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KR200405127Y1 - wiper blade - Google Patents

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KR200405127Y1
KR200405127Y1 KR2020050028286U KR20050028286U KR200405127Y1 KR 200405127 Y1 KR200405127 Y1 KR 200405127Y1 KR 2020050028286 U KR2020050028286 U KR 2020050028286U KR 20050028286 U KR20050028286 U KR 20050028286U KR 200405127 Y1 KR200405127 Y1 KR 200405127Y1
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KR
South Korea
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wiper blade
leaf spring
blade
wiper
body portion
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Application number
KR2020050028286U
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Korean (ko)
Inventor
김인규
Original Assignee
에이디엠이십일 주식회사
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Publication date
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

본 고안은 와이퍼 블레이드에 관한 것으로, 고가(高價)의 수지재 또는 금속재의 지지체를 사용하지 않고 고무재의 와이퍼 날(10)과 이 와이퍼 날에 결합되어 와이퍼 날을 지지하는 판 스프링(20) 만으로 이루어지며, 판 스프링(10)의 대체로 중앙부에는 와이퍼 블레이드를 와이퍼 아암에 결합시키기 위한 어댑터(40)가 끼워지는 브라켓(30)이 클램핑(clamping) 또는 리벳팅(riveting)이나 각종 용접방법에 의해 결합된다. 와이퍼 날(10)은 윈드실드 면에 닿아 이물질을 제거하는 날부(12)와, 이 날부(12)를 지지하는 몸체부(14) 및 상기 날부(12)와 몸체부(14) 사이에 형성되는 적어도 하나 이상의 목부(16)를 포함하며, 상기 몸체부(14)에는 판 스프링(20)이 삽입되는 안착홈(18)이 형성되고, 이 안착홈(18)의 좌우측 양단에는 판 스프링(20)의 유동 및 이탈을 방지하기 위한 단턱(19)이 형성되어 판 스프링(20)의 일측을 안착홈(18)에 끼운 다음 다른 한쪽은 고무로 된 와이퍼 날(10)의 탄성을 이용하여 잡아당겨 판 스프링(20)을 안착홈(18)에 끼움으로써 조립이 완료된다.The present invention relates to a wiper blade, and consists of a rubber wiper blade 10 and a leaf spring 20 coupled to the wiper blade to support the wiper blade without using an expensive resin or metal support. The bracket 30, into which the adapter 40 for coupling the wiper blade to the wiper arm, is fitted at the center of the leaf spring 10, is clamped, riveted, or joined by various welding methods. . The wiper blade 10 is formed between the blade portion 12 which contacts the windshield surface and removes foreign matter, a body portion 14 supporting the blade portion 12 and between the blade portion 12 and the body portion 14. At least one neck portion 16, the body portion 14 is formed with a seating groove 18 into which the leaf spring 20 is inserted, the leaf spring 20 on both left and right sides of the seating groove 18 Step 19 is formed to prevent the flow and separation of the plate spring 20 is inserted into the seating groove 18, the other side is pulled by using the elasticity of the rubber wiper blade 10 of the plate Assembly is completed by fitting the spring 20 to the seating groove 18.

와이퍼 블레이드, 와이퍼 날, 판 스프링, 어댑터, 안착홈, 탄성 Wiper Blades, Wiper Blades, Leaf Springs, Adapters, Seating Grooves, Elastic

Description

와이퍼 블레이드 {A Wiperblade}Wiper Blades {A Wiperblade}

도 1은 본 고안의 일 실시예에 의한 와이퍼 블레이드의 사시도,1 is a perspective view of a wiper blade according to an embodiment of the present invention,

도 2는 본 고안의 일 실시예에 의한 와이퍼 블레이드의 정면도,2 is a front view of the wiper blade according to an embodiment of the present invention,

도 3은 본 고안의 일 실시예에 의한 와이퍼 블레이드의 종단면도,Figure 3 is a longitudinal cross-sectional view of the wiper blade according to an embodiment of the present invention,

도 4는 본 고안의 일 실시예에 의한 와이퍼 블레이드의 횡단면도,4 is a cross-sectional view of the wiper blade according to an embodiment of the present invention,

도 5는 본 고안의 다른 실시예에 의한 와이퍼 블레이드의 사시도,5 is a perspective view of a wiper blade according to another embodiment of the present invention,

