DE102010051833A1 - Method for performing interaction of vehicle system with user in motor vehicle, involves satisfying logical state-specific transition condition of initial state, if evaluated user input coincides with predetermined user input - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Interaktion eines Fahrzeugsystems eines Kraftfahrzeuges mit einem Benutzer.The invention relates to a method and a device for interacting a vehicle system of a motor vehicle with a user.
Während Fahrten mit einem Kraftfahrzeug besteht oftmals der Wunsch, insbesondere bei längeren Fahrten, nach einer Unterhaltung des Kraftfahrzeugführers und/oder weiterer Fahrzeuginsassen.During trips with a motor vehicle, there is often a desire, in particular for longer trips, for a conversation of the motor vehicle driver and / or other vehicle occupants.
Die
Um einen Kraftfahrzeugführer und/oder weitere Fahrzeuginsassen nicht in einer Rolle von rein passiven Konsumenten einer Unterhaltung zu belassen, ist es wünschenswert, eine Interaktion zwischen dem Kraftfahrzeugführer und/oder weiteren Fahrzeuginsassen sowie dem ein Unterhaltungsprogramm durchführenden Fahrzeugsystem zu ermöglichen.In order not to leave a motor vehicle driver and / or other passengers in a role of purely passive consumers of a conversation, it is desirable to allow interaction between the motor vehicle driver and / or other vehicle occupants and the vehicle system implementing an entertainment program.
Es stellt sich das technische Problem, ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Interaktion eines Benutzers, insbesondere eines Kraftfahrzeugführers und/oder weiterer Fahrzeuginsassen mit einem, ein interaktives Unterhaltungsprogramm durchführenden, Fahrzeugsystem zu schaffen, welche eine Vielzahl von unterschiedlichen Unterhaltungsprogrammen bereitstellen können und gleichzeitig Sicherheitsanforderungen, beispielsweise Anforderungen hinsichtlich einer Ablenkung eines Kraftfahrzeugführers, erfüllen.The technical problem arises of providing a method and a device for the interaction of a user, in particular a motor vehicle driver and / or other vehicle occupants, with a vehicle system implementing an interactive entertainment program, which can provide a multiplicity of different entertainment programs and at the same time safety requirements, for example Requirements for a distraction of a motor vehicle driver, meet.
Die Lösung des technischen Problems ergibt sich durch die Gegenstände mit den Merkmalen der Ansprüche 1 und 10. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.The solution of the technical problem results from the objects with the features of
Vorgeschlagen wird ein Verfahren zur Interaktion eines Fahrzeugsystems mit einem Benutzer. Das Fahrzeugsystem stellt hierbei vorzugsweise eine Vielzahl von Unterhaltungsprogrammen bereit, deren Ablauf oder Durchführung eine Interaktion mit einem Benutzer, beispielsweise einem Kraftfahrzeugführer und/oder weiterer Fahrzeuginsassen, erfordert. Das Fahrzeugsystem kann hierbei ein bereits bekanntes Fahrzeug-Infotainment-System sein. Insbesondere umfasst das Fahrzeugsystem mindestens eine Eingabeeinrichtung zur Eingabe von Nutzereingaben, mindestens eine Auswerteeinrichtung zur Auswertung mindestens der Nutzereingaben sowie mindestens eine Ausgabeeinrichtung zur Ausgabe von Informationen an den Benutzer. Weiter kann das Fahrzeugsystem auch Speichereinheiten zur Speicherung von für das Unterhaltungsprogramm notwendigen Informationen umfassen.A method for interacting with a user of a vehicle system is proposed. In this case, the vehicle system preferably provides a multiplicity of entertainment programs, the course or execution of which requires interaction with a user, for example a motor vehicle driver and / or other vehicle occupants. The vehicle system may be an already known vehicle infotainment system. In particular, the vehicle system comprises at least one input device for inputting user inputs, at least one evaluation device for evaluating at least the user inputs and at least one output device for outputting information to the user. Further, the vehicle system may also include storage units for storing information necessary for the entertainment program.
Einem Ausgangszustand, vorzugsweise jedoch jedem Systemzustand, ist mindestens eine Zustandsinformation und mindestens ein Folgezustand zugeordnet. Der Systemzustand bzw. Ausgangszustand beschreibt hierbei den Zustand des Fahrzeugsystems, insbesondere der vor diesem Fahrzeugsystem umfassten (technischen) Einrichtungen, in einem Zustand des durch geführten Unterhaltungsprogramms. Ein Wechsel zwischen zwei Systemzuständen, insbesondere ein Wechsel von einem Ausgangszustand in einen Folgezustand, wird durchgeführt, falls im Ausgangszustand eine folgezustandsspezifische Übergangsbedingung erfüllt wird. Hierbei wertet eine Auswerteeinrichtung in dem Ausgangszustand mindestens eine Nutzereingabe aus. Die mindestens eine folgezustandsspezifische Übergangsbedingung des Ausgangszustandes ist erfüllt, falls die ausgewertete Nutzereingabe mit mindestens einer vorbestimmten Nutzereingabe der Übergangsbedingung übereinstimmt. Das Auswerten einer Nutzereingabe umfasst hierbei auch das Auswerten, ob eine Nutzereingabe in einer vorbestimmten, zustandsspezifischen Zustandsdauer überhaupt erfolgt. Erfolgt beispielsweise in der Zustandsdauer keine Nutzereingabe, so kann eine zeitliche Übergangsbedingung erfüllt sein und ein Wechsel in einen entsprechenden Folgezustand erfolgen (automatisches Wechseln). Nach dem Wechsel in den Folgezustand gibt mindestens eine Ausgabeeinrichtung die dem Folgezustand zugeordnete Zustandsinformation aus.An initial state, but preferably each system state, is assigned at least one state information and at least one subsequent state. In this case, the system state or initial state describes the state of the vehicle system, in particular of the (technical) devices included in front of this vehicle system, in a state of the entertainment program being run. A change between two system states, in particular a change from an initial state to a subsequent state, is carried out if, in the initial state, a follow-state-specific transition condition is fulfilled. In this case, an evaluation device evaluates at least one user input in the initial state. The at least one sequence state-specific transition condition of the initial state is fulfilled if the evaluated user input matches at least one predetermined user input of the transition condition. The evaluation of a user input in this case also includes evaluating whether a user input takes place in a predetermined, state-specific condition duration at all. If, for example, there is no user input in the status period, then a temporary transitional condition can be fulfilled and a change to a corresponding subsequent state can take place (automatic changeover). After the change to the subsequent state, at least one output device outputs the state information associated with the subsequent state.
