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EP3037015A1 - Sac à dos - Google Patents

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Info

Publication number
EP3037015A1
EP3037015A1 EP15003518.6A EP15003518A EP3037015A1 EP 3037015 A1 EP3037015 A1 EP 3037015A1 EP 15003518 A EP15003518 A EP 15003518A EP 3037015 A1 EP3037015 A1 EP 3037015A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
wall
backpack
frame
pocket
link
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP15003518.6A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Serge Chapuis
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Salomon SAS
Original Assignee
Salomon SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Salomon SAS filed Critical Salomon SAS
Publication of EP3037015A1 publication Critical patent/EP3037015A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45F—TRAVELLING OR CAMP EQUIPMENT: SACKS OR PACKS CARRIED ON THE BODY
    • A45F3/00—Travelling or camp articles; Sacks or packs carried on the body
    • A45F3/04—Sacks or packs carried on the body by means of two straps passing over the two shoulders
    • A45F3/047—Sacks or packs carried on the body by means of two straps passing over the two shoulders with adjustable fastenings for the shoulder straps or waist belts
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45F—TRAVELLING OR CAMP EQUIPMENT: SACKS OR PACKS CARRIED ON THE BODY
    • A45F3/00—Travelling or camp articles; Sacks or packs carried on the body
    • A45F3/04—Sacks or packs carried on the body by means of two straps passing over the two shoulders
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45F—TRAVELLING OR CAMP EQUIPMENT: SACKS OR PACKS CARRIED ON THE BODY
    • A45F3/00—Travelling or camp articles; Sacks or packs carried on the body
    • A45F3/04—Sacks or packs carried on the body by means of two straps passing over the two shoulders
    • A45F3/08—Carrying-frames; Frames combined with sacks
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45F—TRAVELLING OR CAMP EQUIPMENT: SACKS OR PACKS CARRIED ON THE BODY
    • A45F3/00—Travelling or camp articles; Sacks or packs carried on the body
    • A45F3/14—Carrying-straps; Pack-carrying harnesses
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45F—TRAVELLING OR CAMP EQUIPMENT: SACKS OR PACKS CARRIED ON THE BODY
    • A45F3/00—Travelling or camp articles; Sacks or packs carried on the body
    • A45F3/14—Carrying-straps; Pack-carrying harnesses
    • A45F2003/142—Carrying-straps

Definitions

  • the present invention relates to a backpack, including a backpack for a sport such as hiking or running, especially in the mountains.
  • This backpack is intended especially for sportsmen, such as hikers, runners, mountaineers or fans of orientation races or climbing.
  • a backpack has a main pocket comprising panels of flexible material, contiguous to a back portion of rigid or semi-rigid material or incorporating a reinforcement providing rigidity. This rigidity ensures a good performance of the backpack, especially when it is not worn.
  • the main pocket is designed to receive a load and is held by two carrying straps attached to the back portion.
  • US-2010/0237110 discloses a backpack comprising a back panel equipped with shoulder straps.
  • the back panel is provided to support various storage pockets of different volume, these pockets being removable.
  • a frame with two "T” bars provides a continuous connection between the pocket and the back panel, which prevents air circulation between the pocket and the straps, and does not promote the evacuation of perspiration.
  • the "T” bars are rigid and penalize the comfort of the user. The construction is not intended to allow relative movement between the pocket and the back panel once the backpack is assembled.
  • US-2010/0308086 describes a backpack with a pocket whose back panel, interfacing with the back, is flexible. The straps are directly attached to the back panel of the pocket. The pocket is not movable relative to the back when the backpack is worn.
  • the invention aims to solve one or more of the above disadvantages.
  • An object of the invention is to provide an improved backpack bringing a wearing comfort.
  • Another aim is notably to improve the freedom of movement of the user wearing such a backpack.
  • Another goal is to improve the interface with the back so that it is the most adapted to the morphology of the back of the user when it moves.
  • Another goal is to have a mobile pocket whose positioning adjusts when the user is moving.
  • Another goal is to improve back ventilation.
  • the pocket is movable relative to the frame, which allows good freedom of movement for the user.
  • the flexibility of the back of the backpack allows the backpack to follow the movements of the user, which improves comfort.
  • the figure 1 shows a backpack 1, for example for the practice of running, hiking or other mountain sports.
  • Y is a horizontal geometric axis, perpendicular to the X axis, extending from left to right.
  • the Y axis defines a "lateral" or “transverse” direction.
  • the backpack 1 comprises a storage pocket 2 fixed on a carrying device, called frame 4 in the following description, the latter comprising two straps 41 and 42 located on either side of the X axis.
  • the storage bag 2 is centered along the X axis, in a neutral configuration, and delimits a closed interior volume for receiving a load, for example foodstuffs, a water container, sports equipment and / or or clothes.
  • the pocket 2 extends in height between a lower end 21 and an upper end 22.
  • the pocket may optionally include a plurality of inner compartments, as well as outer pockets.
  • the volume of the bag 2 is delimited by a back wall 23, a rear wall 24, a right side wall 25 and a left side wall 26.
  • the rear wall 24 may be an outer wall, as shown here or an inner wall of the pocket, intermediate wall between the dorsal wall and an outer wall.
  • the back wall or front wall 23 is positioned on the back side of the user, and faces the back wall 24, which is positioned opposite the back of the user with respect to the contents of the pocket.
  • the walls 23 and 24 are connected on either side by the right side walls 25 and left 26, which face each other.
  • the back wall 23 is connected to the frame 4 only at the edges B231 to B234 of the dorsal wall 23.
  • the outer wall 24 has an opening 241 for access to the inner volume of the pocket 2.
  • the opening 241 here is rectilinear and extends in length in a vertical direction, parallel to the axis X and to the spine of the spine. 'user.
  • the opening 241 comprises closure means, for example a slide fastener with two sliders 242 and 243, which facilitates access to the various parts of the pocket. One can then, alternatively, access only the lower, central or upper part of the pocket.
  • the opening 241 is substantially horizontal when the backpack 1 is placed on the ground, on a flat horizontal surface.
  • this construction also has the advantage of having a large access area to the interior volume of the pocket 2. This allows easy access to the objects stored at the bottom of the pocket 2, unlike a backpack of the prior art which is generally provided with a single opening on the top of the pocket.
  • the walls 23 to 26 are flexible fabric panels manufactured separately and then assembled together, for example, by means of seams and / or by gluing.
  • the walls 23 to 26 may be in one piece, or in two or three pieces.
  • the sidewalls 25 and 26 and the outer wall 24 may be formed by a single piece of tissue.
  • the back wall 23 is made of a material having a flexibility allowing deformation of the back wall 23 to adapt to the morphology of the back of the user 10, statically or in motion. Such a material may deform at least in a direction normal to the wall without exerting a significant effort. A wall made of such a material can thus deform, without effort, so as to marry the shape it covers.
  • This material can be a fabric, a knit, a textile, a membrane, a fabric, a very flexible foam.
  • the wall may also comprise more rigid parts but, in this case, they must be connected by flexible connections to obtain the desired general flexibility.
  • the thickness of such a wall is preferably less than 1 cm.
  • the foam wall may comprise foam elements of greater thickness, interconnected by very flexible elements which are deformable so as to allow the foam elements to move relative to each other.
  • the back wall 23 is made of polyamide (PA) such as Nylon®. It can be "Ripstop" of 70 deniers minimum.
  • PA polyamide
  • the side walls 25, 26 and rear 24 may be made of the same material.
  • the side walls are made of composite comprising a mixture of polyamide and elastane, in proportions of about 3 ⁇ 4 of polyamide and 1 ⁇ 4 elastane. Elastane provides elasticity to improve the plating of the load against the back.
  • Each shoulder strap 41, 42 comprises a front portion 411, 412 configured to cover the front of one shoulder and one side of the chest of the user 10.
  • Each shoulder strap 41, 42 also includes a rear portion 431, 432 configured to extend laterally behind one of the shoulders of the user 10.
  • the straps 41 and 42 are connected transversely to each other by a connecting member 433, at the back.
  • the rear portions 431, 432 of the shoulder straps and the connecting member 433 form a back portion 43 of the frame 4. This back portion is configured to match the shape of the back of the user.
  • the dorsal portion 43 of the frame is distinct from the back wall 23 of the pocket.
  • each shoulder strap 41, 42 is formed by a lateral band 431, 432 of the dorsal portion 43.
  • Each front portion 411, 412 is connected to the corresponding rear portion 431, 432 of so as to form a ring configured for the passage of an arm of the user.
  • This ring is closed permanently and not adjustable, as shown in the figures.
  • the rings are open, the straps 41 and 42 being equipped with closure means such as straps, rings, hooks and / or loops, to adjust the length of the straps 41 and 42 to adapt to the morphology of the user 10.
  • the front and back portions of the straps can be made of a single material, thus forming a continuous panel. Alternatively, it may be an assembly of different panels, the same material or different material.
  • the side strips 431 and 432 are interconnected by a central portion 433 to form a continuous panel substantially corresponding to the back portion 43 of the frame.
  • the central portion 433 is a connecting member of the rear portions 431 and 432 of the shoulder straps 41 and 42 at the back of the user 10.
  • the connecting member 433 can be fixed or removable.
  • a panel or net can connect the rear portions 431 and 432 of the shoulder straps 41 and 42 together permanently, that is to say without being removable.
  • the chassis then forms a unitary piece consisting of the straps and the connection element.
  • the connection element is removable, that is to say, removable. It may be for example a lacing or a reported panel.
  • the connection element can also be realized by a row of transverse strips.
  • the dorsal portion 43 can be hollowed out locally.
  • the chassis 4 is then in the form of a vest or a sleeveless jacket. It is made of a soft and lightweight material.
  • the dorsal portion 43 is made of a material having a flexibility allowing deformation of the back wall 23 to adapt to the morphology of the back of the user 10, statically or in motion. As we have seen previously, such a material can deform at least in a direction normal to the wall without exerting an important effort. A wall made of such a material can thus deform, without effort, so as to marry the shape it covers.
  • This material can be a fabric, a knit, a textile, a very flexible foam.
  • the wall may also comprise more rigid parts but, in this case, they must be connected by flexible connections to obtain the desired general flexibility.
  • the back portion 43 is made of polyester (PE) or polyamide (PA) yarn.
  • the wall may advantageously form a net (mesh) to improve the ventilation of the back.
  • the structure of the knit can be in "3D", that is to say with a thickness of a few millimeters. These knits are categorized as “spacing”, often referred to as “3D mesh”. It is characterized by a density of the order of 300 to 400 g / m 2 .
  • the connection element 433 may be a simple net composed of polyamide or polyester yarns having a density around 200 g / m 2 .
  • the chassis 4 is equipped with transversal approach means of the front portions 411 and 412 of the shoulder straps 41 and 42, making it possible to adjust and maintain the spacing of the straps 41 and 42.
  • the clamping means comprise a link 441 of length adjustable, which connects the front portions 411 and 412 shoulder straps 41 and 42.
  • the adjustment of the length of the link 441 allows to adapt the backpack 1 to the familiaence of the user 10.
  • the position of the link 441 is adjustable in height thanks to the front portions 411 and 412 of the shoulder straps 41 and 42, which are each equipped with a row of loops 442 or 443 left left distributed along the front portions 411 and 421.
  • the user 10 can choose which passers 442 and 443 it attaches the link 441, so as to adapt the backpack 1 to its familiaence.
  • the 4A is an upper end of the frame 4, and 4B, its lower end. More specifically, these ends 4A, 4B respectively delimit the upper and lower parts of the back portion 43.
  • the upper end 4A is close to the upper seam between the front portion 411 and 412 and the rear portion 431 and 432 of a shoulder strap 41 or 42.
  • the lower end 4B is close to the lower seam between the front portion 411 and 412 and the rear portion 431 and 432 of a shoulder strap 41 or 42.
  • the ends 4A and 4B are substantially coplanar with this surface.
  • the bag 2 is permanently fixed to the frame 4 by inseparable connecting means, for example links, such as cords or straps stitched both to the frame 4 and to the bag 2.
  • the connecting means are formed by permanent seams directly connecting the frame 4 to the pocket 2.
  • these connecting means are discontinuous and are localized punctually along the upper edge B233, the right lateral edge B231 and the left lateral edge B232 of the dorsal wall 23 of the pocket 2.
  • the connecting means comprise two right upper loops 61 and 62 left, arranged symmetrically with respect to the X axis, substantially at the junction between the neck and shoulders.
  • Each upper loop 61, 62 is fixed, on the one hand, at the upper edge B233 the pocket 2 and, on the other hand, at the upper end 4A of the frame 4.
  • the loops 61 and 62 are made to from straps of webbing.
  • the connecting means also comprise two lower right and left 63 loops, arranged symmetrically with respect to the X axis, substantially at the level of the lower lateral part of the back.
  • Each lower loop 63, 64 is fixed, on the one hand, at a lateral edge B231, B232 of the pocket 2 and, on the other hand, at a rear portion 431 and 432 of a shoulder strap 41. or 42, or in other words, a lower rear side portion of the frame 4.
  • the loops 63 and 64 are made from webbing sections.