도 6은 본 고안의 다른 실시예에 의한 와이퍼 블레이드의 정면도,6 is a front view of a wiper blade according to another embodiment of the present invention,

도 7은 본 고안의 다른 실시예에 의한 와이퍼 블레이드의 종단면도,Figure 7 is a longitudinal cross-sectional view of the wiper blade according to another embodiment of the present invention,

도 8은 본 고안의 다른 실시예에 의한 와이퍼 블레이드의 횡단면도.Figure 8 is a cross-sectional view of the wiper blade according to another embodiment of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 와이퍼 날 12 : 날부10: wiper blade 12: blade

14 : 몸체부 14a : 경사면14 body portion 14a inclined surface

16 : 목부 17 : 개구16: neck 17: opening

18 : 안착홈 19 : 단턱18: seating groove 19: step

20 : 판 스프링 22 : 결합부20: leaf spring 22: coupling portion

30 : 브라켓 32 : 결합구30: bracket 32: coupler

34 : 축 핀 40 : 어댑터34: shaft pin 40: adapter

본 고안은 와이퍼 블레이드에 관한 것으로, 상세히는 기존의 와이퍼 블레이드에서와 같은 고가(高價)의 수지재 또는 금속재의 지지체를 사용하지 않고 고무재의 와이퍼 날과 이 와이퍼 날에 결합되어 와이퍼 날을 지지하는 판 스프링만으로 이루어지며, 판 스프링의 대체로 중앙부에는 와이퍼 블레이드를 와이퍼 아암에 결합시키기 위한 어댑터가 끼워지는 브라켓이 클램핑 또는 리벳팅이나 각종 용접방법에 의해 결합되도록 함으로써 조립공수의 절감과 제조 코스트를 낮출 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a wiper blade, and in detail, a plate supporting the wiper blade by being bonded to the wiper blade of the rubber material and the wiper blade without using an expensive resin or metal support as in the conventional wiper blade. It is made of spring only, and the bracket in which the adapter for joining the wiper blade to the wiper arm is fitted at the center part by clamping, riveting, or various welding methods to reduce assembly labor and lower manufacturing cost. It is.

자동차의 주행중 윈드실드(windshield) 표면에 빗물이나 기타 이물질이 묻어 전방시야의 확보가 어려워질 때에는 와이퍼(wiper)를 작동시켜 빗물이나 이물질을 씻어내고 있는데, 이러한 윈드실드 와이퍼는 모터와 링크기구에 의해 소정의 각도범위 내에서 좌우로 왕복 회전운동하는 와이퍼 아암(arm)의 선단에 와이퍼 블레이드(blade)가 착탈가능하게 부착된 것인데, 이 와이퍼 블레이드는 곡면형으로 이루어진 윈드실드의 표면에 균일한 압력으로 밀착된 상태를 유지할 수 있도록 하기 위 하여 도 1에 도시된 바와 같이 큰 아치형상의 금속재 또는 합성수지재 지지체(1)와 이 지지체(1)의 하부에 부착된 복수의 소형 지지체(2) 및 이 소형 지지체(2)의 하단부에 결합된 고무재의 와이퍼 날(3) 및 이 와이퍼 날의 내측에 끼워져 와이퍼 날에 탄성력을 부여하기 위한 레일 스프링(4)을 포함하여 이루어져 있으며, 상기 지지체(1)의 중앙부에는 와이퍼 블레이드를 와이퍼 아암의 선단부에 결합시키기 위한 어댑터(5)가 회동가능한 상태로 핀결합되어 있다.When rain or other foreign matter gets on the surface of the windshield while driving, it is difficult to secure the front field of view. The wiper blade is detachably attached to the tip of the wiper arm which reciprocates from side to side within a predetermined angle range. The wiper blade has a uniform pressure on the surface of the curved windshield. As shown in FIG. 1, a large arc-shaped metal or synthetic resin support 1, a plurality of small supports 2 attached to the lower part of the support 1, and the small support as shown in FIG. Rubber wiper blade (3) coupled to the lower end of the (2) and the level to fit the inside of the wiper blade to provide elastic force to the wiper blade It comprises a spring (4), the central portion of the support (1) is pinned in the pivotable state the adapter (5) for coupling the wiper blade to the tip of the wiper arm.

