proporciona una pila de celulas de combustible de membrana de electrolito polimerico como se define en la reivindicacion 1. La pila de celula de combustible comprende un envase electroquimico que tiene un catodo, un anodo y una membrana polimerica interpuesta entre el catodo y el anodo. La pila de celula de combustible tambien comprende una primera placa bipolar, una segunda placa bipolar y un espaciador electricamente conductor. En una celula de combustible ensamblada, el envase electroquimico se dispone entre la primera y segunda placa bipolar y el espaciador poroso se interpone entre la primera placa bipolar y el envase electroquimico.
La segunda placa bipolar comprende una parte central y una parte periferica. La parte central es no lisa, por ejemplo, comprendiendo caracteristicas tales como protuberancias, aristas o acanaladuras, o en general una superficie con areas resaltadas y areas rebajadas. La parte central tambien se aleja del plano en el que reside la parte periferica de la segunda placa bipolar, formando un rebaje en la segunda placa bipolar.
La pila de celula de combustible ademas comprende un primer compartimiento interpuesto entre la segunda placa bipolar y el envase electroquimico, que se forma colocando el envase electroquimico sobre el rebaje de la segunda placa bipolar.
La segunda placa bipolar comprende una pluralidad de primeras aberturas para introducir un fluido en el primer compartimiento y una pluralidad de segundas aberturas para extraer el fluido del primer compartimiento.
La pila de celulas de combustible divulgada en la presente memoria comprende ademas una primera junta. La primera junta tiene una parte periferica y una cavidad central. La parte periferica comprende aberturas para la entrada de gas de combustible, la salida de gas de combustible, la entrada de gas oxidante, la salida de gas oxidante, la entrada de fluido de refrigeracion y la salida de fluido de refrigeracion, mientras que la cavidad central se adapta para recibir el rebaje de la segunda placa bipolar. La primera junta ademas comprende un primer canal que conecta la entrada de gas combustible y una pluralidad de primeras rendijas en un borde que rodea la cavidad central de la junta. Una de las primeras rendijas esta en alineacion con una de las primeras aberturas de la segunda placa bipolar. La primera junta tambien comprende un segundo canal que conecta la salida de gas de combustible y una pluralidad de segundas rendijas en un borde que rodea la cavidad central de la junta. Un de las segundas rendijas esta en alineacion con una de las segundas aberturas de la segunda placa bipolar.
Tambien se divulga en la presente memoria un conjunto de placa bipolar, que comprende una primera junta, una segunda junta, y una primera placa bipolar interpuesta entre la primera placa y la segunda placa bipolar. La primera junta comprende una parte periferica y una cavidad central, y la parte periferica comprende aberturas para la entrada de gas de combustible, la salida de gas de combustible, la entrada de gas oxidante, la salida de gas oxidante, la entrada de fluido de refrigeracion y la salida de fluido de refrigeracion.
La primer junta ademas comprende un primer canal que conecta la entrada de gas combustible y una pluralidad de primeras rendijas en un borde de dicha junta que bordea la cavidad central de dicha junta, y un segundo canal que conecta la salida de gas combustible y una pluralidad de segundas rendijas en el borde de dicha junta que bordea la cavidad central de dicha junta.
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
En algunas realizaciones del conjunto de placa bipolar, la primera junta y la segunda junta se unen a la primera placa bipolar por medio de adhesion, moldeo por inyeccion o fijacion mecanica. En algunas otras realizaciones, la primera junta y la segunda junta estan unidas a la primera placa bipolar por medio de sobre-moldeo de forma que algunos bordes de la placa bipolar, por ejemplo, un borde de la frontera externa de la placa, estan cubiertos por el material de la junta.
En determinadas realizaciones, el conjunto bipolar tambien puede comprender una segunda placa bipolar interpuesta entre la segunda placa bipolar y la primera placa bipolar. La segunda placa bipolar puede tener protuberancias que estan en contacto con la primera placa bipolar a traves de la cavidad central de la primera junta.
La primera placa bipolar divulgada en este caso puede ser una placa metalica lisa o con forma geometrica no plana, por ejemplo, que presente resaltes o rebajes, o protuberancias e indentaciones sobre su superficie. La segunda placa bipolar puede tener protuberancias que surgen sobre un lado o sobre ambos lados.
La presente divulgacion ademas proporciona una pila de celulas de combustible de membrana de electrolito polimerico, que comprende un envase electroquimico que comprende un catodo, un anodo, y una membrana polimerica interpuesta entre el catodo y el anodo; una primera placa bipolar que comprende protuberancias en ambos lados; una segunda placa bipolar que comprende protuberancias en ambos lados. El envase electroquimico se dispone entre la primera y segunda capa bipolar, las protuberancias sobre la primera capa bipolar estan en contacto con el envase electroquimico, las protuberancias de la segunda placa bipolar estan en contacto con el envase electroquimico.
Descripcion de los dibujos
La Figura 1 es una vista de conjunto que muestra los componentes de una pila de celulas de combustible de acuerdo con la presente divulgacion.