Ein Folgezustand eines Ausgangszustands kann hierbei ein Nachfolgezustand oder ein Vorgängerzustand des Ausgangszustands sein. In einen Vorgängerzustand wird aus dem Ausgangszustand beispielsweise dann gewechselt, falls die ausgewertete Nutzereingabe mit einer vorbestimmten Nutzereingabe übereinstimmt, der eine Zurück-Operation zugeordnet ist. Einem Systemzustand können hierbei mehrere Folgezustände, insbesondere mehrere Nachfolgezustände und genau ein Vorgängerzustand, zugeordnet sein. Die einem Systemzustand zugeordneten Nachfolgezustände können hierbei als so genannte statische Folgezustände aufgefasst werden, wobei ein Wechsel von dem Ausgangszustand in genau diese vorbestimmten statischen Nachfolgezustände dann erfolgt, wenn die diesen zugeordnete Übergangsbedingung erfüllt ist. Der Vorgängerzustand kann hierbei als dynamischer Folgezustand bezeichnet werden. Der Vorgängerzustand bezeichnet hierbei den Zustand, aus dem in den aktuellen Ausgangszustand gewechselt wurde. Hierbei ist es selbstverständlich möglich, dass aus verschiedenen Systemzuständen in den aktuellen Ausgangszustand gewechselt wurde. Der vorgängerzustandsspezifischen Übergangsbedingung ist also nicht statisch immer derselbe Systemzustand zugeordnet, sondern je nach Ablauf des Unterhaltungsprogramms ein spezieller Vorgängerzustand aus einer Menge von möglichen Vorgängerzuständen.A subsequent state of an output state may be a follow-up state or a predecessor state of the output state. In a predecessor state is changed from the initial state, for example, then, if the evaluated user input matches a predetermined user input, a return Operation is assigned. In this case, a plurality of follow-up states, in particular several follow-on states and exactly one predecessor state, can be assigned to a system state. The successor states assigned to a system state can here be understood as so-called static follow-on states, wherein a change from the initial state into exactly these predetermined static follow-up states takes place when the transition condition associated therewith is fulfilled. The predecessor state can be referred to here as a dynamic subsequent state. The predecessor state here denotes the state from which the current initial state has been changed. Of course, it is possible to change from different system states to the current initial state. The predecessor state-specific transition condition is therefore not statically always assigned the same system state, but depending on the expiration of the entertainment program a special predecessor state from a set of possible predecessor states.
Vorzugsweise können Informationen über einen Vorgängerzustand des Ausgangszustands, beispielsweise in einer Speichereinrichtung, gespeichert werden, beispielsweise beim Wechseln in einen Folgezustand. Diese erlauben in vorteilhafter Weise eine dynamische Zuordnung eines Vorgängerzustands zu einer folgezustandsspezifischen Übergangsbedingung, der z. B. eine Zurück-Operation zugeordnet ist.Preferably, information about a predecessor state of the initial state, for example, in a memory device, stored, for example, when changing to a subsequent state. These allow advantageously a dynamic assignment of a predecessor state to a follow-state specific transition condition, the z. B. is associated with a back operation.
Auch kann eine Zeitdauer des Verbleibens im Ausgangszustand erfasst, ausgewertet und gespeichert werden. Die Zeitdauer der Verbleibens kann hierbei mit der vorhergehend erwähnte Zustandsdauer verglichen werden. Hierbei kann ein Wechsel in den Folgezustand beispielsweise erst dann erfolgen, falls die Zeitdauer des Verbleibens im Ausgangszustand eine vorbestimmte zustandsspezifische Zustandsdauer überschritten hat, auch wenn weitere folgezustandspezifische Übergangsbedingungen schon erfüllt sind. Hierdurch werden in vorteilhafter Weise zu schnelle Zustandswechsel vermieden, die einen Kraftfahrzeugführer verwirren oder ablenken könnten.Also, a period of remaining in the initial state can be detected, evaluated and stored. The duration of the remaining can be compared with the previously mentioned state duration. In this case, a change to the subsequent state, for example, take place only if the time duration of remaining in the initial state has exceeded a predetermined state-specific state duration, even if further follow-state specific transition conditions are already met. As a result, too fast state changes are avoided in an advantageous manner that confuse or distract a motor vehicle driver.