한편, 종래의 와이퍼 블레이드는 아치형의 큰 지지체(1)와 복수의 작은 지지체(2)를 사용함으로 인해 부품수가 많으며 이에 따라 공장에서의 조립공수 증가로 인하여 제품의 제조 코스트가 높았을 뿐만 아니라, 이들 지지체가 자동차의 주행중 - 특히, 고속주행시 - 받게 되는 공기 저항에 의해 와이퍼 블레이드가 부르르 떨리게 되어 소음의 발생은 물론 고속주행중의 와이핑 성능을 저하시키는 요인으로 작용하게 되었으며, 운전자 등이 자동차를 운전함에 있어서 시각적으로도 눈에 거슬리는 장애요인으로 작용하였고, 자동차의 단아한 외관을 조성하는 데 있어서도 걸림돌이 되어 왔었다.On the other hand, the conventional wiper blade has a large number of parts due to the use of an arcuate large support 1 and a plurality of small supports 2, and thus the manufacturing cost of the product is not only high due to the increase in the number of assembly operations in the factory. The wiper blade shakes due to the air resistance that the support receives during the driving of the car, especially when driving at high speeds, causing noise and degrading the wiping performance during high speed driving. In addition, it acted as a visually unobtrusive obstacle, and has been an obstacle in creating the elegant appearance of the car.

본 고안은 상기한 종래의 제반 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 본 고안의 목적은 와이퍼 블레이드의 부품수를 대폭 감소시켜 조립공수를 절감함과 아울러 제조 코스트를 낮출 수 있도록 하는 데 있으며, 부수적으로는 단아한 자동차 의 외관에 어울리는 새로운 형태의 심플한 구조를 갖는 와이퍼 블레이드를 제공하는 데 있고, 거기에 고속주행시에도 공기저항에 의해 와이퍼 블레이드가 부상(浮上)하거나 떨리는 현상이 발생하지 않으며, 운전자의 시야를 가리지 않는 개선된 구조의 와이퍼 블레이드를 제공하는 데 있다.The present invention has been devised to solve the above-mentioned conventional problems, an object of the present invention is to significantly reduce the number of parts of the wiper blade to reduce the assembly labor and to reduce the manufacturing cost, incidentally To provide a wiper blade with a simple structure of a new shape that matches the appearance of a simple car, there is no phenomenon that the wiper blade is injured or shaken by air resistance even at high speeds, and the driver's vision It is to provide a wiper blade of improved structure unobstructed.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 고가(高價)의 수지재 또는 금속재의 지지체를 사용하지 않고 고무재의 와이퍼 날과 이 와이퍼 날에 결합되어 와이퍼 날을 지지하는 판 스프링만으로 이루어지되, 판 스프링의 대체로 중앙부에는 와이퍼 블레이드를 와이퍼 아암에 결합시키기 위한 어댑터가 끼워지는 브라켓이 클램핑(clamping) 또는 리벳팅(riveting)이나 스폿 용접 등의 각종 용접방법에 의해 결합되는 와이퍼 블레이드를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention is made of only a wiper blade of rubber and a leaf spring coupled to the wiper blade to support the wiper blade without using an expensive resin or metal support. In general, the central portion provides a wiper blade in which a bracket into which an adapter for coupling the wiper blade to the wiper arm is fitted is coupled by various welding methods such as clamping or riveting or spot welding.

본 고안의 와이퍼 날은 윈드실드 면에 닿아 이물질을 제거하는 날부와, 이 날부를 지지하는 몸체부 및 상기 날부와 몸체부 사이에 형성되는 목부를 포함하며, 상기 몸체부에는 판 스프링이 삽입되는 안착홈이 형성되고, 이 안착홈의 양단에는 판 스프링의 유동 및 외부로의 이탈을 방지하기 위한 단턱이 형성되어 판 스프링의 일측을 안착홈에 끼운 다음 다른 한쪽은 고무로 된 와이퍼 날의 탄성을 이용하여 잡아당겨 판 스프링을 안착홈에 끼움으로써 조립이 완료된다.The wiper blade of the present invention includes a blade portion contacting the windshield surface to remove foreign substances, a body portion supporting the blade portion, and a neck portion formed between the blade portion and the body portion, and the body portion has a seat spring inserted therein. Grooves are formed, and at both ends of the seating grooves, stepped holes are formed to prevent the flow of the leaf springs and their departure to the outside, and one side of the leaf springs is inserted into the seating grooves, and the other side uses the elasticity of the rubber wiper blade. Assembly is completed by pulling the plate spring into the seating groove.