Las Figuras 2A y 2B respectivamente representan el lado de anodo de una realization de la segunda placa bipolar y su lado reverso de acuerdo con la presente divulgacion.
La Figura 3 muestra una realizacion de una primera junta unida a la primera placa bipolar.
La Figura 4 muestra una realizacion de una segunda junta unida a la primera placa bipolar.
La Figura 5 ilustra un conjunto de componentes de celula de combustible que tiene un compartimiento de anodo, un compartimiento de catodo y un compartimiento de fluido de refrigeration.
La Figura 6 es una ilustracion esquematica del paso del gas de combustible en el compartimiento de anodo.
La Figura 7 es una ilustracion esquematica del paso del gas oxidante en el compartimiento de catodo.
La Figura 8 es una ilustracion esquematica del paso de un fluido de refrigeracion en el compartimiento de fluido de refrigeracion.
La Figura 9 muestra otra realizacion de la segunda placa bipolar.
La Figura 10 muestra una realizacion adicional de la segunda placa bipolar.
Descripciones detalladas
Como se divulga en la presente memoria, el conjunto de electrodo de membrana (“MEA”) se refiere a una membrana polimerica que tiene un catalizador de anodo en un lado y un catalizador de catodo en el lado de reverso. Se puede unir un medio conductor como capa de difusion de gas (“GDL”) o se puede situar en position adyacente bien en un lado o en ambos lados de MEA. La capa de difusion de gas esta formada por papel de carbono, prendas de grafito u otros materiales electricamente conductores, flexibles y porosos, o sus ensamblajes compuestos.
En determinadas realizaciones, el catalizador de electrolito se puede aplicar directamente sobre la superficie de la membrana polimerica. En realizaciones adicionales, el catalizador de electrodo se puede incorporar a la capa de catalizador adyacente a la membrana polimerica. Alternativamente, el catalizador puede aplicarse sobre una capa de difusion de gas, que despues se une quimicamente, se une mecanicamente, o se coloca en posicion adyacente a la membrana polimerica, con el catalizador interpuesto entre la capa de difusion de gas y la membrana polimerica. En el primer caso, la capa de difusion de gas no se requiere para el funcionamiento de la celula de combustible. Como se divulga en la presente memoria, el envase electroquimico (“ECP”) se refiere a un componente que comprende un MEA con capas de difusion de gas unidas a ambos lados, o un MEA con unicamente una capa de difusion de gas unida a un lado, o un MEA con una capa de difusion de gas unida al mismo. Por consiguiente, el anodo de un ECP se refiere a un lado del ECP que contiene el catalizador de anodo y el catodo del ECP se refiere al lado del ECP que
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
contiene el catalizador del catodo, con o sin capa de difusion de gas unida al mismo. Por tanto, cuando un componente de celula de combustible esta en contacto directo con un electrodo del ECP, puede ser por contacto directo con el catalizador, la capa de catalizador, o en contacto directo con la capa de difusion de gas.
Se alimenta un gas de combustible, por ejemplo, un gas que contiene hidrogeno, en el compartimiento de anodo, que es el espacio entre el anodo y el ECP y una barrera frente a gases electricamente conductora (por ejemplo, grafito o metal), es decir, una placa bipolar. Se alimenta un gas oxidante, por ejemplo, un gas que contiene oxigeno tal como aire, en el compartimiento del catodo, que es el espacio entre el catodo y el ECP y una placa bipolar. Los espaciadores se pueden usar para crear pasos de fluido en el compartimiento del anodo y el compartimiento del catodo, respectivamente. El espaciador esta formado por un material que es electricamente conductor y por medio del diseno permite que los fluidos pasen a traves del mismo.
En determinadas realizaciones, una celula de combustible individual comprende un ECP, un compartimiento de anodo, un compartimiento de catodo, dos placas bipolares y opcionalmente uno o mas espaciadores. Una “pila de celula de combustible" comprende multiples celulas de combustible individuales conectadas electricamente en serie, normalmente con una celula de refrigeracion interpuesta entre el compartimiento de anodo de una celula de combustible y el compartimiento de catodo de la otra celula de combustible. Un fluido de refrigeracion, gaseoso o liquido o multifase, pasa a traves de la celula de refrigeracion, e intercambia calor con los compartimientos adyacentes de anodo y catodo para permitir el control de la temperatura en el mismo. Ademas o alternativamente, se puede mezclar un refrigerante liquido de base acuosa con el gas de anodo o el gas de catodo del interior del compartimiento de anodo o catodo para lograr el control de la temperatura.
La Figura 1 es una vista de un conjunto que muestra componentes de una celula de combustible de acuerdo con la presente divulgacion. En la presente realizacion, una celula de combustible comprende un envase electroquimico (5), un espaciador poroso (4), una segunda placa bipolar (2) que tiene agrupaciones de protuberancias en su parte central, y una primera placa bipolar (1) interpuesta entre una primera junta (31) y una segunda junta (32). La primera placa bipolar (1) es una placa metalica lisa, pero tambien puede ser una placa no lisa que forme un espacio cuando se coloca frente a una superficie lisa, por ejemplo, una con aristas y valles ondulatorios, o con una series de protuberancias, etc.