  • the first connection means comprise two right 65 and left 65 intermediate loops, arranged between a lower loop 63, 64 and an upper loop 61, 62.
  • Each intermediate loop 65, 66 is fixed, on the one hand, at a B231, B232 lateral edge, in the middle part of the pocket 2 and, secondly, at a rear portion 431 and 432 of a shoulder strap 41 or 42, or in other words, a median rear lateral portion of the frame 4
  • the loops 65 and 66 are made from webbing sections.
  • a distance D1 measured vertically between the intermediate loop 65, 66 and the upper loop 61, 62 is greater than 10 cm. Alternatively, the distance D1 is greater than 15% of the total height H23 of the dorsal wall 23. Likewise, a distance D2 measured vertically between an intermediate loop 65, 66 and the lower loop 63, 64 is greater than 10 cm. Alternatively, the distance D2 is greater than 15% of the total height H23 of the dorsal wall 23.
  • the backpack may include more intermediate loops.
  • the distance D measured vertically between two vertically adjacent loops is greater than 10 cm.
  • this distance D is greater than 15% of the total height H23 of the back wall 23.
  • the height H23 is substantially 40 cm.
  • the hooking of the pocket 2 on the frame 4, at isolated points 61 to 66 on the periphery of the back wall 23 of the bag 2, provides a space between the back portion 43 of the carrying device 4 and the pocket 2, which promotes air circulation and limits moisture due to perspiration.
  • connection Between two loops or points of attachment 61 to 66, there is no other means of connection.
  • the lack of connection generates openings or passages allowing the air to circulate between the back portion 43 of the frame 4 and the back wall 23 of the pocket 2. This improves the ventilation of the back of the user.
  • an upper passage P1 between the pocket 2 and the frame 4 is formed between the upper attachment means 61 and 62 and the intermediate attachment means 65 and 66.
  • a lower passage P2 is provided between the means lower and the intermediate attachment means 65 and 66.
  • the passages P1 and P2 are free, they do not comprise connection means between the pocket 2 and the chassis 4.
  • the passages P1 and P2 therefore also have the function of allowing the vertical relative movements M1 and / or lateral M2 between the pocket 2 and the chassis 4.
  • a lateral edge 8231, B232 of the rear wall 43 is connected in a discontinuous manner to the frame 4 so as to form at least one lateral zone P1, P2 without connection between the lateral edge and the frame on a minimum free height D.
  • An overlap zone Zr corresponding to a superposition zone between the back wall 23 of the pocket 2 and the back portion 43 of the frame 4 is defined.
  • the connecting means 61 to 66 are located outside the recovery zone. Zr.
  • the overlap zone Zr is delimited by the edges B231, B232, B233, B234 of the rear wall 23.
  • the outlines of the overlap zone Zr are slightly set back towards the center of the back wall 23 with respect to the edges B231 to B234, so as not to include the connecting means 61 to 66.
  • This construction therefore allows vertical relative movements M1 and / or horizontal M2 between the pocket 2 and the frame 4, in the overlap zone Zr, in a direction and in the opposite direction, that is to say to the right and left for the horizontal M2 motion, and up and down for the vertical M1 motion. Preferably, they are possible both horizontally and vertically.
  • These relative movements M1 and / or M2 result from the spacing between the attachment means 61 to 66.
  • Other factors facilitate these relative movements such as the length of the loops 61 to 66, between the seams with the pocket 2 and the frame 4 or the flexibility of the back wall 23 and the back portion 43 of the frame.
  • the lower and intermediate linkage means 63 to 66 are optional.
  • the pocket 2 is only attached to the frame 4 by the upper connecting means 61 and 62.
  • connection means or hook points 61 to 66 can be envisaged. This can be a direct seam between the walls, a simple piece of strap, a cord.
  • the backpack 1 is equipped with a lower compression system, which allows the plating of the load, contained in the pocket 2, against the back of the user 10.
  • This system comprises two mechanisms of lower tightening on the right 9A and on the left 9B, including passers right 91 and left 92 secured to the pocket 2.
  • the loops form a passage sheath for a straight link 93 or left 94, for example a cord, a lace or a strap .
  • the loops 91, 92 are located at the joints between the side walls 25 and 26 and the lower part of the outer wall 24 of the pocket 2 .
  • the loops 91, 92 are thus connected to the outer wall 24 of the pocket 2.
  • the loops 91 and 92 are arcuate sleeves, the center of the radius of curvature is at the front of the outer wall 24 and above the lower end 22 of the pocket.
  • the loops 91, 92 have a length L91, L92 greater than 10 cm.
  • Each passer includes a high end 911, 921 and a low end 912, 922.
  • the loops 91, 92 are connected to a rear wall of the pocket 2 which is not an external wall, that is to say a wall which is included in the volume of the pocket 2, for example an inner intermediate wall which separates the volume of the bag 2 into compartments. It can also be a pocket contiguous to the rear wall. This rear wall is located behind the back wall 23.
  • the links 93, 94 are each hooked on the front portion 411, 412 of the ramp 41, 42 corresponding, in the lower part, by lower first adjusting means comprising right 95 and left hooks 96, integral links, cooperating with second lower adjustment means, for example straight loops 97 and left 98, integral with the shoulder strap 41, 42.
  • second lower adjustment means for example straight loops 97 and left 98, integral with the shoulder strap 41, 42.
  • several loops 97, 98 are distributed along the shoulder straps 41, 42, under the armpits, at different heights , to allow the user to choose the attachment height of the links 93, 94 on the frame 4.
  • the second lower adjustment means 97, 98 are located laterally at the level of the sidewalls of the user 10, or on the part before 411, 412 shoulder straps 41, 42.
  • the attachment position of the hooks 95, 96 at the shoulder strap 41, 42 is adjustable in height, to adapt to the size and the morphology of the user 10. This also allows to adapt the tightening e n depending on the load transported. If there is little load, we can go up the first adjustment means 95, 96 so that the load is plated higher. Repositioning the load upward improves the balance of the backpack. The center of gravity is better positioned when the user moves. When there is a heavier load, the hook 95, 96 can be lowered to increase the carry volume. The load will then be supported in an area closer to the lumbar.
  • Each hook 95, 96 is integral with a link 93, 94.
  • This first lower adjustment means then comprises a blocker for receiving two ends of the link 93, 94 corresponding.
  • the link 93, 94 passes a first time by the blocker 95, 96, then connects the blocker to a lower end 912, 922 of the passer 91, 92 associated, thus forming the lower strand 932, 942, then is threaded in the loop, then connects a high end 911, 921 of the passer associated with the blocker, thus forming the lower strand 931, 941, then passes a second time of the blocker.
  • the two free ends of the link 93, 94 leave the blocker 95, 96.
  • the lower compression system is configured so that a single strand 931, 932, 941 or 942 of each link 93, 94 passes into each blocker 95, 96.
  • a first end of the link 93, 94 is fixed on the front part 411, 412 of the shoulder strap 41, 42, in an area close to the second lower adjustment means, and a second end of the link 93, 94 passes through the blocker 95, 96.
  • a tension is caused on the strands 931, 932, 941 or 942 which produces a clamping of the load similar to that described above.
  • This compression system incorporating loops 91, 92 is advantageous because it allows to distribute the compression force over the entire length of the passer. The load is therefore compressed more uniformly.
  • the link can slip in the loop, which allows a self-balancing of the tension in the link.
  • the tension may be identical in the upper strand 941 and in the lower strand 942.
  • the lower compression system does not include loops 91, 92.
  • the ends of each link 93, 94 are directly attached to the lateral edge of the rear wall 24, at the junction with a side wall 25, 26
  • the lower end of the link 93, 94 is fixed to the lower portion of the rear wall 24, substantially at a similar level as the lower end 912, 922 of the loop 91, 92.
  • the upper end of the link 93, 94 is fixed on the upper part of the rear wall 24, substantially at a similar level as the upper end 911, 921 of the passer 91, 92.
  • the distance between the two fasteners ends of the link along a side edge of the rear wall 24 is greater than 10 cm.
  • This design variant has a somewhat less balanced compression than the compression system described above. However, it allows a variable voltage between the strands of the link, we can then adjust a voltage differential to adapt the clamping of the load.
  • Anchor points can be defined for this lower compression system. Each anchor point corresponds to a connection between a link 93, 94 and an element of the rear wall 24. An anchor point may therefore be an end 911, 921, 912, 922 of a passer 91, 92, as illustrated in the figures. An anchor point can also be a point of attachment of a link on the edge of the rear wall 24, as described in the alternative solution. The distance between two anchor points of the same link, along a lateral edge of the rear wall 24 is greater than 10 cm. This distance corresponds to the linear distance between the two anchoring points when the rear wall 24 is laid flat.
  • the lower compression system is included in a lower zone Zci characterized by a height Hci, extending upwards from the lower end 21 of the pocket 2.
  • the height Hci is greater than 10 cm.
  • the height Hci is greater than 15% of the total height H23 of the dorsal wall 23. In this example, the height H23 is substantially 40 cm.
  • the heights Hci and H23 are measured vertically, when the pocket 2 is pressed against a vertical flat surface.
  • the lower loops 91 and 92 extend over a minimum engagement height substantially corresponding to the height Hci of the lower zone Zci.
  • the height Hci is the height of the portion of the loops 91 and 92 which is connected to the rear wall 24. In the example of the figures, the entire height of the loops 91 and 92 is connected to the rear wall 24.
  • Fixing the lower end 21 of the pocket 2 on the frame can be provided only by the lower compression system.
  • the backpack 1 does not include the lower loops 63 and 64.
  • this backpack 1 is equipped with a second upper compression system which ensures the plating of the load, contained in the pocket 2, against the back of the user 10.
  • This second optional compression system has a construction similar to the first lower compression system.
  • This second system comprises two upper clamping mechanisms on the right 8A and on the left 8B, including right loops 81 and left 82 secured to the pocket 2.
  • Passers which form a sheath or a passage sheath for a straight 83 or left 84 for example a cord, a lace or a strap.
  • the loops 81 and 82 are located at the joints between the side walls 25 and 26 and the upper part of the outer wall 24 of the pocket 2.
  • the loops 81 and 82 are thus connected to the outer wall 24 of the pocket 2.
  • the loops 81 and 82 are arcuate sleeves, the center of the radius of curvature is at the front of the outer wall 24 and below the upper end 21 of the pocket.
  • the loops 81, 82 have a length L81, L82 greater than 15 cm.
  • Each passer includes a top end 811, 821 and a bottom end 812, 822.
  • the loops 81 and 82 are connected to a rear wall of the pocket 2 which is not an outer wall.
  • the links 83 and 84 are each hooked on the front portion 411 or 412 of the ramp 41 or 42 corresponding, in the upper part, by first upper adjustment means comprising right 85 and left blockers 86, which cooperate with second means for example, the right-hand 87 and left-88 loops which hold the blockers 85 and 86.
  • first upper adjustment means comprising right 85 and left blockers 86
  • the loops 87 and 88 form a band sewn transversely on the front part 411 or 412 of the shoulder straps 41 and 42.
  • the first adjustment means 85 and 86 may be blockers, as illustrated in the figures, a pushbutton or any other adjustment means making it possible to vary the length of the links 83, 84 between the first adjustment means and the rear wall 24.
  • First and second upper adjustment means 85 to 88 are respectively disposed on each of the shoulder straps 41, 42, at the shoulder of the user 10 or, alternatively, on the front portion 411, 412 of the shoulder strap 41, 42.
  • the link 83, 84 passes a first time by the blocker 85, 86, then connects the blocker to the lower end of the passer 81, 82 associated, thus forming the lower strand 832, 842, and is then inserted into the passing, then connects the upper end of the passer associated with the blocker, thus forming the upper strand 831, 841, then passes a second time of the blocker.
  • the two free ends of the link 83, 84 exit the blocker 85, 86.
  • the two free ends are connected by a node.
  • the upper compression system is configured so that a single strand 831, 832, 841 or 842 of each link 83, 84 passes into each blocker 85, 86.
  • a first end of the link 83, 84 is fixed on the front portion 411, 412 of the shoulder strap 41, 42, in an area close to the second upper adjustment means, and a second end of the link 83, 84 passes through the blocker 85, 86.
  • a tension is caused on the strands 831, 832, 841 or 842, which produces a clamping of the load similar to that described previously.
  • This compression system incorporating loops 81, 82 is advantageous because it allows to distribute the compression force over the entire length of the passer. The load is therefore compressed more uniformly.
  • the link can slip in the loop, which allows a self-balancing of the tension in the link.
  • the tension may be identical in the upper strand 841 and in the lower strand 842.
  • the upper compression system may have no loops 81, 82 in which case the ends of the links are directly attached to a lateral edge of the rear wall 24.
  • Anchor points can be defined for this higher compression system. Each anchor point corresponds to a connection between a link 83, 84 and an element of the rear wall 24. An anchor point may therefore be an end 811, 821, 812, 722 of a passer 81, 82, as illustrated in the figures. An anchor point may also be the point of attachment of a link on the edge of the rear wall 24, as described in the alternative solution. The distance between two anchor points of the same link, along a lateral edge of the rear wall 24 is greater than 10 cm. This distance corresponds to the linear distance between the two anchoring points when the rear wall 24 is laid flat.