Eine folgezustandsspezifische Übergangsbedingung kann mehrere Teil- oder Unterbedingungen enthalten. Beispielsweise kann eine erste Unterbedingung sein, dass eine Nutzereingabe einer vorbestimmten Nutzereingabe entspricht. Auch kann eine Unterbedingung sein, dass eine vorbestimmte Zeitdauer (Zustandsdauer) im aktuellen Zustand verblieben wurde. Wie nachfolgend näher ausgeführt, kann eine weitere Unterbedingung sein, dass ein Fahrzustand einem vorbestimmten Fahrzustand entspricht. Hierbei kann erst dann von einem Ausgangszustand in einen Folgezustand gewechselt, falls alle oder bestimmte Teil- oder Unterbedingungen der jeweiligen folgezustandsspezifischen Übergangsbedingungen erfüllt sind.A sequence condition specific transition condition may include multiple subconditions or subconditions. For example, a first sub-condition may be that a user input corresponds to a predetermined user input. Also, a sub-condition may be that a predetermined period of time (state duration) has remained in the current state. As explained in more detail below, another sub-condition may be that a driving state corresponds to a predetermined driving state. In this case, it is only then possible to switch from an initial state to a subsequent state if all or certain sub-conditions or sub-conditions of the respective sequence state-specific transition conditions are fulfilled.
Weiter kann die Ausgabe der Zustandsinformation erst nach Ablauf einer vorbestimmten Zeitdauer nach dem Wechsel von dem Ausgangszustand in den Folgezustand erfolgen. Hierdurch kann in vorteilhafter Weise eine für einen Kraftfahrzeugführer zu schnelle zeitliche Präsentation von Informationen verhindert werden, die diesen ablenken oder verwirren könnte.Furthermore, the output of the status information can only take place after a predetermined period of time has elapsed after the change from the initial state to the subsequent state. This can be prevented in an advantageous manner for a motor vehicle driver too fast temporal presentation of information that could distract or confuse this.
Weiter kann erst nach Ausgabe der Zustandsinformation im Folgezustand in diesem Folgezustand eine Nutzereingabe ausgewertet werden. Hierdurch ergibt sich in vorteilhafter Weise, dass eine Eingabe von Informationen zeitlich nicht mit einer Ausgabe von Informationen kollidiert.Furthermore, a user input can only be evaluated in this subsequent state after the state information has been output in the subsequent state. This results in an advantageous manner that an input of information does not temporally conflict with an output of information.
Das vorgeschlagene Verfahren ermöglicht somit in vorteilhafter Weise eine Interaktion zwischen einem Fahrzeugsystem und einem Benutzer, wobei durch die erfindungsgemäßen Verfahrensschritte eine Ablenkung und Verwirrung eines Kraftfahrzeugführers reduziert oder vermieden wird. Es ermöglicht somit in vorteilhafter Weise eine Unterhaltung eines Kraftfahrzeugführers und/oder weiterer Fahrzeuginsassen, ohne dass eine Sicherheit dieser Benutzer gefährdet wird.The proposed method thus advantageously allows interaction between a vehicle system and a user, with the inventive method steps reducing or avoiding distraction and confusion of a motor vehicle driver. It thus advantageously enables a conversation of a motor vehicle driver and / or other vehicle occupants, without jeopardizing the safety of these users.
In einer weiteren Ausführungsform ist die mindestens eine Zustandsinformation eine akustische Zustandsinformation. Nach dem Wechsel in den Folgezustand gibt mindestens eine akustische Ausgabeeinrichtung die dem Folgezustand zugeordnete akustische Zustandsinformation aus. Hierzu können in vorteilhafter Weise im Kraftfahrzeug vorhandene Lautsprecher verwendet werden. Durch die Ausgabe von akustischen Zustandsinformationen kann somit in vorteilhafter Weise ein interaktives Hörspiel mittels des erfindungsgemäßen Verfahrens im Kraftfahrzeug durchgeführt werden. Auch möglich sind Rate- oder Quizspiele. Ebenfalls möglich sind Vokabel- oder Grammatiktrainer. Die Ausgabe von akustischen Zustandsinformationen ermöglicht weiter in vorteilhafter Weise, dass ein Kraftfahrzeugführer und/oder weitere Fahrzeuginsassen eine Information aufnehmen können, ohne z. B. einen Blick von einem Verkehrsgeschehen abzuwenden.In a further embodiment, the at least one state information is an acoustic state information. After the change to the subsequent state, at least one acoustic output device outputs the acoustic state information associated with the subsequent state. For this purpose, existing speakers can be used in an advantageous manner in the motor vehicle. By issuing acoustic status information, an interactive radio play can thus advantageously be carried out by means of the method according to the invention in the motor vehicle. Also possible are rate or quiz games. Also possible are vocabulary or grammar trainers. The output of acoustic state information further advantageously allows a motor vehicle driver and / or other vehicle occupants can receive information without z. B. avert a view of a traffic event.
Selbstverständlich ist auch möglich, visuelle Zustandsinformationen auf einer entsprechenden Anzeigeeinrichtung darzustellen. Hierbei sind die visuellen Zustandsinformationen vorzugsweise statische Zustandsinformationen, beispielsweise ein statisches Bild. Weiter vorzugsweise enthält eine visuelle Information keine Lösungshinweise, da sonst ein Benutzer seinen Blick von einem Verkehrsgeschehen zur Lösung oder Teilnahme an dem Unterhaltungsprogramm von einem Verkehrsgeschehen abwenden könnte. Durch die visuelle Zustandsinformation ergibt sich jedoch in vorteilhafter Weise eine verbesserte Interaktion zwischen einem Benutzer und dem Fahrzeugsystem, da hierdurch zusätzliche Informationen dargestellt werden können. Hier bei kann eine visuelle Anzeige abhängig von bestimmten Rahmenbedingungen gemacht werden. Beispielsweise kann eine vorbestimmte Schriftgröße verwendet werden.Of course, it is also possible to display visual status information on a corresponding display device. Here, the visual state information is preferably static state information, such as a static image. Further preferably, visual information does not contain any hints for resolution, as otherwise a user gets his or her view of a traffic situation for the purpose of solving or participating in the entertainment program of a traffic event could turn away. However, the visual state information advantageously results in an improved interaction between a user and the vehicle system, since additional information can thereby be displayed. Here at a visual display can be made depending on certain conditions. For example, a predetermined font size may be used.