이하, 본 고안을 한정하지 않는 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상 세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments that do not limit the present invention will be described in detail.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 의한 와이퍼 블레이드의 사시도이고, 도 2는 본 고안의 일 실시예에 의한 와이퍼 블레이드의 정면도이며, 도 3은 본 고안의 일 실시예에 의한 와이퍼 블레이드의 종단면도, 도 4는 본 고안의 일 실시예에 의한 와이퍼 블레이드의 횡단면도이다.1 is a perspective view of a wiper blade according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a front view of the wiper blade according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a longitudinal cross-sectional view of the wiper blade according to an embodiment of the present invention. 4 is a cross-sectional view of the wiper blade according to an embodiment of the present invention.

상기 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 본 실시예에 의한 와이퍼 블레이드는 고무재의 와이퍼 날(10)과 이 와이퍼 날(10)에 결합되어 와이퍼 날을 지지하는 판 스프링(20)만으로 이루어지며, 이 판 스프링(20)의 대체로 중앙부에는 와이퍼 블레이드를 도시안된 와이퍼 아암에 결합시키기 위한 어댑터(40)가 끼워지는 브라켓(30)이 클램핑 방법에 의해 결합될 수 있도록 결합부(22)가 형성되어 있다.As shown in FIGS. 1 to 4, the wiper blade according to the present embodiment includes only a wiper blade 10 of rubber material and a leaf spring 20 coupled to the wiper blade 10 to support the wiper blade. The coupling part 22 is formed in the center part of the leaf spring 20 so that the bracket 30 into which the adapter 40 for coupling the wiper blade to the wiper arm, which is not shown, can be engaged by the clamping method. .

도 1 내지 도 4에 도시된 실시예의 와이퍼 블레이드에서 와이퍼 날(10)은 윈드실드 면에 닿아 이물질을 제거하는 날부(12)와, 이 날부(12)를 지지하는 몸체부(14) 및 상기 날부(12)와 몸체부(14) 사이에 형성되는 목부(16)를 포함하여 이루어져 있으며, 상기 몸체부(14)에는 판 스프링(20)이 삽입되는 안착홈(18)이 형성되고, 이 안착홈(18)의 양단에는 끼워진 판 스프링(20)이 좌우로의 유동 및 외부로의 이탈을 방지하기 위한 단턱(19)이 형성되어 판 스프링(20)의 일측을 안착홈(18)에 끼운 다음 다른 한쪽은 고무로 된 와이퍼 날(10)의 탄성을 이용하여 잡아당겨 판 스프링(20)을 안착홈(18)에 끼움으로써 조립이 완료되도록 되어 있다.In the wiper blade of the embodiment shown in Figures 1 to 4, the wiper blade 10 is a blade portion 12 to contact the windshield surface to remove foreign matter, a body portion 14 supporting the blade portion 12 and the blade portion It comprises a neck 16 formed between the 12 and the body portion 14, the body portion 14 is formed with a seating groove 18 into which the leaf spring 20 is inserted, the seating groove At both ends of the plate 18, a stepped plate 19 is formed to prevent the plate spring 20 from being inserted from side to side and to the outside of the plate spring 20 so that one side of the plate spring 20 is inserted into the seating groove 18. One side is pulled using the elasticity of the rubber wiper blade 10, and the assembly is completed by fitting the leaf spring 20 into the seating groove 18. As shown in FIG.

본 실시예에서 상기 안착홈(18)은 몸체부(14)의 전면측을 향하여 외부로 개방되어 있고, 그 배면에는 상기 단턱(19)과 같이 판 스프링(20)이 전방으로 노출되 거나 이탈되는 것을 방지하기 위하여 막혀 있다.In the present embodiment, the seating groove 18 is open to the front side of the body portion 14, the rear surface of the leaf spring 20, such as the stepped jaw 19 is exposed to the front or detached It is blocked to prevent it.

