JPS58205525A - Drying system for compressed air - Google Patents
Drying system for compressed airInfo
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車のエアブレーキシステム等において用い
る圧縮空気乾燥システムに関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a compressed air drying system used in an automobile air brake system or the like.
従来より、ニアコンプレッサと、乾燥剤を内蔵し流入口
を介してこのニアコンプレッサの吐出口に接続すると共
に流出口を介して再生タンクに接続する空気乾燥器と、
このニアコンプレッサの負荷・無負荷を制御する制御信
号に応じて作用し、上記乾燥剤を再生するために上記再
生タンク内の乾燥空気を上記空気乾燥器内を通して大気
に放出するドレン弁とを備えた圧縮空気乾燥システムが
知られている。Conventionally, a near compressor, an air dryer containing a desiccant and connected to an outlet of the near compressor via an inlet and connected to a regeneration tank via an outlet,
and a drain valve that operates in response to a control signal to control load/unload of the near compressor and discharges dry air in the regeneration tank to the atmosphere through the air dryer in order to regenerate the desiccant. Compressed air drying systems are known.
かかる従来の圧縮空気乾燥システムにおいては、主タン
クの圧力が所定の値に達すると、ガバナからの制御信号
によりコンプレッサを無負荷運転にするとともに、ドレ
ン弁を開放して再生タンクの乾燥空気を空気乾燥器内を
逆流させて乾燥剤を再生するのであるが、ニアコンプレ
ッサが無負荷運転されている間に、このニアコンプレッ
サの吐出口から吐出される低圧の圧縮空気、たとえば0
゜2〜0.8勢匂の湿った圧縮空気が空気乾燥器の流入
口を通って空気乾燥器内に送り込まれ、この湿った圧縮
空気は大気と連通状態にあるドレン弁のドレンボートよ
り大気に放出される。この湿った圧縮空気が空気乾燥器
内を通過する際、その一部は乾燥剤内に浸入し、乾燥剤
を吸湿させる。これは、ニアコンプレッサが再び負荷運
転状態となりドレン弁と大気との間が遮断するまで行な
われ、せっかく再生させた乾燥剤が、無負荷運転時の不
用な圧縮空気により無用に吸湿し、次にニアコンプレッ
サが負荷運転となって空気乾燥器が空気を乾燥させる工
程になった場合に、このように吸湿した乾燥剤では十分
な除湿を行なうことができなくなる。In such conventional compressed air drying systems, when the pressure in the main tank reaches a predetermined value, a control signal from the governor puts the compressor into no-load operation, and the drain valve is opened to drain dry air from the regeneration tank. The desiccant is regenerated by backflowing inside the dryer, and while the near compressor is in no-load operation, the low-pressure compressed air discharged from the discharge port of the near compressor, for example 0
Humid compressed air of 2 to 0.8 degrees centigrade is fed into the air dryer through the inlet of the air dryer, and this moist compressed air is discharged from the drain port of the drain valve that is in communication with the atmosphere. is released. When this moist compressed air passes through the air dryer, a portion of it penetrates into the desiccant and causes it to absorb moisture. This continues until the near compressor returns to load operation and the connection between the drain valve and the atmosphere is cut off. When the near compressor is in load operation and the air dryer is in the process of drying the air, the desiccant that has absorbed moisture in this way cannot perform sufficient dehumidification.
本考来は上述の問題に鑑みてなされたものであって、除
湿効率を同上する圧縮突気乾燥システムを提供すること
を目的とし、その特徴とするところは、前記ニアコンプ
レッサの吐出口と前記空気乾燥器の流入口とを接続する
流路内に1この吐出口の圧力が所定値に達するまではこ
の吐出口と上記流入口との連通を遮断する低圧遮断弁を
設けたことにあり、これにより、ニアコンプレッサが無
負荷運転に制御されている間に吐出口から吐出される低
圧の圧縮空気が空気乾燥器内に送り込まれないようにし
、乾燥剤が無用に吸湿するのを防止したものである。The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and aims to provide a compressed blast drying system that has the same dehumidification efficiency as the above. A low-pressure cutoff valve is provided in the flow path connecting the inlet of the air dryer to the inlet until the pressure at the outlet reaches a predetermined value. This prevents the low-pressure compressed air discharged from the discharge port from being sent into the air dryer while the near compressor is controlled to no-load operation, and prevents the desiccant from absorbing moisture unnecessarily. It is.