In einer weiteren Ausführungsform wertet die Auswerteeinrichtung in dem Ausgangszustand zusätzlich mindestens einen Fahrzeugzustand aus. Hierbei ist im Ausgangszustand eine folgezustandsspezifische Übergangsbedingung erfüllt, falls die ausgewertete Nutzereingabe mit mindestens einer vorbestimmten Nutzereingabe und der mindestens eine ausgewertete Fahrzeugzustand mit einem vorbestimmten Fahrzeugzustand übereinstimmt. Der Begriff Fahrzeugzustand umfasst hierbei Zustände des das erfindungsgemäße Fahrzeugsystem integrierende Kraftfahrzeugs, wie z. B. Stillstand, Vorwärts-Fahrt, Rückwärts-Fahrt, Kurvenfahrt, Autobahnfahrt, Landstraßenfahrt, Stadtverkehr-Fahrt, Einparken, Überholvorgang, Abbiegevorgang und weitere analoge Fahrzeugzustände. Der Begriff Fahrzeugzustand umfasst hierbei auch Merkmale und/oder Eigenschaften von Fahrzeugzuständen, wie beispielsweise Geschwindigkeit, Beschleunigung, Lenkeinschlag (Lenkwinkel), globale Position des Kraftfahrzeugs und weitere Eigenschaften und/oder Merkmale. Auch umfasst der Begriff Fahrzeugzustand eine z. B. mittels eines Navigationssystems geplante Route des Kraftfahrzeugs.In a further embodiment, the evaluation device additionally evaluates at least one vehicle state in the initial state. Here, in the initial state, a follow-state-specific transition condition is met if the evaluated user input matches at least one predetermined user input and the at least one evaluated vehicle state matches a predetermined vehicle state. The term vehicle state here includes states of the vehicle system according to the invention integrating motor vehicle, such. Shutdown, forward drive, reverse drive, cornering, highway driving, highway driving, city traffic driving, parking, passing, turning and other analog vehicle conditions. The term vehicle state here also includes features and / or properties of vehicle states, such as speed, acceleration, steering angle (steering angle), global position of the motor vehicle and other properties and / or features. The term vehicle condition also includes a z. B. by means of a navigation system planned route of the motor vehicle.
In einer bevorzugten Ausführungsform bestimmt die Auswerteeinrichtung den mindestens einen Fahrzeugzustand in Abhängigkeit von an die Auswerteeinrichtung übertragenen Daten. Hierzu ist die Auswerteeinrichtung datentechnisch mit mindestens einem im Kraftfahrzeug angeordneten Sensor und/oder mit mindestens einer Empfangseinrichtung zum Empfangen externer Daten verbunden. Die mindestens eine Auswerteeinrichtung kann hierbei beispielsweise an ein Bussystem, beispielsweise ein CAN-Bus, des Kraftfahrzeuges angeschlossen sein. Hierbei kann die Auswerteeinrichtung Daten von ebenfalls an das Bussystem angeschlossenen Teilnehmern, beispielsweise Sensoren, empfangen. So kann die Auswerteeinrichtung beispielsweise eine Geschwindigkeit eines Geschwindigkeitssensors, eine globale Position eines GPS-Sensors, eine Information über einen Regenzustand eines Regensensors, einen Lenkwinkel eines Lenkwinkelsensors, eine Bremspedalstellung eines Bremspedalsensors und weitere Daten von im Kraftfahrzeug angeordneten Sensoren empfangen. Alternativ oder kumulativ kann die Auswerteeinrichtung über eine Empfangseinrichtung externe Daten, beispielsweise aus einer Car2X-Kommunikation von anderen Kraftfahrzeugen und/oder einer Verkehrsinfrastruktur, beispielsweise einer Verkehrszentrale, empfangen.In a preferred embodiment, the evaluation device determines the at least one vehicle state as a function of data transmitted to the evaluation device. For this purpose, the evaluation device is connected in terms of data technology with at least one sensor arranged in the motor vehicle and / or with at least one receiving device for receiving external data. The at least one evaluation device can in this case be connected, for example, to a bus system, for example a CAN bus, of the motor vehicle. In this case, the evaluation device can receive data from subscribers likewise connected to the bus system, for example sensors. For example, the evaluation device can receive a speed of a speed sensor, a global position of a GPS sensor, information about a rain condition of a rain sensor, a steering angle of a steering angle sensor, a brake pedal position of a brake pedal sensor and other data arranged in the motor vehicle sensors. Alternatively or cumulatively, the evaluation device can receive external data, for example from a Car2X communication from other motor vehicles and / or a traffic infrastructure, for example a traffic control center, via a receiving device.
Hierdurch ist es in vorteilhafter Weise möglich, fahrzeugspezifische Daten in einen Ablauf eines Unterhaltungsprogramms sowie resultierend in das erfindungsgemäße Verfahren zur Interaktion zu integrieren. Beispielsweise kann abhängig von einer globalen Position des Fahrzeugs in einen Folgezustand gewechselt werden, der Informationen und/oder Fragen enthält, die auf die der globalen Position entsprechende geografischen Besonderheiten angepasst sind. Nähert sich das Kraftfahrzeug beispielsweise einer Stadt oder passiert dieses Kraftfahrzeug die Stadt, so können z. B. Fragen und/oder Informationen, betreffend beispielsweise eine Einwohnerzahl, dieser Stadt ausgegeben werden.As a result, it is advantageously possible to integrate vehicle-specific data into a sequence of an entertainment program as well as as a result of the method according to the invention for interaction. For example, depending on a global position of the vehicle, it may be changed to a subsequent state that contains information and / or questions that are adapted to the geographic features corresponding to the global position. Approaches the motor vehicle, for example, a city or this motor vehicle passes the city, so z. For example, questions and / or information concerning, for example, a population of this city will be spent.