바람직하기에는 상기 안착홈(18)의 좌우 폭을 판 스프링(20)의 좌우 폭(길이)보다 약간 짧게 형성함으로써 안착홈(18) 내부에 결합된 판 스프링(20)이 좌우로 유동되는 것을 효과적으로 방지할 수 있도록 한다.Preferably, the left and right widths of the seating grooves 18 are formed to be slightly shorter than the left and right widths (lengths) of the leaf springs 20 so as to effectively prevent the leaf springs 20 coupled to the seating grooves 18 from flowing sideways. Do it.

또, 상기 안착홈(18)의 좌우측에 형성되는 단턱(19)은 안착홈(18)에 끼워진 판 스프링(20)이 안착홈(18) 전방의 개구를 통해 이탈되는 것을 방지할 수 있도록 측면에서 전면쪽으로 연장형성되어 대체로 "L"자 형태를 이루도록 되어 있다.In addition, the stepped jaw 19 formed on the left and right sides of the seating groove 18 may be disposed at the side to prevent the leaf spring 20 fitted into the seating groove 18 from being separated through the opening in front of the seating groove 18. It extends toward the front to form a generally "L" shape.

또한, 상기 좌우측의 단턱(19) 선단부는 막혀 있는 몸체부(14)의 배면과 떨어져 있어 판 스프링(20)을 끼우기 위해 와이퍼 날(10)을 잡아 당겨 늘이는 것이 용이하도록 되어 있다.In addition, the front and rear ends of the stepped jaw 19 are separated from the rear surface of the blocked body 14 so that the wiper blade 10 can be easily extended to fit the leaf spring 20.

본 실시예에서 상기 와이퍼 날(10)의 몸체부(14) 중앙에는 안착홈(18)에 끼워진 판 스프링(20) 중간 부분의 결합부(22)가 노출되어 브라켓(30)과 클램핑이 가능하도록 외부로 개방된 홈(17)이 형성되어 있다. In the present embodiment, the coupling portion 22 of the middle portion of the leaf spring 20 fitted in the seating groove 18 is exposed at the center of the body portion 14 of the wiper blade 10 so that the bracket 30 can be clamped. The groove 17 opened to the outside is formed.

한편, 본 실시예에서 상기 와이퍼 날(10)의 몸체부(14) 상면은 후방 상부를 향하여 경사면(14a)을 형성하고 있는데, 이는 와이퍼 날(10)의 몸체부(14) 자체가 스포일러(spoiler)의 역할을 할 수 있도록 함으로써 고속 주행시 윈드실드면을 지나는 공기의 흐름에 와류가 발생하지 않고 원활하게 후방으로 흐를 수 있도록 함과 아울러 와이퍼 날(10)이 윈드실드에 밀착된 상태를 유지할 수 있게 해준다.On the other hand, in the present embodiment, the upper surface of the body portion 14 of the wiper blade 10 forms an inclined surface 14a toward the rear upper portion, which is a spoiler of the body portion 14 of the wiper blade 10 itself. By allowing the windshield to flow smoothly to the rear of the air stream passing through the windshield surface at high speed, the wiper blade 10 can be kept in close contact with the windshield. Do it.

도 5는 본 고안의 다른 실시예에 의한 와이퍼 블레이드의 사시도, 도 6은 본 고안의 다른 실시예에 의한 와이퍼 블레이드의 정면도, 도 7은 본 고안의 다른 실 시예에 의한 와이퍼 블레이드의 종단면도, 도 8은 본 고안의 다른 실시예에 의한 와이퍼 블레이드의 횡단면도이다.5 is a perspective view of a wiper blade according to another embodiment of the present invention, Figure 6 is a front view of the wiper blade according to another embodiment of the present invention, Figure 7 is a longitudinal cross-sectional view of the wiper blade according to another embodiment of the present invention, 8 is a cross-sectional view of the wiper blade according to another embodiment of the present invention.