以下、本発明の一実施例について、図面を参照にして説
明する。An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
全体を1で示す圧縮空気乾燥システムにおいて、車両の
原動機等により駆動される往復動型のニアコンプレッサ
2は、内部に吸入弁を有する吸入口8と、内部にディス
チャージパルプを有する吐出口4と、吸入弁の作用を制
御しコンプレッサ2の負荷・無負荷運転を制御するアン
ローダ5とを備えている。空気乾燥器6はその本体7内
に図示しない乾燥剤が配設されており、この乾燥剤は本
体7の側周上部に設けた流入口8から流入する湿った圧
縮空気が乾燥剤を通過するとき、この圧縮空気中に含ま
れる水分を吸収して空気を乾燥させる。本体7の上部に
取付けた張部材9の頂部には本体7内に連通ずる流出口
lOが設けられており、流出口lOは管路11を介して
再生タンク12に接1続されている。さらに、再生タン
ク12は管路18および逆止弁14を介して主タンク1
5に接続され、王タンク15は管路16によって車両の
ブレーキ装置に接続されている。空気乾燥器6の下部に
はその本体7に一体にドレン弁17が設けられており、
このドレン弁17はぞのコントロー・レポート18に空
気圧信号が供給されている間は空気乾燥器6の本体7内
とドレンボート19との間を連通させ、コントロールボ
ート18に空気圧信号が供給されない間は上記連通を遮
断するようになっている。主タンク15に連通して設け
られたガバナ20は、管路21および管路22によって
アンローダ5に接続されるとともに管路21および管路
23VLLよってドレン弁17のコントロールボート1
8に接続されている。このガバナ20は主タンク15内
の圧力を例えば7〜8II/Iに調節するだめのもので
あって、主タンク15内の圧縮空気の圧力が8吟伽に達
すると管路21および管路22によってアンローダ5に
、同時に管路28によってドレン弁17にそれぞれ空気
圧信号を供給し、主タンク15内の圧力が7(−を下ま
わると管路21.22および23内の圧縮空気を大気に
放出するようになっている0
24は低圧遮断弁であって、その弁本体25内に形成し
た弁孔26は一方の接続口27に連通ずるとともに連通
孔28によって他方の接続口29に連通ずる〇一方の接
続口27は管路30によって空気乾燥器6の流入口8に
接続され、他方の接続口29は管路81によってニアコ
ンプレッサ2の吐出口4に接続されている0弁孔26内
には弁座32に離着座可能な球弁83が配設されており
、この球弁88は、球升88とばね受け34との間に張
設した弱いばね35によって弁座32の方向に付勢され
ている0このばね85のばね力は、管路31内の圧縮゛
空気の圧力が所定値、たとえば、ニアコンプレッサ2が
無負荷運転の際に吐出口4から送出さnる空気圧をやや
上まわるQ、 51w/jに達するまでは、球弁38が
弁座32に着座した状態を保持するように定められてい
る024′は低圧遮断弁24と同じ構造の低圧遮断弁で
あって、その接口29′に接続した管路36によってド
レン弁17のドレンボート19に接続されているりこの
低圧遮断弁24′は、ドレンボート19から排出される
水又は空気の圧力がたとえば0.5勢雀に達するまでは
球弁38′が弁座82′に着座した状態を保持するよう
に、そのばね85′のばねカが定められている。従って
、ドレン弁17のコントロールポート18に空気圧信号
が供給され、空気乾燥器6の内部とドレンボート19と
の間が連通している場合、この低圧遮断弁24′は、ド
レンボート19の圧力が0.51*/lを上まわると開
弁するようになっている。37は大気に常時開放されて
いるポートである。In the compressed air drying system indicated as a whole by 1, a reciprocating type near compressor 2 driven by a prime mover of a vehicle, etc. has an inlet 8 having a suction valve inside, a discharge port 4 having discharge pulp inside, It also includes an unloader 5 that controls the action of the suction valve and controls load/no-load operation of the compressor 2. The air dryer 6 has a desiccant (not shown) disposed in its main body 7, and moist compressed air flowing in from an inlet 8 provided at the upper side of the main body 7 passes through the desiccant. At this time, it absorbs the moisture contained in this compressed air and dries the air. The top of the tension member 9 attached to the upper part of the main body 7 is provided with an outlet lO that communicates with the inside of the main body 7, and the outlet lO is connected to a regeneration tank 12 via a conduit 11. Furthermore, the regeneration tank 12 is connected to the main tank 1 via a pipe line 18 and a check valve 14.