  • the upper compression system is included in an upper zone Zcs characterized by a height Hc, extending downwards from the upper end 22 of the pocket 2.
  • the height Hc is greater than 10 cm.
  • the height Hcs is greater than 15% of the total height H23 of the back wall 23. In this example, the height H23 is substantially 40 cm.
  • the heights Hcs and H23 are measured vertically, when the pocket 2 is pressed against a vertical flat surface.
  • the upper loops 81 and 82 extend over a minimum engagement height substantially corresponding to the height Hcs of the upper zone Zcs.
  • the height engaged Hcs is the height of the part of the loops 81 and 82 which is connected to the rear wall 24. In the example of the figures, the entire height of the loops 81 and 82 is connected to the rear wall 24.
  • the Figures 4 and 5 show 40A and 40B right-hand comfort elements, located at the shoulders of the user 10.
  • Each comfort element 40A, 40B is interposed between one of the shoulder straps 41 and 42 and at least one strand 83a, 83b, 84a 84b of the link 83 or 84.
  • the comfort elements 40A and 40B are each interposed between one of the straps 41 and 42 and the two strands 83a and 83b or 84a and 84b of the links 83 and 84 .
  • Each comfort element 40A and 40B comprises a straight distribution plate 45A or 45B left disposed below the links 83 and 84.
  • This is, for example, a rectangular plate having cutouts 45 oriented along an axis transverse to the shoulder straps 41 and 42, direction substantially parallel to the Y axis, to form a zigzag coil.
  • the distribution plate 45A, 45A is here made of carbon and has a high flexural flexibility around a direction transverse to the ramp. Other forms of cuts can be considered to provide this flexibility.
  • Each distribution plate 45A and 45B can then deform to adapt to the morphology and the movements of the shoulder of the user 10. This construction of the plate provides flexural rigidity around a longitudinal direction of the ramp.
  • the distribution plates 45A and 45B are disposed over right damping plates 47A or left 47B, for example foam.
  • the splitter plates 45A and 45B are stiffer than the damping plates 47A and 47B, i.e., their bending strength is greater.
  • a distribution plate 45A, 45B and a damping plate 47A, 47B are housed in an envelope attached to the ramp.
  • This envelope is provided with slots to pass the links 83, 84.
  • This envelope allows to create a comfort element 40A, 40B unit, easily interchangeable. It is thus possible to modify the dimension and damping characteristics of the comfort element according to the user.
  • comfort elements 40A, 40B are not specific to this backpack design and can also be applied to other types of backpacks, more conventional. These elements of comfort thus bring an additional benefit to more traditional backpacks.
  • the plates 45A and 45B are protected and held by a straight yoke 461 and left 462 of fabric, which has openings for the passage of the links 83 and 84. Part of the links 83 and 84 passes between the distribution plate 45A or 45B and the yoke 461 or 462.
  • the backpack comprises other comfort elements, positioned between each first upper adjustment means and the associated shoulder strap 41, 42.
  • An additional comfort element is thus interposed between a blocker 85, 86 and a shoulder strap 41, 42.
  • the additional comfort element has a structure similar to that of the comfort elements 40A, 40B described above.
  • the lower and upper compression systems can improve the stability of the backpack 1 and thus the balance of the user.
  • the user can adjust the position of the load in the pocket 2 to refocus on the portion of the back between the shoulder blades and the top of the lumbar.
  • This dorsal part includes the muscle-covered ribs such as part of the trapezius muscle and the dorsal muscle, avoiding to press the area lumbar spine.
  • lumbar support is preferred. This support is suitable for walking or hiking when you carry heavy loads.
  • the invention is more suitable for backpacks designed to carry lighter loads, less than 35 liters, and more particularly for fast movements such as mountain running, for example.
  • the lower compression system has the effect of raising the center of gravity of the backpack 1.
  • the higher compression system has the effect of reducing the volume extending upwards to reduce the unbalance effect.
  • the compression systems act independently of one another. Each compression system helps to improve the stability of the backpack and especially for backpacks of low volume or medium volume, up to 35 liters.
  • the lower and upper compression systems are not specific to this backpack design and may also apply to other types of more conventional backpacks.
  • the lower compression system and / or the superior compression system thus provide an additional benefit to more traditional backpacks.
  • the backpack 1 is equipped with two lateral compression systems of the bag 2, each system being disposed on one side of the pocket.
  • Each system comprises a link 51, 55, for example a cord, a string or a strap, which passes through loops 52, 53, 56, 57.
  • First loops 53, 57 are positioned at the junction between a side wall 25, 26 and the rear wall 24.
  • Second loops 52, 56 are positioned at the junction between a side wall 25, 26 and the back wall 27.
  • the first and second loops associated with a side wall are arranged so that the link 51, 55 engaged in these lateral passers-by defines a zigzag trajectory.
  • a first end of a link 51, 55 is attached to the loop closest to the upper end 22 of the pocket.
  • a second end of a link 51, 55 is attached to the loop closest to the lower end 21 of the pocket.
  • the system comprises a device for clamping the link.
  • the clamping device comprises a blocker 54, 58 in which a link 51, 55 passes, the blocker being sandwiched between two first passers-by.
  • Each link 51, 55 passes twice through the associated blocker 54, 58 so as to form a free loop on one side of the blocker.
  • the lateral compression system of the bag 2 makes it possible to avoid the movements of the charge inside the bag 2 and does not hinder the opening 241 of the bag 2.
  • the connecting means 61 to 66 are punctual on an edge of the rear wall 23.
  • the connecting means connect, continuously, at least a portion of the lateral edges B231 and B232 of the dorsal wall 23 of the pocket 2
  • the connecting means comprises an elastic member ensuring this desired freedom of movement.
  • the connecting means may comprise a zipper and an elastic band disposed between the zipper and the back wall 23 of the pocket 2 or between the zipper and the back portion 43 of the frame 4.
  • the elastic member may be stretched so as to allow movement of the bag 2 relative to the frame 4.
  • the elastic member may be made of a material comprising elastane for these elastic properties.
  • the backpack 1 comprises a removable comfort wall 3 intended to be interposed between the pocket 2 and the chassis 4.
  • This comfort wall 3 is optional.
  • the comfort wall 3 comes into contact with the dorsal wall 23 of the bag 2 and with the dorsal portion 43 of the frame 4.
  • the comfort wall 3 is formed by a foam plate provided with ventilation holes 32 to facilitate the ventilation of the back.
  • the comfort wall is an EVA (ethylene-vinyl acetate) foam.
  • the foam plate is enveloped by a fabric cover or mesh.
  • the comfort wall 3 can be fixed on the pocket 2 or on the frame 4, for example by means of hooks, not shown.
  • the comfort wall 3 improves the comfort of the user 10 by providing an additional thickness between the back of the user 10 and the load carried in the backpack 1.
  • the removable wall 3 can also serve as a pillow or carpet.
  • the figure 6 illustrates a second embodiment, similar to the construction of the first embodiment with the difference that the pocket 2 is removably mounted on the frame 4.
  • the bag 2 and the frame 4 are thus two separate elements of the backpack 201.
  • the pocket 2 is removably attached to the frame 4, by first connecting means 261 to 266 integral with the bag 2, which cooperate with second connecting means 271 to 276 secured to the frame 4. Only the connecting means 262, 264, 266, 272, 274,276 of the left part are shown.
  • the connecting means 261, 263, 265, 271, 273, 275 of the right part are symmetrically identical and are not shown.
  • the location of the first connecting means 261 to 266 at the dorsal wall 23 of the bag 2 is similar to the location of the connecting means 61 to 66 described with reference to the dorsal wall 23.
  • the first connecting means 261 to 266 can be loops, straps.
  • the second connecting means comprise two right upper hooks 271 and 272 left, fixed at the shoulders of the user in the upper part of the rear portion 431 or 432 of the shoulder straps 41 or 42, respectively.
  • They also include two lower right 273 and 274 left hooks, fixed at the bottom of the rear portion 431 or 432 of the shoulder straps 41 or 42, respectively.
  • They also comprise two right intermediate hooks 275 and 276 left, fixed on either side of the dorsal portion 43 of the carrying device 4, in the middle portion of the rear portion 431 or 432 of the shoulder straps 41 or 42.
  • two right intermediate hooks 275 and 276 left fixed on either side of the dorsal portion 43 of the carrying device 4, in the middle portion of the rear portion 431 or 432 of the shoulder straps 41 or 42.
  • adding intermediate hooks adding also complementary loops on the back wall 23 of the pocket.
  • the vertical distance D1, D2 between two first connecting means or between two second connecting means, vertically adjacent, is greater than 10 cm. This distance D1, D2 is greater than 15% of the total height H23 of the dorsal wall 23.
  • the removable connection means 261 to 266 and 271 to 276 are, in the example of the figure 6 , loops that cooperate with hooks.
  • the removable connection means may include magnets, snaps, zippers or tape hooks.
  • the frame 4 may be equipped with load storage means, for example pockets or elastic straps for storing in particular foodstuffs or receiving a water bag, bottle or flange.
  • load storage means for example pockets or elastic straps for storing in particular foodstuffs or receiving a water bag, bottle or flange.
  • the backpack 1 can be used only with the chassis 4, without the pocket 2, when the user has little material to transport.
  • the frame 4 can also be equipped with loops connected to the lower part of a strap to hang carabiners.
  • the user can set up the pocket 2 on the chassis 4 during an approach march, to transport for example a garment or sports equipment. Then, when the user 10 passes to a more sustained sports practice, for example running or climbing, he separates the pocket 2 of the chassis 4 to keep only the chassis 4 on his back.
  • a lightweight and flexible backpack for transporting essential loads, for example a water bag or energy bars or gels.
  • the elements described as "flexible”, in particular the pocket 2, the frame 4 and the wall 3, are designed to be deformable so as to adapt this element to the morphology of the back of the user 10, in static mode. or in motion.
  • a flexible member bends when the user performs lateral torsion of the trunk to the right or to the left, or when he leans forwards or backwards.
  • the flexible element adapts to the movements and morphology of the back, that is to say, it follows the curvature of the spine and remains substantially pressed against the back of the user 10 during his movements.
  • the relative vertical movement M1 between the pocket 2 and the frame 4 allows bending forward or backward of the bust of the user.
  • the relative horizontal movement M2 allows the torsion of the trunk, that is to say the rotation around the waist. In his sports practice, the user is commonly brought to realize a combination of these two movements.
  • the flexibility of the back wall 23 of the pocket 2 and the back portion 43 of the frame 4 prevents rigidity when carrying the backpack, which penalizes comfort and freedom of movement.
  • Many backpacks of the prior art have a rigid back necessary for the holding of the backpack, to prevent it from sagging.
  • a rigid backpack has the disadvantage of not being able to follow the movements and deformations of the back of the user, and not being able to adapt to its morphology. Comfort and freedom of movement are penalized.
  • the flexibility of the backpack 1 or 201 of the invention does not generate inadvertent movements of the backpack relative to the back of the user 10, thanks to the compression systems, particularly the lower system. This provides good stability only with the lower compression system.
  • the invention makes it possible to obtain a good compromise between the possibility of freedom of movement of the user 10, thanks to the flexibility of the bag, and a good maintenance of the backpack 1 or 201 against the back of the user, thanks compression systems 8A, 8B, 9A and 9B.

Landscapes

  • Portable Outdoor Equipment (AREA)
  • Professional, Industrial, Or Sporting Protective Garments (AREA)

Abstract

Sac à dos (1 ; 201) caractérisé en ce qu'il comprend : - un châssis (4) comprenant deux bretelles (41, 42) et au moins un élément de connexion (433) reliant transversalement les bretelles (41, 42) au niveau du dos, une partie arrière (431, 432) de chaque bretelle et l'élément de connexion formant une partie dorsale (43) du châssis présentant une souplesse permettant une déformation de la partie dorsale (43) afin de s'adapter à la morphologie du dos de l'utilisateur (10), en statique ou en mouvement, - une poche (2) délimitant un volume de réception d'une charge, la poche (2) comprenant une paroi dorsale (23) présentant une souplesse permettant la déformation de la paroi dorsale afin de s'adapter à la morphologie du dos de l'utilisateur (10), en statique ou en mouvement, la paroi dorsale (23) présentant une zone de recouvrement (Z) avec la partie dorsale (43) du châssis, la paroi dorsale (23) étant reliée au châssis (4) par des moyens de liaison (61-66, 71-76) permettant un mouvement relatif (M1, M2) entre de la paroi dorsale (23) et le châssis (4), au moins verticalement (X) et/ou horizontalement (Y), dans la zone de recouvrement (Z), les moyens de liaison (61-66, 71-76) étant localisés en dehors de la zone de recouvrement (Zr).

Description

  • La présente invention est relative à un sac à dos, notamment un sac à dos pour une pratique sportive telle que la randonnée ou la course à pied, en particulier en montagne. Ce sac à dos est destiné notamment à des sportifs, tels que des randonneurs, des coureurs, des alpinistes ou des adeptes des courses d'orientation ou de l'escalade.
