RU2002119005A

RU2002119005A - Устройство и способ для измерения задержки на распространение в системе мобильной связи уп-двр мдкр

Info

Publication number: RU2002119005A
Application number: RU2002119005/09A
Authority: RU
Inventors: Хиун-Воо ЛИ (KR); Хиун-Воо ЛИ; Сунг-Хо ЧОЙ (KR); Сунг-Хо ЧОЙ; Коок-Хеуй ЛИ (KR); Коок-Хеуй ЛИ; Биунг-Дзае КВАК (KR); Биунг-Дзае КВАК; До-Янг КИМ (KR); До-Янг КИМ; Сунг-Ох ХВАНГ (KR); Сунг-Ох ХВАНГ
Original assignee: Самсунг Электроникс Ко., Лтд. (KR); Самсунг Электроникс Ко., Лтд.
Priority date: 2000-11-17
Filing date: 2001-11-17
Publication date: 2004-02-10
Also published as: RU2232466C2

Claims

1. Способ измерения значения задержки на распространение для кадра, передаваемого из ПО (пользовательского оборудования) на Узел B в системе мобильной связи ДВР (работающей в дуплексном режиме с временным разделением), в которой кадр делится на два подкадра, каждый из которых содержит множество канальных интервалов и также содержит канальный интервал пилот-канала нисходящей линии связи и канальный интервал пилот-канала восходящей линии связи, которые оба находятся между первым канальным интервалом и вторым канальным интервалом из множества канальных интервалов, причем система также включает в себя Узел В, передающий кадр с привязкой к временной оси, и ПО, которое, приняв кадр от Узла В, передает в ответ кадр с учетом задержки на распространение, причем способ, содержащий этапы, на которых входят в синхронизм с Узлом B с помощью сигнала пилот-канала нисходящей линии связи, переданного в течение канального интервала пилот-канала нисходящей линии связи, и определяют оценочное значение Т1 двусторонней задержки, сравнивая передаваемую мощность сигнала физического общего канала в первом канальном интервале с принимаемой мощностью сигнала физического общего канала, передают сигнал пилот-канала восходящей линии связи, посредством добавления оценочного значения Т1 двусторонней задержки к требуемому моменту передачи сигнала пилот-канала восходящей линии связи, принимают корректировочное значение Т2 момента передачи посредством сигнала прямого физического канала доступа (ПФКД, FPACH), переданного с Узла B на протяжении одного канального интервала нисходящей линии связи из канальных интервалов, и передают сообщение физического канала произвольного доступа (КПД, PRACH), содержащее оценочное значение Т1 двусторонней задержки, в момент передачи, определенный на основании корректировочного значения Т2 момента передачи и оценочного значения Т1 двусторонней задержки, что позволяет Узлу B принимать сообщение PRACH в начальный момент одного канального интервала восходящей линии связи из совокупности канальных интервалов.

2. Способ по п.1, отличающийся тем, что передаваемую мощность сигнала физического общего канала определяют на основании системной информации, обеспечиваемой посредством вещательного канала в сигнале физического общего канала.

3. Способ по п.1, отличающийся тем, что оценочное значение Т1 двусторонней задержки определяют на основании потерь на трассе, определяемых сравнением передаваемой мощности сигнала физического общего канала с принимаемой мощностью сигнала физического общего канала.

4. Способ по п.1, отличающийся тем, что требуемый момент передачи сигнала пилот-канала восходящей линии связи определяют на основании синхронизации.

5. Способ по п.1, отличающийся тем, что корректировочное значение Т2 момента передачи определяют на основании смещения между моментом прихода канального интервала пилот-канала восходящей линии связи и требуемым моментом прихода канального интервала пилот-сигнала восходящей линии связи.

6. Способ по п.5, отличающийся тем, что требуемый момент прихода совпадает с начальным моментом канального интервала пилот-канала восходящей линии связи.

7. Способ по п.6, отличающийся тем, что корректировочное значение Т2 момента передачи определяют в диапазоне от -96 элементов сигнала до 32 элементов сигнала.

8. Способ по п.7, отличающийся тем, что значение -96 элементов сигнала определяют с учетом защитного периода, существующего между канальным интервалом пилот-канала нисходящей линии связи и канальным интервалом пилот-канала восходящей линии связи.

9. Способ по п.1, отличающийся тем, что момент передачи сообщения PRACH определяют суммированием оценочного значения Т1 двусторонней задержки и корректировочного значения Т2 момента передачи.