Auch kann z. B. in Abhängigkeit einer aktuellen Position des Kraftfahrzeugs und einer geplanten Reiseroute bis zu einem gewünschten Zielpunkt sowie einem aktuellen Kraftstoffverbrauch abgefragt werden, ob das gewünschte Ziel mit einer noch vorhandenen Kraftstoffmenge erreichbar ist. Somit können in vorteilhafter Weise spielerisch Informationen zur Führung des Kraftfahrzeuges dem Kraftfahrzeugführer vermittelt werden.Also, z. B. in response to a current position of the motor vehicle and a planned route to a desired destination and a current fuel consumption are queried whether the desired destination can be reached with a remaining amount of fuel. Thus, information for guiding the motor vehicle can be conveyed to the motor vehicle driver in a playful manner in an advantageous manner.
Auch ist vorstellbar, externe Daten, d. h. außerhalb des Kraftfahrzeugs erzeugte Daten, in einen Ablauf des Unterhaltungsprogramms und resultierend in das Verfahren zur Interaktion zu integrieren. Beispielsweise können somit Stauinformationen in das Unterhaltungsprogramm integriert werden.It is also conceivable external data, d. H. data generated outside of the motor vehicle to integrate into a flow of the entertainment program and as a result of the method of interaction. For example, congestion information can thus be integrated into the entertainment program.
In einer weiteren Ausführungsform wird von dem Ausgangszustand in einen Time-out-Zustand gewechselt, falls im Ausgangszustand während einer vorbestimmten Zeitdauer keine Nutzereingabe erkannt wird. Hierbei kann die vorbestimmte Zeitdauer abhängig von einem Fahrzeugzustand sein. Beispielsweise kann bei als gefährlich oder kritisch bewerteten Fahrzeugzuständen eine vorbestimmte Zeitdauer länger sein als bei ungefährlichen oder unkritischen Fahrzeugzuständen. Hierbei kann ein gefährlicher oder kritischer Fahrzeugzustand von der Auswerteeinrichtung in Abhängigkeit von der an diese Auswerteeinrichtung übertragenen internen oder externen Daten bestimmt werden. Interne Daten bezeichnen die von im Kraftfahrzeug angeordneten Sensoren und/oder die von im Kraftfahrzeug angeordneten Steuer- und/oder Auswerteeinrichtungen erzeugten Daten. Beispielsweise kann ein kritischer Fahrzeugzustand in Abhängigkeit von internen Daten bestimmt werden, falls eine vorbestimmte negative Beschleunigung unterschritten wird (starker Bremsvorgang). Auch kann ein kritischer Fahrzeugzustand in Abhängigkeit von externen Daten bestimmt werden, falls sich das Kraftfahrzeug einem Stau nähert.In a further embodiment, the system changes from the initial state to a time-out state if no user input is detected in the initial state during a predetermined period of time. Here, the predetermined period of time may be dependent on a vehicle state. For example, in vehicle states rated as dangerous or critical, a predetermined period of time may be longer than in non-hazardous or non-critical vehicle conditions. In this case, a dangerous or critical vehicle state can be determined by the evaluation device as a function of the internal or external data transmitted to this evaluation device. Internal data designate the data generated by sensors arranged in the motor vehicle and / or the data generated by control and / or evaluation devices arranged in the motor vehicle. For example, a critical vehicle condition can be determined as a function of internal data if a predetermined negative acceleration is undershot (strong braking operation). Also, a critical vehicle condition may be determined in response to external data if the vehicle is approaching a traffic jam.
Auch ist vorstellbar, dass nicht die Auswerteeinrichtung einen kritischen oder gefährlichen Fahrzeugzustand in Abhängigkeit der an die Auswerteeinrichtung übermittelten internen oder externen Daten bestimmt, sondern dass an die Auswerteeinrichtung ein einen gefährlichen oder kritischen Fahrzeugzustand codierendes Signal, beispielsweise von einer zentralen Steuereinheit des Kraftfahrzeugs, übertragen wird. It is also conceivable that the evaluation device does not determine a critical or dangerous vehicle state as a function of the internal or external data transmitted to the evaluation device, but rather that a signal encoding a dangerous or critical vehicle state, for example from a central control unit of the motor vehicle, is transmitted to the evaluation device ,
Hierbei ist zu beachten, dass in einigen Zuständen das Erkennen keiner Nutzereingabe einen (automatischen) Wechsel in einen Folgezustand bewirkt, der kein Time-Out-Zustand ist.It should be noted that in some states, the recognition of no user input causes an (automatic) change to a subsequent state, which is not a time-out state.
In dem Time-out-Zustand wird hierbei eine für den Time-out-Zustand spezifische Zustandsinformation ausgegeben. Vorzugsweise erfolgt eine Ausgabe der für den Time-out-Zustand spezifischen Zustandsinformation erst nach Ablauf einer vorbestimmten Zeitdauer, wobei diese vorbestimmte Zeitdauer wie vorhergehend erläutert wiederum abhängig von einem Fahrzeugzustand sein kann. Eine Zustandsinformation kann z. B. als akustische Nachfrage nach einer Nutzereingabe ausgegeben werden. Hierdurch kann ein Benutzer in vorteilhafter Weise unter Berücksichtigung von gefährlichen oder kritischen Fahrzeugzuständen an ein von ihm gestartetes Unterhaltungsprogramm erinnert werden. Das vorgeschlagene Time-out-Handling ermöglicht hierbei in vorteilhafter Weise, dass eine interaktive Durchführung des Unterhaltungsprogramms auch in Zeiten fehlender Nutzereingaben möglich ist, ohne einen vollständigen Abbruch des Unterhaltungsprogramms.In the time-out state, a state information specific to the time-out state is output here. Preferably, an output of the state information which is specific for the time-out state takes place only after a predetermined period of time has elapsed, wherein this predetermined time duration, as explained above, can once again depend on a vehicle state. A state information can, for. B. be issued as an acoustic demand for a user input. This allows a user to be reminded in an advantageous manner, taking into account dangerous or critical vehicle conditions to an entertainment program started by him. The proposed time-out handling allows this in an advantageous manner that an interactive implementation of the entertainment program is possible even in times of lack of user input, without a complete cancellation of the entertainment program.