  • De nombreuses formes de sacs à dos ont été développées pour transporter des charges sur le dos d'un utilisateur. Ces sacs sont utilisés par exemple dans la marche, les voyages, la randonnée, l'escalade, l'alpinisme ou le cyclisme.
  • De façon classique, un sac à dos comporte une poche principale comprenant des panneaux en matériau souple, accolés à une partie dorsale en matériau rigide ou semi-rigide ou incorporant une armature apportant une rigidité. Cette rigidité assure une bonne tenue du sac à dos, notamment lorsqu'il n'est pas porté. La poche principale est prévue pour recevoir une charge et elle est maintenue par deux bretelles de portage fixées sur la partie dorsale.
  • US-A-2010/0237110 divulgue un sac à dos comprenant un panneau dorsal équipé de bretelles. Le panneau dorsal est prévu pour supporter diverses poches de stockage de volume différent, ces poches étant amovibles. Une armature pourvue de deux barres en « T » assure une liaison continue entre la poche et le panneau dorsal, ce qui empêche la circulation de l'air entre la poche et les bretelles, et ne favorise pas l'évacuation de la transpiration. De plus, les barres en « T » sont rigides et pénalisent le confort de l'utilisateur. La construction n'est pas prévue pour permettre un mouvement relatif entre la poche et le panneau dorsal, une fois le sac à dos assemblé.
  • US-A-2010/0308086 décrit un sac à dos muni d'une poche dont le panneau dorsal, en interface avec le dos, est souple. Les bretelles sont directement fixées sur le panneau dorsal de la poche. La poche n'est pas mobile par rapport au dos quand le sac à dos est porté.
  • Tous ces sacs présentent une certaine rigidité lorsqu'ils sont portés ce qui provoque un inconfort, d'une part, pour ne pas bien se conformer à la morphologie du dos, et d'autre part, lors des rotations du buste, en apportant une résistance au mouvement.
  • L'invention vise à résoudre un ou plusieurs des inconvénients précédents.
  • Un but de l'invention est de proposer un sac à dos amélioré amenant un confort de portage.
  • Un autre but est notamment d'améliorer la liberté de mouvement de l'utilisateur portant un tel sac à dos.
  • Un autre but est d'améliorer l'interface avec le dos pour qu'elle soit la plus adaptée à la morphologie du dos de l'utilisateur lorsqu'il se déplace.
  • Un autre but est d'avoir une poche mobile dont le positionnement s'ajuste lorsque l'utilisateur est en mouvement.
  • Un autre but est d'améliorer la ventilation du dos.
  • L'invention propose un sac à dos comprenant :
    • un châssis comprenant deux bretelles et au moins un élément de connexion reliant transversalement les bretelles au niveau du dos, une partie arrière de chaque bretelle et l'élément de connexion formant une partie dorsale du châssis présentant une souplesse permettant une déformation de la partie dorsale afin de s'adapter à la morphologie du dos de l'utilisateur, en statique ou en mouvement,
    • une poche délimitant un volume de réception d'une charge, la poche comprenant une paroi dorsale présentant une souplesse permettant la déformation de la paroi dorsale afin de s'adapter à la morphologie du dos de l'utilisateur, en statique ou en mouvement, la paroi dorsale présentant une zone de recouvrement avec la partie dorsale du châssis, la paroi dorsale étant reliée au châssis par des moyens de liaison permettant un mouvement relatif entre la paroi dorsale et le châssis, au moins verticalement et/ou horizontalement, dans la zone de recouvrement, les moyens de liaison étant localisés en dehors de la zone de recouvrement.
  • Grâce à l'invention, la poche est mobile par rapport au châssis, ce qui permet une bonne liberté de mouvement pour l'utilisateur. De plus, la souplesse du dos du sac à dos autorise le sac à dos à suivre les mouvements de l'utilisateur, ce qui améliore le confort.
  • Selon des aspects avantageux mais non obligatoires de l'invention, un tel sac à dos peut incorporer une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises dans toute combinaison techniquement admissible :
    • L'élément de connexion est un laçage ou un panneau réalisé par un tissu ou un tricot ou un textile ou une mousse.
    • Chaque bretelle forme un anneau fermé de manière permanente et non réglable.
    • Le châssis forme une pièce unitaire composé des bretelles et de l'élément de connexion, assemblés de manière permanente.
    • Au moins un bord latéral de la paroi dorsale est relié de manière discontinue au châssis et en ce qu'au moins un passage libre entre le bord latéral et le châssis n'est pas pourvu de moyens de liaison, le passage libre ayant une hauteur supérieure ou égale à 15% de la hauteur totale de la paroi dorsale.
    • La paroi dorsale est reliée au châssis uniquement au niveau des bords de la paroi dorsale.
    • Dans sa partie supérieure, la paroi dorsale est reliée au châssis par deux boucles supérieures droite et gauche, disposées symétriquement par rapport à l'axe X, sensiblement au niveau de la jonction entre le cou et les épaules.
    • Le sac à dos comprend un système de compression supérieur permettant de déplacer une partie supérieure d'une paroi arrière de la poche en direction de la paroi dorsale.
    • le système de compression supérieur comprend, de chaque côté du sac à dos, un mécanisme de serrage supérieur, chaque mécanisme de serrage supérieur comprenant :
      • un lien,
      • deux points d'ancrage du lien avec la paroi arrière, la distance entre les points d'ancrage étant supérieure à 10 centimètres, selon une bordure latérale de la paroi,
      • un premier moyen de réglage supérieur dans lequel passe au moins un brin du lien,
      • un second moyen de réglage supérieur disposé sur une bretelle, au niveau de l'épaule de l'utilisateur ou sur une partie avant de la bretelle, les premier et second moyens de réglage supérieur coopérant entre eux afin de permettre d'ajuster au moins la longueur d'un brin s'étendant vers la paroi dorsale, depuis le premier moyen de réglage supérieur.
    • Le mécanisme de serrage supérieur comprend un élément de confort, situé au niveau de l'épaule de l'utilisateur, entre l'une des bretelles et au moins un brin du lien, l'élément de confort comprenant une plaque amortissante, positionnée à proximité de la bretelle, et une plaque répartiteur positionnée à proximité de chaque brin du lien, la plaque répartiteur étant plus rigide que la plaque amortissante et présentant des découpes de sorte à ce qu'elle puisse se déformer pour s'adapter à la morphologie et aux mouvements de l'épaule de l'utilisateur.
    • Le sac à dos comprend un système de compression inférieur permettant de déplacer une partie inférieure d'une paroi arrière de la poche en direction de la paroi dorsale.
    • Le système de compression inférieur comprend, de chaque côté du sac, un mécanisme de serrage inférieur, chaque mécanisme de serrage inférieur comprenant :
      • un lien,
      • deux points d'ancrage du lien avec la paroi arrière, la distance entre les points d'ancrage étant supérieure à 10 centimètres, selon une bordure latérale de la paroi,
      • un premier moyen de réglage inférieur dans lequel passe au moins un brin du lien,
      • un second moyen de réglage inférieur disposé sur l'une des bretelles, latéralement au niveau des flancs de l'utilisateur, ou sur une partie avant, les premier et second moyens de réglage inférieur coopérant entre eux afin de permettre d'ajuster au moins la longueur d'un brin du lien s'étendant vers la paroi dorsale, depuis le premier moyen de réglage inférieur.
    • La position d'accroche du premier moyen de réglage inférieur à la bretelle est réglable en hauteur.
    • Le sac à dos comprend des passants, solidaires de la poche, chaque passant formant une gaine pour le passage d'un lien.
    • La poche est montée amovible sur le châssis.
  • L'invention sera mieux comprise et d'autres avantages de celle-ci ressortiront plus clairement à la lumière de la description qui va suivre d'un sac à dos conforme à l'invention, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en référence aux dessins annexés dans lesquels :
    • la figure 1 est une vue de profil en perspective d'un sac à dos conforme à l'invention ;
    • la figure 2 est une vue arrière du sac à dos de la figure 1, du point de vue de l'utilisateur portant le sac ;
    • la figure 3 est une vue avant du sac à dos de la figure 1, du point de vue de l'utilisateur portant le sac ;
    • la figure 4 est une vue de dessus du sac à dos de la figure 1, avec arrachement partiel ;
    • la figure 5 est une vue en perspective et à plus grande échelle, en transparence, du détail V à la figure 1 ;
    • la figure 6 est une vue en perspective éclatée d'un sac à dos conforme à une variante de l'invention.
  • La figure 1 montre un sac à dos 1, par exemple pour la pratique de la course à pied, de la randonnée ou d'autres sports de montagne.
  • Dans la suite, les notions de « haut », « bas », « supérieur », « inférieur », « gauche », « droite », « horizontal », « vertical », « avant » et « arrière » sont définies du point d'un utilisateur qui se tient debout sur un sol horizontal et qui porte le sac à dos 1 sur son dos. On note X, un axe géométrique « vertical », parallèle au champ de gravité terrestre. Dans la position de référence, le sac à dos 1 s'étend le long de l'axe X.
  • On note Y un axe géométrique horizontal, perpendiculaire à l'axe X, qui s'étend de gauche à droite. L'axe Y définit une direction « latérale » ou « transversale ».
  • Le sac à dos 1 comprend une poche de stockage 2 fixée sur un dispositif de portage, appelé châssis 4 dans la suite de la description, celui-ci comprenant deux bretelles 41 et 42 situées de part et d'autre de l'axe X.
  • La poche de stockage 2 est centrée le long de l'axe X, dans une configuration neutre, et délimite un volume intérieur fermé destiné à recevoir une charge, par exemple des denrées alimentaires, un récipient d'eau, du matériel de sport et/ou des vêtements. La poche 2 s'étend en hauteur entre une extrémité inférieure 21 et une extrémité supérieure 22. La poche peut comporter de manière optionnelle plusieurs compartiments intérieurs, ainsi que des poches extérieures.
  • Le volume de la poche 2 est délimité par une paroi dorsale 23, une paroi arrière 24, une paroi latérale droite 25 et une paroi latérale gauche 26. La paroi arrière 24 peut être une paroi externe, comme représenté ici ou une paroi interne de la poche, paroi intermédiaire entre la paroi dorsale et une paroi externe. La paroi dorsale ou paroi avant 23 est positionnée du côté du dos de l'utilisateur, et elle fait face à la paroi arrière 24, qui est positionnée à l'opposé du dos de l'utilisateur par rapport au contenu de la poche. Les parois 23 et 24 sont reliées de part et d'autre par les parois latérales droite 25 et gauche 26, qui se font face.
  • Des bords latéraux droit B231 et gauche B232 de la paroi dorsale 23 de la poche 2 matérialisent la séparation entre la paroi dorsale 23 et les parois latérales 25 et 26, respectivement. Un bord supérieur B233 de la paroi dorsale 23 jouxte la paroi arrière 24, du côté de l'extrémité supérieure 21 de la poche 2. Du côté de l'extrémité inférieure 22 de la poche 2, un bord inférieur B234 sépare la paroi dorsale 23 de la paroi arrière 24. Ainsi, la périphérie de la paroi dorsale 23 est délimitée par les bords B231 à B234.
  • Dans cet exemple, la paroi dorsale 23 est reliée au châssis 4 uniquement au niveau des bords B231 à B234 de la paroi dorsale 23.
  • La paroi externe 24 comporte une ouverture 241 d'accès au volume intérieur de la poche 2. L'ouverture 241 est ici rectiligne et s'étend en longueur selon une direction verticale, parallèlement à l'axe X et à la colonne vertébrale de l'utilisateur. L'ouverture 241 comporte des moyens de fermeture, par exemple une fermeture à glissière avec deux curseurs 242 et 243 ce qui facilite l'accès dissocié aux différentes parties de la poche. On peut alors, alternativement, accéder uniquement à la partie basse, centrale ou haute de la poche. L'ouverture 241 est sensiblement horizontale lorsque le sac à dos 1 est posé par terre, sur une surface plane horizontale. Ainsi, les parois latérales permettent d'éviter que le contenu du sac sorte de la poche. De plus, cette construction présente également l'avantage de disposer d'une large zone d'accès au volume intérieur de la poche 2. Ceci permet d'accéder aisément aux objets stockés au fond de la poche 2, contrairement à un sac à dos de l'art antérieur qui est généralement pourvu d'une seule ouverture sur le dessus de la poche.
  • Dans l'exemple représenté sur les figures, les parois 23 à 26 sont des panneaux en tissus souple fabriqués séparément puis assemblés entre eux, par exemple, au moyen de coutures et/ou par collage.
  • En variante, les parois 23 à 26 peuvent être en une seule pièce, voire en deux ou trois pièces. Par exemple, les parois latérales 25 et 26 et la paroi externe 24 peuvent être formées par une seule pièce de tissus.
