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KR101916188B1 - Automatic transmission - Google Patents

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KR101916188B1
KR101916188B1 KR1020160177192A KR20160177192A KR101916188B1 KR 101916188 B1 KR101916188 B1 KR 101916188B1 KR 1020160177192 A KR1020160177192 A KR 1020160177192A KR 20160177192 A KR20160177192 A KR 20160177192A KR 101916188 B1 KR101916188 B1 KR 101916188B1
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Abstract

본 발명에 따른 자동변속기는: 하우징; 하우징에 고정되고, 오일의 유압에 따라 기어를 변속하는 밸브 바디; 밸브 바디에 고정되고, 밸브 바디로 유입되는 오일의 유압을 조절하는 하네스 모듈부; 밸브 바디와 하네스 모듈부를 커버하고, 하우징에 결합되는 밸브 바디 커버; 및 하네스 모듈부와 밸브 바디 커버 사이에 장착되고, 하네스 모듈부와 밸브 바디 커버를 설정 거리로 이격되게 하는 간격유지부를 포함하는 것을 특징으로 한다.An automatic transmission according to the present invention includes: a housing; A valve body which is fixed to the housing and shifts the gear according to the oil pressure of the oil; A harness module unit fixed to the valve body and adjusting a hydraulic pressure of oil flowing into the valve body; A valve body cover covering the valve body and the harness module portion and coupled to the housing; And a gap holding part mounted between the harness module part and the valve body cover and spaced apart from the harness module part and the valve body cover by a set distance.

Figure R1020160177192
Figure R1020160177192

Description

자동변속기{AUTOMATIC TRANSMISSION}[0001] AUTOMATIC TRANSMISSION [0002]

본 발명은 자동변속기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 밸브 바디 커버와 하네스 모듈부 사이에 간격유지부를 장착하여 하네스 모듈부와 밸브 바디 커버를 이격시키는 자동변속기에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an automatic transmission, and more particularly, to an automatic transmission in which a gap holding portion is mounted between a valve body cover and a harness module portion to separate a harness module portion from a valve body cover.

일반적으로 자동변속기는 하우징에 밸브 바디, 하네스 모듈부, 밸브 바디 커버가 장착된다. 내부 온도 상승 및 진동으로 인한 간섭을 회피하기 위하여, 밸브 바디 커버와 하네스 모듈부 사이는 설정 거리로 이격될 필요가 있다. Generally, the automatic transmission is equipped with a valve body, a harness module part, and a valve body cover in the housing. In order to avoid interference due to internal temperature rise and vibration, it is necessary to separate the valve body cover from the harness module part at a set distance.

이때 하네스 모듈부는 밸브 바디에 고정되어 솔레노이드 밸브를 통한 솔레노이드 밸브 전류, 스피드 센서를 통한 신호 및 온도 센서를 통한 온도를 전달한다. At this time, the harness module part is fixed to the valve body and transmits the solenoid valve current through the solenoid valve, the signal through the speed sensor and the temperature through the temperature sensor.

종래의 자동변속기는 진동 등으로 인하여 하네스 모듈부의 단자 부위가 마모로 의한 단선 또는 단락 등의 품질 저하가 발생되는 문제점이 있다. 따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다.The conventional automatic transmission has a problem that the quality of parts such as disconnection or short-circuit due to abrasion of the terminal portion of the harness module portion due to vibration or the like is generated. Therefore, there is a need for improvement.

본 발명의 배경기술은 대한민국 등록특허공보 제10-1663199호(2016.09.29 등록, 발명의 명칭: 솔레노이드밸브와 일체로 형성되는 밸브바디)에 개시되어 있다. BACKGROUND ART [0002] The background art of the present invention is disclosed in Korean Patent Registration No. 10-1663199 (entitled Valve Body Integrated with Solenoid Valve, Registered on Sep. 29, 2016).