10. Способ измерения значения задержки на распространение для кадра, передаваемого Узлом B на ПО (пользовательское оборудование) в системе мобильной связи ДВР (работающей в дуплексном режиме с временным разделением), в которой кадр делится на два подкадра, каждый из которых содержит множество канальных интервалов нисходящей линии связи, множество канальных интервалов восходящей линии связи, канальный интервал пилот-канала нисходящей линии связи и канальный интервал пилот-канала восходящей линии связи, и дополнительно содержащей Узел В, для передачи сигнала физического общего канала в течение первого канального интервала подкадра, и ПО для вычисления оценочного значения Т1 двусторонней задержки на основании потерь на трассе сигнала физического общего канала и передачи канального интервала пилот-канала восходящей линии связи с добавлением вычисленного значения Т1 двусторонней задержки, способ, содержащий этапы, на которых определяют корректировочное значение Т2 момента передачи на основании смещения между моментом прихода сигнала пилот-канала восходящей линии связи и требуемым моментом прихода сигнала пилот-канала восходящей линии связи в течение канального интервала пилот-сигнала восходящей линии связи, включают корректировочное значение Т2 момента передачи в сигнал прямого физического канала доступа (ПФКД, FPACH) и передают сигнал FPACH на ПО в течение одного канального интервала нисходящей линии связи из канальных интервалов нисходящей линии связи, принимают сообщение физического канала произвольного доступа (ФКПД, PRACH), содержащее оценочное значение Т1 двусторонней задержки, переданное от ПО в момент передачи, определенный на основании корректировочного значения Т2 момента передачи и оценочного значения Т1 двусторонней задержки, в течение одного канального интервала восходящей линии связи из канальных интервалов восходящей линии связи, и передают оценочное значение Т1 двусторонней задержки и корректировочное значение Т2 момента передачи, включенные в сообщение PRACH, на контроллер радиосети (КРС), к которому относится ПО, совместно с сообщением сигнализации RACH, что позволяет КРС определять двустороннюю задержку между Узлом B и ПО.

11. Способ по п.10, отличающийся тем, что требуемый момент прихода совпадает с начальным моментом канального интервала пилот-канала восходящей линии связи.

12. Способ по п.10, отличающийся тем, что корректировочное значение Т2 момента передачи определяют в диапазоне от -96 элементов сигнала до 32 элементов сигнала.

13. Способ по п.12, отличающийся тем, что значение -96 элементов сигнала определяют с учетом защитного периода, существующего между канальным интервалом пилот-канала нисходящей линии связи и канальным интервалом пилот-канала восходящей линии связи.

14. Способ по п.10, отличающийся тем, что значение двусторонней задержки определяют суммированием оценочного значения Т1 двусторонней задержки и корректировочного значения Т2 момента передачи.

15. Способ измерения значения задержки на распространение при обмене кадрами между ПО (пользовательским оборудованием) и Узлом B в системе мобильной связи ДВР (работающей в дуплексном режиме с временным разделением), содержащей кадр, разделенный на два подкадра, каждый из которых содержит множество канальных интервалов нисходящей линии связи, множество канальных интервалов восходящей линии связи, канальный интервал пилот-канала нисходящей линии связи и канальный интервал пилот-канала восходящей линии связи и дополнительно содержащей Узел В, передающий сигнал физического общего канала на протяжении первого канального интервала подкадра, и ПО, вычисляющее оценочное значение Т1 двусторонней задержки на основании потерь на трассе сигнала физического общего канала и передающее канальный интервал пилот-канала восходящей линии связи посредством добавления вычисленного значения Т1 двусторонней задержки, способ, содержащий этапы, на которых передают сигнал пилот-канала восходящей линии связи из ПО на Узел B в момент передачи, определенный как требуемый момент передачи сигнала пилот-канала восходящей линии связи с добавлением оценочного значения Т1 двусторонней задержки, определяют посредством Узла B корректировочное значение Т2 момента передачи на основании смещения между моментом прихода сигнала пилот-канала восходящей линии связи и требуемым моментом прихода сигнала пилот-канала восходящей линии связи, передают с Узла B на ПО найденное корректировочное значение Т2 момента передачи совместно с сигналом прямого физического канала доступа (ПФКД, FPACH) на протяжении данного канального интервала нисходящей линии связи, передают с ПО на Узел B сообщение физического канала произвольного доступа (ФКПД, PRACH), содержащее оценочное значение Т1 двусторонней задержки, в момент передачи, определенный на основании корректировочного значения Т2 момента передачи и оценочного значения Т1 двусторонней задержки, принятого посредством сигнала FPACH, принимают на Узле B сообщение PRACH B начальный момент данного канального интервала восходящей линии связи, и передают с Узла B на контроллер радиосети (КРС), к которому относится ПО, оценочное значение Т1 двусторонней задержки и корректировочное значение Т2 момента передачи, включенные в принятое сообщение PRACH, совместно с сообщением сигнализации канала произвольного доступа (КПД, RACH), что позволяет КРС определять двустороннюю задержку между ПО и Узлом В.