Ademas, la segunda placa bipolar (2), la primera placa bipolar (1), la primera junta (31) y la segunda junta (32) tienen cada una multiples aberturas, que incluyen entradas de gas de combustible (OD), salidas de gas de combustible (OB), entradas de gas oxidante (OA), salidas de gas oxidante (OC) , entradas de fluido de refrigeracion (OE) y salidas de fluido de refrigeracion (OF). Cuando estos componentes se unen juntos para formar una celula de combustible o una pila de celulas de combustible, el mismo tipo de aberturas en diferentes componentes estan en alineacion, formando pasos para los fluidos en la celula de combustible o la pila de celulas de combustible (vease la Figura 1). En la realizacion de la Figura 1, el gas oxidante y el gas de combustible fluyen en contracorriente. No obstante, son posibles otras configuraciones de entradas y salidas. Por ejemplos, las aberturas (OC) se pueden usar como entrada de gas oxidante al tiempo que las aberturas (OA), se pueden usar como salida de gas oxidante. En dicha configuracion, el gas oxidante y el gas de combustible fluyen en contracorriente. A menos que se afirme lo contrario, las aberturas para las entradas y salidas para los mismos fluidos en diferentes componentes tienen la misma denominacion. Por ejemplo, las entradas de gas combustible de las placas bipolares primera y segunda estan todas marcadas como OD.
El lado del anodo de la segunda placa bipolar (2) se muestra en la Figura 2A. El lado del anodo es el lado de la segunda placa bipolar (2) que mira al anodo del envase electroquimico (5). La segunda placa bipolar (2), el envase electroquimico (5), y la primera junta (31), encierran un compartimiento de anodo, que sirve como paso para el gas de combustible durante las operaciones de celulas de combustible.
En esta realizacion, se coloca un espaciador poroso (4) dentro del compartimiento del anodo para proporcionar un campo de flujo para el gas combustible asi como conectar electricamente la segunda placa bipolar y el anodo del envase electroquimico.
Un espaciador poroso apropiado es una plancha metalica perforada. Una plancha metalica perforada tiene una serie repetida de perforaciones, por ejemplo, orificios redondos, orificios hexagonales, orificios cuadrados, orificios con forma de rendija, etc. Antes de la instalacion como espaciador en un compartimiento de celulas de combustible, se puede procesar una plancha metalica perforada para dar lugar a una forma geometrica no lisa. Por ejemplo, se puede estampar para formar aristas y acanaladuras ondulatorias, o indentaciones y protuberancias u otras formas geometricas. Un ejemplo de una plancha metalica perforada que se encuentra comercialmente disponible se puede obtener a partir de McNichols Co., Tampa, Fla. Cuando se instala entre una placa bipolar y un ECP, la plancha metalica perforada permite el paso de flujo a lo largo de sus superficies asi como a traves de las perforaciones de la plancha metalica.
Otro espaciador poroso apropiado es una malla metalica expandida. Una malla metalica expandida esta formada por planchas de metal solido que se cortan y estiran de manera uniforme para crear aberturas de determinadas formas geometricas, por ejemplo, una forma de diamante. En un metal expandido convencional, cada fila de aberturas con
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
forma de diamante esta separada de la siguiente, creando una estructura no uniforme. La plancha metalica expandida convencional se puede enrollar para producir un metal expandido aplanado.
Un espaciador poroso apropiado adicional es una malla de alambre metalico, que puede estar formada por medio de tejido o soldadura de alambres metalicos. Tanto la malla de alambre metalico como la malla metalica expandida se encuentran comercialmente disponibles, por ejemplo, en Mechanical Metals, Inc. de Newton, Pa. Cuando se usa como espaciador, la malla metalica expandida y la malla de alambre metalico se pueden procesar primero para dar lugar a una forma geometrica no lisa.
Tambien se puede usar una pieza de espuma de metal o espuma de grafito como espaciador. La espuma tiene una estructura reticulada con una red interconectada de ligamentos. Debido a su estructura unica, el material de espuma en su estado no comprimido puede tener una porosidad que alcance un 75 %, tal como mas de un 80 %, mas de un 85 %, mas de un 90 %, mas de un 95 % y hasta un 98 %. Los metales se encuentran comercialmente disponibles, por ejemplo, a partir de Porvair Advanced Materials, Inc., Hendersonville, N.C. Las espumas de grafito tambien se encuentran comercialmente disponibles, por ejemplo, en Poco Graphite, Inc., Decatur, Tex.
La Figura 2B muestra el lado de reverso de la segunda placa bipolar (2). De acuerdo con la invencion como se muestra en las Figuras 2A y 2B, la segunda placa bipolar (2) comprende una parte periferica (2A), una parte central (2B) y un area de transicion (2C). La parte central (2B) se aleja del plano en el que reside la parte periferica (2A). El area de transicion (2C) es la parte de la placa entre la parte periferica (2A) y la parte central (2B). La parte central (2B) tiene una serie de protuberancias (2F) en forma de, por ejemplo, protuberancias semiesfericas y un area lisa. La segunda placa bipolar se aleja del compartimiento de anodo, de forma que las protuberancias surgen por encima del area lisa a partir del lado de reverso de la segunda placa bipolar (2) (vease la Figura 2B).