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 밸브 바디 커버와 하네스 모듈부 사이에 간격유지부를 장착하여 하네스 모듈부와 밸브 바디 커버를 이격시키는 자동변속기를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide an automatic transmission in which a space holding portion is mounted between a valve body cover and a harness module portion to separate a harness module portion from a valve body cover .

본 발명에 따른 자동변속기는: 하우징; 상기 하우징에 고정되고, 오일의 유압에 따라 기어를 변속하는 밸브 바디; 상기 밸브 바디에 고정되고, 상기 밸브 바디로 유입되는 오일의 유압을 조절하는 하네스 모듈부; 상기 밸브 바디와 상기 하네스 모듈부를 커버하고, 상기 하우징에 결합되는 밸브 바디 커버; 및 상기 하네스 모듈부와 상기 밸브 바디 커버 사이에 장착되고, 상기 하네스 모듈부와 상기 밸브 바디 커버를 설정 거리로 이격되게 하는 간격유지부를 포함한다.An automatic transmission according to the present invention includes: a housing; A valve body that is fixed to the housing and shifts the gear according to the oil pressure of the oil; A harness module unit fixed to the valve body and adjusting a hydraulic pressure of oil flowing into the valve body; A valve body cover covering the valve body and the harness module and coupled to the housing; And a gap holding part mounted between the harness module part and the valve body cover and spaced apart from the harness module part and the valve body cover by a predetermined distance.

본 발명에서 상기 간격유지부는 일면이 상기 하네스 모듈부와 본딩에 의해 고정되고, 타면이 상기 밸브 바디 커버와 본딩에 의해 고정된다.In the present invention, one side of the gap holding part is fixed to the harness module part by bonding, and the other side is fixed to the valve body cover by bonding.

본 발명에서 상기 간격유지부는 진동 감쇠 재질을 포함하여 이루어진다.In the present invention, the gap holding portion includes a vibration damping material.

본 발명에서 상기 하네스 모듈부는 상기 하네스 모듈부에 형성되는 관통공에 삽입되는 체결부재에 의해 상기 밸브 바디에 고정된다.In the present invention, the harness module part is fixed to the valve body by a fastening member inserted into a through hole formed in the harness module part.

본 발명에 따르면 밸브 바디 커버와 하네스 모듈부 사이에 간격유지부를 장착하여 밸브 바디 커버와 하네스 모듈부를 설정 거리로 이격시키고, 하네스 모듈부를 밸브 바디에 견고하게 고정할 수 있다. According to the present invention, the gap holding portion is mounted between the valve body cover and the harness module portion, so that the valve body cover and the harness module portion are separated from each other by a predetermined distance, and the harness module portion can be firmly fixed to the valve body.

또한 본 발명에 따르면 간격유지부가 탄성 변형 가능한 재질을 포함하여 이루어져, 하네스 모듈부의 진동을 감쇠하고, 단선 또는 단락 등의 발생을 방지하여 제품의 품질을 향상시킬 수 있다. In addition, according to the present invention, the gap holding portion includes a material that is elastically deformable, so that the vibration of the harness module portion is attenuated, the occurrence of disconnection or short-circuit is prevented, and the quality of the product can be improved.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기를 개략적으로 나타내는 분해 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기를 개략적으로 나타내는 정면도이다.
도 3은 도 2의 A-A의 단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 밸브 바디 커버와 하네스 모듈부의 결합관계를 개략적으로 나타내는 개념도이다.1 is an exploded perspective view schematically showing an automatic transmission according to an embodiment of the present invention.
2 is a front view schematically showing an automatic transmission according to an embodiment of the present invention.
3 is a cross-sectional view of AA of Fig.
4 is a conceptual view schematically showing a coupling relationship between a valve body cover and a harness module according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 자동변속기의 일 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. Hereinafter, an embodiment of an automatic transmission according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기를 개략적으로 나타내는 분해 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기를 개략적으로 나타내는 정면도이고, 도 3은 도 2의 A-A의 단면도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 밸브 바디 커버와 하네스 모듈부의 결합관계를 개략적으로 나타내는 개념도이다.2 is a front view schematically showing an automatic transmission according to an embodiment of the present invention, and Fig. 3 is a sectional view of AA of Fig. 2 And FIG. 4 is a conceptual view schematically showing a coupling relationship between a valve body cover and a harness module according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기는 하우징(10), 밸브 바디(20), 하네스 모듈부(30), 밸브 바디 커버(40), 간격유지부(50)를 포함한다.1 to 4, an automatic transmission according to an embodiment of the present invention includes a housing 10, a valve body 20, a harness module 30, a valve body cover 40, ).