In einer weiteren Ausführungsform wird von dem Ausgangszustand in einen Hilfe-Zustand gewechselt, falls eine Nutzereingabe erkannt wird, die mit keiner bestimmten Nutzereingabe von Übergangsbedingungen des Ausgangszustands übereinstimmt oder eine Nutzereingabe erkannt wird, die mit einer vorbestimmten Nutzereingabe einer Übergangsbedingung für einen Wechsel in den Hilfe-Zustand übereinstimmt. Im Hilfe-Zustand können hierbei Zustandsinformationen Informationen über mögliche Nutzereingaben im Vorgängerzustand des Hilfezustands enthalten. Beispielsweise können einem Nutzer akustisch und gegebenenfalls visuell die zulässigen, vorbestimmten Nutzereingaben des Vorgängerzustands ausgegeben werden. Wie vorhergehend erläutert, kann eine Ausgabe von Zustandsinformationen des Hilfe-Zustands eben falls erst nach einer vorbestimmten Zeitdauer nach einem Wechsel in den Hilfe-Zustand erfolgen, wobei die vorbestimmte Zeitdauer von einem Fahrzeugzustand abhängig sein kann. Hierdurch kann in vorteilhafter Weise auf unverständliche Nutzereingaben reagiert werden, die beispielsweise aufgrund einer plötzlich auftretenden kritischen Fahrsituation von einem Benutzer eingegeben werden.In a further embodiment, switching from the initial state to a help state if a user input is detected that does not match any particular user input of transient conditions of the output state or a user input is detected that corresponds to a predetermined user input of a transition condition for a change in the help State matches. In the help state, state information may contain information about possible user inputs in the predecessor state of the help state. For example, the user can be audibly and optionally visually output the permissible, predetermined user inputs of the predecessor state. As previously explained, an output of state information of the Help state just in case after a predetermined period of time after a change to the Help state, wherein the predetermined time period may be dependent on a vehicle state. In this way, it is possible to react in an advantageous manner to unintelligible user inputs, which are entered by a user, for example, due to a suddenly occurring critical driving situation.
In einer weiteren Ausführungsform wird von dem Ausgangszustand in einen deaktivierten Zustand gewechselt, falls eine Nutzereingabe erkannt wird, die mit einer vorbestimmten Nutzereingabe einer Übergangsbedingung für einen Wechsel vom Ausgangszustand in den deaktivierten Zustand übereinstimmt oder falls ein vorbestimmter Fahrzeugzustand erkannt wird oder falls während einer vorbestimmten Inaktivdauer keine Nutzereingabe erkannt wird. Ein vorbestimmter Fahrzeugzustand kann hierbei beispielsweise ein Herausziehen des Zündschlüssels sein. Auch kann der vorbestimmte Fahrzeugzustand ein vorbestimmter kritischer Fahrzeugzustand sein. Beispielsweise kann in einen deaktivierten Zustand gewechselt werden, falls eine Kollision oder eine bevorstehende Kollision mit einem weiteren Verkehrsteilnehmer detektiert wurde. Hierbei ist also ein Zustandswechsel unabhängig von einer Nutzereingabe möglich. Wie vorhergehend ausgeführt, kann der Fahrzeugzustand in Abhängigkeit von internen oder externen Daten bestimmt werden. Um einen Wechsel in einen Time-out-Zustand von einem Wechsel in einen deaktivierten Zustand zu unterscheiden, kann z. B. nur aus einem Time-out-Zustand nach Ablauf der vorbestimmten Inaktivdauer vom Time-Out-Zustand in den deaktivierten Zustand gewechselt wird.In a further embodiment, switching from the initial state to a deactivated state is made if a user input coinciding with a predetermined user input of a transition condition for a transition from the initial state to the deactivated state or if a predetermined vehicle state is detected or if during a predetermined idle period no user input is detected. A predetermined vehicle state may be, for example, pulling out the ignition key. Also, the predetermined vehicle state may be a predetermined critical vehicle state. For example, it is possible to change to a deactivated state if a collision or an impending collision with another road user has been detected. In this case, a state change is possible independently of a user input. As previously stated, the vehicle condition may be determined depending on internal or external data. To distinguish a change in a time-out state of a change in a deactivated state, z. B. only from a time-out state after the expiration of the predetermined inactive duration from the time-out state to the deactivated state is changed.
Hierdurch ergibt sich in vorteilhafter Weise, dass ein Unterhaltungsprogramm deaktiviert werden kann, falls ein Benutzer kein Interesse an einer Fortsetzung des Unterhaltungsprogramms hat und/oder vorbestimmte (kritische) Fahrzeugzustände eintreten. In einem deaktivierten Zustand ist hierbei in vorteilhafter Weise ein Energieverbrauch des Fahrzeugsystems zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens reduziert. Hierdurch ergibt sich in vorteilhafter Weise ein reduzierter Energieverbrauch des Fahrzeugsystems im deaktivierten Zustand.This advantageously results in an entertainment program being deactivated if a user is not interested in continuing the entertainment program and / or entering predetermined (critical) vehicle conditions. In a deactivated state, energy consumption of the vehicle system for carrying out the method according to the invention is advantageously reduced in this case. This results in an advantageous manner a reduced energy consumption of the vehicle system in the deactivated state.