  • La paroi dorsale 23 est réalisée dans un matériau présentant une souplesse permettant une déformation de la paroi dorsale 23 afin de s'adapter à la morphologie du dos de l'utilisateur 10, en statique ou en mouvement. Un tel matériau peut se déformer au moins dans une direction normale à la paroi sans exercer un effort important. Une paroi constituée d'un tel matériau peut ainsi se déformer, sans effort, de sorte à épouser la forme qu'elle recouvre. Ce matériau peut être un tissu, un tricot, un textile, une membrane, une toile, une mousse très souple. La paroi peut aussi comprendre des parties plus rigides mais, dans ce cas, celles-ci doivent être reliées par des liaisons souples afin d'obtenir la souplesse générale recherchée. Pour une paroi en mousse, L'épaisseur d'une telle paroi est de préférence inférieure à 1 cm. La paroi en mousse peut comprendre par des éléments en mousse d'épaisseur supérieure, reliés entre eux par des éléments très souples qui sont déformables de manière à permettre aux éléments en mousse de se déplacer les uns par rapport aux autres.
  • Par exemple, la paroi dorsale 23 est réalisée en polyamide (PA) comme le Nylon®. Ce peut être du « Ripstop » de 70 deniers minimum. Les parois latérales 25, 26 et arrière 24 peuvent être réalisées dans le même matériau. En variante, les parois latérales sont réalisées composites comprenant un mélange de polyamide et d'élasthanne, dans des proportions de l'ordre de ¾ de polyamide et de ¼ d'élasthanne. L'élasthanne permet d'apporter de l'élasticité afin d'améliorer le placage de la charge contre le dos.
  • Chaque bretelle 41, 42 comprend une partie avant 411, 412 configurée pour couvrir l'avant d'une épaule et un côté de la poitrine de l'utilisateur 10. Chaque bretelle 41, 42 comprend également une partie arrière 431, 432 configurée pour s'étendre latéralement derrière l'une des épaules de l'utilisateur 10. Les bretelles 41 et 42 sont reliées transversalement entre elles par un élément de connexion 433, au niveau du dos. Ainsi, les parties arrière 431, 432 des bretelles et l'élément de connexion 433 forment une partie dorsale 43 du châssis 4. Cette partie dorsale est configurée pour épouser la forme du dos de l'utilisateur. La partie dorsale 43 du châssis est distincte de la paroi dorsale 23 de la poche.
  • Dans l'exemple représenté sur les figures, la partie arrière de chaque bretelle 41, 42 est formée par une bande latérale 431, 432 de la partie dorsale 43. Chaque partie avant 411, 412 est reliée à la partie arrière 431, 432 correspondante de sorte à former un anneau configuré pour le passage d'un bras de l'utilisateur. Cet anneau est fermé de manière permanente et non réglable, comme représenté sur les figures. En variante, les anneaux sont ouverts, les bretelles 41 et 42 étant équipées de moyens de fermeture tels que des sangles, des anneaux, des crochets et/ou des boucles, afin de régler la longueur des bretelles 41 et 42 pour s'adapter à la morphologie de l'utilisateur 10.
  • Les parties avant et arrière des bretelles peuvent être réalisées dans un seul et même matériau, formant ainsi un panneau continu. Alternativement, ce peut être un assemblage de panneaux différents, de même matériau ou de matériau différent.
  • Les bandes latérales 431 et 432 sont reliées entre elles par une partie centrale 433 afin de former un panneau continu correspondant sensiblement à la partie dorsale 43 du châssis. La partie centrale 433 constitue un élément de connexion des parties arrière 431 et 432 des bretelles 41 et 42, au niveau du dos de l'utilisateur 10. L'élément de connexion 433 peut être fixe ou amovible. Comme illustré, un panneau ou un filet peut relier entre elles les parties arrière 431 et 432 des bretelles 41 et 42, de manière permanente, c'est-à-dire sans être démontable. Le châssis forme alors une pièce unitaire composé des bretelles et de l'élément de connexion. En variante, l'élément de connexion est amovible, c'est-à-dire démontable. Il peut s'agit par exemple d'un laçage ou d'un panneau rapporté. L'élément de connexion peut être réalisé également par une rangée de bandes transversales. La partie dorsale 43 peut donc être évidée localement.
  • Le châssis 4 se présente alors sous la forme d'un gilet ou d'une veste sans manches. Il est réalisé dans un matériau souple et léger.
  • La partie dorsale 43 est réalisée dans un matériau présentant une souplesse permettant une déformation de la paroi dorsale 23 afin de s'adapter à la morphologie du dos de l'utilisateur 10, en statique ou en mouvement. Comme nous l'avons vu précédemment, un tel matériau peut se déformer au moins dans une direction normale à la paroi sans exercer un effort Important. Une paroi constituée d'un tel matériau peut ainsi se déformer, sans effort, de sorte à épouser la forme qu'elle recouvre. Ce matériau peut être un tissu, un tricot, un textile, une mousse très souple. La paroi peut aussi comprendre des parties plus rigides mais, dans ce cas, celles-ci doivent être reliées par des liaisons souples afin d'obtenir la souplesse générale recherchée.
  • Par exemple, la partie dorsale 43 est réalisée en tricot de fils en polyester (PE) ou en polyamide (PA). La paroi peut avantageusement former un filet (mesh) afin d'améliorer l'aération du dos. Pour améliorer encore cette ventilation, la structure du tricot peut être en « 3D », c'est-à-dire avec une épaisseur de quelques millimètres. Ces tricots sont catégorisés comme des « espacer », on les désigne souvent comme des « 3D mesh ». Il se caractérise par une densité de l'ordre de 300 à 400 g/m2. L'élément de connexion 433 peut être un simple filet composé de fils en polyamide ou polyester, ayant une densité autour de 200 g/m2.
  • Le châssis 4 est équipé de moyens de rapprochement transversal des parties avant 411 et 412 des bretelles 41 et 42, permettant de régler et de maintenir l'écartement des bretelles 41 et 42. Par exemple, les moyens de serrage comprennent un lien 441 de longueur réglable, qui relie les parties avant 411 et 412 des bretelles 41 et 42. Le réglage de la longueur du lien 441 permet d'adapter le sac à dos 1 à la corpulence de l'utilisateur 10. La position du lien 441 est réglable en hauteur grâce aux parties avant 411 et 412 des bretelles 41 et 42, qui sont équipées chacune d'une rangée de passants droit 442 ou gauche 443 répartis le long des parties avant 411 et 421. L'utilisateur 10 peut choisir sur quels passants 442 et 443 il attache le lien 441, de manière à adapter le sac à dos 1 à sa corpulence.
  • On note 4A une extrémité supérieure du châssis 4, et 4B, son extrémité inférieure. Plus précisément, ces extrémités 4A, 4B délimitent respectivement les parties haute et basse de la partie dorsale 43. L'extrémité haute 4A est proche de la jointure supérieure entre la partie avant 411 et 412 et la partie arrière 431 et 432 d'une bretelle 41 ou 42. L'extrémité basse 4B est proche de la jointure inférieure entre la partie avant 411 et 412 et la partie arrière 431 et 432 d'une bretelle 41 ou 42. Lorsque le châssis 4 est posé sur une surface plane, les extrémités 4A et 4B sont sensiblement coplanaires avec cette surface.
  • Dans cet exemple, la poche 2 est fixée de manière permanente au châssis 4 par des moyens de liaison indissociables, par exemple des liens, tels que des cordons ou des sangles cousus à la fois au châssis 4 et à la poche 2. En variante, les moyens de liaison sont formés par des coutures permanentes reliant directement le châssis 4 à la poche 2.
  • Dans l'exemple des figures 1 à 5, ces moyens de liaison sont discontinus et sont localisés ponctuellement le long du bord supérieur B233, du bord latéral droit B231 et du bord latéral gauche B232 de la paroi dorsale 23 de la poche 2.
  • Les moyens de liaison comprennent deux boucles supérieures droite 61 et gauche 62, disposées symétriquement par rapport à l'axe X, sensiblement au niveau de la jonction entre le cou et les épaules. Chaque boucle supérieure 61, 62 est fixée, d'une part, au niveau du bord supérieur B233 la poche 2 et, d'autre part, au niveau de l'extrémité supérieur 4A du châssis 4. Les boucles 61 et 62 sont réalisées à partir de tronçons de sangle.
  • Les moyens de liaison comprennent également deux boucles inférieures droite 63 et gauche 64, disposées symétriquement par rapport à l'axe X, sensiblement au niveau de la partie basse latérale du dos. Chaque boucle inférieure 63, 64 est fixée, d'une part, au niveau d'un bord latéral B231, B232 de la poche 2 et, d'autre part, au niveau d'une partie arrière 431 et 432 d'une bretelle 41 ou 42, ou autrement dit, une partie latérale arrière basse du châssis 4. Les boucles 63 et 64 sont réalisées à partir de tronçons de sangle.
  • Les premiers moyens de liaison comprennent deux boucles intermédiaires droite 65 et gauche 66, disposées entre une boucle inférieure 63, 64 et une boucle supérieure 61, 62. Chaque boucle intermédiaire 65, 66 est fixée, d'une part, au niveau d'un bord latéral B231, B232, en partie médiane de la poche 2 et, d'autre part, au niveau d'une partie arrière 431 et 432 d'une bretelle 41 ou 42, ou autrement dit, une partie latérale arrière médiane du châssis 4. Les boucles 65 et 66 sont réalisées à partir de tronçons de sangle.
  • Selon un mode de réalisation, une distance D1 mesurée verticalement entre la boucle intermédiaire 65, 66 et la boucle supérieure 61, 62 est supérieure à 10 cm. Alternativement, la distance D1 est supérieure à 15% de la hauteur totale H23 de la paroi dorsale 23. De même, une distance D2 mesurée verticalement entre une boucle intermédiaire 65, 66 et la boucle inférieure 63, 64 est supérieure à 10 cm. Alternativement, la distance D2 est supérieure à 15% de la hauteur totale H23 de la paroi dorsale 23.
  • Alternativement, le sac à dos peut comprendre davantage de boucles intermédiaires. Dans ce cas, la distance D mesurée verticalement entre deux boucles voisines verticalement est supérieure à 10 cm. Alternativement, cette distance D est supérieure à 15% de la hauteur totale H23 de la paroi dorsale 23. Dans cet exemple, la hauteur H23 vaut sensiblement 40 cm.
  • L'accroche de la poche 2 sur le châssis 4, en des points isolés 61 à 66 sur la périphérie de la paroi dorsale 23 de la poche 2, permet de ménager un espace entre la partie dorsale 43 du dispositif de portage 4 et la poche 2, ce qui favorise la circulation de l'air et limite l'humidité due à la transpiration.
  • Entre deux boucles ou points d'accroche 61 à 66, il n'y a pas d'autres moyens de liaison. L'absence de liaison génère des ouvertures ou passages permettant à l'air de circuler entre la partie dorsale 43 du châssis 4 et la paroi dorsale 23 de la poche 2. Cela améliore la ventilation du dos de l'utilisateur.
  • Dans notre exemple, un passage supérieur P1, entre la poche 2 et le châssis 4, est ménagé entre les moyens supérieurs d'accroche 61 et 62 et les moyens intermédiaires d'accroche 65 et 66. Un passage inférieur P2 est ménagé entre les moyens inférieurs d'accroche 63 et 64 et les moyens intermédiaires d'accroche 65 et 66. Les passages P1 et P2 sont libres, ils ne comportent pas de moyens de liaison entre la poche 2 et le châssis 4.
  • Entre les points d'accroche 61 à 66, du fait de l'absence d'autres moyens de liaison, les mouvements relatifs entre le châssis 4 et la poche 2 sont conservés, ce qui favorise la liberté de mouvement de l'utilisateur. Les passages P1 et P2 ont donc également comme fonction de permettre les mouvements relatifs verticaux M1 et/ou latéraux M2 entre la poche 2 et le châssis 4.
  • Autrement dit, un bord latéral 8231, B232 de la paroi dorsale 43 est relié de manière discontinue au châssis 4 de sorte à former au moins une zone latérale P1, P2 sans liaison entre le bord latéral et le châssis sur une hauteur libre minimale D.
  • On définit une zone de recouvrement Zr correspondant à une zone de superposition entre la paroi dorsale 23 de la poche 2 et la partie dorsale 43 du châssis 4. Par définition, les moyens de liaison 61 à 66 sont localisés en dehors de la zone de recouvrement Zr. Dans l'exemple des figures 1 à 5, la zone de recouvrement Zr est délimitée par les bords B231, B232, B233, B234 de la paroi dorsale 23. Les contours de la zone de recouvrement Zr sont légèrement en retrait vers le centre de la paroi dorsale 23 par rapport aux bords B231 à B234, de manière à ne pas inclure les moyens de liaison 61 à 66.
  • Cette construction permet donc des mouvements relatifs verticaux M1 et/ou horizontaux M2 entre la poche 2 et le châssis 4, dans la zone de recouvrement Zr, dans un sens et dans le sens opposé, c'est-à-dire vers la droite et vers la gauche pour le mouvement M2 horizontal, et vers le haut et vers le bas pour le mouvement M1 vertical. De préférence, ils sont possibles à la fois horizontalement et verticalement. Ces mouvements relatifs M1 et/ou M2 résultent de l'espacement entre les moyens d'accroche 61 à 66. D'autres facteurs facilitent ces mouvements relatifs comme la longueur des boucles 61 à 66, entre les coutures avec la poche 2 et le châssis 4 ou la souplesse de la paroi dorsale 23 et de la partie dorsale 43 du châssis.