하우징(10)은 내부에 설정 크기의 공간이 형성되고, 내부 공간에 밸브 바디(20), 하네스 모듈부(30)를 수용한다. 밸브 바디(20)는 차량의 엔진 동력을 차량 주행 상태에 알맞는 구동력으로 변환하는 것으로, 하우징(10)에 고정되고, 오일의 유압에 따라 기어를 변속한다. 즉, 밸브 바디(20)는 차량의 마찰 요소(클러치, 브레이크)에 요구되는 압력을 공급하여 차량을 변속한다.The housing 10 is formed with a space of a set size therein and houses the valve body 20 and the harness module 30 in the internal space. The valve body 20 is fixed to the housing 10 by converting the engine power of the vehicle into a driving force suitable for the running condition of the vehicle, and changes the gear according to the oil pressure of the oil. That is, the valve body 20 shifts the vehicle by supplying the required pressure to the friction elements (clutch, brake) of the vehicle.

하네스 모듈부(30)는 밸브 바디(20)에 고정되고, ECU(Electrical Control Unit, 전자제어장치)의 정보를 받은 TCU(Transmission Control Unit, 전송제어장치)에서 전자 신호를 받아 On/Off되면서 밸브 바디(20)로 유입되는 오일의 유압을 조절한다. 하네스 모듈부(30)에서 오일의 유압을 조절함으로써, 밸브 바디(20)에서 오일의 유압에 따라 기어를 변속할 수 있게 된다. The harness module 30 is fixed to the valve body 20 and receives an electronic signal from a TCU (Transmission Control Unit) receiving information of an ECU (Electronic Control Unit) Thereby adjusting the oil pressure of the oil flowing into the body 20. By adjusting the oil pressure of the oil in the harness module 30, the gear can be shifted in accordance with the oil pressure of the oil in the valve body 20. [

하네스 모듈부(30)에는 복수 개의 체결공(37)이 형성된다. 복수의 체결부재(60)가 하네스 모듈부(30)의 복수의 체결공(37)에 각각 관통된다. 체결부재(60)는 관통공(37)을 통해 밸브 바디(20)를 체결하므로, 하네스 모듈부(30)는 밸브 바디(20)에 고정한다. 체결부재(60)는 볼트, 나사 등으로 이루어진다. 하네스 모듈부(30)가 복수 개의 체결부재(60)에 의해 밸브 바디(20)에 고정됨으로써, 진동 등으로부터 하네스 모듈부(30)가 밸브 바디(20)에 견고하게 고정될 수 있다. A plurality of fastening holes 37 are formed in the harness module 30. A plurality of fastening members (60) are respectively passed through the plurality of fastening holes (37) of the harness module part (30). The coupling member 60 fastens the valve body 20 through the through hole 37 so that the harness module 30 is fixed to the valve body 20. [ The fastening member 60 is made of a bolt, a screw, or the like. The harness module unit 30 can be firmly fixed to the valve body 20 by vibration or the like by fixing the harness module unit 30 to the valve body 20 by a plurality of coupling members 60. [