본 실시예에 의한 와이퍼 블레이드 또한 기본적으로 상기한 도 1 내지 도 4에 도시된 실시예의 그것과 동일한 구조와 동일한 결합구조로 이루어져 있으며, 하나의 차이점은 와이퍼 날(10)의 중앙부와 판 스프링(20)의 중앙의 결합부(22) 전후 폭이 좀더 좁게 형성된 점에 있으며, 본 실시예는 와이퍼 블레이드를 와이퍼 아암에 부착하기 위한 브라켓(40)의 두께를 좀더 얇은 것으로 제작하여 사용할 수 있도록 하기 위한 것이다. The wiper blade according to the present embodiment also basically consists of the same structure and the same structure as that of the embodiment shown in Figures 1 to 4 described above, one difference is the central portion of the wiper blade 10 and the leaf spring 20 At the point where the width of the front and rear coupling portion 22 of the center is narrower, this embodiment is to be made to use a thinner thickness of the bracket 40 for attaching the wiper blade to the wiper arm. .

본 실시예에서 와이퍼 날과 판 스프링의 구조는 첫 번째 실시예에서 설명된 것과 동일하므로 중복되는 설명은 생략한다.In this embodiment, the structures of the wiper blade and the leaf spring are the same as those described in the first embodiment, and thus redundant descriptions are omitted.

이와 같이 구성된 본 고안의 와이퍼 블레이드를 조립하는 과정에 대하여 설명하기로 한다.The process of assembling the wiper blade of the present invention configured as described above will be described.

본 고안에 의한 와이퍼 블레이드는 단지 4개의 부품 즉, 고무재의 와이퍼 날(10), 판 스프링(20), 브라켓(30) 및 어댑터(40) 만으로 이루어져 있으므로 먼저, 판 스프링(20)을 와이퍼 날(10)의 안착홈(18)에 끼워주면 되는데, 판 스프링(20)의 끼움은 와이퍼 날(10)이 탄성력을 갖는 고무재로 이루어져 있으므로 위에서 설명한 바와 같이 판 스프링(20)의 일측을 안착홈(18)에 끼운 다음 다른 한쪽은 고무로 된 와이퍼 날(10)의 탄성을 이용하여 잡아당겨 판 스프링(20)을 안착홈(18)에 끼우면 간단하게 조립이 이루어진다.The wiper blade according to the present invention consists of only four parts, namely, the rubber wiper blade 10, the leaf spring 20, the bracket 30 and the adapter 40, first, the leaf spring 20 to the wiper blade ( 10, the fitting groove 18, but the insertion of the leaf spring 20, the wiper blade 10 is made of a rubber material having an elastic force, so as described above, one side of the leaf spring 20 seating groove ( 18) and then the other side is pulled by using the elasticity of the rubber wiper blade (10) by inserting the leaf spring 20 into the seating groove (18) simply assembly is made.

그 다음으로는 판 스프링(20) 중앙의 결합부(22)를 브라켓(30)에 결합시키면 되는데, 이는 브라켓(32)의 결합구(32; 도 1 및 도 2 참조)를 판 스프링(20) 중앙의 결합부(22)에 대고 프레스가공을 하는 것에 의해 이루어지는 데, 이러한 클램핑 결합방식 외에도 리벳팅이나 스폿 용접 등의 방법으로 결합시킬 수도 있다.Next, the coupling portion 22 in the center of the leaf spring 20 may be coupled to the bracket 30, which replaces the coupling hole 32 (see FIGS. 1 and 2) of the bracket 32 with the leaf spring 20. By press working against the center coupling portion 22, in addition to the clamping coupling method, it can also be coupled by a method such as riveting or spot welding.

마지막으로, 상기 브라켓(30)의 축 핀(34)에 어댑터(40)를 강제로 끼우면 조립이 완료된다.Finally, when the adapter 40 is forcibly inserted into the shaft pin 34 of the bracket 30, the assembly is completed.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의한 와이퍼 블레이드는 단지 4개의 부품만으로 이루어져 있으므로 공장에서 조립하는 과정이 단순하여 제조코스트를 절감할 수 있을 뿐만 아니라, 종래의 와이퍼 블레이드에서 사용되던 아치형의 지지체가 없으므로 와이퍼 블레이드 자체가 심플한 구조를 가져 자동차의 디자인에 부합되게 할 수 있음과 아울러 운전자의 전방시야 확보에 지장을 주지 않을 수 있으며, 몸체부의 상면이 경사면으로 이루어져 있으므로 고속주행시 스포일러 효과를 가져와 공기저항에 의해 와이퍼 블레이드가 부상(浮上)하거나 떨리는 현상이 발생하지 않으므로 안정적인 와이핑 성능을 발휘할 수 있는 등의 유용한 효과를 갖는다.As described above, the wiper blade according to the present invention is composed of only four parts, thereby simplifying the assembly process at the factory, thereby reducing manufacturing cost, and since there is no arcuate support used in the conventional wiper blade, the wiper blade It has a simple structure that can be matched to the design of the car, and does not interfere with securing the driver's front field of view. Since the upper surface of the body is made up of inclined surfaces, it has a spoiler effect during high-speed driving, and thus wiper blades due to air resistance. Since there is no floating or trembling phenomenon, it has a useful effect such as stable wiping performance.