In einer weiteren Ausführungsform sind die Zuordnungen von der mindestens einen Zustandsinformation zu jedem Systemzustand, die Zuordnung der folgezustandsspezifischen Übergangsbedingungen zu jedem Systemzustand und zumindest die Zuordnung von mindestens einem Nachfolgezustand zu einer folgezustandsspezifischen Übergangsbedingung in einem Zustandsmodell festgelegt. Das Zustandsmodell ist hierbei in einer Speichereinrichtung gespeichert. Weiter sind Daten einer Zustandsinformation, beispielsweise akustische und/oder visuelle Daten, in einer Speichereinrichtung für Informationen gespeichert. Die Auswerteeinheit ist datentechnisch mit der Speichereinrichtung des Zustandsmodells und mit der Speichereinrichtung für Informationen verbunden. Im Zustandsmodell sind also die statischen Folgezustände und ihre Zuordnung zu einer folgezustandsspezifischen Übergangsbedingung für jeden Systemzustand festgelegt und gespeichert. Weiter sind auch Übergangsbedingungen in dem Zustandsmodell festgelegt und gespeichert, die jedoch zu vorab unbekannten Folgezuständen, beispielsweise den dynamischen Vorgängerzuständen, führen können. Ein Vorgängerzustand kann aber dann im Zustandsmodell festgelegt und gespeichert sein, falls ein aktueller Zustand nur aus diesem Vorgängerzustand erreichbar ist, also der Vorgängerzustand auch ein statischer Folgezustand ist. Die Speichereinrichtungen des Zustandsmodells und für Informationen können hierbei als gemeinsame Speichereinrichtung kombiniert ausgeführt sein. Beispielsweise können die Speichereinrichtung des Zustandsmodells und die Speichereinrichtung für Informationen als eine externe, austauschbaren Speichereinrichtung, z. B. als eine CD, ausgeführt sein.In a further embodiment, the assignments of the at least one state information to each system state, the assignment of the sequence state-specific transition conditions to each system state, and at least the assignment of at least one successor state to a follow-state-specific transition condition are defined in a state model. The state model is stored in a memory device. Furthermore, data of state information, for example acoustic and / or visual data, are stored in a storage device for information. The evaluation unit is connected in terms of data technology with the storage device of the state model and with the storage device for information. In the state model, therefore, the static sequence states and their assignment are too a follow-state-specific transition condition for each system state is set and stored. Furthermore, transition conditions are also defined and stored in the state model, which, however, can lead to previously unknown subsequent states, for example the dynamic predecessor states. However, a predecessor state can then be defined and stored in the state model if a current state can only be reached from this predecessor state, ie the predecessor state is also a static subsequent state. The memory devices of the state model and for information can be embodied here combined as a common memory device. For example, the state model storage device and the information storage device may be configured as an external removable storage device, e.g. B. as a CD.
Hierdurch ergibt sich in vorteilhafter Weise eine Universalität des erfindungsgemäßen Verfahrens für verschiedene Formen von Unterhaltungsprogrammen. Durch einen Austausch der Speichereinrichtungen können hierbei verschiedene Formen von Unterhaltungsprogrammen, beispielsweise Hörspiele oder Vokabeltrainer, mittels des erfindungsgemäßen Verfahrens einem Benutzer präsentiert werden. Durch Austausch der Speichereinrichtungen können hierbei Verknüpfungen zwischen Zuständen, die erforderlichen Übertragungsbedingungen sowie die Inhalte von zustandsspezifischen Zustandsinformationen ausgetauscht werden. Eine Ablaufsteuerung der Interaktion auf Grundlage dieser Verknüpfungen, Übergangsbedingungen und Inhalten durch die Auswerteeinrichtung bleibt jedoch gleich.This advantageously results in a universality of the method according to the invention for various forms of entertainment programs. By exchanging the memory devices, various forms of entertainment programs, for example radio plays or vocabulary trainer, can be presented to a user by means of the method according to the invention. By exchanging the memory devices, in this case links between states, the required transmission conditions and the contents of state-specific state information can be exchanged. However, flow control of the interaction based on these links, transition conditions and contents by the evaluation device remains the same.