5, and the main tank 15 is connected to the brake system of the vehicle by a conduit 16. A drain valve 17 is provided integrally with the main body 7 at the lower part of the air dryer 6.
This drain valve 17 communicates between the inside of the main body 7 of the air dryer 6 and the drain boat 19 while the air pressure signal is being supplied to the controller/report 18, and while the air pressure signal is not being supplied to the control boat 18. is designed to cut off the above communication. A governor 20 provided in communication with the main tank 15 is connected to the unloader 5 through a pipe line 21 and a pipe line 22, and a control boat 1 of the drain valve 17 via a pipe line 21 and a pipe line 23VLL.
8 is connected. The governor 20 is used to adjust the pressure in the main tank 15 to, for example, 7 to 8 II/I, and when the pressure of compressed air in the main tank 15 reaches 8 II/I, the pressure in the pipe 21 and the pipe 22 At the same time, a pneumatic signal is supplied to the unloader 5 by the conduit 28 and to the drain valve 17 by the conduit 28, and when the pressure in the main tank 15 falls below 7 (-), the compressed air in the conduits 21, 22 and 23 is released to the atmosphere. 24 is a low-pressure shutoff valve, and a valve hole 26 formed in the valve body 25 communicates with one connection port 27 and communicates with the other connection port 29 through a communication hole 28. One connection 27 is connected to the inlet 8 of the air dryer 6 by a line 30, and the other connection 29 is connected to the outlet 4 of the near compressor 2 by a line 81. A ball valve 83 that can be placed in and out of the valve seat 32 is disposed, and this ball valve 88 is moved toward the valve seat 32 by a weak spring 35 stretched between the ball box 88 and the spring receiver 34. The spring force of the biased spring 85 is such that the pressure of the compressed air in the pipe line 31 is a predetermined value, for example, the air pressure delivered from the discharge port 4 when the near compressor 2 is in no-load operation. 024' is a low pressure cutoff valve having the same structure as the low pressure cutoff valve 24, which is designed to maintain the state in which the ball valve 38 is seated on the valve seat 32 until reaching a slightly higher Q, 51w/j. The low pressure shutoff valve 24' is connected to the drain boat 19 of the drain valve 17 by a conduit 36 connected to its inlet 29'. The spring force of the spring 85' is determined so that the ball valve 38' remains seated on the valve seat 82' until the sparrow is reached. When air is supplied and there is communication between the inside of the air dryer 6 and the drain boat 19, this low pressure shutoff valve 24' opens when the pressure of the drain boat 19 exceeds 0.51*/l. 37 is a port that is always open to the atmosphere.
次に本実施例の作用について説明する。Next, the operation of this embodiment will be explained.