Un aspecto de la segunda placa bipolar (2) es que su parte central (2B) no es lisa. Ademas de tener protuberancias de diversas formas, la parte central puede tener aristas o acanaladuras, o caracteristicas que proporcionen una superficie elevada (o indentada). Un aspecto adicional de la segunda placa bipolar (2) es que el plano en el que reside la parte central (2B) puede ser paralelo o que forme un angulo con el plano en el que reside la parte periferica (2B).
Ademas, la distancia mas corta entre el plano en el que reside la parte periferica (2A) y el plano en el que reside la parte central (2B) es la profundidad del rebaje, que puede variar de 0,1 a 3 mm, por ejemplo, de 0,1 a 2,5 mm, de 0,2 a 2 mm, de 0,4 a 1 mm.
Ademas de las aberturas para el paso de fluido en su region periferica (2A), la segunda placa bipolar (2) tambien tiene una pluralidad de primeras aberturas (2D) y segundas aberturas (2E) dispuestas en el area de transicion (2C). Estas aberturas son para el paso del gas de combustible hacia adentro o hacia fuera del compartimiento de anodo.
La Figura 3 muestra la primera junta (31) de acuerdo con la invencion. Tiene canales para fluido (3H) que se extienden a partir de las entradas de gas de combustible (OD) hasta el borde interno de la junta, donde se abren multiples rendijas (3 l) hasta la cavidad en el centro de la junta. Por otra parte, las rendijas (3J) y los canales (3K) conectan la cavidad central con las salidas de gas de combustible (OB). La cavidad central de la primera junta (31) se adapta para recibir la parte central (2B) de la segunda placa bipolar (2). Las secciones (3A), (3B), (3C) y (3D) son perfiles sobre la superficie de la junta. Las partes de la junta entre (3A) y (3B) asi como tambien (3C) y (3D) se alejan de la superficie de la junta para proporcionar un asiento para la parte central (2B) de la segunda placa bipolar (2).
Las lineas negras sobre la superficie de la primera junta de la Figura 3, indican aristas de material de sellado, por ejemplo, un material elastomerico. El material de sellado puede ser igual o diferente del material de la junta. El material de sellado puede comprender un componente que sea distinto de la junta, tal como un anillo-O, o puede ser una parte integral de la junta, tal como formada por medio de moldeo de la arista de material de sellado sobre la junta.
Cuando se comprime contra la segunda placa bipolar (2), la arista de material de sellado forma sellados alrededor de las aberturas rodeadas por la arista de sellado. Notese que la arista de material de sellado rodea un area que incluye las entradas de fluido de refrigeracion (OE) y las salidas (OF), asi como tambien la cavidad central. Dos secciones de las aristas de material de sellado, una entre las secciones (3A) y (3B) y la otra entre las secciones (3C) y (3D), residen sobre un primer plano. Algunas otras secciones de las aristas de material de sellado, tal como las de la periferia mas externa de las aristas de material de sellado, pueden residir sobre un segundo plano. En la realizacion de acuerdo con la Figura 3, estos dos planos son paralelos uno con el respecto al otro, y la distancia entre ellos puede ser igual a la profundidad del rebaje de la segunda placa bipolar.
Las secciones (3A), (3B), (3C) y (3D) son secciones de transicion que conectan los planos primero y segundo. Por consiguiente, las aristas de material de sellado sobre las secciones (3A), (3B), (3C) y (3D) conectan las aristas de material de sellado que residen sobre los planos primero y segundo. Cuando se comprime la primera junta contra el segundo plano bipolar, la arista de material de sellado del primer plano esta en contacto con la parte central de la
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
segunda placa bipolar al tiempo que la arista de material de sellado de la segunda placa esta en contacto con la parte periferica de la segunda placa bipolar. Ademas, las aristas de material de sellado sellan el fluido en las rendijas (3 l) y (3J) a partir del compartimiento de fluido de refrigeracion.
La Figura 4 muestra los detalles de una realizacion de la segunda junta (32). Ademas de las entradas de fluido comunes y la salida, la segunda junta tiene canales para fluido (3S) y rendijas (30) que guian el gas oxidante hasta la cavidad central de la junta, al tiempo que las rendijas (3R) y los canales (3T) forman la trayectoria de salida del gas oxidante, como se explica con mas detalle a continuacion.
La Figura 5 muestra los componentes de una pila de celulas de combustible conectadas de acuerdo con la invention. Se forma un compartimiento de anodo por medio de colocation del envase electroquimico (5) sobre el rebaje de la segunda placa bipolar (2). Un espaciador poroso reside en el compartimiento de anodo pero no se muestra en la Figura 5 por cuestiones de claridad. El envase electroquimico (5), el lado del catodo de la primera placa bipolar (1), y la segunda junta (32) encierran el compartimiento del catodo. El compartimiento de fluido de refrigeracion queda encerrado por la primera placa bipolar (1), la segunda placa bipolar (2) y la primera junta (31). Las protuberancias de la segunda placa bipolar (2) tocan la primera placa bipolar (1), creando un campo de flujo para el fluido de refrigeracion.