  • Les moyens de liaison inférieurs et intermédiaires 63 à 66 sont facultatifs. Dans une variante de l'invention, la poche 2 est uniquement accrochée au châssis 4 par les moyens de liaison supérieurs 61 et 62.
  • On peut envisager d'autres types de moyens de liaison ou points d'accroches 61 à 66. Ce peut être une couture directe entre les parois, un simple morceau de sangle, un cordon.
  • Dans ce mode de réalisation, le sac à dos 1 est équipé d'un système de compression inférieur, qui permet le plaquage de la charge, contenue dans la poche 2, contre le dos de l'utilisateur 10. Ce système comprend deux mécanismes de serrage inférieurs à droite 9A et à gauche 9B, incluant des passants droit 91 et gauche 92 solidaire de la poche 2. Les passants forment une gaine de passage pour un lien droit 93 ou gauche 94, par exemple un cordon, un lacet ou une sangle. Dans l'exemple représenté sur les figures, les passants 91, 92 sont situés au niveau des jointures entre les parois latérales 25 et 26 et la partie basse de la paroi externe 24 de la poche 2. Les passants 91, 92 sont ainsi reliés à la paroi externe 24 de la poche 2. Ici, les passants 91 et 92 sont des fourreaux de forme arquée, dont le centre du rayon de courbure est à l'avant de la paroi externe 24 et au-dessus de l'extrémité inférieure 22 de la poche. Les passants 91, 92 présentent une longueur L91, L92 supérieure à 10 cm. Chaque passant comprend une extrémité haute 911, 921 et une extrémité basse 912,922.
  • Dans une variante, les passants 91, 92 sont reliés à une paroi arrière de la poche 2 qui n'est pas une paroi externe, c'est-à-dire une paroi qui est inclue dans le volume de la poche 2, par exemple une paroi intermédiaire intérieure qui sépare le volume de la poche 2 en compartiments. Ce peut être aussi une poche accolée à la paroi arrière. Cette paroi arrière est située en arrière par rapport à la paroi dorsale 23.
  • Les liens 93, 94 sont accrochés chacun sur la partie avant 411, 412 de la bretelle 41, 42 correspondante, en partie basse, par des premiers moyens de réglage inférieurs comprenant des crochets droit 95 et gauche 96, solidaires des liens, coopérant avec des seconds moyens de réglage inférieurs, par exemple des boucles droite 97 et gauche 98, solidaires de la bretelle 41, 42. De préférence, plusieurs boucles 97, 98 sont réparties le long des bretelles 41, 42, sous les aisselles, à des hauteurs différentes, pour permettre à l'utilisateur de choisir la hauteur d'accroche des liens 93, 94 sur le châssis 4. Les seconds moyens de réglage inférieurs 97, 98 sont situés latéralement au niveau des flancs de l'utilisateur 10, ou sur la partie avant 411, 412 des bretelles 41, 42. Ainsi, la position d'accroche des crochets 95, 96 à la bretelle 41, 42 est réglable en hauteur, pour s'adapter à la taille et la morphologie de l'utilisateur 10. Cela permet aussi d'adapter le serrage en fonction de la charge transportée. Si il y a peu de charge, on peut remonter les premiers moyens de réglage 95, 96 pour que la charge soit plaquée plus haute. En repositionnant la charge vers le haut, on améliore l'équilibre du sac à dos. Le centre de gravité est mieux positionné lors des déplacements de l'utilisateur. Lorsqu'il y a une charge plus lourde, on peut abaisser le crochet 95, 96 pour augmenter le volume de portage. La charge sera alors supportée dans une zone plus proche des lombaires.
  • Chaque crochet 95, 96 est solidaire d'un lien 93, 94. Ce premier moyen de réglage inférieur comprend alors un bloqueur pour recevoir deux bouts du lien 93, 94 correspondant.
  • Dans cet exemple, le lien 93, 94 passe une première fois par le bloqueur 95, 96, puis relie le bloqueur à une extrémité basse 912, 922 du passant 91, 92 associé, formant ainsi le brin inférieur 932, 942, puis est enfilé dans le passant, puis relie une extrémité haute 911, 921 du passant associé au bloqueur, formant ainsi le brin inférieur 931, 941, puis passe une deuxième fois du bloqueur. Ainsi, les deux extrémités libres du lien 93, 94 sortent du bloqueur 95, 96. En tirant sur les deux extrémités libres d'un lien 93, 94 on tend les brins 931, 932, 941, 942 ce qui provoque la réduction de la longueur des brins 931, 932, 941, 942. En conséquence, lorsqu'on agit de la sorte sur les deux liens 93, 94, on entraine le rapprochement de la partie basse de la paroi arrière 24 sur laquelle sont fixées les passants 91, 92 vers la partie dorsale 43 du châssis 4.
  • Autrement dit, pour plaquer la charge contenue dans la poche 2 contre son dos, l'utilisateur accroche les crochets 95 et 96 sur des passants 97 et 98, puis tire sur les extrémités libres des liens 93 et 94 traversant le bloqueur associé 95, 96. Cette action a pour effet de rapprocher les extrémités 911, 912, 921, 922 des passants 91 et 92 et la paroi externe 24 de la poche 2 vers le châssis 4, à la manière de suspentes qui agissent sur la toile d'un parapente. En tendant les liens 93 et 94, l'utilisateur 10 accentue la courbure des passants 91, 92, ce qui permet de ramener la charge vers le centre du dos et ici, de remonter la charge vers le haut. Plus la charge est remontée, plus cela facilite les mouvements de l'utilisateur du fait que le centre de gravité est également remonté. Ce premier système de compression inférieur contribue à la stabilité de la charge.
  • En variante, le système de compression inférieur est configuré pour qu'un seul brin 931, 932, 941 ou 942 de chaque lien 93, 94 passe dans chaque bloqueur 95, 96. Dans ce cas, une première extrémité du lien 93, 94 est fixé sur la partie avant 411, 412 de la bretelle 41, 42, dans une zone proche des seconds moyens de réglage inférieurs, et une deuxième extrémité du lien 93, 94 passe à travers le bloqueur 95, 96. En tirant sur cette deuxième extrémité, on provoque une tension sur les brins 931, 932, 941 ou 942 ce qui produit un serrage de la charge analogue à celui décrit précédemment.
  • Ce système de compression intégrant des passants 91, 92 est avantageux car il permet de répartir l'effort de compression sur toute la longueur du passant. La charge est donc comprimée de manière plus uniforme. De plus, le lien peut glisser dans le passant, ce qui permet un auto-équilibrage de la tension dans le lien. La tension peut être identique dans le brin supérieur 941 et dans le brin Inférieur 942.
  • Alternativement, le système de compression inférieur ne comprend pas de passants 91, 92. Dans ce cas, les extrémités de chaque lien 93, 94 sont directement fixés en bordure latérale de la paroi arrière 24, à la jonction avec une paroi latérale 25, 26. Pour obtenir l'effet de compression souhaité, l'extrémité inférieure du lien 93, 94 est fixée sur la partie inférieure de la paroi arrière 24, sensiblement à un niveau analogue que l'extrémité basse 912, 922 du passant 91, 92. De manière analogue, l'extrémité supérieur du lien 93, 94 est fixée sur la partie supérieur de la paroi arrière 24, sensiblement à un niveau analogue que l'extrémité supérieure 911, 921 du passant 91, 92. La distance entre les deux fixations des extrémités du lien selon un bord latéral de la paroi arrière 24 est supérieure à 10 cm. Cette variante de conception présente une compression un peu moins équilibrée que le système de compression décrit précédemment. Cependant, elle permet un tension variable entre les brins du lien, on peut alors régler un différentiel de tension pour adapter le serrage de la charge.
  • On peut définir des points d'ancrage pour ce système de compression inférieur. Chaque point d'ancrage correspond à une liaison entre un lien 93, 94 et un élément de la paroi arrière 24. Un point d'ancrage peut donc être une extrémité 911, 921, 912, 922 d'un passant 91, 92, comme illustré dans les figures. Un point d'ancrage peut aussi être un point de fixation d'un lien sur la bordure de la paroi arrière 24, comme décrit dans la solution alternative. La distance entre deux points d'ancrage d'un même lien, selon un bord latéral de la paroi arrière 24 est supérieure à 10 cm. Cette distance correspond à la distance linéaire entre les deux points d'ancrage lorsqu'on met à plat la paroi arrière 24.
  • Le système de compression inférieur est inclus dans une zone inférieure Zci caractérisée par une hauteur Hci, s'étendant vers le haut à partir de l'extrémité inférieure 21 de la poche 2. De préférence, la hauteur Hci est supérieure à 10 cm. Avantageusement, la hauteur Hci est supérieure à 15% de la hauteur totale H23 de la paroi dorsale 23. Dans cet exemple, la hauteur H23 vaut sensiblement 40 cm.
  • Les hauteurs Hci et H23 sont mesurées verticalement, lorsque la poche 2 est plaquée contre une surface plane verticale.
  • Les passants inférieurs 91 et 92 s'étendent sur une hauteur en prise minimale correspondant sensiblement à la hauteur Hci de la zone inférieure Zci. La hauteur en prise Hci est la hauteur de la partie des passants 91 et 92 qui est reliée à la paroi arrière 24. Dans l'exemple des figures, la totalité de la hauteur des passants 91 et 92 est reliée à la paroi arrière 24.
  • La fixation de l'extrémité inférieure 21 de la poche 2 sur le châssis peut être assurée uniquement par le système inférieur de compression. Dans ce cas, le sac à dos 1 ne comporte pas les boucles inférieures 63 et 64.
  • Dans ce mode de réalisation, ce sac à dos 1 est équipé d'un deuxième système de compression supérieur qui assure le plaquage de la charge, contenue dans la poche 2, contre le dos de l'utilisateur 10. Ce deuxième système de compression facultatif présente une construction similaire au premier système de compression inférieur.
  • Ce deuxième système comprend deux mécanismes de serrage supérieurs à droite 8A et à gauche 8B, incluant des passants droit 81 et gauche 82 solidaire de la poche 2. Les passants qui forment un fourreau ou une gaine de passage pour un lien droit 83 ou gauche 84, par exemple un cordon, un lacet ou une sangle. Dans l'exemple représenté sur les figures, les passants 81 et 82 sont situés au niveau des jointures entre les parois latérales 25 et 26 et la partie haute de la paroi externe 24 de la poche 2. Les passants 81 et 82 sont ainsi reliés à la paroi externe 24 de la poche 2. Ici, les passants 81 et 82 sont des fourreaux de forme arquée, dont le centre du rayon de courbure est à l'avant de la paroi externe 24 et en dessous de l'extrémité supérieure 21 de la poche. Les passants 81, 82 présentent une longueur L81, L82 supérieure à 15 cm. Chaque passant comprend une extrémité haute 811, 821 et une extrémité basse 812, 822.
  • Dans une variante, les passants 81 et 82 sont reliés à une paroi arrière de la poche 2 qui n'est pas une paroi externe.
  • Les liens 83 et 84 sont accrochés chacun sur la partie avant 411 ou 412 de la bretelle 41 ou 42 correspondante, en partie haute, par des premiers moyens de réglage supérieurs comprenant des bloqueurs droit 85 et gauche 86, qui coopèrent avec des seconds moyens de réglage supérieurs, par exemple des passants droit 87 et gauche 88 qui retiennent les bloqueurs 85 et 86. Dans cet exemple, les passants 87 et 88 forment une bande cousue transversalement sur la partie avant 411 ou 412 des bretelles 41 et 42. Les premiers moyens de réglage 85 et 86 peuvent être des bloqueurs, comme illustrés dans les figures, un bouton poussoir ou tout autre moyen de réglage permettant de faire varier la longueur des liens 83, 84 entre le premier moyen de réglage et la paroi arrière 24.
  • Des premiers et seconds moyens de réglage supérieurs 85 à 88 sont disposés respectivement sur chacune des bretelles 41, 42, au niveau de l'épaule de l'utilisateur 10 ou, en variante, sur la partie avant 411, 412 de la bretelle 41, 42.
  • Dans cet exemple, le lien 83, 84 passe une première fois par le bloqueur 85, 86, puis relie le bloqueur à l'extrémité basse du passant 81, 82 associé, formant ainsi le brin inférieur 832, 842, puis est enfilé dans le passant, puis relie l'extrémité haute du passant associé au bloqueur, formant ainsi le brin supérieur 831, 841, puis passe une deuxième fois du bloqueur. Ainsi, les deux extrémités libres du lien 83, 84 sortent du bloqueur 85, 86. Ici, les deux extrémités libres sont reliées par un noeud. En tirant sur les deux extrémités libres d'un lien 83, 84, on écarte le bloqueur 85, 86 du passant 81, 82 et on tend, simultanément, les brins 831, 832, 841, 842. Pour maintenir cette tension, il suffit alors de déplacer le bloqueur 85, 86 vers le passant 81, 82 correspondant. Cette tension provoque également la réduction de la longueur des brins 831, 832, 841, 842. En conséquence, lorsqu'on agit de la sorte sur les deux liens 83, 84, on entraine le rapprochement de la partie haute de la paroi arrière 24 sur laquelle sont fixées les passants 81, 82 vers la partie dorsale 43 du châssis 4.