16. Способ по п.15, отличающийся тем, что требуемый момент передачи сигнала пилот-канала восходящей линии связи определяют на основании синхронизации.

17. Способ по п.15, отличающийся тем, что требуемый момент прихода сигнала пилот-канала восходящей линии связи совпадает с начальным моментом канального интервала пилот-канала восходящей линии связи.

18. Способ по п.15, отличающийся тем, что корректировочное значение Т2 момента передачи определяют в диапазоне от -96 элементов сигнала до 32 элементов сигнала.

19. Способ по п.18, отличающийся тем, что значение -96 элементов сигнала определяют с учетом защитного периода, существующего между канальным интервалом пилот-канала нисходящей линии связи и канальным интервалом пилот-канала восходящей линии связи.

20. Способ по п.15, отличающийся тем, что момент передачи сообщения физического канала произвольного доступа (ФКПД, PRACH) определяют суммированием оценочного значения Т1 двусторонней задержки и корректировочного значения Т2 момента передачи.

21. Устройство дли измерения значения задержки на распространение при обмене кадрами между ПО (пользовательским оборудованием) и Узлом B в системе мобильной связи ДВР (работающей в дуплексном режиме с временным разделением), содержащей кадр, разделенный на два подкадра, каждый из которых содержит множество канальных интервалов нисходящей линии связи, множество канальных интервалов восходящей линии связи, канальный интервал пилот-канала нисходящей линии связи и канальный интервал пилот-канала восходящей линии связи, и дополнительно содержащей Узел В, передающий сигнал физического общего канала в течение первого канального интервала подкадра, и ПО, вычисляющее оценочное значение Т1 двусторонней задержки на основании потерь на трассе сигнала физического общего канала и передающее канальный интервал пилот-канала восходящей линии связи с учетом вычисленного значения Т1 двусторонней задержки, устройство, содержащее ПО, передающее сигнал пилот-канала восходящей линии связи B момент передачи, определенный как требуемый момент передачи сигнала пилот-канала восходящей линии связи с добавлением оценочного значения Т1 двусторонней задержки, и передающее сообщение физического канала произвольного доступа (ФКПД, PRACH), содержащее оценочное значение Т1 двусторонней задержки, в момент передачи, определенный на основании корректировочного значения Т2 момента передачи и оценочного значения Т1 двусторонней задержки, принятого посредством сигнала прямого физического канала доступа (ПФКД, FPACH), Узел В, определяющий корректировочное значение Т2 момента передачи на основании смещения между моментом прихода сигнала пилот-канала восходящей линии связи и требуемым моментом прихода сигнала пилот-канала восходящей линии связи, передающий определенное корректировочное значение Т2 момента передачи совместно с сигналом FPACH в течение данного канального интервала нисходящей линии связи и оценочное значение Т1 двусторонней задержки и корректировочное значение Т2 момента передачи, включенные в сообщение PRACH, принятое в начальный момент данного канального интервала восходящей линии связи, на контроллер радиосети (КРС) совместно с кадром сигнализации RACH, КРС, принимающий кадр сигнализации RACH и определяющий двустороннюю задержку между ПО и Узлом B на основании оценочного значения Т1 двусторонней задержки и корректировочного значения Т2 момента передачи, включенных в принятый кадр сигнализации RACH.

22. Устройство по п.21, отличающееся тем, что требуемый момент передачи сигнала пилот-канала восходящей линии связи определяется на основании синхронизации.

23. Устройство по п.21, отличающееся тем, что требуемый момент прихода сигнала пилот-канала восходящей линии связи совпадает с начальным моментом канального интервала пилот-канала восходящей линии связи.

24. Устройство по п.21, отличающееся тем, что корректировочное значение Т2 момента передачи определяется в диапазоне от -96 элементов сигнала до 32 элементов сигнала.

25. Устройство по п.24, отличающееся тем, что значение -96 элементов сигнала определяется с учетом защитного периода, существующего между канальным интервалом пилот-канала нисходящей линии связи и канальным интервалом пилот-канала восходящей линии связи.

26. Устройство по п.21, отличающееся тем, что момент передачи сообщения физического канала произвольного доступа (ФКПД, PRACH) определяется суммированием оценочного значения Т1 двусторонней задержки и корректировочного значения Т2 момента передачи.