今、主タンク15内の圧力が7勢−を下まわったとする
と、ガバナ20はコンプレッサ2のアンローダ5に連通
する管路22,21およびドレン弁17のコントロール
ポート18に連通する管路28内の圧縮空気を大気に放
出し、アンローダ5およびドレン弁17に供給していた
空気圧信号を0にする。これにより、突気乾燥器6の本
体7内とドレン弁17のドレンボート19との間が遮断
されるとともに、コンプレッサ2が負荷運転になる。コ
ンプレッサ2の吐出口4から吐出される圧縮空気は管路
31を通って低圧遮断弁24の他方の接続口29に供給
され、その圧力が0.51w/dに達すると球弁33は
ばね35のばねカに打ち勝ってばね35を図の右方にた
わませ弁座32がら離座する。これにより低圧遮断弁2
4は開弁し、接続口29に供給される圧縮空気は、低圧
遮断弁24の一方の接続口27、管路3oによって空気
乾燥器6の流入口8に供給され、空気乾燥器6の本体7
内に流入する。ドレン弁17はそのコントロールゼー)
18に空気圧信号が供給されていないため、本体7内と
ドレンボート19との間を遮断しているので、本体7内
に流入した圧縮空気は本体7内に配設した乾燥剤を通過
して流出口10から送出される。圧縮空気が乾燥剤を通
過する際、この圧縮空気中に含まれる水分が乾燥剤に吸
着し圧縮空気は除湿される。こうして除湿された乾燥圧
縮空気は、管路11.再生タンク12、管路13および
遊止弁14を通って主タンク15内に貯えられる。そり
で、この乾燥圧縮空気は管路16を通って車両のプレー
ヤ装置に供給される。Now, assuming that the pressure in the main tank 15 has fallen below 7 degrees, the governor 20 controls the pipes 22 and 21 communicating with the unloader 5 of the compressor 2 and the pipe 28 communicating with the control port 18 of the drain valve 17. The compressed air is released into the atmosphere, and the air pressure signal supplied to the unloader 5 and drain valve 17 is set to zero. As a result, the inside of the main body 7 of the burst dryer 6 and the drain boat 19 of the drain valve 17 are cut off, and the compressor 2 is put into load operation. The compressed air discharged from the discharge port 4 of the compressor 2 is supplied to the other connection port 29 of the low pressure shutoff valve 24 through the pipe line 31, and when the pressure reaches 0.51 w/d, the ball valve 33 is activated by the spring 35. The spring 35 is bent to the right in the figure by overcoming the spring force, and the valve seat 32 is released. As a result, the low pressure shutoff valve 2
4 is opened, and compressed air supplied to the connection port 29 is supplied to the inlet 8 of the air dryer 6 through one connection port 27 of the low pressure cutoff valve 24 and the pipe 3o, and the compressed air is supplied to the inlet 8 of the air dryer 6 through the connection port 27 of the low pressure cutoff valve 24 7
flow inside. The drain valve 17 is the control
Since the air pressure signal is not supplied to the main body 7 and the drain boat 19 is cut off, the compressed air flowing into the main body 7 passes through the desiccant disposed inside the main body 7. It is sent out from the outlet 10. When compressed air passes through the desiccant, moisture contained in the compressed air is adsorbed by the desiccant, and the compressed air is dehumidified. The dry compressed air thus dehumidified is transferred to the pipe 11. It passes through the regeneration tank 12, the line 13 and the lock valve 14 and is stored in the main tank 15. At the sled, this dry compressed air is supplied through line 16 to the vehicle's player equipment.
主タンク15円の圧力が8(−に達すると、ガバナ20
1d、管路21と大気との連通を遮断して五タンク15
内の圧縮空気を利用する空気圧信号を管路21,22に
よってアシローダ5に供給しコンプレツブ2を無負荷運
転にすると共に、その空気圧信号を管路23によってド
レン弁17のコントロールポート18に供給して空気乾
燥器6の本体7内をドレンボート19に連通させる。こ
のとき、本体7内の圧縮空気の圧力は主タンク15内の
圧力とほぼ同圧の8に/Iに達しているので、管路36
を通って低圧遮断弁24′の接続口29′に供給される
本体7内の圧縮空気は球弁33′を弁座32′から離座
せしめる。これにより、低圧遮断弁24′が開弁し、本
体7内はドレン弁17および低圧遮断弁24′を介して
大気に連通ずる。すると。When the pressure of the main tank 15 yen reaches 8 (-), the governor 20
1d, the communication between the pipe line 21 and the atmosphere is cut off, and the fifth tank 15 is removed.