하네스 모듈부(30)에는 솔레노이드 밸브, 스피드 센서, 온도 센서 등이 장착된다. 솔레노이드 밸브는 하네스 모듈부(30)의 작동 여부를 개시하는 스위치 역할을 한다. 솔레노이드 밸브가 On된 상태에서 스피드 센서를 통한 신호 및 온도 센서를 통한 온도 정보를 통해 밸브 바디(20)로 유입되는 오일의 유압을 조절하면서 차량을 변속한다.A solenoid valve, a speed sensor, a temperature sensor, and the like are mounted on the harness module 30. The solenoid valve serves as a switch for starting the operation of the harness module unit 30. In the state that the solenoid valve is turned on, the vehicle is shifted while adjusting the oil pressure of the oil flowing into the valve body 20 through the signal through the speed sensor and the temperature information through the temperature sensor.

밸브 바디 커버(40)는 밸브 바디(20)와 하네스 모듈부(30)를 커버하고, 하우징(10)과 결합된다. 배블 바디 커버(40)의 일측(도 1 기준 하측)에는 오일 레벨 플러그(41)가 장착되어 하우징(10) 내에 적정량의 오일이 존재하는지를 확인할 수 있다. 밸브 바디 커버(40)는 금속재 또는 플라스틱재를 포함하여 이루어질 수 있다. The valve body cover 40 covers the valve body 20 and the harness module section 30 and is coupled to the housing 10. An oil level plug 41 is mounted on one side (lower reference in FIG. 1) of the hollow body cover 40 to check whether an appropriate amount of oil exists in the housing 10. The valve body cover 40 may include a metal material or a plastic material.

간격유지부(50)는 하네스 모듈부(30)와 밸브 바디 커버(40) 사이에 장착되고, 하네스 모듈부(30)와 밸브 바디 커버(40)를 설정 거리로 이격되게 한다. 간격유지부(50)는 하네스 모듈부(30)와 밸브 바디 커버(40)를 설정 거리로 이격시켜 내부 온도 상승에 의한 밸브 바디 커버(40)와 하네스 모듈부(30)의 간섭을 회피할 수 있다. 또한 간격유지부(50)는 하네스 모듈부(30)와 밸브 바디 커버(40)를 설정 거리로 이격시켜 진동에 의한 밸브 바디 커버(40)와 하네스 모듈부(30)의 간섭을 회피할 수 있다. 본 발명의 일 실시예에서 간격유지부(50)가 하네스 모듈부(30)와 밸브 바디 커버(40)를 이격시키는 설정 거리는 최소 3 mm 이상으로 유지한다. 간격유지부(50)는 하네스 모듈부(30)에서 진동 발생이 큰 지점에 복수 개가 설치된다.The gap holding portion 50 is mounted between the harness module 30 and the valve body cover 40 so that the harness module 30 and the valve body cover 40 are separated from each other by a predetermined distance. The gap holding unit 50 can prevent the interference between the valve body cover 40 and the harness module 30 due to an increase in the internal temperature by separating the harness module 30 and the valve body cover 40 from each other by a set distance have. The gap holding portion 50 can prevent the interference between the valve body cover 40 and the harness module 30 due to the vibration by separating the harness module 30 and the valve body cover 40 from each other by a predetermined distance . In the embodiment of the present invention, the set distance in which the gap holding portion 50 separates the harness module portion 30 from the valve body cover 40 is maintained at a minimum of 3 mm or more. A plurality of spacing retaining portions 50 are provided at points where vibration occurs in the harness module 30.

간격유지부(50)는 하네스 모듈부(30)와 밸브 바디 커버(40) 사이에 장착되어 내부 온도 상승 및 진동을 차단하고, 하네스 모듈부(30)를 보호할 수 있다. 따라서 하네스 모듈부(30)는 간격유지부(50)와 체결부재(60)에 의해 밸브 바디(20)에 견고하게 고정되므로, 진동 등에 의한 하네스 모듈부(30)에서 솔레노이드 밸브(31), 스피드 센서(33), 온도 센서(35) 등의 단자가 마모되는 것이 방지된다.The gap holding portion 50 is mounted between the harness module 30 and the valve body cover 40 to block the internal temperature rise and vibration and to protect the harness module 30. Therefore, the harness module 30 is firmly fixed to the valve body 20 by the gap retaining portion 50 and the fastening member 60, so that the solenoid valve 31, The terminals of the sensor 33, the temperature sensor 35, and the like are prevented from being worn.