In einer weiteren Ausführungsform ist eine Nutzereingabe mittels einer akustischen Eingabeeinrichtung und/oder einer haptischen Eingabeeinrichtung möglich. Hierfür kann eine Einrichtung zur Spracherkennung eine akustische Nutzereingabe, beispielsweise einen Sprachbefehl, auswerten. Eine haptische Eingabeeinrichtung kann beispielsweise als Multifunktionslenkrad ausgeführt sein. Hierbei sind Nutzereingaben mittels der an dem Multifunktionslenkrad angeordneten Eingabeelemente, beispielsweise mittels der am Multifunktionslenkrad angeordneten Druckknöpfe, möglich. Auch kann eine haptische Eingabeeinrichtung als Touchscreen oder als Touchpad ausgebildet sein, wobei ein Touchscreen räumlich auf einer Anzeigeeinrichtung, beispielsweise einem Display, angeordnet ist und ein Touchpad räumlich getrennt von der Anzeigeeinrichtung angeordnet ist. Hierbei können funktionelle Teilbereichen des Touchscreens oder des Touchpads vorbestimmte Operationen zugeordnet sein, wobei eine Nutzereingabe mittels eines Betätigungselements, beispielsweise mittels eines Fingers und/oder eines Stiftes, durch Berührung des Touchscreens oder des Touchpads im Bereich dieser funktionellen Teilbereiche erfolgt. Hierdurch können in vorteilhafter Weise virtuelle Bedienelemente für Nutzereingaben auf einer Anzeigeeinrichtung, beispielsweise einem Display, angezeigt werden. Vorzugsweise erfolgen Nutzereingaben mittels einer im Fahrzeug vorhandenen Benutzerschnittstelle, die einen Touchscreen sowie eine Anzeigeeinrichtung, beispielsweise ein Display, umfasst. Beispielsweise können existierende Radionavigations-Systeme, die einen Touchscreen umfassen, genutzt werden.In a further embodiment, user input is possible by means of an acoustic input device and / or a haptic input device. For this purpose, a device for speech recognition can evaluate an acoustic user input, for example a voice command. A haptic input device can be designed, for example, as a multifunction steering wheel. In this case, user inputs are possible by means of the input elements arranged on the multifunction steering wheel, for example by means of the pushbuttons arranged on the multifunction steering wheel. Also, a haptic input device may be designed as a touchscreen or as a touchpad, wherein a touchscreen is spatially arranged on a display device, for example a display, and a touchpad is arranged spatially separated from the display device. In this case, functional subregions of the touchscreen or of the touchpad can be assigned predetermined operations, wherein a user input by means of an actuating element, for example by means of a finger and / or a pen, is effected by touching the touchscreen or the touchpad in the region of these functional subregions. As a result, virtual operator control elements for user inputs can advantageously be displayed on a display device, for example a display. Preferably, user entries are made by means of a user interface provided in the vehicle, which comprises a touchscreen and a display device, for example a display. For example, existing radionavigation systems that include a touchscreen can be used.
Weiter vorgeschlagen wird eine Vorrichtung zur Interaktion eines Fahrzeugsystems mit einem Benutzer in einem Kraftfahrzeug, wobei die Vorrichtung mindestens eine Eingabeeinrichtung, mindestens eine Auswerteeinrichtung und mindestens eine Ausgabeeinrichtung umfasst. Hierbei ist mittels der erfindungsgemäßen Vorrichtung in vorteilhafter Weise eines der vorhergehend genannten Verfahren durchführbar.Further proposed is a device for interacting a vehicle system with a user in a motor vehicle, wherein the device comprises at least one input device, at least one evaluation device and at least one output device. In this case, by means of the device according to the invention advantageously one of the aforementioned methods can be carried out.
Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Die Fig. zeigen:The invention will be explained in more detail with reference to an embodiment. The figures show:
Nachfolgend bezeichnen gleiche Bezugszeichen Elemente mit gleichen oder ähnlichen technischen Merkmalen.Hereinafter, like reference numerals designate elements having the same or similar technical features.
In
In
In
In
In
In
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Vorrichtungcontraption
- 22
- Auswerteeinrichtungevaluation
- 33
- Einrichtung zur SpracherkennungDevice for speech recognition
- 44
- Touchscreentouchscreen
- 55
- akustische Ausgabeeinrichtungacoustic output device
- 66
- erste Speichereinrichtungfirst storage device
- 77
- zweite Speichereinrichtungsecond storage device
- 88th
- Anzeigeeinrichtungdisplay
- 99
- Programmebeneprogram level
- 1010
- Datenebenedata plane
- 1111
- Randedge
- 1212
- Hardkeyhardkey
- 1313
- Bildbereichimage area
- 1414
- virtuelles Bedienelementvirtual control
- 14-114-1
- erstes virtuelles Bedienelementfirst virtual control
- 14-214-2
- zweites virtuelles Bedienelementsecond virtual control
- 14-314-3
- drittes virtuelles Bedienelementthird virtual control
- 14-414-4
- viertes virtuelles Bedienelementfourth virtual control
- 14-514-5
- fünftes virtuelles Bedienelementfifth virtual control
- 14-614-6
- sechstes virtuelles Bedienelementsixth virtual control
- 14-714-7
- siebtes virtuelles Bedienelementseventh virtual control
- 14-814-8
- achtes virtuelles Bedienelementeighth virtual control
- 14-914-9
- weitere virtuelle Bedienelementeadditional virtual controls
- 1616
- GPS-SensorGPS sensor
- 1717
- Geschwindigkeitssensorspeed sensor
- AZAZ
- Ausgangszustandinitial state
- FZFZ
- Folgezustandsubsequent state
- T1T1
- vorbestimmte Zeitdauerpredetermined period of time
- T2T2
- vorbestimmte Zeitdauerpredetermined period of time
- T3T3
- InaktivdauerInaktivdauer
- T4T4
- Zustandsdauerstate duration
- S1S1
- Ausgabeschrittoutput step
- S2S2
- Warteschrittwait step
- N1N1
- Nutzereingabeuser input
- N2N2
- Nutzereingabeuser input
- HZHZ
- Hilfe-ZustandHelp state
- TZTZ
- Time-Out-ZustandTime-out state
- Z1Z1
- ZustandStatus
- Z2a, Z2bZ2a, Z2b
- ZustandStatus
- Z3a, Z3b, Z3c, Z3dZ3a, Z3b, Z3c, Z3d
- ZustandStatus
- Z4a, Z4b, Z4c, Z4dZ4a, Z4b, Z4c, Z4d
- ZustandStatus
- Z5a, Z5b, Z5c, Z5d, Z5eZ5a, Z5b, Z5c, Z5d, Z5e
- ZustandStatus
- EZ1, EZ2, EZ3, EZ4, EZ5EZ1, EZ2, EZ3, EZ4, EZ5
- Endzustandfinal state
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- US 6401033 B1 [0003] US 6401033 B1 [0003]
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