A pneumatic signal using the compressed air inside is supplied to the asilodder 5 through pipes 21 and 22 to put the compressor tube 2 into no-load operation, and at the same time, the pneumatic signal is supplied to the control port 18 of the drain valve 17 through the pipe 23. The inside of the main body 7 of the air dryer 6 is communicated with a drain boat 19. At this time, the pressure of the compressed air in the main body 7 has reached 8/I, which is approximately the same pressure as the pressure in the main tank 15, so the pipe line 36
The compressed air in the body 7, which is supplied through the connection port 29' of the low pressure isolation valve 24', causes the ball valve 33' to be unseated from the valve seat 32'. As a result, the low pressure cutoff valve 24' opens, and the inside of the main body 7 is communicated with the atmosphere via the drain valve 17 and the low pressure cutoff valve 24'. Then.
ドレン弁17内に溜った水は本体7内の空気圧により押
圧されドレンボート19および開弁している低圧遮断弁
24′を通って大気中に排出されると共に、本体7内の
圧縮空気も大気中に排出され、本体7内の空気圧が低下
する。本体7内の空気圧が低下することにより、再生タ
ンク12内の乾燥圧縮空気が本体T内に逆流し乾燥剤を
通過して大気中に排出されネ。再生タンク12内の乾燥
圧縮空気が乾燥剤を逆流するとき乾燥剤はこの圧縮空気
によって乾燥し、再び除湿能力が高められた乾燥剤とな
る。The water accumulated in the drain valve 17 is pressed by the air pressure in the main body 7 and is discharged into the atmosphere through the drain boat 19 and the open low pressure shutoff valve 24', and the compressed air in the main body 7 is also released into the atmosphere. The air pressure inside the main body 7 decreases. As the air pressure within the main body 7 decreases, the dry compressed air within the regeneration tank 12 flows back into the main body T, passes through the desiccant, and is discharged into the atmosphere. When the dry compressed air in the regeneration tank 12 flows back through the desiccant, the desiccant is dried by the compressed air, and becomes a desiccant with improved dehumidifying ability again.
一方、コンプレッサ2の吐出口4と空気乾燥器6の流入
口とを接続する管路81、低圧遮断弁24および管路3
0内の圧動空気圧は空気乾燥器60本体7内の圧力の低
下にともなって低下し%管路81内の圧力が0.5(−
を下まわると、低圧遮断弁24の球弁38は弁座32に
着座し弁24が閉弁し、管路31と管路80との連通が
遮断される。また、本体7内の圧力が0.51w/−を
下まわると、低圧遮断弁24′の球弁33′が弁座32
′に着座し弁24′が閉弁する。これによシ、空気乾燥
6の本体7内と、低圧遮断弁24′を介する大気との間
が遮断される。On the other hand, a pipe 81 connecting the discharge port 4 of the compressor 2 and the inlet of the air dryer 6, a low pressure cutoff valve 24, and a pipe 3
The pressure dynamic air pressure within 0 decreases as the pressure within the main body 7 of the air dryer 60 decreases, and the pressure within the % pipe 81 decreases to 0.5 (-
When the pressure drops below , the ball valve 38 of the low pressure cutoff valve 24 is seated on the valve seat 32, the valve 24 is closed, and communication between the pipe line 31 and the pipe line 80 is cut off. Also, when the pressure inside the main body 7 drops below 0.51w/-, the ball valve 33' of the low pressure cutoff valve 24' will close to the valve seat 32.
', and the valve 24' closes. Thereby, the inside of the main body 7 of the air dryer 6 and the atmosphere via the low pressure cutoff valve 24' are cut off.