  • Autrement dit, pour plaquer la charge contenue dans la poche 2 contre son dos, l'utilisateur tire sur les extrémités des liens 83, 84 puis remonte les bloqueurs 85, 86 vers les passants 87, 88. Cette action a pour effet de rapprocher les extrémités 811, 812, 821, 822 des passants 81, 82 et donc la paroi externe 24 de la poche 2 vers le châssis 4, à la manière de suspentes qui agissent sur la toile d'un parapente. En tendant les liens 83 et 84, l'utilisateur 10 accentue la courbure des passants 81 et 82 ce qui permet de ramener la charge vers le centre du dos. Ici, cela permet de réduire le volume supérieur s'étendant vers le haut. Cette réduction est importante pour l'équilibre de la charge car il limite le ballotement de la partie haute de la poche, source de déséquilibre Ce deuxième système de compression supérieur contribue aussi à la stabilité de la charge.
  • En variante, le système de compression supérieur est configuré pour qu'un seul brin 831, 832, 841 ou 842 de chaque lien 83, 84 passe dans chaque bloqueur 85, 86. Dans ce cas, une première extrémité du lien 83, 84 est fixé sur la partie avant 411, 412 de la bretelle 41, 42, dans une zone proche des seconds moyens de réglage supérieurs, et une deuxième extrémité du lien 83, 84 passe à travers le bloqueur 85, 86. En tirant sur cette deuxième extrémité, et en remontant le bloqueur 85, 86 vers le passant 81, 82, on provoque une tension sur les brins 831, 832, 841 ou 842 ce qui produit un serrage de la charge analogue à celui décrit précédemment.
  • Ce système de compression intégrant des passants 81, 82 est avantageux car il permet de répartir l'effort de compression sur toute la longueur du passant. La charge est donc comprimée de manière plus uniforme. De plus, le lien peut glisser dans le passant, ce qui permet un auto-équilibrage de la tension dans le lien. La tension peut être identique dans le brin supérieur 841 et dans le brin inférieur 842.
  • Comme pour le système de compression inférieur, le système de compression supérieur peut ne pas avoir de passants 81, 82 auquel cas les extrémités des liens sont directement fixées sur un bord latéral de la paroi arrière 24.
  • On peut définir des points d'ancrage pour ce système de compression supérieur. Chaque point d'ancrage correspond à une liaison entre un lien 83, 84 et un élément de la paroi arrière 24. Un point d'ancrage peut donc être une extrémité 811, 821, 812, 722 d'un passant 81, 82, comme illustré dans les figures. Un point d'ancrage peut aussi être le point de fixation d'un lien sur la bordure de la paroi arrière 24, comme décrit dans la solution alternative. La distance entre deux points d'ancrage d'un même lien, selon un bord latéral de la paroi arrière 24 est supérieure à 10 cm. Cette distance correspond à la distance linéaire entre les deux points d'ancrage lorsqu'on met à plat la paroi arrière 24.
  • Le système supérieur de compression est inclus dans une zone supérieure Zcs caractérisée par une hauteur Hcs, s'étendant vers le bas à partir de l'extrémité supérieure 22 de la poche 2. De préférence, la hauteur Hcs est supérieure à 10 cm. Avantageusement, la hauteur Hcs est supérieure à 15% de la hauteur totale H23 de la paroi dorsale 23. Dans cet exemple, la hauteur H23 vaut sensiblement 40 cm.
  • Les hauteurs Hcs et H23 sont mesurées verticalement, lorsque la poche 2 est plaquée contre une surface plane verticale.
  • Les passants supérieurs 81 et 82 s'étendent sur une hauteur en prise minimale correspondant sensiblement à la hauteur Hcs de la zone supérieure Zcs. La hauteur en prise Hcs est la hauteur de la partie des passants 81 et 82 qui est reliée à la paroi arrière 24. Dans l'exemple des figures, la totalité de la hauteur des passants 81 et 82 est reliée à la paroi arrière 24.
  • Les figures 4 et 5 montrent des éléments de confort droit 40A et gauche 40B, situés au niveau des épaules de l'utilisateur 10. Chaque élément de confort 40A,40B est intercalé entre l'une des bretelles 41 et 42 et au moins un brin 83a, 83b, 84a, 84b du lien 83 ou 84. Dans l'exemple des figures, les éléments de confort 40A et 40B sont intercalés chacun entre l'une des bretelles 41 et 42 et les deux brins 83a et 83b ou 84a et 84b des liens 83 et 84.
  • Chaque élément de confort 40A et 40B comprend une plaque répartiteur droite 45A ou gauche 45B disposée en dessous des liens 83 et 84. Il s'agit, par exemple, d'une plaque rectangulaire présentant des découpes 45 orientées selon un axe transversal aux bretelles 41 et 42, direction sensiblement parallèle à l'axe Y, pour former un serpentin en zigzag. Ainsi, la plaque répartiteur 45A, 45A est ici en carbone et présente une souplesse importante en flexion autour d'une direction transversale à la bretelle. D'autres formes de découpes peuvent être envisagées pour apporter cette souplesse. Chaque plaque répartiteur 45A et 45B peut alors se déformer pour s'adapter à la morphologie et aux mouvements de l'épaule de l'utilisateur 10. Cette construction de la plaque apporte une rigidité en flexion autour d'une direction longitudinale de la bretelle. Cela permet une meilleure répartition de la pression générée par la tension des liens 83, 84. L'utilisateur se protège contre l'appui et les frottements des liens 83 et 84 contre l'épaule. Par ailleurs, grâce à ses découpes, la plaque répartiteur permet une meilleure aération au niveau des appuis sur les épaules.
  • Les plaques répartiteur 45A et 45B sont disposées par-dessus des plaques amortissantes droite 47A ou gauche 47B, par exemple en mousse. Les plaques répartiteur 45A et 45B sont plus rigides que les plaques amortissantes 47A et 47B, c'est-à-dire que leur résistance à la flexion est plus importante.
  • Dans une variante, une plaque répartiteur 45A, 45B et une plaque amortissante 47A, 47B sont logées dans une enveloppe rapportée à la bretelle. Cette enveloppe est munie de fentes pour faire passer les liens 83, 84. Cette enveloppe permet de créer un élément de confort 40A, 40B unitaire, facilement interchangeable. On peut ainsi modifier la dimension et les caractéristiques d'amortissement de l'élément de confort en fonction de l'utilisateur.
  • Les éléments de confort 40A, 40B ne sont pas spécifiques à cette conception de sac à dos et peuvent également s'appliquer à d'autres types de sacs à dos, plus classiques. Ces éléments de confort apportent ainsi un bénéfice supplémentaire à des sacs à dos plus traditionnels.
  • Les plaques 45A et 45B sont protégées et maintenues par un empiècement droit 461 et gauche 462 en tissu, qui comporte des ouvertures pour le passage des liens 83 et 84. Une partie des liens 83 et 84 passe entre la plaque répartiteur 45A ou 45B et l'empiècement 461 ou 462.
  • Selon un mode de réalisation, le sac à dos comprend d'autres éléments de confort, positionnés entre chaque premier moyen de réglage supérieur et la bretelle associée 41, 42. Un élément de confort supplémentaire est ainsi intercalé entre un bloqueur 85, 86 et une bretelle 41, 42. Avantageusement, l'élément de confort supplémentaire présente une structure analogue à celle des éléments de confort 40A, 40B décrits précédemment. Ces éléments de confort supplémentaires permettent d'améliorer le confort de portage, notamment, en atténuant la pression de contact exercée sur le torse, au niveau du premier moyen de réglage. Cet avantage est d'autant plus marqué lorsque la bretelle est réalisée dans une matière souple.
  • Les systèmes de compression inférieur et supérieur permettent d'améliorer la stabilité du sac à dos 1 et donc l'équilibre de l'utilisateur. L'utilisateur peut régler la position de la charge dans la poche 2 pour la recentrer sur la partie du dos située entre les omoplates et le haut des lombaires. Ainsi, cela permet de plaquer la charge contre une partie du dos adaptée pour supporter la charge. Cette partie dorsale comprend les côtes recouvertes de muscles tels qu'une partie du muscle trapèze et du muscle grand dorsal, en évitant d'appuyer sur la zone des lombaires. Dans les sacs à dos traditionnels à fort volume, supérieur à 40 litres, on privilégie l'appui au niveau des lombaires. Cet appui est adapté pour la marche ou la randonnée dès qu'on porte des charges lourdes. L'invention est plus adaptée pour des sacs à dos conçus pour transporter des charges plus légères, inférieur à 35 litres, et plus particulièrement pour des déplacements rapides comme la course en montagne, par exemple. En ramenant le placage de la charge dans la zone définie précédemment, on améliore la liberté de mouvement de l'utilisateur et sa performance dans ses déplacements. Le système de compression inférieur a pour effet de remonter le centre de gravité du sac à dos 1. Le système de compression supérieur a pour effet de réduire le volume s'étendant vers le haut pour réduire l'effet de balourd. Les systèmes de compression agissent indépendamment l'un de l'autre. Chaque système de compression contribue à améliorer la stabilité du sac à dos et plus particulièrement pour des sacs à dos de faible volume ou de volume moyen, jusqu'à 35 litres.
  • Les systèmes de compression inférieur et supérieur ne sont pas spécifiques à cette conception de sac à dos et peuvent également s'appliquer à d'autres types de sacs à dos, plus classiques. Le système de compression inférieur et/ou le système de compression supérieur apportent ainsi un bénéfice supplémentaire à des sacs à dos plus traditionnels.
  • Dans cet exemple, le sac à dos 1 est équipé de deux systèmes latéraux de compression de la poche 2, chaque système étant disposé sur un coté de la poche. Chaque système comprend un lien 51, 55, par exemple un cordon, une ficelle ou une sangle, qui passe dans des passants 52, 53, 56, 57. Des premiers passants 53, 57 sont positionnés au niveau de la jonction entre une paroi latérale 25, 26 et la paroi arrière 24. Des deuxièmes passants 52, 56 sont positionnés au niveau de la Jonction entre une paroi latérale 25, 26 et la paroi dorsale 27. Les premiers et deuxièmes passants associés à une paroi latérale sont agencés de sorte que le lien 51, 55 engagé dans ces passants latéraux définit une trajectoire en zigzag. Une première extrémité d'un lien 51, 55 est fixée sur le passant le plus proche de l'extrémité supérieure 22 de la poche. Une deuxième extrémité d'un lien 51, 55 est fixée sur le passant le plus proche de l'extrémité inférieure 21 de la poche. Dans la partie centrale de la paroi latérale 25, 26, le système comprend un dispositif de serrage du lien, Dans l'exemple illustré, le dispositif de serrage comprend un bloqueur 54, 58 dans lequel passe un lien 51, 55, le bloqueur étant intercalé entre deux premiers passants. Chaque lien 51, 55 passe deux fois dans le bloqueur associé 54, 58 de sorte à former un boucle libre d'un côté du bloqueur. Ainsi, lorsqu'on tire sur la boucle libre et qu'on déplace le bloqueur pour augmenter la longueur de la boucle libre, on génère une tension dans le lien 51, 55. La distance entre les premiers et deuxièmes passants diminue ce qui entraine la compression de la charge, réduisant alors le volume interne de la poche. Le dispositif de serrage, et en particulier le bloqueur, sert à maintenir le lien 51 ou 55 en tension.
  • Le système latéral de compression de la poche 2 permet d'éviter les mouvements de la charge à l'intérieur de la poche 2 et ne gêne pas l'ouverture 241 de la poche 2.
  • Dans l'exemple du sac à dos 1 des figures 1 à 5, les moyens de liaison 61 à 66 sont ponctuels sur un bord de la paroi dorsale 23. En variante, les moyens de liaison relient, en continu, au moins une portion des bords latéraux B231 et B232 de la paroi dorsale 23 de la poche 2. Cependant, pour permettre les mouvements relatifs de la poche 2 par rapport au châssis 4 conformément à l'invention, le moyen de liaison comprend un élément élastique assurant cette liberté de mouvement recherchée. Par exemple, le moyen de liaison peut comprendre une fermeture à glissière et une bande élastique disposée entre la fermeture à glissière et la paroi dorsale 23 de la poche 2 ou entre la fermeture à glissière et la partie dorsale 43 du châssis 4. Ainsi, l'élément élastique peut s'étirer de manière à autoriser les mouvements de la poche 2 par rapport au châssis 4. Pour obtenir cette propriété, l'élément élastique peut être constitué d'un matériau comprenant de l'élasthanne pour ces propriétés élastiques.
  • Selon une variante, le sac à dos 1 comprend une paroi de confort 3, amovible, prévue pour être intercalée entre la poche 2 est le châssis 4. Cette paroi de confort 3 est facultative. La paroi de confort 3 vient en contact avec la paroi dorsale 23 de la poche 2 et avec la partie dorsale 43 du châssis 4. Par exemple, la paroi de confort 3 est formée par une plaque de mousse, pourvue de trous d'aération 32 pour faciliter la ventilation du dos. Dans cet exemple, la paroi de confort est une mousse EVA (éthylène-acétate de vinyle). Eventuellement, la plaque de mousse est enveloppée par une housse en tissus ou en filet. La paroi de confort 3 peut être fixée sur la poche 2 ou sur le châssis 4, par exemple au moyen de crochets, non représentés. La paroi de confort 3 permet d'améliorer le confort de l'utilisateur 10 en fournissant une épaisseur supplémentaire entre le dos de l'utilisateur 10 et la charge portée dans le sac à dos 1. La paroi amovible 3 peut également servir d'oreiller ou de tapis.