Como se expresa en las Figuras 5 y 6, en combination con las Figuras 2A y 3, en una celula de combustible funcional, la parte central (2B) de la segunda placa bipolar (2) se asienta en la cavidad central de la junta (31). Las aristas resultantes se comprimen por medio de la segunda placa bipolar y forman sellados alrededor de las areas que rodean (vease la Figura 3). Al mismo tiempo, las primeras aberturas (2D) y las segundas aberturas (2E) de la segunda placa bipolar (2) estan alineadas con las rendijas (3l) y (3J), respectivamente. Por consiguiente, el gas de combustible pasa a traves del canal (3H), las rendijas (3l) y las primeras aberturas (2D), penetrando en el compartimiento del anodo (vease la Figura 6). El gas de combustible abandona el compartimiento del anodo a traves de la segunda abertura (2E), las rendijas (3J) y los canales (3K) en las salidas del gas de combustible (OB).
Por otra parte, el gas oxidante penetra a partir de la entrada de gas oxidante (OA) en la primera junta (31), pasando a traves de las aberturas (3Q) de la primera placa bipolar (1) hasta el lado del catodo de la primera placa bipolar (1). El gas oxidante fluye despues a traves de los canales (3S) y las rendijas (30) en el interior del compartimiento de catodo. Un espaciador poroso reside en el compartimiento de catodo, que no se muestra en el dibujo por cuestiones de claridad. El gas oxidante abandona el compartimiento del catodo a traves de las rendijas (3R) y los canales (3T), cruzando la primera placa bipolar (3) a traves de las aberturas (3P) hasta llegar a las salidas de oxidante (OA) de la primera junta (31) (vease la Figura 7).
La primera junta (31) tambien tiene aberturas (3 M) y (3 N). En la presente realizacion, las aberturas (3 M) permiten que el fluido de refrigeracion penetre en el compartimiento de refrigeracion al tiempo que las aberturas (3 N) estan en las salidas para el fluido de refrigeracion (vease la Figura 8). Las protuberancias (2D) de la segunda placa bipolar forman obstaculos en el paso de fluido de forma que el fluido de refrigeracion se pueda distribuir de manera mas uniforme sobre el compartimiento de fluido de refrigeracion. Notese que las flechas de las Figuras 6, 7 y 8 indican las direcciones generales de los fluidos, no los patrones de flujo precisos.
La Figura 9 ilustra otra realizacion de la segunda placa bipolar (2). Todos los otros componentes son identicos a los divulgados en las Figuras 1 a 8, exceptuando que la segunda placa bipolar (2), que tiene canales interconectados en lugar de protuberancias semiesfericas. La Figura 10 muestra otra realizacion de la segunda placa bipolar (2), que tiene protuberancias en ambos lados de la placa.
En una realizacion adicional de la presente divulgation, la primera placa bipolar (1) puede tener una superficie que no es lisa. Por ejemplo, puede tener aristas ondulatorias y valles, protuberancias, otros patrones apropiados que crean un espacio entre la primera placa bipolar y otro objeto.
Ademas, en todas las realizaciones de la celula de combustible anterior, el compartimiento de anodo se puede usar como compartimiento de catodo y viceversa. Por ejemplo, se puede conseguir el reverso invirtiendo el envase electroquimico sin cambio adicional en la configuration de la celula de combustible.
En otra realizacion, las juntas (31, 32) se pueden unir a la primera placa bipolar (1) usando un adhesivo, por medio de moldeo por inyeccion, o por medio de cualesquiera otros metodos para unir el material de la junta con una superficie metalica. Por ejemplo, la primera placa bipolar puede experimentar un proceso de sobre-moldeo para formar una unidad individual que tiene la primera placa bipolar con la primera junta (31) sobre un lado y una segunda junta (32) sobre el otro lado. Esta unidad individual puede ser beneficiosa ya que reduce el numero total de los componentes de la celula de combustible.
En otra realizacion de la presente divulgacion, la primera junta, la segunda junta y la primera placa bipolar interpuesta entre ellas pueden formar un conjunto de placa bipolar. El conjunto de placa bipolar se puede integrar junto por medio de adhesion, moldeo por inyeccion u otros metodos conocidos para adherir una junta a una superficie metalica. En una realizacion, la primera y segunda juntas se pueden someter a sobre-moldeo sobre la
primera placa bipolar. En dicha realizacion, el material de la junta puede moldearse alrededor de los bordes de la primera placa bipolar alrededor de su frontera externa asi como tambien su abertura para diversos fluidos, si se desea.
5 Ademas, un conjunto de placa bipolar tambien puede comprender la segunda placa bipolar, que tiene una superficie elevada, por ejemplo, aristas o acanaladuras o una pluralidad de protuberancias, en su parte central. La segunda placa bipolar puede colocarse en posicion adyacente a la primera junta. Su superficie elevada puede estar en contacto con la primera placa bipolar, formando pasos de fluido entre medias.