ここで、無負荷運転状態にあるコンプレッサ2の圧縮室
は、アシローダ5によシ常時開弁状態に制御された吸入
弁を介して大気と連通しているが、この吸入弁における
空気の流路抵抗等によシ圧縮室内に低圧の圧縮空気が生
じその圧力が吐出口4内のティスチャージバルブの開弁
圧、たとえば02〜0.81w/jに達するとこの圧縮
空気は吐出口4から管路31に吐出される。しかし、管
路81内の圧力が0.8 kt/c、aをやや上廻ると
ティスチャージバルブは開弁しなくなるので、管路31
内の圧力は低圧S所弁24を開弁させる0、5吟−に達
することはなく、従って管路31と管路30との間は低
圧遮断弁24により遮断された常態が保たれ、コンプレ
ッサ2の吐出口4がら空気乾燥器60本体7内に圧縮空
気が流入しないっそれ故、本体7内の除湿能力が高めら
れた乾燥剤が、コンプレッサ2の無負荷運転中に吐出口
4から吐出される不用な圧縮空気により吸湿することが
ない。又、本体7内と大気との間は低圧遮断弁24′に
よって遮断されているので、本体7内の乾燥剤が大気中
の湿った空気により無用に吸湿することがない。Here, the compression chamber of the compressor 2 in the no-load operating state communicates with the atmosphere via the suction valve that is controlled to be in a normally open state by the asiloder 5, and the air flow path in this suction valve is When low-pressure compressed air is generated in the compression chamber due to resistance or the like and its pressure reaches the opening pressure of the tissue charge valve in the discharge port 4, for example 02 to 0.81 w/j, this compressed air is discharged from the discharge port 4 into a pipe. It is discharged into the channel 31. However, if the pressure inside the pipe line 81 slightly exceeds 0.8 kt/c, a, the tissue charge valve will not open, so the pressure in the pipe line 31 will not open.
The internal pressure never reaches the level of 0.5 gin which causes the low pressure S station valve 24 to open. Therefore, a normal state in which the line 31 and the line 30 are shut off by the low pressure shutoff valve 24 is maintained, and the compressor Compressed air does not flow into the main body 7 of the air dryer 60 through the discharge port 4 of the compressor 2. Therefore, the desiccant with increased dehumidifying ability inside the main body 7 is discharged from the discharge port 4 during no-load operation of the compressor 2. There is no moisture absorption due to unnecessary compressed air. Further, since the inside of the main body 7 and the atmosphere are shut off by the low pressure cutoff valve 24', the desiccant inside the main body 7 does not absorb moisture unnecessarily due to humid air in the atmosphere.
主タンク15内の圧力が再び7I#/11を下まわると
、ガバナ20はドレン弁17およびアンローダ5に供給
していた空気圧信号をOにし、空気乾燥器6の本体7内
とFシンボート19との間を遮断するとともに、コンプ
レッサ2を負荷運転に制御する。When the pressure inside the main tank 15 falls below 7I#/11 again, the governor 20 turns the air pressure signal supplied to the drain valve 17 and the unloader 5 to O, and connects the inside of the main body 7 of the air dryer 6 and the F sink 19. At the same time, the compressor 2 is controlled to operate under load.
以降、上記一連の作用が繰返し行なわれ、主タンク15
内には7〜8〜伽に調圧された乾燥圧縮空気が常時貯え
られる。Thereafter, the above series of actions are repeated, and the main tank 15
Dry compressed air whose pressure is regulated to 7-8 degrees is always stored inside.
以上詳しく説明したように、本発明は、ニアコンプレッ
サの吐出口と空気乾燥器の流入口とを接続する流路内に
、この吐出口の圧力が所定値に達するまではこの吐出口
と上記流入口との連通を遮断する低圧遮断弁を設けたの
で、コンプレッサが無負荷運転のときにその吐出口から
送出される不要な圧縮空気が空気乾燥器内に浸入するこ
とが防止され、除湿能力が高められた乾燥剤が無用に吸
湿するのを防止でき、従って、圧縮空気乾燥システムの
除湿効率を向上することができると言う優。As explained in detail above, the present invention provides a method for displacing the air flow between the discharge port and the air dryer in the flow path connecting the discharge port of the near compressor and the inlet of the air dryer until the pressure at the discharge port reaches a predetermined value. A low-pressure shutoff valve is installed to cut off communication with the inlet, which prevents unnecessary compressed air sent from the outlet when the compressor is in no-load operation from entering the air dryer, reducing dehumidification performance. The advantage is that the increased desiccant can prevent unnecessary moisture absorption, thus improving the dehumidification efficiency of the compressed air drying system.