  • La figure 6 illustre un deuxième mode réalisation, analogue à la construction du premier mode de réalisation à la différence que la poche 2 est montée amovible sur le châssis 4. La poche 2 et le châssis 4 sont ainsi deux éléments séparés du sac à dos 201. La poche 2 est fixée de manière amovible au châssis 4, par des premiers moyens de liaison 261 à 266 solidaires de la poche 2, qui coopèrent avec des deuxièmes moyens de liaison 271 à 276 solidaires du châssis 4. Seuls les moyens de liaison 262, 264, 266, 272, 274,276 de la partie gauche sont représentés. Les moyens de liaison 261, 263, 265, 271, 273, 275 de la partie droite sont symétriquement identiques et ne sont pas représentés.
  • La localisation des premiers moyens de liaison 261 à 266 au niveau de la paroi dorsale 23 de la poche 2 est similaire à la localisation des moyens de liaison 61 à 66 décrits en référence à la paroi dorsale 23. Les premiers moyens de liaison 261 à 266 peuvent être des boucles, des sangles.
  • Les deuxièmes moyens de liaison comprennent deux crochets supérieurs droit 271 et gauche 272, fixés au niveau des épaules de l'utilisateur en partie haute de la partie arrière 431 ou 432 des bretelles 41 ou 42, respectivement.
  • Ils comprennent également deux crochets inférieurs droit 273 et gauche 274, fixés en partie basse de la partie arrière 431 ou 432 des bretelles 41 ou 42, respectivement.
  • Ils comprennent aussi deux crochets intermédiaires droit 275 et gauche 276, fixés de part et d'autre de la partie dorsale 43 du dispositif de portage 4, dans la partie médiane de la partie arrière 431 ou 432 des bretelles 41 ou 42. Alternativement, on peut envisager d'ajouter des crochets intermédiaires, en ajoutant également des boucles complémentaires sur la paroi dorsale 23 de la poche.
  • La distance verticale D1, D2 entre deux premiers moyens de liaison ou entre deux deuxièmes moyens de liaison, voisins verticalement, est supérieure à 10 cm. Cette distance D1, D2 est supérieure à 15% de la hauteur totale H23 de la paroi dorsale 23.
  • Les moyens de liaison amovibles 261 à 266 et 271 à 276 sont, dans l'exemple de la figure 6, des boucles qui coopèrent avec des crochets. En variante, les moyens de liaison amovibles peuvent inclure des aimants, des boutons pression, des fermetures à glissière ou encore des bandes autoagrippantes.
  • Le châssis 4 peut être équipé de moyens de stockage de charges, par exemple des poches ou des sangles élastiques pour ranger notamment des denrées alimentaires ou recevoir une poche à eau, bouteille ou flasque. Ainsi, le sac à dos 1 peut être utilisé uniquement avec le châssis 4, sans la poche 2, lorsque l'utilisateur a peu de matériel à transporter. Le châssis 4 peut également être équipé de boucles raccordées à la partie basse d'une bretelle afin d'accrocher des mousquetons.
  • Lors de l'utilisation du sac à dos 1, l'utilisateur peut mettre en place la poche 2 sur le châssis 4 lors d'une marche d'approche, pour transporter par exemple un vêtement ou du matériel de sport. Puis, lorsque l'utilisateur 10 passe à une pratique sportive plus soutenue, par exemple de la course à pied ou de l'escalade, il sépare la poche 2 du châssis 4 pour ne conserver que le châssis 4 sur son dos. Ainsi, il peut bénéficier d'un sac à dos léger et souple, pour transporter des charges de première nécessité, par exemple une poche à eau ou des barres ou gels énergétiques.
  • Dans l'invention, les éléments qualifiés de « souples », notamment la poche 2, le châssis 4 et la paroi 3, sont conçus pour être déformables de manière à adapter cet élément à la morphologie du dos de l'utilisateur 10, en statique ou en mouvement. Ainsi, un élément souple se plie lorsque l'utilisateur 10 effectue une torsion latérale du tronc vers la droite ou vers la gauche, ou lorsqu'il se penche en avant ou en arrière. L'élément souple s'adapte aux mouvements et à la morphologie du dos, c'est-à-dire qu'il suit la courbure de la colonne vertébrale et reste sensiblement plaqué contre le dos de l'utilisateur 10 lors de ses mouvements.
  • Le mouvement relatif vertical M1 entre la poche 2 et le châssis 4 permet une flexion en avant ou en arrière du buste de l'utilisateur. Le mouvement relatif horizontal M2 permet la torsion du tronc, c'est-à-dire la rotation autour de la taille. Dans sa pratique sportive, l'utilisateur est couramment amené à réaliser une combinaison de ces deux mouvements.
  • La souplesse de la paroi dorsale 23 de la poche 2 et de la partie dorsale 43 du châssis 4 empêche d'avoir une rigidité lors du portage du sac à dos, qui pénalise le confort et la liberté de mouvement. De nombreux sacs à dos de l'art antérieur comportent un dos rigide nécessaire à la tenue du sac à dos, pour l'empêcher de s'affaisser. Un sac à dos rigide présente l'inconvénient de ne pas pouvoir suivre les mouvements et les déformations du dos de l'utilisateur, et de ne pas pouvoir s'adapter à sa morphologie. Le confort et la liberté de mouvement sont pénalisés.
  • La souplesse du sac à dos 1 ou 201 de l'invention n'engendre pas de mouvements intempestifs du sac à dos par rapport au dos de l'utilisateur 10, grâce aux systèmes de compression, en particulier le système inférieur. On obtient ainsi une bonne stabilité uniquement avec le système de compression inférieure. L'invention permet d'obtenir un bon compromis entre la possibilité de liberté de mouvement de l'utilisateur 10, grâce à la souplesse du sac, et un bon maintien du sac à dos 1 ou 201 contre le dos de l'utilisateur, grâce aux systèmes de compression 8A, 8B, 9A et 9B.
  • L'invention n'est pas limitée à ces modes de réalisation. Dans le cadre de l'invention, les différentes variantes peuvent être combinées entre elles, au moins de manière partielle.
  • L'invention s'étend également à tous les modes de réalisation couverts par les revendications annexées.

Claims (15)

  1. Sac à dos (1 ; 201) caractérisé en ce qu'il comprend :
    - un châssis (4) comprenant deux bretelles (41, 42) et au moins un élément de connexion (433) reliant transversalement les bretelles (41, 42) au niveau du dos, une partie arrière (431, 432) de chaque bretelle et l'élément de connexion formant une partie dorsale (43) du châssis présentant une souplesse permettant une déformation de la partie dorsale (43) afin de s'adapter à la morphologie du dos de l'utilisateur (10), en statique ou en mouvement,
    - une poche (2) délimitant un volume de réception d'une charge, la poche (2) comprenant une paroi dorsale (23) présentant une souplesse permettant la déformation de la paroi dorsale afin de s'adapter à la morphologie du dos de l'utilisateur (10), en statique ou en mouvement, la paroi dorsale (23) présentant une zone de recouvrement (Z) avec la partie dorsale (43) du châssis, la paroi dorsale (23) étant reliée au châssis (4) par des moyens de liaison (61-66, 71-76) permettant un mouvement relatif (M1, M2) entre de la paroi dorsale (23) et le châssis (4), au moins verticalement (X) et/ou horizontalement (Y), dans la zone de recouvrement (Z), les moyens de liaison (61-66, 71-76) étant localisés en dehors de la zone de recouvrement (Zr).
  2. Sac à dos (1 ; 201) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de connexion (433) est un laçage ou un panneau réalisé par un tissu ou un tricot ou un textile ou une mousse.
  3. Sac à dos (1 ; 201) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque bretelle (41, 42) forme un anneau fermé de manière permanente et non réglable.
  4. Sac à dos (1 ; 201) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le châssis (4) forme une pièce unitaire composé des bretelles (41, 42) et de l'élément de connexion (433), assemblés de manière permanente.
  5. Sac à dos (1 ; 201) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au moins un bord latéral (B231, B232) de la paroi dorsale (23) est relié de manière discontinue au châssis (4) et en ce qu'au moins un passage libre (P1, P2) entre le bord latéral (B231, B232) et le châssis (4) n'est pas pourvu de moyens de liaison (61, 66), le passage libre (P1, P2) ayant une hauteur (D1, D2) supérieure ou égale à 15% de la hauteur totale (H23) de la paroi dorsale (23).
  6. Sac à dos (1 ; 201) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la paroi dorsale (23) est reliée au châssis (4) uniquement au niveau des bords (B231, B232, B233, B234) de la paroi dorsale (23).
  7. Sac à dos (1 ; 201) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que, dans sa partie supérieure, la paroi dorsale (23) est reliée au châssis (4) par deux boucles supérieures droite (61) et gauche (62), disposées symétriquement par rapport à l'axe X, sensiblement au niveau de la jonction entre le cou et les épaules.
  8. Sac à dos (1 ; 201) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend un système de compression supérieur (81-87) permettant de déplacer une partie supérieure d'une paroi arrière (24) de la poche (2) en direction de la paroi dorsale (23).
  9. Sac à dos (1 ; 201) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le système de compression supérieur (81-87) comprend, de chaque côté du sac à dos (1 ; 201), un mécanisme de serrage supérieur (8A, 8B), chaque mécanisme de serrage supérieur comprenant :
    - un lien (83, 84),
    - deux points d'ancrage (811, 812 ; 821, 822) du lien (81, 82) avec la paroi arrière (24), la distance (L81, L82) entre les points d'ancrage étant supérieure à 10 centimètres, selon une bordure latérale de la paroi (24),
    - un premier moyen de réglage supérieur (85, 86) dans lequel passe au moins un brin (831, 832, 841, 842) du lien,
    - un second moyen de réglage supérieur, disposé sur une bretelle (41, 42), au niveau de l'épaule de l'utilisateur (10) ou sur une partie avant (411, 412) de la bretelle (41, 42), les premier et second moyens de réglage supérieur (85, 86) coopérant entre eux afin de permettre d'ajuster au moins la longueur d'un brin (831, 832, 841, 842) s'étendant vers la paroi dorsale (23), depuis le premier moyen de réglage supérieur (85, 86).
  10. Sac à dos (1 ; 201) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le mécanisme de serrage supérieur (8A, 8B) comprend un élément de confort (40A, 40B), situé au niveau de l'épaule de l'utilisateur (10), entre l'une des bretelles (41, 42) et au moins un brin (831, 832, 841, 842) du lien (83, 84), l'élément de confort (40A, 40B) comprenant une plaque amortissante (47A, 47B), positionnée à proximité de la bretelle (41, 42), et une plaque répartiteur (45A, 45B) positionnée à proximité de chaque brin (831, 832, 841, 842) du lien (83, 84), la plaque répartiteur (45A, 45B) étant plus rigide que la plaque amortissante (47A, 47B) et présentant des découpes (45) de sorte à ce qu'elle puisse se déformer pour s'adapter à la morphologie et aux mouvements de l'épaule de l'utilisateur (10).
  11. Sac à dos (1 ; 201) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend un système de compression inférieur (91-97) permettant de déplacer une partie inférieure d'une paroi arrière (24) de la poche (2) en direction de la paroi dorsale (23).
  12. Sac à dos (1 ; 201) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le système de compression inférieur (91-97) comprend, de chaque côté du sac (1), un mécanisme de serrage inférieur (9A, 9B), chaque mécanisme de serrage inférieur comprenant :
    - un lien (93, 94),
    - deux points d'ancrage (911, 912 ; 921, 922) du lien (91, 92) avec la paroi arrière (24), la distance (L91, L92) entre les points d'ancrage étant supérieure à 10 centimètres, selon une bordure latérale de la paroi (24),
    - un premier moyen de réglage inférieur (95, 96) dans lequel passe au moins un brin (931, 932, 941, 942) du lien (93, 94),
    - un second moyen de réglage inférieur (97, 98), disposé sur l'une des bretelles (41, 42), latéralement au niveau des flancs de l'utilisateur (10), ou sur une partie avant (411, 412), les premier et second moyens de réglage inférieur coopérant entre eux afin de permettre d'ajuster au moins la longueur d'un brin (931, 932, 941, 942) du lien s'étendant vers la paroi dorsale (23), depuis le premier moyen de réglage inférieur (95, 96).
  13. Sac à dos (1 ; 201) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la position d'accroche du premier moyen de réglage inférieur (95, 96) à la bretelle (21, 22) est réglable en hauteur.
  14. Sac à dos (1 ; 201) selon l'une des revendications X ou Y, caractérisé en ce qu'il comprend des passants (91, 92), solidaires de la poche 2, chaque passant formant une gaine pour le passage d'un lien (93, 94).
  15. Sac à dos (201) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la poche (2) est montée amovible sur le châssis (4).
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