Claims (10)

  1. 5
    10
    15
    20
    25
    30
    35
    40
    45
    50
    55
    60
    65
    REIVINDICACIONES
    1. Una pila de celulas de combustible de membrana de electrolito polimerico, que comprende:
    un envase electroquimico que comprende un catodo, un anodo y una membrana polimerica interpuesta entre el
    catodo y el anodo;
    una primera placa bipolar;
    una segunda placa bipolar; y
    espaciadores porosos electricamente conductores que proporcionan un campo de flujo, estando seleccionados dichos espaciadores entre una plancha metalica perforada, malla metalica expandida, una malla de alambre metalico, una espuma de metal o una espuma de grafito;
    en la que el envase electroquimico esta dispuesto entre la primera y la segunda placas bipolares y un espaciador poroso se interpone entre la primera placa bipolar y el envase electroquimico; y
    en la que la segunda placa bipolar comprende una parte central y una parte periferica, comprendiendo la segunda placa bipolar ademas un rebaje formado por la parte central que se aleja del plano en el que reside la parte periferica de la segunda placa bipolar;
    un primer compartimiento interpuesto entre la segunda placa bipolar y el envase electroquimico, un espaciador poroso que reside en dicho primer compartimiento, comprendiendo ademas la segunda placa bipolar una pluralidad de primeras aberturas para introducir un fluido en el primer compartimiento y una pluralidad de segundas aberturas para extraer el fluido del primer compartimiento;
    una primera junta que comprende una parte periferica y una cavidad central, comprendiendo la parte periferica aberturas para la entrada de gas de combustible, la salida de gas de combustible, la entrada de gas oxidante, la salida de gas oxidante, la entrada de fluido de refrigeracion y la salida de fluido de refrigeracion,
    en donde la cavidad central esta adaptada para albergar el rebaje de la segunda placa bipolar, comprendiendo la primera junta de forma adicional un primer canal que conecta la entrada de gas de combustible y una pluralidad de primeras rendijas en un borde de dicha junta que bordea la cavidad central en dicha junta, estando una de las primeras rendijas en alineacion con una de las primeras aberturas de la segunda placa bipolar; y un segundo canal que conecta la salida de gas de combustible y una pluralidad de segundas rendijas en el borde de dicha junta que bordea la cavidad central de dicha junta, una de las segundas rendijas esta en alineacion con una de las segundas aberturas de la segunda placa bipolar, en donde las protuberancias proporcionadas sobre la segunda placa bipolar estan en contacto con la primera placa bipolar, en donde un segundo compartimiento que recibe un fluido de refrigeracion esta formado por la primera junta, la primera placa bipolar y la segunda placa bipolar.
  2. 2. La pila de celulas de combustible de la reivindicacion 1, en la que la parte central de la segunda placa bipolar comprende una pluralidad de protuberancias o aristas y acanaladuras, o una de sus combinaciones.
  3. 3. La pila de celulas de combustible de una cualquiera de las reivindicaciones 1 o 2, en la que la primera placa bipolar es una placa metalica lisa o en la que la primera placa bipolar comprende protuberancias o aristas y acanaladuras, o una de sus combinaciones.
  4. 4. La pila de celulas de combustible de una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, en la que el primer compartimiento es un compartimiento de anodo y el fluido es un gas de combustible o en la que el primer compartimiento es un compartimiento de catodo y el fluido es un gas oxidante.
  5. 5. La pila de celulas de combustible de una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, en la que la primera junta comprende una arista de material de sellado, en donde la arista de material de sellado comprende secciones que residen sobre un primer plano y secciones que residen sobre un segundo plano que esta en paralelo al primer plano, en donde la distancia entre el primer plano y el segundo plano preferentemente es igual a la profundidad del rebaje de la segunda placa bipolar, comprendiendo ademas preferentemente la arista de material de sellado una seccion que reside sobre un tercer plano que intersecta con el primer y el segundo planos, conectando dicha seccion de arista de material de sellado con una seccion de la arista de material de sellado del primer plano y una arista de material de sellado del segundo plano.
  6. 6. La pila de celulas de combustible de la reivindicacion 5, en la que las secciones de la arista de material de sellado rodean la cavidad central de la primera junta.
  7. 7. La pila de celulas de combustible de una cualquiera de las reivindicaciones 5 o 6, en la que la segunda junta esta situada en el lado de la primera placa bipolar que esta en posicion opuesta al lado en el que reside la primera junta, estando la primera y la segunda juntas preferentemente unidas a la primera placa bipolar por medio de moldeo por inyeccion, por adhesion, por moldeo por compresion o por impresion por serigrafia.
  8. 8. La pila de celulas de combustible de una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, en la que la parte central de la segunda placa bipolar comprende protuberancias en ambos lados.
  9. 9. La pila de celulas de combustible de la reivindicacion 8, en la que la segunda placa bipolar esta interpuesta entre el envase electroquimico y la primera placa bipolar.
  10. 10. La pila de celulas de combustible de la reivindicacion 9, en la que la segunda placa bipolar comprende 5 protuberancias que se elevan en ambos lados de la segunda placa bipolar.