れた効果を有する。It has an effective effect.
尚、本発明は上記実施例に限定されるものでなく、低圧
遮断弁24をプラグ式にしてコンプレッサ2の吐出口4
又は空気乾燥器の本体7の流入口8に螺合してもよく、
あるいは、流入口8内に弁孔を形成し、この弁孔内に低
圧遮断弁を設けるようにしてもよい。Note that the present invention is not limited to the above embodiment, and the low pressure cutoff valve 24 is of a plug type and is connected to the discharge port 4 of the compressor 2.
Or it may be screwed into the inlet 8 of the main body 7 of the air dryer,
Alternatively, a valve hole may be formed in the inlet 8 and a low-pressure cutoff valve may be provided within this valve hole.
図は、本発明の一実施例を示すシステム図である0
1・・・圧−縮空気乾燥システム
2・・・コンプレッサ 4・・・吐出口5・・・アンロ
ーダ 6・・・空気乾燥器8・・・流入口 1
0・・・流出口12・・・再生タンク 17・・・ド
レン弁20・・・ガバナ 24 、24’−・・
低圧遮断弁出願人:日本エヤーブレーキ株式会社The figure is a system diagram showing one embodiment of the present invention.01...Compressed air drying system2...Compressor4...Discharge port5...Unloader6...Air dryer8 ...Inlet 1
0... Outlet 12... Regeneration tank 17... Drain valve 20... Governor 24, 24'-...
Low pressure shutoff valve Applicant: Japan Air Brake Co., Ltd.
Claims (1)
ニアコンプレッサの吐出口に接続すると共に流出口を介
して再生タンクに接続する空気乾燥器と、該ニアコンプ
レッサの負荷・無負荷を制御する制御信号に応じて作用
し、前記乾燥剤を再生するため前記再生タンク内の乾燥
空気を前記空気乾燥器内を通して大気に放出するドレン
弁とを備えた圧縮空気乾燥システムにおいて、前記ニア
コンプレッサの吐出口と前記空気乾燥器の流入口とを接
続する流路内に、該吐出口の圧力が所定値に達するまで
は該吐出口と前記流入口との連通を遮断する低圧遮断弁
を設けて成る圧縮空気乾燥システム0A near compressor, an air dryer containing a desiccant and connected to an outlet of the near compressor via an inlet and connected to a regeneration tank via an outlet, and controlling load/unload of the near compressor. a drain valve operative in response to a control signal to discharge dry air in the regeneration tank through the air dryer to the atmosphere to regenerate the desiccant; A low-pressure cutoff valve is provided in the flow path connecting the outlet and the inlet of the air dryer to cut off communication between the outlet and the inlet until the pressure at the outlet reaches a predetermined value. compressed air drying system 0
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP57089231A JPS58205525A (en) | 1982-05-25 | 1982-05-25 | Drying system for compressed air |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP57089231A JPS58205525A (en) | 1982-05-25 | 1982-05-25 | Drying system for compressed air |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS58205525A true JPS58205525A (en) | 1983-11-30 |
Family
ID=13964970
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP57089231A Pending JPS58205525A (en) | 1982-05-25 | 1982-05-25 | Drying system for compressed air |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS58205525A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0184725U (en) * | 1987-11-26 | 1989-06-06 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3080693A (en) * | 1958-10-29 | 1963-03-12 | Westinghouse Air Brake Co | Automatic cleaning apparatus for filters in compressed air systems |
JPS4946347A (en) * | 1972-09-06 | 1974-05-02 | ||
JPS579320B2 (en) * | 1974-08-20 | 1982-02-20 |
-
1982
- 1982-05-25 JP JP57089231A patent/JPS58205525A/en active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3080693A (en) * | 1958-10-29 | 1963-03-12 | Westinghouse Air Brake Co | Automatic cleaning apparatus for filters in compressed air systems |
JPS4946347A (en) * | 1972-09-06 | 1974-05-02 | ||
JPS579320B2 (en) * | 1974-08-20 | 1982-02-20 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0184725U (en) * | 1987-11-26 | 1989-06-06 |
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