간격유지부(50)는 일면(도 1 기준 우측면)이 하네스 모듈부(30)와 접하고, 타면(도 1 기준 좌측면)이 밸브 바디 커버(40)와 접한다. 간격유지부(50)는 하네스 모듈부(30)와 밸브 바디 커버(40)와 각각 본딩(bonding) 결합된다. 또는 간격유지부(50)는 하네스 모듈부(30)와 밸브 바디 커버(40)와 각각 볼팅(bolting) 결합된다. 간격유지부(50)는 본딩 또는 볼팅에 의해 하네스 모듈부(30)와 밸브 바디 커버(40)에 견고하게 고정된다.1) is in contact with the harness module 30, and the other surface (the reference left side in Fig. 1) is in contact with the valve body cover 40. [ The gap holding portion 50 is bonded to the harness module 30 and the valve body cover 40, respectively. Or the gap holding portion 50 are bolted to the harness module 30 and the valve body cover 40, respectively. The gap holding portion 50 is firmly fixed to the harness module portion 30 and the valve body cover 40 by bonding or bolting.

간격유지부(50)는 진동 감쇠 재질을 포함하여 이루어진다. 간격유지부(50)가 진동 감쇠 재질을 포함하여 이루어져 탄성 변형되면서 하네스 모듈부(30)로 진동이 전달되는 것을 경감, 흡수 또는 차단시킬 수 있다. 본 발명의 일 실시예에서 간격유지부(50)는 진동 감쇠 재질로서 고무, 실리콘, 플라스틱 등의 재질로 이루어진다. The gap holding portion 50 is made of a vibration damping material. Absorbing or blocking the transmission of the vibration to the harness module 30 while elastically deforming the gap holding part 50 by including the vibration damping material. In one embodiment of the present invention, the gap holding portion 50 is made of rubber, silicon, plastic, or the like as a vibration damping material.

다음으로 본 발명의 일 실시예에 따른 자동변속기의 조립을 설명한다. 하우징(10)의 내부 공간에 밸브 바디(20)를 장착하고, 밸브 바디(20)를 하우징(10)에 볼팅 또는 본딩에 의해 고정시킨다.Next, an assembly of an automatic transmission according to an embodiment of the present invention will be described. The valve body 20 is mounted in the inner space of the housing 10 and the valve body 20 is fixed to the housing 10 by bolting or bonding.

하네스 모듈부(30)를 밸브 바디(20)에 장착한다. 체결부재(60)는 하네스 모듈부(30)의 체결공(37)에 삽입되고, 밸브 바디(20)와 하네스 모듈부(30)를 체결시켜, 하네스 모듈부(30)를 밸브 바디(20)에 고정시킨다.And the harness module section 30 is mounted on the valve body 20. The coupling member 60 is inserted into the coupling hole 37 of the harness module 30 and the valve body 20 and the harness module 30 are coupled to each other to connect the harness module 30 to the valve body 20, .

밸브 바디 커버(40)와 하네스 모듈부(30) 사이에 간격유지부(50)를 장착하고, 간격유지부(50)는 밸브 바디 커버(40)와 하네스 모듈부(30)에 본딩 또는 볼팅에 의해 고정된다. 밸브 바디 커버(40)는 하우징(10)에 볼팅 또는 본딩에 의해 결합된다.A gap holding portion 50 is mounted between the valve body cover 40 and the harness module 30 and the gap holding portion 50 is fixed to the valve body cover 40 and the harness module 30 by bonding or bolting . The valve body cover 40 is joined to the housing 10 by bolting or bonding.