ES09788810.1T 2008-06-23 2009-06-22 Diseño de célula de combustible basado en una placa bipolar con bastidor Active ES2598167T3 (es)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US7479308P 2008-06-23 2008-06-23
US74793P 2008-06-23
PCT/US2009/003700 WO2010008449A1 (en) 2008-06-23 2009-06-22 Fuel cell design based on a framed bipolar plate

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES2598167T3 true ES2598167T3 (es) 2017-01-25

Family

ID=41064933

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES09788810.1T Active ES2598167T3 (es) 2008-06-23 2009-06-22 Diseño de célula de combustible basado en una placa bipolar con bastidor

Country Status (7)

Country Link
US (1) US8450023B2 (es)
EP (1) EP2294649B1 (es)
JP (2) JP5763533B2 (es)
KR (1) KR101714361B1 (es)
CA (1) CA2729284C (es)
ES (1) ES2598167T3 (es)
WO (1) WO2010008449A1 (es)

Families Citing this family (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3376576A1 (en) * 2008-06-23 2018-09-19 Nuvera Fuel Cells, LLC Fuel cell with reduced mass transfer limitations
JP5332359B2 (ja) * 2008-07-11 2013-11-06 トヨタ自動車株式会社 燃料電池
US20100285386A1 (en) * 2009-05-08 2010-11-11 Treadstone Technologies, Inc. High power fuel stacks using metal separator plates
CA2787467C (en) 2010-01-25 2014-10-21 Ramot At Tel-Aviv University Ltd Bipolar plates of a regenerative fuel cell stack assembly having flow field designs and shunt current suppression channels
KR101173058B1 (ko) 2010-09-29 2012-08-13 기아자동차주식회사 가스켓을 갖는 연료전지용 분리판 및 이의 제조 방법
US20130034799A1 (en) * 2011-08-05 2013-02-07 Enerfuel, Inc. Bipolar plate assembly having a recess and an insert member for placement in the recess
KR101449124B1 (ko) * 2012-09-17 2014-10-08 현대자동차주식회사 수소연료전지용 사출성형 일체화 불소계 가스켓
DE102014015219A1 (de) * 2013-10-19 2015-04-23 Daimler Ag Ausrichtungsbestandteil und Verfahren zum Ausrichten in Brennstoffzellenstapeln
CN105684202B (zh) * 2013-10-24 2018-04-20 现代制铁株式会社 用于燃料电池堆叠的金属分隔板以及具有该金属分隔板的燃料电池堆叠
US10273586B2 (en) * 2014-02-20 2019-04-30 Proton Energy Systems, Inc. Electrochemical cell
US10522850B2 (en) 2014-09-30 2019-12-31 The Government Of The United States Of America, As Represented By The Secretary Of The Navy Three-dimensionally printed bipolar plate for a proton exchange membrane fuel cell
EP3217460B1 (en) * 2014-11-06 2018-06-06 Sumitomo Electric Industries, Ltd. Battery cell and redox flow battery
KR101560202B1 (ko) 2015-04-30 2015-10-14 스탠다드에너지(주) 레독스 흐름전지
DE102016224696A1 (de) * 2016-12-12 2018-06-14 Robert Bosch Gmbh Bipolarplatte für eine Brennstoffzelle und Brennstoffzelle
DE102016226092A1 (de) * 2016-12-22 2018-06-28 Robert Bosch Gmbh Bipolarplatte für eine Brennstoffzelle und Brennstoffzelle
EP3740993A1 (en) * 2018-01-17 2020-11-25 Nuvera Fuel Cells, LLC Electrochemical cells with improved fluid flow design
EP3740989B1 (en) * 2018-01-17 2025-04-23 Nuvera Fuel Cells, LLC Cathode flow field distribution for fuel cell stacks
CN111224122B (zh) * 2020-01-20 2025-01-17 安徽塞墨勒新能源科技有限责任公司 一种用于在燃料电池中使用的双极板
EP4487394A1 (en) * 2022-04-07 2025-01-08 Hysata Pty Ltd Stackable electro-synthetic or electro-energy cells
WO2024163159A1 (en) * 2023-02-03 2024-08-08 Ess Tech, Inc. Negative electrode spacer for flow battery
KR102709123B1 (ko) * 2024-04-30 2024-09-26 주식회사 테크로스 접착 고정식 수전해 모듈

Family Cites Families (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT1270878B (it) * 1993-04-30 1997-05-13 Permelec Spa Nora Migliorata cella elettrochimica utilizzante membrane a scambio ionico e piatti bipolari metallici
WO2000003446A1 (en) * 1998-07-10 2000-01-20 Kabushiki Kaisha Toyota Chuo Kenkyusho Separator for fuel cell and manufacture thereof
JP4916053B2 (ja) * 2000-05-08 2012-04-11 本田技研工業株式会社 燃料電池及びその製造方法
US20020182472A1 (en) * 2000-09-27 2002-12-05 Molter Trent M. Apparatus and method for maintaining compression of the active area in an electrochemical cell