Claims (5)

고무재의 와이퍼 날과, 이 와이퍼 날에 결합되어 와이퍼 날을 지지하는 판 스프링과, 이 판 스프링이 결합되는 브라켓 및 이 브라켓에 핀 결합되는 어댑터를 포함하여 이루어지는 것에 있어서;Comprising a rubber wiper blade, a leaf spring coupled to the wiper blade to support the wiper blade, a bracket to which the leaf spring is coupled, and an adapter pinned to the bracket; 상기 와이퍼 날(10)은 윈드실드 면에 닿아 이물질을 제거하는 날부(12)와, 이 날부(12)를 지지하는 몸체부(14) 및 상기 날부(12)와 몸체부(14) 사이에 형성되는 적어도 하나 이상의 목부(16)를 포함하되, 상기 몸체부(14)에는 판 스프링(20)이 삽입되는 안착홈(18)이 몸체부(14)의 전면측을 향하여 외부로 개방되고, 이 안착홈(18)의 양단에는 판 스프링(20)의 유동 및 이탈을 방지하기 위한 단턱(19)이 형성되며, 상기 판 스프링(20)의 중앙부에는 브라켓(30)에 클램핑되는 결합부(22)가 형성되고, 상기 브라켓(30)에는 결합부(22)가 클램핑되는 결합구(32)가 형성되는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드.The wiper blade 10 is formed between the blade portion 12 which contacts the windshield surface and removes foreign substances, a body portion 14 supporting the blade portion 12 and between the blade portion 12 and the body portion 14. It includes at least one neck portion 16, the body portion 14 has a seating groove 18 is inserted into the leaf spring 20 is opened toward the front side of the body portion 14, the seating Steps 19 are formed at both ends of the groove 18 to prevent the flow and departure of the leaf spring 20, and a coupling portion 22 clamped to the bracket 30 is formed at the center of the leaf spring 20. The wiper blade is formed, characterized in that the bracket (30) is formed with a coupling hole (32) for clamping the coupling portion (22). 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 단턱(19)은 안착홈(18)에 끼워진 판 스프링(20)이 안착홈(18) 전방의 개구를 통해 이탈되는 것을 방지할 수 있도록 측면에서 전면쪽으로 연장형성되어 "L"자 형태를 이루는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드.The stepped jaw 19 extends from the side to the front side so as to prevent the leaf spring 20 fitted into the seating groove 18 from being separated through the opening in front of the seating groove 18 to form an "L" shape. Wiper blades, characterized in that. 청구항 2에 있어서,The method according to claim 2, 상기 좌우측의 단턱(19) 선단부는 막혀 있는 몸체부(14)의 배면과 떨어진 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드.Wiper blade, characterized in that the left and right end step 19 is separated from the rear surface of the closed body portion (14). 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 와이퍼 날(10)의 몸체부(14) 중앙에는 안착홈(18)에 끼워진 판 스프링(20) 중간 부분의 결합부(22)가 돌출되어 브라켓(30)과 클램핑이 가능하도록 외부로 개방된 홈(17)이 형성되는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드.In the center of the body portion 14 of the wiper blade 10, the engaging portion 22 of the middle portion of the leaf spring 20 fitted in the seating groove 18 is protruded and opened to the outside to enable the clamping with the bracket 30. The wiper blade, characterized in that the groove (17) is formed. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 와이퍼 날(10)의 몸체부(14) 상면은 후방 상부를 향하여 경사면(14a)을 이루는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드.The wiper blade, characterized in that the upper surface of the body portion 14 of the wiper blade 10 forms an inclined surface 14a toward the rear upper portion.
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