본 발명에 따르면 밸브 바디 커버(40)와 하네스 모듈부(30) 사이에 간격유지부(50)를 장착하여 밸브 바디 커버(40)와 하네스 모듈부(30)를 설정 거리로 이격시키고, 하네스 모듈부(30)를 밸브 바디(20)에 견고하게 고정할 수 있다. According to the present invention, the gap holding portion 50 is mounted between the valve body cover 40 and the harness module 30 to separate the valve body cover 40 and the harness module 30 from the set distance, The valve body 30 can be firmly fixed to the valve body 20.

또한 본 발명에 따르면 간격유지부(50)가 탄성 변형 가능한 재질을 포함하여 이루어져, 하네스 모듈부(30)의 진동을 감쇠하고, 단선 또는 단락 등의 발생을 방지하여 제품의 품질을 향상시킬 수 있다. Also, according to the present invention, the gap holding part 50 includes a material that is elastically deformable, so that the vibration of the harness module 30 can be attenuated and the occurrence of disconnection or short circuit can be prevented, .

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. I will understand. Accordingly, the true scope of protection of the present invention should be defined by the following claims.

10: 하우징 20: 밸브 바디
30: 하네스 모듈부 31: 솔레노이드 밸브
33: 스피스 센서 35: 온도 센서
37: 체결공 40: 밸브 바디 커버
41: 오일 레벨 플러그 50: 간격유지부
60: 체결부재10: housing 20: valve body
30: harness module part 31: solenoid valve
33: Spacer sensor 35: Temperature sensor
37: fastening hole 40: valve body cover
41: Oil level plug 50:
60: fastening member

Claims (4)

하우징;
상기 하우징에 고정되고, 오일의 유압에 따라 기어를 변속하는 밸브 바디;
상기 밸브 바디에 고정되고, 상기 밸브 바디로 유입되는 오일의 유압을 조절하는 하네스 모듈부;
상기 밸브 바디와 상기 하네스 모듈부를 커버하고, 상기 하우징에 결합되는 밸브 바디 커버; 및
상기 하네스 모듈부와 상기 밸브 바디 커버 사이에 장착되고, 상기 하네스 모듈부와 상기 밸브 바디 커버를 설정 거리로 이격되게 하는 간격유지부를 포함하고,
상기 간격유지부는 진동 감쇠 재질을 포함하여 이루어지며,
상기 간격유지부는 탄성 변형되면서 상기 하네스 모듈부로 진동이 전달되는 것을 감소시키는 것을 특징으로 하는 자동변속기.
housing;
A valve body that is fixed to the housing and shifts the gear according to the oil pressure of the oil;
A harness module unit fixed to the valve body and adjusting a hydraulic pressure of oil flowing into the valve body;
A valve body cover covering the valve body and the harness module and coupled to the housing; And
And a gap holding part mounted between the harness module part and the valve body cover and spaced apart from the harness module part and the valve body cover by a predetermined distance,
Wherein the gap holding portion includes a vibration damping material,
Wherein the gap holding portion is elastically deformed to reduce transmission of vibration to the harness module portion.
제1항에 있어서,
상기 간격유지부는, 일면이 상기 하네스 모듈부와 본딩에 의해 고정되고, 타면이 상기 밸브 바디 커버와 본딩에 의해 고정되는 것을 특징으로 하는 자동변속기.
The method according to claim 1,
Wherein the gap holding part is fixed to the harness module part by bonding with one surface thereof, and the other surface is fixed by bonding with the valve body cover.
삭제delete 제1항에 있어서,
상기 하네스 모듈부는, 상기 하네스 모듈부의 관통공에 삽입되는 체결부재에 의해 상기 밸브 바디에 고정되는 것을 특징으로 하는 자동변속기.
The method according to claim 1,
Wherein the harness module unit is fixed to the valve body by a coupling member inserted into the through hole of the harness module unit.
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