JP2002117870A (ja) * 2000-10-10 2002-04-19 Sony Corp 燃料電池用フィールドプレート
WO2002075893A2 (en) * 2001-03-16 2002-09-26 Creare Inc. Lightweight direct methanol fuel cell and supporting systems
US7325432B2 (en) * 2001-12-05 2008-02-05 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Method for manufacturing fuel cell metallic separator
JP3968278B2 (ja) * 2002-08-27 2007-08-29 本田技研工業株式会社 燃料電池スタックおよび燃料電池スタック用金属製セパレータ
TW553497U (en) * 2002-12-04 2003-09-11 Asia Pacific Fuel Cell Tech Gas channel anti-leaking structure of fuel battery set
CA2479325C (en) * 2003-08-28 2010-08-10 Honda Motor Co., Ltd. Fuel cell having closure seal
US20050095494A1 (en) * 2003-11-03 2005-05-05 Fuss Robert L. Variable catalyst loading based on flow field geometry
JP2005190710A (ja) * 2003-12-24 2005-07-14 Honda Motor Co Ltd 燃料電池
US7846591B2 (en) * 2004-02-17 2010-12-07 Gm Global Technology Operations, Inc. Water management layer on flowfield in PEM fuel cell
JP4268536B2 (ja) * 2004-02-19 2009-05-27 本田技研工業株式会社 燃料電池
US8101319B2 (en) * 2004-05-20 2012-01-24 GM Global Technology Operations LLC Approach to make a high performance membrane electrode assembly (MEA) for a PEM fuel cell
US20060073373A1 (en) * 2004-05-28 2006-04-06 Peter Andrin Unitized electrochemical cell sub-assembly and the method of making the same
JP4820068B2 (ja) * 2004-08-02 2011-11-24 本田技研工業株式会社 燃料電池スタック
US7592088B2 (en) * 2004-08-25 2009-09-22 Gm Global Technology Operations, Inc. Seal configuration for fuel cell stack
US7452623B2 (en) * 2004-11-11 2008-11-18 Proton Energy Systems, Inc. Electrochemical cell bipolar plate with sealing feature
JP4915070B2 (ja) 2005-09-22 2012-04-11 トヨタ車体株式会社 燃料電池用セパレータ
JP4951925B2 (ja) * 2005-10-11 2012-06-13 トヨタ自動車株式会社 燃料電池用ガスセパレータおよび燃料電池
DE112007001059B4 (de) 2006-05-01 2015-05-13 Honda Motor Co., Ltd. Brennstoffzelle
JP2007335353A (ja) * 2006-06-19 2007-12-27 Toyota Motor Corp 燃料電池

Also Published As

Publication number Publication date
KR20110042059A (ko) 2011-04-22
CA2729284C (en) 2017-12-05
KR101714361B1 (ko) 2017-03-09
WO2010008449A1 (en) 2010-01-21
US20100015485A1 (en) 2010-01-21
JP5763533B2 (ja) 2015-08-12
JP2015164133A (ja) 2015-09-10
EP2294649A1 (en) 2011-03-16
CA2729284A1 (en) 2010-01-21
JP2011525692A (ja) 2011-09-22
US8450023B2 (en) 2013-05-28
EP2294649B1 (en) 2016-08-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2598167T3 (es) Diseño de célula de combustible basado en una placa bipolar con bastidor
ES2813053T3 (es) Separador de electrolizador y electrolizador equipado con dicho separador
JP5500254B2 (ja) 燃料電池
ES2309740T3 (es) Distribucion de gas de celda de combustible.
ES2663446T3 (es) Disposición de estructuras de flujo para uso en celdas electroquímicas de alta presión diferencial
JP5962847B2 (ja) 燃料電池、燃料電池の配流装置、および燃料電池を備えた車両
ES2717705T3 (es) Campo de flujo para una celda de combustible
ES2395111T3 (es) Juntas para pilas de combustible
CN108023098A (zh) 金属圈密封件和通道间的相互作用下形成更均匀接触压力分布的通道布局设计
JP2016146313A (ja) バイポーラプレート及びダイレクトメタノール型燃料電池
GB2533755A (en) Metal separation plate for fuel cell stack and fuel cell stack having same
KR100893926B1 (ko) 전해질막 없는 마이크로 연료 전지
US20040159543A1 (en) Electrochemical cell plate with integral seals
WO2008152489A1 (en) Fuel cell with dead-end anode
JP2006147258A (ja) セパレータ及び燃料電池スタック
ES2675095T3 (es) Celda de combustible con campo de flujo abierto
US20110305965A1 (en) Stack for fuel cell system
JP2023105646A (ja) セパレータ、及び、水電解デバイス
JP5713151B2 (ja) 燃料電池
JP5058926B2 (ja) 高分子型燃料電池
US9362577B2 (en) Fuel cell water management arrangement
WO2008040835B1 (es) Placa bipolar para distribución homogénea del flujo en pilas de combustible
JP2008186788A (ja) 燃料電池
JP2006114414A (ja) 燃料電池用のガス拡散供給部材
JP2013257955A (ja) 燃料電池
点击 这是indexloc提供的php浏览器服务，不要输入任何密码和下载